31 marzo 2010

DEL CORREO DEL BLOG

Maricarmen Cortés
Desde el piso de remates
31 de marzo de 2010
AICM: opacidad en asignación de “slots”

Aunque en el sexenio pasado la SCT presumía como un logro el que las aerolíneas de bajo costo sólo pudieran volar del aeropuerto de Toluca, hoy ya tres utilizan también el AICM

Los slots del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), es decir los lugares para despegue y aterrizaje, estaban cerrados para las aerolíneas de bajo costo porque el entonces titular de la SCT, Pedro Cerisola, pretendía que se desarrollara la aviación a nivel regional pero en realidad se tradujo en una barrera competitiva para estas empresas y la Comisión Federal de Competencia que encabeza Eduardo Pérez Motta, recomendó a la SCT la apertura de los slots en el AICM precisamente para generar una mayor competencia.

El quebranto de aerolíneas como Nova Air, Azteca, y Aerocalifornia que sí tenían slots en el AICM y la apertura de la terminal 2 generó un cambio en la SCT y aunque la propuesta de la CFC es que los slots se asignen mediante licitación, la estrategia que ha seguido el secretario de Comunicaciones, Juan Molinar Horcasitas, es la asignación directa dialogando sin intermediarios con las aerolíneas ante la queja de las grandes aerolíneas Mexicana y Aeroméxico de que falta una política de aeronáutica y las presiones para que se fusionen y la preocupación del gobierno del estado de México ante el riesgo de que pierda fuerza el aeropuerto de Toluca.

El hecho es que hoy ya realizan vuelos desde el AICM tres líneas aéreas de bajo costo: Interjet, Volaris y Viva Aerobús pero lo criticable es la falta de transparencia en las negociaciones de la SCT con las aerolíneas y el hecho de que los slots se asignen en forma directa y no a través de licitaciones lo que sigue generando distorsiones en materia de competencia por los horarios en que han sido autorizados los vuelos de Volaris y de Viva Aerobús.

El objetivo que persigue la CFC con su recomendación es que la competencia permita abaratar los costos de los boletos pero sólo se logrará cuando realmente puedan competir en condiciones similares en materia de horarios y de servicios a los usuarios en cuanto a la asignación de las salas de abordaje y el tiempo de espera para recoger el equipaje.

INTERJET SIN PROBLEMAS CON “SLOTS” EN AICM

El caso de Interjet es especial porque la aerolínea que preside Miguel Alemán, intentó en varias ocasiones negociar slots con la SCT y Aeropuertos y Servicios Auxiliares pero ante la imposibilidad de lograr su objetivo negoció con Aerocalifornia la compra-venta de sus slots en el AICM en una operación que fue objetada por la Secretaría y cuyo monto nunca fue revelado públicamente.

Sin embargo, Miguel Alemán niega que la aerolínea tenga aún problemas legales con la SCT por los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México que adquirió de la hoy extinta Aerocalifornia.

Asegura que ganaron el amparo y que desde un principio ellos solicitaron poder volar desde el AICM y no sólo de Toluca, pero se mantenía una política de puertas cerradas.

La operación con Aerocalifornia permitió que no se afectara a miles de pasajeros que se hubieran quedado sin el servicio tras el cierre de línea aérea.

Miguel Alemán asegura que lograron que se cambiaran las políticas de aviación en cuanto a la apertura del AICM lo que se traducirá en una mayor competencia en beneficio de los usuarios.

La aerolínea cuenta ya con una flota de 16 aviones y próximamente incorporarán dos más y se mantiene como una de las aerolíneas con boletos de menor costo a los destinos a los que vuela.

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FALTA DE APOYO PARA AEROMEXICO TRAVEL POR PARTE DE AVSA

EL DÍA DE AYER FUERON "TIRADAS" LAS JUNTAS PARTICULARES DE AEROMEXICO TRAVEL POR PARTE DE LOS COMPAÑEROS DE AVSA POR LAS SIGUIENTES RAZONES QUE EXPUSO LA PRESIDENTA DE VIGILANCIA. QUE NO SE PUEDEN LEVANTAR LAS JUNTAS PARTICULARES POR QUE HUBO 5 VOTOS A FAVOR Y 5 EN CONTRA, EL VOTO DE CALIDAD LO DIO EL SUSTITUTO Y SE VIOLO EL ARTICULO 59 Y SOLO LO PUEDE EL SECRETARIO DEL GENERAL Y ESTÁN BASADAS EN UNA VIOLACIÓN.

POR QUE SEGÚN SE VAN A QUITARLES LAS FUENTES DE TRABAJO DE LOS COMPAÑEROS DE AEROMEXICO Y LO QUE QUIEREN SON CLAUSURAS DE AMARRES PARA TRAVEL Y NO AFECTAR A NINGUNA DE LAS DOS EMPRESAS MMMMMMM.

YO ME PREGUNTO, QUE MAS QUIEREN LOS COMPAÑEROS DE AVSA POR QUE NO DEJAN CRECER A UNA EMPRESA, POR QUE NO HACEN LO MISMO CON LAS DEMÁS EMPRESAS DE BAJO COSTO O MEJOR AUN POR QUE NO LE EXIGEN A LA EMPRESA QUE NO LES DE MAS RUTAS Y MAS AVIONES A CONNECT ELLOS SI QUE ESTÁN CRECIENDO Y SI LES HAN QUITADO MERCADO QUE SE PREOCUPEN POR ELLOS, LOS COMPAÑEROS DE TRAVEL SOLO SON 48 QUE PUEDEN HACER Y CON 3 AVIONES.

DICEN QUE SI LOS APOYAN PERO LO QUE QUIEREN ES QUE LOS FRENEN Y SI PUEDEN QUE LOS LIQUIDEN PARA QUE SUS COMPAÑEROS QUE SALIERON EL AÑO PASADO HAGAN LOS VUELOS DE TRAVEL, QUE NO SABEN LO QUE SON VUELOS DE ITINERARIO, QUE NO SABEN COMO ES EL TRABAJO, QUE NO SABEN COMO ES LA VIDA DE UN VERDADERO SOBRECARGO DE LINEA AÉREA COMERCIAL, QE LE EXIGAN A LA EMPRESA QUE LES PAGUE Y TENGAN LAS PRESTACIONES DE ELLOS. CUAL ES EL APOYO CON ESE TIPO DE DECLARACIONES.

SEAMOS REALISTA AEROMEXICO TRAVEL VA HACER ESOS VUELOS CON NUMERO CHARTER Y QUE VAN HACE COMPAÑEROS DE AVSA , VAN DETENER EL PASAJE EN LAS SALAS DE ABORDAJE O QUE ??

COMPAÑEROS DE AVSA DEJENLOS, ELLOS TIENEN QUE APRENDER CON SUS ACIERTOS Y SUS ERRORES DEJEN LOS CRECER, TODOS EMPEZAMOS ASÍ Y NADIE NOS DIJO NADA COMO ERA ESA VIDA DE VERDADEROS SOBRECARGOS.

QUE DECEPCIÓN VER QUE NO HAY COMPAÑERISMO CON LOS COMPAÑEROS DE AVSA Y SOLO BUSCAN SU BENEFICIO PROPIO Y NO DEJAR A LOS DEMÁS CRECER.

SALUDOS

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Una vez mas, me veo en la obligación moral de recordarles lo siguiente: Me consta que Ximena Garmendia. Secretaria de Actas, es una DIGNA Representante Sindical, ya quisieran muuuchos haber tenido la valentía (por llamarle de manera decente) y tenacidad de las cuales ella ha hecho gala a diferencia de muchos "hombres que hemos tenido como representantes (con minúsculas muy chiquitas) en los últimos tiempos. Y que conste que no forma parte de algún grupillo. Y si no es asi, que alguno de los involucrados en este lio me explique por que la Co. Clavel Respalda una sanción contra Ximena si forma parte de sus incondicionales?

Reitero ante todos ustedes, que hemos hecho trabajo político juntas, algunos con resultados, otros no, no hemos necesitado de remuneraciones económicas o loas para continuar haciéndolo, se ha dedicado a luchar en contra del propio comité ejecutivo (con minúsculas a propósito ) por defender los intereses de los sobrecargos de las cinco empresas que cobija la ASSA de México (aunque algunos sobrecargos de AVSA piensen que son los únicos que existen y son importantes).

Aun a pesar de haber tenido diferencias de opinión con Ella, he de reconocerle sus virtudes, que son muchas a pesar de lo que digan los que creen que ASSA de México, durara para siempre o son los únicos tontos que creen que TODA la desestabilización interna que están provocando, no tendrá consecuencias. De verdad son ta ignorantes de la realidad de este país? No habrán notado las intenciones de ambos grupitos basura? No Le encantaría a la Base de Sobrecargos ver a sus representantes trabajando por los intereses de quien les paga ? O acaso les pagan las empresas algunos pesitos mas de los que les pagamos nosotros ? Ahh!! debe ser eso. Ahora entiendo!!!

A los co. disidentes de AVSA, les recuerdo que no es justo para el resto de los Sobrecargos de esa Empresa, sufra las consecuencias de su necedad y se queden sin Sindicato, o peor aun en manos de SNTASS o STIAS recuerdan a Bourge ? Se los dejo de tarea Besitos a los Wendies. Villis, Clavelos y demas grupitos que deseen formarse.

30 marzo 2010

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Sobrecargo Informa:

Quiero compartir con mis compañeros la siguiente información, el sr. Adrian Sánchez Guadarrama actual secretario de conflictos y quien apenas lleva 8 semanas en el cargo, lleva 25 sobrecargos rescindidos en mexicana, de esto me entere el día de hoy que fui a jefatura ya que al salir me encontré con Venégas y me soltó toda la sopa, me dijo que lo "estrenaron" corriendo a su mujer, quien posteriormente fue reinstalada, pero que hay otros casos en donde no va a ser posible debido a la ineptitud de esta persona.

Ojo compañeros, tengan mucho cuidado de no caer en relaciones laborales porque es seguro que los corran.

Y ya aprovechando el espacio, me atrevo a contestar varios correos que aparecen publicados, el primero para el compañero que se queja de que lo agreden por pensar diferente y querer un convenio, para el es mi siguiente comentario:

Estoy de acuerdo que todos tenemos derecho a pensar diferente y lo respetamos, concuerdo en su mayoría con lo que dice a excepción de convenir, yo hasta la resolución de la suprema corte, no me importa morir de pie.

También quiero comentar otro que habla sobre unas juntas particulares con travel y que los sobrecargos de aeroméxico pretendían "tirarlas" y por qué no hacían lo mismo con mexicana, te doy mi punto de vista, pero si ya lo hicieron, por el teatrito de la destitución, gracias a ellos perdimos los sobrecargos de mexicana la posibilidad de tener un aumento salarial a diferencia de ellos, que si tuvieron revisión y es más, hasta le rogaron a la clavel que les firmara su revisión cuando ellos mismos la destituyeron, patéticos, no lo crees?.

