19 marzo 2023

Sindicalismo moderno

Sindicalismo moderno

Hace unos días en redes sociales estaba discutiendo con otro usuario sobre el sindicalismo. Visto de manera ramplona y sin un mayor análisis, en México pareciera que todos los sindicatos son charros y que son un cáncer para nuestra sociedad.


Pero ¿qué tan cierta es esa premisa? Sin verdadero análisis de por medio, por supuesto que llegaremos a la conclusión de que los sindicatos son un tumor maligno que impide el crecimiento de las empresas, pero ¿es esto cierto? ¡Por supuesto que no!, ese es el discurso que la gran mayoría de los empresarios, principales antagonistas de los sindicatos, buscan que permee entre la clase trabajadora.

Les platico: cuando entré a la carrera de Historia en la UNAM, una de las primeras materias que me tocó estudiar fue la de “Materialismo histórico”. A grandes rasgos, es un marco conceptual marxista para concebir la historia; sí, son teorías realizadas por Engels y Marx, en las que se ven, a través de las revoluciones políticas y sociales, los cambios en los medios de producción, los dueños y la fuerza laboral, para vislumbrar claramente la existencia de una lucha de clases.



Algo de lo que sus académicos de la UNAM suelen ufanarse, es de que sus estudiantes adquieren “conciencia de clase”. Más allá de que el término es marxista, significa tener conciencia de la explotación que la burguesía ejerce contra el proletariado. Estoy apretando mucho los conceptos, pero quiero llegar al origen del sindicalismo.

Sé que a muchos, todo lo anterior, les ha de sonar y oler a “comunismo”, ese gran villano creado con la intención de que su contraparte sea el héroe de la película: el capitalismo rampante, y los dueños de los medios de producción.

Lo que más odian los grandes empresarios y oligarcas es ver a un grupo de trabajadores exigiendo sus derechos. En la actualidad vivimos una especie de neo-feudalismo, en donde el gran terrateniente tiene a siervos trabajando para él de sol a sol y dando las gracias por el wifi gratis.

Analicen a profundidad sus condiciones laborales, y verán el grave retroceso que hemos vivido; vayamos a la industria aeronáutica, donde antes se podía “hacer carrera” y vivir dignamente, pues era sabido que se pagaba bien. Hoy ya no es así; cada vez las condiciones de los trabajadores de todas las áreas son más que deplorables.

Esa es la razón por la que se requieren sindicatos fuertes, democráticos y transparentes, que en todo momento ejerzan una férrea defensa de los derechos de sus agremiados.

Uno de los países que tiene el mayor Estado de Bienestar, es Islandia y no es de sorprender que el 92% de sus trabajadores estén agremiados. Sus sindicatos garantizan, según la página de su gobierno:

  • ·         Los salarios deben estar de acuerdo con los convenios colectivos de salarios.
  • ·    La jornada laboral no podrá ser superior a la permitida por la ley y los convenios colectivos.
  • ·       Las diferentes formas de vacaciones pagadas también deben estar de acuerdo con la ley y los convenios colectivos.
  • ·        Los salarios deben pagarse durante la licencia por enfermedad o lesión y un empleado debe recibir un comprobante de pago cuando se pagan los salarios.
  • ·      Los empleadores están obligados a pagar impuestos sobre todos los salarios y deben pagar los porcentajes correspondientes a los fondos de pensiones y sindicatos de trabajadores correspondientes.
  • ·   Los beneficios de desempleo y otros apoyos financieros están disponibles y los trabajadores pueden solicitar compensación y pensión de rehabilitación después de una enfermedad o accidente.

¿Cuál es el secreto que esconden? No es tan difícil adivinar, los sindicatos nórdicos siguen siendo fieles a su esencia, es decir son agrupaciones de trabajadores que ven la organización como lo que es: una asociación de personas en el que todos tienen el mismo peso e importancia. Y una de las mayores claves de su éxito es que los representantes se dedican a verificar que las condiciones laborales de sus representados sean acatados por las empresas con las que se tiene contratación.

Son un ejemplo vivo y mucho más dinámico, que contrasta con nuestro anquilosado sindicalismo mexicano, que ha convertido la defensa de los trabajadores en un proyecto político personal, en el que más gente agremiada, es sinónimo de más carne de cañón que servirá para la negociación de prerrogativas personales del líder.

Es por ello que nos urge tener claro cuál es el sindicalismo que se debe buscar, o al que debemos aspirar como trabajadores, como sindicalizados, como ciudadano, como país. Necesitamos un sindicalismo en el que los agremiados sean tomados en cuenta para todas y cada una de las decisiones; debemos entender que el Comité Ejecutivo tiene únicamente la función de “ejecutar” lo que le dictamine el máximo órgano de un sindicato: la Asamblea.

Y en el caso de mi sindicato, ASSA de México, es evidente que después de tantos años de manejarse como una extensión de Aeroméxico, ahora vive una terrible confusión de lo que debe ser un sindicato moderno. Las elecciones pasadas no pueden, ni deben tomarse como un “quítate tú para que me quede yo”. De nada sirve la alternancia si no se va a buscar la transformación de raíz.

En los personal, tengo grandes hitos que se vuelven quejas o inconformidades con la autodenominada Cuarta Transformación.  Una de ellas es la simulación en la impartición de justicia por parte de las autoridades jurisdiccionales del país; otra es  la “defensa” que de dientes para afuera hace la Secretaria Luisa María Alcalde de los derechos laborales.

