17 marzo 2024

Reconocimiento de la profesión de sobrecargo

 

 

Reconocimiento de la profesión de sobrecargo

Me parece muy importante el reconocimiento a la profesión de sobrecargo. A raíz de la viralización de una noticia sobre un parto a bordo de un avión de Aeroméxico, auxiliados por los sobrecargos, creo que es importante hablar de su presencia a bordo de los aviones.



Como bien mencionan varios compañeros, sirve para ejemplificar que los tripulantes de cabina no solamente están para “servir café y galletitas” y que de 20 años a la actualidad, cada vez está más pauperizada y denigrada la profesión.

Yo en lo personal quiero felicitar ampliamente al personal de vuelo. Felicidades porque nos permitirán ahondar más en este tema y llevar la discusión a otras esferas.

Mañana en la columna de SDP Noticias hablaremos con mucha más amplitud, por ahora solamente nos resta decirles gracias, gracias, gracias.

 

Ximena Garmendia
17 de marzo de 2024

10 marzo 2024

Urgentes los cambios, en el 8M

 

 

Urgentes los cambios, en el 8M

Aquí en este espacio se los cuento más como anécdota. El día Internacional de la Mujer Trabajadora, esa es su correcta acepción, debería ser el reclamo de las mejores condiciones laborales de las mujeres, en cambio eso no sucede en nuestro país, se limita a una marcha que solamente es una válvula de escape, para sacar rencores, frustraciones, enojos, muy válidos pero totalmente desarticulados y es justamente ahí donde el movimiento pierde fuerza.



Por eso, para mí es importante rencauzar la lucha de las mujeres, retomando el origen del día, que insisto nace a raíz de un trágico suceso cómo fue el fallecimiento de cientos de obreras.

La búsqueda de mejores condiciones laborales, el derecho a una maternidad digna, el reconocimiento de las mujeres en el ámbito económico y su enorme contribución que hacen al país.

Tal vez sea porque ya estoy llegando al quinto piso, pero jamás entenderé como destruir mobiliario público, que nos cuesta a todos, sea la vía para conseguir mejoras en todos los aspectos.

La lucha se da con trabajo, proyectos para impulsar en las Cámaras, ahí está la Ley Olimpia, claro que se requiere de la movilización social, pero esta debe ser pacífica, bastante violencia ya se vive como para estar generando más.

Lo he visto de cerca, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) en un tiempo récord, ha conseguido impresionantes avances para sus compañeras piloto, tal es el caso de la ley que permite viajar, no solo a las tripulantes, sino a las pasajeras también excediendo los 100 mililitros de leche materna. Una hazaña increíble y que nos beneficia a todas las mexicanas.

Esto fue posible gracias a una gran visionaria, la Capitán Martha Araujo, quien con el apoyo de su sindicato y trabajando de la mano con los distintos grupos parlamentarios dentro del Poder Legislativo lograron este beneficio para todas aquellas mujeres que estén lactando y que tengan que viajar en avión.

Y eso que en ASPA no llegan ni a ser el 10% de agremiados. Ahora si me preguntan por mi sindicato ASSA, si no tienes nada bueno que decir, no digas nada, así que seguiré absteniéndome de comentar al respecto.

Espero que más mujeres jóvenes se den cuenta que se tienen que encauzar todas las energías y no perderlas en un desfogue un solo día, la lucha es diaria no meramente anecdótica y para la fotografía en Instagram.

 

Ximena Garmendia
10 de marzo de 2024

25 febrero 2024

Discriminación, jornadas, procesos lentos

 

Discriminación, jornadas, procesos lentos

Los trabajadores de la industria aeronáutica están dormidos en sus laureles, luchas aisladas y encabezadas por pocos, no encuentran las soluciones que están buscando, en el caso de los sobrecargos sigue vigente la limitante de la edad.



Las jornadas de los trabajadores generales o TG´s como se les conoce dentro de la industria, sin pagos extras, doblando jornadas, es algo que no debería de suceder, la terciarización del trabajo mediante la falacia de “empresas especializadas”, han disfrazado el outsourcing, pues solo cambió de nombre pero no de mañas.

Y si hablamos del caso de los sobrecargos de Aeromar, que han sido abandonados a su suerte, ¿qué sindicato que se jacte de serio en un año no ha realizado los embargos correspondientes?, pues uno donde la mayoría de los que están no tienen previo conocimiento del trabajo sindical.

