Entrevista al creador de “Sobrecargos App”
Estimados compañeros y lectores de este blog, para mí es importante que
conozcan quien está detrás de una aplicación que busca facilitarle la vida a
los sobrecargos de Aeroméxico agremiados a la Asociación Sindical de
Sobrecargos de Aviación de México (ASSA).
El responsable de la historia y la visión detrás de Sobrecargos App, les
presento a ESB Frank Alfredo Calvo Guerrero y les presento la entrevista a
continuación:
1.- ¿De dónde sale la
idea de crear una app especial para sobrecargos?
La idea nació hace un
par de años en pláticas de galley. Comentábamos que, aunque la información de
pagos está disponible, hay que ir a buscarla a lugares distintos: Core para los
recibos de nómina, SIAT para las horas reales, el rol en el iPad, los avisos en
el correo corporativo, y los viáticos y mínimas en papel. Después había que
juntarlo todo y hacer cuentas a mano para saber si el pago era correcto. Ese
sistema estaba bien para el 2010; ya estamos en 2026 y seguimos igual.
En enero, al revisar
los pagos de diciembre, notamos ciertas discrepancias. Es algo que puede pasar
en una empresa con tantos empleados como Aeroméxico —todo sistema puede fallar—
y por eso mismo es responsabilidad de cada quien revisar sus pagos.
Ya antes se había
hablado de hacer una app que facilitara esto, tanto entre compañeros como en
las propuestas de quienes se postulan a puestos sindicales; lo que no había era
una idea clara de cómo ejecutarlo. Así que en enero, después de que varios compañeros
y yo hicimos cuentas y encontramos esas diferencias, armamos un algoritmo —muy
parecido a una hoja de Excel— para hacer el cálculo. Se lo enseñamos a otros
compañeros y nos pidieron compartirlo para revisar también los suyos. De ahí
pensamos en agregar más funciones: la interpretación del rol, las horas de pick
up, las hojas de información. Poco a poco se formó lo que es hoy.
En junio nos llegó un
correo anunciando "ASSA Crew App", una aplicación que ASSA le encargó
a un desarrollador externo. Al saber que iba a salir, detuvimos el proyecto: no
tenía sentido duplicar herramientas. Después del lanzamiento, usándola nosotros
mismos para calcular nuestros pagos, vimos que —aunque es una herramienta útil—
la nuestra también tenía mucho que ofrecer, y retomamos el desarrollo.
De enero a la fecha se
han sumado compañeros de carreras y estudios muy distintos: programadores,
diseñadores, abogados. Esta app es una muestra de lo que podemos hacer juntos,
y de ahí el lema que adoptamos: "Hecha por sobrecargos, para
sobrecargos". Solo nosotros sabemos qué necesitamos, y la aplicación busca
cubrirlo con exactitud.
El algoritmo de cálculo de nómina, heredero de aquellos primeros intentos en hoja de Excel: una catorcena alta, renglón por renglón. Las |
| cantidades van tapadas a propósito — lo que se enseña es la regla, no el sueldo de nadie. |
El algoritmo de
cálculo de nómina, heredero de aquellos primeros intentos en hoja de Excel: una
catorcena alta, renglón por renglón. Las cantidades van tapadas a propósito —
lo que se enseña es la regla, no el sueldo de nadie.
2.- ¿Cuál es la
intención de contar con un servicio como el tuyo?
Que dejen de pasar
desapercibidas las discrepancias en los pagos, con una herramienta totalmente
independiente de la empresa y de cualquier institución.
No es un contador ni
da asesoría: es una calculadora de bolsillo hecha a la medida del contrato, que
te enseña cómo salió tu propio pago para que puedas compararlo con lo que te
depositaron.
Funciona por capas. El
usuario sube su rol del mes, en foto o en PDF, y el algoritmo arroja un
aproximado —aproximado porque los itinerarios suelen venir un poco
"inflados": muestran más tiempo de vuelo del promedio, probablemente
por las estimaciones del AICM, que al ser uno de los aeropuertos más
concurridos del mundo acumula demoras en el despegue. Ese colchón ya está
contemplado. Si además se sube la hoja de horas reales, el cálculo se vuelve
exacto. Y si se sube un recibo de nómina, la app se calibra con las tarifas y
las deducciones de esa persona en particular, de modo que la siguiente
estimación se acerca muchísimo más a lo que de verdad le van a depositar.
