11 diciembre 2022
Nos vamos de vacaciones
04 diciembre 2022
Foro sobre Democracia Sindical
Foro sobre Democracia Sindical
Antes que nada quiero
agradecer muchísimo la invitación del Maestro Ricardo Aguilar del Sindicato
Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE) para hablar sobre un tema que
me apasiona que es el sindicalismo.
Tuve la oportunidad de hablar
de la experiencia más reciente en las elecciones de la Asociación Sindical de
Sobrecargos de Aviación (ASSA) y de mi visión sobre la Legitimación de los
Contratos Colectivos y de la Refoma Laboral del 2019.
Ya ahondaré más en un artículo
especial sobre esta experiencia, enriquecedora en el que tuve el honor de
compartir con otros ponentes y con los maestros que fueron de distintos estados
de la República.
Lo que sí quiero aprovechar,
es el resaltar la importancia de que las bases, esto es, los agremiados se den
cuenta del poder que tienen y que se entienda que no se puede ver a las
dirigencias sindicales de forma vertical porque la organización per se es
horizontal y transversal.
Y esto ya es chisme
chabocho…me felicitaron por habernos quitado a Ricardo Del Valle, se nota que
dentro del sindicalismo no era muy bien visto.
Ximena Garmendia
4 de diciembre de 2022
27 noviembre 2022
Administraciones de aerolíneas
Administraciones de aerolíneas
Ser parte de la industria
aeronáutica, me ha permitido ver cómo se ha ido transformando a lo largo de los
años. Ya sea como sobrecargo en Mexicana de Aviación, y también como amante de La
Historia que soy, interesándome por el nacimiento de la industria, así como sus
pininos en los llanos de Balbuena, hasta lo que hoy es el agitado Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México (AICM).
La vida, lo sabemos todos, es
cambiante; la tecnología va avanzando, y podemos observar cómo algunos procesos
se simplifican, y paradójicamente otros se van van volviendo más complicados.
Sin embargo, paradójicamente, lo que no puedo entender es a las actuales
administraciones de las líneas aéreas de nuestro país.
Pareciera que están jugando, desde
el brillante (es sarcasmo) Guillermo Laguna, de Volaris, hasta Andrés Conesa,
de Aeroméxico; igual que Carlos Del Valle, y su irresponsable cuento del
reinicio de operaciones de Interjet. No lo entiendo… ¿cuándo perdimos la
seriedad en la aviación?
Me preocupa que sean
justamente las administraciones de las aerolíneas quienes estén desdibujando
los cargos, funciones y responsabilidades dentro de la aviación; no puede ser
posible que en su afán por cubrir plazas, “agarren” a quien se deje.
Después de la pandemia de
Covid, la industria aérea esta en un punto donde debe revalorar a los
trabajadores; fue gracias a ellos que pudieron salir adelante de una de las
peores crisis que ha vivido el sector aéreo, con base en los recortes de
personal, los ajustes en los Contratos Colectivos, y básicamente -para decirlo
rápido- a la explotación laboral.
No obstante, yo veo un lamentable
desdén de los dueños y administradores de las aerolíneas por el aporte
realizado por sus trabajadores, que manda el mensaje de que “nada es
suficiente” para los empresarios.
No puedo ocultar mi molestia.
Con la llegada de una nueva temporada alta, buscan seguir explotando a sus
trabajadores; en el caso de Aeroméxico bajo un falaz “voluntariado”, que al
mismo tiempo es hipocresía y eufemismo.
¿Hasta cuándo se les va a
seguir permitiendo a las empresas exprimir a sus trabajadores? ¿dónde está la
Secretaría del Trabajo y Previsión Social federal? ¿los sindicatos? Estamos a
punto de terminar este año, ¿dónde está el reconocimiento por parte de dueños y
administradores para con sus trabajadores?
Compañeros, así como los
sobrecargos de ASSA se quitaron el miedo y votaron en un proceso electoral para
elegir un dirigente “diferente” ¿qué les hace falta a ustedes para unirse y
ponerle un alto a sus empresas y sindicatos? ¿Hasta cuándo van a aguantar
maltratos, malos pagos y nula defensa sindical?
Mi abuelo solía decir que
somos arquitectos de nuestro propio destino; nosotros nos forjamos nuestro
futuro… Yo les pregunto ¿qué futuro quieren? No lo olviden, los administradores
y dueños de las aerolíneas no son nada sin los trabajadores, ustedes valen y
mucho; se los dejo de tarea.
Ximena Garmendia
27 de noviembre de 2022
20 noviembre 2022
Rendición de cuentas en ASSA
Rendición de cuentas en ASSA
Dejando atrás el sentimiento y
la sensación de aires de cambio, ahora debemos tener claro que es una realidad
que el sindicato debe enfrentarse a una escrupulosa rendición de cuentas, más aún
porque va de salida un líder que se ha destacado justamente por la opacidad
dentro de su gestión.
