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Compañeros me llego este correo y quisiera agregarle algunas cosillas, finalmente cada quien decidirá en las votaciones que candidato merece su voto, sin embargo si me gustaría ampliar la información que manda el compañero Sergio Loya.


PUES POR QUE USTEDES LO PIDIERON ¡!ESTA ES LA LISTA DE LOS CANDIDATOS DE LA GENTE QUE SE LANZA A ESTAS SIMI ELECCIONES, Y QUE ME CONSTA PARA QUIEN TRABAJAN, SON LOS SIGUIENTES:

SECRETARIO DEL INTERIOR

SUNSHINE CALLS FERRO DE LA GENTE DE CLAVEL
JORGE ANTONIO GOROZPE MÁRQUEZ DE PROPIA INICIATIVA (gente de villarreal en realidad)
JESÚS ROBERTO PÉREZ GONZÁLEZ DE PROPIA INICIATIVA (gente de villarreal)
JORGE ARTURO CASTRO TORRES DE LA GENTE DE CLAVEL (el es realmente independiente)
LAURA ADELA GIL GONZÁLEZ NOVIA DE JUAN JOSE CLAVEL
MARÍA GUADALUPE PATIÑO CARMONA DE LA GENTE DE CLAVEL (otra que es independiente, pero a la de a wilbur quieren ver a la gente en un grupo, pues adelante)
ROGELIO CC LOZA BARBA LA GENTE DE WENDY/VILLARREAL/RINCON
FERNANDO ZAMORA HEREDIA DE PROPIA INICIATIVA (de eso no nos queda la menor duda)

SECRETARIO DE CONFLICTOS

ADRIÁN SÁNCHEZ GUADARRAMA DE LA GENTE DE WENDY/VILLARREAL/RINCON
CARLOS ALBERTO HERNÁNDEZ DE GARAY DE LA GENTE DE CLAVEL (jajajajaja, él no es gente de clavel, más bien es gente de villarreal sino me creen, preguntenle a la gente que acudió a la asamblea del 5 de octubre, la gente de villarreal votando a favor de Ramón Barba (primo de Sergio y Rogelio Loza) que no los engañen, francisco lo apoya junto con toda su comitiva)
DEYANIRA VITE ALARCÓN CACHA VOTOS DE GARAY GENTE DE CLAVEL (ella no es cachavotos de De Garay)
SILVIA VEGA TORRES DE PROPIA INICIATIVA (esta es la candidata de Wendy, Villarreal y su comitiva, es gritona y no tiene idea de que se trata la cartera)
ZAYRA FABIOLA CARREÓN VILLAGRÁN DE PROPIA INICIATIVA (esto es correcto)



SECRETARIO DE PREVISIÓN SOCIAL

FRANCISCO ALFONSO RODRÍGUEZ FERNÁNDEZ DE PROPIA INICIATIVA
ALMA BLANCA HEREDIA GONZÁLEZ LA GENTE DE WENDY/VILLARREAL/RINCON (ella es la cachavotos de villarreal)
LILIANA ISABEL LÓPEZ SALOMÓN DE PROPIA INICIATIVA (ella es la candidata fuerte de villarreal)
MÓNICA BAUTISTA NOGUEZ LA GENTE DE WENDY/VILLARREAL/RINCON
OSCAR IVÁN FIGUEROA DE LA VEGA DE PROPIA INICIATIVA (es cachavotos de hecho presentó dos registros uno para previsión social y otro para actas, finalmente metió el de previsión para según él ayudar a sus papás con su seguro médico de gastos mayores)
PATRICIA MANCERA REYNOSO DE LA GENTE DE CLAVEL
KARLA SAN ROMÁN GONZÁLEZ DE LA GENTE DE CLAVEL (otra vez, jajajajajaj, claro que no, están muuuuuy atrasados en noticias, pero crean lo que quieran)

SECRETARIO DE ACTAS

ANA LOURDES SOLÍS GONZÁLEZ DE PROPIA INICIATIVA (eso quieren que crean, ella es la candidata oficial de villarreal en aeroméxico, claro, es mejor tener dos velas prendidas a tener una sola)
RICARDO ERNESTO ALVARADO SOLÍS DE LA GENTE DE CLAVEL (es es gente de pilar manrique, hena, wendy y villarreal, va de cachavotos)
LIZET ADRIANA PEREA URBINA LA GENTE DE WENDY/VILLARREAL/RINCON (amiga íntima de Miriam Sainz, quien siempre votó a favor de los convenios de productividad)
CARLA XIMENA GARMENDIA ISLAS DE LA GENTE DE CLAVEL (jajajajajajaj, ella es gente pero de Marcela del Collado, siempre ha votado en contra de los convenios, ya fuera con villarreal o con clavel)


PRESIDENTE DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AEROVÍAS DE MÉXICO

GABRIELA ISABEL FRAUSTRO GONZÁLEZ DE WENDY/VILLARREAL/RINCON (novia del "lobo" o sea arturo zúñiga presidente destituido del tribunal)
JESÚS LOPEZ DE LA ESCALERA HURTADO DE PROPIA INICIATIVA (candidato de villarreal)
MIRIAM ALICIA GONZÁLEZ ROMÁN DE LA GENTE DE CLAVEL (ella es de iniciativa propia)

