Consumidores también pagan por ausencia de Mexicana: Lozano
1 Septiembre, 2011 - 21:56
Credito:
Alejandro de la Rosa / El Economista
El secretario del Trabajo, Javier Lozano, confió que en lo siguientes días se pueda lograr un acuerdo entre el conciliador y los grupos interesados en adquirir Mexicana de Aviación para que no se llegue al momento de “tener que decretar su quiebra”.
Además de las familias de los 8,000 trabajadores de la empresa que han sido afectadas, dijo que los consumidores también están pagando caro la ausencia de la aerolínea en la industria aérea “por más que se diga lo contrario”, en calidad, tarifas, rutas y puntualidad.
De acuerdo a los plazos oficiales, el juez que lleva el caso tiene hasta el próximo 28 de septiembre como límite para dar su veredicto, aunque está latente la posibilidad de ampliar el plazo si se considera que hay elementos favorables.
Antes de reunirse con los todos involucrados en el proceso, durante la presentación de su informe de actividades relativo al último año, reiteró que el gobierno federal ha hecho lo que está de su parte para mantener la operación de la empresa y su buena relación con los trabajadores, como lo muestran los nuevos contratos colectivos de trabajo con los tres sindicatos de la aerolínea (desde el 8 de diciembre del año pasado están bajo resguardo de la dependencia).
En este momento, si hay grupos de inversionistas adicionales y serios a los que se conocen, éstos son bienvenidos, apuntó el secretario, porque la puerta a las negociaciones está abierta y la mesa puesta.
“Estamos en la última etapa dentro del periodo de conciliación, por eso es importante la participación del juez, que de primera mano está mirando la participación de los inversionistas y que tan en serio van”, agregó.
adrosa@eleconomista.com.mx
1 Septiembre, 2011 - 21:56
Credito:
Alejandro de la Rosa / El Economista
El secretario del Trabajo, Javier Lozano, confió que en lo siguientes días se pueda lograr un acuerdo entre el conciliador y los grupos interesados en adquirir Mexicana de Aviación para que no se llegue al momento de “tener que decretar su quiebra”.
Además de las familias de los 8,000 trabajadores de la empresa que han sido afectadas, dijo que los consumidores también están pagando caro la ausencia de la aerolínea en la industria aérea “por más que se diga lo contrario”, en calidad, tarifas, rutas y puntualidad.
De acuerdo a los plazos oficiales, el juez que lleva el caso tiene hasta el próximo 28 de septiembre como límite para dar su veredicto, aunque está latente la posibilidad de ampliar el plazo si se considera que hay elementos favorables.
Antes de reunirse con los todos involucrados en el proceso, durante la presentación de su informe de actividades relativo al último año, reiteró que el gobierno federal ha hecho lo que está de su parte para mantener la operación de la empresa y su buena relación con los trabajadores, como lo muestran los nuevos contratos colectivos de trabajo con los tres sindicatos de la aerolínea (desde el 8 de diciembre del año pasado están bajo resguardo de la dependencia).
En este momento, si hay grupos de inversionistas adicionales y serios a los que se conocen, éstos son bienvenidos, apuntó el secretario, porque la puerta a las negociaciones está abierta y la mesa puesta.
“Estamos en la última etapa dentro del periodo de conciliación, por eso es importante la participación del juez, que de primera mano está mirando la participación de los inversionistas y que tan en serio van”, agregó.
adrosa@eleconomista.com.mx