Ustedes lo saben, durante
varios años he realizado el ejercicio de estudiar a fondo las circulares de
ingresos y egresos del sindicato; ahora me entero que para la administración de
Ricardo Del Valle y su gente, el compañero Xicoténcatl Delgado Maya ha sido un
terrible obstáculo, y que hasta el día de hoy, sí, mientras estoy escribiendo
estas líneas, el compañero que es Presidente de la Comisión de Hacienda, no ha
tenido acceso a las cuentas. Ver para creer, ¿pues qué le esconden?
Desafortunadamente es un solo integrante
que cuestiona y exige claridad, y su batalla se ve desarticulada, pues las
comisiones actúan de manera colegiada; esto es, que dos de sus tres integrantes
estén de acuerdo -como es el caso de la Comisión de Hacienda-, les ha permitido
firmar, y con ese tipo de “artimaña” es como han estado manejando el
presupuesto del Sindicato. Es decir, la salvedad prevista en los estatutos, se
ha vuelto la norma.
No olvidemos que, leal a su modus
operandi, Ricardo armó una asamblea de presupuesto “a modo” con su gente
bajada, y se autorizó un presupuesto francamente desorbitado. Y justo eso es lo
que confirmo al ver las circulares de ingresos y egresos de ASSA del mes de
marzo al mes de agosto.
Tengo que ser clara, no hay
congruencia en la erogación de los gastos por ningún lado, y hasta ahora
entiendo lo que decían los perfiles acerca del superávit de poco más de 24
millones de pesos, más específico: $24,285,933 pesos
Un rubro que me llama
poderosamente la atención es la frívola mención de “Otros ingresos”. ¿De dónde
provienen esos “otros” ingresos?, pues para el mes de marzo recibieron $30,784.00,
en abril $53,290.00, para mayo $85,882.00, en junio $106, 119.00, julio $136,533.00
y en agosto $317,107.00. ¿Acaso el sindicato organiza rifas, tandas, subastas o
qué para percibir por concepto de otros ingresos las cantidades antes mencionadas?
Por supuesto surgen un montón
de dudas en mi cabeza, ¿para qué gastó la Secretaría de Prensa cerca de 10 mil
pesos en “encuadernación”? Y así
podríamos seguir desglosando todos y cada uno de los rubros. Les dejaré las
circulares, sobre todo para que los compañeros que no tienen iPAD, puedan ver
esta información.
Precisamente por esto es que
se requiere, de manera urgente, realizar una auditoría externa y ver qué
cuentas está entregando Ricardo Del Valle. En mi opinión muy personal, como ni
siquiera sabe trabajar como sobrecargo, no va a regresar a volar; él mismo ya
lo advirtió: que estará trabajando para los sobrecargos “desde cualquier
trinchera pública”.
Estos a Ustedes ¿a qué les
suena? que tanto los representantes salientes como el tercio que se quedará -que
es leal a Ricardo- harán todo lo que esté en su manos para “boicotear” a la
nueva gestión, generando caos innecesario con la finalidad de que los sobrecargos
se den cuenta de “lo que perdieron al dejar ir a Ricardo”.
Esa es la nueva narrativa que
estarán manejando de aquí hasta el próximo periodo electoral en 2023, donde
buscarán regresar con más fuerza. Los hechos hablan, de nada le sirven a la actual representación
sindical sus discursos marrulleros acerca de que siempre han sido
democráticos, eso que se los crea quien no los conoce.
Concluyo: la rendición de
cuentas en el sindicato de sobrecargos es un tema imperante; sin embargo no es
el único al que debemos ponerle una etiqueta de URGENTE; son muchos temas los
que se han ido acumulando por la falta de trabajo de la actual representación,
como lo es la legitimación de los Contratos Colectivos, o los casos de Aeromar,
Mexicana y Click, entre otros.
No es exclusivo de ASSA, pues
en todos los cambios de administración es un fenómeno recurrente. Los
candidatos ganadores que entrarán en funciones en febrero, requieren desde
ahora del respaldo y apoyo demostrado en las urnas, para que la administración
saliente no piense que podrá poner obstáculos a la transición.
Ximena Garmendia
20 de noviembre de 2022
13 noviembre 2022
06 noviembre 2022
Un día en ASSA, en votaciones
Un día en ASSA, en votaciones
No hay plazo que no llegue, así
que decidí ejercer mi derecho a votar en las elecciones de mi sindicato, la
Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA de México). Durante estos
días he estado muy de cerca siguiendo el desarrollo del proceso, documentando
absolutamente todo lo que pasa. Y es que la información es poder, no lo olviden
compañeros, y hay quienes pretenden mantenerlos en las tinieblas de la
ignorancia.