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| El rol del mes, ya leído: jornada, horas de vuelo, secuencias y el reparto entre nacional, EUA e internacional. |
El rol del mes, ya
leído: jornada, horas de vuelo, secuencias y el reparto entre nacional, EUA e
internacional.
3.- ¿Qué servicios
ofrece tu app?
Los principales son el
cálculo de catorcenas, viáticos y mínimas, con las fechas de pago y los días
que faltan para cada una. Si se ingresa la hoja de horas reales y el recibo de
nómina, además te avisa si algo no se pagó correctamente o si hay alguna
demora, y si te corresponde cobrar más viáticos o el pago de vuelo
"tecolote" (la compensación por vuelo nocturno).
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| Las dos catorcenas del mes, con su fecha de pago y si ya cayó. Lo que se cobra en agosto lo generó el rol de julio. |
Las dos catorcenas del
mes, con su fecha de pago y si ya cayó. Lo que se cobra en agosto lo generó el
rol de julio.
La app también muestra
toda la información de tus vuelos: horas locales, hora de firma o pick up —con
alarmas integradas para no perderla por los cambios de horario—, hojas de
información de la estación, clima del destino, tipo de avión, matrícula y los
tiempos de receso entre vuelos.
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| Cada receso se compara contra lo que pide el contrato, con la cláusula a la vista. |
Cada receso se compara
contra lo que pide el contrato, con la cláusula a la vista.
Cuenta con la función
Rol Match, para ver con qué compañeros coincides. Funciona solo si el usuario
la activa; quien prefiera mantener en privado su información o sus vuelos puede
dejarla apagada.
E incluye el texto
completo del Contrato Colectivo de Trabajo, los Estatutos, el Reglamento
Interior de Trabajo, la Ley Federal del Trabajo y la Ley de Aviación Civil, con
un buscador para llegar rápido al detalle que necesitas, más un directorio de
representantes sindicales. Buscamos que todo sea lo más fácil e intuitivo
posible para cualquier persona.
Eso es lo que hay hoy.
Si la app llegara a ser adoptada por ASSA, esperamos habilitar bastante más:
consultar el escalafón, ver la transportación de ASSA en tiempo real, gestionar
ahorros y préstamos del CAP, y transmitir asambleas en vivo para que nadie se
quede fuera por limitaciones del sistema. Más adelante nos gustaría que
permitiera votar decisiones de asamblea a distancia, para que la voluntad de la
mayoría cuente incluso estando en pernocta —eso, por supuesto, solo puede
existir si ASSA lo decide y bajo sus propias reglas—. Tenemos muchos planes
más, y todo se ofrece de forma gratuita.
4.- ¿De qué forma la
inteligencia artificial puede ser útil dentro de la aviación?
Puede ser muy útil,
porque es un sector altamente tecnológico. Aunque es una tecnología todavía
joven, y nunca va a reemplazar a un piloto experimentado, ni el servicio de una
buena tripulación, ni a quien evacúa un avión o atiende a un pasajero enfermo,
sí ayuda en muchos otros frentes.
En nuestro caso
incluimos una asistente basada en inteligencia artificial que responde
preguntas comunes y busca dentro del CCT. Le puedes preguntar, por ejemplo, si
al llegar a cierta hora aplica el cobro de cena o el pago de vuelo
"tecolote", y hasta conversar con ella.
La IA también facilita
meter documentos a la app: basta con tomarle una foto al rol y ella lo lee y lo
carga solo. Eso es dificilísimo de programar a la antigua, porque habría que
contemplar una infinidad de ángulos e iluminaciones —y aun así a veces falla—.
Así uno se ahorra todo el proceso de entrar a Core o al correo, descargar el
documento, guardarlo y subirlo a mano.
Eso sí: leer una foto
es lo único que necesita conexión. Todo lo demás —tu rol, tus cálculos, tus
viáticos— vive en tu teléfono y funciona sin internet, que es como se usa esta
app de verdad.