Ya por último quiero comentar el correo de la co. Ximena a quien pretenden destituir, compañeros, la compañera siempre nos ha defendido, no tengo nada malo que decir de ella, siempre ha sido congruente, honesta y muy chambiadora, aunque les duela a los sobrecargos de aeroméxico, por eso la reelegimos porque a nosotros si nos gusta su desempeño y ya no estaremos viendo en la asamblea que convoquen de destitución, de por si, son pocos los representantes de mexicana como para perder un cargo dentro del sindicato, que siempre pela más a los sobrecargos de aeroméxico que a los de mexicana.

Con saludos
CL

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Me parece agresivo e insultante el que haya compañeros en CMA que crean que aquellos que estamos a favor de llegar a un acuerdo con la empresa y darle solución al conflicto que ya lleva varios a&os,seamos una bola de borregos dejándonos llevar por personas o grupos de interés creados por terceros.

Es tan respetable e inteligente el querer llegar a un acuerdo, así como el desear no hacerlo; simplemente son posiciones diferentes, pero eso no significa el estar unos en contra de otros.

Vamos, mostremos un poco mas de razón y tolerancia, respeta al que vota en uno u otro sentido, en especial se lo pido a aquellos que creen tener la verdad en este asunto para que digamos nuevamente no a la negociación.

Aquellos que vimos la ultima audiencia publica de la SCJN vimos una tendencia a votar en contra de nuestros intereses, mas no en contra del amparo; me explico. El proyecto a votar era a favor de aplicar el laudo en toda su extensión, y concedernos el amparo en el punto de la fecha limite a la empresa para realizar la inversión mencionada en este; mas no el concedernos el amparo al laudo per se.

Dejémonos de decir que este o aquel esta atrás de esto o aquello, pensemos de manera libre e inteligente nuestro voto, todos tenemos derecho a pensar de manera diferente.

Y recordemos que los que están de rodillas, se levantaran y enterraran a los que murieron de pie; para continuar vivos y luchando.....

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Hola Compañeros:

A raíz de que se convocaron el día de hoy a unas juntas particulares con travel para que estos modifiquen su CCT, puesto a que grupo Aeroméxico cambió el tipo de concesión y ahora además de hacer vuelos de fletamento, pueden hacer vuelos de ruta e itinerario como de rescate.

Con el temor infundado los sobrecargos de avsa con respecto a que van a perder sus fuentes de empleo, acudieron el día de hoy a la sede sindical y nuestro Secretario de Conflictos Adrián Sánchez declaró junto con la presidenta y secretaria de vigilancia que las juntas particulares con travel eran inválidas, en medio de un griterio e insultos por parte de estos sobrecargos, procedieron a reunirse en el auditorio de la asociación para ver como van a destituir a una servidora.

Yo solo les digo, Wendy y compañía (Gorozpe, Nieves, Alejandra, Adrián Sánchez) que en mexicana siempre han opinado que necesitamos convenir antes de que salga la resolución sobre el laudo por el conflicto colectivo de naturaleza económica.

Compañeros, les reitero una vez más que siempre he velado por defender nuestros derechos, saben cual ha sido mi posición, sé que acaban de firmar la consignación para mi destitución, espero lo que venga pero siempre estaré con la frente en alto, les reitero mi compromiso a todos ustedes.

Ximena Garmendia

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ÚLTIMAS NOTICIAS, WENDY, GOROZPE, ADRIÁN SAN, NIEVES, ALEJANDRA LARA ESTÁN BUSCANDO DESTUTUIR A ALFONSO RODRÍGUEZ, MAURICIO MALAGÓN, XIMENA, SAÚL BARRERA Y EL SALAZAR.
ESTOS PSEUDO REPRESENTANTES HIJOS DE VILLARREAL, QUIEREN HACERLO CON LA FINALIDAD DE SACAR UN CONVENIO A FUERZAS, PORQUE TANTO WENDY, COMO GOROZPE, NIEVES, ADRIÁN, ALEJANDRA SIEMPRE HAN QUERIDO CONVENIR CON CMA.
ALERTA SOBRECARGO DE MEXICANA, NO DEJES QUE AEROMÉXICO PASE POR ENCIMA DE TI.
NO AL CONVENIO

29 marzo 2010

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Querido Sobrecargo Informa:

Me atrevo a escribirte otra vez porque,..... otra vez lo mismo....

Estuve (gracias a Dios) de vacaciones durante casi todo el mes de Marzo, y me olvidé del trabajo porque para eso son las vacaciones. Estoy a punto de regresar a trabajar y quise darle una checadita a los chis... perdón, novedades en las empresas a través de tu página. Y que me encuentro? lo de tooooda la vida, parece como script de telenovela del canal 2, las dejas de ver un mes y con un capitulo te pones al día, porque no pasa nada nuevo.

OTRA VEZ QUIEREN PROPONERNOS UN CONVENIO? Me acuerdo que cuando todo esto empezó nuestro grito de guerra (o nuestro lema) era "MORIR DE PIE" Te acuerdas? ahora las cosas ya cambiaron y el lema es: QUE PARTE DE NO NO ENTIENDEN?

Asambleas van y asambleas vienen, se les dice una y otra vez al comité ejecutivo en turno: NO QUEREMOS PACTAR CONVENIOS, y menos en paquetes. Esto significa que convenio que nos presentan lleva la consigna de "todo o nada", o sea que no se pueden aceptar algunos puntos y otros no, tiene que ser toda la propuesta. Bueno, de todas maneras el espíritu de la planta es NO a todo. Y la empresa se lo buscó desde el principio con su intolerancia, sus prácticas terroristas, sus circulares amarillistas y con 2 o 3 representantes sindicales comprados ( por 2 centavos).

De mi parte les puedes informar al sindicato y a quién le interese que la mayoría de los sobrecargos tienen el suficiente cerebro como para darse cuenta de lo que está pasando y el suficiente valor y dignidad laboral para esperar el fallo de la Suprema Corte.

Por favor, ya no gasten el tiempo de la planta, papel para sus convocatorias ni el hígado que todavía nos queda. La intención sigue "MORIR DE PIE" y el "NO AL CONVENIO" sigue de moda. La única manera que existe en este momento de que nos hagan daño en nuestros bolsillos y en nuestro contrato es aceptando otro convenio y eso hasta el chicharito más nuevito lo sabe. Se los adelanto una vez más, la planta ya lo decidió, no habrá convenio. Y conste que no me dedico a adivinar el futuro.

Te agradezco que publiques mi humilde opinión.... otra vez.

Claudia Lavín

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De verdad COMPAÑEROS¡¡ reaccionen por favor, me queda claro que la gente de Aeroméxico actuando con la visera pero y todos los demás???

En nuestro Sindicato, a lo largo de su historia hemos visto circos, desfiles, fraudes, destituciones y demás situaciones propias de un ente democrático… Pero lo que esta sucediendo el día de hoy es realmente PREOCUPANTE..

Si ya existía el rumor de que un grupo ajeno a los intereses de todos los sobrecargos estaba tratando de desestabilizar y acabar con el sindicato con lo que sucede ahora con TRAVEL LO CONFIRMA.

No hay que ser erudito para darse cuenta de la BARRABAZADA que de nueva cuenta la Secretaria Tesorera pretende impulsar.. Ahora con el tema Travel, tema que en realidad a mi no me interesa por ser de otra compañía, pero lo que si es delicado es que no han pasado mas de cinco días de cuando intento inculpar al Co. De Previsión Social en referencia del cambio de BROKER. Berrinche y escrito que pasaron a mejor vida cuando varios compañeros de Mexicana acudimos con WENDY BERTHA para cuestionarla acerca de la COMISION MONETARIA Y EL INTERES POR QUE SU BROKER COBRARA LA MISMA.. ante estos cuestionamientos la Co. WENDY BERTHA solo hizo gestos y prometió investigar a fondo y cuestionar a la Ex de Previsión Social, Ma del Carmen con todo lo que estuviera a su alcance para aclarar esta situación. (Entonces como, si no la tiene clara para que no solo culpa a nuestro Co. Alfonso si no de nueva cuenta vuelve a alborotar el gallinero con fines que solo ella conoce)

Ahora viene de nuevo, pero no sola si no con la bola acarreados que sin ponerse a pensar… no solo llegan a amedrentar al resto de los compañeros representantes sino con la idea de TIRAR O NO DEJAR QUE SE LLEVEN A CABO LAS JUNTAS PARTICULARES DE TRAVEL¡¡ Cuando su mismo nombre lo dice Particulares (PRIVADAS, PERSONALES, EXCLUSIVAS, etc) ¿Tendrán idea los Compañeros de Aeroméxico el problema legal que enfrentarían en caso de interrumpir un proceso que no les compete? ¿POR QUÉ NO PARAN UNAS PARTICULARES DE MEXICANA? Uuuppsss ¿ya no son tan gallos verdad?

Y si no lo tienen, tengan cuidado porque voy a ser la primera en arengar a mis compañeros de TRAVEL PARA QUE FINQUEN RESPOSABILIDADES E INICIEN PROCESO JURIDICO CONTRA LOS QUE ALTEREN O PRETENDAN INTERFERIR EN SU PROCESO

¿Porque los compañeros de Aeroméxico no piensan que la propuesta de la EMPRESA puede ser llevada a cabo con y sin el Consentimiento de la Assa de México? Y que en caso de una batalla frontal con Aeroméxico no solo se corre el riesgo de que se pierda el CCT de Travel, sino que Travel con una razón Social Diferente haga LAS RUTAS DE AEROMEXICO y esto sin contar que las otras Aerolíneas ( VIVA AEROBUS, INTERJET Y VOLARIS) de todos modos les coman el mandado…

Pero que tal La Co. Wendy Bertha.. se la paso manejando vía mail, mensajes y por medio de sus incondicionales que es preferible que la Empresa lo haga por la fuerza antes de que Assa se ponga de Pechito… Mmmhhh… esto me suena con perdón de todos ustedes a “ Me la M…o pero se la ca….e”

¿Candados? Candados no se pueden poner si no hay DIALOGO Y NEGOCIACION y esto también lo digo por lo que nos espera a nosotros con Mexicana…

Y YA PARA CERRAR DE VERDAD COMINO A MIS COMPAÑEROS DE AEROMEXICO A NO INTERVENIR EN UNAS JUNTAS PARTICULARES QUE NO LES COMPETEN.. DENSE CUENTA DEL RIESGO EN EL QUE INCURREN YA QUE SON DE OTRA COMPAÑÍA ADEMAS DEL RESQUEBRAJAMIENTO QUE SE DARIA EN NUESTROS PROCESOS INTERNOS TAN YA MANOSEADOS…

¡!!INSISTO¡¡¡¡

VAMOS POR LA DESTITUCION DE WENDY BERTHA ASI CON LETRAS CHIQUITAS PORQUE DE ESE TAMAÑO ES SU CRITERIO Y EL APORTE QUE HA HECHO AL SINDICATO

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geronimorojas
2010-01-20|14:25
Mexico





El proximo martes 25 de enero inicia Mexicana Link vuelos desde México a Torreón, Zihuatanejo, Manzanillo, Zacatecas, Guadalajara, y Mazatlán, Curiosamente sustituye operaciones de Click en Fokker 100, poniendo en riesgo nuestra fuente de trabajo de pilotos de ASPA utilizando pilotos del STIAS con menor experiencia en vuelo y en cuestiones de Seguridad. Propongo hacer un paro el 25 de enero no presentandonos a vuelos ni a reservas. El clan del Sr Borja solo piensa en reducir costos y poner en riesgo la sobrevivencia de nuestras fuentes de empleo. YA BASTA!!!!

