MÉXICO - MEXICANA DE AVIACIÓN Espera llegar a un acuerdo con prijemos que corra lo importante del país (las elecciones para renovar la Presidencia de la República) y dejemos lo importante de Mexicana para que el conciliador este negociando”.
Expuso que aunque la línea aérea cuenta con más de 55% de las quitas con los más de 24,000 acreedores, para presentar el convenio concursal se requieren los acuerdos con ambas instituciones bancarias.
Asimismo, fuentes cercanas a las negociaciones dijeron que hasta el momento no se ha dado una reunión oficial entre los nuevos accionistas de la aerolínea y representantes de esas instituciones financieras, pero los dos bancos se manifiestan dispuestos a llegar a un buen término.
Sin embargo, Badín expuso que pntras que la deuda con Bancomext es de US$ 548’486,000.
Badín agregó que “Tenemos hasta la mitad de julio, dejemos que corra lo importante del país (las elecciones para renovar la Presidencia de la República) y dejemos lo importante de Mexicana para que el conciliador este negociando”.
Expuso que aunque la línea aérea cuenta con más de 55% de las quitas con los más de 24,000 acreedores, para presentar el convenio concursal se requieren los acuerdos con ambas instituciones bancarias.
Asimismo, fuentes cercanas a las negociaciones dijeron que hasta el momento no se ha dado una reunión oficial entre los nuevos accionistas de la aerolínea y representantes de esas instituciones financieras, pero los dos bancos se manifiestan dispuestos a llegar a un buen término.
Sin embargo, Badín expuso que para darle salida a la deuda por más US$ 69’960.400 que tiene la aerolínea en concurso mercantil con el banco, es fundamental que los nuevos accionistas de la empresa acrediten la liquidez, es decir, los US$ 300 millones en el fideicomiso conformado para ello.
Expuso que aunque la línea aérea cuenta con más de 55% de las quitas con los más de 24,000 acreedores, para presentar el convenio concursal se requieren los acuerdos con ambas instituciones bancarias.
Asimismo, fuentes cercanas a las negociaciones dijeron que hasta el momento no se ha dado una reunión oficial entre los nuevos accionistas de la aerolínea y representantes de esas instituciones financieras, pero los dos bancos se manifiestan dispuestos a llegar a un buen término.
Sin embargo, Badín expuso que pntras que la deuda con Bancomext es de US$ 548’486,000.
Badín agregó que “Tenemos hasta la mitad de julio, dejemos que corra lo importante del país (las elecciones para renovar la Presidencia de la República) y dejemos lo importante de Mexicana para que el conciliador este negociando”.
Expuso que aunque la línea aérea cuenta con más de 55% de las quitas con los más de 24,000 acreedores, para presentar el convenio concursal se requieren los acuerdos con ambas instituciones bancarias.
Asimismo, fuentes cercanas a las negociaciones dijeron que hasta el momento no se ha dado una reunión oficial entre los nuevos accionistas de la aerolínea y representantes de esas instituciones financieras, pero los dos bancos se manifiestan dispuestos a llegar a un buen término.
Sin embargo, Badín expuso que para darle salida a la deuda por más US$ 69’960.400 que tiene la aerolínea en concurso mercantil con el banco, es fundamental que los nuevos accionistas de la empresa acrediten la liquidez, es decir, los US$ 300 millones en el fideicomiso conformado para ello.