Llegamos temprano, junto con
con mi amiga Daniela Klinger. Afuera del sindicato había una patrulla, lo que llamó
mucho mi atención, pues nunca hubo necesidad de presencia policial fuera del
recinto sindical durante ninguno de los 3 años que pasé como adjunta a la
Secretaría de Actas, con Marcela del Collado como titular. Y cuando ella se fue
de vacaciones, fui adjunta del entonces Secretario del Trabajo, José Luis Rocha,
que me abrió las puertas de su oficina. Por supuesto tampoco fue necesaria la
presencia policiaca en ninguno de los 4 años en que fui la titular de la Secretaría
de Actas.
Vivo bastante alejada de la
sede de ASSA, así que en cuanto llegué tuve la imperiosa necesidad de usar un
baño. Como en toda mi vida en el sindicato, fui al baño que se encuentra
ubicado en el primer piso del primer edificio. Y es que antes de la llegada de
Ricardo Del Valle como Secretario General, o sea hace 11 años, la oficina de
Actas (mi oficina) estaba en la planta baja de ese edificio; así es que
prácticamente con los ojos cerrados, subí las escaleras a atender el llamado de
la naturaleza.
Por supuesto, detrás de mí
subió las escaleras Lucía Navarrete, actual vocal de la Comisión de Vigilancia
y también candidata en el proceso electoral en curso, y por esta razón, cuando intentó
reclamarme por qué había yo subido al primer piso, mi respuesta muy simple,
clara y lacónica: “cállate”.
Y es que en estos días de
votaciones ella no puede actuar como Vocal de la Comisión de Vigilancia; no
puede ejercer el cargo porque estaría siendo juez y parte, y eso hace inequitativa
la contienda electoral.
Aunque ella se empeñe en
fingirlo, yo no creo que sea tan ignorante como para no darse cuenta de tal
contradicción. En una actitud francamente abusiva intentó consignarme en el
acta ¿cuál acta?, ¿la que levanta la Comisión Electoral? Pero si están
usurpando funciones. Esa es responsabilidad de la Secretaría de Actas. Tremendo
galimatías: intentar registrar un acto, para ella “ilegal”, mediante una acción
a todas luces “ilegal”.
Llegó mi turno de pasar a la
mesa donde están las tres comisionadas electorales y la cuñada de Esteban
Barrales; cuando le entrego mi credencial de agremiada al sindicato, donde
vienen tanto el número de empleado de M (Mexicana) como mi número de socio,
me dice:
“¿no estas en Aeroméxico?”
Ni hablar, yo quería darle el beneficio de la
duda, pero con su pregunta lo único que logró fue hacer patentes sus serias
limitaciones como lectora, y su incapacidad para entender la información de una
credencial de ASSA.
Es mi personalidad, puede gustar o no, pero mientras la Constitución Política Mexicana siga consagrando la libertad de expresión, yo no dudaré en usarla.
Resulta que cuando me está
buscando en su listado, y al notar su nerviosismo ante algo que debería ser lo
más normal, le dije en inglés “I´m your worst nightmare”, y chin!, que
se enoja: “no me insultes… ¡Centro, Centro…! llamando a uno de los
verificadores, con la intención de acusarme de agresión. En cuanto se acercó el
verificador le espeté:
“El artículo 107 de nuestro
estatuto en vigor es muy claro, y las elecciones se llevarán a cabo a través de
las Secretarías del Interior y de Actas. Desafortunadamente el 107bis,
correspondiente a la Comisión Electoral contrapone las funciones de las Secretarias
del Interior y Actas; y todo para empatar el estatuto con la Reforma Laboral
del 2019, pero sin llevar a cabo una “Reforma Estatutaria”; de los tanates de
Ricardo se adecuó este, dejando dobles funciones, y usurpación, como el caso
del 107 y del 107bis”.
Adefesio con S, Guillermina, ni eso pueden hacer al criticar. |
Y si “desaseos” hablamos,
tengo que mencionar que ya una vez Arturo Alcalde Justiniani aconsejó, tanto a
la Comisión de Vigilancia, como al Tribunal de Honor y Justicia, que no
pasaba nada si en 2009 se salía a una asamblea de destitución, aunque
faltara menos de un mes para una revisión salarial con los sobrecargos de
Mexicana de Aviación. ¡Y vaya que pasó! no solo tuvimos serios problemas como
representación sindical con la revisión, sino que hundió al sindicato en la
anarquía, gracias a que por una destitución mal llevada, la Asociación se
quedó sin Toma de Nota.
