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31 octubre 2007
SOBRE ADVERTENCIA NO HAY ENGAÑO
HOLA COMPAÑEROS:
EL DÍA DE HOY TERMINA EL PROSELITÍSMO DE TODOS LOS CANDIDATOS, POR LO CUAL HEMOS DECIDIDO QUE DURANTE LA ETAPA DE LA VOTACIONES, EL BLOG ESTARÁ CERRADO A COMENTARIOS YA SEA A FAVOR O EN CONTRA DE CUALQUIER CANDIDATO.
ESTO CON MOTIVO DE NO INERVENIR EN LA CONTIENDA ELECTORAL Y QUE ESTA SE LLEVE A CABO DE LA MANERA MÁS TRANSPARENTE Y CIVILIZADA POSIBLE.
ASÍ QUE TODOS QUEDAN ADVERTIDOS, NO QUIERO QUEJAS. USEN ESTOS DÍAS PARA REFLEXIONAR SU VOTO, PERO SOBRE TODO EJERZCAN SU DERECHO AL MISMO, SIENDO RESPONSABLES EN TODO MOMENTO DE SUS DECISIONES.
NO SE VALE CULPAR A NADIE, CADA QUIEN SERÁ RESPONSABLE DE SU VOTO, NO PERMITAN QUE LOS COACCIONE NADIE.
RECUERDEN EL VOTO ES LIBRE Y SECRETO.
SALUDOS
RESULTADOS DE LA ENCUESTA Y NUEVA ENCUESTA
ANTES QUE OTRA COSA SUCEDA, QUIERO ACLARARLES QUE EL DÍA DE AYER ME VI EN LA PENOSA NECESIDAD DE BANNEAR DOS DIRECCIONES IP DEL SITIO, DEBIDO A QUE ALTERARON LOS RESULTADOS DE LA ENCUESTA, POR LO MISMO ESTA NO ES MUY CONFIABLE.
SE ESTARÁN PREGUNTANDO QUIEN FUE EL QUE ALTERO LOS RESULTADOS, LA RESPUESTA ES MUY SIMPLE, DANIEL SAUCEDO, QUIEN SÓLO EL DÍA DE AYER EN CUESTIÓN DE UNA HORA VOTO MÁS DE 60 VECES DESDE DOS DIFERENTES DIRECCIONES IP.
LA PRIMERA 148.233.229.236
Y LA SEGUNDA 201.155.80.179
TOMANDO EN CUENTA QUE SÓLO TE DEJA VOTAR UNA VEZ CADA 24 HORAS, ENTRE CADA VOTO HAY MENOS DE 20 SEGUNDOS DE DIFERENCIA.
SALUDOS
PD. NO OLVIDEN VOTAR EN LA NUEVA ENCUESTA
Agradecimiento ...
Hola a Todos:
Hoy dia 31 de octubre culmina la etapa de campaña de todos los que somos candidatos, deseo aprovechar este medio para agradecerles a todos ustedes, mis compañeros y amigos de MEXICANA, AEROMEXICO, CLICK Y AEROMAR todas sus muestras de apoyo y de ánimo en esta contienda.
Solo me resta reiterarles a todos y a cada uno de ustedes mi mas sincero AGRADECIMIENTO y decirles que como siempre estoy y estaré a sus órdenes, aqui no deseo excluir a nadie, pues quiero hacer también público mi agradecimiento a este medio (SOBRECARGO INFORMA) y a TODOS mis compañeros candidatos por su apoyo y orientación en estos quince días.
A TODOS ¡MUCHAS GRACIAS Y NOS VEMOS EN LAS VOTACIONES !!!! y a mis compañeros candidatos MUCHA SUERTE !!!!
Como siempre su amigo
ALAN Navarro
CANDIDATO A LA SECRETARIA DE RELACIONES
CONFERENCIA DE PRENSA DE VILLARREAL Y NOTA PERIODÍSTICA AL RESPECTO
Restituyen derechos laborales a sobrecargos de Mexicana Suspende un tribunal colegiado el laudo por el cual se redujo en un 54% el ingreso de los agremiados desde agosto pasado.
Julián Sánchez El Universal Ciudad de México Miércoles 31 de octubre de 200716:20 El décimo tribunal colegiado en materia laboral determinó la suspensión del laudo emitido el 29 de agosto pasado a través del cual se reducían en 54% los ingresos de mil 450 sobrecargos al servicio de Mexicana de Aviación.