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Espero la puedas publicar, saludos SI.

Maricarmen Cortés
Desde el piso de remates
18 de enero de 2010
SCT presiona fusión Mexicana-Aeroméxico
Los accionistas de Aeroméxico y Mexicana no sólo enfrentan los problemas de su sector, sino la fuerte presión de la SCT para que se fusionen.

Aunque el año pasado fracasó en su intento de lograr que se fusionaran Aeroméxico y Mexicana, Juan Molinar Horcasitas, el titular de la SCT, insiste en que debe existir en México una sola aerolínea bandera; lo que sorprende es, asegura, que el gobierno va a tomar una serie de decisiones que estimule la competencia y no permitirá más que las dos grandes aerolíneas del país subsidien bajas tarifas en sus vuelos al extranjero con altas tarifas en vuelos domésticos.

Molinar Horcasitas niega que entre las medidas que estudia el gobierno esté una política de cielos abiertos, que permitiría a los aerolíneas extranjeras realizar operaciones de cabotaje en territorio mexicano, con vuelos entre ciudades del país.

Asegura que lo que se busca es tener un mercado fuerte de compañías mexicanas operando en México en beneficio de los usuarios y una sola aerolínea bandera compitiendo con otras líneas aéreas internacionales en vuelos al extranjero.

Rechaza también que se vayan a imponer techos en las tarifas domésticas y adelanta que entre las medidas que anunciará la SCT para fomentar competencia y mayor equilibrio en el mercado interno están el facilitar el acceso a las aerolíneas de bajo costo a todos los aeropuertos, comenzando por el de la ciudad de México, y bajar las tarifas con una mayor competencia.

Molinar Horcasitas reconoce que, si Mexicana y Aeroméxico insisten en no fusionarse, una de las dos va a quebrar y reitera en forma tajante que el gobierno mexicano no va a rescatar a ninguna aerolínea que sea inviable, por lo que deben planear su futuro. Y hay que recordar que ya quebraron Aerocalifornia, Azteca, Nova Air y A Volar.

El principal obstáculo para la fusión de Aeroméxico y Mexicana ha sido la CFC, pero Molinar Horcasitas confía en que no habrá problemas porque, afirma, se garantizará que no todas las rutas tengan competencia y que ninguna ciudad se quede sin conectividad.

Seguramente el más frustrado con estas inusitadas presiones de la SCT debe ser Gastón Azcárraga, el presidente de Grupo Posadas y de Mexicana de Aviación, porque si algo intentó en su momento fue comprar Aeroméxico y Mexicana en el sexenio pasado, pero no lo logró porque el gobierno estaba convencido de que lo mejor era tener dos grandes aerolíneas y abrir el mercado interno a las chiquitas o de bajo costo.

Lo que también fue evidente en las negociaciones que sí han sostenido tanto los socios de Mexicana como los de Aeroméxico, encabezados por José Luis Barraza, y por Banamex-Citi es que ninguno de los dos grupos está dispuesto a vender barato y que la fusión traería muchos problemas por las diferencias de flota y de cultura entre ambas aerolíneas, acérrimas competidoras.

Lo que parece de Ripley es que, en lugar de que el gobierno mexicano estimule el crecimiento y la inversión, está empeñado en lograr que quiebren Aeroméxico o Mexicana, lo que generaría una pérdida importante de empleos.

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Postura de ASSA ante Reforma Laboral

Por Carlos García de Balzac /argonmexico.com/ La ASSA de México manifiesta su postura frente a la iniciativa de ley presentada este día por el Diputado Gerardo de los Cobos Silva y la fracción parlamentaria del PAN en el Congreso de la Unión:

1) La ASSA se manifiesta a favor de aquellas reformas que se traduzcan en un factor de progreso social y mejora de competitividad tan necesaria en México; sin embargo, es menester advertir sobre los riesgos que la presente propuesta representa para nuestro sindicato y para todos aquellos que tengan como base de afiliación y de unidad la profesionalización y especificidad de sus labores; es decir, el gremialismo.


2) Actualmente los artículos 388, fracción III, y 389 de la Ley Federal del Trabajo, establecen que los sindicatos gremiales pueden demandar la titularidad de un Contrato Colectivo de Trabajo respecto de una determinada profesión a pesar de que dicho pacto colectivo abarque a otras categorías, siempre y cuando se acredite en el juicio respectivo tener a la mayoría de los trabajadores del gremio en disputa.

3) La propuesta presentada por el diputado cancela esta posibilidad, lo que nos lleva a manifestarnos por la fijación y no la desaparición de una norma de importancia y trascendencia vital para la subsistencia y consolidación de los sindicatos gremiales del sector aeronáutico, ya que con dicho proyecto de reforma se atenta contra la libertad sindical y el derecho a la asociación gremial.

4) El artículo 123 Constitucional no se limitó únicamente a garantizar la simple organización de los trabajadores en sindicatos, sino que también quiso tutelar otros derechos conexos que resultan ser igualmente importantes; es decir, no basta que a los trabajadores se les tenga afiliados en un sindicato, sino que también deben hacerlo en la organización que cabal y democráticamente represente su voluntad.

Aceptar esta reforma en los términos en los que está presentada, convierte en obsoletos a los sindicatos gremiales como nuestra Asociación y constituiría una violación a la libertad de los trabajadores para organizarse gremialmente conforme a su interés, lo cual también conculca los principios en los que se sustenta la libertad sindical a nivel Constitucional y en el sistema interamericano de protección a los derechos humanos, los principios contraídos en el Convenio 87 de la Organización Internacional del Trabajo.

Por otro lado, el derecho de huelga, único mecanismo del trabajador organizado en un sindicato para conseguir el equilibrio de los factores que tiene como orígenes la lucha y sangre de trabajadores no sólo de México sino del mundo, no puede ser un instrumento menospreciado y altamente condicionado como pretende la ya mencionada iniciativa.

Las prácticas laborales en México deben ser reformadas en función de premisas que en efecto propicien transparencia, productividad y competitividad, pero no deben sacrificar, en aras de esos objetivos, el bienestar de los trabajadores, la libre asociación y las conquistas laborales fundamentales; de otra manera se privilegiaría el interés empresarial sobre el genuino derecho de los trabajadores y ciudadanos a una sociedad mas justa y la aspiración legítima a una vida mejor.

BASTA DE DESINFORMACIÓN, CASO TRAVEL

EL DÍA DE HOY Y POR CONVOCATORIA DE EXPRESA DE WENDY, UN PUÑADO DE SOBRECARGOS DE AEROMÉXICO (ENTRE ELLOS VARIOS EX REPRESENTANTES) SE DIERON CITA EN LA SEDE SINDICAL, LA CONSIGNA, RECLAMAR POR UNA SUPUESTA ACEPTACIÓN DE QUE TRAVEL LES QUITE SUS RUTAS Y POR ENDE PELIGREN SUS FUENTES DE EMPLEO.

ANTE TAL PREOCUPACIÓN INFUNDADA, AFIRMAN QUE EL COMITÉ EJECUTIVO VOTÓ A FAVOR DE ESE PROYECTO, LO CUAL ES FALSO COMO UNA MONEDA DE 2.50, ACLAREMOS LOS PUNTOS:
  1. LO QUE SE VOTÓ EN JUNTA DE COMITÉ FUE EL SALIR A JUNTAS PARTICULARES CON TRAVEL.
  2. LA EMPRESA AEROMÉXICO O GRUPO AEROMÉXICO COMO MAS LES GUSTE DENOMINARLOS, CAMBIÓ ANTE LA DGAC EL TIPO DE CONCESIÓN, AHORA ADEMÁS DE SER DE VUELOS DE FLETAMENTO (NO FLETAMIENTO WENDY, APRENDE A ESCRIBIR), PODRÁ REALIZAR VUELOS DE RUTA Y DE ITINERARIO.
  3. LA INTENCIÓN DE ESTE CAMBIO OBEDECE A LA ENTRADA AL AICM DE VIVAAEROBUS Y VOLARIS, ENTRARÍAN A COMPETIR EN LAS RUTAS MEX-GDL, MEX-MTY, MEX-CUN Y MEX-TIJ.
  4. LA PLANTA DE SOBRECARGOS EN TRAVEL ES DE 49 SOBRECARGOS Y SOLO CUENTAN CON TRES AVIONES, ES ILÓGICO EL AFIRMAR QUE POR 49 COMPAÑEROS PELIGRAN LAS FUENTES DE EMPLEO DE 1400 SOBS.
  5. AL DÍA DE HOY, TRAVEL REALIZA VUELOS DE ITINERARIO PARA CUBRIR LOS VUELOS DE LA EMPRESA AVSA CON NÚMERO DE VUELOS CHARTER.
  6. LA PRETENSIÓN DE LA EMPRESA ES ACORDAR ESTO POR LAS BUENAS, YA QUE ESTÁ EN TODA POTESTAD DE HACERLO, ESTO ES, CON O SIN EL AVAL DE ASSA, LA EMPRESA TRAVEL HARÁ LOS VUELOS DE RUTA. ( 4 RUTAS).
BASÁNDONOS EN LA LÓGICA QUE ESTAS PERSONAS MANEJAN, HABRÍA ENTONCES QUE PONERLE CANDADOS AL CRECIMIENTO DE CLICK, PORQUE VUELA LAS RUTAS QUE ANTES HACIA MEXICANA, (QUE PENSARÍAN LAS COMPAÑERAS, QUE SOMOS UNOS OJETES POR LIMITARLES SU CRECIMIENTO, CUANDO LOS SOBRECARGOS DE MEXICANA HAN GANADO EL OPERAR OTRAS RUTAS EJEMPLO, MADRID, SAO PAULO, LONDRES, ETC) LAS AEROLÍNEAS SON COMO CADENAS DEPARTAMENTALES, HAY MERCADO PARA TODO TIPO, HAY QUIENES PREFIEREN EL PALACIO DE HIERRO O LIVERPOOL, HAY QUIENES VAN A ELEKTRA O FAMSA, PARA TODOS HAY, LO QUE SE DEBE HACER SI ES REGULAR, SIEMPRE Y CUANDO NO SE PERJUDIQUE A NADIE.

