El Green
8 Mayo, 2012 - 00:59
Credito:
El Caddie
OPEN. El debate, ahora por los cielos. Una vez más, VivaAerobus defiende su modelo de negocio: “El verdadero bajo costo”, dicen. En un comunicado, su director Juan Carlos Zuazua asegura que mientras otras aerolíneas amenazan con subir sus tarifas, “nosotros continuamos bajando precios y siendo la mejor opción para los mexicanos”. Además, defiende la autoría del concepto “viaje y pague lo que requiera”. No hay alusiones directas, pero tampoco mucho de dónde escoger. Volaris e Interjet segurísimo acusan recibo.
BACKSPIN. Seguro que usted y muchos ya no se creen tan fácil las declaradas intenciones de nuevos grupos de inversionistas que llegan y dicen estar interesados en rescatar a Mexicana de Aviación; no obstante, el nuevo pretendiente de la aerolínea, el Grupo Fides, indica estar muy apuntado para capitalizarla. El presidente de la empresa interesada, Joaquín Garza Muguerza, agregó que la única forma de frenar que su grupo entre de lleno en la puja por Mexicana es que Med Atlántica pague hoy los 9 millones de dólares que pide Tenedora K por los títulos de la empresa, expectativa que nada más no se ve clara.
8 Mayo, 2012 - 00:59
Credito:
El Caddie
OPEN. El debate, ahora por los cielos. Una vez más, VivaAerobus defiende su modelo de negocio: “El verdadero bajo costo”, dicen. En un comunicado, su director Juan Carlos Zuazua asegura que mientras otras aerolíneas amenazan con subir sus tarifas, “nosotros continuamos bajando precios y siendo la mejor opción para los mexicanos”. Además, defiende la autoría del concepto “viaje y pague lo que requiera”. No hay alusiones directas, pero tampoco mucho de dónde escoger. Volaris e Interjet segurísimo acusan recibo.
BACKSPIN. Seguro que usted y muchos ya no se creen tan fácil las declaradas intenciones de nuevos grupos de inversionistas que llegan y dicen estar interesados en rescatar a Mexicana de Aviación; no obstante, el nuevo pretendiente de la aerolínea, el Grupo Fides, indica estar muy apuntado para capitalizarla. El presidente de la empresa interesada, Joaquín Garza Muguerza, agregó que la única forma de frenar que su grupo entre de lleno en la puja por Mexicana es que Med Atlántica pague hoy los 9 millones de dólares que pide Tenedora K por los títulos de la empresa, expectativa que nada más no se ve clara.