Francisco Villarreal, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), señaló que con esa determinación deberán restituirse los derechos laborales suspendidos a los agremiados desde la fecha referida, por lo que deberán darles el pago retroactivo en rubros como horas extras, jornada nocturna, entre otros.
Villarreal reconoció que la resolución del décimo Tribunal representa un revés para la Secretaría del Trabajo, toda vez que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje con el consentimiento del gobierno federal privilegió a la clase empresarial, actuando con parcialidad absoluta ignorando la opinión de los peritos designados por la misma institución.
Estos, precisó, señalaron en su dictamen que la crisis económica de la compañía mexicana de aviación no era derivada de las condiciones contractuales de los sobrecargos sino de la falta de inversión por parte de la empresa.
“La junta ratificó esta parcialidad, sometiendo al interés patronal cuando su presidente negó la suspensión en contra de la ley, señalando que el sindicato no tenía interés jurídico en el conflicto y, ni afectación económica”.
Villarreal, subrayó que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje no tomó en cuenta todos los elementos presentados por ASSA, lo cual fue considerado por el décimo tribunal para suspender el laudo y ordenar restituir los ingresos retenidos.
El dirigente gremial expuso que paralelamente se está solicitando a la Suprema Corte de Justicia de la Nación ejercite la facultad de atracción para que se aboque al consentimiento del amparo promovido por ASSA, a fin de poder pronunciarse al respecto y con ello fijar criterios sobre el tema que repercuta de manera excepcional en casos futuros.
Precisó que esta solicitud está fundada en los criterios que la propia corte ha señalado en virtud de la trascendencia del tema, que para otros centros laborales no existe criterio y antecedentes fijados por el alto tribunal en conflictos colectivos de naturaleza económica.
Esto, continuó, en virtud de que se trata de procedimientos que usualmente no se tramitan, de ahí que resulte novedoso, relevante y complejo su estudio.
Villarreal, dio a conocer que ASSA iniciará una campaña de información en el Aeropuerto de la Ciudad de México para dar a conocer sobre el particular a todos los trabajadores. Para ello se distribuirán trípticos, se pondrán mantas y se realizarán sesiones informativas.
ASÍ QUE MANTÉNGANSE ATENTOS A LAS NOTICIAS TANTO EN RADIO COMO EN TELEVISIÓN.
DEL CORREO DEL BLOG
Cuando el amparo nos alcance III (final)
Los dos problemas.
Por un lado, tenemos un enfrentamiento con Mexicana que ya llegó a la demanda por parte de la empresa alegando un conflicto de orden económico para rasurar nuestro CCT y así permitir un ahorro que le dé viabilidad a la empresa. Por el otro, tenemos un conflicto interno creado por nuestros representantes, al mostrar incapacidad de de generar confianza en sus acciones.
Ahora, con el nefasto Laudo encima, estamos con la bota en el cuello. Nuestros dirigentes han iniciado una campaña política para defender los amparos y muchos tenemos dudas del efecto que pudiera tener tal campaña pues parece estar muy mal hecha.
¡No se entiende! Si un sobrecargo sabe de qué está hablando tal campaña, la gente común parece no entender nada. Si la intención era explicarle a la ciudadanía lo que está sucediendo, la realidad es que solo se le está confundiendo más.
Tengamos presentes las cosas:
La dirigencia sindical, llámese Paco Villarreal y Pilar Manrique, contrató a un asesor financiero que trabajó intensamente en convencernos de que la situación de mexicana era precaria; mantuvieron una propuesta sin el aval de la base en perjuicio de nuestro estatuto y de nuestro CCT y por ende, de nuestros intereses como gremio.
Si por ellos hubiera sido, ya hubieran cedido desde el 14 de septiembre de 2006 a las pretensiones de la empresa; si hemos mantenido nuestro CCT hasta ahora es por la unidad que ha mostrado la base en torno a la defensa, a como de lugar, de los embates de la empresa y hemos obligado a nuestra representación a defendernos.
¡Triste proyecto de defensa es aquel que para salvar nuestro CCT ofrece su mutilación!
Ahora, con la noticia de la suspensión definitiva, una vez más la dirigencia sindical intenta colgarse el milagrito al decir en la circular del 30 de octubre del 2007 que “Este triunfo (sic) debe reconocérseles a todos los Sobrecargos que con dignidad y unidad confiaron en la defensa jurídica que encabezó el Sindicato y sus asesores legales(sic)”. Yo diría que, tan no confiaron que, muchos decidieron recurrir al amparo individual poniendo en evidencia el apoyo a la representación sindical tan cacareado.