Y es que estamos a 45 días de que concluya el tiempo para la legitimación de contratos; y podemos decir por todo lo alto que con solo el 10% de los contratos legitimados, estamos ante un fracaso estrepitoso de la aplicación de la reforma laboral de 2019. Pero que en los hechos -y esto debería alarmarnos- no habrá ninguna consecuencia. Es el mejor ejemplo de que “todo cambia, para no cambiar”.

¿Ese es el sindicalismo que nos merecemos? ¿Estamos acaso condenados a la mediocridad? Yo creo que no. Y pongo de ejemplo, a pesar de todos los defectos que pueda tener y las claras diferencias que tengo con ellos, al sindicato de Pilotos (ASPA). Ellos han encontrado y defendido la democracia sindical, la transparencia y la rendición de cuentas; si alguno de ustedes tiene un amigo piloto, pídanle que les muestren la página oficial del sindicato, y verán que “todo” lo pueden consultar: estados de cuenta en su Caja de Ahorro y Préstamos, circulares y boletines; ellos saben exactamente a dónde y como se aplican sus cuotas sindicales, con solo un click, desde su computadora o teléfono inteligente.

Los trabajadores “venden” su fuerza laboral, y no es cosa menor; sin ella, los dueños de los medios de producción (los empresarios) no podrían generar las grandes ganancias, que se transforman en fortunas, a costillas de todos ustedes. En el momento que se den cuenta y se convenzan de lo que valen, en realidad podremos llegar a la revolución del proletariado. La información es poder, y un trabajador que la busca, difícilmente podrá ser “apantallado” con el coco del comunismo, ni caerá en la trampa de que un Mesías llegará a redimirlo.

 

Ximena Garmendia
19 de marzo de 2023

 

 

 


12 marzo 2023

La importancia de la comunicación sindical

 

La importancia de la comunicación sindical

Debe de quedar claro, mi intención con esta columna no es, por ningún motivo, “golpear” a la representación sindical que entró buscando un cambio en ASSA de México. El verdadero y único motivo de estas líneas es -en pocas palabras- alertar de los problemas que se vienen “si no se toma al toro por los cuernos”. Siempre de manera respetuosa, y por supuesto desde mi particular punto de vista.



La comunicación es una herramienta vital que nos permite transmitir a otros nuestras ideas y opiniones. Evidentemente, si somos incapaces de comunicarnos correctamente, nos veremos muy limitados; y eso es justamente lo que pasa el día de hoy con el sindicato de sobrecargos.

Comencemos por el principio, cuando Ricardo Del Valle llegó como Secretario General hace 11 años, instauró todo un engranaje que se “aceitaba” con la corrupción. ¿Cuál era la forma? Crear pequeños cotos de poder, generando falsas realidades para que todos terminaran obedeciendo a “un líder”, en este caso Ricardo, un hombre de pocas luces y menos inteligencia pero bien asesorado; hay que decirlo, supo sacar raja política, pero también sabemos que fue utilizado como pieza intercambiable de un tablero en el que mucha gente llevó agua a su molino, aparentemente sirviéndole a este hombre, pero en realidad trabajando para su propio beneficio.

Recordemos que Ricardo llega después de la bajada de vuelo de Mexicana. Muchos de ustedes saben perfectamente que una de las formas para ser escuchado en ASSA consistía en llevarle regalos al personal administrativo y representación sindical, y así tener más oportunidad de ser “vistos” por la gente de Ricardo en el cargo del Interior, quien se encarga de los reclutamientos a sobrecargos.

Era forzoso para los ex mexicanas, “mostrar interés” y hacer antesala todos los días de la semana; se anotaban en una “lista” y te movían según el regalo que dieras, entre más costoso, más rápido eras tomado en cuenta para darte tu carta de aceptación en Aeroméxico.

Lamentablemente hoy las cosas no son muy distintas, porque hay gente que quiere seguir aprovechando su cargo y formar su propio coto de poder. Aquí no se trata de “atacar” ni “defender” representantes sindicales, creo que todos son mayores de edad y se supone que deben de conocer los estatutos que rigen ASSA.

Comencemos con el mayor problema: la Secretaría de Prensa a cargo de una sobrecargo que además es “couch de vida” y da cursos de “educación financiera”, porque antes de estar en Prensa fue Secretaria Tesorera. Esta mujer maneja a su conveniencia la información y el resto de la representación sindical es incapaz de mandarla a volar por su incompetente trabajo.

Manipula la información en una página web obsoleta y de difícil manejo; además todos recordamos lo cara que salió la “renovación” de esa página para que no sirva de nada. En aras de hacer campaña -antes de tiempo- en favor de Ricardo Del Valle, Ivonne Jurado, actual Secretaria de Prensa, sacó un boletín, que en realidad es un panfleto, con el objetivo de que Ricardo fuera visto semanalmente “trabajando arduamente para los sobrecargos”.

Por supuesto, las redes sociales de ASSA se convirtieron en una extensión de las páginas que tiene el propio Ricardo, cuya única finalidad era adularlo y ver quiénes de los sobrecargos le daban “like”, o le ponían comentarios positivos. Ese trabajo era supervisado entonces entre Claudia Quijas (persona que inexplicablemente hoy todavía es “Centro de Estudios”), y Emilio Caro, quienes pasaban todo el día en redes sociales verificando likes y solicitando a los sobrecargos “mensajes de apoyo a Ricardo”.

Ahora que acaba de entrar una nueva administración encabezada por Ada Salazar, de manera mágica y misteriosa, el boletín semanal que se elaboraba codo a codo entre la Secretaria de Prensa y el Secretario General, ahora es exclusivamente hecha por Ivonne Jurado. ¿Qué fue lo que cambió?, que la publicación dejó de ser la herramienta propagandística para Ricardo.

