Mañana, día “D” para Aeroméxico El Jue, 11 de Julio de 2013, 00:46 am, por Maricarmen Cortés
Este viernes será un día clave en la demanda del conflicto colectivo de naturaleza económica (CCNE), que reactivó Aeroméxico después de que Ricardo del Valle, dirigente del Sindicato de Sobrecargos (ASSA), no cumplió con el compromiso firmado ni más ni menos que ante el secretario del Trabajo, Alfonso Navarrete Prida, para negociar el contrato B para los sobrecargos de nuevo ingreso.
Antes de emitir su dictamen, la JFCA otorgó a ASSA un plazo de tres días, que vence mañana, para que presenten sus alegatos e intenten demostrar que el costo laboral de Aeroméxico no representa un problema para el futuro de la empresa. Hay que recordar que tanto los pilotos como el personal de tierra ya modificaron sus contratos colectivos con cláusulas de productividad y mejores prestaciones para el personal de nuevo ingreso, pero no ha sido posible cerrarlo con ASSA ante la cerrazón de Del Valle.
El secretario del Trabajo reiteró que el Sindicato de Sobrecargos, no sólo se comprometió ante la STPS a revisar las condiciones de los sobrecargos de nuevo ingreso en Aeroméxico, sino a hacerlo en un plazo de un mes.
Aeroméxico, dijo Navarrete Prida, demostró que pierde participación de mercado y productividad por el contrato colectivo con ASSA y añadió que una de las grandes ventajas del contrato B, es que se abre una opción para recontratar a muchos sobrecargos de Mexicana de Aviación porque la empresa aceptó elevar la edad máxima en la que se pueden contratar nuevos sobrecargos.
Informó que en la primera reunión que sostuvieron con representantes de la empresa para negociar el contrato B, los miembros del Sindicato sí firmaron su participación, pero en las siguientes reuniones se negaron a hacerlo.
La STPS, dijo Navarrete, ha cumplido y ASSA debe cumplir porque es un compromiso firmado ante la autoridad y sería como si Aeroméxico no cumpliera con el aumento salarial pactado con los sobrecargos.
Precisó que la STPS mantiene un respeto absoluto al poder judicial, pero destacó que seguramente no sería válido un posible emplazamiento a huelga por parte de ASSA por el convenio firmado.
Lo que ha trascendido es que entre las opciones que se analizan en la JFCA estaría modificar sólo el contrato colectivo pero sólo para los sobrecargos de nuevos ingresos y no de los trabajadores actuales. Se prevé que Aeroméxico estaría de acuerdo con este dictamen ya que es lo que ha intentado negociar con ASSA desde septiembre del año pasado.
Antes de emitir su dictamen, la JFCA otorgó a ASSA un plazo de tres días, que vence mañana, para que presenten sus alegatos e intenten demostrar que el costo laboral de Aeroméxico no representa un problema para el futuro de la empresa. Hay que recordar que tanto los pilotos como el personal de tierra ya modificaron sus contratos colectivos con cláusulas de productividad y mejores prestaciones para el personal de nuevo ingreso, pero no ha sido posible cerrarlo con ASSA ante la cerrazón de Del Valle.
El secretario del Trabajo reiteró que el Sindicato de Sobrecargos, no sólo se comprometió ante la STPS a revisar las condiciones de los sobrecargos de nuevo ingreso en Aeroméxico, sino a hacerlo en un plazo de un mes.
Aeroméxico, dijo Navarrete Prida, demostró que pierde participación de mercado y productividad por el contrato colectivo con ASSA y añadió que una de las grandes ventajas del contrato B, es que se abre una opción para recontratar a muchos sobrecargos de Mexicana de Aviación porque la empresa aceptó elevar la edad máxima en la que se pueden contratar nuevos sobrecargos.
Informó que en la primera reunión que sostuvieron con representantes de la empresa para negociar el contrato B, los miembros del Sindicato sí firmaron su participación, pero en las siguientes reuniones se negaron a hacerlo.
La STPS, dijo Navarrete, ha cumplido y ASSA debe cumplir porque es un compromiso firmado ante la autoridad y sería como si Aeroméxico no cumpliera con el aumento salarial pactado con los sobrecargos.
Precisó que la STPS mantiene un respeto absoluto al poder judicial, pero destacó que seguramente no sería válido un posible emplazamiento a huelga por parte de ASSA por el convenio firmado.
Lo que ha trascendido es que entre las opciones que se analizan en la JFCA estaría modificar sólo el contrato colectivo pero sólo para los sobrecargos de nuevos ingresos y no de los trabajadores actuales. Se prevé que Aeroméxico estaría de acuerdo con este dictamen ya que es lo que ha intentado negociar con ASSA desde septiembre del año pasado.
