31 enero 2015

CONFLICTO COLECTIVO DE NATURALEZA ECONÓMICA


México, D.F., a 31 de enero del 2015.


ES MOMENTO DE DECIR VERDADES.

A todos los sobrecargos y sobrecargos jubilados de Mexicana de Aviación.

Estimados compañeros:

Nos causa gran beneplácito la resolución por parte de la Suprema Corte de Justicia, respecto de la demanda por Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica que interpuso Gastón Azcárraga en contra de los sobrecargos de Mexicana de Aviación, lamentablemente la conclusión se da a más de 4 años de que a la empresa le cortaron las alas y después de que Ricardo del Valle haya entregado a Aeromexico el contrato B, creando sobrecargos de primera y sobrecargos de segunda contraviniendo el precepto laboral de que “a trabajo igual salario igual”.

Vale la pena de hacer una retrospectiva de los hechos:

En el 2006, Gastón Azcárraga nos pide reducción de nuestro contrato a través de un convenio, durante la gestión de Francisco Villarreal, mismo que en reiteradas ocasiones intentó convencer a la base de reducir en más del 40% nuestras percepciones, en los últimos intentos hasta Raúl J se adhirió para convencer a los compañeros. Durante ese periodo algunos compañeros, entre ellos Ximena Garmendia interpusimos recursos jurídicos en contra de esta circunstancia.

En el 2007 fuimos demandados por conflicto colectivo de naturaleza económica, en aquella ocasión la Junta nos condenó con la pérdida del 60%, así mismo, tan sólo le recomienda a la empresa realizar una inversión de 180 millones, laudo que fue aplicado por un corto periodo de tiempo gracias a los recursos jurídicos interpuestos por ASSA de México, que dicho sea de paso, prácticamente tuvimos que obligar a Francisco Villarreal a que los llevara cabo, siguiendo el curso legal nuestro caso fue atraído por la Suprema Corte de justicia, lamentablemente fue rechazado por el año del 2010 derivado de algunas omisiones por parte del área jurídica del sindicato, sin embargo gracias a la fuerte oposición de la ministra Luna a que le dieran la razón a la empresa es que se vuelve a revisar el caso, de tal forma que aplicó la suplencia de la queja, a efecto de que los trabajadores tuvieran mejores elementos para el juicio, dicha situación se da en la gestión de Lizette Clavel.

Por lo que el anuncio del laudo a favor de ASSA, recae en la gestión de Ricardo del Valle.

Gran triunfo para la Asociación Sindical y para los trabajadores de este país por el precedente generado, una gran pena para la gestión de Ricardo del Valle puesto que en lugar de dar la batalla en el caso de Aeroméxico, prefirió entregar un contrato de bajo costo a una aerolínea que no lo es, generando sobrecargos de primera y segunda, violando el precepto de a trabajo igual salario igual”.

Como es costumbre se perfectamente que el presente documento será objeto de descalificaciones e imputaciones, a fin de minimizar la traición al gremio de sobrecargos, por lo que me permito reconsiderar algunos puntos:

El él 2008 Aeroméxico siguiendo el ejemplo de Mexicana demanda por primera vez a sus sobrecargos por el conflicto colectivo de naturaleza económica, mismo que fue resuelto mediante un convenio temporal de 3 años y la creación de una nueva categoría con diferentes condiciones bajo la condicionante de que el sobrecargo permanecería solo tres años dentro de la misma, de tal forma que al rebasar esa antigüedad ascendería a la siguiente categoría disfrutando de todos los beneficios del contrato. De esa forma se llevó a cabo y en el 2011 se dio por culminado en los términos que fue firmado. Dicha situación fue ampliamente criticada por Ricardo del Valle. “Ojo”, no es lo mismo un convenio temporal para atender una situación de crisis comprobada de la empresa en aquél entonces, ya que incluso estaba al borde de la quiebra, que entregar de manera permanente un contrato B aplicable para toda la vida laboral del sobrecargo en un momento de bonanza de la empresa Aeroméxico originada gracias a la quiebra de su más grande competidor como lo era Mexicana de Aviación. De tal forma que es importante tener en cuenta la circunstancia de crisis de las fuentes de empleo para la toma de decisiones.

En el 2010 cuando se declara el concurso mercantil en Mexicana, Raúl J. se presentaba en las asambleas como un gran luchador social y a gritos invalidaba a la representación de aquel entonces por cualquier intento de modificación del contrato colectivo de trabajo de nuestra empresa que se encontraba ya en suspensión de actividades, tratando de hacerla atractiva a cualquier posible inversionista. Como cambian los tiempos, ahora como representante sindical avala y permite la imposición de un contrato de bajo costo a una empresa en auge por la debacle de Mexicana.

Honor a quien honor merece!