Desde que se contrató, todas
las actas -ya fueran de Asambleas, Juntas de Comité, Juntas Particulares, y las
votaciones- son revisadas por el despacho de Arturo Alcalde Justiniani. En esta
ocasión, con la modificación que se hizo a los estatutos sin la aprobación de
la Asamblea, es que tenemos un proceso electoral por demás desaseado, con una
Comisión Electoral integrada en su totalidad por el grupo de Ricardo Del Valle.
Esto termina dándole al traste
a la democracia, y sobre todo al principio de equidad en la contienda. Escalando
a terribles absurdos y abyectos golpeteos, como el intentado en contra de la
candidata a Secretaria General, inventando acusaciones, como la hecha por Cristian Saúl, un sobrecargo
que no se destaca por ser brillante intelectualmente hablando. Consignó a la
compañera porque una persona que se acreditó como “Prensa”, la estaba
buscando y ella salió de la sede para hablar en “la vía pública”, esto es, en
la calle, y no dentro de las instalaciones del sindicato.
Regresando a mi narración, voy
a aprovechar para decir que en todos estos años que Ricardo Del Valle ha estado
al frente de ASSA, en las circulares de ingresos y egresos ha plasmado una
cantidad importante de “remodelaciones” a la sede sindical. Muchas de ellas con
erogaciones que van desde el medio millón hasta el millón de pesos; y ¡perdón!
pero no se ven por ningún lado. El baño del primer piso al que fui, está con
los mismos muebles de baño desde 1998 -cuando me agremié al sindicato-, con los
focos fundidos y convertido en bodega, lleno de botellas de agua.
¡Ah! y por cierto, seguidores
del señor del quinto piso de Patricio Sanz, resulta de verdad infructuoso que
traten de amarrar navajas; esta queja no es para Maritza, actual Secretaria del
Interior. Ella sabe perfectamente que poco o nada puede hacer cuando a la
fuerza incorporaron a Maru Baez. Y ustedes no me dejarán mentir, en ASSA nada
se hace sin la venia de Ricardo Del Valle, así que mala tarde para ustedes.
Así fue mi día en las
votaciones en ASSA. De nueva cuenta los invito a que ejerzan su derecho al voto.
Pueden hacerlo de 9:30 a 15:30 horas. Háganlo por quienes ustedes prefieran,
pero vayan. Sin duda hay mucho en juego, y todo es materia de interés de los
que somos agremiados al sindicato de sobrecargos.
Ximena Garmendia
6 de noviembre de 2022
30 octubre 2022
Cierre de campañas
¡Por fin! ya viene el cierre
de campañas, y de verdad compañeros, hoy les voy a hablar como compañera
sobrecargo de Mexicana, pero también como parte de los medios de
comunicación.
Como sobrecargo me da mucho
coraje la impunidad y la poca vergüenza con la que Ricardo Del Valle y su gente
vierten mentiras en las redes sociales. Sobre todo cuando se trata del tema de Mexicana
de Aviación. Primero cuando “caravenea” con sombrero ajeno; en 2013 una
servidora junto con la compañera Miriam Sainz, estuvimos juntando firmas para
que la empresa Aeroméxico quitase la limitante de la edad; recordemos
que en ese entonces teníamos un plantón, y a varios compañeros haciendo huelga
de hambre; pues para mí es imposible olvidar que Cristina Occelli, como vocal
de la Comisión de Vigilancia, se enteró de esa recolección de firmas, y en un
arranque de furia, le arrebató a una compañera las hojas firmadas, y las
rompió.
En ese entonces no existía el Contrato B, y Aeroméxico estaba experimentando una época de “vacas gordas” tras la salida de Mexicana de Aviación. En 2010 los pilotos aceptaron firmar un Contrato B, tan beneficioso para la empresa que cuando los pilotos han pretendido modificarlo, ni tardo ni perezoso Andrés Conesa ha salido a defenderlo; en 2018 esto declaró al periódico El Economista: “modificar los contratos de los pilotos de nuevo ingreso (contrato B), vigente desde el 2010, como solicita la Asociación Sindical de Pilotos de Aviadores de México (ASPA) implicaría la quiebra de la empresa y pérdida de 16,000 empleos.”
Recordemos que desde 2013 Aeroméxico
demandó a los sobrecargos por un Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica, que
fue la antesala del Contrato B. Resulta por demás interesante rescatar lo que
en ese entonces opinaba Ricardo Del Valle:
“…la demanda planteada por
Aeroméxico pues solicita reducir el salario a todos los sobrecargos,
igualándolo a lo que percibe el sobrecargo inicial (60% menos del actual).
Asimismo, reducir descansos, ampliar jornadas, suprimir el ingreso del sistema
seis por cuatro, el ingreso de pensiones por cuentas individuales (retiro
voluntario), entre otros temas como la cancelación del Convenio 2008, referente
al sobrecargo inicial.” Declaraciones hechas también al periódico
“El Economista”.
Y se preguntarán ¿qué pasó?
