La trampa de los becarios en el
MRO de Mexicana
Mientras el Consejo Técnico del Fideicomiso del MRO se hace como “el
tío Lolo”, los administradores de la Base de Mantenimiento siguen sin pagarles
completo a sus propios trabajadores.
Para ello han encontrado una fórmula maravillosa, y son “los becarios”,
estos jóvenes que van a hacer sus prácticas al MRO y a quienes, si bien les va,
les dan una pequeña compensación económica, y para la base de mantenimiento les sale mucho más
barato.
Pues los rumores continúan sobre el estado financiero que guarda
Mexicana MRO, y es que los trabajadores han comentado que la cosa cada vez está
peor, que los contratos se esfuman por la mala calidad del trabajo que están
entregando y esto es responsabilidad de quienes hoy llevan las riendas en la
base de mantenimiento.
Incluso, hasta Darío Celis habla de las chapuzas del MRO; ya para que
esto suceda, es porque el asunto no es menor. En este y en otros espacios,
hemos abordado el tema, y lo más grave es que seguimos sin el famoso avalúo.
Hace un mes, Milenio publicó
una entrevista en la que se afirmó que, aunque se consiguió la prórroga, no hay
“compradores” interesados, pues a ciencia cierta se desconoce cuál es el valor
de la base de mantenimiento. Cito textual al reportero Roberto Valadez:
“Miguel Ángel Yúdico, secretario general del
Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación,
Servicios y Similares (SNTTTASS) reconoció que hasta ahora no existe ninguna
oferta formal por el MRO, debido a que aún no se completan varios pasos clave
dentro del proceso.
En primera instancia, debemos contar con el
avalúo del centro de mantenimiento, saber cuánto cuesta, para así darle un
precio a los interesados”, explicó.”
Hace unos días, Darío Celis remató publicado en el diario El Heraldo:
“Lo cierto es que cada día la posición
financiera de Mexicana MRO está más debilitada, debido a que esta vez lo
administran los propios trabajadores.
Es evidente la inexperiencia e incapacidad
administrativa, pues algunos consejeros, como lo es el presidente del Consejo
de Administración, ni siquiera tienen estudios profesionales.
Rafael Gutiérrez Barajas, en conjunto con un
director general a modo, han manejado la empresa sin ningún tipo de vigilancia.
Esta situación la pone en una tesitura cercana
ya a la quiebra y que seguramente aparejará responsabilidades por una indebida
actuación.”
Y si a este nutrido caldo de cultivo le sumamos que a los trabajadores
les recortan el sueldo, les pagan a destiempo y corren personal, el asunto se
pone color de hormiga. Semana a semana siguen llegando “becarios” para ver si
con ellos pueden sacar la chamba de forma “más barata” y sin compromiso alguno.
Lo perverso es aprovecharse de estos jóvenes que quieren comenzar su
carrera profesional y son utilizados por este grupo de administradores que se
la ha pasado enriqueciéndose, mientras el resto de los trabajadores de Mexicana
seguimos sin poder cobrar algo del Fideicomiso 2100 del MRO, y continuamos esperando a que caiga el
segundo pago de la dispersión.
Seguimos sin que se realice el avalúo, porque la pregunta del millón
es ¿y quién lo va a pagar? ¿la administración del MRO? ¿los trabajadores?
¿quién?
Es evidente que mientras desconozcamos cuál es el valor de la base de
mantenimiento, por más prórrogas que consigan jamás se podrá poner en venta. Y
todo esto es porque -se rumora-, quienes administran el MRO se quieren quedar
con el negocio, así como lo leen.
Eso sí, seguiremos viendo en redes sociales cómo les dan la bienvenida a los “nuevos becarios”, mientras el MRO se sigue hundiendo por la pésima administración que tiene; ya ni siquiera vale la pena exponer sus nombres, ya todos los conocemos.
_at_Mexico_City_International_Airport.jpg)
