18 agosto 2006

QUISIERA COMPARTIR UN E-MAIL

QUERIDOS LECTORES:









QUISIERA COMPARTIR CON USTEDES UN E-MAIL, ENTRE LOS MUCHOS QUE RECIBO, PERO ESTE EN PARTICULAR, ASÍ QUE TODOS A PONERSE LAS PILAS:








Hola, gracias por informarnos siempre de lo que esta pasando con nuestra empresa.







Me han llegado varios fwds de tus mails que me mandan unas amigas, pero me gustaria mucho si me los mandaras directamente a mi, si eso se puede.
En los ultimos dias me he metido a tu pagina y los ultimos 2 articulos que escribiste los copie al word para poderlos distribuir ya.
Incluso he impreso todos tus mails para que la gente interesada los puedan leer y sacarles copia.







Segun eso hay una ley que dice que cuando una empresa grande compra otra, no pueden quebrarla en menos de 5 años y que tampoco se puede ir la comprada a la huelga.
Ahora falta encontrar esa ley, he buscado en las leyes de las quiebras y nada, pero la voy a encontrar.






Prometo asistir a las asambleas si no estoy volando!









De antemano gracias








YA SABEN VISITEN LA PÁGINA PARA MÁS NOTICIAS VENIDERAS Y SEGUIMOS EN CONTACTO.







PD. RECUERDEN QUE LA INFORMACIÓN ES PODER.

17 agosto 2006

UN E-MAIL SOBRE LA REVISIÓN DE AEROMAR

Hola a todos queridos lectores:







Con la novedad que el día de hoy, recibí un e-mail de una compañera de Aeromar, dandome los pormenores de su revisión contractual, en el cual manifiesta su indignación, pero para que le sigo, mejor transcribo el e-mail.







Atención Sobrecargo Informa:







Perdón por el atrevimiento, pero tenia que decirle a alguien la situacion que estamos viviendo en Aeromar, dejame decirte que el 14 fue el dia de nuestra asamblea y la verdad es que no supimos que hacer, nos sentiamos intimidadas y amedrentadas, y eso que llevabamos carta a poder para poder votar en contra de un pliego petitorio totalmente opuesto a lo que nosotras queríamos, pero en fin fueron 13 compañeras a favor y 11 en contra por que no pudimos sacar las cartas poder que llevabamos, además de estar muy descontentas por que resulta que ahora nuestra revisión sera dentro de cuatro años, te imaginas cuanto tiempo es eso?.






Pues muchoi, no, pero lo importante que te queria decir era que solo recibimos un bono de 500 pesos, pero eso no es lo grave lo grave es el como fue que se pacto ese bono, pues resulta que estabamos en la asmblea y no estabamos aceptando el pliego petitorio, así que la representacion acordo arreglar con la empresa el darnos un bono.







Así que el sr. Francisco Villarrel, salio de la asmblea para supustamente hablar con la empresa y pedir el bono, pues que lo sigo y que crees, pues que no hablo con nadie, cuando regreso a la asamblea nos dijo que solo había conseguido un bono de 500 pesos.









Pero no termino aqui, el día de hoy fui a mi casillero y me encontre con el librito de nuestra revisión, este viene firmado por el secretario general Villarreal, la secretaria del trabajo, secretario de conflictos, nuestra vocal Verónica Flores Peña y un tal Raul Gomez Rodriguez, bajo el titulo de centro de estudios ASSA.
Perdon por mi ignorancia pero te pregunto quien es ese Raul del centro de estudios ASSA.







Muchas gracias por tu atención.








Como en la ocasión anterior me pidió el no mostrar su nombre, así que acato su desición. Aquí hay señalamientos verdaderamente graves, primero en la pasada asamblea de Aeromar, recordemos que se les intimido al votar en contra, solicitándoles a aquellas compañeras que votaron en contra, escribir en el reverso del boleto de lista de asistencia VOTO EN CONTRA.
Eso nada más para empezar, después me brica aquello de que su próxima revisión será dentro de cuatro años, pero por que aceptaron, si las condiciones laborales cambian año con año, como es posible que la Representación Sindical acepte eso en detrimento de las compañeras, pero lo magistral fue EL TEATRO MONTADO POR VILLARREAL al conseguir ante la empresa un bono de 500 pesos por única ocasión.
Por último, hay una razón por la cual la compañera desconoce al compañero Raúl Gómez Rodríguez, por que el no ocupa un puesto de representación sindical, él sólo es el encargardo del Centro de Estudios por parte de la empresa Mexicana.
COMO ES POSIBLE QUE EL CENTRO DE ESTUDIOS QUE NO SE ENCUENTRA RECONOCIDO ANTE LA SECRETARÍA DE TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL, FIRME UN DOCUMENTO OFICIAL.
EL CENTRO DE ESTUDIOS FUNCIONA SÓLO A LO INTERNO DEL SINDICATO , DEBIDO A QUE ÉL NO ES ELECTO EN UN PROCESO ELECTORAL, SI NO MÁS BIEN ES ELEGIDO POR DEDAZO.
Pues bien, tenemos que estar muy alertas de Villarreal y sus secuases, no nos vayan a querer dar un madruguete, así que a ponerse las pilas y por favor corran la voz.

NOS QUEDAMOS SIN SEGURO DE VIDA

COMPAÑEROS:






NOS QUEDAMOS SIN SEGURO DE VIDA A PARTIR DEL 1.ERO DE SEPTIEMBRE, EL DÍA DE HOY LA ASEGURADORA ROYAL SUN ALLIANCE FUE AL SINDICATO A CANCELAR EL CONTRATO DE SEGURO DE VIDA PARA LOS SOBRECARGOS.
LA SECRETARIA DE PREVISIÓN SOCIAL TANTO COMO NUESTRO SECRETARIO GENERAL, NOS DIJERON QUE ROYAL SUN ALLIANCE ERA LA MEJOR OPCIÓN PARA NOSOTROS, PERO AHORA RESULTA QUE ESTA VIENE A CANCELAR EL CONTRATO DEL SEGURO DE VIDA.
ADEMÁS ALDUCÍN HA DADO CANCELACIONES DE LICENCIA A DIESTRA Y SINIESTRA, EN AEROMÉXICO VAN 15 CANCELACIONES DE LICENCIA Y EN MEXICANA TRES FALLECIMIENTOS, ADEMÁS DE QUE EXISTE LA MOLESTIA DE MUCHOS SOBRECARGOS POR EL TRATO DEL DOCTOR LEE.
PERO ESO NO ES LO PEOR, LO QUE PRETENDE LA ASEGURADORA ROYAL ES QUE SE CUBRA EL MONTO TOTAL DEL CONTRATO DEL SEGURO DE VIDA, AUNQUE NOSOTROS NO DISFRUTEMOS DE DICHO SEGURO.
QUE CASUALIDAD QUE NUEVAMENTE TENEMOS PROBLEMAS CON LA MISMA ASEGURADORA QUE HACE DOS AÑOS NOS DEJÓ UN MES SIN SEGURO DE VIDA, POR QUE MOTIVO ALDUCIN ESTA DANDO TANTAS CANCELACIONES DE LICENCIA A SOBRECARGOS DE AEROMÉXICO? POR QUE ERA LA ÚNICA ALTERNATIVA DE DEJAR DE VOLAR Y LLEVARSDE UNA LANA ,( ESTO ANTES DE SU REVISIÓN).
EN CONSECUENCIA NUNGUNA ASEGURADORA VA AQUERER ASEGURARNOS, VALGA LA REDUNDANCIA Y NOS VA A COSTAR EXTREMADAMENTE CARA LA PRIMA A TODOS NOSOTROS, NO ES POSIBLE QUE EL SEGURO DE VIDA SE HAYA CONVERTIDO EN UN SEGURO DE CANCELACIONES DE LICENCIA DE LA GENTE DE AEROMÉXICO, CUANDO SU ÚNICA FUNCIÓN ES CUBRIR DEFUNCIONES.
ESTO ME LLEVA A CUESTIONAR LA CREDIBILIDAD DE ALGUNOS REPRESENTANTES SINDICALES, DONDE FINALMENTE CONFIRMAMOS EL QUE SE ENCUENTREN DE PARTE DE LA EMPRESA EN ESTÁ REVISIÓN.
ALGUIEN VA A TENER QUE PAGAR LOS PLATOS ROTOS, PERO NI TÚ NI YO, NI TODOS LOS SOBRECARGOS DE LA BASE SOMOS RESPONSABLES DE LOS MALOS MANEJOS DE ALDUCIN Y VILLARREAL, YA HABRÁ UNA ASAMBLEA, EN DONDE TENDRÁN QUE DARNOS MUCHAS EXPLICACIONES.
ASÍ ES, COMPAÑEROS, TENEMOS QUE ADELANTARNOS A VILLARREAL Y SUS SECUASES, ESTA INFORMACIÓN ES DE PRIMERA MANO ASÍ QUE A PONERSE LAS PILAS Y A DIFUNDIR ESTA INFORMACIÓN DE VITAL IMPORTANCIA PARA NOSOTROS.