Que el gobierno de Peña Nieto, a través de su Secretario del Trabajo y
Previsión Social Alfonso Navarrete Prida, vieron la oportunidad de matar dos
pájaros de un tiro: Uno, desactivar el plantón de los trabajadores de Mexicana,
y dos, resolver el tema con Aeroméxico. No fue inmediato, fue hasta el año
siguiente que, después de analizar el cómo lo harían, llegaron a la conclusión
de ingresar a gran parte de los sobrecargos -los más visibles mediáticamente-, pero
no podían darles las mismas condiciones que al resto de la planta; antes tenía
que “abaratar”, sí o sí, el Contrato Colectivo de Trabajo.
Ricardo, Alfonso Navarrete Prida y Andrés Conesa |
Con este plan trazado, se le
ordena a Ricardo Del Valle prometer a todos los sobrecargos de Mexicana
ingresar a las filas del Caballero Águila, siempre y cuando votaran por el
Contrato B. Y en una asamblea con más de 400 sobrecargos de Mexicana y
tan solo 80 sobrecargos de Aeroméxico que logra la votación necesaria
para imponer ese lesivo contrato, bajo el falaz argumento de “regresarles las alas”.
Obvio, los compañeros no
entraron por escalafón, sino por otros “méritos”, que consistían en llevar
regalos a la representación sindical, adularlos en redes sociales, y estar
presentes todos los días en horario de oficina haciendo horas nalga para
“ser vistos”, y por ende tomados en cuenta. De esa época tengo no pocos testimonios del acoso sexual que ejercía
Cristian Pineda con aspirantes a sobrecargos.
Algunos de los seguidores de
Ricardo Del Valle aseguran que lo único que tengo es mucha envidia por no volar
en Aeroméxico, pero cualquiera que haya platicado conmigo, o leído
alguna de mis columnas, o esc
Así que cuando Ricardo señala,
y se llena la boca diciendo que él consiguió que se quitara la limitante de la
edad, yo siento ternura por él; pero verdaderamente me enfada que los
compañeros sobrecargos le acepten sin chistar una mentira de tales dimensiones,
como si no estuvieran padeciendo en carne propia el pago de quitar esa
limitante: la implantación del Contrato B. Un pequeño detalle del que la
representación sindical evita hablar, y tal parece que los agremiados ya
olvidaron.
Ahora, su representación, la
de Ricardo, ha sido la mar de opaca: desde el año 2012 dejamos de tener
asambleas, y piensan que metiendo sobrecargos de Mexicana a Aeroméxico,
el conflicto -que aún tenemos vigente-, ya se solucionó. Y para colmo, no ha
informado absolutamente nada de lo que pasa con la administración de la Base de
Mantenimiento, pues los sindicatos, junto con el síndico son los administradores
de Mexicana MRO.
El fideicomiso que se abrió
tiene fecha de caducidad: el 2024, y hoy por hoy no sabemos cuánto dinero hay, ni
mucho menos cuándo se piensa repartir, o si en el caso de los sobrecargos
contratados después del 89, ¿podremos cobrar el fideicomiso individual que se
tenía con IXE?, no hemos podido hacerlo porque no tenemos una carta de despido
o renuncia, pues estamos en un pavoroso limbo jurídico. ¿El dinero de nuestro
ahorro del CAP lo podremos cobrar?¿nos van a cobrar cuotas sindicales y
préstamos que ya fenecieron? Y más importante aún ¿van a legitimar nuestros
contratos colectivos, los de Mexicana y las de Click?
¿Qué ha hecho el sindicato
para la recuperación de las pensiones de mis compañeros jubilados? Es una
falacia cruel pensar que se se les ha ayudado al meterlos a volar a Aeroméxico.
Ahí están los datos duros que demuestran el grado al que están comprometiendo
su salud; sé que para muchos es la única manera de alcanzar las semanas
cotizadas que exige el IMSS, pero les puede costar carísima su jubilación; la
salud, compañeros, esa ya no regresa.
Como parte de los medios de
comunicación, puedo ver que Ricardo no enciende pasiones entre el mass media;
en términos generales, el interés mediático alrededor del sindicato ha sido por
la aplicación de la Reforma Laboral del 2019, y su supuesta intención de acabar
con el “charrismo sindical”.
Sin embargo, ustedes lo saben
tanto como yo, Ricardo no es precisamente carismático; de hecho en la
entrevista -a modo y pagada (me pasaron el pitazo de que pagó 400 mil pesos al
equipo de Fernanda Familiar)-, se escucha como de costumbre: torpe, nervioso, de
pocas luces, escasas y atropelladas palabras, vacilante, y exudando por todos
sus poros algo que suele ser el talón de Aquiles de los malos candidatos:
hipocresía.
