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14 noviembre 2013
DEL CORREO DEL BLOG
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- Fecha: 14 Nov 2013
- /
- Fuente: Carlos Reyes García
Trabajadores de Mexicana de Aviación exigen la adjudicación de bienes
Asimismo, propusieron que la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), les adjudique lo bienes de esa
empresa los trabajadores, y con ello, se comprometen a reiniciar
operaciones, toda vez que, aseguraron, esa acción sería un atractivo
para los nuevos inversionistas.
Audio: Joaquín Ortega, abogado de los ex trabajadores de Mexicana de Aviación
Ex trabajadores de Mexicana de Aviación, afirmaron que el actual
Gobierno Federal, al igual que la administración anterior, no quiere ver
volar nuevamente a esa aerolínea, y sólo defienden los intereses de
otros grupos empresariales del sector.
Asimismo, propusieron que la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT), les adjudique lo bienes de esa empresa los
trabajadores, y con ello, se comprometen a reiniciar operaciones, toda
vez que, aseguraron, esa acción sería un atractivo para los nuevos
inversionistas.
En conferencia de prensa, Joaquín Ortega, abogado de los trabajadores
de confianza informó que esa propuesta ya fue planteada a la SCT, y en
ella solicitan también, que se respeten las rutas, los slots, así como
los contratos.
Por su parte, Arturo Ocampo, Secretario de Contratación del Sindicato
de Tierra (SNTTTASS), acusó a la Juez Edith Alarcón, que es quien lleva
a cabo el proceso de Concurso Mercantil, de obstaculizar la solución
del problema y negarle derechos a los trabajadores.
Por último, dijo que, del cierre de Mexicana son responsables
personajes poderosos, como Ángel Lozada, Gastón Azcárraga, Juan Molinar
Horcasitas y empresas como Banorte y Bancomext; todos ellos impunes, a
pesar de que han beneficiado claramente a Aeroméxico, Volaris e
Interjet.
DEL CORREO DEL BLOG
Jueza ordena elaborar convenio concursal de Mexicana MRO
Negocios - Jueves, 14 de Noviembre de 2013 17:38
[Los activos de Mexicana MRO se
utilizarán en apoyo de trabajadores y jubilados de Mexicana, Click y
Link. / Bloomberg / Archivo]
Notimex
La jueza rectora del Concurso Mercantil de Mexicana MRO, Edith Alarcón Meixueiro, ordenó al conciliador dar forma legal a un convenio concursal para sacar del proceso a la base de mantenimiento y que continúe con sus operaciones.
La jueza acordó considerar la propuesta de los acreedores mayoritarios: Grupo Financiero Banorte, Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), así como las manifestaciones de MRO.
Lo anterior, ya que la propuesta de los acreedores se consideró en condiciones legales aptas para la celebración de un convenio concursal y acordó continuar con la prórroga del periodo conciliatorio, sólo para que el conciliador designado confeccione dicho convenio.
El acuerdo, publicado hoy, establece que la propuesta de los accionistas mayoritarios es aportar los créditos a un fideicomiso, capitalizar a la firma y utilizar los activos en apoyo de los trabajadores y jubilados de las empresas en concurso (Mexicana, Click y Link, así como la propia base de mantenimiento MRO).
“Esta decisión es un paso firme en la ruta para sacar al MRO del proceso en que se encuentra, mantener su operación, conservar los empleos que genera y, conforme a lo planteado, destinar todos sus activos a un fideicomiso en favor de trabajadores y jubilados de las empresas en concurso”, dijeron en un comunicado los accionistas mayoritarios.
Ante ello, la jueza optó por la propuesta que presentaron los acreedores mayoritarios, avalada por el Ejecutivo federal, e hizo a un lado la opción que presentó Tenedora K, refiriendo que la inclusión de MRO a dicho fideicomiso no implica detrimento alguno para sus trabajadores.
La juez refiere en el Auto que el 7 de noviembre pasado, los propietarios de MRO (Aviones y Terrenos y Nuevo Grupo Aeronáutico) presentaron un escrito de conformidad con la capitalización propuesta por los acreedores, en el que comprometieron legalmente las transmisión del cien por ciento del capital social de MRO.
Señaló que la tenencia y el endoso de estas acciones es insuficiente para tener por legalmente válida la consignación, pues además de tener que hacerlo ante un juez, debieron haber consignado el Registro de Acciones de MRO, insertando una mención relativa a que los títulos fueron consignados ante el juzgado.
O bien, otra opción es asentar ante el juzgado las actas de asamblea de las sociedades de Aviones y Terrenos, así como de Nuevo Grupo Aeronáutico que incluyan la decisión de consignar las acciones al juzgado y el compromiso de transmisión, en términos de la propuesta de capitalización presentada por los acreedores.
Por lo que concluyó que debido a que ninguna de las opciones fue acatada, "deviene notoriamente frívola e improcedente la consignación ante el juzgado, con el compromiso de transmisión de títulos de acciones".
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