Esta mujer sube lo que quiere y escribe -muy mal, por cierto- un intento de ¿columna, artículo, ensayo o qué? Se trata de pura palabrería sin sentido, en aras de implementar una narrativa según la cual son “víctimas” de la actual representación sindical. Sin embargo, las circulares que emite la Secretaria General no son publicadas en Redes Sociales.

Justamente, por la comodidad de las redes sociales, la información debería de estar ahí, en Facebook, Twitter, Instragram, y hasta Tik Tok de ser necesario, ya que no tiene nada de secreta y mucho menos debe ser manejada como secreto de estado. Aquí es donde comienzan las grandes fallas de comunicación.

Sé lo cómodo que puede resultar un chat de What´sApp, pero también reconozco que es un arma de doble filo que puede sacar de contexto cualquier cosa que ahí se escriba. Tal y como está ocurriendo con el tema del reclutamiento con Aeroméxico que está causando ámpula, y todo derivado de una pésima comunicación.

Los representantes sindicales deben entender que entre más transparenten y comuniquen de manera correcta todos sus pasos, no quedará lugar a dudas, ni especulaciones, y mucho menos a perpetuar cotos de poder.

Lo voy a decir fuerte y claro, cuando se dio a conocer de manera oficial la quiebra de Aeromar, se anuncia con bombo y platillo la contratación inmediata de los sobrecargos en Aeroméxico, y esto salió publicado en varios medios, incluso vía una circular de fecha 14 febrero, en la que el sindicato pide la ayuda de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, para que los sobrecargos de Aeromar pudieran ingresar a las filas de Aeroméxico.

Incluso el Sol de México cabeceo la noticia de la siguiente manera: “Aeroméxico contratará a 76 sobrecargos de Aeromar afectados por la quiebra” y en la nota venía la siguiente afirmación: “La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) indicó que al inicio de esta semana estos sobrecargos ya estaban en la etapa de exámenes físicos, por lo que esperan que en el lapso de un mes y medio ya estén trabajando para la aerolínea del Caballero Águila.”

¿Y cuál fue la realidad? Que los sobrecargos de Aeromar no tuvieron pase automático tal como sucedió con “el robo de las Sabinas” en 2017, en el que 44 entraron sin ningún trámite de por medio, pero ahora Aeroméxico hizo filtros y resulta ¿qué no cubren el perfil? ¿qué les falta inglés? Y no sé cuántos pretextos absurdos más.

Tengo memoria, y por eso recuerdo que fue hasta después de que el Gobierno de Peña Nieto dio la orden de que Aeroméxico contratara a los sobrecargos ex mexicanas, sin importar la limitante de la edad, a cambio, hubo una bonita condonación de impuestos y todo el apoyo de ese gobierno para la implementación del Contrato B en Aeroméxico.

Pero antes del Contrato B, los sobrecargos de Mexicana que intentaron colocarse en la aerolínea del Caballero Águila fueron bateados con los mismos argumentos con los que hoy rechazan a los de Aeromar.

Es una manera “elegante” para mandarlos a Shanghái vía Sumatra sin remordimientos. “No cumplen con el perfil”… eso que se los crea la más vieja de su casa. Sabemos que Ricardo Del Valle está detrás de las contrataciones, y es la mano que mece la cuna; pero ¿por qué demonios ASSA no sale a condenar que este sujeto tenga un “permiso especial” en Aeroméxico?, ¿No es en detrimento de los sobrecargos agremiados que ahora esté en franco contubernio con algunos de los representantes sindicales manejando el reclutamiento como un nuevo coto de poder?

Otra vez las irregularidades. Cuando veo quién firma la circular junto con Ada Salazar respecto al reclutamiento de los sobrecargos de Aeromar, salta a la vista que no es la Secretaria del Interior: Maritza, sino la Secretaria de Actas: Europa, quien manda el chat, que voy a transcribir:

“Hola buen día

Quien aún interesada para regresar a volar?”



Esto en un chat de What´sApp con compañeras de Click. Actas no tiene nada que ver con el reclutamiento, porque no está dentro de sus funciones, y en todo caso ¿qué no eran prioridad los sobrecargos de Aeromar? Sí, sabemos que hay una maldita lista con los ex mexicanas, con los jubilados ex mexicanas, con los que quieren meter a sus hijos, sobrinos etc…pero justo esto que acabamos de ver es lo que sigue alimentando la corrupción en ASSA.



Porque no hubo hasta este momento que estoy escribiendo estas líneas, un comunicado, una circular en donde se transparente todo el proceso de reclutamiento. Si la empresa Aeroméxico se paró el cuello ante los medios, hay como exigirle y no le estamos pidiendo el favor, abrió la boca diciendo que iba a recibir a todos, pues que cumpla, ya lo hizo en el pasado y sin aplicar ningún filtro.



Sobre todo y porque lo he vivido en carne propia, Aeroméxico odia la mala publicidad. Una rueda de prensa denunciando su negativa a contratar a los sobrecargos de Aeromar y ya podremos ver cómo recula, porque así actúay hablo con conocimiento de causa.

Así que volvemos al punto inicial de esta columna, mientras en ASSA no se tenga una buena comunicación, que sea transparente, las cosas no cambiarán. No es que uno se “ponga contra ustedes” ni tampoco nos manda Ricardo Del Valle a hacerlos padecer, son ustedes mismos ante un pasmo espantoso que no espabilan y actúan en consecuencia, sé que tienen mucho trabajo, pero para eso son varios y no solo una persona.

 

Ximena Garmendia
12 de marzo de 2023
 

 

05 marzo 2023

¿Confías en el Poder Judicial?

 

¿Confías en el Poder Judicial?