Esto, al margen de esperar a que mexicana reaccione ante la suspensión, es una noticia excelente para todos, que nos hace reavivar nuestras esperanzas en los amparos individuales, el amparo colectivo y en la justicia de este país. Malaventurados todos aquellos que apostaron a la debacle y la claudicación. Aún si el amparo no se resuelve de manera contundente a nuestro favor, todo indica que podemos esperar una resolución favorable.
¿Podremos esperar que David Páramo grite aleluyas a Paco Villarreal y condene la irresponsabilidad de la base necia que no ha seguido ciegamente los comandos de su líder? En este México todo puede suceder. Creo que los sobrecargos sí tenemos memoria.
¡Sigamos adelante con la defensa de nuestras condiciones laborales con o sin el respaldo de Paco Villarreal y Pilar Manrique!
Iván Enríquez
PD: Alguien me debe unos pingüinos.
DEL CORREO DEL BLOG
Suspensiòn del Laudo!!!
Excelentes Noticias!!!
Se logró la suspensión definitiva del laudo hasta que se resuelva el amparo colectivo lo cual significa que vamos por buen camino.
Felicito a todas las personas que con paciencia han aguantado los embates de la aplicación del laudo y dijeron NO AL CONVENIO, ya que con esto queda demostrado que un CONVENIO no nos hubiera devuelto el CONTRATO COLECTIVO tal y como lo teníamos antes del día 29 de Agosto,si no puras migajas, por lo que queda comprabado la urgencia que la Empresa tenía de negociar un convenio teniendo todo de su lado.
Te invito a seguir teniendo esperanzas luchando hasta el final.Por otro lado te comunico que la próxima audiencia constitucional de los amparos individuales será el próximo día 20 de Noviembre por lo que después de esa fecha el Juez resolverá en cualquier momento.
MUCHAS FELICIDADES!!! Un arazo. Marce.
LAS NOTAS DE HOY
Nombres, nombres y ... nombres Alberto Aguilar 31 de octubre de 2007
Aeroméxico utilidades en 18 meses, mejora en créditos y arrendamientos, más flota y avance con sindicatos
* Inconformidad en CMHN, Larrea falta de apoyo y Vargas y otros amagan por cuotas; en febrero listón en T2 y sólo Delta y Aeromar ahora; Cadbury cancela promoción; buscan mejor contrato de SME en LyFC
HASTA AYER, EL nuevo grupo propietario de Aeroméxico había adquirido el 88 por ciento de las acciones de esa aerolínea, aunque buscará recoger del mercado el 100 por ciento de los títulos diluidos al ampliar el plazo de su oferta de recompra.
Fue el 19 de octubre cuando los 15 inversionistas personas físicas representados por José Luis Barraza, ahora presidente del consejo, junto con Banamex de Manuel Medina Mora adquirieron de entrada el 62 por ciento que era del IPAB de María Teresa Fernández Labardini, SCT de Luis Téllez y Nafin de Mario Laborín.
Entre los socios, además de Barraza están María Asunción Aramburuzabala, Enrique Bremond, Marcelo y Fernando Canales Clariond, Antonio Cosío Pando, Valentín Díez Morodo, Ricardo Martín Bringas, Tomás Milmo Santos, Eduardo Tricio, Agustín Franco, Juan Beckman, Francisco Medina, Eugenio Garza Herrera y Maximino Salazar.
Además, recién se incorporó el grupo de Actinver, entre ellos Héctor Madero, su hermano Álvaro Madero, Roberto Valdés, Robert Dotson, Eustaquio de Nicolás y Alberto, Armando y Cosme Torrado.
Como imaginará los últimos días han resultado por demás intensos para Barraza y los suyos, máxime el reto que implica una aerolínea que al tercer trimestre reportó pérdidas por 126 millones de dólares.
Claro que no fue una sorpresa, puesto que en el escenario de los compradores se presupuestaron pérdidas anuales hasta por 140 millones de dólares. Como quiera le adelanto que el compromiso establecido en el plan de negocios de los nuevos propietarios es lograr números negros entre 12 y 18 meses. Por lo pronto, para enero a más tardar vendrá la capitalización de 240 millones de dólares, amén de una serie de acciones que serán visibles para el usuario y que apuntalarán seguridad, servicio y puntualidad.
