Se deslinda la SCT del retraso en la transferencia de acciones de Mexicana
Miriam Posada García y Notimex
Periódico La Jornada
Miércoles 11 de abril de 2012, p. 27
La transferencia de acciones de Mexicana de Aviación a Med Atlántica no se realizó ayer, debido a que era necesario hacer precisiones en el documento para formalizar la transacción, y será la tarde de este miércoles cuando Tenedora K entregue 95 por ciento de los papeles a Med Atlántica por mil pesos, y además recibirá aproximadamente 10 millones de dólares por los gastos que ha pagado a lo largo de 19 meses de conflicto.
A la espera de que Tenedora K y Med Atlántica cerraran la operación, el subsecretario de Transporte, Felipe Duarte, salió a declarar que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha cumplido con todos los requerimientos que se le han hecho para que la aerolínea vuelva a operar, y deslindó una vez más las obligaciones de la dependencia de las que corresponden al juez decimoprimero de distrito en materia civil, Felipe Consuelo Soto, encargado del concurso mercantil.
La cita para la transferencia de acciones es esta tarde en las oficinas del juez Consuelo Soto, y si se logra la operación será posible que el conciliador Gerardo Badín integre al convenio de acreedores al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que ha sido uno de los acreedores más duros de la aerolínea; así como a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), al Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) y a Banorte, estos dos los más fuertes.
Todos estos acreedores contrataron los servicios de White & Case como interventor en el concurso mercantil; sin embargo, el juzgador informó ayer que dio entrada a los recursos de recusación interpuestos por los sindicatos de pilotos, sobrecargos, trabajadores de tierra y de confianza, y del diputado Mario Di Costanzo en contra del despacho encabezado por Vicente Corta, por considerar que existe conflicto de intereses ya que también representa a Aeroméxico, Banamex, Grupo Posadas y Cintra, entre otros, y porque los abogados que lo integran estuvieron relacionados con el Instituto de Protección al Ahorro Bancario (IPAB).
El juzgador se pronunciará sobre si acepta o no a White & Case como interventor el próximo 17 de abril, y entonces se podrían registrar avances en la integración del convenio de acreedores.
El diputado Mario Di Costanzo explicó que el retraso en la transferencia de acciones se debió a precisiones que debían hacerse en los documentos legales, que en esta ocasión no hubo diferencias sobre los montos que se comprometerán, y que consisten en mil pesos por la entrega de acciones de Tenedora K a Med Atlántica, lo mismo que aquélla pagó a Gastón Azcárraga hace 19 meses.
Miriam Posada García y Notimex
Periódico La Jornada
Miércoles 11 de abril de 2012, p. 27
La transferencia de acciones de Mexicana de Aviación a Med Atlántica no se realizó ayer, debido a que era necesario hacer precisiones en el documento para formalizar la transacción, y será la tarde de este miércoles cuando Tenedora K entregue 95 por ciento de los papeles a Med Atlántica por mil pesos, y además recibirá aproximadamente 10 millones de dólares por los gastos que ha pagado a lo largo de 19 meses de conflicto.
A la espera de que Tenedora K y Med Atlántica cerraran la operación, el subsecretario de Transporte, Felipe Duarte, salió a declarar que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha cumplido con todos los requerimientos que se le han hecho para que la aerolínea vuelva a operar, y deslindó una vez más las obligaciones de la dependencia de las que corresponden al juez decimoprimero de distrito en materia civil, Felipe Consuelo Soto, encargado del concurso mercantil.
La cita para la transferencia de acciones es esta tarde en las oficinas del juez Consuelo Soto, y si se logra la operación será posible que el conciliador Gerardo Badín integre al convenio de acreedores al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que ha sido uno de los acreedores más duros de la aerolínea; así como a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), al Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) y a Banorte, estos dos los más fuertes.
Todos estos acreedores contrataron los servicios de White & Case como interventor en el concurso mercantil; sin embargo, el juzgador informó ayer que dio entrada a los recursos de recusación interpuestos por los sindicatos de pilotos, sobrecargos, trabajadores de tierra y de confianza, y del diputado Mario Di Costanzo en contra del despacho encabezado por Vicente Corta, por considerar que existe conflicto de intereses ya que también representa a Aeroméxico, Banamex, Grupo Posadas y Cintra, entre otros, y porque los abogados que lo integran estuvieron relacionados con el Instituto de Protección al Ahorro Bancario (IPAB).
El juzgador se pronunciará sobre si acepta o no a White & Case como interventor el próximo 17 de abril, y entonces se podrían registrar avances en la integración del convenio de acreedores.
El diputado Mario Di Costanzo explicó que el retraso en la transferencia de acciones se debió a precisiones que debían hacerse en los documentos legales, que en esta ocasión no hubo diferencias sobre los montos que se comprometerán, y que consisten en mil pesos por la entrega de acciones de Tenedora K a Med Atlántica, lo mismo que aquélla pagó a Gastón Azcárraga hace 19 meses.
