COMPAÑEROS, NO LES PARECE EXTRAÑO QUE SE DECIDA TRAER EQUIPOS 767s, TENIENDO UN SIMULADOR DE AIRBUS EN LA COMPAÑIA, CUANDO POR CUESTIONES DE COSTO-BENEFICIO SERÍA MÁS RECOMENDABLE TRAER A340 CON UNA CAPACIDAD SIMILAR PERO MUCHO MENOR COSTO DE COMBUSTIBLE.
ACASO ESTO NO SERÁ UN NEGOCIO DE ALGUIEN QUE VENDIÓ LA IDEA A OTRO ALGUIEN QUE DESCONOCE DE AVIACIÓN, HACIENDOLE SABER LAS VENTAJAS DE TENER UNA FLOTA DE BOEING 767s.
PUES CON DOS BASTA PARA DARNOS A CONOCER QUE LOS AVIONES NO ESTÁN MUY NUEVOS, ADEMÁS DE SER LOS QUE REQUIEREN MAYOR MANTENIMIENTO, PARA MUESTRA EL VUELO A EZE.
ME AGRADARIA QUE COMPAÑEROS PILOTOS, DIERAN SU PUNTO DE VISTA SOBRE ESTE ASUNTO CON EL PROPÓSITO DE CONOCER AÚN MÁS SOBRE EL TRASFONDO DE ESTÁ DECISIÓN, YO CONSIDERO, QUE COMO SIEMPRE HA SIDO, ES EL MEGANEGOCIO DE ALGUIEN Y NO ME EXTRAÑARÍA SABER DE QUIEN ES....Y USTEDES QUÉ OPINAN?.
HACIENDO MEMORIA, RECUERDO COMO LLEGARON LOS DC10 POR CAPRICHO Y NEGOCIO DE ALGUIEN, ESE ALGUIEN DENTRO DEL GOBIERNO, Y QUE ME DICEN DE LOS 727s MEGANEGOCIO TAMBIÉN DE LA ENTONCES ESPOSA DEL PRESIDENTE JOSÉ LÓPEZ PORTILLO, SÍ ADIVINARON, LA SRA. ROMANO, ME PARECE TÍA, DEL SR. EMILIO ROMANO QUE AÑOS MÁS TARDE DIRIGIÓ LA COMPAÑIA, ES LO MISMO, PERO CON DIFERENTE APELLIDO, LO QUE MENOS LES IMPORTA ES LA EMPRESA, SÓLO ES EXPRIMIRLA MÁS Y MÁS Y MÁS.
PERO ESO SÍ, LA NÓMINA DEL EMPLEADO ES MUY COSTOSA Y SE TIENE QUE RECURRIR A MEDIDAS DE CONVENIOS DISFRAZADOS, O QUITAR PERCEPCIONES, O CAMBIAR FORMAS DE RETIROS, ETC.
TODO LO QUE SEA POSIBLE POR HACER LA OPERACIÓN MÁS ECONÓMICA.
SEÑORES, EL EMPLEADO SOLO ESO ES; LAS GRANDES CANTIDADES DE DINERO, SE VAN EN OTRAS DECISIONES.
NOS DISFRAZAN EL PANORAMA Y NOS DISTRAEN, PERO EL AUTENTICO NEGOCIO AHÍ ESTÁ, EN LAS FLOTAS. Y USTEDES QUÉ OPINAN?
TAL VEZ ESTOY EQUIVOCADO, TAL VEZ COINCIDAN CONMIGO, LO IMPORTANTE ES ENRIQUECERNOS CON INFORMACIÓN, PUES SÓLO SIENDO TOLERANTES, LOGRAREMOS SACAR A LA ASSA DE MÉXICO ADELANTE, DEFENDAMOS NUESTRA FUENTE DE EMPLEO, NO ME NIEGO A DAR, DEPENDIENDO A QUIEN DOY Y MEJOR AUN CON QUE PROPÓSITO DOY.
ASL.
