Y en las reuniones con Badín, nos dice: confien, esperen, no crean lo que se dice en los medios (tampoco el nos habla con claridad), pero la realidad es que no vemos ni para cuando.
¿Será que esta semana?
Rogelio Varela
CORPORATIVO
Mexicana, horas claves
El fantasma de la quiebra ronda a Mexicana de Aviación. Y es que desde su inicio TG Group negoció con engaños para quedarse con la aerolínea, no importando el destino de los trabajadores, siendo uno de sus principales promotores el diputado petista Mario Di Costanzo, quien en su cuenta de twitter salió a defender al misterioso grupo en varias ocasiones. Le adelanto que no son los únicos sujetos de sospechas, ya que Avanza Capital, Altus Pro e Ivan Barona tampoco gozan del beneplácito de la SCT de Dionisio Pérez-Jácome, y menos de la SHCP, de Ernesto Cordero, por tener serios problemas para demostrar la legitimidad de sus recursos financieros. Así, la aerolínea encara horas claves para evitar su cierre.
Nunca se ha falsificado documentación: TG Group
Cecilia Higuera | Negocios 2011-06-13
Juan Carlos Torres Guzmán, representante legal de TG Group Financial Services (TG Group) aseguró que ese grupo de inversionistas nunca ha falsificado documentación con el fin de seguir en el proceso de adjudicación de Mexicana de Aviación.
Adelantó que el grupo procederá conforme a derecho "contra quien sin contar con pruebas de sus dichos, intenta desprestigiar y aún limitar las posibilidades de nuestro grupo en la consecución, obtención, salvamento y reestructura de la aerolínea, hecho que, no obstante, al ser de suma importancia pasa a segundo término ante tales difamaciones".
Torres Guzmán difundió lo anterior en relación a declaraciones de Lizeth Clavel Sánchez, secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), en el sentido de que TG Group, había falsificado una carta de la institución crediticia HSBC en su proceso de adjudicación de Mexicana de Aviación y sus subsidiarias Click y Link.
En este sentido, la misiva firmada por el representante legal, refirió que la titular de ASSA "ha venido manifestando en diversas ocasiones y circunstancias su rechazo a la participación de nuestro grupo en este proyecto, no obstante que en teoría deberíamos compartir objetivos de cara al interés común por la clase trabajadora que ella (Clavel) todavía representa", declaraciones que, subrayó en el documento, "el grupo ha decidido ya no dejar pasar por alto".
También señala, el documento de "nuestro grupo afirma categóricamente, que ni ahora ni nunca ha falsificado o alterado documento alguno en esta o cualquier otra gestión empresarial".
Por lo que se refiere a los fondos que TG Group requiere para lograr la reestructura de Mexicana, se indicó que éstos provienen de aportaciones de inversionistas corporativos extranjeros comprometidos mediante un documento vinculatorio emitido por Lion Capital international LLC, hasta por un monto de 350 millones de dólares, independientes de la carta de prueba de fondos de 45 millones de dólares.
Además, aclaró que si en algún momento dentro del proceso de reestructura se hubiera producido "por parte de un tercero hechos contrarios a la norma ética, nuestro grupo es y será el primer interesado en su esclarecimiento y deslinde de responsabilidades si las hubiere y actuaremos legalmente en consecuencia".
Ante tal panorama, sostuvo que de acuerdo con derecho ejercerán toda acción necesaria para preservar y en su caso reivindicar el buen nombre del grupo.
¿Será que esta semana?
Rogelio Varela
CORPORATIVO
Mexicana, horas claves
El fantasma de la quiebra ronda a Mexicana de Aviación. Y es que desde su inicio TG Group negoció con engaños para quedarse con la aerolínea, no importando el destino de los trabajadores, siendo uno de sus principales promotores el diputado petista Mario Di Costanzo, quien en su cuenta de twitter salió a defender al misterioso grupo en varias ocasiones. Le adelanto que no son los únicos sujetos de sospechas, ya que Avanza Capital, Altus Pro e Ivan Barona tampoco gozan del beneplácito de la SCT de Dionisio Pérez-Jácome, y menos de la SHCP, de Ernesto Cordero, por tener serios problemas para demostrar la legitimidad de sus recursos financieros. Así, la aerolínea encara horas claves para evitar su cierre.