Es claro que la resolución de la Suprema Corte de Justicia representa un gran triunfo para los trabajadores de este país.




Atentamente
Fausto Guerrero Díaz
Presidente
AJTEAM















ASPA NEWS

SMILE AVIATION

SOLICITA

CAPITANES

Las entrevistas se llevarán a cabo los días 25, 26 y 27 de febrero en el Auditorio Andrés Fabre de 10:00 a 14:00 horas.

Los interesados deberán presentarse con currículum en inglés para una pequeña entrevista con el Capitán Nectar Esquinca.

Las vacantes son para los siguientes equipos y líneas aéreas, todas ellas en China:

B737 en Xiamen Airlines
B777 en Air China Cargo (Se aceptan B747)
A320/B737 en Shenzhen Airlines
B737 en Okay Airways
B737 en Donghai Airlines
E190/A320 en Tianjin Airlines
A320 en Jumeyao Airlines
A320 en Sichuan Airlines
B737-300/B747-400/A330 en Yangtze
DA900/Falcon 900/G550, PIC in Deer Jet
CRJ200/900 en China Express Air
G450 and G550 en All Points Jet
B777 en China Southern (Se aceptan B737/747/757/767/787)
B737NG/EFIS/A320 en Yunnan Lucky Air
A320 en Beijing Capital Airlines
B737 en 9 Air
B737/757/B767 en SF Cargo
A320 en China Eastern Jiangsu Airlines
A320 en Spring Airlines
A320 en West Air
B737/B878/A320 en Hainan Airlines

Requisitos indispensables:

  1. Contar con la Capacidad indicada por cada Aerolínea.
  2. ICAO English Level Proficiency: 4 o más
  3. Edad máxima en promedio 53 años.
  4. Los salarios oscilan entre los $18,000 y los $22,000 dólares mensuales.
  5. Contratos de 3 años

Todas las dudas que pudieran surgir sobre la cultura Asiática, costo de vida, estilo de vida, ambiente laboral, sueldos, jornadas laborales, sistemas de trabajo entre otras podrán ser aclarados por el Capitán Esquinca.

Sin más por el momento, reciban un cordial saludo.


Cap. Francisco E. Gómez Ortigoza González
Secretario de Asuntos Técnicos y del Exterior


Cap. Luis Gerardo Terrazas Marcos
Secretario del Interior

Entrevista a Ximena Garmendia en el programa "Voces del Periodista"

30 enero 2015

MEMES SOBRE EL AMPARO OTORGADO POR LA SCJN



DEL CORREO DEL BLOG

Caravana con cachucha ajena

La decisión del Laudo del 2007 a favor de los sobrecargos de Mexicana por parte de la Suprema Corte, no es un logro de ASSA de Mexico, o que ora resulta que ya son magistrados!   No faltan los paleros deshaciéndose en alabanzas, pero lo que importa es que les paguen! 

DEL CORREO DEL BLOG

Después de más de   7  AÑOS de espera, la SCJN finalmente falló a favor de los sobrecargos respecto al injusto Laudo que les aplicó Azcarraga en el 2007, lo que significó que la empresa les robó literalmente, 3 meses de ingresos de la noche a la mañana (reducción de salarios, viáticos, alteración de jornadas violatorias al CCT, etc…) Este triunfo es muy importante, pero no debe solo quedar en el papel, MEXICANA ahora tiene la obligación de pagarle a los sobrecargos el monto correspondiente a esas drásticas e ilegales reducciones a sus ingresos, que tuvieron que afrontar este grupo de trabajadores en el último trimestre del 2007, y que de manera profesional, encararon con entereza y siguieron trabajando bajo infimas condiciones laborales para no afectar a los pasajeros.

La resolución es histórica sin duda alguna, pero que se hayan tardado 7 años y medio en tomarla, expone como se maneja la corrupción y los intereses del Gobierno Federal a conveniencia de las circunstancias que se les presentan en el momento.  Excelente noticia, pero DEBEN DE PAGAR EL MONTO DE ESOS 3 MESES MÁS LOS INTERESES QUE GENERÓ DICHA DEUDA CON LOS SOBRECARGOS.

A la ciudadana francesa secuestradora Florence Cassez, la misma SCJN, solo le tomó 10 meses arreglarle su asunto y dejarla libre para repatriarla el mismo día que se emitió el fallo!, con gastos pagados viajando por Air France en Primera Clase, mientras que a nosotros nos hicieron esperar 7 años y medio, ahora esperemos que con la misma prontitud, se nos pague el adeudo.

Mucho Ojo, no nos están haciendo ningún favor, más bien es justicia tardía, y recordemos que las fanfarrias no pagan la renta y la comida.

EL AMPARO OTORGADO POR LA SCJN NO ES GRACIAS A ricardo del valle, MIENTE!