Les hago esta pregunta a todos ustedes, mis estimados lectores; ustedes en realidad ¿confían en el Poder Judicial?, ¿en la impartición de justicia?, porque yo no. Y pruebas tengo muchísimas a la mano.

Abogados y "voceros" de los 228 sobrecargos jubilados de Mexicana de Aviación


Empiezo con un caso polémico; no tiene nada que ver con la aviación, pero es un clarísimo ejemplo de que la justicia en este país es sólo para quien la pueda pagar. No, no me estoy refiriendo a nosotros, que somos tristes mortales en este mundo; hablo de personajes importantes e influyentes dentro las áreas del poder.

A García Luna lo vamos a ver hasta en la sopa, y tal vez ustedes recuerden a Israel Vallarta. Sí, aquel que fuera detenido en el Rancho “Las Chinitas” al sur de la Ciudad el día 8 de diciembre de 2005, y no el día 9, cuando se transmitió el montaje por Televisa y TvAzteca.

Este hombre acusado de secuestro, después de 17 años sigue en “Prisión Preventiva” sin sentencia alguna que lo condene por el supuesto o supuestos crímenes de “Secuestro o privación ilegal de la libertad”. El Instituto Federal de Defensoría Pública (IFDP) ha declarado que considera inhumano que este hombre siga detenido sin una sentencia.

En palabras más claras, Israel Vallarta sigue siendo inocente hasta la fecha, ya que nunca ha sido condenado. Algunos conocen la historia que se teje, y el por qué este hombre sigue privado ilegalmente de su libertad, a diferencia de quien fuera su pareja, la francesa Florence Cassez.

Ella sí tuvo acceso a recursos tanto económicos como políticos, que le permitieron recibir justicia. Israel no, y tenemos que decir que tuvo “la mala suerte” de toparse con la persona equivocada y desafiarla, sin saber el poder real que había detrás de este personaje y que al día de hoy sigue manipulando el poder judicial.

Voy a resumir, y quienes estén interesados en conocer a profundidad este tema, les comento que hay varios libros muy esclarecedores como “El teatro del engaño” de Emmanuelle Steels, o “Una novela criminal” de Jorge Volpi, así como algunos documentales, uno de la televisión francesa que se pueden ver en Youtube y otro en Netflix, este último basado en el libro de Volpi.

Florence vino a México porque su hermano vivía aquí y se había hecho socio de un judío de apellido Margolis, a quien le gusta ser conocido como “El Golem”. Florence conoció en México a Israel Vallarta, y se hizo novia de él. En alguna ocasión le contó que su hermano había tenido algún tipo de problema con el judío, que ella había sido implicada. Como buen mexicano que defiende a su pareja y su familia, Israel tuvo la desastrosa idea de echarle pleito a este personaje, que entre otros de sus negocios, como en su momento lo hizo Marcos Katz, el fundador de Aeromar, se dedica a la venta de armas y protección personal.

Es así como Margolis le pide apoyo a García Luna para “darle un sustito” a este Israel, ¡y vaya que se lució! Años después, el mismo Margolis le “pidió perdón” a Florance diciendo que no sabía que a ella también la iban a detener. García Luna le encargó el trabajo a su mano derecha: Luis Cárdenas Palomino, que hoy se encuentra detenido en la misma cárcel que Israel Vallarta. Sin embargo, un juez acaba de descongelar sus cuentas bancarias. Dejo el link:

https://elpais.com/mexico/2023-02-09/el-gobierno-mexicano-acusa-a-un-grupo-de-jueces-de-proteger-a-la-mano-derecha-de-garcia-luna.html

Los funcionarios públicos hicieron todo el montaje, utilizando al ama de llaves de Margolis y al hijo de ésta, en colusión con un verdadero secuestrador, que a cambio de su libertad, se prestó para hacerse pasar por “víctima” en este lío, e irse a vivir tranquilamente como “testigo protegido” en los Estados Unidos. Todo esto fue negociado por Isabel Mirada de Wallace, quien actualmente tiene a su cuñado como parte del equipo de la Ministro Presidente Piña:

https://www.infobae.com/mexico/2023/02/06/senalaron-conflicto-de-interes-entre-norma-pina-y-caso-wallace-la-corte-podria-conocer-de-irregularidades/

A muy grandes rasgos, ésta es la razón por la que Israel Vallarta, tras 17 años, sigue en Prisión Preventiva y sin una sentencia que lo condene como “secuestrador”; ¡Ah!, y cuando escuchen que tiene un cargo más por otro secuestro, se refieren al caso de una chica judía de apellido Cheja. Para la imputación también intervino Margolis achacándole a Vallarta ese secuestro, pero que únicamente fue señalado para robustecer la idea de la “Banda de secuestradores”.

Hasta aquí el ejemplo. Ahora regresemos al mundo aeronáutico. En últimos días hemos tenido una serie de manifestaciones, tanto en redes sociales como en diversos medios de comunicación. Sí, hablo del grupo de los 228 que claman por la ejecución de su laudo ganado hace 7 años, y que se oponen a los términos de la propuesta de adquisición de la marca y los bienes de Mexicana de Aviación, por parte del Gobierno Federal.

A ellos, con toda seriedad y respeto, les pregunto: ¿qué les hace creer que ahora sí van a poder hacer líquido su laudo? Un laudo que por cierto no vale los 400 millones de pesos que pide el “vocero” de este grupo. Lo sabemos, el laudo de los jubilados es de 3 mil millones de pesos.