16 agosto 2006

QUERIDOS LECTORES

QUERIDOS LECTORES:
HE PUESTO UN CONTADOR PARA MEDIR SU PARTICIPACIÓN EN EL BLOG, DISTRIBUYAN LA DIRECCIÓN, PARA QUE CADA VEZ SEAMOS MÁS SOBRECARGOS INFORMADOS Y COMPROMETIDOS CON LA VERDAD
SALUDOS


15 agosto 2006

NOTICIAS EN LOS PERIÓDICOS

NOTA: LAS CURSIVAS SON MIAS.



Es inviable contrato de sobrecargos para Mexicana

México.- El contrato colectivo de trabajo de los mil 400 sobrecargos que emplazaron a huelga a Mexicana de Aviación para el próximo 15 de septiembre, es inviable para la empresa, a tal grado que pone en riesgo el futuro de la aerolínea en el largo plazo, aseguró Emilio Romano, director general.
Esta es la más grande mentira que puede decir nuestro director Emilio Romano, sólo representamos es 6% del costo operativo de la empresa.

“En estos momentos el contrato colectivo de Mexicana de Aviación de los sobrecargos es inviable, es un contrato que no permite a Mexicana continuar operando en una forma rentable y lo que está haciendo es poner en riesgo el futuro de nuestra empresa”, comentó a Reforma.
Lo realmente peligroso, es la negativa de Gastón Azcarraga a invertir en Mexicana, pero lo que no mencionan son los planes de expansión de Grupo Posadas en México, como la próxima construcción de 100 hoteles por toda la República Mexicana, para el mercado de hombres de negocios, además de expandirse a Centro y Sudamérica, así como ampliar su presencia en los Estados Unidos.-

A 10 meses de haber comprado la aerolínea, Gastón Azcárraga se enfrenta a una revisión contractual necesaria debido al incremento en los costos del combustible y a la crisis por la que atraviesa la industria a nivel mundial, dijo Romano.
La revisión contractual siempre se lleva a cabo cada dos años, así que no es una revisión derivada por los altos costos de los combustibles.

Con esta reestructura de costos, la empresa busca un ahorro de 40 millones de dólares, dijo, Francisco Villarreal, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASPA). ??????
Por que no mencionan que la empresa quiere que los empleados cubran el costo de 125 millones de dólares. Además, ¿ dónde quedo el dinero de la venta de la torre de Mexicana ?.

Sin embargo, añadió, hay peticiones que no se aceptarán porque la empresa pretenden aumentar la jornada laboral sin incrementar salarios y reducir prestaciones.

Según Villarreal entre las peticiones que calificó de “no negociables”, destacan modificaciones a la cláusula de embarazo que les exige estar más tiempo en el aire a las sobrecargos; eliminar compensaciones cuando realizan vuelos con tripulación reducida; incrementar su jornada laboral de 10 a 12 horas; aumentar horas extras y disminuir los descansos, entre otras.
Sabían que el índice de abortos espontáneos es muchísimo más alto en las sobrecargos que en cualquier otra mujer, reducir más los descansos?, aumentar las jornadas?, que más.

“No negociaremos ni una fuente de empleos menos, ni un centavo menos de ingresos y ni un minuto más de jornada diaria sin pago.
Este es el punto medular de Villarreal, por favor presten mucha atención a su declaración.
No va a negociar ni una fuente de empleo menos, lo cual significa que no apoyará un recorte en la planta de sobrecargos, además de no aceptar un recorte en nuestras percepciones, pero siempre hay un pero y es el siguiente NI UN MINUTO MÁS DE JORNADA DIARIA SIN PAGO, que quiso decir?, que está dispuesto a negociar, un pago, que pago, bajo que condiciones?sin pago jamás se dijo en a la asamblea.

“Queremos participar con la empresa, pero necesitamos saber qué rumbo va a llevar, cuándo, cuánto tiempo y para qué. No le vamos a entrar a nada que no sea productividad porque no se vale que llegue un nuevo patrón y tantos años de esfuerzo se vayan a la basura”, destacó Villarreal.
Emilio Romano reconoció la labor de los sobrecargos pero insistió en que tienen un contrato colectivo de trabajo muy oneroso de la industria.
ONEROSO!!!! sabían que los pilotos recibieron un pago triple el día 2 de julio, así es, preguntenles, les pagaron triple por laborar el día de las elecciones federales y locales, oneroso su contrato, los pilotos perciben unos sueldos muy por encima de pilotos extranjeros, pagos de horas extras, cuarto aterrizajes, etc... Romano tiene muy poca vergüenza al dar declaraciones de este tipo a la prensa, desvirtuando la información a la sociedad del país.

“Nuestro objetivo en Mexicana de Aviación es llegar a tener los costos que tienen las aerolíneas tradicionales a nivel internacional, hoy por hoy somos una de las aerolíneas más caras de operar a nivel internacional porque tenemos contratos colectivos de trabajo muy antiguos, contratos de más de 40 años.
A ver, desmenuzemos los costos de un boleto de avión, para comenzar sólo el 40% del costo del boleto son impuestos, el 60% restante es el costo del mismo, los precios no pueden ser competitivos, mientras tengamos en el país los impuestos más caros de derecho de uso de aeropuerto, iva, impuesto por cargo de combustible, impuesto por serguridad, entre otros.


“Estamos totalmente abiertos para que juntos encontremos la forma de lograr que el equipo de sobrecargos tenga las condiciones de trabajo que permitan a la empresa realmente continuar operando en largo plazo”, destacó.
Fuente:Infosel, Economia y Finanzas, 11/08/2006-09:15

MEXICANA busca modernizar contrato con sobrecargos
El contrato colectivo de trabajo que desde hace más de 40 años mantiene la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) con Mexicana, resulta inviable y riesgoso para la empresa a largo plazo, pero para la organización laboral representa la pérdida de conquistas laborales.

De acuerdo con analistas, la empresa enfrenta severos problemas ante el incremento en el precio del combustible y la fuerte competencia, tanto en el mercado doméstico como en el internacional.

Con el cambio del contrato colectivo y la reestructura de costo, Mexicana pretende alcanzar un ahorro de 40 mdd, detalló Francisco Villareal, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASPA).

De las 84 cláusulas que conforman el Contrato Colectivo de Trabajo de Mexicana de Aviación con sobrecargos, dos de ellas son las que mayor dificultad representa para ASSA y que están relacionadas con la maternidad y el incremento en las horas de vuelo. Fuente:El Economista, Empresas y Negocios, p27, 11/0

AGRADECIMIENTO A LOS LECTORES

Antes que nada quisiera agradecerle a todos los lectores del blog, su participación en el mismo, me da mucho gusto recibir muchos e-mails, donde ustedes comparten información con un servidor, les agradezco de antemano, sin su participación esto no sería posible.
Como muchos pudieron comprobar por si mismos al asistir a la Asamblea, lo que yo les informo no está lejos de la verdad, por lo mismo toda la información que les doy es verídica y comprobable, espero la participación de todos ustedes y sus comentarios que me ayudan y me retroalimentan, por favor pasa la voz sobre esta página o envíame todos los correos que puedas para que yo les mande información.