A estas alturas, creo que son pocas cosas  que me sorprenden, sin embargo no puedo dejar pasar el cinismo con el que se conducen los que ahora despachan en ASSA de México.

Decir que es un triunfo de ricardo del valle (minúsculas a propósito), se me hace además de exagerado, falaz.

Fue en 2007 cuando la de la voz, se estrenaba como Secretaria de Actas después de haber sido 2 años y medio adjunta a dicha secretaría, que la empresa Compañía Mexicana de Aviación, nos demandó por un Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica.

¿Quiénes estábamos en aquella representación? mi tío Villis mejor conocido como Francisco Villarreal, quien era el Secretario General, en la Secretaría del Trabajo estaba Pilar Manrique, en la de Conflictos, Margarita Doshner, en Interior el Tziquis, o sea Tzicuri Guerrero, en los demás cargos no me acuerdo (así fueron de grises) y en la delegación, Pablo Pellegrín como presidente, por los A´s, el  buen Alejandro Jarquín, con quien me agarré del moco en innumerables ocasiones, la rata de Karla San Román por los B´s, y representando a los chícharos, Miriam Sainz.

Con todo y la arrogancia que caracterizaba a Villarreal, después del desmadrito que armamos con los amparos individuales, se interpuso el amparo colectivo, mismo que no fue elaborado por los abogados de ASSA, no, sino por  el Lic. Barba, abogado del sindicato de Telefonistas.

Por lo tanto el cacareado “triunfo” (que a estas alturas para poco nos sirve a nosotros), que bien, lo que hace es sentar un precedente para el resto de los trabajadores del país.

Y recordemos, llegó ante la Suprema Corte en el 2009 y fue discutida por el pleno en repetidas ocasiones, o sea, una vez más, la de la voz estuvo ahí.

Es patético ver cómo caravanean con sombrero ajeno y desconocen la historia. La actual representación no tuvo NADA QUE VER.

Así o  más claro.

Atentamente
Ximena Garmendia

Ex Secretaria de Actas

DEL CORREO DEL BLOG

Reactivan orden de aprehensión contra Gastón Azcárraga

Aunque la orden nunca fue suspendida totalmente, sí estaba detenida por un recurso de revisión
POR:  Miriam Paredes Última actualización 29 / Enero / 2015 
CIUDAD DE MÉXICO.- El Noveno Tribunal Colegiado desechó este jueves el amparo que interpuso la defensa del empresario Gastón Azcárraga Andrade, expresidente de Grupo Mexicana de Aviación, contra la orden de aprehensión que se emitió en su contra por el presunto delito de lavado de dinero. 
 
 
La defensa de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) informó a Excélsior que aunque la orden nunca se suspendió totalmente, sí estaba detenida por un recurso de revisión.
 
Cabe recordar que fue hace casi un año, el 19 de febrero de 2014, cuando un juez federal giró una orden de aprehensión contra el también expresidente del Consejo Mexicano de Hombres de Negocios por el desvío de recursos.
 

