ASSA en contra de la huelga de ASPA

 

ASSA en contra de la huelga de ASPA

Para mí la postura de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) con respecto al posible estallamiento a huelga por parte de los pilotos al servicio de Aeroméxico, agremiados a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) es totalmente reprobable.

Fotografía Alejandra López Vázquez

Ya de por sí fue un circo y una total burla la forma en como la actual representación sindical de ASSA llevó a cabo la revisión de su CCT, de forma amenazante impidió que sus agremiados de forma totalmente libre decidieran sí querían irse a huelga o no, lo que hizo fue una burda coacción por medio de amenazas por demás infantiles, como pensar que por el salario de los sobrecargos la estabilidad económica de la aerolínea se pone en riesgo.

Y para eso no dudó quien hoy lamentablemente despacha en el quinto de Patricio Sanz, incluso decir con sobrada soberbia, que era aceptar sí o sí las condiciones de Aeroméxico o formarse en la nueva Mexicana.

Ahora ha ido un paso más allá, mientras otras asociaciones a nivel internacional dejan claro que respaldan a los pilotos, sea cual sea su determinación, esto es sí deciden estallar o no la huelga, cuentan con el respaldo de grupos de trabajadores, menos del sindicato “hermano”.

No, en ASSA los patéticos integrantes del Tribunal de Honor y Justicia están llevando a cabo una “logística” en caso de que los pilotos no llegasen a un acuerdo con la línea aérea y decidan estallar la huelga.

Con esa acción, dejan más que claro que no existe apoyo alguno al movimiento de los pilotos, pues en caso de una huelga, pues no se hace nada, punto. Porque además no está en manos del sindicato de sobrecargos las negociaciones, la postura debería ser de apoyo total independientemente de la postura que al final tomen, porque son ellos, hombres y mujeres que todos los días salen a partirse la madre, quienes saben hasta dónde pueden estirar la cuerda con la empresa.

Muy triste lo que sucede con ASSA, un sindicato más blanco y charro a manos de una mujer que lo ha convertido en una cueva de rufianes junto con sus abogaduchos de quinta.

Desde este espacio apoyamos a los pilotos de ASPA, sí estallan la huelga, si la conjuran o el camino por el que quieran ellos transitar.

 

Ximena Garmendia
29 de septiembre de 2024

La mezquindad con la nueva Mexicana

 

La mezquindad con la nueva Mexicana

Trataré de ser lo más breve posible, pero sí hay algo con lo que no puedo es con la mezquindad, según el diccionario de la Real Academia Española (RAE) ser mezquino significa “ruindad, cicatería, roñosería, tacañería, egoísmo, avaricia, roñería”, en buen castellano es carecer de generosidad, nobleza y dignidad.

Y justamente eso sucede con mucha gente, lo peor que está relacionada a la aviación. De los ajenos a la industria aeronáutica es entendible que estén llenos de prejuicios, pero de quienes les tocó vivir algunas de las quiebras de sus empresas, ¿en verdad pueden ser tan ruines?

Sobre todo porque muchos compañeros de la antigua Mexicana, de Interjet, de Aeromar hoy están laborando en la nueva Mexicana de Aviación, después de haberse quedado sin su fuente de empleo, pudieron encontrar de nueva cuenta un lugar que les provee de ingresos para ellos y sus familias.

Discursos baratos como “ese dinero debe mejor usarse para medicinas, etc…”, solamente dejan al descubierto la gran ignorancia de cómo funciona nuestro país y el manejo del erario.

Las Secretarías de Estados, dependencias gubernamentales, gobiernos de los estados, hacen una propuesta presupuestal, detallando los rubros a cubrir, salud, vivienda, obras públicas, gasto administrativo, etc. Posteriormente estas propuestas de presupuestos son enviados a la Secretaría de Hacienda, quien ve y desglosa punto por punto todas estas propuestas y dice en que rubro y puntos sí se les puede asignar lo solicitado y en qué otros de plano no, ya sea que los recorta o no los entrega.

Pero además debe ser avalado al final este presupuesto por el Poder Legislativo a través de sus congresos, para que les quede aún más claro, el dinero de la segunda dispersión del pago de los trabajadores de la antigua Mexicana, sale del presupuesto de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, y el gasto administrativo de la nueva Mexicana de Aviación sale del presupuesto de la Secretaría de la Defensa Nacional, dos dependencias totalmente ajenas la una de la otra.

Hoy por hoy la nueva Mexicana con el proyecto que tienen de crecimiento tienen planeado crecer hasta 1,500 trabajadores directos y más de 4,500 indirectos, esto gracias a la llegada de los 20 aviones de la fabricante de aviones brasileña Embraer, que empezarán a arribar a mediados del 2025 de forma paulatina.

Y de igual forma, se irán abriendo contrataciones a diversos cargos durante este tiempo, más allá de la política y sus preferencias, una realidad es que compañeros que en su momento se vieron despojados de su fuente de ingresos, hoy por hoy tienen un trabajo digno que les permite mantenerse ellos y sus familias y eso es positivo, a mí no me queda más que alegrarme.

