En tiempo de Votaciones y Desempleo
Si hace un año alguien me hubiera dicho que hoy estaría escribiendo esto, sin duda hubiera calificado a esa persona como "demente", mi vida laboral al igual que la de mis compañeros de Mexicana de Aviación era estable, la empresa mostraba un gran crecimiento, habían llegado más aviones a la empresa, después de varias decadas comenzamos a volar a Europa, todo el ambiente que se vivía era de pertenecer a una Empresa económicamente "solida" , muchos compañeros de todas las áreas estaban entusiasmados por que en corto tiempo llegaría su jubilación, mis compañeros ya jubilados vivían con la tranquilidad de tener un sustento económico, sustento que se han ganado por trabajar los años correspondientes para obtener una jubilación basada en un CCT.
Desde hace más de 7 meses nuestra realidad es diferente, nos encontramos en una situación llena de incertidumbre, nadie nos puede decir que seguira pasando con nosotros, pareciera que ni nuestro propio Gobierno lo sabe, el secretario de trabajo al parecer no logra entender que somos 8,000 trabajadores que literalmente "NOS ROBARON NUESTRA FUENTE DE EMPLEO" y uso la palabra ROBAR por que literalmente así fue, nos quitaron nuestra fuente de empleo sin mayor preocupación, sin medir las consecuencias provocadas a los trabajadores, a los usuarios, el daño que hasta la fecha económicamente está afectando al sector turistico.
Estando en concurso mercantil "el rescate a Mexicana de aviación" con una deuda que es alrededor de 350 Millones de Dólares , me pregunto QUIEN FUE EL RESPONSABLE DEL MANEJO ECONÓMICO DE LA EMPRESA?. Que a caso no es obligación de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes el vigilar la Aviación y su desarrollo Económico *http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/politica-aeronautica/ponencias-tema-aviacion-comercial-desarrollo-economico/
Mexicana de Aviación tenia un dueño Gastón Azcarraga, sin duda algúna NOMBRE QUE PASARÁ A SER PARTE DE LA HISTORIA DE LA AVIACIÓN EN MÉXICO, POR TERMINAR CON 89 AÑOS DE TRAYECTORIA DE UNA AEROLÍNEA MEXICANA.
Durante este proceso de "Concurso Mercantil" han llegado flamantes inversionistas que aseguran cubrir con todo lo necesario para rescatar a Mexicana de Aviación, pasan los meses, los trabajadores de Mexicana ilusionados con regresar a trabajar "por que al parecer todo marcha bien en las negociaciones" y dura realidad, el Secretario de Trabajo comenta "nos dejarón como novias de pueblo" ya que los flamantes inversionistas económicamente no cubrían con lo necesario para "salvar a la Aerolínea" . Que bajeza y falta de respeto para nosotros! con que seriedad se esta llebando a cabo este proceso, todo indica que cualquiera que al principio suelte un cheque con valor de un millón de dólares le puede entrar y conforme pasa el tiempo se verá si tiene la solvencia necesria o no.
Mientras 8,000 trabajadores siguen viviendo día tras día la incertidumbre de no saber que es lo que pasara?. En dónde quedo su fuente de empleo?.
Miles de veces el Gobierno Mexicano a negado brindar ayuda económica para rescatar a Mexicana de Aviación aplicando la ley de que era Una empresa Privada... y entonces en este sexenio por que se rescato a Comercial Mexicana * http://www.richdadmexico.com/?p=1217 a Cemex y grupo Coppel * http://www.cnnexpansion.com/negocios/2008/10/24/nafin-da-garantias-a-cemex-y-coppel
Entonces me queda claro que detrás y adelante de Mexicana de Aviación existen intereses, por que claro esta... querer es poder, ejemplo las anteriores Empresas rescatadas por el Gobierno.
Mientras nosotros que papel debemos de asumir??
Esto es mi particular punto de vista y opinión.
El sexenio más sangriento de México esta por terminar 2012, a caso debemos de esperar hasta que un nuevo presidente llegue??
En cuanto al sindicato al que pertenezco se iniciarán votaciones este proximo mes de Mayo, también debemos de esperar a ver quien gana la Secretaria General??
Compañeros debemos de exigir el regreso de Mexicana de Aviación, sin esperar a que pasen ciertas votaciones, no desacredito las votaciones,al contrario invito a que participemos votando por los candidatos que pensemos que serán los mejores desarrollando su puesto. Es nuestro derecho el votar no lo olviden.
Pero lo unico cierto y real es que NO TENEMOS EMPLEO, los invito a que juntos exigamos más atención y apoyo por parte del Gobierno. Sin duda las votaciones son muy importantes para el futuro de nuestra ASSA pero nuevamente HASTA EL DÍA DE HOY NO TENEMOS UNA FUENTE DE EMPLEO.
COMPAÑEROS DE MEXICANA DE AVIACION NUEVAMENTE PIDO UNIÓN PARA LUCHAR POR EL PRONTO REGRESO DE LA EMPRESA... NO DEBEMOS NI PODEMOS SEGUIR ESPERANDO.
