AMENAZA MEXICANA CON IR A LA QUIEBRA

HOLA COMPAÑEROS:

A CONTINUACIÓN LES PONGO UNA NOTA QUE SE PUBLICÓ EL DÍA DE HOY, ES DEL PERIÓDICO REFORMA

TIEMPO DE NEGOCIOS

DARIO CELIS ESTRADA

ALISTA MEXICANA

MEXICANA QUE DIRIGE EMILIO ROMANO, AGOTARÁ TODAS LAS INSTANCIAS DE NEGOCIACIÓN A SU ALCANCE CON ASSA, DE FRANCISCO VILLARREAL, EMPEZANDO CON EL COMITÉ DE PRODUCTIVIDAD.

SI NO HUBIERA AVANCES SE EVALUARÍAN OTRAS ALTERNATIVAS ANTE LA JUNTA DE CONCILIACIÓN Y ARBITRAJE, QUE LLEVA MIGUEL ANGEL GUTIÉRREZ, COMO ES EL CONFLICTO COLECTIVO DE NATURALEZA ECONÓMICA.

LA INTENCIÓN DE GASTÓN AZCÁRRAGA, VÍA EL DIRECTOR DE RELACIONES LABORALES, LUIS GRAYEB, ES NO LLEGAR A ESE EXTREMO.

EN CAMBIO QUIERO HACER NOTAR, EL CASO DE AEROMÉXICO, QUE PERTENECIENDO MAYORITÁRIAMENTE AL GOBIERNO, SU FUTURO DE PERMANENCIA ESTÁ ASEGURADO.

Boeing entregará tres aviones de última generación a Aeroméxico

Universal

Ciudad de México

Martes 19 de septiembre de 200622:20

La empresa Aeroméxico, una de las dos principales aerolíneas del país, contrató tres aviones B-787 “Dreamliner” que serán entregados en 2010, informó hoy un portavoz de la empresa estadounidense Boeing.

El vicepresidente de ventas para América Latina y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes, John Wojick, informó en la capital mexicana que las tres aeronaves serán entregadas a Aeroméxico mediante un contrato de arrendamiento, y que éstas serán las primeras de este tipo en América Latina.

“Aeroméxico será la primera línea aérea en adquirir el Dreamliner con capacidad para transportar entre 210 y 250 pasajeros en rutas de hasta 15.700 kilómetros”, sostuvo en rueda de prensa el ejecutivo.

Wojick se encuentra en México para promover por multimedia la línea Boeing 787 Dreamliner, un aparato que se encuentra en proceso de fabricación, que comenzará sus vuelos de prueba en 2007 y comenzará a ser entregado a las aerolíneas en 2008

ADEMÁS DE COMENZAR A VOLAR LA RUTA MÉXICO-TIJUANA-NARITA DOS VECES POR SEMANA, SALIENDO LOS LUNES Y LOS MIÉRCOLES, REGRESANDO JUEVES Y SÁBADOS.

EL VUELO INAGURAL ESTÁ PROGRAMADO PARA EL 16 DE NOVIEMBRE DE ESTE MISMO AÑO. LA COMPAÑIA EMPLEARÁ UNO DE LOS BOEINGS 777, EL ÚLTIMO FUE UNA ADQUISICIÓN DE LA COMPAÑIA BRASILEÑA VARIG.

COMO PUEDEN ARSE CUENTA, EL NUEVO DUEÑO DE MEXICANA LO QUE MENOS LE IMPORTA ES LA SOBREVIVENCIA DE LA LÍNEA, QUEJÁNDOSE DE LOS ALTOS COSTOS DE LOS EMPLEADOS EN ESPECIAL ÉNFASIS DE LOS SOBRECARGOS, QUE SABEMOS BIEN, QUE NO ES ASÍ, LOS PILOTOS AL FIN DE CUENTAS SON LOS QUE REPRESENTAN EL MAYOR GASTO A LA EMPRESA.

PERO OLVIDÉMONOS DE DISCUSIONES ESTÉRILES Y BIZANTINAS Y ENFOQUÉMONOS A LO REALMENTE IMPORTANTE, QUE ES EL FAMOSO AHORA CONVENIO ANTES PLAN DE PRODUCTIVIDAD.

LOS SOBRECARGOS NO TENEMOS POR QUE APOYAR A LA EMPRESA SI EL MISMO DUEÑO SE NIEGA A INYECTARLE DINERO, SI NO PUEDE EL NUEVO DUEÑO CON EL PAQUETE, ESTAMOS A TIEMPO QUE LA VENTA ENTRE EN UN PROCESO A LA INVERSA, EN POCAS PALABRAS, REGRESARLE LA CONCESIÓN AL GOBIERNO Y ESTE A SU VEZ REGRESARLE EL DINERO DE LA VENTA.

COMPAÑEROS, MANTEGÁMONOS UNIDOS FRENTE A ESTA NUEVA AFRENTA DE NUESTRO QUERIDO SECRETARIO GENERAL, HE DE SEÑALAR, EL POR QUE DE LA INSITENCIA DE ESTE A QUE NOSOTROS COOPEREMOS CON LA EMPRESA, QUE HAY DE TRANSFONDO, QUE LE OFRECIÓ LA MISMA, ESTEMOS MUY AL PENDIENTES , POR QUE TODO PUEDE PASAR.

POR CIERTO, QUISIERA AQUÍ DENUNCIAR UN HECHO REPROBABLE DE CENSURA A LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN, LA COMPAÑERA LILIAN BELTRÁN, HA PEGADO COMUNICADOS EN EL ÁREA DE COORDINADORA, USANDO EL ESPACIO QUE MEXICANA NOS PROPORCIONA PARA PONER AHÍ CUALQUIER COSA, DESDE PERMUTAS DE VUELO, RENTA DE DEPARTAMENTOS , COCHES, ENTRE OTRAS COSAS.