No puedo ser mezquina y bajar a un nivel mega chafa de politiquería barata el caso de Mexicana, como lo he dicho, la nueva aerolínea al final está más allá del partido gobernante y eso es lo que nos debe importar, el seguir incrementando el número de líneas aéreas que tenemos en el país, hoy solamente hay tres, quitando a Magni que es chartera y a TAR que es regional, no hay más, y para el tamaño de país y volumen que se maneja de pasaje, hay mercado, mucho mercado.

El sol sale para todos y yo sí me alegro por la nueva Mexicana y por sus trabajadores.

 

Ximena Garmendia
22 de septiembre de 2024

 

 

 

 

 

 

 

 

Felices fiestas patrias

 

Felices fiestas patrias

No pienso extenderme mucho pero sí quiero dejar claros algunos puntos, los trabajadores dentro de la industria aeronáutica son los encargados de poner en alto el nombre de México, una nación "joven" en términos históricos. 

En 1810 como en otros países de Latinoamérica, se dieron movimientos de independencia, influenciados tanto por el caso norteamericano que en 1776, las 13 colonias decidieron que no serían más parte del reino de Gran Bretaña, apoyados en las ideas de la ilustración, fueron la semilla tanto para la revolución francesa en 1789, como para todos los movimientos independentistas en la Nueva España.

Aunque los “padres de la patria” no vieron concluido su trabajo, históricamente deberíamos de festejar la consumación de la Independencia, acaecido el 27 de septiembre de 1821, porque tenemos como país una cuestión muy personal con Agustín de Iturbide, hay un "amor-odio" con ciertos personajes de la historia.

Festejamos el inicio de la gesta independentista pero no de España, en esos momentos el famoso “Pepe botella” hermano de Napoleón gobernaba España, y por allá se estaban agarrando literalmente a catorrazos con los "franchutes", en una Francia gobernada por Napoleón Bonaparte,  por eso Hidalgo en el grito original dijo “Viva Fernando VIl”.

Una vez dicho lo anterior, espero que festejen estas fiestas patrias en compañía de sus seres queridos, y la mejor manera en que pueden demostrar su fervor patrio es siendo buenos ciudadanos, que cuidan de observar y acatar todas las reglas, de urbanidad, de civilidad, de tránsito, etc... y no permitiendo el "chauvinismo fatuo". 

Recuerden, no importa la aerolínea donde presten sus servicios, todos ustedes son el rostro del país, así que en sus manos está el dar "una buena cara", y poner en alto el nombre de México. 

 

Ximena Garmendia
15 de septiembre de 2024
 

 

 

 

 

 

 

Similitudes y diferencias: Mexicana e Interjet

 

Similitudes y diferencias: Mexicana e Interjet

Los casos de las líneas aéreas Mexicana de Aviación e Interjet tienen tanto similitudes como diferencias. Una similitud más obvia es que ambas han padecido a empresarios rapaces a quienes los trabajadores les han importado tres cacahuates.

Sin embargo las diferencias entre ambos casos son más aún, empezando porque en el caso de Mexicana los trabajadores no estallaron una huelga, a pesar de lo que digan los periodistas, que no se cansan de insistir en que la aerolínea dejó de volar porque nosotros paramos las operaciones y bueno, sabemos que eso no es verdad.

Pero en el caso de Interjet al contrario del de Mexicana donde se insiste en el tema de la huelga, aunque ellos sí estallaron una, es un tema que no abordan, no suelen ahondar sobre ese hecho ni mucho menos cuestionarse en qué parte del proceso del estallamiento de huelga se encuentran.

En medios realmente hay poco interés sobre la aviación, a menos de que sirva para hacer golpeteo político.

En ambos casos esperamos que se resuelva lo más favorable para con los trabajadores, eso sí, para los trabajadores de Mexicana como de Interjet les pido una vez más, tengan paciencia.

Sé de sobra que ya quieren cobrar, pero en el caso de Mexicana ha sido larga la espera por la negociación que se ha tenido que hacer con un grupo de trabajadores de confianza, a quien el Poder Judicial les había dado una sentencia a su favor para cobrarse en su totalidad la segunda dispersión.

Esto es, el gobierno no es el responsable, sino nosotros mismos de meternos el pie y atrasar el proceso del segundo pago, ahora que sí te parece una miseria lo que se va a pagar, por favor te pido que vayas a la página de Facebook “Ximena Garmendia, Sobrecargo Informa” y me dones tu dinero, que yo sí lo sabré apreciar aunque sea “poca” la cantidad recibida.

Lo mismo para los compañeros de Interjet, ya vieron que de nueva cuenta Alejandro Del Valle y sus seguidores trataron de implantar la narrativa de que gracias a ellos tienen tres días para cobrar y no, no es así, lo que requiere la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA) es saber cuántos trabajadores deben pensión alimenticia para darles una mordida al cheque de su dispersión.

Por el momento todavía no hay fecha de pago y es solamente del dinero que el síndico Alfonso Ascencio Triujeque reunió, porque está pendiente el edificio corporativo de Interjet, para saber a quién y donde se irán esos recursos por la adquisición de este por parte de la Secretaría de Marina.

Así que ya lo saben, estaremos al pendiente de cómo se van dando ambos casos y por supuesto informando.

 

Ximena Garmendia
8 de septiembre de 2024