Mentir y engañar, el sello de Ada Salazar
En
varias ocasiones he hablado sobre el grave problema que el sindicalismo por lo
menos el de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) padece
y es precisamente no saber cuál es su función principal.
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| Ada en el Foro "Economía Moral y Trabajo" publicado en su página de IG |
Parece
tan obvio pero no lo es, y eso es lamentable, porque la línea que separa la
entidad sindical de la empresa en este caso se ha vuelto invisible. Y vamos a
empezar con una crítica que alguna vez la entonces sobrecargo de línea Ada Salazar
hizo a quien ocupaba el cargo de Secretario General Ricardo Del Valle.
En
ese entonces Ricardo sacó una página con su nombre como “figura pública”, con
la intención de hacer de su agenda personalísima, la del sindicato. En donde
cada like contaba de manera muy importante, pues desde esa página ejerció un
control total del gremio.
Todavía
recuerdo las “quejas” de los compañeros a los que se les llamaba para
intimidarlos, invitándoles a dejar un like y/o un comentario favorable a favor
del líder.
Todo
era válido para la narrativa del “gran líder” que velaba por el bienestar de sus
trabajadores, era la construcción artificial de una imagen de un sobrecargo
gris, sin sesera pero muy bien apadrinado por Alejandra Barrales, con la
finalidad de tener una carrera en la política.
Resulta
que Ada fue una de esas voces que criticaron ese “culto” a la personalidad, incluso
cuando ganó ella contra Ricardo el cargo de la Secretaría General, fue muy
tajante al declarar en diversos medios y con distintas personas, que no buscaba
una carrera política, que lo único que la movía era mejorar las condiciones de
sus compañeros sobrecargos.
Y
bueno, la realidad es que se quedó en meros “buenos deseos”, porque “del dicho
al hecho hay mucho trecho”, ahora en medio de un crisis de representación
sindical nos encontramos con un perfil que hizo ella con la intención de
promover “su agenda”, igualito como lo hacía Ricardo con la diferencia que este
último también utilizaba la página oficial así como las redes sociales del sindicato.
En
este caso no es así, pues al parecer quien auxilia la cartera de Prensa, ya que
le fue negada su Toma de Nota para ejercer como Secretario de Prensa, el
compañero Andrés Becerra, desconoce por completo de esta “agenda paralela” de
la Secretaria General.
Es
así como en su perfil de la red social Instagram, Ada saca un video sobre “el
código de conducta” y habla como si fuera una representante pero de la empresa,
no una líder sindical. Amén de la mala calidad del video, desconozco sí Aeroméxico
autorizó la elaboración de un producto audiovisual paupérrimo.
Pero
hasta aquí podríamos decir que se trata de un “error o pifia” de la Secretaria General,
sin embargo se repite cuando se ve que acude al pleno de UNT, nada
extraordinario, se realizan siempre un día a la semana. O publicar que fue a
adiestramiento y que le tocó “ditching”, sindicalmente eso a nadie le interesa
ni es para el beneficio del gremio.
Entre
otras reuniones de las cuales, casualmente no están registradas ni en la página
oficial ni en las redes sociales del sindicato pero sí en su perfil. Lo que me
llamó más la atención fue su última actividad política, pues se presentó al
foro “Economía Moral y Trabajo”, dentro del marco del Plan Nacional de
Desarrollo 2025-2030.
Ante
las autoridades laborales del país Ada hizo una exposición de no más de 3
minutos y medio donde dejó claro que lo suyo no es la oratoria. Acompañada por el
“asesor legal” de ASSA, un abogaducho de poca monta y peor estampa, Carral en
lugar de ir con alguien de la representación sindical, en especial de algún
integrante de la Comisión de Vigilancia.
La
intención de Ada era hablar sobre los Conflictos Colectivos de Naturaleza
Económica, sin embargo ante su falta de talento, que quedó muy clara su
pobre y opaca exposición eso sí, con mucha palabreja muy rebuscada para dar a
entender que ella sí que es inteligente, al final las autoridades laborales
presentes simplemente la ignoraron.
Dejaré
el video para que ustedes mismos comprueben que Cantinflas palidece a su lado,
pues intenta hablar con grandilocuencia y termina haciendo el ridículo.
Juguemos a que me posee el espíritu de Rubén Aguilar, quien fuera el vocero
oficial de Vicente Fox y descubramos que fue lo que quiso decir Ada.
En
buen español la queja de la actual Secretaria General gira en torno a que las
empresas están utilizando para perjudicar a los trabajadores los Conflictos
Colectivos de Naturaleza Económica previstos en la Ley Federal del Trabajo.
Intentó narrar que estos han sido usado en contra de los sobrecargos, primero
en 2007 con los de Mexicana de Aviación y aprovecho para dejarle claro a Ada,
que ese juicio se ganó en la Suprema Corte de Justicia de la Nación en 2015, no
en 2013 como mal informa.
