HOLA COMPAÑEROS:
ME GUSTARÍA COMENTARLES QUE LA EMPRESA METIÓ UN PLIEGO PETITORIO ANTE LA SECRETARÍA DE TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL, YO LES PREGUNTO??, DE QUIÉN ES LA REVISIÓN, DE ELLOS O DE NOSOTROS, VAMOS A DEJARLE MUY EN CLARO A VILLARREAL, QUE COMO DEFENSOR DE NUESTROS INTERESES, ES UN VERDADERO INEPTO.
TENEMOS QUE ASISTIR A LS ASAMBLEAS O NOS COMEN EL MANDADO.
SE ACUERDAN DE LA BRILLANTE INTERVENCIÓN DEL GATITO MÁRQUEZ EN LA ASAMBLEA PASADA, PUES BIEN, ÉL YA FUE A ENTREGAR LAS FIRMAS QUE HABÍA ESTADO JUNTANDO, QUE SON PARA NO PERMITIR QUE SE NEGOCIE CON EL PASO POR LAS BASE, ADEMÁS DE CONSIGNAR A LA ALDUCÍN Y SOLICITAR A LA COMISIÓN DE VIGILANCIA COMO A TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA ( AHÍ TE HABLAN ARIEL ), SE LLEVE A CABO UNA INVESTIGACIÓN CON RESPECTO A LO DEL SEGURO DE VIDA, TANTO POR LAS AMENAZAS QUE LE PROPINARON AL BUEN GATITO LA ALDUCIN Y CO. ( O SEA VILLARREAL ).
AHORA SI LOS DEJO CON UN ARTÍCULO DEL FINANCIERO, QUE SALIÓ EL DÍA DE AYER:
FRENAN NEGOCIACIÓN MEXICANA-ASSA
Nada, que está en punto muerto la negociación entre Mexicana de Aviación, que dirige Emilio Romano y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), que tiene como líder a Francisco Villarreal. Como se sabe, el emplazamiento a huelga está programado para el día del Grito de Independencia, y más allá de una mejora salarial, el aspecto que ha detenido todo es la renegociación del contrato colectivo. La posición de la aerolínea de plano es revisar el 80 por ciento de las cláusulas, con el fin de que esa aerolínea pueda competir en las nuevas condiciones de mercado que han impuesto las aerolíneas de bajo costo. Otro elemento que gravita es que sigue incontenible el alza en la turbosina y pese a que Mexicana cuenta con una flota moderna, sigue representando más de la mitad de los costos fijos de la empresa. Definitivamente, se trata de una negociación difícil que, tenga por seguro, se trasladará a la sSecretaría de Trabajo, de Francisco Xavier Salazar Sáenz, quien estos días ha estado ocupado por el conflicto minero.
SALUDOS
