NOTA DE LA CRÓNICA DE HOY

¿CONCURSO MERCANTIL EN MEXICANA?

Es el petate del muerto. Por lo menos a quien se le ocurrió invocarlo, lo hizo como si se tratara del petate del muerto.El presunto e inminente concurso mercantil en Mexicana de Aviación se ha utilizado como un elemento para meter miedo a los sobrecargos.

Hasta ahora no ha habido acercamiento por parte de la empresa ni de los sobrecargos para solicitar un proceso de concurso mercantil en Mexicana de Aviación. El “borrego” se soltó en el contexto de las difíciles negociaciones que sobre el contrato colectivo de trabajo mantienen empresa y sindicato.

Pero al Instituto Federal de Concursos Mercantiles, que preside Luis Manuel Meján, no se ha acercado absolutamente nadie con ese propósito.

Hoy se define la negociación entre Mexicana de Aviación, de Gastón Azcárraga, y ASSA, que encabeza Francisco Villarreal. La negociación es clave para el futuro de Mexicana de Aviación, que desde hace tiempo ha dicho que su situación financiera es delicada.

Emilio Romano, director de Mexicana de Aviación, ha topado con pared.Y es que no la tiene fácil.Pero también tiene que ver que Romano no ha mostrado muy buenas cartas credenciales como negociador.Por lo pronto la moneda está en el aire.La negociación está entrampada.

La empresa puso sobre la mesa una propuesta de 25 millones de dólares anuales.Assa ofrece 15 millones de dólares.Para el dirigente de los sobrecargos ésa es la proporcionalidad exacta frente a las aportaciones que han hecho los pilotos y trabajadores de tierra.

No se vale, afirma, que la empresa pretenda que los sobrecargos paguen pecados administrativos que no cometió. De los muchos errores administrativos que tuvieron las administraciones pasadas, los trabajadores nunca fueron consultados para tomar tales decisiones y ahora pretenden recargarse en ellos. No son los trabajadores los que deben resolver ineficiencias administrativas de otros tiempos, sostiene Villarreal. Correo electrónico: marcomares@prodigy.net.mx
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