No dejes de pasar la voz, ya que todos los sobrecargos estamos sedientos de información, y como es sabido," mientras menos sepa el plueblo, más pendejo es" y de eso se valen nuestros representantes sindicales para sorprendernos y manipularnos al tomar una decisión final, no dejemos que nos engañe Villarreal con sus monólogos aburridos y vomitables que solo hastían.
Me gustaría compatir con ustedes un pequeño fragmento de un e-mail:
Entiendo que muchos compañeros tenemos miedo de perder el trabajo porque en ellos me incluyo, la verdad esta duro afuera pero también se arriesga la vida día con día con este trabajo y bueno te interesará saber que paso en las noticias que Mexicana y Aeromar se van a huelga en septiembre, como vuelan los chismes verdad? pero te puedo decir que ya estoy HARTA y que ire a las asambleas y que ahora más que nunca esta la cosa díficil pero ni modo si quieren huelga habrá huelga, lo único que quieren es recuperar lana y exprimir la empresa, gracias por los e-mail y listos para trabajar en equipo. Adios.
Como pueden observar, se está gestando el sentimiento de unión, de equipo, el de querer participar en las asambleas, dejandole muy claro a la representación sindical, nuestra posición frente a esta revisión.

Me da gusto saber que el tiempo que invierto en informar a la gente, sirva de algo, me interesa de sobremanera crear conciencia de lo que está sucediendo en nuestro entorno laboral y sindical, deseo que personas como ustedes, sigan invitando a todos a reflexionar sobre la situación, siendo importante y que quede muy claro saber que los sobrecargos no somos el motivo por el cual la Empresa quiebre, por que aunque dieramos el contrato completito no sería garantía de que la Empresa salga adelante y eso repercutiría en nuestra liquidación en caso de una quiebra, ya que nos liquidarían por nada.


Por eso la frase de No te doy nada, y tu no me quitas nada, solo dame el 3.6% que por ley me corresponde y todos tranquilos.

09 agosto 2006

RESUMEN DE LA ASAMBLEA DEL 9 DE AGOSTO

Hola una vez más:


El día de hoy daré un breve resumen de lo acontecido en la asamblea, para todos aquellos que no pudieron asistir, pero para aquellos que NO quisieron ir ( es que siempre hay algo más importante, que asistir al sindicato, no? ), una pequeña reflexión, si no asistes y participas, luego no te quejes


Comencemos con el resumen de esta asamblea, donde en la convocatoria venia el tema a tratar, que es, el estado que guardan las negociaciones de la empresa con el sindicato.


Pero eso no era me sorprendió , el constatar una vez más, la posición que tiene el sindicato frente a esta negociación, siguen repitiendo hasta el cansancio, lo que este servidor les ha advertido, que quieren asustarnos con el petate del muerto, otra vez con el cuento sobre el que la empresa está en muy malas condiciones, que nuestro nuevo dueño está solicitando, le regresen 40 millones de dólares por que le vieron la cara como a un chino, que es lo que quiere la empresa, que les regalemos prácticamente el contrato, bajo la premisa de agradecerle a la misma que nos da trabajo ( o una nueva forma de esclavitud ).


Me pregunto compañeros, hasta donde piensan llegar con su cinismo los del sindicato, sobre todo Villarreal, jactándose que ni un minuto más de jornada, ni un centavo menos de ingreso, pero a la vez proponiendo un plan de productividad del cual no se dijo absolutamente nada, poniendo de ejemplo las vacaciones, sabe que existen estudios muy serios por los cuales la ley nos marca descansar un mes y por cada año cumplido se le agregará un día más, sabrá las razones por las cuales la ley federal del trabajo así lo exige.



Si se ponen a analizar que por ley marca que al cumplir un año en cualquier otro trabajo, se les dará una semana de vacaciones, se lo han cuestionado, muy simple existen una gran diversidad de estudios en los cuales se ha comprobado que por el tipo de desempeño, el cansancio físico como el desgaste mental, es mucho mayor que en cualquier otra profesión, por lo cual sería un suicidio el aceptar dicha resolución de aceptar, el ceder días de vacaciones, cuando va de por medio nuestra salud física y mental.




Recuerden que la salud no se compra en la tienda de la esquina, es nuestro deber el cuidarnos, sin salud como demonios quieren que la planta de sobrecargos sea más productiva, al contrario, a la larga resultaría contraproducente, pero continuemos con el resumen de la asamblea.


Como lo he dicho, no se planteo absolutamente nada nuevo, no nos informaron que cláusulas del contrato se encuentran trabajando los del sindicato, que plan de productividad le van a mostrar a la empresa, que incluye ese esquema de productividad, si según Villarreal no cederemos ni un minuto de jornada, entonces, que si está dispuesto a ceder él a nuestro nombre?, son muchas preguntas y muy pocas las respuestas.


Por lo cual les propongo lo siguiente, después de analizarlo y habiéndolo meditado, la mejor solución a este merequetengue, por decirlo de una forma coloquial, es la siguiente.

EMPRESA, NO TE VOY A PEDIR NADA EN ESTA REVISIÓN, PERO A CAMBIO YO NO TE VOY A CEDER NADA DE MI CONTRATO, VAMONOS A QUEDAR TABLAS, NI TÚ NI YO, DAME EL 3.6% DE AUMENTO QUE POR LEY ME CORRESPONDE Y BYE.


Como que ya estuvo bueno de dar y dar, que si la empresa va a quebrar, pues que quiebre, pero sinceramente dudo que realmente la quieran quebrar ( existen muchos intereses de por medio ), pero hay que mantenernos firmes y unidos con esa consigna ( aprovechando que están ahora tan de moda de las consignas ), le tomó la palabra a Villarreal, ni una cláusula se cede ni una compensación monetaria me das a cambio, hoy no se vende.

SALUDOS

08 agosto 2006

NOTAS DE INTERÉS GENERAL

Hola nuevamente compañeros:





Sólo para comentarles que ayer dejé varias notas en el tintero, que el día de hoy me gustaría darlas a conocer, antes que nada no se olviden que mañana tenemos asamblea, la cita es en el sindicato a las once de la mañana, así que por favor no falten, su asistencia es prioritaria.
Quisiera comentarles a todos ustedes un e-mail, que me acaba de llegar de una compañera de Aeromar, la cual se siente muy preocupada, por lo sucedido el día de hoy en su asamblea.
Pues resulta que el día de hoy las compañeras de Aeromar tuvieron su asamblea general extraordinaria, para ver si aceptaban el pliego petitorio que sería enviado a la empresa, pues bien, al parecer dicho pliego no era favorable a las compañeras más sin embargo resultaba muy atractivo para la empresa, decidieron que no aceptarían ese pliego, bajo esas condiciones.
Transcribo dicho e-mail para su conocimiento.
Hola Sobrecargo informa:
no se quién eres, pero siento que lo paso el dia de hoy en el sindicato es muy preocupante, resulta que hoy tuvimos una asamblea donde aceptariamos el pliego, pero como no nos convencio, varias nos pusimos de acuerdo en votar en contra del pliego ya que este solo manejaba beneficios para la empresa, pero para nosotras nada.
Votamos 20 en contra y dos a favor del pliego, fue entonces cuando el secretario general nos amenazo de atenernos a las consecuencias, además de pedirnos a todas las que votamos en contra de uqe atras del boletito pusieramos voto en contra, la verdad es que nos da miedo que algo pudiera pasarnos, bueno me despido y muchas gracias, ojala leas mi correo.
La compañera me solicitó que no publicara su nombre, así que su desición es por mi respetada, lo que a mí me salta a la vista , en este caso es la tiranía de un personaje, que si mal no recuerdo está al servicio de nosotros, si compañeros, él está a nuestro servicio, lo que más me indigna, es el hecho de amedrentar a las compañeras, diciendoles que se atengan a las consecuencias, pero cuales consecuencias, si mi decisión es emplazar a huelga, lo único que tiene que realizar nuestro Secretario General, es ir y llevar el sentir del gremio ( en este caso las compañeras de Aeromar ) a la empresa y punto final, quedamos que el órgano máximo del sindicato es la asamblea y por ende los asambleístas.
Pero pasemos a otro tema que a todos los sobrecargos nos concierne, en últimas fechas me he dado a la tarea de investigar las actividades de la FEDSA, por aquellos que ya se les haya olvidado que es eso, pues bien es la creación de un frente de trabajadores del setor aéreo contra las empresas, del cual es preside por el plazo de un año, nuestro Secretario General Francisco Villarreal, en eso estaba, cuando un muy amigo mio piloto que también trabaja para la FEDSA, me comentó quién está realizando los trabajos para la ASSA, no le creí, pero no solte el dedo del renglón, así que me puse a indagar y creanme que lo que encontré está para irse de espaldas, pues resultó ser ni más ni menos que la secretaria particular de Villarreal, Karen Pecina, para quién no la conozca les digo que fue sobrecargo, pero renuncio y ahora trabaja con Villarreal. Me pregunto entonces, por que demonios estamos pagando un emolumento al Secretario de Relaciones, no lo creen ustedes así, la Sra. Pecina es la encargada de realizar los trabajos de la FEDSA, siendo que ella no es agremiada, tomando el lugar de un representante sindical pero eso no es lo peor, no, además de percibir su sueldo como secretaria, aclarando que el dinero sale de nuestras cuotas sindicales, ella recibe bonos económicos por parte de la FEDSA por sus trabajos realizados en dicho lugar. Desconozco el monto, pero el hecho resulta preocupante e indignante.
Les tengo otra noticia pero esta sí es exclusiva de Mexicana, como en anteriores ocasiones les he comentado acerca de las reuniones del sindicato con Mexicana, pues en una de esas reuniones la empresa les comentó en petit comité a los del sindicato lo que la empresa y su nuevo dueño Gastón Azcarraga quieren, pero antes les voy a dar un pequeño resúmen de la venta de Mexicana, para ampliarles el panorama informativo.
Cuando Mexicana estaba concentrada en Cintra su costo era de 883 millones de dólares, al desintegrarse esta y venderla a la iniciativa privada su costo disminuyó drásticamente, al grado de que la vendieron en 165 millones de dólares, ahora Gastón Azcarraga quiere recuperar de la venta 40 millones de dólares, bajo el supuesto endeudamiento de la empresa, que si mal no recuerdan está en el 94 entró dentro del IPAB el cual absorvió toda la deuda, la cual estamos pagando a todos nosotros, bajo ese alegato es como el piensa recuperar sus 40 millones de dólares, por que según él lo engañaron. La empresa piensa recuperar los 125 millones de dólares de una manera totalmente burda la cual es que los empleados paguen por ello, como muy simple con nuestros contratos, ni más ni menos, si nos dejamos eso es lo que nos espera.
Pues nos vemos mañana si no me sacan de reserva.
SALUDOS