PUES BIEN, LOS COMPAÑEROS MARCO INZUNZA Y ALEJANDRO JARQUÍN, QUITAN DICHOS COMUNICADOS, COARTANDO AL LIBERTAD DE EXPRESIÓN DE LOS SOBRECARGOS, CLARO QUE ESTO NO LO HACEN POR INICIATIVA PROPIA , SI NO POR MANDATO DE VILLARREAL.

SALUDOS Y VIVA LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN

TENEMOS NUEVA COLABORADORA

HOLA COMPAÑEROS:

EL DÍA DE HOY ME DA GUSTO INFORMAR QUE CONTAMOS CON UNA NUEVA COLABORADORA, LA COMPAÑERA LILIANA POZAS, MEJOR CONOCIDA POR TODOS NOSOTROS COMO LILY POZAS.

ME ES GRATO EL SABER QUE EXISTEN SOBRECARGOS QUE QUIEREN PARTICIPAR EN ESTE PROYECTO, A LILY LE DESEO MUCHA SUERTE EN ESTA NUEVA AVENTURA INFORMATIVA.

SALUDOS A TODOS

NUEVAMENTE FALSO

HOLA COMPAÑEROS:

NUEVAMENTE AL PIE DEL CAÑON Y DE FRENTE A ESTA NUEVA BATALLA, YA LIBRAMOS LA PRIMERA, PERO AÚN NO HEMOS GANADO LA GUERRA, POR ESO LOS INVITO A QUE JUNTOS REFLEXIONEMOS SOBRE LA CIRCULAR ENVIADA A LA BASE POR NUESTRO QUERIDO SECRETARIO GENERAL, CON FECHA DE 16 DE SEPTIEMBRE.

ADENTRÉNOMOS EN ESTE MAR DE IDEAS Y EXPONGAMOS LAS MENTIRAS Y FALSEDADES DE VILLARREAL.

COMO YA LES HABÍA MENCIONADO, EN LA PASADA ASAMBLEA NOS DESISTIMOS DE NUESTRA REVISIÓN, A SI MISMO DE NUESTRO AUMENTO SALARIAL, PERO JAMÁS ACEPTAMOS MODIFICAR LA CLÁUSULAS A NUESTRO CONTRATO POR MEDIO DE LA TAN MENTADA Y FAMOSA PRODUCTIVIDAD.

A CONTINUACIÓN UN EXTRACTO DE DICHA CIRCULAR:

POR ESTE MEDIO QUEREMOS INFORMARLES LOS RESULTADOS DE LA NEGOCIACIÓN CONTRACTUAL CON CMA QUE TERMINÓ EL PASADO 14 DE SEPTIEMBRE CON EL ACUERDO DE LA ASMBLEA DECLARADA EN PERMANENTE EL CUAL TRANSCRIBIMOS A TODOS USTEDES:

1. COOPERAR CON EL AUMENTO SALARIAL Y PRESTACIONES QUE NOS CORRESPONDÍA POR REVISIÓN DEL CCT, PARA QUE LA EMPRESA ENFRENTE EN MEJORES TÉRMINOS LA SITUACIÓN FINANCIERA POR LA QUE ATRAVIESA.

2. LA CONFORMACIÓN DE UNA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD, LA CUAL ESTARÁ INTEGRADA POR MIEMBROS DE LA REPRESENTACIÓN Y COMPAÑEROS DE LA BASE, CUYA LABOR SERÁ LA DE ANALIZAR, DISCUTIR Y EN SU CASO ACORDAR SOBRE LOS PROCESOS Y CONDICIONES DE TRABAJO, PARA ASÍ MISMO, PROPONER EN JUNTAS PARTICULARES Y ASAMBLEA, MODIFICACIONES AL CONTRATO, CON BENEFICIOS TANGIBLES PARA AMBAS PARTES, ESDECIR, EMPRESA Y SOBRECARGOS.

3. SE ACORDÓ POR LO TANTO, NO ESTALLAR LA HUELGA Y DAR POR TERMINADA LA REVISIÓN FORMAL EDL CCT CORRESPONDIENTE A ESTE AÑO.

ESTAMOS SEGUROS QUE LOS SOBRECARGOS ENCONTRAREMOS LAS FORMAS QUE NOS PERMITAN GARANTIZAR NUESTRA CALIDAD DE VIDA, CONDICIONES DE TRABAJO E INGRESOS Y AL MISMO TIEMPO, CONTRIBUIR PARA QUE SE RESUELVA LA DELICADA SITUACIÓN FINANCIERA POR LA QUE ATRAVIESA NUESTRA EMPRESA FRENTE A LA NUEVA CIRCUNSTANCIA DE LA INDUSTRIA AÉREA NACIONAL E INTERNACIONAL.

AHORA MIS COMENTARIOS AL CALCE:

PUES BIEN DESPUÉS DE ESTAR UN TIEMPO MEDITÁNDOLO PROFUSAMENTE, HE LLEGADO A UNA CONCLUSIÓN EN NADA HALAGUEÑA, EN POCAS PALABRAS, VILLARREAL NOS ESTÁ VIENDO LA CARA, POR DECIRLO DE LA MANERA MÁS AMABLE.

NUNCA DE LOS NUCAS, ACEPTAMOS EL REALIZAR MODIFICACIONES A NUESTRAS CLÁUSULAS DEL CONTRATO, ASÍ QUE ME PARECE NAUSEABUNDO, EL QUE ESTE INDIVIDUO SIGA ADELANTE CON SU PLAN, CONVENIO O COMO MÁS LE GUSTE LLAMARLO.