PRESIDENTE DE LA DELEGACIÓN DE LA COMPAÑÍA MEXICANA DE AVIACIÓN

ALEJANDRO ÁLVAREZ JARQUÍN DE LA GENTE DE CLAVEL (jajajajaj, pero si siempre ha sido gente de villarreal (como se nota que el análisis lo hizo alguien de aeroméxico, ay perdón, ese alguien fue sergio loya) quien se vuelve a lanzar otra vez)
EMMA CECILIA MENDOZA DUARTE DE WENDY/VILLARREAL/RINCON (ups, la balconearon re gacho)
ROSA YVETH LIZARDE PÉREZ (independiente)
MAURICIO ARTURO MEDINA ZÚÑIGA (compadre del paredes)
MIRNA ERIKA MURILLO ORTÍZ (amiga de miriam sainz y candidata de villarreal)


VOCAL DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AEROMÉXICO TRAVEL

LUIS NIETO GAMA DE LA GENTE DE CLAVEL (independiente)

PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE HACIENDA

HANS KARL REHWOLDT CESAR GENTE DE WENDY/VILLARREAL/RINCON
HUGO ROBERTO CASTRO LOZADA DE LA GENTE DE CLAVEL

PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA

SERGIO AMEZCUA BENITEZ (independiente)
ERIKA DELGADO TREJO (independiente)
GABRIEL GARCÍA JIMÉNEZ DE LA GENTE DE CLAVEL (independiente)
GABRIELA CEJA GARFIAS DE PROPIA INICIATIVA (candidata de villarreal)
RITA MAGNOLIA MARTÍNEZ GONZÁLEZ (independiente)

PRESIDENTE DEL TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA

EVANGELINA CAMPOS FARÍAS CLAN WENDY/VILLARREAL/RINCON
EDUARDO JOAQUÍN HERNÁNDEZ SOBERANIS DE LA GENTE DE CLAVEL
VÍCTOR ARIEL GUERRA GONZÁLEZ (independiente)
PENÉLOPE ELIZABETH SÁNCHEZ ALMARAZ (cachavotos que metió Ramón Barba a 5 minutos del cierre)


ORA SI ES HORA DE DEMOSTRARLES A ESTOS $%$&%( QUE NI UN LADO NI EL OTRO NOS VAN A USAR PARA SUS &%(/%)/%)()=, NOSOTROS ELEGIMOS SI SACAR DEFINITIVAMENTE A LA GENTE DE CLAVEL O DARLE NUESTRO VOTO A LA GENTE DE VILLARREAL, NO SE SABE QUE ES MEJOR O PEOR PERO LAS ALTERNATIVAS SON GENTE NUEVA QUE NO TIENE LA “ EXPERIENCIA” ( ES DECIR NO TRABAJAN PARA UNO NI PARA OTRO)nada más les recuerdo el caso de "gente nueva" como nieves secretaria de asuntos técnicos, así que aguas al votar!!!!!!!!!!!!!

Y POR ESTE MOTIVO NO SON APTOS PUES NECESITAN UN POCO DE “MALICIA” (mejor di, se necesita conocimiento) SINDICAL, VOTEMOS POR SALVAR AL SINDICATO VAMOS A QUITARNOS DE %%"!%%/&) DE “MI AMIGUITO O POR QUE ME CAE BIEN” YA NECESITAMOS GENTE CON HUEVOS, NO DEJEMOS ,NI QUE CLAVEL, NI VILLARREAL.

¡VAMOS A LIMPIAR EL SINDICATO DE QUIENES YA HICIERON DE EL SU &/%&$$"&( NEGOCIO!

PD. SERGIO NO PUDE IR A LA JUNTA CON VILLARREAL POR QUE NO SOY CANDIDATO!

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Bancomext: un Santa Claus selectivo

Apuntes Financieros

Julio Serrano

• 2009-10-21•Negocios

Todavía no es Navidad y Bancomext está actuando como verdadero Santa Claus, dando dinero a empresas por aquí y por allá. Pero a diferencia del gordito barbón, Bancomext no hace tan extensiva su generosidad. Es sólo un pequeño grupo de empresas que reciben la gran tajada del apoyo financiero.

Recientemente, Bancomext ha enfocado su largueza a la industria aérea nacional. Mexicana y Aeroméxico están en fila para recibir más de 2 mil millones de pesos entre las dos. En su página de internet, Bancomext menciona como clientes objetivo: “empresas exportadoras de manera directa, especialmente las pequeñas y medianas.” Supongo que estirando la liga podríamos decir que empresas del ramo aéreo como Mexicana y Aeroméxico tienen algo que ver con exportación. Pero simplemente no veo cómo pueden encajar en el supuesto de “pequeñas y medianas”.

Las dos principales aerolíneas de México no son las únicas grandes a las que apoya Bancomext, otras de otros rubros han conseguido nuevos financiamientos o largas extensiones en el plazo para créditos.

Algunos dirán que los fondos asignados por Bancomext a la industria aérea y a grandes empresas no son apoyos, ya que las empresas presentan planes de negocios que avalan los flujos necesarios para cubrir obligaciones futuras con el banco y que además otorgan el colateral suficiente para soportar el crédito. Yo de plano no compro está opción. Si realmente fueran palpables los flujos y el colateral, entonces ¿por qué los bancos comerciales no hacen cola para prestarles?

Otros aceptarían que Bancomext está dando apoyos a grandes conglomerados pero que éstos son necesarios para evitar un colapso, sobre todo dada la precaria situación económica que hemos vivido. Pero empresas al borde del colapso hay miles en México y estoy seguro que muchas pequeñas y medianas, los clientes objetivo de Bancomext; estarían felices de recibir el mismo tipo de apoyo financiero del banco que están recibiendo las grandes empresas. Además, ahora que la situación económica comienza a normalizarse, en teoría las grandes empresas deberían poderse rascar con sus propias uñas sin necesidad del apoyo de Bancomext y las chicas estarían más necesitadas.

