29 enero 2023

Desafíos sindicales

 

Desafíos sindicales

El próximo miércoles se dará por fin el cambio de estafeta en ASSA de México, y el aun Secretario General Ricardo Del Valle ha aprovechado estos días para dar un mensaje, a manera de “despedida”, a través de un video.



Eso no sería nada raro, sin embargo aquí llaman la atención varios puntos: primero, dejemos de lado que el video está “mega editado”, y no nos distraigamos en descubrir si usó un super filtro, o Ricardo se acabó un frasco completito de botox antes de grabarlo; lo que sí diremos es que este mensaje va acompañado de una serie de renuncias de compañeros que están en un cargo especial dentro de la empresa Aeroméxico; y sí, resalta y se vuelve “curioso” que estas renuncias solo son en una empresa.

No hacía falta, pero se encargó de dejar más que claro que el caso de los compañeros de Aeromar nunca les ha importado, pues al parecer ahí la Jefa de Sobrecargos seguirá siendo la misma persona, ¿continuidad sindical, o simple y sencillamente se le olvidó?



No solo destacan las renuncias anunciadas, también se viene una andanada de renuncias del personal administrativo de ASSA, quienes recibirán mucho más dinero del que por ley les corresponde. Y es que no se está liquidando a este personal -la mayoría secretarias-, sino que están renunciando a sus puestos de trabajo de manera voluntaria, y sólo deberían de recibir un finiquito, tal y como está establecido en la Ley Federal del Trabajo, pero cada una de ellas se llevará casi un millón de pesos de la Asociacion.

Es tal la descomposición al interior del sindicato, que se sigue sin entender el organigrama. Por una extrañísima razón le siguen teniendo miedo a Ricardo y la “nueva” representación, que ya va a cumplir un año de gestión, se ha visto incapaz de crear puentes efectivos de comunicación con la base, que a estas alturas no tiene información clara de qué ocurre al interior del edificio de Patricio Saenz.

¿Por qué? porque siguen sin entender la horizontalidad del sindicalismo y que las carteras que se renovaron el año pasado “valen” igual, y no están por debajo del cargo que ostenta Ricardo. Pareciera que nadie lo quiere incordiar, no se vaya a molestar el señor si ventilan todas sus corruptelas, como estas renuncias en cascada del personal adminsitrativo, con la clarísima pretensión de dejarle a la próxima representación un sindicato en quiebra y sin personal.

Y a este “bonito” caldo de cultivo hay que sumarle el trabajo que sí está haciendo la gente de Ricardo. Una labor que va claramente encaminada a que, si es necesario, salgan con un la creación de un nuevo sindicato, y busquen la detentación del Contrato Colectivo de Aeroméxico.

Los demás contratos -lo sabemos bien- les valen un pepino; ya veremos qué machincuepa se avienta nuestro querido asesor legal Arturo Alcalde; ya en el pasado, cuando Alejandra Barrales salió de ASSA tras perder las elecciones,  el nuevo Secretario General Arturo Aragón despidió al Lic. Mendoza, y este demandó al sindicato por despido injustificado.

Eso lo sabe bien Alcalde, ya que una vez que ASSA presindió de los servicios del Lic. Mendoza, se contrató a Arturo, que llevó el caso de la demanda injustificada, logrando que declaran la misma como improcedente, en perjuicio de Mendoza.

Por eso muchas veces les he hecho incapié en la importancia de conocer la historia de ASSA y sus protagonistas. Sin duda alguna hay grandes desafíos en la puerta, pero se tiene que pasar del dicho al hecho, esto es, se tiene que actuar ya, y no hasta que Ricardo deje el cargo, pues ya no será lo mismo.

Están a muy pocos días para fincarle todas y cada una de las responsabilidades que tiene, y no tiene que hacerse una investigación profunda y sesuda para encontrar temas en los que debe rendir cuentas, ahí está a flor de piel el tema del seguro de vida.