LO HE DICHO ANTES , PERO LO VUELVO A REPETIR, EN ESTA EXITOSA NEGOCIACIÓN, LOS SOBRECARGOS SALIMOS PERDIENDO, YA QUE TODOS TENDREMOS UN DÉFICIT EN NUESTROS INGRESOS, COMO ME GUSTA LA HISTORIA, POR QUE GRACIAS A ELLA PODEMOS RECORDAR MUCHAS COSAS, COMO LA FAMOSA PREMISA QUE VILLARREAL EXPONÍA A LOS CUATROS VIENTOS, NI UN MINUTO MÁS DE JORNADA, NI UN CENTAVO MENOS DE INGRESO, Y MANTENER NUESTRAS FUENTES DE TRABAJO.

ASÍ ES, COMO UN PERRO DIJO QUE DEFENDERÍA NUESTROS INTERESES, LOS DE LA BASE, PERA AL PARECER, ESTO NO HA SIDO ASÍ, DEBIDO A QUE LO ÚNICO QUE HA MOSTRADO A SIDO SER UN FÉRREO DEFENSOR DE LA EMPRESA, NO ASÍ CON NOSOTROS LOS SOBRECARGOS.

PERO QUE CALIDAD DE VIDA NOS PUEDE OFRECER, SI QUIERE QUE CEDAMOS NUESTROS DESCANSOS, NUESTRAS JORNADAS, COMO LA DEL DH, QUE NO NOS CONTABILIZARÍA LAS HORAS PARA EFECTO DE JORNADA, POR PONER UN EJEMPLO Y QUE QUEDE MÁS CLARO, VUELO, LOS ÁNGELES-MÉXICO, MÉXICO-OAXACA-MÉXICO, PARA DESPUÉS DE MIEMBRO EXTRA, MÉXICO-LOS ÁNGELES.

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POR QUE SI BIEN RECUERDAN, DENTRO DEL PLAN DE PRODUCTIVIDAD, ESTA EL COOPERAR CON EL PASO POR LA BASE.

ENTONCES, DE QUE CALIDAD DE VIDA ESTAMOS HABLANDO?, CON UN DÍA MENOS DE INTOCABLES, POR QUE SE NOS QUITARÍA EL DÍA DE DESCANSO POSTERIOR AL VUELO EFECTUADO, QUEDANDO EN SÓLO 4 DÍAS DE DESCANSO EN TOTAL.

ES IMPORTANTE EL INFORMARLES A USTEDES QUE AL HABER CEDIDO NUESTRO AUMENTO, APOYAMOS A LA EMPRESA CON 237,000,000 MILLONES ANUALES, ESE ES EL AHORRO QUE LA EMPRESA OBTENDRÁ POR NUESTRO DESISTIMIENTOA NUESTRO AUMENTO, ASÍ QUE NUEVAMENTE LES PREGUNTO, QUE MÁS PRETENDE VILLARREAL QUE DEMOS.

Y PARA FINALIZAR ESTE EJERCICIO DE REFLEXIÓN COMUNITARIA, PRETENDE QUE APOYEMOS A UNA EMPRESA, LA CUAL NO ESTA SIENDO APOYADA POR SUS MISMOS DIRECTIVOS, ASUSTÁNDONOS NUEVAMENTE CON EL CUENTO CHINO, AL PARECER ES SU FAVORITO, DE QUE LA EMPRESA SE ENCUENTRA EN UNA DELICADA SITUACIÓN FINANCIERA, LO CUAL, MUCHAS VECES LO HE EXPUESTO EN ESTAS LÍNEAS, NO ES CIERTO, ESE ES SÓLO UN PRETEXTO PARA QUEBRARLA Y ASÍ VENDERLA EN TRES CACAHUATES A LA INDUSTRIA EXTRANJERA A TRAVES DE PRESTANOMBRES.

SOBRE ESTE TEMA ME EXPLAYARÉ MÁS, PARA SU COMPRENSIÓN, COMO SE HABRÁN DADO CUENTA, EN COORDINADORA LA COMPAÑERA LILIAN BELTRÁN, A PEGADO CARTELES, EN DONDE SALE ELLA JUNTO CON EL EXDIPUTADO JESÚS GONZÁLEZ SCHMAL, DECLARANDO, QUE UN GRUPO DE SOBRECARGOS BUSCA TRANSPARENTAR LA VENTA DE MEXICANA.

PUES BIEN ESTE GRUPOD SOBRECARGOS ES ENCABEZADO POR UN REPRESENTANTE SINDICAL Y OTROS COMPAÑEROS, QUE SÓLO ESTÁN EJERCIENDO SU DERECHO A LA INFORMACIÓN, DEBIDO A QUE LAS AEROLÍNEAS SON CONCESIONES DEL GOBIERNO Y ESTA PUEDE REQUERIRLE AL ACTUAL DUEÑO, SI ESTA HACIENDO MAL USO DE ELLA.

CUANDO OCURRIÓ LA VENTA DE MEXICANA, TODO EL SINDICATO SE QUEDO DORMIDO, O MÁS BIEN SE HIZO A UN LADO Y JAMÁS LE INTERESÓ EL SABER EN QUE TÉRMINOS REALES SE HABÍA VENDIDO LA MISMA.

NO PODEMOS DE TACHAR A VILLARREAL DE FALTA DE EXPERIENCIA, SI NO MÁS BIEN DE DESGANO FRENTE A ALGO TAN IMPORTANTE COMO LA VENTA DE LA EMPRESA DONDE TRABAJA , QUE ADEMÁS SIENDO ÉL EL SECRETARIO GENERAL, EN DONDE REPRESENTA A MÁS DE 1400 SOBRECARGOS SÓLO DE MEXICANA.