Sería bueno que Bancomext recordara para qué fue creado y que aclarara sus criterios para decidir a quién sí y a quién no ayuda. Y si de plano decide apoyar a las grandes empresas, lo mínimo que podría hacer es buscar mejores términos en sus financiamientos.

juliose28@hotmail.com

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Hola, ahora que estuve de reserva me puse a ver la carpeta con las propuestas de los candidatos, hay algunas de risa otras muy deplorables, pero la que se llevó las palmas fue la del co autor de la conciencia sindical, no sabía que assa tuviera seis empresas y no cinco como otros candidatos mencionan, desconocia que los sobrecargos o serán las sobrecargos de connect estaban agremiadas al sindicato.

Ojo compañeros, como es que pretenden representarnos si no saben cuantos contratos colectivos tiene el sindicato y más alguien que presume de saber y tener conocimiento de las cuestiones sindicales, porque a mi correo me llegan todos sus escritos, donde afirman que son bien imparciales, pero el otro co autor llego al interinato del tribunal gracias al voto y las cartas poder de la gente de aeroméxico, quesque no estaban convocados a esa asamblea y que sin embargo si vinieron con muchísimas cartas poder, como para que?, para que no se nombrara un interino o para votar por los interinos, porque a mi no me quedo claro y más porque en la transportación el otro día escuche que los de aeroméxico estaban bien enojados porque usaron sus cartas poder para otra cosa, ya que según esto se las habían pedido para impedir el que se nombrara un tribunal interino y eso fue lo que terminaron haciendo.

Después comentare las demas propuestas, algunas no tienen ni caso el mencionarlas pero hay otras que si vale la pena desmenuzarlas.

YO MERO

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Martes 20 de octubre de 2009
SI:

saludos, espero la puedas poner


Mexicana incrementa conectividad aérea desde Cancún

Redacción
El Universal
Martes 20 de octubre de 2009
cartera@eluniversal.com.mx

Grupo Mexicana consolidará su presencia y conectividad desde el aeropuerto de Cancún con seis nuevas rutas internacionales, que permitirán a la compañía captar tráfico adicional proveniente de ciudades de la costa este de Estados Unidos, Centroamérica y el Caribe.

La expansión de la aerolínea incluye a la filial Mexicana Link, con apenas siete meses en el mercado, que comenzará con vuelos internacionales. Esta aerolínea surcará los cielos de Guatemala y El Salvador. Con esta apuesta, la aerolínea refuerza su presencia de rutas al extranjero y convierte a Cancún en uno de los tres principales centros de distribución para la firma.

A partir del 14 de noviembre, la compañía volará a Washington, DC (Aeropuerto Dulles), Estados Unidos, que Mexicana operará y permitirá al Grupo consolidar su presencia en la transportación de pasajeros entre México y ese país.

Por otra parte, Grupo Mexicana estrenará la ruta a San Juan, Puerto Rico, con aviones de Mexicana Click.

Entre las nuevas rutas, que arrancarán en la segunda mitad de noviembre, destacan las operadas por Mexicana a Bogotá y a San José, Costa Rica. Manuel Borja, director general de Grupo Mexicana, aseguró en conferencia que “éste es el resultado de un esfuerzo en conjunto con Aeropuertos del Sureste (Asur) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El directivo indicó que con el apoyo de las autoridades de migración se podrá incrementar el número de pasajeros que moviliza el aeropuerto de Cancún.

“Hemos diseñado estas rutas para ofrecer grandes ventajas a nuestros usuarios a la vez de continuar con nuestro proyecto de internacionalización”, agregó Borja.

Refirió que la operación de Mexicana desde Cancún data de 1973, con lo que “el destino turístico internacional logró convertirse en lo que es hoy, con los beneficios que ello le ha representado al turismo de nuestro país.”

Grupo Mexicana tiene operaciones internacionales desde Cancún a Los Ángeles, Miami, Nueva York, Chicago y La Habana, este último destino también operado por Mexicana Click.

Por su parte Mexicana Link vuela desde este destino a Mérida, Puebla y Veracruz. Con estas nuevas rutas, el crecimiento de Grupo Mexicana en vuelos desde y hacia Cancún alcanzará un total de 15 rutas tanto nacionales como internacionales, otorgándole la categoría de Centro de Distribución, manifestó la empresa aérea.

DEL CORREO DEL BLOG

28 años, que se puede decir en este pequeño espacio, hay tantas cosas que recordar, tantas cosas vividas, me hubiese gustado despedirme de manera personal de todos y cada uno de ustedes, mis compañeros, mis amigos, me hubiese gustado el poder darles un fuerte abrazo y decirles simplemente gracias, gracias por haber sido en cada vuelo parte de mi familia, gracias por haber sido parte de mi vida.

Me llevo lo mejor de cada uno de ustedes, su trabajo, su esfuerzo, su compromiso, pero lo más importante me llevo su recuerdo que ese me acompañara siempre.

Gracias.

Mi último vuelo el día 22 MEX-ORD regresando el día 26 ORD-MEX a las 11:50.

José Luis H.

PD Me llevo también a manitanegra y como ella decía:

felices vuelos!!!!!

Un saludo, José Luis Hernández.

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Yo siempre he seguido este blog y las veces que he escrito me han publicado, no entiendo el porque de la queja del compañero Emilio, por ejemplo los correos que se han publicado en estos días tienen nombre y apellido y no creo que Marcela y Gonzalo sean amigos. En mi caso por ejemplo, no permito que publiquen mi nombre por simple hecho que no se me da la gana, como ves???????????