EN ESTE CASO, A QUIENES SE LES VA A QUITAR RUTAS ES A LAS SOBRECARGOS DE CONNECT QUE DICHO SEA DE PASO, WENDY Y SUS SEGUIDORES CONSIGUIERON EL QUE NO SE PUDIERA DETENTAR ESE CONTRATO EN ASSA POR PUGNAS Y CHAQUETAS MENTALES INTERNAS, LAS CHAVAS DE CONNECT SON QUIENES OPERAN ESAS RUTAS, AEROMÉXICO NO VA A SACAR SUS VUELOS REGULARES PORQUE CUENTA CON UN MERCADO DE NEGOCIOS CAUTIVO, QUE PREFIERE VIAJAR POR AEROMÉXICO (Y ASÍ COBRAN EL BOLETO).

ESTAMOS TODOS OBLIGADOS A RESPETAR LA DECISIÓN QUE TOMEN LOS COMPAÑEROS DE TRAVEL, COMO LO DIJE ANTERIORMENTE, CON O SIN NUESTRO AVAL, LA EMPRESA VA A REALIZAR ESOS VUELOS, PERO SI NOS FRACTURAMOS A LO INTERNO, CORREMOS EL RIESGO QUE EL CONTRATO COLECTIVO DE TRAVEL SE VAYA A OTRO SINDICATO QUE LE PERMITA CRECER COMO TRABAJADOR.

VEAMOS QUE ELLOS NO TIENEN NADA QUE PERDER, SU CONTRATO ES MUY PEQUEÑO, APENAS Y CUENTAN CON UNAS CUANTAS CLÁUSULAS, CON ELLO ABRIRÍAMOS LA PUERTA PARA LA DESAPARICIÓN DE ASSA.

POR FAVOR, ANTES DE QUERER HACER UNA CENA DE NEGROS, PREGUNTEN A TODA LA REPRESENTACIÓN Y NO SÓLO A UNOS CUANTOS, QUE LO ÚNICO QUE HACEN ES CONFUNDIR A LA GENTE.

SALUDOS

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DE PLANO YA NI LA BURLA PERDONAN. SI NEGAMOS A ASSA EL PERMISO DE NEGOCIAR CUALQUIER CONVENIO QUE COMBATIERA EL LAUDO, FUE PORQUE NO DEJAN DE DEMANDARNOS Y DE SUFRIR PORQUE NO "TIENEN DINERO" A PESAR DEL CINISMO DE HABER GASTADO UNA MILLONADA EN REMODELAR EL AEROPUERTO Y EN EL CAMBIO DE IMAGEN, LE PAGAN UN DINERAL AL CHEF Y LES DUELE PAGARNOS TIEMPO EXTRA.

SI QUISIERAN PRODUCTIVIDAD, NOS PONDRÍAN A TRABAJAR LA 90 HORAS QUE MARCA EL CONTRATO PERO NO LO HACEN Y NOS DETIENEN A LA HORA NUM 70, CON TAL DE NO PAGAR TIEMPOS EXTRAS PERO SI TIENEN PARA COMPRAR A MEXICANA LINK, Y MANTENER A LAS TRES LINEAS AÉREAS DEL BOLSILLO DE MXA.

PORQUE TODOS LOS SERVICIOS TERRESTRES, LOS PAGA MXA PORQUE LOS ATIENDE SU PERSONAL Y UTILIZAN SUS INSTALACIONES, O SEA QUE NO TIENEN COSTOS DE OPERACIÓN.

Y LOS SOBRECARGOS TENEMOS QUE PAGAR TAMBIÉN POR ESO? NO ME DIGAN ALGO MAS QUE PODAMOS HACER POR USTEDES ? OTRA COSITA? QUE TÍMIDOS!

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Creen que los sobrecargos padecemos de retraso mental ? despues de que firmamos el convenio para que hicieran sus vuelos a Europa, y nos mandaron a los aviones a sus espias o ccb's a que nos hicieran la vida imposible y nos estorben todo el tiempo, y no nos respetaron lo que nos prometieron que el "convenio" iba a ser por el 2009 solamente pero ahora no lo quieren quitar porque nos hicieron lo mismo que a los pilotos con la complicidad del Sindicato. Y ahora en otro momento de la misma basura de promesas creen que vamos a autorizar otro "convenio" eterno? Porque ni crean que van a querer quitarlo NUNCA!!! ESTAN LOCOS O SE ESTAN BURLANDO DE NOSOTROS ?

OJO CON LA INFORMACIÓN........NO SE VALE DEBILITAR Y DIVIDIR AL GREMIO.

COMPAÑEROS:

NOS ENCONTRAMOS FRENTE A UNA SITUACIÓN QUE LAMENTABLEMENTE NO ES NUEVA. EN MUCHAS OCASIONES EL TRISTEMENTE CELEBRE FRANCISCO VILLARREAL YA HABÍA MENCIONADO ANTE LA INMINENTE ENTRADA DE MÁS AEROLÍNEAS EN EL MERCADO MEXICANO, NO ÚNICAMENTE CON RUTAS MEXICANAS, SINO CON SEDE EN MÉXICO.

CUANDO AEROVÍAS DE MÉXICO SURGIÓ DESPUÉS DE LA QUIEBRA DE AERONAVES DE MÉXICO, YA SABÍAMOS QUE LO QUE HEMOS ESTADO VIVIENDO ÚLTIMAMENTE VENDRÍA PARA CAMBIAR PARA SIEMPRE LAS VENTAJAS QUE REPRESENTABAN SER PARTE DE LAS 2 ÚNICAS LÍNEAS AÉREAS, PERO ESO FUE HACE 20 AÑOS; QUISIMOS OLVIDAR QUE SUCEDERÍA, PERO EL TIEMPO YA ESTÁ ENCIMA Y QUEREMOS SEGUIR NEGANDO QUE LAS CONDICIONES DEL MERCADO CAMBIAN Y POR LO TANTO, LAS MEDIDAS Y LA FORMA DE HACER FRENTE A ESTOS PROBLEMAS PARA LOS TRABAJADORES (AQUÍ HAY QUE RECORDAR QUE EXISTEN SOBRECARGOS QUE NO CREEN QUE SON TRABAJADORES, CREEN QUE SON ALGO COMO EMPRESARIOS, PERO SIN CAPITAL PARA INVERTIR) TAMBIÉN DEBE CAMBIAR PARA CONSERVAR LO QUE TENEMOS Y SER CAPACES NO SÓLO DE SOBREVIVIR, SINO DE PARTICIPAR ACTIVAMENTE Y DE FORMA INTELIGENTE ANTE ESTE TIPO DE RETOS.

ALGUIEN COMENTABA QUE ES ALGO PARECIDO A QUE LOS TRABAJADORES DE LA INDUSTRIA DE AUTOMÓVILES NO PUEDEN IMPEDIR QUE OPEREN OTRAS MARCAS ADEMÁS DE LAS EXISTENTES.

EN NUESTRO CASO, SI NO ACEPTAN LOS SOBRECARGOS DE TRAVEL LA MODIFICACIÓN, SIMPLEMENTE LA EMPRESA CIERRA Y VUELVE A ABRIR CONTRATANDO OTROS SOBRECARGOS CON OTRO SINDICATO DISTINTO A ASSA; QUÉ VA A PASAR?, QUE ASSA PIERDE LA TITULARIDAD DEL CCT CON TRAVEL, Y DE TODAS FORMAS LA NUEVA EMPRESA COMIENZA A OPERAR SIN MAYOR PROBLEMA.

CREO QUE LA POSTURA DE ASSA DEBE SER AFRONTAR ESTA SITUACIÓN, NO CON HUELGAS PORQUE NO EXISTE VIOLACIÓN LABORAL A NUESTRO CONTRATO, NO CON SABOTAJE POR PARTE DE LOS SOBRECARGOS DE AEROMÉXICO A QUIENES, COMO SIEMPRE LOS “MEDIO INFORMAN” DICIÉNDOLES QUE LIZETTE QUIERE ACABAR CON LAS RUTAS DE AEROMÉXICO, SEÑORES POR FAVOR, LA ÚNICA VERDAD ES QUE NO DEBEMOS CERRAR LA POSTURA Y DECIR SIMPLEMENTE “NO”.

LA DECISIÓN YA ESTÁ TOMADA CON ASSA O SIN ASSA…O DÍGANME SI HEMOS PODIDO EVITAR LA ENTRADA AL MERCADO AÉREO DE VOLARIS O DE INTERJET, MAGNICHARTERS, AEROCALIFORNIA, AVIACSA, ETC. LO QUE SÍ PODEMOS HACER ES NO QUEDAR FUERA DE LA TITULARIDAD DE LOS CONTRATOS, PORQUE ANTES EL STIAS ERA PEQUEÑITO, PERO HACE 20 AÑOS!!! HOY NOS ESTÁ REBASANDO RÁPIDAMENTE EN NÚMERO DE AGREMIADOS, POR QUÉ? PORQUE LOS SINDICATOS BLANCOS ESTÁN MUY CERCA DE LOS EMPRESARIOS Y OFRECEN UNA “TOTAL BLANCURA” EN LA RELACIÓN TRABAJADORES-EMPRESA.

NO PERMITAMOS QUE UNA VEZ MÁS, LOS SOBRECARGOS DE AEROMEXICO CON INFORMACIÓN INCORRECTA POR PARTE DE WENDY PEREA HAGAN UN MERCADO DE UNA ASAMBLEA QUE CORRESPONDE A TRAVEL DICIENDO QUE NADIE SABÍA NADA PERO REPARTIENDO LAS CARTAS A DIESTRA Y SINIESTRA INCLUSO CON CARTAS DE GENTE QUE ESTÁ PRESENTE EN LA ASAMBLEA; SI BIEN ES UN DERECHO DE TODOS LOS AGREMIADOS ASISTIR A CUALQUIER ASAMBLEA GENERAL, NO ES ÉTICO VOTAR POR CONDICIONES QUE AFECTAN A OTRA EMPRESA…ESTE ES EL CASO Y TAMPOCO ES CULPA DE LOS SOBRECARGOS DE TRAVEL.

OJO!

28 marzo 2010

DEL CORREO DEL BLOG

Seré curiosa Erick, quien te mando a recabar las firmas para asamblea cuando se sabe que a la firma de algún convenio (que seria permanente y no temporal como mañosamente han querido manejar igual que con los pilotos) se perdería totalmente el camino recorrido de ganancias contractuales, de lucha y valentía?