AL PARECER EL TEMA NUNCA LE INTERESÓ, ES POR ESO QUE AHORA UN GRUPO DE SOBRECARGOS SE DIÓ A LA TAREA DE INVESTIGAR POR SU CUENTA, DADO LA CERRAZÓN DEL SINDICATO, SE VIÓ EN LA IMPERIOSA NECESIDAD DE HACERLO, CONTACTANDO CON EL AHORA EXDIPUTADO GONZÁLEZ SCHMAL, ÉL CUAL FUE QUIÉN ESTUVO DENTRO DE LA CÁMARA DE SENADORES Y LA COMISIÓN PARA LA VENTA DE MEXICANA.

EL LICENCIADO GONZÁLEZ SCHMAL, ES AHORA QUIÉN REPRESENTA A ESTE GRUPO INTERESADO EN CONOCER LA VERDAD Y SOBRE TODO, SABER EL VERDADERO ESTADO FINANCIERO DE LA MISMA.

ESTE GRUPO ESTÁ CONFORMADO POR UNOS REPRESENTANTES SINDICALES, QUE PARA SU PROTECCIÓN, ME ABSTENGO DE DAR SUS NOMBRES, LILIAN BELTRÁN, RÁFAEL CÁRCAMO, ELÍAS VILLAR, XIMENA GARMENDIA Y YO MISMO, PUDIENDOSE ANEXAR A LA LISTA MÁS COMPAÑEROS, ESTA ES UNA INVITACIÓN A TODOS LOS QUE DESEEN PARTICIPAR DE ESTA PETICIÓN, REALIZADA ANTE LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, POR QUE YA ESTAMOS CANSADOS, DE QUE TANTO LA EMPRESA COMO EL SINDICATO NOS ESTE MINTIENDO.

UNA VEZ MÁS COMPAÑEROS LOS EXHORTO, A PARTICIPAR, PUES ENTRE MÁS SOBRECARGOS SEAMOS LOS QUE ESTEMOS AHÍ EN LA PETICIÓN, MAYOR PRESIÓN EJERCEREMOS.

SALUDOS Y POR FAVOR, VISITEN LA PÁGINA

Comprará más naves para volar a Estados Unidos y Canadá

TIJUANA, BC.-

La línea aérea A Volar invertirá 700 millones de dólares para adquirir 20 aviones Boeing 737 y poder alcanzar la meta de mover a más de millón y medio de pasajeros cada año.

A un año iniciar operaciones desde esta frontera, a la que le apostaron al vislumbrar "un mercado con gran potencial económico", la aerolína aumentó de seis a ocho su flota de aviones, y para 2007 espera llegar a los 16 para cubrir con vuelos a todos los estados de la República.

Actualmente tiene cobertura en 16 destinos del país y buscará el próximo año contar con una base en las 32 entidades de México, conservando a Tijuana como sede principal.

Jorge Nehme Name, presidente de la aerolínea, informó que la inversión del proyecto inicial fue de 60 millones de dólares, y que con la intención de comenzar rutas internacionales a Estados Unidos y Canadá a partir de 2008, tienen previsto comprar 20 aviones a Boeing, lo que implicará una inversión adicional de 700 millones de dólares el próximo año.

"Con la entrada de las líneas de bajo costo se ha estimulado el mercado en un solo año con el 22 por ciento adicional, que representa personas que nunca habían podido pagar un boleto de avión".

MEXICANA Y ASSA IMPULSARÁN PRODUCTIVIDAD

TAL COMO SE ANTICIPABA, EL VIERNES MEXICANA DE AVIACIÓN, QUE DIRIGE EMILIO ROMANO Y LA ASOCIACIÓN SINDICAL DE SOBRECARGOS DE AVIACIÓN, QUE LIDERA FRANCISCO VILLARREAL, LLEGARON A UN ACUERDO PARA EVITAR LA HUELGA.

LO NOVEDOSO DE LA NEGOCIACIÓN ES QUE LOS TRABAJADORES DECIDIERON DEISTIRSE DEL EMPLAZAMIENTO Y CON ELLO DE UNA REVISIÓN SALARIAL CON EL OBJETO DE QUE AMBAS PARTES INICIEN DE INMEDIATO CONVERSACIONES PARA LLEGAR AUN ACUERDO DE PRODUCTIVIDAD.

DIGAMOS QUE SE DARÁ MÁS TIEMPO A UNA REVISIÓN DEL CONTRATO COLECTIVO, QUE NO SE VE NADA FÁCIL.

MIENTRAS TANTO LA AEROLÍNEA SEGUIRÁ TRABAJANDO CON NORMALIDAD.

LA INTENCIÓN DE LA EMPRESA ES REDUCIR LOS COSTOS FIJOS DE LA EMPRESA, QUE SÓLO EN LA PARTE LABORAL ALCANZAN EL 35% DE SUS COSTOS FIJOS Y DONDE SE TIENE YA UN ACUERDO CON TRABAJADORES DE TIERRA, SE NEGOCIA CON PILOTOS Y ESTÁ POR VERSE EL ACUERDO CON LOS SOBRECARGOS.

MEXICANA INSISTE EN QUE ES PRIORITARIO LOGRAR REDUCCCIONES DE COSTOS DEL ORDEN DEL 30%, CON EL FIN DE PODER AJUSTAR SUS TARIFAS Y MANTENER LA CALIDAD EN EL SERVICIO Y CON ELLO HACER AL COMPETENCIA A LA AEROLÍNEAS DE BAJO COSTO.

EN LA MESA DE NEGOCIACIÓN ESTÁ EL MANTENER LAS FUENTES DE EMPLEO Y CON ESO DAR VIABILIDAD A MEXICANA QUE TODO INDICA ESTARÍA REGRESANDO A LOS NÚMEROS ROJOS ESTE AÑO.

DEMANDA POSADAS A AEROMÉXICO POR PRECIO DE MEXICANA

LA VENTA DE MEXICANA DE AVIACIÓN CONTINÚA COMPLICÁNDOSE.