Ya de por sí es deleznable que
utilice la infraestructura del sindicato y el dinero de los sobrecargos para
hacer su propia campaña. Pero resulta insultante que mediante un comunicado
oficial de ASSA, enviado a diversos medios de comunicación con el pretexto de hablar
de las próximas elecciones, lo convierta en un panfleto para exponer sus “propuestas
de campaña”, volviendo la contienda electoral inequitativa.
Un acto sucio, pero astuto
hasta cierto punto, por lo que podemos descartar que haya salido de la ocurrencia
de Ricardo y su raciocinio tan oscurantista como el de “su gente”, quienes en
su infinita ignorancia no alcanzan a ver la ilegalidad de sus actos, ni el
manejo opaco, mucho menos la transformación de un sindicato horizontal y democrático
como lo era ASSA, en una “empresa” donde Ricardo está a la cabeza y debajo
todos los demás; basta mirar sus fotos de campaña: él está al centro, y atrás
el resto de candidatos. Cualquier asesor de imagen se los puede confirmar: esas
fotografías, lejos de posicionarlo como líder, solamente demuestran que él
mismo se siente disminuido y apocado, que no es nadie y por ello necesita ese
protagonismo inflado. De verdad, no destaca en el ámbito sindical, mucho menos
en la vida política del país, por más selfies que trate de conseguir con Andrés
Manuel.
Ricardo nunca ha cumplido sus
promesas de campaña. En 2016 -antes de la pandemia- anunció la construcción de
un “Centro Cultural y Deportivo”, que evidentemente nunca se construyó; y así
podría seguir con todo lo que él considera “grandes logros” (como eliminar la
restricción de la edad para entrar a volar en Aeroméxico), tema que ya
abordamos arriba en este mismo texto.
El actual Secretario General cree
que entregando un teléfono celular iPhone -en contubernio con la empresa-
logrará sus objetivos electorales; tremenda “casualidad” que en plena etapa de campaña,
Aeroméxico busque cambiar equipos. Con esto, y el anuncio que hará el
lunes del regreso del pago completo de viáticos, ustedes compañeros sobrecargos
tienen que votar por él, porque esto son grandes logros y beneficios para
ustedes. Esto, a todas luces, se le llama coaccionar el voto.
Compañeros, en sus manos está
cambiar su destino; ustedes han presenciado desde hace tiempo que Ricardo y su
gente evitan volar a toda costa, aunque para ello tengan que inventar cargos
para no padecer las jornadas que ustedes sí vuelan. Es decisión de ustedes si quieren
que sigan al frente del sindicato, pero después no se digan sorprendidos si
siguen abusando, si las amenazas, las vejaciones y el maltrato continúan.
Pero también está en sus manos
la forma de cambiar el rumbo, recuperar la democracia y sentar de nueva cuenta
las bases de una dirigencia horizontal, donde todos valen igual, y nadie está
por encima, que todos son sobrecargos y dejemos a un lado las canonjías.
Tienen del 1° al 10 de
noviembre para ir al sindicato a ejercer su voto. Sólo hay dos opciones, los
cachavotos no cuentan, ni siquiera se tomaron la molestia de hacer campaña ¿así
o más descarado?; en fin, en su manos está su destino. Piensen bien qué es lo
que quieren. Si me preguntan a mí, recobrar la democracia sindical es
primordial y eso se hace evitando que la gente se enquiste por años en los
cargos de poder. Por ello los principios básicos de nuestra democracia son:
“Sufragio efectivo, no reelección”.
Ximena Garmendia
30 de octubre de 2022
23 octubre 2022
Propuestas de Campaña
Como cada año, este espacio se abre a los candidatos, y cada año se suben las diferentes propuestas, por supuesto, también está abierto para Ricardo Del Valle y sus candidatos, saben mi correo (y está aquí en la página). Mientras les comparto a los candidatos que buscan recuperar la democracia en nuestro sindicato, ASSA de México.
16 octubre 2022
Los sobrecargos de ASSA, en el abandono
Los sobrecargos de ASSA, en el abandono
Los hechos y las acciones hablan por sí solos, no hay que descubrir el hilo negro para darnos cuenta de la realidad que se vive en el sindicato de sobrecargos, la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA).
Llevo varios meses hablando de
la importancia de la Legitimación de los contratos colectivos de los
sobrecargos agremiados a la ASSA de México. La última vez el 18 de septiembre,
justamente en este espacio, y a raíz de un comunicado de la delegación de
Aerovías Caribe, agremiados a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores
(ASPA), mejor conocida como Click.
Gracias a estos compañeros,
supimos que sí es necesario legitimar los contratos colectivos, tanto el de
Mexicana de Aviación, como el de Click, aunque no estemos operando; y que
además no lo han hecho con las líneas aéreas que están volando, y con las que mantienen contratación colectiva, como lo son Aeroméxico y Aeromar.
