y no dudo que por aquellas tierras aún haya dinero de Mexicana..
IATA pide a Venezuela que repatríe los fondos que debe a las compañías aéreas
diciembre 10, 2014 tt3 iata dg Tony Tyler
IATA pide a Venezuela que repatríe los fondos que debe a las compañías aéreas
diciembre 10, 2014 tt3 iata dg Tony Tyler
El director ejecutivo de la Agencia Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Tony Tyler, pidió hoy al gobierno venezolano que autorice la repatriación total de los 3.600 millones de dólares que adeuda a 24 compañías aéreas.
Según Tyler, la relación entre el gobierno venezolano y la industria del transporte aéreo es la peor de todas las que se tienen con los gobiernos de todo el mundo. “El gobierno es lento en devolver estos fondos, y lo hace con grandes descuentos y con un registro pobre con respecto a mantener sus promesas”, agregó.
En una presentación pública sobre el estado y el porvenir de la industria realizada hoy en Ginebra, Tyler se refirió a la relación entre las aerolíneas y los gobiernos. El director ejecutivo afirmó que la relación con los ejecutivos “es crítica” y citó a algunos gobiernos “que entienden el valor estratégico de la conectividad aérea”, entre los que citó a Chile.
Acto seguido, Tyler criticó a Europa por sus altos impuestos y regulaciones onerosas, “y el peor caso es Venezuela”, afirmó.Tyler dijo que existen “regulaciones complicadas respecto a la repatriación de fondos, algo que está garantizado en los acuerdos bilaterales de servicios aéreos”. El director general explicó que es muy difícil para las aerolíneas operar si no tienen certeza de que serán pagados, y recordó que muchas han recortado capacidad e incluso han abandonado el mercado venezolano.”La conectividad reducida, por supuesto, se añade a la difícil situación económica de Venezuela. Y la presión sólo puede crecer si otros inversores o inversores potenciales reconocen los riesgos de hacer negocios allí”, concluyó…
Fuente: http://www.radiointereconomia.
Según Tyler, la relación entre el gobierno venezolano y la industria del transporte aéreo es la peor de todas las que se tienen con los gobiernos de todo el mundo. “El gobierno es lento en devolver estos fondos, y lo hace con grandes descuentos y con un registro pobre con respecto a mantener sus promesas”, agregó.
En una presentación pública sobre el estado y el porvenir de la industria realizada hoy en Ginebra, Tyler se refirió a la relación entre las aerolíneas y los gobiernos. El director ejecutivo afirmó que la relación con los ejecutivos “es crítica” y citó a algunos gobiernos “que entienden el valor estratégico de la conectividad aérea”, entre los que citó a Chile.
Acto seguido, Tyler criticó a Europa por sus altos impuestos y regulaciones onerosas, “y el peor caso es Venezuela”, afirmó.Tyler dijo que existen “regulaciones complicadas respecto a la repatriación de fondos, algo que está garantizado en los acuerdos bilaterales de servicios aéreos”. El director general explicó que es muy difícil para las aerolíneas operar si no tienen certeza de que serán pagados, y recordó que muchas han recortado capacidad e incluso han abandonado el mercado venezolano.”La conectividad reducida, por supuesto, se añade a la difícil situación económica de Venezuela. Y la presión sólo puede crecer si otros inversores o inversores potenciales reconocen los riesgos de hacer negocios allí”, concluyó…
Fuente: http://www.radiointereconomia.
Y depués de estar en quiebra y salir airosa, porque allende el Bravo si se aplica la ley y se hace justicia, esto es lo que pasa...
American Airlines will spend $2 billion to upgrade planes and lobbies. Aircraft upgrades will include lie-flat seats and Wi-Fi connectivity on international flights, power outlets for charging devices and walk-up bars for business class.
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"Si no luchas, ten al menos la decencia de respetar a quienes sí lo hacen "
José Martí