GRUPO POSADAS INFORMÓ QUE AYER CONTES TO LA DEMANDA INTERPUESTA POR CONSORCIO AEROMÉXICO, POR EL SUPUESTO INCUMPLIMIENTO A CIERTAS OBLIGACIONES DERIVADAS DEL CONTRATO DE COMPRA-VENTA DE ACCIONES DE GRUPO MEXICANA DE AVIACIÓN, CELEBRADO ENTRE LAS PARTES EL 20 DE DICIEMBRE DE 2005.

POSADAS AFIRMÓ QUE HIZO CONSTAR EN ESA CONTESTACIÓN QUE NO INCURRIÓ EN INCUMPLIMIENTO ALGUNO DE SUS OBLIGACIONES DEL CONTRATO, REITERANDO SU SOLICITUD DE AJUSTE AL PRECIO PREVIAMENTE FORMULADA.

MARTES 19 DE SEPTIEMBRE

Consolida Mexicana liderazgo en vuelos nacionales

A partir del 1 de junio empezarán a funcionar nuevas rutas nacionales

Planeados con el fin de ofrecer a los pasajeros viajes directos, evitándoles la pérdida de tiempo y dinero por las escalas

El Financiero en línea
México, 29 de mayo.-

Mexicana de Aviación informó que a partir del 1 de junio empezarán a funcionar nuevas rutas nacionales al incorporar vuelos directos entre la ciudad de México-Culiacán, Culiacán-Mexicali, Distrito Federal-Colima, y Colima-Tijuana.

Estas rutas se planearon debido a que las ciudades mencionadas han tomado relevancia recientemente en cuestiones comerciales, turísticas y de negocios.

Emilio Romano, director general de Mexicana de Aviación, comentó que con estos trayectos la empresa "fortalece su posición dentro de la República Mexicana y busca brindar a sus pasajeros la mayor comodidad en cuanto a horarios y rutas directas entre las distintas ciudades de nuestro país sin tener que hacer escala".

Las rutas y horarios fueron planeados con el fin de ofrecer a los pasajeros viajes directos, evitándoles la pérdida de tiempo y dinero por las escalas.

"Mexicana siempre será la primera en tomar en cuenta las necesidades de los que nos favorecen con su preferencia y mantiene su compromiso de apoyo al desarrollo de los estados", agregó Romano.

Ciudad de México-Culiacán tendrá tres vuelos diarios, con horarios que se adaptan a las necesidades de los pasajeros. Uno de los destinos más atractivos es Culiacán-Mexicali, que brinda el servicio de ida y de regreso diario, sin desviación al Distrito Federal, lo que ahorrará mucho tiempo a los pasajeros.

Mexicana tiene 85 años en el mercado y maneja 15 vuelos con destinos a Estados Unidos, tres a Canadá y siete a Centro, Sudamérica y el Caribe; y asociaciones con las aerolíneas más grandes del mundo como America Airlines, Lan Chile, Iberia, Japan Airlines, Lufthansa y Varig. (Con información de Finsat)

Incrementará Click Mexicana 50% su flota aérea

La aerolínea de bajo costo transportará a dos millones de pasajeros

A un año de iniciar operaciones, se consolida como con 7% de participación en el mercado nacional

El Financiero en línea

México, 5 de julio.-

En lo que resta del año la aerolínea de bajo costo Click Mexicana ampliará su flota en 50 por ciento y transportará a dos millones de pasajeros al culminar 2006.

La aerolínea celebró un año de iniciar operaciones, acumulando un total de 30 mil 826 horas de vuelo, con 11 aviones, y tener el objetivo de consolidarse como la de bajo costo más grande del país. Durante este tiempo alrededor de 1.3 millones de clientes han hecho uso de sus servicios que cuentan con el respaldo de Mexicana de Aviación, detalló en un comunicado.

Desde julio de 2005 Click de Mexicana ha consolidado su presencia en el país con una ampliación en más de 100 por ciento de los destinos que sirve; así como celebra su internacionalización a través de la operación de las rutas Cancún-Habana y Cancún-Miami.Click de Mexicana ostenta un índice de puntualidad de 93 por ciento y un factor de ocupación de alrededor de 65 por ciento, lo cual le permite consolidarse con siete por ciento de participación en el mercado nacional. (Con información de Notimex)

Decisión de ASSA, insuficiente para Mexicana

La revisión salarial en ceros acordada en asamblea por sobrecargos no garantiza la viabilidad de largo plaza de la empresa
La aerolínea insiste en aplicar reducciones en costos de 30%
El Financiero en línea

México, 18 de septiembre.-

Mexicana de Aviación afirmó que la revisión salarial en ceros que acordaron en asamblea sus mil 443 sobrecargos -evitando la huelga- no es suficiente para garantizar la viabilidad de largo plazo de la empresa.

Mexicana consideró positivo que no haya estallado una huelga, pero manifestó que la revisión salarial en ceros -sin aumento de sueldo ni de prestaciones por un año-, no es suficiente para asegurar la estabilidad de las fuentes de trabajo y la viabilidad de largo plazo de la aerolínea.

Por lo anterior, ambas partes, la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y Mexicana, tendrán que establecer un acuerdo para seguir negociando sin suspender las operaciones de la compañía, la cual insiste en que es prioritario aplicar reducciones en costos del orden de 30 por ciento.

El pasado 15 ASSA comunicó a las autoridades laborales su decisión de desistirse del emplazamiento a huelga, programada para estallar el último minuto de ese día.
Mexicana de Aviación continúa operando con normalidad.

Emilio Romano, director general de la aerolínea, manifestó, en nombre de todos los trabajadores, su satisfacción "por mantener a la compañía en vuelo y no afectar a sus clientes".
En un comunicado, Romano aclaró que evitar la huelga fue un paso en la dirección correcta, pero que "el verdadero fondo se comenzará a discutir a partir de ahora. Vamos a iniciar de inmediato la discusión de fondo que implica darle a la empresa más productividad y asegurar su viabilidad de largo plazo".

