El Serdán, una alternativa para desahogar el de México
Reconoce el director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Miguel Ángel Cordero
En la inauguración de la primera etapa de ampliación y modernización del aeropuerto poblano, el gobernador Mario Marín anunció que las siguientes dos etapas de modificaciones costarán 280 millones de pesos, pero que la mitad de este recurso será aportado por el Gobierno estatal
La inauguración de la ampliación del aeropuerto poblano, cuya inversión ascendió a 60 millones de pesos, beneficia el proyecto millonario de Valentín Meneses basado en la construcción del Libramiento Poniente, pues de acuerdo al director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López Meyer, el Hermanos Serdán desahogará el tráfico aéreo de la ciudad de México.
En el evento inaugural de la primera etapa de ampliación y modernización del aeropuerto poblano, el gobernador Mario Marín Torres anunció que las siguientes dos etapas de modificaciones a la terminal costarán 280 millones de pesos, pero que la mitad de este recurso será aportado por el Gobierno estatal.
El principal beneficiario de este desarrollo es el secretario de Comunicaciones y Transportes, Valentín Meneses Rojas, y Javier Melgarejo Haddad, dueño de Melgarejo Concesiones y Construcciones, pues de acuerdo a López Meyer la llegada del grupo Mexicana de Aviación —con la modernización— posicionará al aeropuerto internacional de Puebla y en un futuro permitirá desahogar el tráfico aéreo del Distrito Federal.
Justamente MCC y la SCT esperan que se incremente el flujo de pasajeros al aeropuerto poblano para que se convierta en rentable el Libramiento Poniente que va de Atlixco al Hermanos Serdán.
El gobernador Marín reconoció que en breve solicitará una entrevista con Juan Molinar Horcasitas, titular de la SCT federal, para atender todos estos proyectos carreteros. Le acompañará Meneses Rojas.
El funcionario de la SCT federal reconoció que existen proyectos carreteros desarrollados en el D.F. que permitirán aprovechar la modernización de vialidades de Puebla. Aunque no se consideró un especialista en vialidades, pues es comandante de aviación, dijo que el desarrollo de los arcos norte y sur en la capital del país se conectará con los nuevos tramos poblanos, el Libramiento Norte y el Libramiento Poniente.
En días pasados, MCC presentó, en rueda de prensa, que el aforo vehicular del Libramiento Poniente está calculado en tres mil 500 automóviles diarios.
López Meyer precisó que con la modernización del aeropuerto y la llegada de Mexicana Link —filial de Mexicana de Aviación— comenzará a hacerse más atractivo el aeropuerto poblano para los viajeros del país, sobre todo de la región sur.
La modernización del aeropuerto
El gobernador del Estado explicó que para la modernización y ampliación del aeropuerto en su primera etapa, de un total de tres, se invirtieron 60 millones de pesos y reiteró que las mejoras son para que el aeropuerto de Puebla sea una alternativa para desahogar la carga de vuelos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Incluso aseguró que el crecimiento de pasajeros está comprobado en la inversión descrita, pues ésta surgió de las utilidades que dejó el servicio del aeropuerto durante los dos últimos años y contempló la construcción, en 195 días, de dos mil 689 metros cuadrados adicionales al edificio actual.
El desarrollo del aeropuerto incrementó en 76 por ciento la infraestructura de la terminal y en las salas de espera se aumentó 189 por ciento la capacidad de atención.
También los flujos de llegadas de pasajeros nacionales y extranjeros hacia sus respectivas salas podrán encontrase con el área comercial, nuevas bandas para la entrega de equipaje, segunda sala de espera y otros servicios.
Aseguró que con esta infraestructura se facilitará el arribo de nuevas aerolíneas, como Mexicana de Aviación, la cual desde mañana abre dos vuelos diarios: Puebla-Guadalajara.
Durante su mensaje dijo que con estas y otras obras el aeropuerto de Huejotzingo, Puebla, estará muy pronto en condiciones de atender hasta un millón de pasajeros, casi el doble del año pasado, cuando se rebasaron 530 mil usuarios.