Posteriormente
quiso hablar de contrato B, pero no se le entendió absolutamente nada, para la gente ajena a la aviación no saben que en 2009 la empresa Aeroméxico
amenazó con demandar a los sobrecargos con un Conflicto Colectivo de Naturaleza
Económica y que para desactivar esta demanda en aquel entonces los trabajadores
estuvieron de acuerdo en ceder un Convenio de Ahorros temporal (con fecha de inicio y fin)
Además
de la creación de la categoría “sobrecargo inicial” que al termino de tres
años, pasaría a ser un sobrecargo primero con todo y los beneficios del
Contrato Colectivo de Trabajo. Fue en realidad en 2013 pero vería su culminación
en 2014 que la amenaza de demandar por un Conflicto Colectivo fue tan asertiva
que ASSA firmó un “anexo”, que en realidad es un nuevo contrato, mejor conocido
entre los auxiliares de vuelo como “Contrato B”.
Y
la diferencia en cuanto a salarios y prestaciones entre el Contrato A y el B es
que el segundo es 60% más barato para la empresa, pues empezando porque cada 10
años se cambia el salario tabular de los trabajadores. Así que la solicitud de
la Secretaria General se supone o lo que quiso decir pero no pudo es “cómo le
hacemos para que Aeroméxico deje de utilizar como amenaza constante para
cualquier cosa la demanda por Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica, y
podamos negociar con ella teniendo el piso parejo”.
Y
que ahora ella está demandando a Aeroméxico por un Conflicto Colectivo de
Naturaleza Económica pero que en los hechos, ya le dijeron que no procede pero
ella cree que sí, a pesar de que ya existe el desechamiento por parte de la autoridad
judicial laboral.
Ahora
vamos a lo más turbio, el viernes en el espacio de “El Briefing” que realiza el
compañero Andrés Becerra mencionó que todavía no había información alguna sobre
el tema de la Toma de Nota, el video se publicó el 17 de enero.
Sin
embargo tengo en mi poder con fecha del 15 de enero del 2025 la respuesta que
le da el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral y que por supuesto
no ha sido dado a conocer a los compañeros sobrecargos.
Le
dice a Ada que tiene 3 días hábiles para responder y subsane el apercibimiento
y que en caso de que no lo haga, las autoridades resolverán como mejor les
parezca.
Otra
vez hacen referencia al artículo 371 fracción VIII de la Ley Federal del
Trabajo:
“Forma de convocar a asamblea, época de
celebración de las ordinarias y quórum requerido para sesionar. En el caso de
que la directiva no convoque oportunamente a las asambleas previstas en los
estatutos, los trabajadores que representen el treinta y tres por ciento del
total de los miembros del sindicato o de la sección, por lo menos, podrán
solicitar de la directiva que convoque a la asamblea, y si no lo hace dentro de
un término de diez días, podrán los solicitantes hacer la convocatoria, en cuyo
caso, para que la asamblea pueda sesionar y adoptar resoluciones, se requiere
que concurran las dos terceras partes del total de los miembros del sindicato o
de la sección.
Las
resoluciones deberán adoptarse por el cincuenta y uno por ciento del total de
los miembros del sindicato o de la sección, por lo menos”
Sin
embargo, la fracción que habla del cambio de directivas sindicales, y cuales
son los requisitos que deben de cumplir los sindicatos es la fracción IX:
“IX.
Procedimiento para la elección de la directiva sindical y secciones sindicales,
el cual se llevará a cabo mediante el ejercicio del voto directo, personal,
libre, directo y secreto…”
Dejando
claro que en ninguna parte de la fracción IX se habla de mínimos o máximos de
votación, pues la fracción VIII solamente es aplicable a las asambleas y las
votaciones no son asambleas sindicales, es otro tipo evento, de hecho es un
proceso electoral.
Lo
más seguro es que Ada y su “cuerpo de asesores jurídicos” de nueva cuenta
demanden al Centro Federal por una nueva Negativa de Toma de Nota, en lugar de
explicarles que la Ley Federal del Trabajo es muy clara y que la fracción que
señalan como punto de partida, no ha sido reformada desde 1970, la fracción que
sí se reformó durante la Reforma Laboral fue la fracción siguiente, la IX, que
versa sobre las votaciones sindicales y como lo señalé líneas más arriba, no
hay establecido un máximo o mínimo de votantes dependiendo del padrón de
agremiados.
Así
que con esto se confirma una vez más, la forma tan fraudulenta de proceder de Ada
Salazar y eso que no estamos contando el juicio que está a punto de perder
porque no pudo acreditar de manera correcta la afiliación de 248 sobrecargos de
Aeroméxico Connect, ya que no presentó un padrón, sino un listado anexando a
este identificaciones oficiales sin relación alguna, por tal motivo la autoridad
laboral la mandó literal a freír espárragos.
Ya
sabemos de sobra que su abogaducho de cuarta y muy cuachalote, seguirá por el
camino jurídico pero se encamina a perder, sin embargo eso no importa, seguirá
mamando de la ubre que es ASSA de México, si no paga por el uso de las
instalaciones y del personal que lo atiende como sí se tratase de un
representante más, no de un asesor externo.
ASSA
se encamina a su propia extinción en parte por los malos manejos de la actual
Secretaria General y por otro lado la abulia de los sobrecargos, quienes no
encuentran una razón de pertenecer al sindicato. ¿Estamos ante el fin de ASSA?
Solo el tiempo nos lo dirá.
Ximena Garmendia
19 de enero
de 2025