Cabe recordar que en la asamblea del pasado 14 de septiembre los sobrecargos decidieron no pedir incremento salarial y de prestaciones a cambio de que no haya revisión contractual y que la aerolínea cumpla con las promesas de inversión y crecimiento.

En apoyo a Mexicana, los sobrecargos crearán una Comisión de Productividad, con el fin de que se pueda enfrentar la situación financiera por la que atraviesa la aviación.

Será en los siguientes diez días cuando se cree dicha comisión que estará integrada por 25 sobrecargos y algunos directivos de la compañía aérea. (Con información de Margarita Solís Peña/Finsat)

QUE NO LE HA QUEDADO CLARO A VILLARREAL, QUE LOS SOBRECARGOS NO ESTAMOS DISPUESTOS A CEDER EN NADA, QUE NO QUEREMOS UN PLAN DE PRODUCTIVIDAD, POR ESO LOS INVITO COMPAÑEROS A UNIRNOS HOY MÁS QUE NUNCA, NO PERMITAMOS EL DESPOJO DE NUESTRO CONTRATO, YA HEMOS PERMITIDO BASTANTE, CON EL SÓLO HECHO DE NO TENER AUMENTO SALARIAL, QUE POR LEY NOS CORRESPONDIA.

SALUDOS.

SALARIOS A LA ALZA

HOLA COMPAÑEROS:

COMO RESULTADO DE NUESTRA REVISIÓN, LOS SOBRECARGOS EN EL AÑO VENIDERO TENDREMOS UNA MERMA EN NUESTROS SALARIOS DEL 3.6%, DADO A QUE SEGÚN EL BANCO DE MÉXICO ESA SERÁ LA INFLACIÓN PARA EL PRÓXIMO AÑO, PERO MEJOR LES DEJO ESTA NOTA, PARA QUE LES QUEDE BIEN CLARO.

LAS REVISIONES CONTRACTUALES DE SALARIOS PACTADOS EN AGOSTO AUMENTARON EN PROMEDIO 4.2%, SEGÚN LA SECRETARIA DEL TRABAJO.

ESE INCREMENTO VA EN LÍNEA CON LA META INFLACIONARIA ESTIMADA PARA LOS PRÓXIMOS 12 MESES ( 3.64% ), SEGÚN LA ENCUESTA DEL BANCO DE MÉXICO.

EL INCREMENTO DEL OCTAVO MES DEL AÑO FUE LIGERAMENTE INFERIOR AL 4.9% NEGOCIADO EN PROMEDIO EN JULIO DE ESTE AÑO.

EL CONTROL DEL INCREMENTO DE PRECIOS, APOYADO POR INCREMENTOS SALARIALES IMPULSARÁ EL CRECIMIENTO ECONÓMICO POR LA MAYOR DEMANDA EN EL CONSUMO INTERNO.

AL NEGARNOS LA EMPRESA EL AUMENTO QUE POR LEY NOS CORRESPONDIA, ESTA HACIENDO QUE PADEZCAMOS DE UN DÉFICIT PRESUPUESTARIO EN NUESROS BOLSILLOS, POR ESO HOY MÁS QUE NUNCA DEBEMOS DE ESTAR UNIDOS Y OPONERNOS A CEDER CUALQUIER PLAN, CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD.

SALUDOS

Despide Grupo Posadas a 1,800 trabajadores de Mexicana de Aviación

rosalía vergara

* Sobrecargos denuncian que la empresa de Gastón Azcárraga pretende asfixiar financieramente a la aerolínea para venderla a capitales extranjeros.

México, D.F., 15 de septiembre (apro).-

Sobrecargos de Mexicana de Aviación y de Aeroméxico, denunciaron este viernes despidos injustificados por parte de Grupo Posadas, y acusaron que directivos de la empresa pretenden asfixiar financieramente a la aerolínea para venderla a capitales extranjeros.

En conferencia de prensa, junto al exdiputado Jesús González Schmall, destacaron que los empresarios extranjeros más beneficiados serían los españoles que, mediante prestanombres mexicanos –pues una empresa de aviación sólo puede tener el 49% de capital extranjero--, limpiarían y sanearían las aerolíneas.

Uno de estos prestanombres, denunció González Schmall, es el Grupo Aeroporturario del Pacífico, que ya controla los aeropuertos de Tijuana, que será la zona de carga más importante en el continente americano.

Schmall recordó el foro denominado “Cintra y el Futuro de la Industria Mexicana” que se realizó el 28 de septiembre del año pasado, en la Cámara de Diputados, donde Andrés Conesa, director de Cintra –creada para la administración y venta de las dos aerolíneas mexicanas--, habló de la empresa había obtenido utilidades importantes por primera vez en su historia. Incluso habló de que se mejorarían las condiciones laborales de sus trabajadores.

Sin embargo, actualmente Grupo Posadas, que adquirió el año pasado Mexicana de Aviación en 165 millones de dólares, reclama la reducción del precio de venta, por la caída de sus operaciones; y ha despedido a cerca de mil 800 trabajadores de confianza y sindicalizados.

La finalidad, afirmó González Schamll, es sanearla para venderla a una aerolínea extrajera, siguiendo con la política del actual gobierno, como lo hizo Roberto Hernández con Banamex.

En 2005, cuando comenzó el proceso de venta de Mexicana de Aviación, que finalmente fue adjudicada al Grupo Posadas, el subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicación, Aarón Dycther, y el director de Cintra –la controladora de las dos aerolíneas, ahora llamada Consorcio Aeroméxico--, Andrés Conesa habían prometido que no habría despidos de personal, pero un año después eso es lo que está sucediendo.