Es hasta el 6 de octubre, que
ASSA emite una abúlica circular, en la que mencionan que hay que legitimar los
contratos colectivos, y anexan una guía (genérica, por supuesto) elaborada por
la Secretaría del Trabajo y Previsión Social. Sí, un trabajo mínimo e
indolente, pero hay que decirlo: ni siquiera eso pueden hacer en ASSA de
México.
Y todo porque el Secretario
General, en lugar de ocuparse de los sobrecargos agremiados al sindicato que
dirige, está más preocupado por lograr su cuarta reelección, para poder estar
por un quinto periodo al frente de ASSA.
Es muy evidente, tenemos a los
compañeros sobrecargos de Aeromar que están pasando las de Caín y que
son totalmente ignorados por Ricardo y su compinches; tan solo hay que ver la
pobre cobertura en medios sobre el caso, porque en los hechos fue ASPA quien
destacó en todo momento. Humberto Gual dio varias entrevistas y estuvo muy
activo en redes sociales; todo lo contrario al Sindicato de Sobrecargos.
Y ni hablemos del caso de los
sobrecargos de Mexicana y de Click. Las filtraciones o hackeos de “Guacamaya
Leaks”, provocaron que llevemos dos semanas en boca del Presidente de la
República; sin embargo ASSA no ha sabido aprovechar esta coyuntura mediática, y
no emitió ningún posicionamiento, declaración, o por lo menos una triste
opinión.
Lo que sí ha estado haciendo
todo este tiempo es crear cuentas falsas en Facebook, así como contratar una
granja de bots, que originalmente sería utilizada para darle “vistas” a la
página web oficial del sindicato, pero que por error -o franco cinismo- utilizó
para generar tráfico en su perfil personal.
Ustedes deben tenerlo muy
fresco en la memoria (o en el bolsillo), pues la última “reingeniería” que tuvo
dicha página costó más de dos millones de pesos, aunque las visitas reales no
superaban el ridículo número de 50 visitas. En el afán de hacer creer a los
sobrecargos “nuevos” que la dirigencia a cargo de Ricardo Del Valle tiene mucho
apoyo, y sobre todo empuje, en estas dos últimas semanas comenzaron a tener
muchas más vistas, entre 600 a 900, gracias a la granjita de bots
asiáticos.
Por otro lado, en las páginas
y perfiles falsos que han sacado en Facebook, hemos presenciado un curioso “autoapoyo”
que pretende lo mismo: hacer creer que el grueso de los agremiados apoya de
manera irrestricta la cuarta reelección de Ricardo Del Valle, quien iría por
una quinta gestión al frente del sindicato.
Hay un detalle que no puedo
pasar por alto; en realidad son varios: Esteban Barrales reaparece en ASSA en 2019,
justo en la cúspide de popularidad de Ricardo. Estuvo presente el día del
escrutinio donde los votos para Ricardo arrasaron. Desde esa fecha ha estado
presente en la vida del sindicato, a pesar de que ya no es agremiado desde hace
muchos años; ahora resulta que es “proveedor” del sindicato.
Un evento que “casualmente
coincide” con una estrategia muy socorrida por políticos venidos a menos, o de
plano en franca desgracia: la hermana de Esteban, Alejandra Barrales, bajó el perfil
político y mediático tras su estrepitoso fracaso en la búsqueda de gobernar la
CDMX. Muchos nos preguntamos ¿y de qué va a vivir?
Pues se quedó sin hueso en la
política. Su hermano -también “casualmente”- es diputado suplente por
Movimiento Ciudadano, pero ella no obtuvo nada, ni siquiera un nombramiento de asesora
o coordinadora de asuntos sin importancia. Por eso la reaparición de
Esteban en ASSA, y su papel como “Proveedor”, es de una precisión casi quirúrgica. De acuerdo con información interna, Barrales Magdaleno cobra más de
un millón y medio de pesos al mes. Ustedes apuesten si es Ale o Esteban.
Aunque en ASSA la atención a
proveedores es solamente de lunes a viernes, Esteban estuvo presente un sábado,
pero no cualquier sábado, sino en el último día para la entrega de registros a
candidatos ante la Comisión Electoral, de la que es integrante su “cuñada”, la hermana
de su novia o esposa. La verdad no me interesa tal estatus, solamente la cercanía,
en razón del posible conflicto de intereses que existe y de lo vulnerable que
queda la imparcialidad y objetividad que debe reinar en dicha comisión electoral.
Es excesivo, sin duda, pero
todo lo hace Ricardo por aferrarse al poder. Ha dejado en total abandono a los
sobrecargos que dice representar, y no engaña a nadie; los hechos y las
acciones hablan más que todo aquello que pueda postear en redes sociales como
grandes logros”.