No podemos tampoco dejar el caso de los trabajadores de Interjet, quienes siguen en la espera de su pago, las autoridades correspondientes informaron que serían en el mes de febrero y bueno, estamos prácticamente a días de terminar el mes.

¿Hasta dónde es responsabilidad del trabajador?, ¿qué parte es responsabilidad de los sindicatos? y también ¿qué parte es responsabilidad de las autoridades laborales del país?

Los dejo con esta pequeña reflexión en domingo.

 

Ximena Garmendia
25 de febrero de 2024

18 febrero 2024

Un año ya la huelga de Transportes Aeromar

 Lamentablemente el 15 de este mes se cumplió un año de la huelga estallada por los trabajadores de Transportes Aeromar. Y hoy esos mismos trabajadores siguen sin información clara sobre su proceso.



Solamente la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) sacó un desplegado y recordemos que hay por lo menos involucrada en esta huelga otra asociación sindical.

Los trabajadores merecen respuestas pero sobre todo apoyo, no pueden seguir sin información clara y precisa, sobre todo el desconocer dónde se encuentran parados.

Los dichos son muy ciertos "Farol de la calle, oscuridad en la casa", primero se tiene que apoyar a los de casa y después a los de afuera. 

Desde este espacio les mando un abrazo fraterno a todos los trabajadores de Aeromar, saben que cuentan con este espacio, aquí les damos voz.

Ximena Garmendia
18 de febrero de 2024

11 febrero 2024

Charlas a 35 mil pies

En próximas fechas estaremos arrancando nuestro nuevo podcast "Charlas a 35 mil pies", y queremos que todos ustedes participen, por tal motivo a través del correo sobrecargoinforma@gmail.com estaremos recibiendo sus contribuciones o por si quieren participar en este.



El tema con el que vamos a abrir esta nueva etapa, es la FATIGA, así que sí ustedes tienen algo que compartir al respecto, tienen hasta el domingo 25 de febrero para contribuir a este gran esfuerzo, espero contar con todos ustedes, porque creo que es importante que la voz de los trabajadores se comience a escuchar con más bríos. 

Ximena Garmendia
11 de febrero del 2024

04 febrero 2024

Apoyemos a los tripulantes argentinos


Apoyemos a los tripulantes argentinos

Desde este espacio quiero expresar mi más grande solidaridad con los compañeros tripulantes de Aerolíneas Argentinas, quienes en estos momentos están pasando por un calvario, gracias a la #LeyOmnibus con la que se pretende en pocas palabras, poner en venta a la nación Argentina sin ningún pudor.





Es por ello que en este pequeño espacio de información, queremos manifestarles todo nuestro apoyo en su lucha, como la que un día nos mostraron ellos, porque precisamente pasaron por muchas vicisitudes en el pasado.

Por eso agradezco mucho la charla que sostuve con Edgardo Llano el Secretario General de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y Secretario Adjunto de la CTA de los Trabajadores, además de ser el Presidente de la ITF en el rubro de transporte aéreo.



Preocupante resulta las intenciones del presidente de la nación austral el recorte que tiene planeado a los salarios de los trabajadores aéreos, y lo peor, no saben a ciencia cierta cual será el futuro de Aerolíneas Argentinas, con una flota de más de 80 aviones y más de 12 mil trabajadores.

Sobre todo ante la amenaza de “abrir los cielos”, que acabaría con la soberanía aérea de dicha nación y tal como lo expresó Edgardo Llano en entrevista con el medio argentino Radio Gráfica:

“El Gobierno tiene que comprender lo que Aerolíneas Argentinas le aporta al país, el año pasado más de 6 mil millones de dólares al producto bruto. Además del valor estratégico, con la pandemia fuimos a buscar a los que quedaron varados y los privados dejaron, a buscar vacunas, ahora también los argentinos que se querían volver desde Israel. También cuando hay trasladar órganos para transplantes está Aerolíneas. Son cosas que siendo privada no las van a hacer”, concluyó.”

De nuevo invito a todos los compañeros del medio aeronáutico a mostrarle a nuestros pares argentinos, que no están solos, que estamos con ellos, apoyándolos en la distancia y sobre todo por la dignificación de los salarios y condiciones laborales de los trabajadores aeronáuticos.

 

Ximena Garmendia
4 de febrero de 2024