5.- ¿Crees que los
sobrecargos deben adaptarse a este nuevo tipo de tecnología?
Sí. La aviación es de
las industrias más tecnológicas del mundo en aviones y en seguridad; nuestras
herramientas administrativas y personales deberían ir a la par.
Dicho eso, nadie tiene
la obligación de aprender a usar una app para que le paguen bien. Si una
herramienta le exige a un compañero cambiar cómo trabaja, la herramienta está
mal hecha. Por eso ésta abre sin internet —porque uno la abre arriba del avión
o en un hotel con el wifi caído—, está en español, y con solo subir el rol ya
hizo casi todo.
Lo que sí creo es que
vale la pena perderle el miedo a la tecnología. No por moda, sino porque en
este oficio la información es dinero, y hoy hay maneras de tenerla a la mano
que hace unos años no existían.
6.- ¿Cómo se te
ocurrió incluir el quiz?
Fue idea de un
compañero que estudió psicología. Él nos explicaba que el aprendizaje es mucho
mejor cuando no se siente como obligación, algo parecido a lo que pasa en los
adiestramientos periódicos: una de las partes que disfrutamos es la competencia
con Kahoot.
La apuesta es
sencilla. El Contrato Colectivo es un documento que todos deberíamos conocer,
porque ahí está escrito lo que nos toca. Un juego de preguntas de un minuto al
día consigue algo que un PDF de cientos de páginas no: que la gente acabe
sabiéndose su contrato sin habérselo propuesto.
7.- ¿Has contado con
el apoyo del sindicato?
Apoyo formal todavía
no. La app dice en su propia pantalla de inicio que no pertenece a ninguna
aerolínea ni sindicato, y que los representantes sindicales aún no la avalan.
Va a seguir diciéndolo hasta que ellos decidan otra cosa.
 |
| El aviso que aparece al abrir la app, y que va a seguir apareciendo hasta que ASSA decida otra cosa. |
El aviso que aparece
al abrir la app, y que va a seguir apareciendo hasta que ASSA decida otra cosa.
Interés sí ha habido,
y esperamos hacerles una presentación en cuanto termine el proceso de la
revisión contractual. Presentarla a ASSA nos entusiasma mucho y al mismo tiempo
nos obliga a redoblar pruebas, porque queremos llevar un producto de gran
calidad. Un compañero que nos ayuda, y que además trabaja como freelancer para
una empresa de aplicaciones, nos advirtió que todos los "detallitos"
que uno no contempla salen cuando la app ya está en producción, es decir, en
manos de los compañeros. Y así fue: los usuarios nos han compartido sugerencias
y reportes con mucha amabilidad, y con eso la aplicación ha mejorado
enormemente.
 |
| La app calcula lo que dejaría la revisión contractual en el mes de cada quien — y avisa en rojo que la propuesta no está firmada. |
La app calcula lo que
dejaría la revisión contractual en el mes de cada quien — y avisa en rojo que
la propuesta no está firmada.
Nos enfocamos mucho en
la privacidad y la seguridad de los datos, porque la confianza, una vez
perdida, es muy difícil de recuperar. Todo va cifrado. Además nos asesoramos
con abogados para los avisos de privacidad y la parte legal, de modo que quien
quiera auditar la app —su seguridad, sus versiones, sus actualizaciones—
encuentre todo documentado, rastreable y comprobable.
Y es justo aquí donde
entendemos a los representantes sindicales, que son muy precavidos: cualquier
error puede traer consecuencias para los compañeros, incluso legales.
8.- ¿Crees que se
podría ampliar a más sobrecargos de otras empresas?
Sí. Nos han contactado
compañeros de otras aerolíneas y otros gremios a los que les gustaría una
versión enfocada en sus propias necesidades: sus esquemas de pago, sus
viáticos, sus condiciones contractuales. No queremos hacer una app genérica
como otras que ya existen en el mercado. Por lo pronto nos estamos concentrando
en dejar la nuestra lo mejor posible, para que funcione como nuestra carta de
recomendación.
Cabe señalar que el
código fuente y el algoritmo están registrados formalmente ante el INDAUTOR. No
es para pelearme con nadie: es porque si ASSA algún día adopta el proyecto,
tiene que quedar claro de quién es lo que está adoptando y bajo qué términos.
