Critica VivaAerobus regreso de Mexicana
El Universal
El panorama para Mexicana de Aviación, en caso de retomar el vuelo, es bastante complicado, la empresa además de no contar ya con importantes activos, ya es material dañado y ha perdido la confianza del público, advirtió Declan Ryan.
El vicepresidente del Consejo de Administración de VivaAerobus, aceptó que la salida del mercado de la aerolínea más antigua del mercado benefició a otras compañías como Aeroméxico e incluso a VivaAerobus que supieron aprovechar la coyuntura, pero sobre todo, elogió la decisión que asumieron las autoridades de no rescatar a la compañía.
“El gobierno hizo muy bien en no rescatarla de nuevo, eso dio mucha credibilidad. Me quito el sombrero ante las autoridades mexicanas porque no creo que su función sea la de estar rescatando aerolíneas”, comentó Ryan en entrevista.
El empresario irlandés, accionista de VivaAerobus y de varias líneas aéreas en el mundo como Ryan Air y Singapore Airlines, dijo que nunca ha pasado por su mente la intención de hacerse de Mexicana y reiteró sus dudas en cuanto al posible retorno de la compañía.
“No estoy seguro de pueda regresar a volar, y si regresa ya es material dañado; Aeroméxico y todas las demás compañías han hecho un gran trabajo desde que se fue Mexicana. Viva ha incursionado muy bien en la Ciudad de México, y la verdad, no pierdo el sueño pensando en si Mexicana regresará”, comentó.
Apuntó que con la salida de Mexicana el país ganó un Aeroméxico fuerte, algo que en el corto o mediano plazo podrá beneficiar a la industria aeronáutica nacional.
“Los ganadores a largo plazo serán Aeroméxico y Viva, tal vez alguien en medio, como Volaris o Interjet, lo que me impresiona es que la comunidad financiera aquí siga hablando de Mexicana, eso ya se acabó”, insistió Declan Ryan.
Negó que VivaAerobus haya comprado slots de Mexicana en el Aeropuerto del DF, lo cual dijo hubiera sido genial, pero lo que hizo fue aprovechar la oportunidad que se le dio para llegar a la capital del país.
El Universal
El panorama para Mexicana de Aviación, en caso de retomar el vuelo, es bastante complicado, la empresa además de no contar ya con importantes activos, ya es material dañado y ha perdido la confianza del público, advirtió Declan Ryan.
El vicepresidente del Consejo de Administración de VivaAerobus, aceptó que la salida del mercado de la aerolínea más antigua del mercado benefició a otras compañías como Aeroméxico e incluso a VivaAerobus que supieron aprovechar la coyuntura, pero sobre todo, elogió la decisión que asumieron las autoridades de no rescatar a la compañía.
“El gobierno hizo muy bien en no rescatarla de nuevo, eso dio mucha credibilidad. Me quito el sombrero ante las autoridades mexicanas porque no creo que su función sea la de estar rescatando aerolíneas”, comentó Ryan en entrevista.
El empresario irlandés, accionista de VivaAerobus y de varias líneas aéreas en el mundo como Ryan Air y Singapore Airlines, dijo que nunca ha pasado por su mente la intención de hacerse de Mexicana y reiteró sus dudas en cuanto al posible retorno de la compañía.
“No estoy seguro de pueda regresar a volar, y si regresa ya es material dañado; Aeroméxico y todas las demás compañías han hecho un gran trabajo desde que se fue Mexicana. Viva ha incursionado muy bien en la Ciudad de México, y la verdad, no pierdo el sueño pensando en si Mexicana regresará”, comentó.
Apuntó que con la salida de Mexicana el país ganó un Aeroméxico fuerte, algo que en el corto o mediano plazo podrá beneficiar a la industria aeronáutica nacional.
“Los ganadores a largo plazo serán Aeroméxico y Viva, tal vez alguien en medio, como Volaris o Interjet, lo que me impresiona es que la comunidad financiera aquí siga hablando de Mexicana, eso ya se acabó”, insistió Declan Ryan.
Negó que VivaAerobus haya comprado slots de Mexicana en el Aeropuerto del DF, lo cual dijo hubiera sido genial, pero lo que hizo fue aprovechar la oportunidad que se le dio para llegar a la capital del país.