¿Piensan que ahora sí se los van a pagar completo?, porque si repartimos en partes iguales (y no por antigüedad) esos 400 millones que piden, entre los 453 sobrecargos jubilados, cada uno de ellos estaría recibiendo 883 mil pesos, menos los honorarios de su abogado (que ellos ya dijeron que son del 18%), en plata estamos hablando de 724 mil pesos. Una hipotética cantidad, a la que se llega repartiendo el dinero en partes iguales y no conforme a su antigüedad, pensando que ninguno pagara impuestos.

Supongo que ya conocen el tratamiento fiscal de los laudos laborales, y que ya saben que no están exentos del Impuesto Sobre la Renta (ISR).

Sabemos que la propuesta del Gobierno Federal no es así, pues la intención es que todos reciban “un poco”, y no el pago total de sus laudos. Andrés Manuel decidió sentarse a negociar con los sindicatos y grupos de trabajadores que sí tienen embargados los bienes y la marca, y lo que el acuerdo busca es precisamente que no se devalúen más los bienes por su deterioro, porque si no, nunca vamos a cobrar un centavo.

Y aunque nos enfade, la realidad es esta: no hay dinero que alcance a cubrir la totalidad de los montos emanados de los laudos, ni los 3 mil millones de pesos del laudo de los jubilados, y mucho menos el de 5,500 mil millones de pesos de los trabajadores activos.

Eso sin perder de vista que desde abril  de 2014 existe una sentencia de quiebra, mucho antes de los laudos y de una demanda de tercería por parte de los sindicatos en contra de los jubilados para dirimir “¿quién tiene mejor derecho?”, si los jubilados o los que estaban activos en agosto de 2010.

Todo esto lo debe desahogar el Poder Judicial, ese poder que ya hemos visto, solo se mueve si hay grandes cantidades de dinero de por medio y hasta perdón te piden. Nos podemos retrotraer en la historia a Raúl Salinas de Gortari, la maestra Elba Esther, Rosario Robles, solo por nombrar algunos.

Grupo México sigue sin mover un dedo por sus trabajadores, a pesar de lo sucedido en Pasta de Conchos. A Gastón Azcárraga y Grupo Posadas no te tocaron ni un pelo (gracias a la cascada de amparos que sus abogados interpusieron) por el caso Mexicana de Aviación… Ustedes, grupo de los 228, ¿tienen los recursos suficientes para seguir haciendo gestiones jurídicas?

En México tenemos célebres ejemplos de luchas de trabajadores, a los que el factor “tiempo” no les importó: Cananea (1906), Río Blanco (1907), Ferrocarriles (1936 y 1959), Movimiento Magisterial (1958), Movimiento Médico (1964), Refrescos Pascual (1982)… AeroCalifornia lleva 14 años en lucha, y en julio cumple uno más. Aquí lo más importante es ¿creen ustedes que les alcanzará la vida para seguir buscando justicia a través del Poder Judicial? Apenas hace unos días un compañero más falleció, ¿cuántos muertos más tenemos que juntar para que se den cuenta que nunca se va a poder hacer líquido su laudo?

El Juicio de Amparo es un método de control constitucional; por supuesto que todo ciudadano mexicano tiene el inalienable derecho de interponer todas las demandas que considere necesarias. Eso no está a discusión. Lo debatible es que con una mano se amparen contra la venta de la marca y los bienes, y con la otra digan “sí queremos la venta”; además de incongruente es una falacia jurídica, porque ellos saben perfectamente que nunca trabaron embargo alguno para garantizar el pago de su laudo.

El Gobierno Federal ha sido la mar de claro, “si no se acepta la propuesta como está, nosotros la retiramos de la mesa”. En ese panorama, seguiremos buscando vía judicial una resolución, si es que la hay ¿cuánto tiempo les gusta? ¿5 años más, 10, 20?, o seguimos los pasos de AeroCalifornia http://sobrecargoinforma.blogspot.com/2020/08/aerocalifornia-otra-empresa-viva.html

Termino aclarando algo a mis compañeros sobrecargos jubilados, al grupo de los 228, concretamente: No, yo no tengo ningún poder especial para tomar una decisión sobre ustedes, todo lo que he estado expresando, tanto en mis redes sociales como en mi trabajo periodístico, ha sido a título personal.

De mis palabras y opiniones me hago totalmente responsable. No formo parte de una “vocería” del Gobierno Federal, ni tengo ningún cargo de representación sindical, ni de ninguna otra índole. No asesoro a nadie, ni se requiere de mi visto bueno para tomar ninguna decisión.

A mí nadie me paga por convencerlos de que tengo la verdad absoluta, porque no la tengo, y ni lo pretendo. Lo que publico en medios como SDP Noticias lleva mi firma porque es mi opinión y mi visión de las cosas, que se basa en mi experiencia, conocimiento de la industria, y en las incontables horas que le dedico a leer y escuchar información sobre el tema. Y lo seguiré haciendo mientras existan la libertad de expresión y la libertad de imprenta; si esas dos libertades desaparecieran, de todas maneras lo seguiría haciendo, porque así soy yo, no puedo evitarlo.

Independientemente de eso, quiero invitarlos a la reflexión, a que valoren si el camino de la vía judicial y litigiosa algún día les va a resarcir “todo” lo que les deben. Yo, lo dije al principio, no creo en la impartición de justicia de este país, ni ayer, ni hoy, ni nunca.

Dicen que las oportunidades se pintan calvas. Desde mi punto de vista, es ahora o nunca; la propuesta de AMLO, estoy plenamente consciente de ello, es una baba de perico. Las cantidades ofrecidas son ridículas comparadas con lo que deberíamos de recibir, si existiera la justicia legal. Pero es lo que hay, aquí y ahora. Yo no puedo pelearme por pedir una rebanada más grande para mí, y que no me  importen los demás. Tenemos enfrente esta coyuntura: ¿lo tomas o lo dejas?, yo lo tomo ¿y tú?