07 agosto 2006

MUY IMPORTANTE, ASISTE ESTE MIÉRCOLES 9 A LA ASAMBLEA, TU PARTICIPACIÓN ES DE VITAL IMPORTANCIA

Hola compañeros:





Hago este llamado a todos ustedes a participar en la próxima asamblea, la cual se llevará a cabo el día 9 de agosto, recuerda que tu participación es vital, ante el atraco que quiere perpetrar nuestro secretario general Francisco Villarreal.




Aquí les dejo unos puntos para reflexionar. Como en anteriores ocasiones les he comentado, esta asamblea no será la excepción, nos van a quere asustar nuevamente con las finanzas de la empresa, con que corremos el riesgo de perder nuestra fuente de empleo, si no accedemos a ceder ciertas cláusulas en el contrato.





Como lo he repetido hasta el cansancio, no dejarán de amedrentarnos, será tarea de nosotros, el revertirselo al sindicato, por eso los invito a asistir a la asamblea.








Eso por un lado, por el otro, no podemos cerrar los ojos ante la situación de inestabilidad que hay en el País, por lo que les digo que en mi muy particular opinión, este no es el momento de negociar con nuestro contrato ninguna cláusula, por el momento, pongamoslo así, no estamos en venta debido a la ioncertidumbre que se vive en el País, por lo cual, les sugiero, no ceder, pero tampoco pedirle nada a la empresa, si bien es cierto que nos pegó el hecho del 11 de septiembre, imaginense, como nos afecta la realidad de nuestro País.

Esto en pocas palabras significa, que sólo quiero mi aumento salarial que por derecho me corresponde y que significa un 3.6% de aumento, mismo que obtuvo Aeroméxico en su pasada revisión, cuando el País se estabilice será el momento de sentarnos a negociar, por el momento no es muy recomendable.

Así que a ponerse las pilas y por favor asistan, que en el sindicato están apostando al desgano de la gente, entre sus amigos y sus conocidos, difundan está información, en el sentido, que pese a todas las amenazas que pudieran surgir, no vamos a ceder NADA.


En una tiranía como la que ha impuesto Villarreal en el sindicato, cuidado de aquel que se atreva a pensar, pero sobre todo que disiente de él, el gran maestro, el líder, el secretario general de la ASSA, así es queridos amigos, pobre de aquel que se atreva a contradecirlo o sufrirá las consecuencias de sus actos y para muestra un boton...


Hasta donde yo sabía la Secretaria de Actas, Marcela del Collado era parte del grupo de Villarreal pero por ahi me llego el rumor de que se les andaba saliendo de huacal. Desconozco el por que de esto, pero lo que me llego es que a grito pelado le reclamaba Tina Alducín (quien al parecer desfallece por los bigotes y la calva bien pulida del S.G ) de su falta de lealtad al Gran lider en la oficina de la desertora y estaban en eso cuando le entra al quite Lety Varela, pues segurito que los gritos le llegaron hasta su oficina. Uno pensaria que la gran amiga de la Del Collado acudió a su defensa, pero no fue asi, pudo mas la lealtad de Lety a Villarreal y el hecho de haberle ayudado en la contratacion de su esposo pues se pasaba de la edad y peso, que su amistad con la del Collado, que dicho sea de paso dicen termino ahí mismo.

La conclusion a la que llegué fue que la secretaria de actas, seguramente no estuvo de acuerdo en algunas de las desiciones tomadas por el secretario general respecto a nuestra revision contractual por lo que Villarreal mando a sus peones a expulsar del selecto grupo a la del Collado.


La verdad, no me sorprende la actidud de Villarreal, Varela, Alducín y asociados, por algo se creó la disidencia dentro del sindicato no?

Pues bien nuestra tarea, es acudir a todas las asambleas y estar bien enterados de las acciones a realizar.

saludos

29 julio 2006

SE AFILAN LAS UÑAS EN EL SINDICATO

Pues bien, el día de hoy comenzaremos con un tema algo espinoso y un poco quisquilloso para nosotros, LA REVISIÓN DE MEXICANA.
Entremos en detalles y a continuación les narraré lo que al interior del sindicato se está cocinando.
He de comunicarles que hay que estar muy vivos y no faltar a ninguna asamblea, por que nos despluman el contrato sí nos dejamos, ya verán por que se los advierto desde ahorita.
Como en anteriores ocasiones les he escrito, lo que planean los del sindicato es ofrecer una serie de cláusulas, que según su serenísimo parecer ( lo de serenísimo, por que Villarreal parece su Alteza Serenísima Señor del Sindicato ) no repercutan directamente en nosotros o que no signifiquen algín costo, ( perdón, pero yo tenía entendido que cada cláusula tiene un costo ), pero vamos a desmadejar esta madeja de hilos negros y planteemos claro lo que el sindicato y empresa quieren.
Primero, por todos es sabido, que por lo que van es ,por el paso por la base, que en Mexicana ya tienen preparados 170 recisiones de contrato en espera a que les den luz verde y sabemos lo que eso significa, que 170 compañeros pierdan el trabajo, como están los tiempos yo pienso que sería muy poca madre, el sindicato sirve y trabaja ( se supone ), para defender nuestra fuente de empleo.
Segundo, alargar la vida laboral de aquellos sobrecargos contratados antes del 89, en el caso de los varones dos años más y en el caso de las mujeres siete, siempre y cuando acepten sus condiciones, que son el renunciar a la jubilación, para adquirir el mismo esquema que los sobrecargos contratados después del 89, prometiendoles que les pagarán su jubilación al costo que representa, pero integrando ese dinero a su fondo de retiro que cobrarán hasta después de haber cumplido los treinta años de servicio.
Tercero, planean modificar la cláusula a la maternidad, pues bien está me costo un poquito de trabajo por que no soy mujer, pero va por mis compañeras, como es tarea de todos conocer nuestro contrato, dicha cláusula menciona que en el momento que la sobrecargo detecte y confirme que está embarazada, está puede decidir cuando bajarse de vuelo y en ese momento se le pagará al 100 por ciento su salario, pues bien, la modificación es la siguiente:
la sobrecargo podrá bajarse hasta el cuarto mes del embarazo, cubriendo al 60 por ciento su salario.
En fin, la cosa aquí no termina, habrá más información, pero por el momento sólo les puedo decir, que esta historia continuará.......