Durante la semana pasada se trabajó en diversos frentes para comenzar a tomar medidas orientadas a mejorar ingresos y costos. No se partirá de cero, puesto que Banamex-Barraza comenzaron a visualizar quedarse con la aerolínea desde hace un año. Para el diagnóstico a seguir se han apoyado en la consultora Simat Helliesen & Eichner (SH&E) que es la que ha llevado los procesos de muchas de las aerolíneas de EU.
En costos, como le adelantaba, se buscarán aprovechar sinergias con Banamex que dirige Enrique Zorrilla por ejemplo en comercialización y uso de la red. También en la parte financiera al replantear los créditos bancarios con el apoyo de Citibank.
En el arrendamiento de equipos hay un largo camino que recorrer, puesto que la dueña de Banamex tiene entre sus subsidiarias una empresa orientada a la negociación de aviones. Con Boeing hay convenios para lograr mejores tiempos en la entrega de equipos. En el tema del personal se conoce del convenio con ASPA de Dennis Lazarus para que los pilotos aumenten su productividad a cambio del 4 por ciento de las acciones. Éste implicará ahorros de 40 millones de dólares con los 815 pilotos involucrados más los 120 que hay en Aeroméxico Conect, la nueva marca que sustituye a Aerolitoral.
Además, le puedo adelantar que la aerolínea dirigida por Andrés Conesa ya inició contactos con ASSA que lleva Francisco Villarreal para buscar mejores condiciones, al igual que con el Sindicato Independencia de Tomás del Toro. Como parte de la capitalización está proyectado aumentar la flotilla hoy de 76 aviones para acrecentar la oferta tanto nacional como internacional.
El objetivo es llevar a Aeroméxico a convertirse en la mejor del país, de AL y por qué no, del mundo en un programa a implementar en el largo plazo.
ALBERTO BARRANCO 31 DE OCTUBRE 2007 EL UNIVERSAL
Balance general
La noticia es que la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) que encabeza Francisco Villarreal Peláez logró tumbar, al menos momentáneamente, el laudo emitido por la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje que permite mutilar una gran cantidad de cláusulas de su contrato colectivo de trabajo con Mexicana de Aviación, en beneficio de ésta.
El Décimo Tribunal Colegiado en Materia Laboral le concedió una suspensión provisional en el juicio de amparo promovido, ordenando dejar sin efecto el golpazo hasta resolver de fondo el asunto.
Como usted sabe, el documento se expidió al término de un procedimiento derivado del Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica promovido por la empresa, alegando inviabilidad bajo el marco contractual.
Los trabajadores de vuelo de la línea aérea, pues, desde hoy volverán a tener las prestaciones que se les habían escatimado.
31-Oct-2007
Tiempo de Negocios
Darío Celis
Tiempo de Negocios
Darío Celis
Ayer la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, que lidera Francisco Villarreal, obtuvo una importante victoria legal. Resulta que el Décimo Tribunal Colegiado en Materia de Trabajo concedió el amparo definitivo contra el laudo que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje otorgó hace unas semanas a Mexicana.
Con este recurso, la empresa que dirige Manuel Borja está obligada a reintegrar la relación laboral que había hasta antes de que la instancia que lleva Miguel Ángel Gutiérrez emitiera el recurso a favor de la compañía de Gastón Azcárraga.
30 octubre 2007
DEL CORREO DEL BLOG
LES SUPLICO SE PUBLIQUE LO SIGUIENTE:
AFORTUNADAMENTE EL TRABAJO DE LA ASSA DE MÉXICO ASÍ COMO EL CUERPO DE ASESORES QUE NOS HAN RESPALDADO COMO GRUPO, HA RENDIDO FRUTOS AUNQUE SEA DE MANERA PARCIAL POR EL MOMENTO.
GRACIAS A LA FORTALEZA QUE HAN DEMOSTRADO LOS SOBRECARGOS TODO ESTO HA SIDO POSIBLE Y ESTAREMOS EN ESPERA DE LA RESOLUCIÓN DEL AMPARO SIN DEJAR DE TRABAJAR EN LO POLÍTICO COMO SE HA ESTADO HACIENDO.
