Se salva de una catástrofe
La tempestad Emma, que ha azotado el centro de Europa desde el fin de semana, estuvo a punto de causar una catástrofe durante el aterrizaje de un avión de la empresa alemana Lufthansa en el aeropuerto de Hamburgo, con 131 pasajeros y cuatro tripulantes procedentes de Munich.
La secuencia, tomada de un video de aficionado, muestra la pericia del piloto al momento de que fuertes ráfagas de viento sacuden la nave al entrar a la pista.
El aparato se ladea y una de las alas toca ligeramente el pavimento; el comandante decidió despegar de nuevo. La compañía informó que minutos después la nave aterrizó a salvo y fue sometida a reparación. Según reportes, la tormenta ha causado 14 muertes en varios países del viejo continente Foto Ap
Insiste el AICM en avalar labor de la empresa Eulen
Gabriel León Zaragoza
Para las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el servicio que presta en materia de vigilancia la empresa de seguridad Eulen es “satisfactorio”, por lo que bajo ningún motivo será revisada la licitación que ésta ganó el año pasado para prestar por dos años sus servicios en las instalaciones estratégicas para el país, consideradas de seguridad nacional.
La dirección del aeropuerto indicó que la única instancia que podría revisar y, en su caso, suspender el servicio de la empresa española son las secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de Seguridad Pública (SSP) federal.
José Luis Uribe, vocero del AICM, señaló que la clausura impuesta en días pasados a la empresa española por la Secretaría de Seguridad Pública del Gobierno del Distrito Federal (GDF) no les significó ningún foco amarrillo, toda vez que “mientras cumpla con la normatividad (técnica, económica y operativa) y cuente con el aval federal no tendrá ningún problema” para laborar en las instalaciones de la terminal aérea.
Contrato de dos años
En noviembre de 2007, a la empresa le fue renovado un contrato por dos años más por un monto de 317 millones 999 mil pesos, para desplegar mil 365 elementos divididos en tres turnos en las terminales aeroportuarias 1 y 2.
Según el AICM actualmente la empresa Eulen de Seguridad Privada SA de CV recibe un pago mensual de nueve millones 464 mil pesos por operar en la terminal 1 y dos millones 279 mil por la terminal 2; Seguridad Privada Hospitalaria y Empresarial SA de CV percibe tres millones 196 mil por la terminal 1 y un millón 44 mil por la terminal 2; y a la policía auxiliar del gobierno capitalino se le destinan tres millones 941 mil pesos por sus labores en la 1 y dos millones 219 mil en la 2.
Cabe destacar que el AICM es una sociedad anónima de participación estatal mayoritaria que anualmente percibe ingresos –según cifras proporcionadas por Uribe– por tres mil millones de pesos, los cuales son canalizados a la Secretaría de Hacienda.
04-Mar-2008
Veranda
Carlos Velázquez
Españoles con trato de primera y mexicanos de segunda
Si las barreras migratorias son una limitante para la expansión del turismo mundial, México vive esta situación en primera fila debido a su compleja relación con Estados Unidos.
Una situación que ahora se está extendiendo a España, cuya bonanza económica la ha llevado a tomar nuevas medidas que afectan a los viajeros de otros países, incluyendo los de México.
Y es que como consecuencia de una disposición del Ministerio de la Presidencia de ese país, resulta que los mexicanos casi casi deberán presentar su último examen de civismo de sexto año de primaria para entrar a España.
De hecho, Aeroméxico, firma directamente afectada debido a los vuelos que tiene a Madrid y Barcelona, emitió una circular a las agencias de viajes, en las que enumera los nuevos requisitos para los mexicanos.
A saber:
1. Boleto de ida y vuelta.
2. Plan de actividades turísticas o recorrido turístico contratado (tour).
3. Reservación de hotel confirmada o una carta de invitación de parte de un residente español, previamente aprobada por la Comisaría de Policía del lugar de residencia de quien te invita.
4. Presentar en efectivo o en cheques de viajeros 513 euros como mínimo para nueve días, más 57.06 euros para cada día adicional. En caso de presentar tarjeta de crédito, deberá presentar los estados de cuenta de los últimos tres meses.
Esta decisión está íntimamente ligada al desarrollo económico de España de los últimos años y a un esfuerzo por detener las oleadas de inmigrantes ilegales que han llegado a ese país.
Más allá de las implicaciones pontencialmente negativas para los vuelos de Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, el caso llega a plantear hasta qué punto resultan válidas estas acciones unilaterales, desde la perspectiva de la política exterior de México.
Con una perspectiva pragmática, lo más prudente sería hacerse de la “vista gorda” y seguir facilitando el arribo de los españoles, con todo y sus euros, que sumaron un total de 280 mil individuos el año pasado.
Además los españoles son inversionistas de primera línea en México y a los ejecutivos de las instituciones con intereses aquí no les agradaría, en función de la reciprocidad, mostrar las compras hechas con su tarjeta en los últimos tres meses o entregarle a un oficial mexicano de migración su itinerario de viaje en un papel membretado del Corte Inglés.
Por otro lado, y si se trata de hacer una “defensa” de la dignidad nacional, está el tema del trato no muy terso de las autoridades de Home Land Security de Estados Unidos hacia los mexicanos.
Pero al menos en el caso de España, la Secretaría de Relaciones Exteriores de México debería buscar un trato digno entre dos países íntimamente vinculados por su cultura y sus negocios.
04-Mar-2008
Activo empresarial
José Yuste
Lozano va por reforma laboral… pronto
Javier Lozano está por lanzar la reforma laboral, incluso en estos mismos días. El secretario del Trabajo fue acucioso: vio el más de un centenar de iniciativas para modernizar el marco laboral, cruzó las medidas y vio los consensos. Se trata de una reforma que no tocará la Constitución ni los derechos laborales clave, como el de huelga o asociación. Más bien se trata de modernizar el marco laboral con cuestiones obvias como las medias jornadas que hoy no vienen en ley.
04-Mar-2008
Tiempo de Negocios
Darío Celis
Parece que American Express, de Helio Magalhaes, estaría dispuesto a romper la exclusividad que tiene con Aeroméxico y permitir la entrada de Banamex, que dirige Enrique Zorrilla. Sin embargo habría una condición: que también la compañía al mando de Andrés Conesa cediera parte de la exclusividad a una segunda aerolínea. El escenario sería que Banamex entrara a operar la tarjeta de crédito y Amex mantuviera la de servicios, pero que Aeroméxico le quitara a Amex la restricción para subir a otra aerolínea en servicios.