27 julio 2006

Y LAS TARJETAS ¿ SE VAN PARA SIEMPRE ?


Esa es la pregunta que a todos nos embarga, pues bien mis queridos lectores, como se dice en el argot del espectáculo, QUE COMIENCE LA FUNCIÓN:


Ya salió la circular que nos avala la terminación del convenio del pago de viáticos por medio electrónico, eso está muy bien pero, simpre hay un pero, en el pliego petitorio, si mal no recuerdan, se puso como punto la revisión el convenio por gastos de alimentación ( vease tarjetas ), nos rectifican a su vez que esto no será cuantificable en nuestra revisión contractual, entonces por que coño ( perdón por el exabrupto, pero es que realmente me indigna ), tanto en la asamblea del 6 como en la del 10 Villarreal defendió a capa y espada su inclusión en el mismo, con argumentos como, ¨ si se incluye en el pliego, estaremos forzando a la empresa a echarse para atras, es una forma de respaldarnos ¨.


Y ahora está dedicado junto con sus paleros a hacerle creer a la base que esto fue un gran logro, de verdad que es cínico, si él fue quien provocó tremendo desgarriate, él sólo tomó la desición de firmar algo que ni siquiera se cabildeó ante una asamblea, era lo menos que podía haber hecho.


Ahora toquemos otro delicado punto con lo que respecta a nuestra revisión, el tan afamado PASO POR LA BASE, pues bien, sólo les advierto, no se dejen engatusar por la gente de Villarreal, que desde ahorita está haciendole el trabajo sucio, así es, trataran de convencerlos de que el paso por la base no es tan malo como nosotros aquí lo pintamos, ( les recomiendo paciencia por que la explicación es bastante larga ).


Empecemos primero con la versión de Villarreal sobre el paso por la base:


Como la empresa está muy mal financieramente, está nos solicita un convenio de productividad, en el cual por supuesto está incluido el paso por la base, todo esto bajo amenaza de perder el trabajo, claro esta, ese punto para él representa un PARADIGMA, a continuación desde el diccionario de la Real Academia de la Lengua, su significado, de esta palabreja:



paradigma.
(Del lat. paradigma, y este del gr. παράδειγμα).
1. m. Ejemplo o ejemplar.
2. m. Ling. Cada uno de los esquemas formales en que se organizan las palabras nominales y verbales para sus respectivas flexiones.
3. m. Ling. Conjunto cuyos elementos pueden aparecer alternativamente en algún contexto especificado; p. ej., niño, hombre, perro, pueden figurar en El -- se queja.


O sea, que nos dejo igual con cara de what ?,pero retomemos el tema, para el el paso por la base sólo significan ocho horas más de jornada, esto es que volemos las 90 horas como en Aeroméxico, a la vez de que veremos un aumento en lo que respecta a nuestras percepciones, siendo así un mayor aprovechamiento de la planta, se reduciran las reservas puesto a que la mayoría estaremos volando, será más eficaz el tiempo entre plataforma y plataforma, será más corto el tiempo de plataforma de un avión, logrando así grandes ahorros para la empresa.


Todo suena muy bonito, pero en la realidad esto no es así, ahora viene la segunda descripción o como vulgarmente se dice, la otra cara de la moneda:


Se los compro, voy a ganar más, pero a cambio de que, cual es la queja constante de los sobrecargos y sobre todo de las mujeres y más aún si estas son madres de familia. Y mi familia, mis hijos, en el caso de nosotros los hombres, mi pareja, mi novia, novio, mis hijos y yo. Quiero calidad de vida, eso es lo que muchos claman, CALIDAD DE VIDA, me pregunto por que acaso la planta de Aeroméxico es tan rotativa ?, sera por las jornadas que ellos tienen, incluido el paso por la base ?, se dan cuenta de que los sobrecargos de Aeroméxico tienen muy pocas pernoctas en EU y generalmente se la pasan puebleando.


Esto sólo para comenzar, ahora una vez implementando el paso por la base, saben ustedes que sobran sobrecargos y que en Mexicana hay 170 corridos en STANDBY ( esto quiere decir, hay por parte de la empresa una solicitud para correr a 170 sobrecargos una vez que se ratifique el paso por la base, y la pregunta es a quienes correran ), pues a los más nuevos ya que su liquidación es la más barata, así como el lograr la permanencia de los sobrecargos que deseen jubilarse a los treinta años, eso si, renunciando antes a su jubilación y aceptando el retiro como está establecido para aquellos contratados a partir del 89.


Otro dato digno de mencionarse es el siguiente, el promedio de bajados de vuelo por neurosis es altísimo en Aeroméxico, tanto que en Mexicana los márgenes son completamente inferiores, esto nos lleva a la siguiente reflexión, si es verdad que la empresa está muy mal ( que como en anteriores ocasiones he manifestado que no es así, sino todo lo contrario ), les cedo el paso por la base, la situación financiera de la empresa mejorará y así no perderé mi trabajo, ya ves tengo familia e hijos que mantener.


Pues no es cierto, con esto lograremos el despido de 170 compañeros nada más, volaremos más y si me cancelan la licencia por neurosis ezquizoide, quien va a mantener a mi familia, los del sindicato, no lo creo, por eso antes que nada, tenemos que darnos cuenta de lo que realmente vale el paso por la base, si no estan seguros de lo que aquí les digo, los comino a que les pregunten a los de Aeroméxico ( por favor, nada más les pido que sean sobrecargos comúnes y corrientes, no se vayan a topar con uno que otro palero y les diga que todo es maravilloso y de color rosa ), para que se den cuenta de como les va en la feria.


Otro punto importante con lo que respecta al paso por la base, aunque les digan que nos van a dar las perlas de la Virgen, no se dejen engañar, ( sobretodo si son nuevos y no conocen la tortuosa historia del sidicato ), en el pasado se vendieron muchas cláusulas a cambio de dinero en efectivo, que al momento impactaron en nuestros bolsillos, o sea aumentamos nuestro poder adquisitivo, pero como vivimos en México, crisis van, crisis vienen, devaluaciones van, devaluaciones vienen y como yo no soy nostradamus ( si nuestro querido chafirete de Tijuana, que todo lo sabe ), es mejor en estos momentos de incertidumbre política del país, dejar las cosas como estan.


Es un hecho que lo que la empresa desea es borrar de un jalón lo que más se pueda de nuestro contrato y por desgracia tenemos en el sindicato a alguien muy dispuesto a venderselo, por eso los invito a no dejar de asistir a la asambleas, a tomar la palabra cuando algo no les parezca y a expresar nuestro sentir y por que no nuestro descontento, ya basta no más marullerías y amenazas, hay que ponerle un alto al terrorismo laboral, pero sobretodo al terrorismo sindical, el cual se supone es el que nos defiende de la empresa y que además comen gracias a nosotros que pagamos nuestras cuotas sindicales.


Bueno me despido por que todavía tengo un bonito vuelo que realizar, ay se me olvidaba ( y es que a mi edad eso parece ser cosa frecuente ), mañana hay asamblea de egresos, no falten la cita es a las 10 de la mañana.