Junto con mis mejores deseos para la nueva representación, y con enormes parabienes para su gestión, quiero darles un consejo, que no me pidieron, pero que representa un deseo natural y verdadero, y me atrevo a decir que muchos compañeros lo comparten: no le tengan miedo a que la base se vaya a enojar con ustedes, no tengan miedo de equivocarse; el que no arriesga, no gana. Éxito para la nueva representación, que tomará posesión el 1° de febrero.

 

Ximena Garmendia
28 de enero de 2023

 

 

22 enero 2023

Asesorías… ¿en serio ASSA?

 

Asesorías… ¿en serio ASSA?

En fechas recientes me compartieron dos circulares de ASSA de ingresos y egresos, correspondientes a los meses de septiembre y octubre del año pasado. En ellos se puede leer que el “gasto” asignado a la “Secretaría General” son dos rubros:

·         Asesoría Equity

·         Asesoría Chapter





Lo increíble no es que el sindicato de sobrecargos haya solicitado asesoría sobre el tema del Capítulo 11, que dicho sea de paso, ya salieron de este; tampoco sorprende  que haya solicitado asesoría para los Claims, ahora renombrados como “Equity”. Lo que sí me deja los ojos como platos son las cifras de lo que se paga por estas “asesorías”; no solo me hacen palidecer, sino que me orilla a cuestionarme: ¿acaso los sobrecargos de Aeroméxico tienen atole en las venas?

Me quiero retrotraer en la historia del sindicato, justo al momento en que se buscó la destitución de la entonces Secretaria General, Lizette Clavel. La Comisión de Vigilancia fincó varias acusaciones, y el Tribunal de Honor y Justicia resolvió que era culpable de tomar del Fondo de Resistencia la asombrosa y desorbitada cantidad de 10 mil pesos, que estaban destinados a ayudar a las sobrecargos de Aeroméxico Connect que habían sido corridas, pero que nos servían de “nexo”.

Tal vez no lo recuerden, pero en aquellos ayeres (2008/2009) en ASSA de México teníamos los contratos de Aeroméxico (troncal), Aeroméxico Travel, Mexicana de Aviación, Click y Aeromar. Con la finalidad de robustecernos como gremio, se buscó la detentación del contrato de las sobrecargos de Aeroméxico Connect, lo que facilitaría luchar en bloque por los derechos de los sobrecargos del país.

Entiendo -pero no justifico- que los compañeros que entraron en años recientes desconozcan la historia de ASSA, o peor aún, que crean que la asociación sindical surge a partir de la gestión de Ricardo Del Valle, pero no es así.

La historia del gremio tiene más de 60 años. En fin, como les venía diciendo, en aquel tiempo Lizette Clavel dispuso de esa cantidad de dinero, y no tengo empacho en decirlo con todas sus letras, lo hizo sin la autorización de la Asamblea. Su argumento de defensa de que el fin justificaba los medios, fue desestimado por la Comisión de Vigilancia, y ese fue motivo suficiente para que buscara su destitución, pero lo hicieron con la tripa y no con el cerebro.

Otro día con más calma les cuento con detalle lo que pasó en los siguientes ocho meses de litigio sindical; mientras les diré que fue un intento desgastante y totalmente estéril, que  trajo más problemas que resultados positivos. Al final, Lizette Clavel regresó a la Secretaría General y pagó de su bolsillo aquellos 10,000 de la discordia.

Ahora quiero que pongamos atención en el momento que nos encontramos. Estamos a unos cuantos días de que Ricardo Del Valle deje el cargo como Secretario General de ASSA. Las circulares de ingresos y egresos a las que me referí al principio fueron elaboradas y publicadas antes de las elecciones en nuestro sindicato; lo pregunto con honestidad, ¿a ningún sobrecargo de Aeroméxico le hirvió la sangre?

No les pone los pelos de punta enterarse de que, tan solo por la asesoría del “EQUITY”, ASSA le pagó a su “asesor” $812,000.00 pesos. ¿Por toda la asesoría? ¡No, señores!, ochocientos doce mil pesos en un mes, ¿de verdad eso es lo que cobran? y lo más importante, ¿quién lo cobra? ¿Mungarro?