DEL CORREO DEL BLOG

Tribunal revoca amparo a Gastón Azcárraga en imputación por lavado de dinero

La resolución dictada por el Noveno Tribunal Colegiado Penal del Distrito Federal dejó sin efecto el juicio de amparo.
    Un tribunal federal revirtió un amparo que le había sido otorgado al ex presidente del Consejo de Administración de Mexicana de Aviación, Gastón Azcárraga, para anular una orden de aprehensión girada en su contra por un juez de procesos penales federales, debido a la presunta responsabilidad del empresario mexicano en una imputación por el delito de lavado de dinero.
    La resolución dictada por el Noveno Tribunal Colegiado Penal del Distrito Federal dejó sin efecto el juicio de amparo y ordenó a la Jueza Séptimo de Distrito en Materia de Amparo Penal del DF, Martha Gabriela Sánchez Alonso, dejar sin efecto la sentencia que era favorable a Azcárraga, así como reponer el juicio de amparo para que se respete la garantía de audiencia de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA de México).
    ASPA junto con otras organizaciones sindicales solicitó a la Procuraduría General de la República (PGR) consignar el expediente contra el que fuera accionista mayor de Mexicana de Aviación, debido a que Gastón Azcárraga desvió hasta 198 millones de pesos de los activos de la aerolínea para destinarlos a su propio beneficio, provocando la quiebra de la compañía.
    Derivado de la denuncia promovida por ASPA junto otras indagatorias realizadas por las autoridades fiscales, la PGR decidió imputar el cargo de operaciones con recursos de procedencia ilícita en contra del empresario mexicano, consignando el expediente ante un juez de procesos penales federales que libró la orden de aprehensión correspondiente con el argumento de que las acusaciones estaban fundadas.
    Sin embargo, el Juzgado Séptimo de Distrito en Materia de Amparo Penal del DF revocó dicha orden de captura en julio del 2014, con el argumento de que el delito de lavado de dinero no se podía aplicar en contra de Gastón Azcárraga, por lo que era inexacta la aplicación de la ley en su contra.
    ASPA impugnó la resolución al igual que la PGR, por lo que el asunto llegó al Noveno Tribunal Colegiado Penal del Distrito Federal para revisar la legalidad de dicha sentencia, concluyendo que no se respetó la garantía de audiencia y que es necesario reponer el proceso para que los sindicalistas expongan su punto de vista sobre el desvío que ellos mismos denunciaron.
    Derivado de esta resolución, la orden de aprehensión librada el 15 de febrero de 2014 por el Juez Décimo Cuarto de Distrito de Procesos Penales Federales del DF, Rubén Darío Noguera Gregoire, vuelve a tener vigencia, por lo que Gastón Azcárraga puede ser detenido en caso de que sea localizado en México.
    Contra el ex accionista mayoritario de Mexicana de Aviación  existe una segunda orden de aprehensión por el delito de violación a la Ley del Mercado de Valores, ya que presuntamente ocultó los informes financieros de la aerolínea y también presentó ante los accionistas de la misma otros informes que resultaron ser falsos para ocultar una recompra de acciones por 198 millones de pesos.
    Cabe recordar que el empresario mexicano actualmente se encuentra en Estados Unidos, donde inició un juicio migratorio para evitar su deportación a México, por lo que el gobierno norteamericano no ha aceptado una solicitud formal de detención con fines de extradición que presentó nuestro país a través de la PGR.

    29 enero 2015

    ¿Por qué quiero ser Secretario? - Mauricio R. Aguilera

    Bienvenida - Mauricio R. Aguilera

    La situación de Mexicana - Mauricio R. Aguilera

    DEL CORREO DEL BLOG

    Corte ampara a sobrecargos de Mexicana contra reducción salarial

    No basta que una empresa esté en situación crítica para considerar la merma en los derechos laborales de sus trabajadores, concluyen ministros

    29/01/2015 14:22 Isabel González / Foto: Archivo, Cuartoscuro
    Los ministros concedieron amparo a los sobrecargos de Mexicana de Aviación
    Los ministros concedieron amparo a los sobrecargos de Mexicana de Aviación
    CIUDAD DE MÉXICO, 29 de enero.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) concedió un amparo a sobrecargos de Mexicana de Aviación que protege sus derechos laborales y prestaciones.
    Por mayoría de ocho votos, los ministros dejaron sin efectos el laudo de fecha 7 de agosto del 2007, a partir del cual se validaron cambios alcontrato colectivo de trabajo y los cuales se tradujeron en la disminución de su salario y prestaciones.
    Durante la discusión pública de este jueves, el pleno de la Corte destacó que ni la aerolínea ni la Junta Federal de Conciliación y Arbitrajejustificaron la procedencia de la medida, pues no basta que una empresase encuentre en una situación crítica para considerar como acción determinante con miras a lograr su capitalización la merma en los derechos laborales de sus trabajadores.
    Estoy de acuerdo con el proyecto porque el laudo reclamado no justificó el por qué los derechos de los trabajadores tienen que disminuirse ni por qué se reducen en la medida en que lo determina la junta responsable, pues no basta que la empresa se encuentre en una situación económica apremiante para que automáticamente se proceda a la reducción de las prestaciones laborales, sino que es necesario  que se fundamente y motive debidamente en qué medida ese ahorro ‒la disminución de prestaciones‒ representaría un elemento relevante para garantizar al subsistencia de la empresa”, expresó la ministra Olga Sánchez Cordero, al votar en favor del proyecto elaborado por su colega Alberto Pérez Dayán.
    En consecuencia, los ministros ordenaron a la Junta Especial 3 Bis emitir un nuevo laudo en el que tome en cuenta las consideraciones del amparo concedido a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación en México, quienes se inconformaron contra sus mermas laborales mediante la interposición del juicio de amparo 4/2007.
    Lo anterior es importante, subrayaron previo a la votación del fallo, porque es “notoriamente” sabido que la empresa Mexicana de Aviación fue declarada en quiebra el año pasado y dentro de sus acreedores preferentes se encuentra el personal de sobrecargos.
    En ese sentido, la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje deberá ponderar ambas circunstancias en su nueva resolución, ya que, de quedar firme la declaratoria de quiebra de Mexicana, será importante saber, para efectos de las indemnizaciones y liquidaciones de los trabajadores, cuáles serán los criterios que prevalecerán para fijar los montos respectivos a los que tiene derecho el personal de sobrecargos.