Talia Lorenzoni
Si hace un año alguien me hubiera dicho que hoy estaría escribiendo esto, sin duda hubiera calificado a esa persona como "demente", mi vida laboral al igual que la de mis compañeros de Mexicana de Aviación era estable, la empresa mostraba un gran crecimiento, habían llegado más aviones a la empresa, después de varias decadas comenzamos a volar a Europa, todo el ambiente que se vivía era de pertenecer a una Empresa económicamente "solida" , muchos compañeros de todas las áreas estaban entusiasmados por que en corto tiempo llegaría su jubilación, mis compañeros ya jubilados vivían con la tranquilidad de tener un sustento económico, sustento que se han ganado por trabajar los años correspondientes para obtener una jubilación basada en un CCT.
Desde hace más de 7 meses nuestra realidad es diferente, nos encontramos en una situación llena de incertidumbre, nadie nos puede decir que seguira pasando con nosotros, pareciera que ni nuestro propio Gobierno lo sabe, el secretario de trabajo al parecer no logra entender que somos 8,000 trabajadores que literalmente "NOS ROBARON NUESTRA FUENTE DE EMPLEO" y uso la palabra ROBAR por que literalmente así fue, nos quitaron nuestra fuente de empleo sin mayor preocupación, sin medir las consecuencias provocadas a los trabajadores, a los usuarios, el daño que hasta la fecha económicamente está afectando al sector turistico.
Estando en concurso mercantil "el rescate a Mexicana de aviación" con una deuda que es alrededor de 350 Millones de Dólares , me pregunto QUIEN FUE EL RESPONSABLE DEL MANEJO ECONÓMICO DE LA EMPRESA?. Que a caso no es obligación de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes el vigilar la Aviación y su desarrollo Económico *http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/politica-aeronautica/ponencias-tema-aviacion-comercial-desarrollo-economico/
Mexicana de Aviación tenia un dueño Gastón Azcarraga, sin duda algúna NOMBRE QUE PASARÁ A SER PARTE DE LA HISTORIA DE LA AVIACIÓN EN MÉXICO, POR TERMINAR CON 89 AÑOS DE TRAYECTORIA DE UNA AEROLÍNEA MEXICANA.
Durante este proceso de "Concurso Mercantil" han llegado flamantes inversionistas que aseguran cubrir con todo lo necesario para rescatar a Mexicana de Aviación, pasan los meses, los trabajadores de Mexicana ilusionados con regresar a trabajar "por que al parecer todo marcha bien en las negociaciones" y dura realidad, el Secretario de Trabajo comenta "nos dejarón como novias de pueblo" ya que los flamantes inversionistas económicamente no cubrían con lo necesario para "salvar a la Aerolínea" . Que bajeza y falta de respeto para nosotros! con que seriedad se esta llebando a cabo este proceso, todo indica que cualquiera que al principio suelte un cheque con valor de un millón de dólares le puede entrar y conforme pasa el tiempo se verá si tiene la solvencia necesria o no.
Mientras 8,000 trabajadores siguen viviendo día tras día la incertidumbre de no saber que es lo que pasara?. En dónde quedo su fuente de empleo?.
Miles de veces el Gobierno Mexicano a negado brindar ayuda económica para rescatar a Mexicana de Aviación aplicando la ley de que era Una empresa Privada... y entonces en este sexenio por que se rescato a Comercial Mexicana * http://www.richdadmexico.com/?p=1217 a Cemex y grupo Coppel * http://www.cnnexpansion.com/negocios/2008/10/24/nafin-da-garantias-a-cemex-y-coppel
Entonces me queda claro que detrás y adelante de Mexicana de Aviación existen intereses, por que claro esta... querer es poder, ejemplo las anteriores Empresas rescatadas por el Gobierno.
Mientras nosotros que papel debemos de asumir??
Esto es mi particular punto de vista y opinión.
El sexenio más sangriento de México esta por terminar 2012, a caso debemos de esperar hasta que un nuevo presidente llegue??
En cuanto al sindicato al que pertenezco se iniciarán votaciones este proximo mes de Mayo, también debemos de esperar a ver quien gana la Secretaria General??
Compañeros debemos de exigir el regreso de Mexicana de Aviación, sin esperar a que pasen ciertas votaciones, no desacredito las votaciones,al contrario invito a que participemos votando por los candidatos que pensemos que serán los mejores desarrollando su puesto. Es nuestro derecho el votar no lo olviden.
Pero lo unico cierto y real es que NO TENEMOS EMPLEO, los invito a que juntos exigamos más atención y apoyo por parte del Gobierno. Sin duda las votaciones son muy importantes para el futuro de nuestra ASSA pero nuevamente HASTA EL DÍA DE HOY NO TENEMOS UNA FUENTE DE EMPLEO.
COMPAÑEROS DE MEXICANA DE AVIACION NUEVAMENTE PIDO UNIÓN PARA LUCHAR POR EL PRONTO REGRESO DE LA EMPRESA... NO DEBEMOS NI PODEMOS SEGUIR ESPERANDO.
Talia Lorenzoni
