Sin concluir reacomodos en el sector
Lunes 30 de julio de 2012
Jorge Arturo López Gómez | El Universal
jorge.lopez@eluniversal.com.mx
En abril de este año se cumplieron 20 meses de que Nuevo Grupo Aeronáutico (Mexicana de Aviación, Mexicana Link y Click) dejó de operar y durante ese tiempo el transporte aéreo en México no se ha terminado de reacomodar, pues si bien ya recuperó el número de vuelos, todavía no cubre el número de asientos mantenidos ocupados que había hasta antes de que la compañía entrara en concurso mercantil.
De acuerdo con Jorge Hernández, presidente de la Confederación Nacional Turística (CNT), en ese periodo (de agosto 2010 a abril 2012) las líneas aéreas nacionales alcanzaron a cubrir la totalidad de los vuelos domésticos que operaba NGA (Mexicana de Aviación, Mexicana Link y Click) pero todavía no la actividad internacional.
El Centro de Información y Estadística para el Empresariado Turístico (CIEET) estimó que hasta abril de hay una pérdida acumulada de 52 mil 846 vuelos, pero se ganaron un millón 796 mil 669 pasajeros.
Desde la suspensión de Mexicana se observó una caída constante de operaciones que tocó fondo en agosto de 2011 (un año después de que Mexicana dejó de operar), con una pérdida acumulada de 71 mil 761 vuelos. La tendencia se revirtió a partir de septiembre, y hasta abril de 2012, sólo queda una pérdida de 52 mil 846 vuelos.
El comportamiento de los pasajeros fue diferente, pues de acuerdo con el CIEET, la mayor caída acumulada se presentó en marzo de 2011, con 195 mil 835 pasajeros, la recuperación comenzó en abril y las ganancias se observaron a partir de septiembre con un saldo favorable de un millón 796 mil 669 pasajeros hasta en abril 2012.
Las aerolíneas extranjeras cubrieron los vuelos al descubiertos con la salida de NGA, 33 mil 107 operaciones (61.6% del total) y 3 millones 738 mil 582 (82.3%) pasajeros. Las compañías nacionales cubrieron 44.9% en vuelos y 56.2% en pasajeros.
Lunes 30 de julio de 2012
Jorge Arturo López Gómez | El Universal
jorge.lopez@eluniversal.com.mx
En abril de este año se cumplieron 20 meses de que Nuevo Grupo Aeronáutico (Mexicana de Aviación, Mexicana Link y Click) dejó de operar y durante ese tiempo el transporte aéreo en México no se ha terminado de reacomodar, pues si bien ya recuperó el número de vuelos, todavía no cubre el número de asientos mantenidos ocupados que había hasta antes de que la compañía entrara en concurso mercantil.
De acuerdo con Jorge Hernández, presidente de la Confederación Nacional Turística (CNT), en ese periodo (de agosto 2010 a abril 2012) las líneas aéreas nacionales alcanzaron a cubrir la totalidad de los vuelos domésticos que operaba NGA (Mexicana de Aviación, Mexicana Link y Click) pero todavía no la actividad internacional.
El Centro de Información y Estadística para el Empresariado Turístico (CIEET) estimó que hasta abril de hay una pérdida acumulada de 52 mil 846 vuelos, pero se ganaron un millón 796 mil 669 pasajeros.
Desde la suspensión de Mexicana se observó una caída constante de operaciones que tocó fondo en agosto de 2011 (un año después de que Mexicana dejó de operar), con una pérdida acumulada de 71 mil 761 vuelos. La tendencia se revirtió a partir de septiembre, y hasta abril de 2012, sólo queda una pérdida de 52 mil 846 vuelos.
El comportamiento de los pasajeros fue diferente, pues de acuerdo con el CIEET, la mayor caída acumulada se presentó en marzo de 2011, con 195 mil 835 pasajeros, la recuperación comenzó en abril y las ganancias se observaron a partir de septiembre con un saldo favorable de un millón 796 mil 669 pasajeros hasta en abril 2012.
Las aerolíneas extranjeras cubrieron los vuelos al descubiertos con la salida de NGA, 33 mil 107 operaciones (61.6% del total) y 3 millones 738 mil 582 (82.3%) pasajeros. Las compañías nacionales cubrieron 44.9% en vuelos y 56.2% en pasajeros.