“Nuestra fuente de trabajo peligra y éste, precisamente, podría ser el modelo de lo que ocurrirá en Aeroméxico cuando sea privatizado”, destacó Rafael Ortiz, a nombre de las sobrecargos que, en total, son alrededor de mil 450.

Grupo Posadas, adquisidor de Mexicana de Aviación está encabezado por el empresario Gastón Azcárraga, entusiasta colector de “Amigos de Fox”, y quien ha sido señalado como uno de los que financiaron la campaña electoral del panista Felipe de Jesús Calderón Hinojosa.

ESTA ES UNA COLABORACIÓN QUE ME ENVIÓ LA COMPAÑERA ELIZABETH DOMINGUEZ, MUCHAS GRACIAS POR SU PARTICIPACIÓN, SALUDOS

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NOS DESISTIMOS DE NUESTRA REVISIÓN

El plazo vencería hoy a medianocheSobrecargos de Mexicana dicen no a la huelga

Los trabajadores renunciaron al aumento salarial de este año. Instalarán una comisión de productividad para definir los beneficios.

Las negociaciones entre sobrecargos y la empresa dieron frutos
15-Septiembre-06

Los sobrecargos de la aerolínea Mexicana de Aviación determinaron no irse a la huelga, prevista para el primer minuto del próximo 16 de septiembre, y votaron por no solicitar un aumento salarial este año a cambio de formar una comisión de productividad que comience a dar resultados en dos o tres meses.

Voceros de la aerolínea señalaron que si bien el acuerdo de la asamblea de ASSA es un buen paso y esfuerzo, la compañía sigue requiriendo los niveles de productividad necesarios para ser competitiva.

Indicaron que este acuerdo no es suficiente para garantizar las fuentes de trabajo a largo plazo e insistieron que continuarán buscando los niveles de productividad para asegurar la viabilidad de la compañía.

Después de una reunión de la asamblea de ASSA, el secretario de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, Francisco Villarreal, reconoció que frente a la propuesta de Mexicana este acuerdo no es suficiente, “pero creemos que podemos llegar a buenos acuerdos en esta comisión, resolver la problemática que tiene la empresa y garantizar la calidad de vida y la circunstancia económica de mis compañeros”.

“Hemos decidido los sobrecargos ayudar a nuestra empresa frente a esta circunstancia financiera sacrificando nuestro aumento al salario correspondiente a este año y las prestaciones que nos correspondieran por el mismo ejercicio de revisión contractual al que teníamos derecho”.

En el auditorio de ASSA, indicó que con esta medida los sobrecargos dieron muestra que quieren que se cumplan las promesas que se han planteado de inversión y de crecimiento para el bienestar de los trabajadores.

Solicitaron la creación de una comisión de productividad que “permita alcanzar estándares internacionales bajo una premisa fundamental de que los trabajadores tengamos un beneficio y que la empresa también lo tenga, premisa bajo la cual los sobrecargos de aviación no estamos dispuestos a negociar nada”.

Con lo anterior se dio por terminada las negociaciones que llevaban un mes y medio de nulo avance en la revisión contractual de los 1,443 sobrecargos de ASSA en Mexicana para este año.De acuerdo con Emilio Romano, director general de Mexicana, la aerolínea tenía el objetivo para este año de reducir sus costos laborales 25 por ciento; a través de los sobrecargos esperaban bajar sus costos en 40 millones de dólares.

En diciembre pasado, el grupo hotelero Posadas, de Gastón Azcárraga, pagó 165.5 millones de dólares por Grupo Mexicana, donde se incluyen las aerolíneas Mexicana y Click, y otras subsidiarias.

Hoy viernes por la mañana, ASSA se reunirá en la Secretaría de Trabajo con los directivos de Mexicana para manifestarles de manera oficial la decisión de la asamblea, con lo cual se da por terminado el conflicto programado para mañana sábado.

“Estamos generando la comisión de productividad para analizar temas importantes para la empresa y bajo estas premisas llegar a acuerdos sin la presión de la huelga”, dijo Villarreal.

El líder sindical señaló que la compañía pretendía mermar 80 por ciento de su contrato colectivo, y con esta decisión, aclaró, no se toca ninguna de las cláusulas del contrato, “pero no nos quedamos ahí, estamos aportando lo que nos correspondería en aumento salarial y prestaciones y queremos transitar sobre esta comisión de productividad que permitan a la empresa afrontar la nueva circunstancia de la industria”.

Calculan que en menos de diez días esté ya instalada la comisión. Mexicana de Aviación continúa con negociaciones contractuales con su personal de tierra; la fecha límite para llegar a un acuerdo es el próximo 30 de octubre, y con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, el 31 de octubre.

México/Marisela López

ESTA NOTA LA VOY A COMENTAR AMPLIAMENTE, ASÍ QUE PREPARENSE UN CAFÉ O LA BEBIDA DE SU PREFERENCIA, POR QUE VA A ESTAR LARGO MI COMENTARIO:

PUES BIEN, COMO DE ANTEMANO SABÍAMOS, LOS SOBRECARGOS NOS MANTUVIMOS FIRMES Y NO CEDIMOS NADA DE NUESTRO CONTRATO, HASTA AQUÍ VA BIEN LA NOTA, PERO, DESPUÉS COMIENZA LO PREOCUPANTE, AL INICIAR LA NOTA SE HABLA DE NUESTRO DESISTIMIENTO Y DE QUE NO ACEPTAMOS UN AUMENTO SALARIAL, ESTO COMO BIEN LO SABEN FUE CONDICIONADO, DEBIDO A QUE SI NO CEDIAMOS POR LO MENOS EN ALGO, NO HABRÍA TAL AUMENTO, PUESTO A QUE LA EMPRESA YA HABÍA ACORDADO CON LOS OTROS SINDICATOS EL CEDER PARTE DE SUS CONTRATOS COLECTIVOS DE TRABAJO.

