Impide litigio construir MRO de Aeroméxico y Delta
Explican que la
inseguridad jurídica de la tenencia de la tierra que existe en Jalisco,
impide llevar el centro de mantenimiento a Querétaro
Se trata de una inversión histórica para contar con 90 aeronaves de cabina angosta Boeing 737-8MAX y 10 Boeing 787-9 Dreamliner que se sumarán a 10 que ya se tienen
La decisión que Aeroméxico y Delta tomaron conjuntamente de retirar su centro de mantenimiento (MRO,
por sus siglas en inglés) del Aeropuerto Internacional de Guadalajara
para llevarlo al estado de Querétaro obedece a la inseguridad jurídica
de la tenencia de la tierra que existe en la zona de la terminal
tapatía.
Así lo dio a conocer Aeroméxico en un comunicado en el que puntualiza
que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no ha autorizado
el inicio de obras del MRO en el aeropuerto de Guadalajara porque hay
un litigio con el Ejido El Zapote que no se ha resuelto y por eso ambas
aerolíneas se ven en la necesidad de trasladarlo al Aeropuerto
Intercontinental de Querétaro (AIQ).
Agrega que la propia SCT ha declarado en varias ocasiones que la
expropiación de tierras al Ejido El Zapote fue liquidada en tiempo y
forma de acuerdo con el avalúo oficial.
De acuerdo con el binomio Aeroméxico-Delta, la decisión que ya tomó de
salir del aeropuerto de Guadalajara preocupa al gobierno del estado de
Jalisco por el posible impacto de desempleo por los trabajadores que no
quieran emigrar hacia Querétaro.
El documento menciona que mientras tanto, el gobierno de Jalisco, el
Aeropuerto de Guadalajara y la iniciativa privada, continuarán con las
gestiones ante las instancias correspondientes, para que se resuelva la
irregularidad de los terrenos concesionados al Aeropuerto de
Guadalajara.
Apunta finalmente que el Aeropuerto de Guadalajara en conjunto con la
Secretaría de Promoción Económica (Seproe) realiza esfuerzos para
recibir nuevas líneas aéreas, para la instalación de sus centros de
operaciones y bases de mantenimiento con fuerza laboral calificada para
trabajos aeronáuticos.
La semana pasada Aeroméxico y Delta revelaron que construirán su nuevo
Centro de Mantenimiento, Reparación y Revisión mayor de aeronaves en el
AIQ, a un costado de del parque aeroespacial queretano.
Hasta junio, Aeroméxico tenía 39.4% del mercado doméstico de
pasaje, seguida por Interjet con casi 24% y Volaris con 20%. (Foto: AP)