Se requiere de un verdadero
cambio de dirigencia, sangre nueva que vea por todos y cada uno de los
agremiados, no solo por los de Aeroméxico, sino también por los de Aeromar y
por supuesto -aunque no volemos- por los de Mexicana y las de Click, así como
por los jubilados que han sido el grupo más ignorado por Del Valle.
Urge que regrese la democracia.
Ya estaremos publicando la lista de los candidatos; es posible que Del Valle
haya metido “cachavotos” que se erijan como independientes, pero cuya finalidad
será la de diluir el voto y conseguir ganar las elecciones. Ya les diremos quién
es quién de los candidatos.
Ximena Garmendia
16 de octubre de 2022
09 octubre 2022
La STPS incentiva el charrismo sindical
La STPS incentiva el charrismo sindical
Desde la Secretaría del Trabajo
y Previsión Social, se incentiva el charrismo sindical y esto gracias a la
Reforma del 2019, que sí bien se supone es para combatir este, en los hechos,
es todo lo contrario.
Fotografía tomada de las redes sociales |
Me explico, el artículo 371 de
la Ley Federal del Trabajo dice a la letra, “ Período de duración de la
directiva sindical y de las representaciones seccionales. En el caso de
reelección, será facultad de la asamblea decidir mediante voto personal, libre,
directo y secreto el período de duración y el número de veces que pueden
reelegirse los dirigentes sindicales.”
Este artículo vulnera la democracia
sindical, la verdadera no la simulada, porque siempre habrá un líder charro con
todos los recursos disponibles para manipular la asamblea y que esta vote
siempre a favor.
Sin embargo esta reforma se lava la cara con el artículo 358, que dice en su fracción segunda:
“II.Los procedimientos de
elección de sus directivas deberán salvaguardar el pleno ejercicio del voto
personal, libre, directo y secreto de los miembros, así como ajustarse a reglas
democráticas y de igualdad de género, en términos del artículo 371 de esta Ley.
El periodo de duración de las directivas no podrá ser indefinido o de una temporalidad
tal que obstaculice la participación democrática de los afiliados, y tampoco
podrá ser lesivo al derecho de votar y ser votado;”
Intersante, ¿no podrá ser
indefinido?, no, pues los periodos de gestión SIEMPRE están definidos por un
periodo de años, en el caso del sindicato de sobrecargos, por trienios,
entonces, de manera mañosa, el estutato se reformó sin llevar a cabo una
reforma estatutaria, ajustandola a la reforma del 2019.
En nuestro artículo 64 dice: “Ningún
Miembro podrá desempeñar el mismo puesto por más de seis años, salvo que lo
apruebe la Asamblea General de conformidad con el artículo 371 fracción X de la
Ley Federal del Trabajo vigente a partir del 2 de mayo del 2019”.
Aprovecho el espacio y les
comparto un texto que anda rondando en las redes sociales:
Que no se olvide quién dijo
que "sobre su cadáver " habría un contrato "B" y no sólo lo
autorizó sino que además exigió
gratitud, cobró cuotas ¡y dobles!
Que no se te olvide quién es
el autor intelectual de todo el acoso laboral y personal a quien piensa
diferente utilizando a su gente para estos fines.
Que no se olvide quién estuvo
de acuerdo en sobrecontratar y generar pocas horas y pagos a la planta.
Que no se olvide que a él sí
se le olvidaron esos 1000 compañeros a los que no se les preguntó si querían
rotar o ser liquidados, a pesar del apoyo.
Que no se olvide quién no
vendió el Claim en su momento, guardándolo para fines electorales.
Que no se olvide quién divide
a la planta.
Que no se olvide quién hoy
presume 5 camionetas en comodato, pero no presume la que le dieron a él,
mientras nosotros rotábamos.
Que no se olvide quién lleva
años sin volar y no sabe lo que son 24 horas de receso en transoceánico,
violaciones históricas al CCT, jornadas
excesivas demoras etc etc etc.
Que no se te olvide quién
cuando tienes una dificultad laboral no te defiende si no es pidiéndo su
magnanimidad y se le olvida que es tu derecho y es SU OBLIGACION.
Que no se te olvide que
mientras los compañeros de Aeromar y Mexicana pasan malos momentos, él solo planea su reelección ilegal y
votación fuera de estatutos.
Que no se te olviden todas las
burlas, el cinismo, la soberbia, la corrupción, y la ilegalidad de él y de su
inepto equipo que ha movido como piezas de ajedrez todos estos años.
Consecuencia de nuestra
irresponsabilidad.
Hagámos algo para remediarlo,
para estar mejor, para estar tranquilos, para seguir adelante.
Como si fuera nuestro primer
despegue.
¡Ya basta! ¡Es hora del
cambio!
NO REELECCION.🚫🚫🚫🚫