Y ya entrado en gastos, me gustaría hablar de "ciertos candidatos" que hace no mucho tiempo se dedicaban a decirnos que los sobrecargos eramos una bola de pen....santes por no votar a favor de los convenios, de hecho una de estas "candidatas" y amiga personal de Miriam Sainz (ya sabrán a quien me refiero o les sigo dando más pistas), también nos decía en la antigüa coordinadora a todos los que decíamos "no a los convenios" que de dignidad no ibamos a comer, entre otras linduras que no puedo poner porque si no, no me publican, ah pero eso si, ahora quiere un puesto de comité seguramente porque busca el sacar un convenio, ya saben a quien me refiero.......es mejor conocida como la Madow.

También hay otros que vienen de varios grupos, que si villarreal, que si clavel, que si se anuncian como "independientes", yo si les quiero decir que espero que lleguen personas con experiencia sindical, porque para aprender mejor que se metan de adjuntos, o que me dicen de la Nieves que bien le podríamos poner el apodo de pierre no doy una, a la que el puesto le quedo tan grande que se hasta se pierde en su oficina.

O que me dicen de Carmen Macías, la que se "supone" trabaja en hacienda, pero se da vuelo insultando al grupo de jubilados de mexicana, ojo compañeros por quien voten.

ABUR YO MERO

DE LA COLUMNA DE ROSARIO AVILÉS

Opinión de
Despegues y Aterrizajes(Rosario Avilés | )

(In) Seguridad jurídica
Rosario Avilés | Opinión
Martes 20 de Octubre, 2009 | Hora de modificación: 00:35

Entre los argumentos esgrimidos para intervenir y quebrar a Luz y Fuerza del Centro se encuentra la falta de inversión extranjera que —supuestamente— se ha detenido porque la ineficiencia de dicha empresa causaba incertidumbre a los inversionistas. Curioso argumento para justificar la desaparición de una empresa y de su contrato colectivo con la intervención de la fuerza pública, previo ambiente de linchamiento mediático que recuerda otras gestas similares donde, por cierto, no sucedió nada que cambiara verdaderamente la situación de los trabajadores y las empresas.

Y es que si algo puede desalentar la inversión extranjera en cualquier país es la inseguridad jurídica que se genera con un clima de violencia, la impunidad que impide que se haga justicia, las sobrecargas fiscales en los pocos que pagan o el desacierto para manejar las crisis; las decisiones discrecionales, la permanencia en sus puestos de secretarios de Estado que no dan resultados y los intereses creados que impiden que las licitaciones públicas se concreten, sean del sector que sean, signos que abundan en este país y que son más importantes a la hora de decidir las inversiones.

Otro factor es la falta de políticas de Estado y de largo plazo, algo de lo que adolece nuestro sector del transporte aéreo, por más que la oficina del subsecretario se encuentre hoy tratando de redactar un documento que justifique que sí existe tal política (como tip: pueden "fusilarse" el documento que se redactó y publicó en el 2001, que como es una colección de frases bonitas y buenos deseos para dejar contentos a los puristas pero descobijados a los actores económicos). La realidad pura y dura es que ese documento no sirvió de nada.

Y ahí tenemos varios botones de muestra que sirven para ilustrar lo poco que se hace para darle seguridad jurídica no sólo a los inversionistas extranjeros, sino a los nacionales y a los trabajadores que invierten su talento y su fuerza de trabajo en sacar adelante empresas que pueden desaparecer simplemente porque a un funcionario "ya no le gustaron".

Tomemos como ejemplo el caso de Aviacsa. En los hechos, Aviacsa fue una empresa que durante 17 años se mantuvo apegada a las reglas del sistema. No se creó al abrigo de una moda importada que estableciera "bajos costos" por decreto, sino que verdaderamente buscó un nicho de mercado que diera opciones a los usuarios que deseaban viajar punto a punto en rutas determinadas y no muy socorridas por las tradicionales. No tenía clase ejecutiva ni programas de viajero frecuente, pero se fue ganando la confianza de un segmento de la población, ocupando un lugar destacado en el mercado de migrantes.

Contrario a lo que ocurrió con otras empresas aéreas, creadas al vapor de intereses electorales o grupos políticos, sus trabajadores nunca se quejaron de que se les obligara a volar en condiciones de inseguridad. Más bien todo lo contrario: cuando sorpresivamente fue bajada de vuelo, los trabajadores de Aviacsa fueron sus más leales defensores. Pero ya sabemos que en el entorno actual, la opinión de los trabajadores no es considerada de la mayor importancia por las autoridades.

Otros ejemplos del sector también nos hablan de la poca seguridad jurídica que existe. Ahí está el conflicto de los sobrecargos con Mexicana, litigio que todavía no termina pero que muestra que los contratos colectivos (y por extensión cualquier contrato) se considera modificable de forma unilateral, lo que muestra que en este país no vale la negociación y el contrato (expresión de la voluntad de las partes) para hacer válida la palabra empeñada. Para quienes son "amigos" basta desdecirse y las autoridades cierran los ojos (justicia y gracia, decía Juárez).

Podrán hacerse todas las apologías de las decisiones de la actual administración en todos los espacios. Cuanto más resuenen los elogios hoy, más se escucharán las diatribas en cuanto se acabe su espacio de poder, como ha sucedido en innumerables ocasiones antes que ésta, porque las decisiones desaseadas que se tomen al amparo de la fuerza no tienen soporte válido.

