17 septiembre 2014

DEL CORREO DEL BLOG

Volaris e Interjet operarán vuelos de rescate en BCS

El primer vuelo de Volaris está programado a las 12:33 horas. La línea aérea informó que los vuelos de salida considerados este miércoles 17 hacia Los Cabos y La Paz están suspendidos.  
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Ciudad de México
Volaris informa que este 17 de septiembre operará seis vuelos de rescate para transportar a su destino, a sus clientes que cuentan con boletos pero que están varados en los aeropuertos de Los Cabos (SJD) y en el de La Paz (LAP), en Baja California Sur debido a las afectaciones provocadas por ‘Odila’.
De acuerdo con el itinerario de Volaris, los vuelos de rescate están programados para salir a partir de las 12:33 horas. Estos son los horarios:
Las salidas del aeropuerto de Los Cabos están programadas a las: 12:33 horas, 14:55 horas, 15:10 horas, y el último a las 19:16 horas
Los vuelos de salida del aeropuerto de La Paz están considerados para las 14:24 horas y 16:46 horas.
Volaris pidió a sus pasajeros tener a la mano sus boletos comprados. Puso a disposición de la gente dos líneas telefónicas. Desde México el 01800 272 0248 y desde Estados Unidos  el 1888 515 2153.
Los vuelos de interjet
Interjet realizará hoy 26 vuelos para evacuar a los turistas varados en Los Cabos y en La Paz, Baja California Sur, por los daños que dejó el huracán 'Odila' en su paso por el estado.
En entrevista para Milenio, José Luis Garza, director general de la aerolínea, explicó que saldrán 13 vuelos de Los Cabos a Guadalajara; mientras que de La Paz, serán a la Ciudad de México.
Dijo que esperan transportar a unas mil 600 personas pasajeros; afirmó que darán prioridad a sus clientes, pero también trasladarán a otros turistas de otras aerolíneas o que no tengan boletos, de forma gratuita.
Explicó que el destino con mayor demanda es la Ciudad de México, y le siguen Toluca y Guadalajara.
Dijo que los vuelos salen con toda la ayuda humanitaria que pueden cargar y para esto se coordinan con la Cruz Roja.
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) informó hoy que en el transcurso de las próximas horas el centro de la tormenta tropical 'Odila' impactará en Sonora, entre Puerto Libertad y Puerto Peñasco.
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Canceló Air France vuelos hacia México por huelga de pilotos
Notimex y Reuters
 
Periódico La Jornada
Miércoles 17 de septiembre de 2014, p. 37
París. Air France informó que canceló dos de sus vuelos con salida de París y destino a la ciudad de México previstos para ayer martes y hoy miércoles, debido a la huelga de pilotos que afecta a la empresa. Se trata del vuelo directo de ayer martes a las 13:15 horas locales, con salida del aeropuerto parisino de Roissy Charles de Gaulle, y del vuelo del mismo horario y aeropuerto de hoy miércoles, precisaron fuentes de la aerolínea. Sin embargo, el vuelo de las 23:15 que opera Aeroméxico, miembro de la alianza aérea Skyteam, no fue suspendido y salió en la noche del martes del aeropuerto Charles de Gaulle. La aerolínea debió cancelar 60 por ciento de los enlaces aéreos, domésticos e internacionales ayer martes, en la segunda jornada de la huega de pilotos. El lunes, en el primer día de paro, 48 por ciento de los vuelos fueron cancelados.
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Aeroméxico, fin a conflicto de naturaleza económica

El Mié, 17 de Septiembre de 2014, 00:10 am, por José Yuste
José Yuste
José Yuste
Columnista en Excélsior.

