Los acreedores del MRO de Mexicana se siguen enredando en sus diretes y, de paso, dejan muy mal a la SCT que comanda Gerardo Ruiz Esparza. Desde mediados de la semana pasada debieron mostrar al conciliador, Gerardo Badín, el dizque fideicomiso con el que pretenden pagar a los trabajadores, pero llegó el viernes y pidieron a la juez Edith Alarcón más tiempo para hacer la capitalización de adeudos. La realidad es que no saben cuánto van a capitalizar y hay casos extremos como el del Bancomext que aún no tiene claro el valor de sus garantías, en este caso los nueve aviones y un terreno. De nada le sirvió a Enrique de la Madrid “exprimir” a su antecesor, Anthony McCarthy (a quien terminó cesando sin darle siquiera las gracias después de medio enseñarle a operar el banco), pues el funcionario parece que desconoce que le debe al propio MRO 10 millones de dólares de mantenimiento de los aviones que están parados hace tres años. Que alguien le informe.
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02 diciembre 2013
DEL CORREO DEL BLOG
DARIO CELIS HOY.....................Bancom
Los acreedores del MRO de Mexicana se siguen enredando en sus diretes y, de paso, dejan muy mal a la SCT que comanda Gerardo Ruiz Esparza. Desde mediados de la semana pasada debieron mostrar al conciliador, Gerardo Badín, el dizque fideicomiso con el que pretenden pagar a los trabajadores, pero llegó el viernes y pidieron a la juez Edith Alarcón más tiempo para hacer la capitalización de adeudos. La realidad es que no saben cuánto van a capitalizar y hay casos extremos como el del Bancomext que aún no tiene claro el valor de sus garantías, en este caso los nueve aviones y un terreno. De nada le sirvió a Enrique de la Madrid “exprimir” a su antecesor, Anthony McCarthy (a quien terminó cesando sin darle siquiera las gracias después de medio enseñarle a operar el banco), pues el funcionario parece que desconoce que le debe al propio MRO 10 millones de dólares de mantenimiento de los aviones que están parados hace tres años. Que alguien le informe.
Los acreedores del MRO de Mexicana se siguen enredando en sus diretes y, de paso, dejan muy mal a la SCT que comanda Gerardo Ruiz Esparza. Desde mediados de la semana pasada debieron mostrar al conciliador, Gerardo Badín, el dizque fideicomiso con el que pretenden pagar a los trabajadores, pero llegó el viernes y pidieron a la juez Edith Alarcón más tiempo para hacer la capitalización de adeudos. La realidad es que no saben cuánto van a capitalizar y hay casos extremos como el del Bancomext que aún no tiene claro el valor de sus garantías, en este caso los nueve aviones y un terreno. De nada le sirvió a Enrique de la Madrid “exprimir” a su antecesor, Anthony McCarthy (a quien terminó cesando sin darle siquiera las gracias después de medio enseñarle a operar el banco), pues el funcionario parece que desconoce que le debe al propio MRO 10 millones de dólares de mantenimiento de los aviones que están parados hace tres años. Que alguien le informe.