Y los que hoy se sienten amparados por el manto del poder podrán perder ese privilegio si no existen las bases que les den verdadera seguridad jurídica, no la que se hace en el término de un sexenio desde un escritorio, sino la que nace del consenso y la verdadera visión de Estado, consensuada y con soporte de todos los involucrados. Esa sí sería una verdadera política pública

raviles_2@prodigy.net.mx

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para ser honesto yo siempre leia sobrecargoinforma, antes de que se convirtiera en lo que es, un lugar donde solo los amigos de los que escriben tienen voz, y muchas veces me da risa de pensar que ustedes los que escriben esto, crean que alguien les cree, y aparte que no tengan el valor moral, bueno si es que la tienen, de ponerle nombre a los comentarios, como el grupo de los 20, o sobrenombres que lo unico que causan es risa, y mas risa me da cuando veo a los candidatos que apoyan, bueno y me da gusto, por que en ellos se ve realmente quienes son ustedes, y de que lado estan, o que pongan que no se publican insultos cuando lo hacen todo el tiempo y lo peor es que sin ponerle nombre, que covardes, pero la planta de sobrecargos no es ciega y sabe quienes son y que quieren para assa, ojala supieran lo que se dice de ustedes y de esta pagina en la verdadera aviacion, y con la gente que de verdad estamos preocupados por nuestro trabajo y votaremos para limpiar a assa de ustedes, se que no van a publicar esto, pero yo lo publicare en otros lados. quedo a sus ordenes EMILIO CARO. sobrecargo de mexicana de aviacion 42806. agremiado y miembro activo de assa de mexico. A servidor y amigo.

LA NOTA DE LA NOCHE

Garantiza Mexicana crédito con 9 aviones
Mexicana

El 2009 ha sido el peor año de la aviación después del 11 de septiembre de 2001, dijo Manuel Borja, director de Mexicana.





El crédito permitirá desahogar problemas financieros provocados por la epidemia de la influenza A H1N1, dijo Manuel Borja, director de Mexicana

Lilián Cruz

Cancún, México (19 octubre 2009).- Mexicana de aviación dejará nueve aviones A-320 y un terreno en Tuxpan como garantías para que el Banco Nacional de Comercio Exterior le preste mil millones de pesos, informó Manuel Borja Chico, director general de la compañía.

En conferencia de prensa en esta Ciudad, el directivo explicó que recibir este crédito le permitirá desahogar problemas financieros ocasionados por la epidemia de influenza A H1N1.

Manuel Borja añadió que trabajan con el banco en los últimos detalles de las garantías, a fin de que el monto solicitado se deposite en breve, luego que hubo una diferencia en las cantidades de las garantías otorgadas.

El directivo reconoció que 2009 ha sido el peor año de la aviación después del 11 de septiembre de 2001, y, muestra de esto, es que la recuperación del tráfico de pasajeros se dará hasta 2011.

Cálculos del directivo revelan que, para 2009, Mexicana transportará a un total de 11.5 millones de pasajeros, mientras que el año pasado movilizó a más de 11.7 millones.

Durante la conferencia de prensa, el director de Mexicana informó que el aeropuerto de Cancún será el Hub de su aerolínea regional Mexicana Link, en donde desconcentrará vuelos de sudamérica.

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Siguiendo con el análisis de candidatos, empiezo por el PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE HACIENDA, solo hay dos candidatos a ocupar el puesto, por lo que mi voto será para el compañero Hugo Lozada, quien también siempre ha demostrado estar interasado en todo lo que concierne a la vida sindical, se amparó individualmente, activista y con experiencia sindical ya que desempeño el puesto de vocal del Tribunal de Honor y Justicia,

Continuo con el PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA me inclino por el compañera Erika Delgado, ya que no es la primera vez que participa en la contienda para ocupar un puesto en la legalidad, por lo mismo y siendo congruente es tiempo de que se le de la oportunidad, necesitamos gente nueva con ganas de trabajar y así lo ha demostrado en su trabajo en la Comisión de Capacitación y Adiestramiento,

Por último y para cerrar esta segunda parte para PRESIDENTE DEL TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA me gusta el compañero Víctor Guerra, quien siempre ha sido una persona seria y muy comprometida en el trabajo, además sería gente nueva a quien también tenemos que darle la oportunidad.

Espero tus comentarios!!

Marcela del Collado

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COMPAÑEROS, ME DIRIJO A UDS. CON LA FINALIDAD DE HACER UNA REFLEXIÒN VERDADERA DE LO QUE DESEAMOS, LUCHAMOS Y SOBRETODO REALICEMOS PARA EL BENEFICIO COMÙN COMO AGREMIADOS A LA A.S.S.A. A LA CUAL PERTENECEMOS Y QUE SOMOS FORJADORES CADA UNO DE NOSOTROS LOS SOBRECARGOS PARA QUE EXISTA .

QUIEN CON TODO RESPETO SE DIRIJE A UDS.(GONZALO PADILLA) FORME PARTE DE LA DIRIGENCIA SINDICAL, SIENDO REPRESENTANTE DE LOS COMPAÑEROS DE LA C.M.A. COMO VOCAL EN LA DELEGACION.

ME HÈ PERMITIDO DAR LA OPORTUNIDAD EN CRITERIO Y SUPUESTAS GANAS DE TRABAJAR, A MIS SUCESORES. ASÌ COMO MANEJARME DE MODO IMPARCIAL ANTE LOS DEMÀS REPRESENTANTES.

HOY QUISIERA MANIFESTARLES MI SENTIR REFERENTE A LA GRAN DESILUSION, DE VER COMO LOS SEUDO REPRESENTANTES ACTUALES , SE DESMORONAN, POR SU POCA APTITUD Y MÀS AÙN SU FALTA DE ACTITUD Y LEALTAD PARA SER DIGNOS LIDERES DE UNA ASOCIACION QUE MERECE RESPETO Y QUE GRACIAS A LA UNIÒN DE NOSOTROS LOS AGREMIADOS JAMÀS SE VENDRÀ EN PICADA.