9.- Para ti, ¿utilizas
la IA o la IA te utiliza a ti?
Yo diría que las dos
cosas pasan al mismo tiempo. La IA es una herramienta todavía muy joven con un
potencial enorme; combinada en el futuro con la computación cuántica va a
llegar a niveles que hoy solo viven en la imaginación, y ojalá me alcance la
vida para verlo. Imagino que es parecido a cómo veían el futuro nuestros
abuelos frente a las primeras computadoras: cosas que solo existían en la
ciencia ficción y que poco a poco se volvieron cotidianas. Y sí, la IA también
nos usa a nosotros, aunque no en mal sentido: aprende de lo que necesitamos
para volverse cada vez más útil. Aunque por ahora, seamos honestos, todavía se
siente como un código fuente con esteroides o un buscador glorificado.
10.- Actualmente,
¿cuántos sobrecargos están utilizando tu app?
Al momento de
contestar esto, en la nube hay 315 cuentas creadas. Seguimos en fase de prueba,
que arrancamos a principios de agosto de este año en algunos grupos de
WhatsApp. La app permite mantener toda la información dentro del teléfono, sin
conectarla con nada exterior, así que quien elige esa opción sencillamente no
aparece en ninguna cuenta mía.
Y aquí hay algo que me
gusta decir: no te puedo dar una cifra más exacta, y es a propósito. Los datos
de cada quien —su rol, su pago, su nombre— van cifrados con su propia
contraseña, y el servidor no los puede leer. Ni yo. Lo único que sé es cuántas
cuentas se han creado; lo que hay dentro de cada una no lo ve nadie más que su
dueño.
Para una app que
maneja el sueldo de la gente, esa limitación no es un defecto: es el punto.
11.- Y por último,
¿crees que es importante que los sobrecargos utilicen esta herramienta pensada
en ellos y para ellos?
Más que usar esta
herramienta, lo que creo importante es que cada quien sepa cómo se calcula su
pago. Si eso lo consiguen con nuestra app, qué bueno; si lo consiguen con otra,
con una calculadora o preguntándole a un compañero, igual de bueno. Lo que no
me parece es que sigamos recibiendo un recibo y dándolo por bueno nada más
porque revisarlo es complicado.
Y sí, que sea "de
la casa" importa. Está hecha por alguien que firma, que vuela y que
pernocta, no por alguien que nos vio de lejos. Cuando un compañero reporta algo
raro, no tengo que preguntarle qué es un DH ni por qué su rol trae renglones
del mes pasado: ya lo viví.
De hecho, nuestra meta
es poder pasarle la batuta a ASSA. Ellos, con todo el peso institucional y de
la mano de la empresa, podrían concentrar la información en un solo lugar: que
además de los canales de siempre, el rol, las horas reales y los recibos de nómina
lleguen solos a la app; y que cuando algo no cuadre en un pago, la app le avise
al usuario y con un botón se mande el reporte para su revisión y ajuste en
nóminas. Esa es la meta: que ningún faltante de pago se quede sin reclamar.
Y junto con eso, lo
demás que ya platicamos —entrar a las asambleas, votar a distancia, tener más
cerca al sindicato y a nuestros representantes—, todo reunido en un mismo
lugar, y con el orgullo de que es nuestra, de que la hicimos entre todos.
Por ahora la app se
instala desde internet, igual que las aplicaciones de la empresa: se entra a
app.sobrecargos.app desde el teléfono y se agrega a la pantalla de inicio.
Dependiendo de lo que se decida más adelante con ASSA, podría estar también en
la App Store y en Google Play.
Esta app es una prueba
del potencial que tenemos los sobrecargos para hacer cosas grandes cuando
estamos unidos; hay muchísimo talento en la planta. Independientemente de si
ASSA la adopta o no, por los motivos que ellos consideren, la app va a seguir
adelante, porque ya dejó de ser algo mío: ya es de todos.
Una vez más... ¡Mil
gracias a todos por su apoyo!
ESB Frank Alfredo
Calvo Guerrero
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Ximena Garmendia
23 de agosto de 2026