19 julio 2006

COMENTARIOS AL VUELO

Hola nuevamente a todos:
El día de hoy regrese de vuelo y no saben el gusto que me dió el abrir mi correo electrónico y ver en mi bandeja de entrada muchos mails, de ustedes, mis amados lectores.
Como lo he puntualizado en distintas ocasiones, lo que aquí se trata no es el de golpear a Villarreal, por el simple y sencillo hecho de que nos caiga mal, por el contrario, aquí a lo que menos le damos importancia es precisamente a los chismes, aquí sólo datos duros.
Esto es, quisiera recordarles a los que me han preguntado que pasó con las más de 400 firmas, documento en el cual se planteaba nuestro descontento por el uso de pago de viáticos con tarjetas de débito, pues en resúmen, este escrito se le entrego a la comisión de vigilancia, la cual al parecer le dió carpetazo al asunto, lo cual dicho sea de paso, les pido por favor que asistan a las asambleas y no se dejen llevar por el sentimiento del ya ni modo, ya nos fregaron, hay que ponernos las pilas y no dejarnos caer, recuerden hay que llevar la cabeza muy en alto.
Por otro lado quisiera informarles, de algunas cosas que en estos momentos se estan cocinando en el sindicato, como es el caso de la permanencia de aquellos sobrecargos contratados antes del 89, en cristiano esto quiere decir, que aquellos que se jubilan a los 23 y 28 años respectivamente podrán RETIRARSE de manera opcional a los 30 años de servicio, esto es, aquellos que deseen permanecer más tiempo, podrán hacerlo a cambio de renunciar a su jubilación y a su vez obtendran el equivalente que les corresponde en el nuevo esquema de retiro, como el que cuentan los sobrecargos contratados después del 89.
En pocas palabras, aquellos, que esperaban ascender, pues simple y llanamente no lo harán, pues si varios sobrecargos optan por la permanencia, todo movimiento quedará estancado unos cuantos años.
Se acuerdan que hace dos años hubo un movimiento`por parte de varios jubilados próximos a jubilarse pidiendo la jubilación a los 30 años para los hombres y 25 para las mujeres de carácter opcional?, pues bueno, en vista que la mayoría de las empresas está la opción de desaparecer las jubilaciones a sus empleados, pues que más se le puede pedir, si de esta manera eliminamos algunas jubilaciones , debido a que los rumores en torno a la empresa no contará con el capital suficiente para mantener a sus jubilados, (según ellos ), al borde de la quiebra, últimamente los supervisores ya no se están jubilando, si no optando por su retiro.
Por esto mismo les pido estar alertas ante cualquier convocatoria a asamblea y por favor no dejemos de participar o nos comen el mandado, nuevamente les reitero que la empresa económicamente se encuentra en perfectas condiciones, no siendo competencia alguna las líneas de bajo costo, ya que siendo temporada alta, esta reporta un factor de ocupación del 30 por ciento en dichas líneas. Además de los múltiples inconvenientes que se tienen al comprar un boleto con estas líneas aéreas, como son los inexistentes reembolsos de los boletos y otras preciosuras.
Pero cambiando de tema les vuelvo a repetir ( yo lo se, parezco disco rayado ), exigamos que se saque del pliego petitorio el convenio del pago electrónico, como anteriormente se los he dicho, nosotros la asamblea somos el órgano máximo del sindicato y el secretario general nuestro empleado ( por eso se les llama representantes, pues nos representan ante la empresa ), el cual se debe de someter a las decisiones de los agremiados asistentes de las asambleas, ese convenio lo firmó él, sin el sustento y aprobación de la base, saltandose a la máxima autoridad del sindicato que les vuelvo a repetir es la asamblea, pues bien sí él tomó esa decisión, él debe de asumir su responsabilidad, por sus actos cometidos y no que ahora nos quiere hacer participes de sus malas decisiones al incluirlo en el pliego petitorio, a lo que todos debemos preguntarnos, a cambio de que, pues la respuesta es un secreto a voces, el paso por la base, pero si con Aragón no se logró, por que habría de lograrlo Villarreal, no nos dejemos, el contrato nos concierne a todos nosotros y va siendo hora de tomar las riendas de nuestro destino.
Los invito a divulgar la información aquí postrada a la mayor cantidad de sobrecargos que puedan, pues recuerden el sindicato no son sólo un puñado de representantes sino todos los que conformamos el mismo, los agremiados, una vez más los invito a defender nnuestro contrato.
Saludos y recuerden que la unión hace la fuerza.

15 julio 2006

COMENTARIO DE UN E-MAIL

Acabo de recibir un e-mail muy interesante, primero le agradezco su atención por leer los correos que le envio, por otra parte me gustaría comentarles acerca del comentario ahí expuesto por él compañero.
Tiene razón al decir que es muy importante la selección del Jefe o Jefa del cuerpo de sobrecargos, apunta todas las características deseables en él o ella, primero que sea sindicalizado, responsable, trabajador, no faltista, ni novio o novia de un piloto entre otras muchas características más.
Pero aquí lo sorprendente es que Fausto junto con Beneman ( no se si así se escriba correctamente ) andaban diciendo que la empresa esta muy pero muy mal, que incluso aunque nos dejaran de pagar no nos salvariamos de una quiebra inminente.
Esto es sumamente delicado, pues quien se supone es nuestro representante y esta para defendernos entra a esta corriente de terrorismo laboral, pues creo que estamos fritos. Es importante señalar una vez más que la empresa no esta mal, esto es una estrategia por parte de la empresa para que cedamos gran parte de nuestro contrato a cambio de no perder nuestras tan bien amadas fuentes de empleo.
Les agradezco nuevamente su atención y les reitero la invitación a seguir participando juntos en este movimiento a favor de defender nuestro contrato.
SALUDOS

LLAMADO URGENTE

Hola compañeros:

Me he puesto a reflexionar estos días y quisiera transmitirles todos los comentarios que se escuchan en coordinadora, los pasillos del aeropuerto, los aviones y los hoteles de pernocta.
El clamor va hacia un mismo sentido NO QUEREMOS LAS TARJETAS, eso para empezar, pero después de comentarles a uno que otro sobrecargo ( o a varios ) el clamor se convierte en exigencia, máxime cuando a estos se les confirma que dicho punto se encuentra dentro del pliego petitorio, " no me chingues, en serio lo metieron al pliego y a cambio de que ", "a mi no me preguntaron si quería las tarjetas, este cabrón fue el que lo aprobó ", " oye pero que podemos hacer, la contra está fuera del sindicato y los que estan adentro estan con Villarreal ".
Y así me podría seguir transcribiendo el sentir de muchísimos sobrecargos, unos decepcionados por haber votado por Villarreal, otros por haber creído en él, la desolación recorre los pasillos del aeropuerto, donde nadie trabaja con gusto, pues la queja constante, son los descuentos efectuados con el famoso fondo, " oye pero yo ni siquiera toque el dinero del fondo y me lo descontaron en esta quincena, es más ellos me deben y aunque ya me he comunicado con los del ceo te dicen que todo esta bien ".
Esto, como lo mencione anteriormente es una pequeña muestra del sentir de la mayoría de los sobrecargos, para a continuación dejarles una pequeña reflexión
Compañeros los tiempos parecen adversos a nuestra causa ( la cual es defender nuestro contrato a toda costa ), pero no nos demos por vencidos, UNA SOLA PERSONA NO PUEDE SER MÁS QUE 1500, así que les dejo un momento de meditación.
SI NO NOS UNIMOS TODOS Y REALMENTE TRABAJAMOS POR NUESTRO BIENESTAR COMÚN, NOS VAN A DAR ATOLE CON EL DEDO, ASÍ QUE TODOS PONGAMONOS LAS PILAS Y ACTUEMOS.
BASTA DE QUEJARNOS, HAY QUE TOMAR LA RIENDA DE NUESTRO DESTINO, UNOS POCOS NO PUEDEN LOGRARLO, SOMOS MÁS Y COMO MAYORÍA ACTUEMOS.
SE QUE EN LAS ASAMBLEAS NOS HAN QUERIDO DESACREDITAR PORQUE SOMOS ANÓNIMOS, PERO LES DIGO QUE YA HABRÁ TIEMPO DE DAR LA CARA Y QUE TODOS USTEDES NOS CONOZCAN.
ESTO LO HACEMOS DE ESTA MANERA PARA PODER ACTUAR SIN MIEDO A REPRESALIAS Y PARA PODER MANTENERLOS INFORMADOS DE TODO LO QUE SUCEDE EN EL SINDICATO.
SALUDOS Y DE ANTEMANO LES AGRADEZCO MUCHO SU ATENCIÓN.