 

Ximena Garmendia
5 de marzo de 2023

 

26 febrero 2023

La mesa puesta en Mexicana

 

La mesa puesta en Mexicana

A estas alturas, nadie desconoce qué está sucediendo en Mexicana: el Gobierno Federal ofrece comprar la marca y los bienes que aún se tienen. Para hacer su oferta, se llevó a cabo un avalúo que arrojó un monto, poco más de 816 millones de pesos, para repartirse de manera equitativa entre los distintos grupos de trabajadores.



Hasta ahí todo iba bien. Ya dentro de las agrupaciones sindicales y las asociaciones de trabajadores, quedaron en el acuerdo de repartir el dinero dependiendo de la antigüedad.

Sin embargo, un grupo de sobrecargos jubilados interpuso dos amparos vía su abogado, en uno solicitan el embargo de los bienes, y en el otro piden que no se vendan los bienes. Hoy por hoy estamos atorados y con muchas posibilidades de que el Gobierno retire su oferta, pues lo dijo fuerte y claro:

“El dinero de la venta de la marca y los bienes debe ser para todos los que trabajaron hasta el 28 de agosto de 2010 en Mexicana de Aviación, incluyendo los jubilados, pero sí el dinero de esta venta es solo para un grupo de trabajadores, retiramos la propuesta de compra de la mesa”.

Sí, la mesa está puesta para que después de 12 años podamos recibir un poco de justicia. Me parece increíble que después de tanto tiempo sigan creyendo que “deben” recibir todo lo que por derecho les corresponde; en un mundo ideal sí, ¡por supuesto!, pero en el México nuestro de cada día ¿no es acaso ingenuo?

Yo tengo varias preguntas, y es que este grupo solo habla de los sobrecargos jubilados, además de que me acusan de que “quiero que los directivos de empresa cobren”.

Así como lo leen, este grupo que hoy se rasga las vestiduras por la defensa a ultranza de los derechos laborales, le parece injusto que otras personas, que también son trabajadores de la compañía aérea reciban un pago.

Su lógica es que como sus sueldos eran más altos que el de ellos, entonces recibirán “una millonada”. Yo francamente no entiendo su lógica, ni su sentido de la justicia. Tal parece que su premisa es: “Nadie por encima de mí, los de más abajo no existen… o no me interesan”.

Porque su argumento no contempla a los compañeros de tierra. Cualquiera de ellos podría decir, con una mano en la cintura: “los sobrecargos jubilados van a cobrar más que yo; con lo que cobrarán los jubilados alcanza para pagarnos a todos los de tierra… ¡que no cobre ningún sobrecargo, y que nos den lo que nos corresponde!!!

Este grupo de jubilados está inconforme, y lleva así mucho rato. De hecho, su inconformidad se remonta a los tiempos en que optaron por separarse de la AJTEAM, de la que eran parte, y con la que los trabajadores (que no el abogado) ganaron su laudo.

Este grupo tiene bien aprendida una bonita frase, muy utilizada para dilucidar litigios de propiedad: “primero en tiempo, primero en derecho”. A manera de breviario cultural les comento que dicho principio (Prior in tempore, potior in iure) fue una de las “Regulae Iuris” del Papa Bonifacio VIII, compiladas en su Liber Sextus (1298), y que no son otra cosa más que la forma en que el Derecho Canónico justificó la cruzada para recuperar Jerusalém.

¿Legal?, sí… ¿Justa? No estoy segura… ¿Sin daños colaterales? ¡Jamás! Siete siglos después los problemas bélicos siguen en esa parte del mundo.

Hay dos cosas que estos inconformes pasan por alto: primero que hay una sentencia de quiebra, de fecha 4 de abril del 2014; y segundo, que hay un juicio de tercería de parte de los sindicatos en contra de los jubilados para dilucidar “quién tiene un mejor derecho”, si los trabajadores en activo o los sobrecargos jubilados.

Vamos a ver qué dice la Ley Federal del Trabajo, partiendo de que en este caso ya está decretada una quiebra. Un artículo remite a otro, así es que pongo aquí los conducentes…

Artículo 434.- Son causas de terminación de las relaciones de trabajo:

I. La fuerza mayor o el caso fortuito no imputable al patrón, o su incapacidad física o mental o su muerte, que produzca como consecuencia necesaria, inmediata y directa, la terminación de los trabajos;

II. La incosteabilidad notoria y manifiesta de la explotación;

III. El agotamiento de la materia objeto de una industria extractiva;

IV. Los casos del artículo 38 (referente a explotación de minas); y

V. El concurso o la quiebra legalmente declarado, si la autoridad competente o los acreedores resuelven el cierre definitivo de la empresa o la reducción definitiva de sus trabajos.

[…]

Artículo 436.- En los casos de terminación de los trabajos señalados en el artículo 434, salvo el de la fracción IV, los trabajadores tendrán derecho a una indemnización de tres meses de salario, y a recibir la prima de antigüedad a que se refiere el artículo 162.

Artículo 162.-  Los trabajadores de planta tienen derecho a una prima de antigüedad, de conformidad con las normas siguientes:

I.La prima de antigüedad consistirá en el importe de doce días de salario, por cada año de servicios;

II.Para determinar el monto del salario, se estará a lo dispuesto en los artículos 485 y 486;

Artículo 484.-  Para determinar las indemnizaciones a que se refiere este Título, se tomará como base el salario diario que perciba el trabajador al ocurrir el riesgo y los aumentos posteriores que correspondan al empleo que desempeñaba, hasta que se determine el grado de la incapacidad, el de la fecha en que se produzca la muerte o el que percibía al momento de su separación de la empresa.