BASTA YÀ DE NEPOTISMO, BASTA YÀ DE FAVORITISMOS, BASTA YÀ DE CONFORMISMO, PERO SOBRETODO, BASTA YÀ DE CREER EN ESOS FALSOS PERSONAJES QUE PROMETEN Y PRETENDEN MANIPULAR CON SU FACILIDAD DE DIALOGO PARA SU BENEFICIO PERSONAL, INDUCIENDO A VOTAR POR " X Ò Y" LOS CUALES SON ALIADOS A PRETENSAS INTENCIONES.( INTERESES PROPIOS Y ABSURDAMENTE INTENTAR DEBILITARNOS COMO GRUPO DE SOBRECARGOS CONSOLIDADOS QUE SOMOS Y MÀS AÙN, SIENDOS DUEÑOS Y LIDERES ABSOLUTOS DE LA A.S.S.A. DE MEXICO).

OJALÀ Y REALMENTE AL DÌA DE HOY, PENSEMOS POR QUIÈN VOTAR Y SENTIRNOS DIGNOS A FUTURO DE LO QUE REPRESENTAMOS COMO ASOCIACIÒN Y COMO SOBRECARGOS EN COMÙN, SEÀ LA EMPRESA QUE SEÀ.BASTA DE REVANCHISMOS EMPRESARIALES ABSURDOS, TRABAJAMOS EN LO MISMO, HAGAMOS LABOR CONJUNTA PARA DESTACAR A NUESTRO SINDICATO.

FUERA LA GENTE PERSONALISTA Y DESINTERESADA EN UN LOGRO GREMIAL.

GRACIAS POR LEER ESTO Y ENVÌO MI RESPETO A CADA UNO DE UDS.

VOTEMOS POR QUIENES REALMENTE TIENEN CONOCIMIENTO SINDICAL, ENTREGA LABORAL, VOLUNTAD AL TRABAJO Y ETICA COMO SERES HUMANOS.
ATENTAMENTE.

GONZALO PADILLA DIAZGONZALEZ.

SOBRECARGO SUPERVISOR A DE C.M.A.

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Indicador Político

Carlos Ramírez

Viernes, 16 de octubre de 2009

El SME mostró ayer su músculo, pero inflado por el uso de anabólicos neopopulistas. El problema con los sindicatos es su vocación por la derrota, su lenguaje rupturista y su proclividad al maximalismo del todo o nada. La historia del sindicalismo está marcada por el fracaso, aunque se mantengan en alto las banderas simbólicas de lucha. En 1959 y en 1962 el escritor José Revueltas, una de las conciencias marxistas más lúcidas del siglo pasado, señaló que los trabajadores seguirán perdiendo batallas mientras carecieran de un verdadero partido obrero. El músculo sirve para competencias de fisicoculturismo, no para escenarios de lucha política. Por eso es que en ese deporte se abusa de los anabólicos, medicinas que sólo inflan los músculos. Por tanto, el músculo del SME servirá de poco si no va de la mano de decisiones diseñadas por la inteligencia política. En 2005 López Obrador abarrotó varias veces el Zócalo por el desafuero... y perdió las elecciones. En 1975 la Tendencia Democrática de Rafael Galván hizo una de las manifestaciones más combativas de los trabajadores con 150 mil obreros... y en 1976 fue aplastado por el gobierno. En 2006 López Obrador ocupó con casas de campaña el corredor Zócalo-Periférico pero las instituciones electorales lo declararon derrotado. Si en las leyes, en el parlamento y en las calles no se razona la dimensión de la crisis y ahí se mira en el corto plazo de las complicidades, el país no va a transitar hacia un régimen democrático sino que encontrará, como en Rusia, la tranquilidad en la restauración del viejo régimen. La iniciativa debe partir del presidente Calderón: o la transición democrática de fondo o el regreso del Jurásico priista. www.indicadorpolitico.com.mx

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Me llegaron unos correos que te quiero compartir, me da gusto que este sea el medio por el cual podamos conocer mejor a los candidatos, los transcribo para que los puedas leer, pero omití de quien son por respeto a los compañeros.

Por otro lado y viendo las circunstancias me gustaría proponerles a la compañera Deyanira Vite para la Cartera de Conflictos, también es una persona con experiencia sindical y totalmente comprometida con los sobrecargos, nunca falta a las asambleas, estuvo apoyando mucho en los amparos individuales y siempre ha estado del lado de los sobrecargos de Mexicana.

Gracias por los comentarios.

Marce

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Marce, no se si estes enterada, pero Zayra era la que estaba diciendo a todos los amparados individualmente que su esposo nos cobraba 2000 por desistirnos del amparo individual, por lo cual fue por lo que te preguntamos lo del numero de expediente y todo, siendo que como tu dijiste, este ya esta archivado,ademas tambien nos dijo que Lizzet Clavel iba a regresar y que cuando eso pasara nos iban a aplicar elo laudo primero a los amparados individualmente, por lo que era necesario que nos desistieramos y que por lo tanto su eposo se encargaria de quitarnos el tache que teniamos en el expediente. No se tu pero yo no pienso que sea una buena compañera si trataba de tomarnos el pelo y sacarnos dinero a base de asustarnos y prometernos cosas que si bien no estan comprobadas, sabemos que es una verdad y que no va a haber poder humano que quite ese tache, tambien dijo otras cosas mas acerca de la demanda de mexicana, que si nos arreglabamos con no se quien la ganabamos y no se que mas cosas, ya no le puse atencion, pero te lo informo solo a ti, porque tu sabes que muchas personas confiamos mucho en tu criterio, por lo que considero importante que tomes en cuenta TODO, hay que recordar que nos urge en el sindicao gente honesta y congruente.