Entiendo tus necesidades, lo que no entiendo es por que tenemos que perder un contrato que nos costo 22 revisiones y algunas mas, cuando se le han generado a la empresa tantos ahorros (legalmente o no) y la misma no ha tenido la honestidad de reconocerlos como tales? 6 incrementos salariales y 3 contractuales, jubilaciones, retiros por edad, uniformes, alimentos en vuelo nocturno, etc, etc, etc., a la fecha y aun no es suficiente?

De todo lo aquí vertido, existen pruebas DOCUMENTADAS por si alguien duda de la veracidad de estas palabras.

Por lo tanto invito a los sobrecargos que NO APRUEBEN NINGÚN CONVENIO y esperemos a la resolución de la SCJN , ya que en todos los convenios presentados a la fecha, se pretende quitar beneficios que otorga la ley y se supone que los jueces no te quitaran lo que la misma reglamentación marca.

DEL CORREO DEL BLOG

MARZO 2010

Es prácticamente imposible que alguien como tú, acepte comentarios que no vayan encaminados a completar tus fantasías. JAMAS solicitaría tu punto de vista ni siquiera para un partido de futbol, mucho menos para asuntos laborales y personales ¡¡¡ya ni qué decir!!!...pero si hay pasajes de tu vida que no recuerdas, qué tal si te empeñas en recordar tus hazañas (tristes) como cuando te golpeabas la cabezota estando super borrachísimo (por qué te quieres hacer daño?) en cierta fiesta (alegre para que no te ofendas...y piensa que naaadie se dió cuenta).

Quédate con tu imaginación y haz de cuenta que naaaadie te vió bien borracho en esa asamblea (lástima que no te acuerdas o más bien nunca te diste cuenta), y sigue con tus fantasías para que no la pases tan mal. Aseguro que te encontrabas muy borracho porque ya no podías ni hablar, te tambaleabas, y también por lo hediondo del aliento etílico que dejabas a tu “paso”.

Entonces por lo que dices, yo creo que es otro oscar schroeder ¡porque tú, hasta mártir eres! al que me refiero efectivamente fue corrido de la comisión por TRAIDOR, en cambio tú casi casi tuviste que retirarte de la comisión porque te mandaron llamar de la NASA para colaborar con ellos, no?

El oscar Schroeder que yo te digo es muy bueno (o al menos eso dicen sus propios compañeros) para el tráfico de armas…bueno, hasta que lo cacharon. No te preocupes naaaaadie se da cuenta.

No te molestes, porque entonces tampoco te acuerdas de los insultos constantes, y amenazas a la recepcionista del lobby del hotel de GRU (ERES TAAAAN VALIENTE!!!) con el clásico de los de tu clase:”¡No sabes con quién te metes, yo soy importante y despídete de tu trabajo!! Esto, sin contar con todas las veces que gracias a tu paranoia has amenazado inclusive hasta los pasajeros PORQUE NO RECONOCEN TOOOOODA TU GRAN AUTORIDAD (es que no entienden que eres muy importante).

También te informo que el tiempo en la Delegación fue para servir a los compañeros y compañeras que requirieron apoyo; PARA ELLOS FUE MI TRABAJO, NO PARA CAPRICHITOS, VENGANZAS POR PARTE DE ALGUNOS CONTRA OTROS, CAMBIAR LOS ROLES PARA LOS CUATES COMO SE ACOSTUMBRABA HACER, NO? NI PARA CAMBIAR LOS ROLES AL GUSTO DEL QUE GRITA MÁS O DEL QUE AMENAZA MÁS (AHH PUES NO SOLO LEAS EL ESTATUTO, TRATA DE ENTENDER).

Ahhh! Te mandan saludos los de Dgac.

Por último, existen asuntos que en verdad son importantes, en lugar de intentar hacer recordar a alguien con delirios como tú. Entre otros, los que son como tú quieren debilitar a la ASSA de México por sus berrinches provenientes de su ego lastimadito, eso es grave y requiere atención, porque si no entonces se cumpliría tu fantasía de omnipotencia siendo representante de un sindicato charro con agremiados temerosos de ti.

SALUDOS!

27 marzo 2010

APOYO A LA HUELGA DE BRITISH AIRWAYS

DEL CORREO DEL BLOG

Nueva huelga afecta el servicio de British Airways

AP

Dirigentes sindicales dijeron que 12 mil miembros participan en el paro de cuatro días, apenas una semana después que otra medida de fuerza provocó un caos.

Londres.-Los trabajadores de British Airways iniciaron el sábado una segunda rueda de huelgas que provocó cancelaciones, dificultades y la frustración de los pasajeros.

Dirigentes sindicales dijeron que 12 mil miembros participan en el paro de cuatro días, apenas una semana después que otra medida de fuerza provocó un caos.

BA ha asumido una posición enérgica contra los huelguistas y prometió hacer viajar a más de tres cuartas partes de los pasajeros. Pero sus servicios en Heathrow se verán severamente afectados —cayendo a un 55% en los viajes cortos y al 70% en los viajes largos— a medida que se agrava la disputa por salarios y cambios en las condiciones de trabajo.

"Esta es la segunda parte del mayor plan de contingencia que hemos lanzado y nuestro objetivo seguirá siendo transportar a todos los pasajeros que podamos", dijo la aerolínea en una declaración.

Tanto la aerolínea como el sindicato se manifestaron dispuestos a volver a las negociaciones, pero hay pocos indicios de reconciliación de ninguna de las dos partes.

Una primera rueda de huelgas la semana pasada costó a la aerolínea unos 21 millones de libras (31 millones de dólares).

El director general Willie Walsh indignó a los sindicalizados al retirar valiosos beneficios de viajes a los trabajadores que pararon, aduciendo que no eran parte de sus contratos. El sindicato Unite dice que cualquier arreglo debe devolver dichos privilegios.

Las versiones de un informe de BA que aconsejó a los dueños de aerolíneas a darle duro a la cúpula sindical se sumarán a las tensiones reinantes.

DEL CORREO DEL BLOG

Que parte de no queremos convenios es la que no ha entendido NINGUNO DE LOS DOS GRUPILLOS REINANTES EN LA ASSA ? Tal vez sea necesario hacer un poco de historia para que los sobrecargos, (en su mayoría nuevos) que hicieron favor de firmar la petición de asamblea al esclavito que las recabo, estén enterados de la gravedad de su petición:

Recordemos que la empresa demanda a los sobrecargos porque desea obtener de ellos, un ahorro de 25 mdd anuales o de lo contrario, "quebraría en 12 meses, (pretexto que los pilotos creyeron y como consecuencia, fueron victimas de un fraude perpetrado por los entonces representantes sindicales).

Y repentinamente los sobrecargos recordaron que hasta el momento, la empresa no les había dado aumentos salariales ni contractuales en 3 periodos anteriores, ademas de haber proyectado un plan de ahorros que incluía el famoso" corte de líquidos", (según recuerdo, Salazar era Presidente de la delegación de CMA, habrá que preguntarle a ver si sabe que paso con esos ahorros), uniformes, y demás lindezas.

Pero,como era de esperarse, no podían tener mala memoria de corto plazo, y también se acordaron de que en el 2006, El FLAMANTE Francisco Villarreal había regalado la jubilación de los contratados después de 1989, generando con ello, un ahorro en ese momento de 100 mdd, amen de haber incurrido en FRAUDE por el hecho de haber regalado en la misma revisión contractual el retiro por edad, mismo que nunca menciono en NINGUNA ASAMBLEA y en ningún momento convoco a juntas particulares por empresa, lo que constituye un segundo delito, independientemente de ser una violación estatutaria ( Cabe destacar que si la actual administración o representación sindical fuera tan hábil, ya le habría fincado responsabilidad legal al susodicho)

A la demanda de CMA, siguieron muchos "convenios de productividad " que no solo lastimaban la economía de los sobrecargos, sino, también su inteligencia, como era posible que quisieran que trabajaran mas por menos dinero y ademas incluían violaciones a la ley?

La JFCA fallo en contra de ASSA y se aplica en laudo que mas que una resolución era una burla de esa autoridad a los sobrecargos, y gracias a la presión de la base, y en medio de un jaleo tremendo, se introduce un amparo que se obtiene, así como la suspensión del laudo.

Y... mas convenios mas jaleos y mas injusticias así como terrorismo laboral.

Todas las guerras tienen un precio y lo hemos pagado. Asi como amenazo Salazar en su momento "espero que asuman las consecuencias de lo que están decidiendo"( sic).

Y lo hemos hecho ya que no ha sido el el que ha recibido los embates conocidos ya por todos. Los sobrecargos han tenido el tino y la claridad de firmar sus convenios en contra ya que aun con la aplicacion del laudo, sufrimos pero no nos derrotaron.

Lo único malo es que los sobrecargos en ese momento, tenían solo 3 enemigos a saber, JFCA, CMA y ASSA, lo que hace mas difícil la situación hoy, es que se suman "algunos despistados" de AVSA y CMA, Mucho ayuda el que no estorba Erick.

26 marzo 2010

ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA

COMPAÑEROS DE MEXICANA:

TENEMOS ASAMBLEA EL PRÓXIMO MIÉRCOLES 31 DE MARZO A LAS 4 DE LA TARDE CON MOTIVO DE DEROGAR EL ACUERDO QUE IMPOSIBILITA A LA REPRESENTACIÓN SINDICAL A NEGOCIAR SOBRE EL CONFLICTO COLECTIVO DE NATURALEZA ECONÓMICA Y CONOCER PROPUESTAS DE CONVENIO PARA NEGOCIAR CON MEXICANA PARA DAR POR TERMINADO EL CONFLICTO COLECTIVO DE NATURALEZA ECONÓMICA.

SALUDOS

DEL CORREO DEL BLOG

Querido Gustavo

Es un privilegio haber compartido los cielos contigo, me parece motivo suficiente para celebrar el hecho de tener tu amistad y la posibilidad de darle continuidad a nuestra amistad.
Con esta posibilidad de estar en contacto, por mail, por el facebook, etc. vivimos en una epoca en donde ya no nos perdemos ni en tiempo ni en distancia, es mas creo estamos construllendo puentes de comunicacion y lazos de amistad entre muchos excompanieros de Mexicana.
En tu despedida tuve el placer de volver a ver y ahora a reencontrarnos con personas lindas y queridas como son Came, Angelica, Miguelito, Lili, etc.
por lo que aprovecho para enviar a todos nuestros amigos un cordial saludo y ponerme a sus ordenes en este correo.
Que sigas disfrutando de la vida, de la familia y ahora de tu tiempo en el que encontraras nuevas oportunidades de realizacion, por que como dice el dramaturgo Kalimasa.

El ayer es solo un suenio y el maniana solo una vision
pero el hoy bien vivido,
hace del ayer un suenio de felicidad
y del maniana una vision llena de esperanza.
vive bien el dia de hoy!
Afectuosamente:


Cap. Leonardo Ramirez.