Las aerolíneas mexicanas encontraron en el conflicto colectivo de naturaleza económica la mejor vía para frenar los costos laborales, que según las empresas eran elevados y ponían en riesgo la viabilidad del negocio. 
Aeroméxico desde abril de 2013 interpuso un conflicto colectivo de naturaleza económica en contra del contrato de sobrecargos. Y después de varias fricciones, negociaciones intensas e intentos de huelga, la aerolínea llega a un acuerdo final con sus sobrecargos y se encuentra renunciando al conflicto colectivo de naturaleza económica.
Aerolínea no crecía, sobrecargos inciertos
El dato no es menor. La aerolínea no podía crecer sin sobrecargos y éstos no podían mantener prestaciones a los nuevos trabajadores.
El fantasma de huelga estaba latente, atentando contra la empresa y contra los mismos trabajadores.
El conflicto tenía tensas a ambas partes y se dirimía en los tribunales, e incluso llegó hasta la Suprema Corte de Justicia.
Aeroméxico podrá contratar sobrecargos
Por fin el acuerdo llegó el pasado viernes 12 de septiembre. La aerolínea y los sobrecargos se pusieron de acuerdo.
La aerolínea gana al poder contratar a los sobrecargos con distintas condiciones e imponer una cláusula de productividad.
Para la aerolínea era importante ofrecer un programa de retiro adelantado para quienes tengan más de 16 años en la empresa, pues podía reducir su pasivo laboral. Lo logró. La empresa pagará a los sobrecargos con más de 16 años de antigüedad un 30% adicional de su pensión.
La aerolínea podrá crecer e ir completando su flota con aviones nuevos (Dreamliner) con la contratación de nuevos sobrecargos, quienes tendrán las mismas condiciones de los actuales, pero con las cláusulas de productividad y reglas claras bien establecidas.
Se especifican las prestaciones que van desde los boletos que recibirán (seis al año con 90% de descuento) hasta su bono por puntualidad, viáticos, pagos de días festivos. Todo queda establecido.
ASSA podrá obtener mismas condiciones
Para ASSA, la Asociación Sindical de Sobrecargos Aéreos, encabezada por Ricardo del Valle, también gana.
En primer lugar se contratan con las mismas condiciones a los 294 sobrecargos que se habían contratado entre el 20 de agosto de 2013 y el 6 de junio de 2014.
También obtiene el reconocimiento de una sola categoría. Ya no habrá contratos A y B.
En algunos momentos, el sindicato de sobrecargos parecía perder el caso en tribunales. De hecho, el 20 de agosto de 2013, tras haberse reactivado el Contrato Colectivo de Naturaleza Económica, la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje sí emitió un lado a favor de  Aeroméxico.
Dicho laudo le permitió a Aeroméxico contratar a 294 sobrecargos bajo las condiciones del contrato B.
Llegó hasta la Suprema Corte de Justicia
El litigio llegó hasta el tribunal superior. Durante mayo pasado, la sala 2 de la Suprema Corte de Justicia atrajo el amparo interpuesto por los sobrecargos. La ruta era perder-perder.
Creemos que ahora puede tomar una ruta de crecimiento para ambas partes. Andrés Conesa, director de Aeroméxico, junto con Ricardo del Valle, dirigente de ASSA, muestran que las aerolíneas mexicanas pueden entenderse en una industria complicada, con presiones para abrirse al exterior, donde otro reto es la necesidad de inyecciones de capital y renovación de flota.
El arreglo puede funcionar para enfrentar los retos, donde de entrada viene la sustitución de flota y la entrada de nuevos como, por ejemplo, servicios de internet en los vuelos.
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Aeroméxico: ¡sindicatos apuestan al futuro!

El Mié, 17 de Septiembre de 2014, 00:22 am, por Alicia Salgado
Alicia Salgado
Alicia Salgado
Columnista de Excélsior.