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Querida Marce:

Te informo que se de boca de la misma Zayra que es al contrario, me dijo que su marido es el que le esta llevando la demanda a Hector S. (Barbie) EN CONTRA de Yria por supuestos danos y perjuicios, y que en Mexicana le ofrecieron trabajo en el area de Relaciones Laborales y ella se congratula en decir que rechazo la oferta porque se acuesta con la que se baja las cocas.


A una companera le cobraba 2,500.00 pesos por "desistirse" del amparo y a mi me cobraba 2,000.00. Ojo con esta chica por favor.

SOBRE EL PROSELITISMO EN ESTAS ELECCIONES

HOLA COMPAÑEROS:

LOS ADMINISTRADORES DE LA PÁGINA HEMOS DECIDIDO QUE EN ARAS DE NO FAVORECER A NADIE, EL PROSELITISMO (LÉASE PROPAGANDA) NO SERÁ PUBLICADA, ESTO PORQUE HAY QUIEN SI LA MANDA Y QUIEN NO Y DESPUÉS SE QUEJAN QUE NO SOMOS PAREJOS.

LO QUE SI HAREMOS ES ENTRAR AL DEBATE DE LOS CANDIDATOS, EXPONIENDO NUESTRAS RAZONES PARA APOYAR A UNOS O A OTROS, TODO DENTRO DEL MARCO DEL RESPETO Y SÓLO HACIENDO ALUSIONES A SU VIDA LABORAL.

PARA LOS QUE QUIERAN PONER SU PROPAGANDA, LES INVITAMOS A ENTRAR A LA PÁGINA HERMANA DE "CHAROLEANDO" QUE EN ESTA ÉPOCA DEL AÑO SE ABRE PARA TAL EFECTO.

SALUDOS

DEL CORREO DEL BLOG

El Airbus A350 es una versión revisada y optimizada del A330, un fuselaje mas grande y una aerodinamica sin precedente, prevista para aumentar el alcance y para reducir los gastos de explotación. Airbus lo está desarrollando como competidor al Boeing 787.

Manuel Borja Chico, Director General de Grupo Mexicana ha hecho la siguiente aseveracion durante una conferecia de prensa este año (2009):

"It's a strong possibility we will migrate [from the A330] to the A350."

Mexicana is evaluating the Airbus A350 as it looks to further expand its new long-haul network. "We're following development of the aircraft very closely," Borja says. "It's a strong possibility we will migrate [from the A330] to the A350." Mexicana took delivery in December of two new leased A330s and the aircraft were used earlier this month to launch service to Madrid from Mexico City. Borja says "we are happy with the plane" and Mexicana will look to add A330s as its new transatlantic operation expands. "When we decided on the A330 we considered the A330 as the airplane we will use to grow the widebody fleet in the future," Borja says. Airbus SVP services and customer support Bruce Jones adds: "Mexicana has already shown great competency managing and operating their A330s and we hope that translates to more long-haul Airbus aircraft in their fleet." Borja says today's announcement that Mexicana will join the Airbus MRO network "fortifies our relationship with Airbus". Mexicana is now the second largest Airbus operator in Latin America after Brazil's TAM and currently operates 60 Airbus A320 family aircraft in addition to the two A330s. The carrier took delivery of a new A319 earlier this week and continues to add new A320 family aircraft at regular intervals. However, this year all the new A320s are being used to replace older A320s, and for now the carrier plans to keep the total A320 figure at 60, including 30 A320s, 20 A319s and 10 A318s. Jones says as Latin America's first Airbus operator, Mexicana "clearly meets the benchmarks" required to join the Airbus MRO Network. "The addition of Mexicana enhances the customer choice of experienced MRO providers in the region," Jones told reporters. Previously El Salvador's Aeroman was the only full Latin American member of the Airbus MRO Network. With the Airbus fleet in Latin America tripling in recent years to about 350 aircraft and further growth expected despite the economic downturn, Jones says Mexicana is an important addition to the network. "With the growth in this region we're looking at 1,500 aircraft within the next 20 years, with 500 being in Mexico," Jones says. The airline already overhauls A320s for several third party customers including Air France and Air Jamaica and is now preparing to add an A330 heavy maintenance capability. Mexicana only has four Boeing aircraft in its fleet, all 767s which are used for services to Buenos Aires, Sao Paulo and London Gatwick. But the carrier does not plan to keep its 767s over the long term and will likely eventually switch to an all A330 and perhaps an all A350 widebody fleet. Mexicana, which before last month did not serve any destinations in Europe, has long-term ambitions to add more transatlantic services. But additional routes are not expected to be unveiled this year. Borja says long-haul expansion will be studied at the end of 2009, and what decisions are made at that point will depend on the economy and aircraft availability.

NOTA IMPORTANTE: ESTOS AVIONES LLEGARAN A MEXICANA A TRAVEZ DE GECAS (SU PRINCIPAL ARRENDADORA) QUIEN A SU VEZ HA HECHO YA FORMALMENTE EL PRIMER PEDIDO A AIRBUS, ECHEN UN VISTAZO SI NO ME CREEN:

http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_15_05_GECAS_A350_English.html

*SE ANEXA LA LISTA DE PEDIDOS POR CLIENTE

REFERENCIAS

http://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/25/323098/mexicana-looks-to-expand-airbus-relationship-with-a350s.html

http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_15_05_GECAS_A350_English.html

http://www.airbus.com/store/mm_repository/flash/a350xwb/airbus/airbus-a350.html

http://www.youtube.com/watch?v=_52y4mw7KB0&feature=related

http://www.diecastaircraftforum.com/what-if/71122-mexicana-a350-xwb.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Mexicana_de_Aviaci%C3%e

http://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350

DEL CORREO DEL BLOG

Como es de tu conocimiento entramos en época de elecciones, la lista de candidatos ya fue publicada, por lo mismo es importante que estés enterado de quien es quien para que tomes tus precauciones a la hora de votar, empezaremos por:

Secretario de Conflictos, me encontré con la grata sorpresa de saber que la compañera Zayra es candidata a ocupar dicho puesto, para quien no la conozca ella es esposa de uno de los abogados que llevó el caso de la compañera Yria Santiesteban, a quien Mexicana corrió injustificadamente y gracias al Bufete de abogados en donde el esposo de Zayra trabaja, la compañera fue reinstalada con todos sus beneficios respetándole su antigüedad, Zayra es buena compañera y comprometida, por lo mismo opino que sería la candidata ideal para representarnos en la Cartera de Conflictos.