DEL CORREO DEL BLOG

A LLEGADO LA HORA DE CERRAR UN CICLO DE MI VIDA A LO LARGO DE ESTOS 28 AÑOS, COMO SOBRECARGO TUVE LA OPORTUNIDAD DE CONOCER INCREÍBLES LUGARES, DIFERENTES CULTURAS Y GRANDES PERSONALIDADES, DISFRUTE UNA VARIEDAD DE DELICIOSAS COMIDAS Y BEBIDAS, PERO LO MAS HERMOSO DE TODO ESTO FUE EL TENER EL HONOR DE HABER CONOCIDO GENTE MARAVILLOSA, COMPAÑEROS ENTRAÑABLES QUE CON ELLOS VIVÍ MOMENTOS INOLVIDABLES CON LOS QUE LLORE, REI, FILOSOFE DE LA VIDA, ME HICIERON EL HONOR DE CONTARME MUCHOS DE ELLOS SUS INQUIETUDES, SUS TRISTEZAS Y SUS ALEGRÍAS.

ESTO PARA MI TIENE UN VALOR INCALCULABLE PUES MUCHAS VECES TAMBIEN ME BRINDARON SU HOMBRO Y ESCUCHARON MIS CONFIDENCIAS SIN JUZGARME NI CRITICARME POR EL CONTRARIO EN MUCHAS OCASIONES RECIBI DE ELLOS UN CONSEJO O UNA PALABRA DE ALIENTO. HOY ES HORA DE PARTIR Y SEGUIR MI CAMINO A LADO DE MIS SERES QUERIDOS SIN EMBARGO ME LLEVO EL RECUERDO DE TODOS USTEDES MI QUERIDA FAMILIA MEXICANA DE AVIACIÓN, SE QUE LOS VOY A EXTRAÑAR Y ESPERO QUE MUCHOS DE USTEDES ME RECUERDEN CON APRECIO TANTO COMO YO LO HARÉ LLEVÁNDOLOS SIEMPRE EN MI CORAZÓN, GRACIAS POR SU AMISTAD Y CARIÑO ESPERO QUE ALGÚN DÍA TENGA EL HONOR DE VOLVER A VERLOS Y SI NO ES ASI LES DESEO LO MEJOR DEL MUNDO Y QUE SU VIDA ESTE SIEMPRE LLENA DE BENDICIONES, AMOR, SALUD Y MUCHO ÉXITO UNA VEZ MAS GRACIAS MI QUERIDOS AMIGOS GRACIAS POR HABER SIDO PARTE DE UNA DE LAS ETAPAS MAS LINDAS DE MI VIDA… LA AVIACIÓN.

CON TODO MI CARIÑO…



GUSTAVO SEGURA FERRER.

MARZO DEL 2010.

25 marzo 2010

TODAVÍA NO HAY FALLO DE LA SCJN

COMPAÑEROS:

NO SE DEJEN ENGAÑAR POR CORREOS DE GENTE MAL INTENCIONADA QUE SOLO BUSCAN CONFUNDIR.

AL DÍA DE HOY LA SUPREMA CORTE DE JUSTICIA DE LA NACIÓN NO HA EMITIDO FALLO ALGUNO Y NADIE, SUBRAYO, NADIE SABE EN QUE SENTIDO VIENE LA RESOLUCIÓN.

POR LO TANTO ESPEREMOS CON CALMA Y HAGAMOS CASO OMISO A ESE TIPO DE MAILS QUE SOLO CONFUNDEN, YA QUE POR UN LADO HAY COMPAÑEROS QUE ESTÁN JUNTANDO FIRMAS PARA DEROGAR EL ACUERDO DE ASAMBLEA QUE IMPOSIBILITA A LA REPRESENTACIÓN A NEGOCIAR SOBRE EL CONFLICTO COLECTIVO DE NATURALEZA ECONÓMICA CON LA CLARA INTENCIÓN DE SACAR UN CONVENIO, OTROS DICEN QUE YA GANAMOS, QUE EL FALLO SALIÓ A NUESTRO FAVOR.

PUES BIEN, NI LO UNO NI LO OTRO, LA RESOLUCIÓN PROBABLEMENTE SERÁ A MEDIADOS DEL MES DE ABRIL, DESPUÉS DE LAS VACACIONES DE SEMANA SANTA, ASÍ QUE, SOLO NOS RESTA ESPERAR.

SALUDOS

DEL CORREO DEL BLOG

Por favor Wendy, ya es penoso que de una u otra forma la haces de pedo de todo y por todo. Es increíble que con tanta preparación te desperdicies en estas cosas y creando tanto descontrol en el sindicato.

Se que no vas a cambiar y que tal vez nadie te diga nada, o creas que lo que haces esta bien y SI.

Mientras te funcione a ti, pero no funcionan tus contradicciones ni para tus compañeros de Aeroméxico ni para nosotros los sobrecargos de Mexicana.

Ansío que termine tu gestión. En verdad.

Tienes mucho potencial, siempre lo he dicho, pero no creas nada con ello, solo destruyes. !Piénsalo!

P.d.- No te molestes en contestarme, pues esta dirección estará bloqueada para ti.

(se que no nos gusta que nos digan verdades)

recibe un cordial saludo de mi parte.-

Atte

Juan Manuel Saldaña





From: tesoreria@assa.org.mx
To: ;
Subject: INFORMACION SEGURO DE VIDA
Date: Wed, 24 Mar 2010 19:08:45 -0600

COMPAÑEROS:

Les enviamos copia del oficio que le hicimos llegar al Secretario de Previsión Social F. Alfonso Rodríguez Fernández, quien de manera unilateral junto con la Co. Lizette Clavel Sánchez llevaron a cabo el cambio del broker del seguro de vida sin informar al Comité Ejecutivo, violando con ello un acuerdo de Asamblea General Extraordinaria llevada a cabo el 30 de Septiembre de 2008.

Situación que pone en riesgo la póliza de seguro de vida, ya que al momento de efectuar el pago a la aseguradora, de inmediato se entrega la comisión al nuevo broker, por lo que nos vemos impedidos a realizarlo, pues la comisión no se destinaría a quien fue autorizado por Asamblea General Extraordinaria, con esta situación estaríamos incurriendo en el tercer mes vencido de pago y la aseguradora procedera a la cancdelación de la póliza.

Por lo que nos vemos obligados a hacer de su conocimiento la situación que prevalece a lo interno de la ASSA.

DEL CORREO DEL BLOG

México D.F. a24 Marzo de 2010

Wendy Perea Velásquez
Adrián Sánchez Guadarrama
Jorge Gorozpe Márquez
Norma Nieves Gómez García
Alejandra Zepeda Lara
Wendy Perea Velásquez
Hans Rewholdt Cesar
Gabriela Ceja Garfias
Alfonso Ramón Gallardo Barba
Gabriela Fraustro González
PRESENTE

En el escrito fechado el 22 de Marzo y referencia de la Secretaria de Tesorería les hago las siguientes aclaraciones.

- Mencionan que el cambio de Agente (Broker) “no conducto”, se realizo fuera del marco estatutario, para lo cual les pido me indiquen en que parte del estatuto se establece procedimiento alguno con agentes (brokers) o Seguros.

- Mienten al afirmar que tanto la aseguradora METLIFE y el agente (broker) fueron ratificados por acuerdo de asamblea fechada en septiembre 30 del 2008, ya que el acuerdo de la misma solo se refiere a la aseguradora y las condiciones de la póliza con esta contratada, nunca al Agente (broker).

- Ese mismo acuerdo, como cualquier otro referente al seguro de vida, solo tiene la vigencia que la póliza contratada tiene, es decir que en todo caso el acuerdo mismo y la póliza vencieron con la vigencia de la misma en Septiembre del 2009.

- Afirman que el documento enviado a la aseguradora por mí y la compañera Clavel no hace mención, y cito, de los cargos que ostentan. Les recuerdo que la Co. Clavel no ostenta cargo sindical alguno, a juicio de los firmantes, en ningún articulo del estatuto se obliga al representante a plasmar el cargo, aparte de que jurídicamente lo que vale es el nombre y no “los títulos nobiliarios”.

- Dicen que las acciones son improcedentes e ilegales, entonces tienen por obligación ética y estatutaria el demostrar tal ilegalidad.

- Enumeran un procedimiento de tres pasos para designar Agente(broker) y lo hacen sin sustento alguno ya que no existen reglamento, acuerdo de junta de comité o asamblea que marque dicho procedimiento., en ese sentido debieran haberlo hecho de mi conocimiento las áreas encargadas de vigilar mi correcto desempeño , me pregunto porque la Secretaria Tesorera, Relaciones, Asuntos Técnicos, Presidente de vigilancia y Secretario de Honor y justicia no denunciaron ni sancionaron a la anterior Secretaria de Previsión Social cuando ella si sola y unilateralmente designo al Sr. Pierre Loreau de ARL como agente (broker) encargado, sin acuerdo de asamblea, notificación al comité ejecutivo, a la asamblea y sin seguir el lineamiento estatutario de firmar mancomunadamente con el Secretario General que en ese momento si existía.

- La decisión de designar al nuevo agente (broker) la tomo YO COMO RESPONSABLE DE LA CARTERA. Y a solicitud de la aseguradora METLIFE que reconoce la representación legal de la ASSA en otra persona, fue que solicite la firma de la Co. Clavel lo que no es una situación anómala, ya que como Uds. Mismos lo han constatado con los bancos, empresas y autoridades, la representación ante terceros obedece a cuestiones jurídicas fuera de nuestro alcance y que nos obligan a contar con la firma del representante legal.

- Sobre si es necesario y justificable el cambio de agente (broker) les reitero que es atribución de mi cartera, derivado que por uso y costumbre así ha sido y además aceptado en los hechos como lo demuestra escrito enviado por mi antecesora a la aseguradora METLIFE y el cual adjunto.

- El cambio de agente no afecta de manera alguna a la asociación y mucho menos a los sobrecargos pues no existe cambio alguno en condiciones de la póliza ni tampoco genera COSTO alguno. Les recuerdo que el contrato lo firma la ASSA con METLIFE y que es requisito de ley la asignación de un Agente (broker) mismo que debe estar avalado previamente por la aseguradora ya que de no contar con autorización de la misma este no es aceptado.

- La única afirmación que es CORRECTA en su escrito es la de evitar malas interpretaciones, sospechas o suspicacias, ya que de manera DOLOSA, INFUNDADA Y DIFAMATORIA afirman que mi hermano trabaja como Agente de Seguros (broker) ya que les informo “el único hermano que tengo, sufre una enfermedad incapacitante que le impide realizar labor alguna y mucho menos la que Uds. Le atribuyen".

