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MRO, otra inyección. El acuerdo para capitalizar los pasivos del centro de mantenimiento MRO de Mexicana de Aviación fue el primer paso para evitar la quiebra, que salga del concurso mercantil y evite poner a 1,500 trabajadores en la calle. Y con el MRO deja de ser un hipotético salvavidas para el pago de liquidaciones de ex trabajadores de Mexicana con que el subsecretario del trabajo Rafael Avante engolosinó algunos sindicatos. Pero adicional a la capitalización a la que entra Nuevo Grupo Aeronáutico, Bancomext, que lleva Enrique de La Madrid; Banorte, dirigido por Alejandro Valenzuela y el AICM, a cargo de Alfonso Sarabia, se requerirá adicionalmente de 15 millones en capital de trabajo para dejar al MRO en condiciones competitivas.
