***Hoy a las 12 la noche vence el plazo para que Med Atlántica notifique, vía el fideicomiso técnico de Mifel, la acreditación de los 300 millones de dólares para Mexicana. Si no se confirman los recursos se procederá a la declaración de quiebra. En ese contexto, el único activo de valor que le queda al Nuevo Grupo Aeronáutico es la base de mantenimiento o MRO, dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que mal dirige Héctor Velázquez. A partir de ahí Fumisa, que es controlada por el fondo Advent, ha remado a contracorriente. Ayudó mucho el ingreso de Interjet, de Miguel Alemán; Volaris, de Pedro Aspe, y VivaAerobus, de Roberto Alcántara. . Amén de Air Europa, que lleva Julián Silva, que aportó 150 mil, y la brasileña TAM con 120 mil paseantes más.
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