Piden transparentar la venta de Mexicana
Por Miriam Paredes | Dinero en Imagen – Hace 6 horasCONTENIDO RELACIONADO
Ver fotoExempleados de Mexicana, que encabezaba Gastón Azcárraga, interpusieron una demanda en la PGR. Foto: Notimex
CIUDAD DE MÉXICO, 10 d marzo.- La juez del concurso mercantil de Mexicana de Aviación y sus filiales, Edith Alarcón Meixueiro o las autoridades ministeriales han logrado satisfacer la solicitud de los trabajadores de transparentar la forma en cómo el Consejo de Administración de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), encabezado por Gastón Azcárraga Andrade, logró la venta de la aerolínea a Tenedora K.
En una demanda integral interpuesta en la Procuraduría General de la República (PGR), los exempleados demandaron una explicación clara de la venta de la compañía en mil pesos mexicanos a un inversionista que no hizo frente a los problemas y la sometería a concurso mercantil.
Según el documento, Tenedora K había realizado un planteamiento de reestructuración de costos de Compañía Mexicana de Aviación consistente en pagar a los trabajadores, sobrecargos y pilotos una liquidación consistente en 12 días de salario por cada año de antigüedad y tres meses de salario, además de recontratar al personal bajo condiciones de trabajo diferentes, aunque al no lograrlo anunció su intención de solicitar el concurso mercantil.
Tenedora K, una empresa constituida con capital de Grupo Advent, enajenó 95% de las acciones de NGA el 20 de agosto de 2010.
De acuerdo con el entonces titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Molinar Horcasitas, el grupo se había comprometido a reestructurar a la empresa y posteriormente venderla, ya que no se trataba de un “intermediario”.
Pago simbólico
Miguel Ángel Yúdico, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transporte, Transformación, Aviación y Servicios Similares (SNTTTASS), aseveró que pese a que el argumento de la venta de Mexicana y sus filiales era un pago simbólico por los pasivos que la empresa tenía, sólo en la Base de Mantenimiento había inventario de piezas que podrían sumar hasta 1.5 millones de pesos incluyendo otros activos como el valor de la marca, propiedades y mobilario, por citar algunos ejemplos.
Agravios
La salida del mercado de Mexicana de Aviación en agosto de 2010 generó:
- La afectación a ocho mil 687 empleados.
- Daños a 3.4 millones de pasajeros en rutas domésticas y a 2.1 millones de personas en rutas internacionales.
- Se abandonaron 35 mercados internacionales.
- Se dejaron de servir 123 pares de ciudades (origen-destino).
- Generó una pérdida al erario público por más de tres mil 506 millones de pesos.
- Dejó a más de 26 mil acreedores.
- Perjudicó entre 80 mil y 100 mil empleos indirectos en transportacion terrestre,hoteles, restaurantes locales, agencias de viajes y arrendadoras de autos, entre otros negocios.
- Desde que Grupo Posadas compró a la aerolínea en 2005 hasta que se la “vendió” a Tenedora K, su capital social se redujo más de nueve mil millones de pesos.
- Gastón Azcárraga no informó al público inversionista sobre la presunta alteración de los estados financieros.
- Las autoridades no han logrado satisfacer la solicitud de los trabajadores de transparentar la forma como Nuevo Grupo Aeronáutico logró la venta de la aerolínea a Tenedora K.