DESEO NOTIFICARLES QUE A LA FECHA HEMOS VISITADO LA CO. XIMENA GARMENDIA Y UNA SERVIDORA A ALGUNOS INTEGRANTES DE LA CÁMARA DE DIPUTADOS Y DE SENADORES, HABIENDO TENIDO UNA RESPUESTA MUY POSITIVA DE PARTE DE ELLOS Y LOGRADO QUE EN LA CÁMARA BAJA HOY SE HAYA TRATADO LA PROBLEMÁTICA DE LOS SOBRECARGOS EN LA SESIÓN ORDINARIA.
QUEREMOS HACER PATENTE A LOS DIPUTADOS NUESTRO AGRADECIMIENTO Y RECONOCIMIENTO, POR LA ATENCIÓN PRESTADA A NUESTRA SITUACIÓN.
ATENTAMENTE ILKA ADRIANA CORREA
EL DÍA DE HOY SE CONCEDE LA SUSPENSIÓN DEL LAUDO POR EL RECURSO DE QUEJA DE LA SUSPENSIÓN DEL ACTO RECLAMADO
HOLA COMPAÑEROS:
EL DÍA DE HOY FUE NOTIFICADO A LA ASSA DE MÉXICO LA SUSPENSIÓN DEL LAUDO, POR EL RECURSO DE QUEJA DEL ACTO RECLAMADO QUE SE INTERPUSO.
NOS LA OTORGARON AL 100%, ESTO QUIERE DECIR QUE NO TENEMOS QUE PAGAR FIANZA, ADEMÁS QUE SE VA A RETROTRAER HASTA EL 29 DE AGOSTO, DÍA QUE SE APLICO EL LAUDO.
ESTAREMOS EN ESPERA QUE EL SINDICATO MANDE LA INFORMACIÓN PERTINENTE Y OPORTUNA, DEBIDO A LA RELEVANCIA DE ESTE SUCESO.
NOTA ACLARATORIA: EN EL DICTAMEN DE LA SUSPENSIÓN NO VIENE LA RETROACTIVIDAD TAL CUAL, ES UNA INTERPRETACIÓN QUE HACE EL LIC. ALCALDE, PERO LA MISMA SE PUEDE PELEAR.
ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE SIGAN TRABAJANDO COMO HASTA AHORA, ESTO ES SI SE CONTINÚA APLICANDO EL LAUDO NO LA HAGAN DE TOS EN POCAS PALABRAS, YA QUE EL NO ACATAR LA SUSPENSIÓN TIENE IMPLICAMIENTOS PENALES PARA LA EMPRESA Y LO QUE MENOS DESEAMOS ES QUE LOS CORRAN POR NEGARSE A EFECTUAR UN VUELO.
LO QUE SE TIENE QUE HACER ES ANOTAR EL VUELO, LOS VIÁTICOS, MÍNIMAS, TECOLOTES, JORNADAS, ETC... Y HACER SU REPORTE A LA DELEGACIÓN CON COPIA A LA COMISIÓN DE VIGILANCIA, ESTO PARA QUE LAS ÁREAS LEGALES HAGAN EL TRABAJO CORRESPONDIENTE.
SALUDOS
PROPUESTAS FINALES DE JUAN MANUEL PARA LA SECRETARÍA DE PRENSA
Buscar la disculpa publica por parte de los comunicadores que en su momento nos atacaron.
Ventilar la situación que estamos viviendo los sobrecargos de Mexicana de Aviación, debido a la aplicación de un LAUDO INCONSTITUCIONAL.
Reafirmar ante la opinión publica, la postura profesional de los sobrecargos de Aeroméxico y Mexicana de Aviación, así como la razón de que existan, el conjunto de prestaciones que nos han sido arrebatadas mediante la injusticia.
Exhibir la falta de compromiso para defender nuestra postura, ante las circunstancias que hemos vivenciado ambas compañías por sus respectivas ventas.
Comunicación inmediata de las circunstancias que se manejen internamente, evitando así la especulación y el levantamiento de falsas esperanzas, que únicamente acrecentan la incertidumbre por las que atravesamos constantemente.
Mantener y proclamar en todo momento: ¨POR LA RAZON Y LA JUSTICIA SOCIAL¨ Lema que debemos retomar, y hacer valer en todo momento, recuperando así la credibilidad de nuestra institución.