Seguimos con el Secretario de Actas, nuevamente me quede sorprendida, Ximena decidió reelegirse, lo cual me da mucho gusto, ya que cuando terminé mi gestión en Actas me quedé tranquila al dejarle en custodia todo mi trabajo, siempre ha sido congruente con lo que dice, enemiga de los convenios, autentica, nunca le ha importado el que dirán, pese a que la sancionaron injustamente siguió luchando sola contra corriente y lo más importante es que tiene toda la experiencia en la cartera ya que trabajó dos años de adjunta conmigo más tres de su gestión cumpliendo con su trabajo y teniendo todas las actas al día y en orden, mi voto es para ella.

Sigo con la cartera de Previsión Social, creo que es justo que Alfonso se quede con el puesto, el ha sido congruente con su trabajo ya que anteriormente se había postulado para el mismo puesto ya que conoce muy bien la cartera por que ha estado en la comisión de seguridad e higiene por varios años, además de que es muy serio y comprometido en el trabajo.

Y por último y para cerrar la primera parte, para la Presidencia de la Delegación de Mexicana Yveth Lizarde quien también es una persona seria, comprometida, buena amiga, buena compañera, trabajadora, pero lo más importante es que es una persona preparada para el puesto y defensora del Contrato Colectivo de Trabajo.

Con esto termino la primera parte del análisis de los candidatos, es importante señalar que si no tengo algo bueno que decir de los demás candidatos, tampoco hablaré mal de ellos.

Atentamente
Marcela del Collado.

Y LOS CANDIDATOS SON..............

SECRETARIO DE CONFLICTOS

ADRIÁN SÁNCHEZ GUADARRAMA

CARLOS ALBERTO HERNÁNDEZ DE GARAY

DEYANIRA VITE ALARCÓN

SILVIA VEGA TORRES

ZAYRA FABIOLA CARREÓN VILLAGRÁN

SECRETARIO DEL INTERIOR

SUNSHINE CALLS FERRO

JORGE ANTONIO GOROZPE MÁRQUEZ

JESÚS ROBERTO PÉREZ GONZÁLEZ

JORGE ARTURO CASTRO TORRES

LAURA ADELA GIL GONZÁLEZ

MARÍA GUADALUPE PATIÑO CARMONA

ROGELIO CC LOZA BARBA

FERNANDO ZAMORA HEREDIA

SECRETARIO DE ACTAS

ANA LOURDES SOLÍS GONZÁLEZ

RICARDO ERNESTO ALVARADO SOLÍS

LIZET ADRIANA PEREA URBINA

CARLA XIMENA GARMENDIA ISLAS

SECRETARIO DE PREVISIÓN SOCIAL

FRANCISCO ALFONSO RODRÍGUEZ FERNÁNDEZ

ALMA BLANCA HEREDIA GONZÁLEZ

LILIANA ISABEL LÓPEZ SALOMÓN

MÓNICA BAUTISTA NOGUEZ

OSCAR IVÁN FIGUEROA DE LA VEGA

PATRICIA MANCERA REYNOSO

KARLA SAN ROMÁN GONZÁLEZ

PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE HACIENDA

HANS KARL REHWOLDT CESAR

HUGO ROBERTO CASTRO LOZADA

PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA

SERGIO AMEZCUA BENITEZ

ERIKA DELGADO TREJO

GABRIEL GARCÍA JIMÉNEZ

GABRIELA CEJA GARFIAS

RITA MAGNOLIA MARTÍNEZ GONZÁLEZ

PRESIDENTE DEL TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA

EVANGELINA CAMPOS FARÍAS

EDUARDO JOAQUÍN HERNÁNDEZ SOBERANIS

VÍCTOR ARIEL GUERRA GONZÁLEZ

PENÉLOPE ELIZABETH SÁNCHEZ ALMARAZ

PRESIDENTE DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AEROVÍAS DE MÉXICO

GABRIELA ISABEL FRAUSTRO GONZÁLEZ

JESÚS LOPEZ DE LA ESCALERA HURTADO

MIRIAM ALICIA GONZÁLEZ ROMÁN

PRESIDENTE DE LA DELEGACIÓN DE LA COMPAÑÍA MEXICANA DE AVIACIÓN

ALEJANDRO ÁLVAREZ JARQUÍN

EMMA CECILIA MENDOZA DUARTE

ROSA YVETH LIZARDE PÉREZ

MAURICIO ARTURO MEDINA ZÚÑIGA

MIRNA ERIKA MURILLO ORTÍZ

VOCAL DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AEROMÉXICO TRAVEL

LUIS NIETO GAMA

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La Aviación ha representado un arma increíble y eficiente, un arma que puede utilizarse para combatir cuestiones como el calentamiento global. A pesar de generar alrededor del 3% de las emisiones de carbono en la atmósfera, la aviación podría utilizarse para combatir el 20% de estas emisiones. En agradecimiento especial a Volaris por la entrevista!

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