Cambio climático el reto para
las tripulaciones y aerolíneas
Quiero aprovechar y
hablar con ustedes este tema, pues durante varios días me estuvieron llegando
quejas de pasajeros que se subieron a sus vuelos por Volaris y que se toparon
con cabinas con temperaturas extremadamente altas, la gran mayoría de las
personas que se comunicaron conmigo, iban o con adultos mayores o con niños
pequeños y tenían una pregunta ¿ese es el protocolo en todas las líneas aéreas?
Y la respuesta es no, cada línea aérea tiene sus propias políticas, como en el caso de Viva que piden que cuando aterriza el avión que bajen todas las ventanillas con la finalidad de mantener en tierra la aeronave con una temperatura “agradable”.
En el caso de la nueva Mexicana sí se aborda con el aire acondicionado prendido y creo que también sucede igual en Aeroméxico, ya sea en la troncal o con su alimentadora, la verdad no tengo certeza de cuál sea su procedimiento.
Por lo cual, puse en mis redes sociales sí esto le había pasado a alguien más y salieron varias respuestas, entre ellas que es un procedimiento de la línea aérea el abordar sin el aire acondicionado prendido.
Entiendo perfectamente que se busque ahorrar combustible, así como mitigar las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera, no estoy para nada en contra, sin embargo, por eso los dichos contienen tanta sabiduría “sale más caro el caldo que las albóndigas”.
Creo que hay ocasiones, sobre todo cuando en la plataforma las temperaturas exceden los más de 30 grados Celsius, es importante que la gente no suba a aviones donde es imposible mitigar el calor, el riesgo que se corre de que algún pasajero o tripulante sufra un golpe de calor aumenta y yo me pregunto ¿para qué arriesgarse a que suceda una desgracia?
Coincido en que habrá plataformas que cuando se aborde la aeronave, el clima sea templado y no se tenga la necesidad de prender el aire, pero no lo pueden poner en todos los vuelos o en su gran mayoría, porque se están arriesgando sin ninguna necesidad.
Parte del combate al cambio climático es precisamente no prender el aire acondicionado, pero también hay que tener el suficiente criterio para saber en qué situaciones esto puede hacerse y en qué otras no.
Todos estamos pugnando por una aviación más verde y más amigable con el medio ambiente, es importante tener programas de mitigación de Co2 a la atmósfera, pero eso no debe jamás arriesgar ni la integridad de los pasajeros ni la de los tripulantes.
Y seamos sinceros, así se repartieran vasos con agua y hielo en el abordaje, eso merma de entrada el avituallamiento con el cual vas a dar el servicio a bordo, con el riesgo de quedarte sin hielos o vasos durante el vuelo, por eso debe de analizarse a profundidad a qué hora y en qué vuelos puede prescindirse del aire acondicionado en un avión.
Es mi consejo en buena lid, porque sé que es importante para una línea aérea los ahorros, más ante el panorama ante el cual se encuentra la aviación, que es desafiante, pero no por ello se deben ahorrar centavos que luego te harán gastar pesos.
Se los dejo como reflexión, no estoy para nada en contra de la medida de no utilizar aire acondicionado durante el abordaje, siempre y cuando las condiciones sean o muy temprano en la mañana o en la noche, y por supuesto en climas que no rebasen los 30 grados centígrados.