Artículo 485.- La cantidad que se tome como base para el pago de las indemnizaciones no podrá ser inferior al salario mínimo.

 

Con toda esta información ¿ustedes seguirían luchando hasta obtener lo que por ley les corresponde? A casi 8 años de haber obtenido su laudo, los sobrecargos jubilados no lo han podido hacer líquido -sin importar en qué grupo estén-, ¿qué les dice que ahora podrán hacerlo?

La cobija no alcanza, solo el laudo de los sobrecargos jubilados asciende a 3 mil millones de pesos; el gobierno valuó lo que queda a Mexicana en 816 millones de pesos. Apenas el 27% de lo que se necesitaría para ese laudo ¿Y el resto de trabajadores?

Los inconformes saben (pero fingen demencia) que si siguen el litigio, la ley faculta y permite “rematar” los bienes hasta en una tercera parte de su valor, o sea 272 millones. Eso suponiendo que lograran ganar el amparo para que puedan “embargar”… porque es un hecho: ni siquiera tienen bienes embargados.  

Ellos mismos no se ayudan. Entre más dan entrevistas y tratan de convencer a los medios de comunicación (porque a la gente no, y menos a los activos de Mexicana de Aviación), han ido modificando su discurso, al grado que en la entrevista que dan al medio A21 dicen, y cito textual:

“En entrevista con A21, Enríquez Barragán puntualizó que lo que ellos quieren es que la autoridad compre la marca y “pague a todo mundo, conforme a derecho y hasta donde alcance”.Puntualizó que de los 817 millones de pesos que les daría la autoridad, alrededor de 400 millones de pesos les corresponden a ellos (453), por el laudo ganado y, el resto, se podría repartir entre los demás trabajadores (es decir, 8 mil trabajadores que estaban laborando en el momento en que paró operaciones la aerolínea).”

Yo de verdad ya no entiendo nada, la mesa para Mexicana está puesta pero ¿qué trasfondo hay? El discurso de los inconformes ha ido mutando conforme pasan los días, y todo parece indicar que lo único que se busca es “reventar” la mesa y que el gobierno retire su oferta.

Veremos que pasa en los siguientes días.

 
Ximena Garmendia
26 de febrero de 2023

19 febrero 2023

No Iván, no miento y lo tendrás que demostrar

En mis redes sociales he estado publicando mi sentir, tras el ataque artero perpetrado por el "compañero" Iván Enríquez quien en aras de defender a su abogado cometió un grave error, acusarme sin pruebas que yo quería y lo cito literal para que no digan que "manipulo" la información:


"El día 17 de febrero de 2023, Ximena Garmendia publicó un artículo en tu respetable medio al cual nos hace alusión acusándonos con mentiras de que la venta de Mexicana de Aviación está en peligro. Queremos hacer uso de nuestro derecho de réplica.

En primer lugar, es evidente el conflicto de interés de esta persona puesto que es parte activa en este proceso ya que es sobrecargo activa de Mexicana de Aviación y pretende que no cobremos lo que por derecho nos corresponde para así poder tener acceso a más recursos para ella en nuestro detrimento."

Que diga Iván con PRUEBAS, cuándo, dónde y cómo he dicho que yo no quiero que los jubilados cobren para así yo poder cobrar más dinero. Y como Iván es incapaz de tener los arrestos suficientes para decir la verdad, y lo que en realidad le molestó de la columna publicada, es que los compañeros sobrecargos le están revocando el poder a su abogado.

¿Por qué? porque muchos están aceptando el ofrecimiento que hace el Gobierno Federal para cerrar esta herida que está por cumplir 12 años, porque la vida se nos va de las manos, y muchos queremos cobrar lo poco que sea pero en vida, muerta de que sirve. Y además, aunque nos pagaran lo que nos corresponde por ley no sirve para resarcirnos todo el daño que todos los trabajadores hemos sufrido durante todo este tiempo. 

Antes de compartirles la siguiente reflexión, quiero dejar claro, que no estoy de acuerdo en que me inventen mentiras y me calumnien, ¡ah! pero eso sí, en las votaciones en ASSA bien que le urgía a Iván que diera mi opinión sobre las elecciones, ahora que doy mi opinión sobre el proceso de venta de los bienes y la marca de Mexicana, ya no le gustó. 



No buscó ni conciliar ni preguntarme directamente, solo salió a decir una sarta de mentiras, reitero, yo nunca he dicho que no quiero que los jubilados cobren, sino todo lo contrario, y así ha quedado plasmado incluso en mesas ante la Secretaría de Gobernación

Les dejó mi reflexión:

Si no se logra la venta de Mexicana y sus bienes, esto es, si no se acepta la propuesta del Gobierno Federal, seguiremos en el limbo, dudo mucho que logren los compañeros ejercer su laudo de 3 mil millones de pesos.
Porque el paso siguiente es el remate de los bienes (precio o valor rebajado, reducido o disminuido de un producto o bien) a una tercera parte de lo que valen.
Esto es la marca de la extinta aerolínea Mexicana de Aviación y sus subsidiarias Mexicana Link y Mexicana Click por 811,1 millones de pesos mexicanos, de lograr el remate (no sabemos cuándo sucederá) sería una tercera parte y como este grupo dice "tener un mejor derecho" solo ellos estarían cobrando.
Ahora la propuesta que el Gobierno Federal es que se le pague a todos, incluyendo los que fallecieron, los 8,500 trabajadores y no los poco más de 6,500 que somos en la actualidad. Esto utilizando el principio de Kant del bien mayor está por encima del bien menor.
Un pequeño grupo que defiende el "pago" de su abogado han interpuesto dos amparos para frenar la venta de la marca y los bienes de Mexicana.
Compañeros, justamente es como nos encontramos ahora, te pregunto ¿Tú qué piensas sobre esta situación? ¿Estás de acuerdo o no? ¿Qué solución esperarías?
Yo no tengo la verdad absoluta.