Atte:Juan Manuel Saldaña Bautista
Para Secretario de Prensa http://secretariodeprensa.blogspot.com
DEL CORREO DEL BLOG
RECTA FINAL
La recta final hacia las elecciones a iniciado, y es de suma importancia hacer valer nuestro derecho al voto.Es importante considerar que a la brevedad y conforme se vaya tomando protesta de los puestos sindicales, estos merecen una labor titánica, tal es el caso de la secretaria de prensa, a la cual este servidor se esta lanzando.
A que me refiero:Es imperativo hacer saber a la opinión publica lo que se está viviendo internamente en el gremio de sobrecargos, así mismo, dar a conocer las condiciones en las cuales los sobrecargos estamos laborando.
Tal es el caso de Aeroméxico y su reciente venta, como la incertidumbre que viven sus sobrecargos al pensar que les puede pasar lo mismo que sucedió en Mexicana de Aviación.
En donde hemos sido presa de la injusticia rapaz, siendo castigados aun por encima de la ley federal del trabajo, y sobre la constitución de los estados unidos mexicanos.
Todo por las condiciones exigibles de una empresa, en la cual no hemos hecho otra cosa que entregar la vida, y a cambio hoy, recibimos las ofensas mas grandes en todo sentido y momento de nuestra labor.
No solamente los compañeros de tierra, también pilotos y sobrecargos estamos probando el infortunio de haber caído en manos equivocadas, sumado ni mas ni menos, a la desventaja de una pobre representación que ha perdido credibilidad.
Nuestra tarea es recuperar terreno e importancia ante nuestra labor, debiendo recurrir a cualquier instancia permisible, para hacer saber a nuestra sociedad las injusticias de las que actualmente somos presa, como de aquellas que en su momento hemos sido victimas vulnerables de notas publicadas por un DAVID PARAMO, o una CELINA YAMASHIRO, quienes a través de sus respectivas columnas, se encargaron de destruir nuestra reputación y de especular acerca de situaciones laborales completamente fuera de lugar.
¿acaso seria que manejaron información tendenciosa para beneficiar al sector empresarial? O ¿quién proporciono esta información tan malversa de nuestras prestaciones y contrato colectivo?
Por lo que reafirmo la importancia, de poner voz y titulo, al valor de proclamar todas estas injusticias, ventilando toda aquella situación que ha dado lugar a las circunstancias que hoy estamos viviendo en el sector aéreo.
Requerimos de fuerza y compromiso para luchar, ante conceptos manejados sin conocimiento alguno, y solo por el simple hecho de sostener un espacio en un diario de circulación nacional, no les da el derecho de tergiversar la información y mucho menos de manejarla sin imparcialidad alguna.
De tal forma, habremos de callar todas estas especulaciones plasmadas sin fundamento alguno y que han dado pie a creencias que están muy lejos de ser una realidad de los hechos.
Un fuerte Abrazo
Atte:
Juan Manuel Saldaña Bautista
Juan Manuel Saldaña Bautista
DEL CORREO DEL BLOG
Sobrecargo informa, por este medio mando una Disculpa a la co. Clavel por comentario en relacion con un mail que envie en donde puse que habia intervenido en la relacion del anterior secretario general, lo cual es falso y repito nuevamente una disculpa a la co. Clavel.
gracias gerardito
LAMENTAMOS EL SENSIBLE FALLECIMIENTO DE LA CO. IVETT MARTÍNEZ GÓMEZ
LAMENTAMOS EL SENSIBLE FALLECIMIENTO DE LA CO. IVETT MARTÍNEZ GÓMEZ Y DESDE AQUÍ ACOMPAÑAMOS A SU FAMILIA POR ESTA SENSIBLE PÉRDIDA.
A LOS QUE GUSTEN ACOMPAÑAR A SUS FAMILIARES EN ESTE DURO TRANCE, LES INFORMAMOS QUE SU CUERPO SERÁ VELADO EN LA CAPILLA NÚMERO 2 DE LA AGENCIA FUNERARIA J. GARCÍA LÓPEZ, UBICADA EN MIGUEL ÁNGEL DE QUEVEDO #483 ESQUINA DELTA, COL. ROMERO DE TERREROS, DEL. COYOACÁN.
BAJADAS DE VUELO Y DEBATE
HOLA COMPAÑEROS:
ME LLAMA LA ATENCIÓN QUE VARIOS COMPAÑEROS DE LA REPRESENTACIÓN ESTÉN PERMANENTEMENTE REINTEGRADOS A LA LÍNEA, COMO POR EJEMPLO EL CASO DE LA CO. KARLA SAN ROMÁN Y DEYANIRA VITE, QUIENES SON LAS QUE MÁS HAN ESTADO VOLANDO.
