Preferencia al pago a 9 mil dueños de boletos de Mexicana: juez federal
Lindsay H. Esquivel | Negocios 2012-04-18 | Hora de creación: 21:22:46| Ultima modificación: 01:55:54
Los más de 9 mil dueños de boletos emitidos por Mexicana de Aviación, cuando interrumpió sus operaciones, tendrán preferencias para cobrar la deuda de dichos pasajes, por lo que se colocan como acreedores principales sólo por debajo de los trabajadores de la aerolínea, sentenció el Séptimo Tribunal Colegiado en Materia Civil.
El órgano también concedió un amparo a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), como representante de los dueños de boletos, para que se dicte una nueva sentencia de reconocimiento y graduación de créditos en el concurso mercantil de Mexicana.
En la sentencia, que deberá emitir en breve un tribunal unitario de circuito, los 9 mil 333 clientes de la empresa que sólo habían sido reconocidos como acreedores ordinarios quedarán como acreedores privilegiados.
De esta forma, los consumidores quedarán al mismo nivel que Banorte y ASA, que son los únicos acreedores que cuentan con garantías reales para sus créditos; mientras que el gobierno federal, que es el acreedor más importante por conducto de varias agencias como el SAT y el IMSS, quedará por debajo de los clientes.
De acuerdo con datos de la Profeco, la deuda de los 9 mil 333 usuarios con boletos asciende a 105.7 millones de pesos, y se busca el reconocimiento a 448 adicionales que reclaman 4 millones de pesos.
Por otro lado, el juez Felipe Consuelo Soto, encargado del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, ordenó a la filial Aerovías Caribe, mejor conocida como Click, pagar 58 millones de pesos a 10 aeropuertos de la empresa Grupo Aeronáutico del Centro Norte (OMA).
"Los recursos corresponden a la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) que fue pagada por los clientes de Click cuando todavía estaba en operaciones y fue retenida por la aerolínea, pero no fue entregada a los aeropuertos", explicó el juez, quien además aseguró que aún no hay fecha definida por parte de Tenedora K y Med Atlántica para la transferencia de acciones de Mexicana.
Por su parte, el Senado pidió al Sistema de Administración Tributaria (SAT) realizar el cobro del Impuesto sobre la Renta (ISR) y del impuesto al Valor Agregado (IVA) adeudados por los socios ex propietarios de Mexicana de Aviación.
A través de un punto de acuerdo, se solicita además al SAT que cobre el ISR y el IVA que los ex propietarios de Mexicana de Aviación adeudan.
Lindsay H. Esquivel | Negocios 2012-04-18 | Hora de creación: 21:22:46| Ultima modificación: 01:55:54
Los más de 9 mil dueños de boletos emitidos por Mexicana de Aviación, cuando interrumpió sus operaciones, tendrán preferencias para cobrar la deuda de dichos pasajes, por lo que se colocan como acreedores principales sólo por debajo de los trabajadores de la aerolínea, sentenció el Séptimo Tribunal Colegiado en Materia Civil.
El órgano también concedió un amparo a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), como representante de los dueños de boletos, para que se dicte una nueva sentencia de reconocimiento y graduación de créditos en el concurso mercantil de Mexicana.
En la sentencia, que deberá emitir en breve un tribunal unitario de circuito, los 9 mil 333 clientes de la empresa que sólo habían sido reconocidos como acreedores ordinarios quedarán como acreedores privilegiados.
De esta forma, los consumidores quedarán al mismo nivel que Banorte y ASA, que son los únicos acreedores que cuentan con garantías reales para sus créditos; mientras que el gobierno federal, que es el acreedor más importante por conducto de varias agencias como el SAT y el IMSS, quedará por debajo de los clientes.
De acuerdo con datos de la Profeco, la deuda de los 9 mil 333 usuarios con boletos asciende a 105.7 millones de pesos, y se busca el reconocimiento a 448 adicionales que reclaman 4 millones de pesos.
Por otro lado, el juez Felipe Consuelo Soto, encargado del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, ordenó a la filial Aerovías Caribe, mejor conocida como Click, pagar 58 millones de pesos a 10 aeropuertos de la empresa Grupo Aeronáutico del Centro Norte (OMA).
"Los recursos corresponden a la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) que fue pagada por los clientes de Click cuando todavía estaba en operaciones y fue retenida por la aerolínea, pero no fue entregada a los aeropuertos", explicó el juez, quien además aseguró que aún no hay fecha definida por parte de Tenedora K y Med Atlántica para la transferencia de acciones de Mexicana.
Por su parte, el Senado pidió al Sistema de Administración Tributaria (SAT) realizar el cobro del Impuesto sobre la Renta (ISR) y del impuesto al Valor Agregado (IVA) adeudados por los socios ex propietarios de Mexicana de Aviación.
A través de un punto de acuerdo, se solicita además al SAT que cobre el ISR y el IVA que los ex propietarios de Mexicana de Aviación adeudan.