- Me conminan (invitan) a apegarme a la normas establecidas en nuestro estatuto y dar manejo transparente a mi gestión. Les informo que en todo momento a sido así y por ello es que tome la decisión de cambiar de agente ya que existen pruebas documentales que el hoy ex agente (broker) informo a la ASSA de una falsas cancelación de licencia de un compañero que a la fecha vuela y no fue sino hasta el reclamo correspondiente que rectifico en su información. Invito a que revisen la transparencia que me piden cuando las áreas correspondientes que me envían tal escrito autorizaron cheques a nombre de familiares de un ahora ex representante bajo el concepto de reconocimientos a jubilados.

- Me parece que el objetivo real de su escrito se encuentra en el penúltimo párrafo, en el cual pretenden impugnarme responsabilidad sobre el riesgo que existe de cancelación de la póliza contratada derivado de un atraso en el pago, que no debiese existir, pues puntualmente se descuenta a los sobrecargos y es obligación exclusiva del Secretario Tesorero , como lo marca el Art. 77 fracción II ,III , IV , V , VI el emitir en tiempo y forma los pagos correspondientes mas aun cuando es ella quien cuenta con los recibos, fechas de pago y la obligación en un acuerdo de asamblea de proteger a los Sobrecargos con el pago puntual de las pólizas.

- El cambio de Agente (broker) se dio con fecha 16 de Marzo cinco días laborales después de la fecha que supuestamente elaboraron el escrito (22 de Marzo), y afirmo supuestamente elaboraron, en esta fecha ya que como otra muestra el dolo con el que actuaron lo es que justamente el día 23 de Marzo yo hice del conocimiento de la representación sindical el cambio y no se me entrega dicho documento sino hasta el día 24 de Marzo lo cual comprueba se realizo en fecha diferente a la que ostenta , como todo el contenido falseando información.

- Cuando dicen que el área económica no esta en posibilidades de entregar cheque alguno a persona o institución diferente la aprobada por los sobrecargos, les recuerdo que la Secretaria de Tesorería esta OBLIGADA a cumplir con la emisión de cheques ya que desde el inicio de la póliza y el final de la misma los cheques sale a nombre de METLIFE y los recibos están emitidos por METLIFE yen poder de la tesorería, por lo que cualquier demora en el pago y afectación a los sobrecargos recae en dicha cartera. Como información adicional no es necesario emitir un cheque ya que en los recibos se marcan los números de cuenta para depósito directo y/o vía electrónica a la institución y no a persona alguna.

- Resulta increíble que pretendan justificar en un cambio que tiene menos de una semana de realizado (Agente- Broker) un adeudo de dos meses que viene arrastrándose por causas solo imputables al área económica y a la Secretaria del Interior, por falta de padrones actualizados marcado como una obligación estatutaria y amenacen con no hacer el pago correspondiente al tercer mes con el objeto de dejar desprotegidos a los sobrecargos.

- Si es su intención velar por los intereses de los sobrecargos no deberían bajo ninguna circunstancia detener el pago de la póliza ya que se trata de dinero que los sobrecargos han pagado y no se puede disponer como Uds. Pretenden hacerlo ya que es dinero ajeno y si trae consigo responsabilidad penal que deberán afrontar si la póliza se cancela.

- Lo que mas debería extrañar a la base de sobrecargos es el motivo por el cual el área encargada de velar por la legalidad en ASSA afirme y suscribe cuestiones subjetivas, que no les constan que constituyen actos difamatorios sin investigación previa como lo marca el estatuto en el articulo 88, 91 fracción V, VI, IX así como el articulo 92, 95, 98 fracción I y II convirtiéndose anticipadamente lo mismo en juez que parte lo que los imposibilita jurídicamente para investigarme y en su caso fincar alguna responsabilidad; lo CORRECTO hubiese sido efectuar una investigación y con pruebas en mano emitir un juicio contra quien resultara responsable si es que hubiese cometido falta alguna.

Sin más por el momento quedo de Uds. Y de los Sobrecargos para cualquier aclaración pertinente, reservándome mi derecho de actuar jurídicamente en contra de quienes emiten aseveraciones carentes de fundamento legal.

Atentamente
“Por la Razón y la Justicia Social “





Francisco Alfonso Rodríguez Fernández


Ccp. A todos los sobrecargos agremiados a esta asociación

DEL CORREO DEL BLOG

Wendy Bertha Perea

PRESENTE.

Compañeros Representantes:

ADRIAN, JORGE, HANS, GABRIELA CEJAS Y FRAUSTO Y POR ULTIMO RAMON.

¿Se han percatado de la ESTUPIDEZ que acaban de firmar? y remarco ESTUPIDEZ porque para señalar lo que ustedes firman de verdad que deben estar dormidos y a las pruebas me remito. Todos ustedes manejaron la bandera del cambio, por eso es que muchos de nosotros le dimos el voto de confianza para que ocupen el Cargo que ahora desempeñan, mas de uno de ustedes se ostento como abogado, contador y sepa cuantas cosas mas.

Y el día de hoy firman una circular que no solo desnuda lo POBRE de sus argumentos y lo FLACO de su criterio, si no que su firma vuelve de nueva cuenta a desinformar a la base y a colocar OTRA VEZ en estado de indefensión a nuestra ASOCIACION.

De Alejandra y Nieves solo me resta decir que me avergüenza que me representen YA QUE NO TIENEN LA CALIDAD MORAL NI LOS ARRESTOS para ser representantes.

El mail que ya transita el día de hoy viene acompañado de una circular QUE TODOS USTEDES FIRMAN, en la cual se menciona lo siguiente:

Que el BROKER DE METLIFE, Pierre Loreau ha sido cambiado de forma unilateral por el Co. Alfonso Rodríguez Fernández y la Co. Liztte Clavel Sánchez, violando así un acuerdo de ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA con fecha de 30/sep/2008. Teniendo esto como consecuencia el poner en riesgo LA POLIZA DEL SEGURO DE VIDA, ya que al momento de efectuar el pago a la aseguradora, esta a su vez tendría que hacer entrega de la comisión al nuevo BROKER.

Aquí es donde comienzan los asegunes:

Primero. ¿CUANTOS DE NOSOTROS COMO SOBRECARGOS SABIAMOS QUE EXISTIA UNA COMISION PARA EL BROKER? Ahora bien en caso de que exista esta COMISION se entiende que es asunto entre LA ASEGURADORA Y EL BROKER y no competencia de ASSA.

Segundo. ¿PORQUE EL INTERES DE QUE BROKER RECIBA DICHA COMISION? ¿SERA QUE EXISTE UNA SUBCOMISION ENTRE EL BROKER Y ALGUN REPRESENTANTE DE LA ASSA? ¿O SIMPLEMENTE QUEDARIAN CUENTAS PENDIENTES?

Tercero. En la Asamblea de seguros de vida, lo único que se vota es la Aseguradora y no el BROKER ya que este solo es un GESTOR ENTRE LA ASEGURADORA Y LA ASSA. ¡¡¡NUNCA SE HA VOTADO POR UN BROKER!!! No se dejen engañar,¡¡ SE VOTA POR LA ASEGURADORA ¡!y no por el director general ni por la secretaria ejecutiva. Es por la institución y no por personas físicas y menos sin son terceros…

Cuarto. Si todo esto embrollo se aprobó en la ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA DEL 30 DE SEPTIEMBRE DEL 2008 ¡SORPRESA! ESTE ACUERDO YA ESTARIA VENCIDO Y AL NO CAMBIARSE LA ASEGURADORA NO HAY NADA QUE SOMETER A VOTACION POR LO CUAL NO HABRIA VIOLACION ESTATUTARIA COMO NOS LO QUIEREN HACER VER.

Quinto. En conclusión, si la póliza no se ha pagado en tres meses y se corre el riesgo de cancelación, ¡OTROS SERAN LOS MOTIVOS¡

Sexto. En su momento y a reserva de equivocarme estoy seguro que el Co. Alfonso Rodríguez nos dirá los motivos del cambio. Y que podrán ir desde el solo hecho de querer una persona de su confianza hasta que hubiera alguna irregularidad con el BRÓKER anterior.

Septimo. El Co. Rodriguez no ha mostrado favoritismo hacia alguno de los grupos y menos goza de amistad con Clavel ¿Por qué ENTONCES TENDRIA QUE HACER UNA IRREGULARIDAD EN CONTUBERNIO CON CLAVEL?

COMPAÑERO, SI COINCIDES CONMIGO CORRE ESTE CORREO Y VAMOS POR LA DESTITUCION DE WENDY BERTHA…

NO DEJEMOS QUE AEROMEXICO NOS PEGUE OTRA VEZ..!!!!

DEL CORREO DEL BLOG

Estimados Sobrecargos, hace un par de días, se presento afuera del CAT un sobrecargo de CMA cuyo nombre prefiero no mencionar, según esto para recolectar firmas para una ASAMBLEA en la que se vote por llegar a un CONVENIO con CMA!!!!.

Es triste y patético el ver como algunas personas se acobardan a la hora de la verdad, es lo mismo de siempre y parece que no aprendemos. Vean el espejo de los pilotos, su ignorancia, sus corruptelas y su miedo los llevo a entregar su contrato y ahora son los esclavos de CMA.

Ese día, lo que propicio este personaje fue miedo e incertidumbre y no falto el que le firmo su hojita. Curiosamente en estos días se encuentra en el CAT, el traidor NO. 1 DE ASSA: Fco. Villarreal y no solo el, sino una serie de gente que "trabajaron con el" en su tristemente celebre gestión.

Sera pura coincidencia???

Yo les pido, no nos dejemos amedrentar, y no nos dejemos llevar por gente ignorante, cobarde y que carece de ética y se atreve a realizar acciones como estas a unas semanas de que se de el fallo a nuestro caso, mismo que va por buen camino aunque le pese a los vendidos y traidores del gremio.

Hemos luchado muy duro por conservar nuestro CCT, no nos quebremos ahora.


Saludos!!!!

DEL CORREO DEL BLOG

DALE CLICK AL LINK...
MAS QUE UN ARGUMENTO... EN LO PERSONAL ES EL ENTORNO QUE EXISTE EN NUESTRO PAIS..LO QUE ME HIZO CAMBIAR DE OPINION , UN GOBIERNO QUE SOLO BENEFICIA AL EMPRESARIO......
ESTE ES MI MUY PARTICULAR PUNTO DE VISTA... ME CUESTA TRABAJO ACEPTARLO PERO NO CREO QUE LOS MAGISTRADOS RESUELVAN O DICTAMINEN A NUESTRO FAVOR..... SEAMOS REALISTAS ....






DEL CORREO DEL BLOG








DEL CORREO DEL BLOG

Lamento tener que recurrir a contestar a tan absurdo correo publicado, sin embargo aclarare algunos detalles del correo de julieta ramírez.