UNA PERTENECE A LA DELEGACIÓN DE MEXICANA Y LA OTRA AL TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA, LO QUE ME PARECE EXTRAÑO ES QUE SIEMPRE QUE LA GENTE ACUDE A LA DELEGACIÓN YA SEA EN EL AEROPUERTO O EN EL SINDICATO, NUNCA ENCUENTRAN A NADIE,ENTONCES PARA QUE EL OBJETO DE TENER TANTOS DELEGADOS, POR QUE HASTA EL MOMENTO ESTÁN BAJADOS TRES DE VUELO Y SÓLO LA CO. SAN ROMÁN ESTA VOLANDO DESDE HACE VARIOS MESES, PARA SER MÁS ESPECÍFICOS, DESDE EL MES DE MAYO DE ESTE AÑO.
AHORA EN EL CASO DE LA CO. DEYANIRA VITE, ELLA TAMBIÉN SE ENCUENTRA REINTEGRADA A LA LÍNEA, BAJO EL PRETEXTO DE QUE NO HAY SUFICIENTES BAJADAS DE VUELO PARA LA GENTE DE AEROMÉXICO, PERO PORQUE NO MANDAR A VOLAR A LOS CENTROS DE ESTUDIOS DE AMBAS EMPRESAS, YA QUE DICHOS PUESTOS NI SIQUIERA SON DE ELECCIÓN POPULAR.
PERO LA RESPUESTA ES FÁCIL, ES POTESTAD DE NUESTRO AMADO LÍDER SINDICAL, EL DECIDIR QUIEN VUELA Y QUIEN NO.
AHORA EL DÍA DE HOY SE PLANEO UN DEBATE ENTRE LOS CANDIDATOS QUE ESTÁN CONCURSANDO PARA LA SECRETARÍA GENERAL, LO MALO DE ESTE DEBATE, ES QUE NO ESTA SIENDO UN VERDADERO EJERCICIO DEMOCRÁTICO, YA QUE LAS PREGUNTAS QUE SE LES HARÁN A LOS CANDIDATOS YA ESTÁN FORMULADAS Y EN PODER DE QUIEN SERÁ EL MODERADOR.
LO QUE ME LLAMA LA ATENCIÓN ES QUE LOS CANDIDATOS HAN SIDO BAJADOS DE VUELO PARA TAL EFECTO, A FIN DE CUENTAS, CUAL SERÁ LA VERDADERA FINALIDAD DE ESTE DEBATE, DAR A CONOCER AL CANDIDATO OFICIAL DE LA ASSA?
SI ES ASÍ, LES AUGURO UN FRACASO EN ALGO QUE REALMENTE PUDO HABER SIDO TRASCENDENTE EN LA VIDA DEMOCRÁTICA SINDICAL.
SALUDOS
DEL CORREO DEL BLOG
Hola, Marce y sobrecargo informa, aprovecho, para comentar con los dos un MAIL de carcamo hacia favor de la campaña de clavel.
Yo pense que estaba a favor de marce, pero ya vi que no, y bueno cada quien es libre de seguir a la persona de su preferencia, pero me saca de onda porque de no ser por marce, mi voto NO hubiera sido para carcamo ya que en una ocasion hablamos del tema y fue marce la que hablo bien del compañero.
Pero bueno, como dicen uno no sabe para quien trabaja y como dicen dios dispone y el sindicato los junta, NO olvidemos que clavel, se metio en la relacion del anterior secretario general, no importandole romper una familia.
Pero bueno aqui mis mis comentarios y recuerden EL QUE TRAICIONA UNA VEZ, TRAICIONA SIEMPRE. Marce la lucha sigue y sigue.
Un abrazo gerardito
MIS COMENTARIOS AL CALCE:
UNO, LA VIDA PRIVADA DE LOS CANDIDATOS ES ESO, VIDA PRIVADA Y NO NOS INTERESA, LO QUE DEBEMOS JUZGAR ES SU TRABAJO Y DESEMPEÑO, Y DOS, TE ESTAS CONFUNDIENDO DE PERSONA, PERO NO QUISIERA AHONDAR MÁS EN ESO, POR QUE LO REPITO, NO TIENE CASO.
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