Ximena Garmendia
19 de febrero del 2023


12 febrero 2023

Aeroméxico, STIA, CLAIM y elecciones

 

Aeroméxico, STIA, CLAIM y elecciones

El Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica, Comunicaciones, Similares y Conexos de la República Mexicana (STIA), francamente es conocido por ser un negocio familiar de los Romo. El patriarca, que ahora ocupa un cargo honorario, ha dejado a sus hijos las riendas del sindicato, y lo mismo despachan contratos con la industria aérea, que con otras empresas que están totalmente alejadas de la aviación.



Ahora bien, gracias a que toda la información del Capítulo 11 es pública, sabemos que a los trabajadores les corresponde una compensación llamada CLAIM, y que a cada sindicato de Aeroméxico se le entregó lo que les correspondía de la siguiente manera:

Los CLAIMS sumaron 316.4 millones de dólares para ASPA; 7.3 mdd para el STIA; 126.7 mdd ASSA y 47.7 para el Independencia, totalizando un reconocimiento concursal de 498.3 mdd.

De acuerdo con lo resuelto en la Corte de Nueva York, se tenía un plazo para repartir ese dinero, y de no hacerlo el monto pasaría a acciones. De acuerdo con la circular publicada el 20 de octubre del año pasado, el dinero se convirtió en 9,022 acciones, cuyo valor era de $846,275 dólares en efectivo, que fueron depositados el 14 de octubre en la Casa de Bolsa Vector.

Así es que, si tomamos el dólar a 20 pesos, el total del CLAIM del STIA eran 146 millones de pesos, pero al no hacer líquido ese dinero, pasó a convertirse en acciones cuyo valor no alcanza el millón de dólares. Ahí, pasaron de ser poco más de 7 millones de dólares a menos de uno.

Y si Pitágoras no miente, dicha cantidad, convertida en pesos mexicanos es de 16 millones novecientos veinticinco mil pesos (16,925,000.00). En la circular de fecha 3 de febrero del 2023 (vean cuánto tiempo ha pasado) les informan que se hará la dispersión del dinero en las siguiente fechas, tanto en el hangar como en las estaciones, pero que si no te fue posible acudir en los días señalados, podrás acudir al sindicato a partir del 20 de febrero y hasta el 3 de marzo.



La queja de los agremiados al STIA es que no les están entregando en un cheque el monto correspondiente al CLAIM, sino que lo están entregando en sobres, y sin ningún recibo de por medio que avale la naturaleza de ese pago, y que de plano, les prohíben tomarle fotografía al documento que deben firmar.

Me mandaron el siguiente mensaje, y la verdad es desolador ver cómo, una vez más, esta familia de hampones se lleva el dinero de los trabajadores a sus arcas personales:

“Hola Xime buenos días, quiero ver si me puedes orientar ya que tú sabes mucho de este tipo de cosas. Resulta que STIA repartió el Claim o Equity pero resulta que de los montos que ellos nos dieron se convirtieron a la módica cantidad de $2 millones y algo de pesos, y solo nos tocó la gran cantidad de $4,924 pesos, la cual nos dimos cuenta hasta el momento de ir a recoger el "cheque" que dijeron que nos iban a dar, y a final de cuentas resultó que era un sobre amarillo con el dinero en efectivo, y por cierto no dejaron tomar foto del papel que se nos daba a firmar. Siento que esto fue una burla pero ya se le preguntó a las delegadas y dicen que entendimos mal, que no eran millones de dlls, si no acciones. Mi duda es que entonces por qué en todas sus circulares siempre lo manejaron como millones de dlls, y ya después solo ponían cantidades pero no ponían si eran pesos, dlls o acciones. Mi pregunta es ¿tú qué opinas de todo esto?, ¿crees que sea justo lo que nos hicieron?, ¿crees que se pueda hacer algo? Hasta a los compañeros de tráfico les tocó más que a nosotras. No nos dieron ni una catorcena.”

Hagamos un ejercicio, solo utilizando a las sobrecargos de Aeroméxico Connect. Pongamos que a todas les dieron la misma cantidad, esto es 5 mil pesos, y son 300 compañeras, por lo tanto la erogación del CLAIM asciende a un millón y medio de pesos, ¿Dónde quedaron 14 millones 500 mil pesos? Piensen mal y acertarán; obviamente no es el único grupo, el resto de trabajadores de Connect afiliados al STIA comentan que es una burla lo que les están repartiendo.

Supongamos que al resto de trabajadores les dieron 4 millones y medio de pesos; aún así la familia Romo se está llevando “libre de polvo y paja” 10 millones de pesos. No tengo las cantidades exactas de cuánto están repartiendo, pero por los comentarios que hacen llegar, este ejercicio no está tan alejado de la realidad.

Una verdad es que este sindicato charro sigue bajo el amparo de la Secretaria del Trabajo  y Previsión Social. Y no es casualidad, el STIA está en época de “relecciones”, perdón de elecciones libres y democráticas (como siempre), donde siguen en los cargos las mismas personas (como siempre), simulando (como siempre) ante la indolencia de Luisa Alcalde… como siempre.

Una vez más, queda demostrado que la Reforma del 2019 está más que rebasada, y solo ha servido para la foto y para que se laven la cara tanto sindicatos como autoridades. Lamentable.

 

 

Ximena Garmendia
12 de febrero de 2023