Le comenté: no más pendientes ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación, que preside el ministro Juan Silva Meza, pues la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, que lidera Ricardo del Valle, cerró la semana pasada una larga y difícil negociación laboral con la administración de Aeroméxico, presidida por Eduardo Tricio y dirigida por Andrés Conesa.
Ganó el sindicato porque incluyó una revisión integral de las condiciones de contratación al alza para los trabajadores “A” y la incorporación a las condiciones de contratación general de los 292 trabajadores que se incorporaron a Aeroméxico entre el 20 de agosto de 2013 (en los términos del laudo de la JFCA) y julio de este año (cuando el laudo se inhabilita judicialmente de junio de este año), en grupos de 50 sobrecargos por año comenzando a partir de 2015.
La eliminación de los dos contratos y la incorporación del acuerdo en el contrato general, se da el apoyo implícito al programa de expansión de la aerolínea que supone la contratación de mil sobrecargos en un lapso de 5-6 años, considerando la renovación y expansión de la flota que tiene prevista la empresa.
Mire. Fue difícil la negociación para ambas partes, pero el objetivo del sindicato y la administración es proteger el empleo, lograr estabilidad laboral y mejorar las condiciones de competitividad de los sobrecargos entrantes para la empresa, de tal forma que sin desproteger condiciones establecidas en el contrato colectivo de trabajo (CCT) general como las cláusulas de maternidad (90% de la planta de sobrecargos son mujeres), descansos y recesos, viáticos,  jornada máxima y descanso asociado, prestación de boletaje, seguro de vida, facilidad para obtener visado, pago de día festivo, fondo de ahorro de 7%, eliminación de asignaciones dobles y pago extra en jornada nocturna o jornada extendida por retraso de vuelo.
En suma, se establecieron diferencias acordes con las prácticas de la industria en general, desaparece la categoría B, se integra al escalafón único del CCT incorporando cambios competitivos para sobrecargos entrantes y este año, incluso, cuando Aeroméxico festeja su 80 aniversario, inicia la contratación de 76 nuevos asistentes de vuelo.
En el sindicato no faltan grillos, pero tuvieron en cuenta todo lo que ocurre dentro de las aerolíneas de bajo costo y con los socios de Aeroméxico de SkyTeam, como Air France-KLM, que están en huelga, y lo ocurrido con Lufthansa, BA-Iberia, donde el tema laboral ha sido parteaguas negativo de su sostenibilidad financiera. Hoy todas revisan los términos de contratación y le piensan para ir a la huelga.
En fin. Ambos ganaron, porque hay condiciones competitivas claras y acordadas para sobrecargos iniciales (como había ocurrido con pilotos de ASPA y trabajadores de tierra del SNTASSS) que permiten a Aeroméxico competir contra el resto de las aerolíneas de “bajo costo” en mejores condiciones (aún las diferencias de salario profesional con las otras líneas aéreas son muy bajas, de ahí que tienen fuerte rotación) y, sobre todo, se acaban los juicios y conflictos legales. Tan es así que se contratan 76 nuevos sobrecargos en lo que resta de 2014.
Aún quedaron pendientes, que se irán a la siguiente revisión contractual, como las cláusulas de retiro o jubilación. A partir de ya, y se establece un acuerdo de jubilación anticipada de única ocasión, para los sobrecargos que lo soliciten con 16 años de antigüedad y 30% adicional en el pago.
Ahora, el presidente de Aeroméxico, Eduardo Tricio, aceptó imponer las condiciones de sobrecargos entrantes a los trabajadores contratados por la empresa antes del 20 de agosto del año pasado, ni por negociación ni por acciones legales tipo conflicto colectivo de naturaleza económica, ni por laudo de la JFCA.
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16 septiembre 2014

DEL CORREO DEL BLOG

Aeroméxico, Volaris e Interjet apoyan en puente aéreo 
en BCS
EL UNIVERSAL/MÉXICO, D.F. / Publicada el 16/09/2014

Interjet y Volaris anunciaron vuelos de rescate y transportarán ayuda humanitaria para Baja California Sur. FOTO: Agencia Reforma
 
 
Como parte de las acciones establecidas por el gobierno federal para el puente aéreo que busca trasladar a turistas varados en Baja California Sur por los efectos del huracán “Odile”, aerolíneas comerciales se sumaron a estos esfuerzos.

La empresa Aeroméxico operó cinco vuelos con 598 asientos.

De acuerdo con información de la aerolínea, se movilizaron dos aeronaves ERJ, un Boeing 737 y otro Boeing 800. Mañana a partir de las 8:00 horas saldrán otros tres aviones con 480 asientos disponibles.

Por su parte, también las aerolíneas 'low cost' Volaris e Interjet anunciaron vuelos de rescate. La primera detalló que sus vuelos ya opera este martes, mientras que la segunda también transportará ayuda humanitaria.

Ricardo del Valle, dirigente de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), informó que, como sucedió hace un año ante la emergencia en Guerrero por la tormenta tropical Manuel, en esta ocasión hubo plena disponibilidad de Aeroméxico y la tripulación para atender a los requerimientos de transportación.

Precisó que 27 sobrecargos son los que forman parte de la tripulación de este puente aéreo y resaltó el trabajo que realiza el gobierno federal ante esta emergencia. "ASSA de México y sus sobrecargos están siempre dispuestos a cooperar ante la contingencia en un acto solidario y de responsabilidad", subrayó Ricardo del Valle.

De acuerdo con información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el puente aéreo comenzó a operar este martes, bajo la supervisión de los secretarios de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong; de Turismo, Claudia Ruiz Massieu; y de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, quienes están en el estado de Baja California Sur.

El traslado opera con aviones de las Fuerzas Armadas y de líneas aéreas comerciales, de los aeropuertos de San José del Cabo, Cabo San Lucas y La Paz, a los aeropuertos de Guadalajara, Tijuana, Toluca, Mazatlán, Los Mochis y Distrito Federal. 

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AUDIO ENTREVISTA EN ENFOQUE FINANCIERO, ASSA DE MÉXICO

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AUDIO ENTREVISTA EN RADIO RED, ASSA DE MÉXICO

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