Pero no solo es eso, también está la asesoría para el Capítulo 11, llamada “Asesoría Chapter” por la que el Sindicato de Sobrecargos pagó la cantidad de $174.000.00 al mes… Va con letras, ciento setenta y cuatro mil pesos; o sea casi $6,000.00 diarios.

Las cantidades anteriores nos dan un maravilloso total de $986.000.00, (Novecientos ochenta y seis mil pesos) al mes por asesorías ¿brutal, no creen? ¿Quién en su sano juicio paga casi un millón por asesorías? Mucha atención, por concepto de cuotas sindicales, se percibe un millón seiscientos veintiséis mil catorce pesos, ($1,626,014.00).

No puedo evitar hacer la comparación: a Lizette casi le queman el changarro por tomar del Fondo de Resistencia 10 mil pesos, y a Ricardo no le han fincado ninguna responsabilidad por el manejo turbio y opaco del dinero del sindicato. 

Y es que huele (o sea, apesta) a que en estas costosas asesorías se está gastando el dinero de los Claims, y ni quien le diga. Nadie se indigna, nadie levanta la voz y nadie le le planta cara. Y no es que solo sea tarea de los representantes sindicales, esto le corresponde a todo el gremio. Literal, les roban en su cara y no dicen “ni pío”.

Y es que no sé como catalogar esta erogación por concepto de asesorías. Son cantidades groseras y obscenas. Compañeros de Aeroméxico, ojalá que en lugar de atole, sea sangre la que corra por sus venas, es su dinero y todo indica que lo están dilapidando en sus narices.

 





Ximena Garmendia
22 de enero de 2023

 

15 enero 2023

Regresamos al aire, otra vez

 

Regresamos al aire, otra vez

Como el ave fénix, uno tiene que quemarse para poder renacer de las cenizas. Y justamente a finales del año pasado sufrí un burnout por exceso de estrés.



Y es que el año lo cerramos ¡con todo! Desde las turbulentas elecciones en ASSA, así como las legitimaciones de contrato que hizo ASPA con tres de los cinco Contratos Colectivos que detenta, además las legitimaciones que llevó a cabo el STIA (que terminaron siendo un mero trámite burocrático, y no un ejercicio democrático), nos tocó ver los estertores de Transportes Aeromar, así como la propuesta de reforma a la Ley de Aviación Civil, y enterarnos y estar al pendiente de la propuesta del gobierno federal para comprar la marca Mexicana de Aviación.

Esto tan solo en nuestro país, pero también hubo mucho movimiento a nivel mundial dentro de la industria aeronáutica. Y desde ahora lo comento: este año se vislumbra bastante movido, pues en los albores de este 2023, comenzamos con la noticia de que siempre sí el Gobierno Federal compra la marca de Mexicana, y los bienes que aún quedan, para lanzar su nueva aerolínea.

Y bueno, sigue vigente el desenlace de la historia de Aeromar, que justo el día que se publica esta columna, se definirá su futuro; como bien me comentó un ex trabajador; “todo se vino al traste a raíz del fallecimiento de Marcos Katz”. Ya más adelante estaré profundizando en el tema.

Se viene también la legitimación de contratos colectivos en ASSA de México, y el rumor que cada día toma más fuerza de la creación de un nuevo sindicato a cargo de Ricardo Del Valle. Ya veremos cómo se van acomodando las piezas, en este tablero de ajedrez llamado vida sindical.

Seguiré muy atenta a lo que ocurre en otras empresas como Volaris y VivaAerobus, así como al pendiente de las declaraciones de Carlitos Del Valle, desmintiendo -las veces que sea necesario- sus ideas sobre el resurgimiento de Interjet, Ni modo, no es nada personal, pero es que el señor no conoce la palabra “vergüenza”; sigue dando entrevistas a medios “muy poco conocidos”. Él debería darse cuenta de que cada vez hay menos espacios que le den voz. Tiene que hacerse cargo de su mitomanía.

Así es como comenzamos este año 2023; veremos que tal nos va. De mi parte, hay ganas, compromiso y actitud, y por supuesto mi eterno agradecimiento para todos ustedes, que siguen este espacio.

 

Ximena Garmendia
15 de enero de 2023