PARA DESPUÉS CONTINUAR CON EL CUENTO CHINO DE QUE SI BIEN ALGO SE LOGRÓ CON EL DESISTIMIENTO, NO FUE LO SUFICIENTEMENTE NECESARIO YA QUE LA EMPRESA, TODAVÍA REQUIERE DE MÁS AYUDA, ME PREGUNTO QUE MÁS AYUDA, PERO MÁS ADELANTE ME EXPLAYARÉ EN EL TEMA.

COMPAÑEROS, NO SE COMO PONERLO EN PALABRAS Y QUE NO SUENE MAL, POR DECIRLO DE ALGÚN MODO, PERO LO QUE REALMENTE ME MOLESTA ES LA INSISTENCIA DE NUESTRO SECRETARIO GENERAL A LLEVAR A CABO SU PLAN DE PRODUCTIVIDAD, BAJO LA BONITA AMENAZA DE QUE PODRÍAMOS PERDER NUESTRAS FUENTES DE EMPLEO.

CREO QUE HAY QUE PONERLE UN PUNTO FINAL AL TERRORISMO LABORAL, TANTO DE PARTE DE LA EMPRESA COMO DESGRACIADAMENTE DE NUESTRO SINDICATO, EL CUAL SE SUPONE ESTA PARA DEFENDERNOS DE LOSM EMBATES DE LA EMPRESA, NO PARA SER COPARTICIPE DEL TERRORISMO, QUE POR CIERTO, EL CUAL YA NOS TIENE CANSADOS A TODOS, TANTO A JUBILADOS COMO ACTIVOS.

SI COMPAÑEROS, EN LA NOTA SE MENCIONA NUESTRA PREOCUPACIÓN EN CUANTO A LA SITUACIÓN DE LA EMPRESA,. PERO EN EL RUBRO DE LAS INVERSIONES QUE SUPUESTAMENTE, DEBERÍA EL NUEVO DUEÑO REALIZARLAS, SIENDO NUESTRA PRINCIPAL PREOCUPACIÓN, EL QUE EL NUEVO DUEÑO INVIERTA EN ELLA.

SÓLO DE ESTA MANERA SE DARÁ EL CRECIMIENTO Y FORTALECIMIENTO DE LA MISMA, NO CON LOS RECORTES AL GASTO LABORAL COMO ES QUE ELLOS PIENSAN IMPLEMENTARLO, SI NO SE LE INYECTA DINERO Y SÓLO SE PIENSA EN COMO REESTRUCTURARLA, PERO SIN PONER UN CENTAVO, ES DIFÍCIL QUE LA EMPRESA GENERE GANACIAS, PERO A PESAR DE ESAS MEDIDAS, MEXICANA CERRARÁ CON GANACIAS ESTE AÑO.

ES POR ESO QUE LES HE MANIFESTADO MI CONSTANTE PREOCUPACIÓN DE COMO FUE QUE SE LLEVÓ A CABO LA VENTA, PUES SI BIEN ES CIERTO QUE AZCARRAGA COMPRO LA AEROLÍNEA, ESTA SIGUE PERTENECIENDO AL ESTADO, DEBIDO A QUE EL GOBIERNO TIENE LA POTESTAD DE RETIRAR UNA CONCESIÓN SI ESTA SE ESTA USANDO DE MALA MANERA, RECORDEMOS QUE EL ESPACIO AÉREO, COMO LAS AEROLÍNAS SON UN BIEN DE LA NACIÓN Y A CUALQUIERA QUE SE SIENTE EN LA SILLA PRESIDENCIAL, TENEMOS QUE EXIGIRLE, EL QUE SE DE UN BUEN RESGUARDO A LAS MISMAS.

TENEMOS QUE DEJARLE MUY CLARO A VILLARREAL, QUE REALMENTE NO GANAMOS NADA, PUESTO A QUE CON LA INFLACIÓN, NUESTRO PODER ADQUISITIVO SE VERÁ MERMADO POR ESPACIO DE UN AÑO, ASÍ QUE SERÍA COMO TERMINAR DE ENTERRAR LA DAGA SI ACEPTAMOS SENTARNOS CON EL A PLANER UN CONVENIO DE PRIODUCTIVIDAD.

CREO QUE YA HEMOS DADO MÁS QUE SUFICIENTE Y QUE DEBERÍAMOS TERMINAR EL AÑO CON CALMA Y PAZ, PERO ESO SÓLO LO PODREMOS OBTENER, SI AL CONVOCARNOS A CONFORMAR LA COMOSIÓN DE PRODUCTIVIDAD, NOS DESISTIMOS DE LA MISMA ENFATIZÁNDOLE A VILLARREAL, QUE NUETRA POSICIÓN SE MANTIENE INTACTA, NO CEDERMOS NI UN PLAN, NI UN CONVENIO NI NADA.

YA TERMINO NUETRA REVISIÓN, ASÍ QUE LO MÁS SANO SERÍA VERNOS HASTA EL PRÓXIMO AÑO, QUE ES NUESTRA REVISIÓN SALARIAL, ENTONCES YA VERÍAMOS COMO PONERNOS A MANO CON LA EMPRESA, LES RECUERDO QUE ASÍ COMO VILLARREAL NOS JURÓ Y PERJURÓ QUE LAS TARJETAS ERAN LO MÁXIMO Y QUE NO TENDRÍAMOS PROBLEMAS CON ELLAS, ES LO MISMO SU CONVENIO DE PRODUCCTIVIDAD.

FINALMENTE NOS AMENAZA CON QUE EN UN PLAZO NO MAYOR A DIEZ DÍAS ESTARÍA CONFORMADA, LA COMISIÓN PARA LA REVISIÓN DE UN CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD, ASÍ QUE A PONERSE LAS PILAS Y ESTAR ALERTAS.

SALUDOS