Nunca se ha falsificado documentación: TG Group
Cecilia Higuera | Negocios 2011-06-13
Juan Carlos Torres Guzmán, representante legal de TG Group Financial Services (TG Group) aseguró que ese grupo de inversionistas nunca ha falsificado documentación con el fin de seguir en el proceso de adjudicación de Mexicana de Aviación.
Adelantó que el grupo procederá conforme a derecho "contra quien sin contar con pruebas de sus dichos, intenta desprestigiar y aún limitar las posibilidades de nuestro grupo en la consecución, obtención, salvamento y reestructura de la aerolínea, hecho que, no obstante, al ser de suma importancia pasa a segundo término ante tales difamaciones".
Torres Guzmán difundió lo anterior en relación a declaraciones de Lizeth Clavel Sánchez, secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), en el sentido de que TG Group, había falsificado una carta de la institución crediticia HSBC en su proceso de adjudicación de Mexicana de Aviación y sus subsidiarias Click y Link.
En este sentido, la misiva firmada por el representante legal, refirió que la titular de ASSA "ha venido manifestando en diversas ocasiones y circunstancias su rechazo a la participación de nuestro grupo en este proyecto, no obstante que en teoría deberíamos compartir objetivos de cara al interés común por la clase trabajadora que ella (Clavel) todavía representa", declaraciones que, subrayó en el documento, "el grupo ha decidido ya no dejar pasar por alto".
También señala, el documento de "nuestro grupo afirma categóricamente, que ni ahora ni nunca ha falsificado o alterado documento alguno en esta o cualquier otra gestión empresarial".
Por lo que se refiere a los fondos que TG Group requiere para lograr la reestructura de Mexicana, se indicó que éstos provienen de aportaciones de inversionistas corporativos extranjeros comprometidos mediante un documento vinculatorio emitido por Lion Capital international LLC, hasta por un monto de 350 millones de dólares, independientes de la carta de prueba de fondos de 45 millones de dólares.
Además, aclaró que si en algún momento dentro del proceso de reestructura se hubiera producido "por parte de un tercero hechos contrarios a la norma ética, nuestro grupo es y será el primer interesado en su esclarecimiento y deslinde de responsabilidades si las hubiere y actuaremos legalmente en consecuencia".
Ante tal panorama, sostuvo que de acuerdo con derecho ejercerán toda acción necesaria para preservar y en su caso reivindicar el buen nombre del grupo.
Darío Celis
Venden Aviacsa
Tómelo con reservas, pero se afirma que el empresario Ramón Madero ya está buscando quién le compre Aviacsa. Parece que no fue posible obtener financiamiento para reflotar la aerolínea y ahora el hombre de negocios estaría viendo cómo recuperar lo que pueda de los 40 millones de dólares que invirtió en esta aventura. Ni el cabildeo político de Antonio Lozano Gracia y Diego Fernández de Cevallos ni la reestructuración operativa y plan de negocios que elaboró el bufete del ex subsecretario de Comunicaciones, Aarón Dychter, fueron suficientes.
Volaris enturbia
En la industria se ven con expectación las agresivas promociones de Volaris, que preside Gilberto Perezalonso. Durante junio ofrecerán 25% de descuento y en verano planean irse hasta 50%. No se descarta que la aerolínea dirigida por Enrique Beltranena traiga algunos problemas de caja o en el menor-peor de los casos que estén lejos de sus metas de ingresos. Lo que sea, no es una buena señal para el resto del mercado. Cosa de recordar que las quiebras de TAESA de Alberto Abed y Mexicana de Gastón Azcárraga estuvieron antecedidas de guerras tarifarias.