Para empezar, no me sorprende que hayas sido tu quien replique, con tu misma actitud soberbia que demuestras en las visitas a la Delegación o en las propias Asambleas y particularmente a mis señalamientos. Ya supera el que día tras día, desde hace 14 años te he demostrado que UN SERVIDOR es más capaz que tú y lo único que te queda es descalificar verbal y venenosamente SIN PRUEBAS. MADURA Y SUPÉRALO YA!, TE VA A HACER DAÑO

Respecto a ratificar mis señalamientos, no solo lo he ratificado, además lo he hecho públicos y de muchos tengo pruebas y detalles puesto que estas consignada por mi parte pero no se le da cabida por propios intereses de algún miembro de Vigilancia y antes de aceptar mi invitación, ACEPTASTE Y TOMASTE PROTESTA A FIN DE RESPETAR, ACATAR Y DEFENDER LOS ESTATUTOS, ADEMÁS DE LOS CONTRATOS COLECTIVOS Y LA CALIDAD DE VIDA DE LOS AGREMIADOS. Por lo tanto, si no has cumplido con esos principios fundamentales de la existencia del puesto que ocupas, que nos hace creer que respetes y acates a todo lo demás.

Y qué bueno que mencionas todo en lo que se desprende el impacto del ingreso salarial, y reiterando el punto, ¿ACASO INFORMARON CUANTO VALÍA CADA UNO DE LOS CONCEPTOS QUE SE DERIVAN DEL SALARIO?, ¿Contemplaron el escenario de accidentarse DURANTE SERVICIO ASIGNADO en estaciones de pernocta donde coincidentemente el afectado resida y tenga su registro?, ¿Donde quedan las Obligaciones Patronales? ¿Acaso cuantificaron o compararon los costos de la “supuesta” propuesta de la ASSA?, tú crees que la Inflación + 1% la lograste con “tu lucha sindical”, me causas risa… ESO LO INTERCAMBIO AEROMEXICO POR REVISIONES CONTRACTUALES IMPORTANTÍSIMAS, GRATIS!, El derecho al aumento es eso, UN DERECHO y lo tenemos por default pero eso sí! regalamos las revisiones… NO PUDIERON, NI FUERON CAPACES DE LOGRAR NADA A CAMBIO DE OMITIR DOS REVISIONES CONTRACTUALES y no creo que (el VVU en Connect a USA, Profilaxis con candados e incrementar el SGMM a ilimitado de una póliza que no se ha revisado desde que la absorbe AM y que cada vez la pueden ir rasurando mas y insertando endosos de exclusión, sin contemplar el ponerle un candado donde el costo del exceso no pueda costar más que la propia Póliza que paga AM), compense el derecho de revisar el CCT y RIT por dos periodos y haber perdonado el periodo correspondiente a la prorroga por aumento salarial.

Por otro lado, quiero que me expliquen cómo es que se salvaguardó el cumplimiento de temporalidad y efectividad de convenios anteriores, en el supuesto de que AM manifieste que al existir condiciones derivadas de propio contrato dentro del convenio de 2008 y el CCT está convenido no revisarlo hasta 2014 y utilice este argumento para incurrir en aun más violaciones de convenios y/o condiciones previas. ESO TAMBIÉN SE PONE POR ESCRITO PARA TAMBIÉN UTILIZAR CANDADOS A NUESTRO FAVOR, AUNQUE LA LEY SEA MUY CLARA. Pero claro, LOS ABOGADOS dijeron que teníamos protegida esta parte por la propia Ley. Así lo espero.

COMO DELEGADA, ES TU ATRIBUCIÓN ESTATUTARIA Y OBLIGACIÓN MORAL Y ÉTICA ACATAR LO ESTABLECIDO EN EL CAPITULO VIII-A, EN SU ARTICULO 104ac Y SUS FRACCIONES, (además de lo establecido en el resto del Estatuto, que por lo que veo, desconoces en su totalidad), Estuve presente en todas las Asambleas de nuestra Revisión Salarial y en ningún momento se escucho alguna intervención de tu parte para defender, aclarar, demostrar, comprobar y transparentar a favor o en contra ninguna de las propuestas, ni la de AVSA ni la “supuesta” de ASSA, eso NO es imparcialidad, ES INCAPACIDAD… QUE PROFESIONAL!!!

En cuanto a mi separación de la Comisión Mixta de Capacitación y Adiestramiento a la que pertenecí por casi diez años, cabe mencionar que fue un acto encabezado por tu persona en colusión con el entonces Secretario de Asuntos Técnicos quien ocupaba un interinato, ya que dado tu astucia mal encaminada, involucraste al Secretario en turno (de quien por respeto omitiré su nombre) en tus diferencias conmigo y sin tener mayor razón, decidió exponer mi separación en Junta de Comité, aceptándose esta, si, así es. Sin embargo, ahora a ti se te olvida que semanas después, dicho Secretario de Asuntos Técnico renuncio al interinato y al integrarse el nuevo titular de esta Secretaría, la propia ASSA fue quien me solicito regresar a mi representación como titular de la Comisión Mixta de Capacitación y Adiestramiento para concluir los trabajos y proyectos pendientes que un servidor se encontraba desarrollando hasta antes de mi absurda separación, los cuales se lograron con éxito y te los puedo enumerar cuando gustes.

Fue entonces donde en base a tu actitud nada profesional e intentando con tu misma estrategia descalificadora lo mismo que con el anterior titular, se percata de tus postura negativa y decide desprenderte de la Comisión Mixta de Capacitación y Adiestramiento, a la cual nunca más volviste a pertenecer, pero eso sí, te postulas a varios y diferentes puestos de la ASSA, sin lograrlo... hasta la Delegación, el chiste era quedar en alguno, no?

Tu desempeño en Comisión Mixta: lo vuelvo a repetir en tu cara!!… MEDIOCRE!!. Te recuerdo que gracias a tu firma en alguna de las actas y/o minutas que se tomaban en las reuniones de trabajo y en tu avaricia de retar a la empresa cuando un servidor no asistió a esa reunión, tu firma y no leer lo que firmaste, la Comisión Mixta entera fuimos sancionados económicamente por la Comisión de Vigilancia y Tribunal, aun cuando no estuve presente en esa reunión y lo cual demostré ante los órganos de legalidad. Nunca se demostró que yo haya firmado o siquiera estado presente en dicha reunión. Sin embargo, en solidaridad al desarrollo del trabajo de la propia Comisión Mixta y te consta, acate la sanción y de esto debe de haber pruebas en los expedientes.

Por otro lado, la que SE LLEVABA LOS ORIGINALES DE LAS MINUTAS FIRMADAS ERAS TU, PERO NO TE LAS LLEVABAS A ASSA, TE LAS LLEVABAS A TU CASA, HASTA QUE LAS PERDISTE, DEJANDO A LA COMISIÓN MIXTA, A LA SECRETARIA DE ASUNTOS TÉCNICOS Y A LA PROPIA ASSA SIN PRUEBA ALGUNA DE LO TRABAJADO EN EL SENO DE LA COMISIÓN y posteriormente los asuntos trabajados se los volvías a exigir a la empresa , DÁNDOLE ARGUMENTOS PARA MANIFESTAR QUE ESO YA SE HABÍA TRABAJADO Y TE LO HABÍAN ENTREGADO. HACÍAS COMENTARIOS DENTRO DE LA MESA DE TRABAJO SIN HABERLOS CONSENSADO A LO INTERNO, “CUCHICHEABAS” CON TU MANCUERNA EN PLENO SENO Y SI TE EVIDENCIABAN, ENTONCES TE DABAN TUS CRISIS DE HISTERIA, NEUROSIS Y SOBERBIA TENIENDO QUE SOPORTARTE, MONOPOLIZASTE TU FIRMA EN LAS CONSTANCIAS DE HABILIDADES, LAS CUALES EN VARIAS OCASIONES SE TE OLVIDABAN, LAS PERDÍAS, LAS ENSUCIABAS, FIRMASTE COSAS SIN CONSULTA Y PARA MUESTRA, LA SANCIÓN APLICADA, ETCÉTERA

Y lo que no tiene vergüenza es que digas que te felicite por la Revisión de 2008, perdón pero creo que algo te está pasando, NUNCA EN LA VIDA TE HE FELICITADO POR NADA, NI SIQUIERA EL DÍA DE LA MULA, QUE PELIGRO QUE TE ATREVAS A MENTIR DE ESA FORMA, PONIENDO PALABRAS EN BOCA DE ALGUIEN MAS! Repito… NUNCA TE FELICITARE POR ALGO QUE NO HAS HECHO, NUNCA…

Me resulta extraño que durante casi diez años que pertenecí y encabece a la Comisión Mixta de Capacitación y Adiestramiento, tiempo en donde circularon varios Secretarios Generales, varios de Trabajo, varios de Previsión, Conflictos y así sucesivamente cada año y trienio, NINGUNO Y ESCUCHA BIEN… NINGUNO HAYA ACTUADO, CONSIGNADO O SEÑALADO SIQUIERA EN CONTRA DE MI DESEMPEÑO, si no todo lo contrario y a pesar de diferencia de opinión o ideológica entre los diferentes órganos de la ASSA, siempre mi desempeño fue profesional y la as pruebas me remito, ya que sin tener facultad de firma oficialmente, participe y desarrolle proyectos importantes tanto para los Sobrecargos de AM y MX, la ASSA y las propias empresas agremiadas en hasta esos años., sin embargo no pretendo mencionarlos aquí como acto de presunción, simplemente te hago un recordatorio de “tu des-empeño” y “mi DESEMPEÑO”. Que es lo mismo que, "De mi arte a tu arte ... ... ..."

Y por último, respecto al “estado etílico” en el que a tu parecer me encontraba en una Asamblea, me parece muy corriente y correspondiente a ti, que una vez más hagas uso de comentarios descalificadores como ese y aun mas cuando se refiere al comportamiento personal. Pero lo voy a dejar en ese nivel, en tu percepción utilizada para descalificar a quien por naturaleza rechazas y lo podremos hacer tema publico en la misma medida que tu publiques y resuelvas tu Neurosis, Alcoholismo y Soledad, ya que si se te olvido, en el comienzo de nuestra participación en la Comisión Mixta, me solicitaste te aceptara una invitación a comer para pedirme consejo de tu pareja sentimental del momento, a quien conozco, ya que tenían problemas de alcoholismo, violencia y no sabías que hacer ya que reconocías tu culpa en la relación por tu intolerancia y neurosis, dicho por ti misma en tu fallido intento de conciliar conmigo, lo siento pero a mí no me das vergüenza, ME DAS PENA.

No pretendo hacer un “dimes y diretes” de este espacio por lo que a cualquier otro comentario de tu parte, lo omitiré y si tienes agallas y pruebas, te exijo que lo demuestres y procedas conforme a lo dispuesto en los órganos de legalidad y las propias leyes del país si es necesario.
Oscar Schroeder