12 julio 2006

RESUMEN DE UNA ASAMBLEA ORDINARIA O LA CRÓNICA DE UNA MUERTE ANUNCIADA

Y así fue nuestra querida asamblea, el preludio a una crónica de una muerte anunciada; eran las ocho de la mañana cuando comenzó la asamblea con el informe de trabajo de nuestro querido Secretario General, en la asamblea pululaban los jubilados, los paleros y uno que otro renegado ( palabra de moda ) y así daba inicio a lo que llamamos, el discurso autoritario de un hombre.

Cuando se le exigió retirar del pliego petitorio lo del pago de viáticos con tarjetas de débito, más fiero que un león se negó, aduciendo a que le restaría peso en las negociaciones con Mexicana y cuando se le increpó sobre quién había aceptado dicho pliego arguyo a que 827 sobrecargos así lo votaron en las juntas particulares.

Vamos por partes, cuando nosotros firmamos para el emplazamiento a huelga, escribimos una leyenda en nuestro voto " emplazamos a huelga a la compañia Mexicana de aviación, etc...", a favor o en contra y le entregamos el papelito a nuestros H.H.H. representantes, quiero dejarles muy en claro que en ninguna parte escribimos " y acepto el pliego petitorio ", como nuestro Secretario General quiere hacernos creer.
Para aquellos que ignoran el contenido de dicho pliego, les transcribo el mismo, pero agregando debajo de cada punto, mi particular punto de vista.

Así que empezemos:

1.- Reducción de la jornada nocturna a 09:00 hrs. de servicio.
Pero que me dicen de los radiales llegando de tecolote, esos ni los mencionan, al fin y al cabo vamos a estar más descansados con esa reducción.

2.- Una noche completa después de un tecolote en receso fuera de base.
Efectivamente una noche completa, cuando llegamos de teco a Caracas, pasamos una noche completa, lo que no nos dicen es que firmamos como a las 4:40 de la mañana o sea uqe mi noche se ve interrumpida porque me levanto a las 3:40 de la mañana, si de verdad quisiran arreglar esa cláusula, la pondrían como la tienen los pilotos, que no pueden firmar antes de las 8:00 a.m.

3.- Aumentar descanso en base después de un vuelo transoceánico.
La Ley Federal de Trabajo, contempla ese descanso así como nuestro contrato.

4.-Mínimas para el a 318.
Aquí lo interesante será constatar que cuando se logre quitar la condicionante, los 318 ya no estarán en Mexicana, simle y sencillamente porque la administración de Gastón Azcarraga piensa dejarlos de arrendar `por lo elevado de su costo y por la poca capacidad de pasajeros que se puede utilizar y sustituyendolos por 320, com más capacidad y más baratos.

5.- Aumento a idas y vueltas e intocables.
Esto no tiene el más mínimo costo para la empresa.

6.-Integración del convenio 6x4 al contrato.
Para aquellos que sufran amnesia, este convenio fue firmado por Arturo Aragón y para incluirlo al contrato sólo basta que se imprima el contrato que nos deben y sin ningún costo para nosotros, debido a que se pacto desde hace mucho la inclusión de este convenio al contrato.

7.- Profilaxis en todos los destinos.
Los pilotos lo tienen y con acompañante pagado, pero sería más importante que aquellos compañeros que cumplan 5 años y que tienen derecho a ella se la autorizen, además de eliminar todas aquellas causas por las cuales hacen que no seamos merecedores de dicha prestación.

8.- TVC en asientos de pasajeros.
Para que tocar este punto, nos puden dar si quieren derecho a 20 asientos de pasajeros, pero si al capitán no se le da la gana, no nos vamos de TVC.

9.- Facilidades para volar a otros destinos mientras el sobrecargo tramite visas.
Lo hemos visto, esto lo han hecho con sus cuates pero sería más importante el instar a la embajada norteamericana el brindarnos más facilidades a nosotros como tripulantes, esto debería de gestionarlo la empresa que es la más interesada en contar con su planta al día .

10.- Incrementar a $800 pesos e indexar al aumento de salario el bono de presentación.
Sí de verdad nos quieren ayudar que nos paguen como en Aeroméxico, después de las 65 horas, eso si sería un bono, no uno condicionado como el actual.

11.- FONDO DE SEGURIDAD SOCIAL CMA Aumentar el 1.8%.

12.- Gastos de SJD igual que en CUN.
Pregunto, cuantas pernoctas tenemos en los Cabos, si en verdad sería muy bueno que los aumentarán sólo que con los horarios siempre nos corresponderían viáticos de México y no de los Cabos.

13.- Abrir el tabulador de 21 a 25 y 25 a 30 años.
No crean que este punto es por la pura buena onda del sindicato , no, esto tiene un transfondo, el cual es que todos aquellos contratados antes del 89 se puedan retirar, más bien jubilar de manera opcional a los 30 años de servicio, l que significa que olvidense de los ascensos, alcanzar idas y vueltas ( pero va haber más líneas ), 6x4, intocables, vacaciones y demás.

14.- Revisión del convenio de pago de gastos de alimentación.
Esto es el convenio de las tarjetas que ningún sobrecargo acepto ( sólo Villarreal ), en asamblea alguna y en el pliego petitorio sería a cambio del paso por la base, pero que inteligente eres Paco!!!!!

15.- Aumento salarial del 10%.
Nos van a dar lo mismo que aeroméxico el 3.6%.

16.- Jefe de sobrecargo sindicalizado.
Este último punto no fue incluido cuando estaba la representación en el aeropuerto, este lo incluyeron después en la asamblea para sancionar los acuerdos de las juntas particulares


Conclusión: la gente le sigue teniendo miedo a Villarreal e insiste en demostrarnos que la empresa se encuentra muy mal, les he repetido hasta el cansancio que eso es totalmente falso, al contrario, Gastón Azcarraga tiene grandes planes de crecimiento para la empresa ero lo primero que quiere hacer es aligerar los contratos colectivos de trabajo, aduciendo a lo que él y sus consejeros llaman productividad, por cierto les comento que estos esquemas empresariales usados en Europa han sido la tumba de las empresas, estas reconocen que un trabajador contento y bien pagado será siempre mucho más productivo que aquel que no se encuentra contento, ese se incapacitará más y a lo largo le costará más caro a esa empresa.
O como bien dice el dicho sale más caro el caldo que las albondigas.

P.D. Por favor esten al pendiente de las asambleas y por favor asistan por que entre jubilados y paleros nos va a cargar el payaso. OJO EXIJAN QUE SE SAQUE DEL PLIEGO PETITORIO EL PAGO DE VIÁTICOS VÍA ELECTRÓNICA O NOS LA VAN A DEJAR IR Y SIN VASELINA.

