Viernes 20 de Abril de 2007 / Empresa / UNIVERSAL / P.9
(...) Las señales indican que los dados están cargados a favor de Mexicana de Aviación en el conflicto colectivo de naturaleza económica que enfrenta con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, cuyo objetivo sería anular cláusulas del contrato colectivo de trabajo que, según la línea aérea, atentan contra su sobrevivencia.
Formalizada, la noche del martes, la integración del cuerpo de peritos que analizará las razones de una y otra partes en conflicto para emitir su resolución, existe plena certeza de que la empresa propiedad del grupo Posadas de Gastón Azcárraga Andrade se llevó de calle el primer round. Los designados por la Junta Federal de Arbitraje llevan la fama en el nombre.
Estamos hablando de Rogelio Gazca Neri, ex director general de Aerovías de México... Fernando Antillán Valenzuela, ex director general de Aeronáutica Civil... y Leopoldo Eguialis Burillo, ex director de un banco de inversión, a quien se le ubica sin pruebas como pariente lejano del dueño de Mexicana (...)
Viernes 20 de Abril de 2007 / Persiste terrorismo sindical en el país, señala CILAS / LA JORNADA / P.49
La utilización de golpeadores, grupos de choque y pistoleros para mantener el control de sindicatos o plegar a los trabajadores a los dictámenes del patrón, continúan siendo una constante en el país, pese a la llegada del denominado "gobierno del cambio" encabezado por Vicente Fox, y el arranque de la aplicación de la "nueva cultura laboral"; sólo que ahora han aumentado las causales y los protagonistas que utilizan estas prácticas, se asegura en el estudio Violencia y coerción sindical, bandas de pistoleros al servicio de las mafias, elaborado por el Centro de Investigación Laboral y Asesoría Sindical.
En la investigación se añade que paradójicamente son las "autoridades las que toleran la corrupción de las mafias sindicales y la existencia de grupos de choque y de sicarios de gremios para garantizar la paz social necesaria e imponer la modernización laboral". Subraya que es contradictorio que muchas empresas "apliquen nuevos métodos de trabajo, de contratación y de relaciones laborales, apoyados en los viejos métodos de terrorismo sindical".
Viernes 20 de Abril de 2007 / Tres exigencias democráticas a los sindicatos / EXCÉLSIOR / P.24
Los sindicatos juegan un papel decisivo en la modernización de México; de ellos depende en muy buena medida el avance del país. En una economía abierta, la competitividad es clave para lograr su dinamismo, su capacidad de generar empleos, de crear riqueza y distribuirla con equidad. Los sindicatos pueden ser la gran palanca o el gran obstáculo para ello (...)
Los sindicatos fueron funcionales para un régimen político que ya no existe. Su organización, sus liderazgos y su cultura interna correspondieron, en su tiempo y circunstancias, a los intereses del gobierno y su partido. Ahora, ante una realidad distinta, tanto económica como política, dichas organizaciones sindicales están en un proceso de adaptación y ajuste. Persisten simultáneamente las inercias del pasado con las exigencias contemporáneas (...)
La modernización del sindicalismo es un imperativo estratégico del país y debe ser una prioridad de orden superior del Estado mexicano. Hay que actuar con respeto a la autonomía sindical y, simultáneamente, con firmeza para avanzar en la dirección conveniente, en beneficio del interés general de la nación.
Viernes 20 de Abril de 2007 / Invierte Interjet dls. 10 millones / REFORMA / P.2
Ante la saturación de los centros de mantenimiento y la estrategia de negocios de Interjet para incrementar las horas de vuelo de sus aviones, la aerolínea de la familia Alemán invertirá este año 10 millones de dólares para establecer uno propio en el Aeropuerto Internacional de Toluca, informó José Luis Garza Álvarez, director general de la empresa.
De acuerdo con el directivo, la fabricante de aviones Airbus instaló, en esa misma terminal, una escuela de capacitación portátil que permitirá a trabajadores de esta empresa tener conocimientos suficientes en la materia, lo que ayudará a la aerolínea a disminuir sus costos en este rubro en dos terceras partes. Recordó que las nuevas empresas aéreas tienen la opción de llevar sus aeronaves para ese tipo de servicio a Estados Unidos, Canadá, Brasil ó Chile, ya que en México los centros de mantenimiento que existen son operados por su competencia.
Viernes 20 de Abril de 2007 / Nombres, Nombres y... Nombres / REFORMA / P.3
(...) Y tras la decisión que recién tomó la DGAC de Gilberto López Meyer de suspender a Líneas Aéreas Azteca de Leonardo Sánchez Ávalos, fíjese que esa dependencia ha evaluado con especial cuidado a otras pequeñas aerolíneas y en concreto habría en la mira otra que opera en Cancún. Habrá que ver.
Viernes 20 de Abril de 2007 / Veranda / EXCÉLSIOR / P.1
(...) A muchas aerolíneas les gustaría vender la totalidad de sus boletos mediante internet, debido a los ahorros que ello les genera. Sin embargo, en México todavía falta mucho para que llegue ese momento. Nada más como ejemplo, Click, la línea de bajo costo que dirige Isaac Volin y desde su nacimiento ha impulsado dicha vía, muestra resultados muy dispares. Por ejemplo, en el norte del país, hasta 70% de sus boletos se venden por la red, pero, en el sur de México, la proporción cae 30 y hasta 40 puntos porcentuales.
Viernes 20 de Abril de 2007 / Estrategia de Negocios / EXCÉLSIOR / P.10
(...) Pese a que Líneas Aéreas Azteca no tiene para cuándo despegar, la realidad es que otras firmas ya buscan sentar sus bases para evitar cualquier turbulencia en sus operaciones y finanzas.
Tal es el caso de Interjet, bajo la tutela de José Luis Garza, quien ya incrementa su flotilla de cuatro a siete aviones y se encuentra en plenos trámites para ampliar sus rutas, así como mejorar la frecuencia de hasta tres veces al día a ciudades como Monterrey.