07 julio 2006

ASAMBLEA DEL 6 DE JULIO

El día de ayer nuevamente Villarreal nos volvió a apantallar con el > petate > del muerto. La asamblea se llevó a cabo con un bajo número de > asistentes, > por lo cual he de mencionarles que como dice el refrán, camarón > que se > duerme se lo lleva la corriente, con esto quiero decirles que o > despertamos > y presionamos a Villarreal para que responda ante los hechos, que > son las > constantes violaciones al contrato o nos dejamos amedrentar bajo > la premisa > que la empresa se encuentra muy mal, financieramente hablando.> Cabe señalar y apuntalar que el doble discurso con el que se > manifestó > nuestro Secretario General es en realidad un montaje muy burdo de > yo si > tengo la calidad moral, pero a quién quiere engañar, si como es > bien > conocido por todos nosotros que él,. nadie más que él, aprobo el > pago de > viáticos por tarjeta o electrónico, como deseen nombrarlo, sin > consultar con > absolutamente nadie, para posteriormente, venir a decirnos que lo > incluye en > el pliego petitorio, para así amarrar a la empresa y poderlo quitar.> Ahora resulta que él no sabía los problemas que iban a generar las > famosas > tarjetas, que la empresa se había comprometido con él a que iban a > funcionar > y que sería de un gran beneficio para nosotros el poder disponer > de los > viáticos con antelación y así mejorariamos nuestras economías > personales.Vuelvo al punto, a quién le pregunto, respondo, a > nadie, ah pero el día de > hoy se mostró como el perro más fiero que nos va a defender ante > las > injusticias cometidas por parte de la empresa.> Se mostró como el más preocupado ante semejantes violaciones al > contrato y > yo me pregunto, que eso no lo sabía, que existía un riesgo, por > que no > preguntar a la base si aprobaban cambiar de forma de pago con > todos los pros > y los contras y así decidirlo en una asamblea, tomando nosotros la > responsabilidad de nuestros actos, pero no de una manera > arbitraria como lo > es todo en nuestro Secretario General.> Es además una tomada de pelo el pliego petitorio, incluir > cláusulas que > previamente se han ganado, como por ejemplo el sistema alterno > denominado > 6x4, el cual ya fue aprobado por la empresa y lo único que haría > falta sería > incluirlo y esto no genera el más mínimo costo para la empresa, el > quere > poner en plural asientos disponibles para el TVC, cuando por todos > nosotros > es sabiso que eso depende de la voluntad del capitán al mando, él > decide si > te lo da o no, que más nos da que ya no sea en singular, sino en > plural, si > de todas maneras estamos sujetos a la voluntad de una persona.> Ampliar la profilaxis a todos los destinos a ls que Mexicana > vuele, eso no > tiene ningún costo para la empresa, y así nos podemos seguir y seguir.> Lo importante aqui es que nuestra participación en las asambleas > se notable > sino los paleros nos van a llevar a todos entre las patas.> Así que lo que les pido es que no dejen de asistir a todas pero > todas las > asambleas, Villarreal el día de hoy puso en manifiesto su doble > discurso.Exijamos que se quite de forma inmediata el pago de > viáticos por tarjeta, > exijamos a nuestra representación el ponerse de nuestro lado, > defendiendonos > del terrorismo que hay en la empresa.> Hay que recordarles que ells estan para servirnos a nosotros, que > sus > emolumentos son pagados con nuestras cuotas sindicales por lo cual > ellos son > nuestrtos empleados y nosotros sus empleadores.> Que quede claro quién manda es la asamblea, no estamos dispuestos > a sucumbir > ante el petate del muerto con el cual nos quieren asustar.> > RECUERDEN, LA UNIÓN HACE LA FUERZA, YA BASTA. ASÍ MISMO LOS INVITAMOS A PARTICIPAR EN LA ASAMBLEA DEL 10 DE JULIO QUE ES LA ASAMBLEA ORDINARIA, DONDE HAY QUE DEJARLE A VILLARREAL Y SUS SECUASES MUY EN CLARO QUE NO LES VAMOS A APROBAR SU GESTIÓN DURANTE ESTOS PASADOS SEIS MESES, POR FAVOR ACUDE, TU ASISTENCIA ES DE VITAL IMPORTANCIA.
P.D. EL DÍA DE HOY ANUNCIO GRUPO POSADAS CON BOMBO Y PLATILLO LA NUEVA APERTURA DE 100 HOTELES MÁS BAJO EL NOMBRE DE LAN PARA LOS HOMBRES DE NEGOCIOS, ASÍ QUE SI LES DICEN QUE NO HAY DINERO, ENTONCES COMO ES QUE GRUPO POSADAS SE EMBARCA EN UN PROYECTO TAN AMBICIOSO, COMO ES EL DE CONSTRUIR 100 NUEVOS HOTELES EN LA REPÚBLICA MEXICANA. COMO REZABA AQUEL MÍTICO 757, NO QUE NO ( HAY LANA)

04 julio 2006

URGE SU ASISTENCIA EN ASAMBLEA

COMPAÑEROS:

URGE DE SU ASISTENCIA A LA ASAMBLEA QUE SE LLEVARÁ A CABO EL DÍA 6 DE JULIO.
Compañeros les solicitamos de carácter urgente su participación en la asamblea que se llevará a cabo el día 6 de julio a las 9:30 a.m. en el sindicato, esta asamblea es para sancionar las juntas particulares. En el cual les pedimos que su consigna se a favor de remover las tarjetas para el pago de viáticos, no nos podemos dejar, ya basta, el sistema de pago electrónico, ( las tarjetas ), no funciona, está dando muchos problemas, además de ser una flagrante violación a nuestro contrato.
Por lo cual les pido que no dejen de asistir a esta y a las demás asambleas que se convoquen, recuerden la unión hace la fuerza, hay que demostrarle a Villarreal y sus secuases que no nos vamos a dejar.

p.d. por favor reenvien este mensajes a todos sus conocidos, ya basta, aviso, el día 10 de julio es la ordinaria a las 8:00 a.m., porfavor asiste y porfavor no apruebes la gestión de Villarreal y sus secuases.

27 junio 2006

FE DE ERRATAS DE HOY HAY JUNTA DE COMITÉ

El día de ayer publiqué que se llevó a cabo una junta de Comité a las seis de tarde, donde menciono que la misma es para ponerse de acuerdo en salir a juntas particulares, para recabar nuestro voto a favor del emplazamiento a huelga. Hasta ahí toda la información es correcta, en cuanto a que hay que votar por el pliego petitorio, este no se lleva acabo dentro de las juntas particulares sino en asambleas de revisión, perdón por redactarlo de forma incorrecta ya que esto puede prestarse a malas interpretaciones. Lo importante aquí es comentarles sobre el voto para emplazar a huelga que se llevan a cabo dentro de las juntas particulares, recordarles que este es un mero trámite frente a la Secretaría de Trabajo y Previsión Social y que no tiene que ver nada con el pliego petitorio que depués se dará a conocer en asamblea.
Les pido que esten muy atentos a las convocatorias a asambleas y no falten porque ahí es donde nos van a asustar con el petate del muerto y es ahí donde necesitamos de su apoyo, para que Villarreal se de cuenta de que no puede tomarnos el pelo, perdón en la era de las telecomunicaciones, cualquiera que tenga una computadora, puede acceder a la información que existe dentro de Mexicana de Aviación, así como a notas de periódicos, etc...
Finalmente es importante tú participación ya que todos tenemos voz y esta tiene que ser escuchada, los invito una vez más a participar en el blog, debido a que ese espacio fue creado precisamente para darle voz a ustedes, les comento que si ustedes quieren participar, lo pueden hacer con un nickname o con su nombre, sus datos son estrictamente confidenciales, no se trata de ventilarlos, para que el sindicato tome represalias en contra de ustedes, sino de que participen de la forma que ustedes prefiera ya sea anónima, con un nick o con su nombre.

Espero sus comentarios.

26 junio 2006

HOY HAY JUNTA DE COMITÉ


El día de hoy a las seis de la tarde, se ha convocado a Junta de Cómite, en donde nuestros representantes sindicales se pondrán de acuerdo en la fecha y hora de las juntas particulares , en donde el objetivo es recabar más de cincuenta por ciento de la votación a favor de estallar la huelga , mero trámite con la Secretaria del Trabajo y Previsión Social

El siguiente voto es a favor de una propuesta hecha por parte del Sindicato, por ejemplo:
dar el paso por la base, aprobar el elegir secuencia vía internet, ect...

En este punto los representantes sindicales van a meterte miedo, te van a decir que si no lo firmas a favor, puedes perder tu trabajo, debido a la situación económica tan grave por la que pasa la empresa, situación que anteriormente hemos dicho, es totalmente falsa.

Por favor les pido que no se dejen intimidar, corran la voz con sus conocidos, a nosotros ni nos beneficia y más bien si nos perjudica, el adelantar nuestra revisión contractual, es importante que no falten a las asambleas, recuerda que entre más seamos los que acudamos a las asambleas y le digamos a Villarreal lo que pensamos, menos van a poder manipular la asamblea a su favor.

RECUERDA QUE A PESAR DE QUE TODOS TENEMOS PROBLEMAS, TENEMOS QUE UNIRNOS EN CONTRA DE LOS QUE QUIEREN VER DISMINUIDO O YA DE PLANO DESAPARECIDO NUESTRO CONTRATO, LA UNIÓN HACE LA FUERZA, RECUERDA QUE EL MIEDO ES MAL CONSEJERO, SEAN FIRMES

SALUDOS

P.D. Les envio nuevamente mi cuenta de correo, donde pueden vertir sus opiniones, a la vez que se pueden publicar en el blog. Recuerden que dos cabezas piensan más que una, entre más seamos, mejor nos defenderemos y por último recuerden LA INFORMACIÓN ES PODER.

Mi correo es sobrecargoinforma@yahoo.com.mx y la dirección del blg es http://sobrecargoinforma.blogspot.com