Un nuevo recinto fiscalizador
Ricardo Henaine Mezher, socio mayoritario del aeropuerto internacional de Puebla promocionó el nuevo recinto fiscalizador concesionado al World Trade Center de Guadalajara. Y al cual se le invirtieron recursos por ocho millones de dólares para su construcción.
Destaca que este recinto cumple las mismas funciones que el puerto seco “La Célula”, pero el recinto aéreo ya empezó a operar cuando aún no siquiera una inversión garantizada para el nodo fiscalizador de Oriental.
Cuando al empresario se le señaló dicho dato, éste contestó que la intención del recinto aeroportuario no es competir con La Célula sino que podrían complementarse servicios de carga y descarga.
Numeralia
60 millones de pesos el costo de la modernización del aeropuerto
3 mil 500 serán los usuarios del Libramiento Poniente
8 millones de dólares construcción de recinto fiscalizador
530 mil pasajeros en 2008
195 días duró la modernización de la terminal
Volaron los pavorreales…Por: Mauricio Belloc Utterback, Martes, 31 de Marzo de 2009
Reconoce el director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Miguel Ángel Cordero
En la inauguración de la primera etapa de ampliación y modernización del aeropuerto poblano, el gobernador Mario Marín anunció que las siguientes dos etapas de modificaciones costarán 280 millones de pesos, pero que la mitad de este recurso será aportado por el Gobierno estatal
La inauguración de la ampliación del aeropuerto poblano, cuya inversión ascendió a 60 millones de pesos, beneficia el proyecto millonario de Valentín Meneses basado en la construcción del Libramiento Poniente, pues de acuerdo al director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López Meyer, el Hermanos Serdán desahogará el tráfico aéreo de la ciudad de México.
En el evento inaugural de la primera etapa de ampliación y modernización del aeropuerto poblano, el gobernador Mario Marín Torres anunció que las siguientes dos etapas de modificaciones a la terminal costarán 280 millones de pesos, pero que la mitad de este recurso será aportado por el Gobierno estatal.
El principal beneficiario de este desarrollo es el secretario de Comunicaciones y Transportes, Valentín Meneses Rojas, y Javier Melgarejo Haddad, dueño de Melgarejo Concesiones y Construcciones, pues de acuerdo a López Meyer la llegada del grupo Mexicana de Aviación —con la modernización— posicionará al aeropuerto internacional de Puebla y en un futuro permitirá desahogar el tráfico aéreo del Distrito Federal.
Justamente MCC y la SCT esperan que se incremente el flujo de pasajeros al aeropuerto poblano para que se convierta en rentable el Libramiento Poniente que va de Atlixco al Hermanos Serdán.
El gobernador Marín reconoció que en breve solicitará una entrevista con Juan Molinar Horcasitas, titular de la SCT federal, para atender todos estos proyectos carreteros. Le acompañará Meneses Rojas.
El funcionario de la SCT federal reconoció que existen proyectos carreteros desarrollados en el D.F. que permitirán aprovechar la modernización de vialidades de Puebla. Aunque no se consideró un especialista en vialidades, pues es comandante de aviación, dijo que el desarrollo de los arcos norte y sur en la capital del país se conectará con los nuevos tramos poblanos, el Libramiento Norte y el Libramiento Poniente.
En días pasados, MCC presentó, en rueda de prensa, que el aforo vehicular del Libramiento Poniente está calculado en tres mil 500 automóviles diarios.
López Meyer precisó que con la modernización del aeropuerto y la llegada de Mexicana Link —filial de Mexicana de Aviación— comenzará a hacerse más atractivo el aeropuerto poblano para los viajeros del país, sobre todo de la región sur.
La modernización del aeropuerto
El gobernador del Estado explicó que para la modernización y ampliación del aeropuerto en su primera etapa, de un total de tres, se invirtieron 60 millones de pesos y reiteró que las mejoras son para que el aeropuerto de Puebla sea una alternativa para desahogar la carga de vuelos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Incluso aseguró que el crecimiento de pasajeros está comprobado en la inversión descrita, pues ésta surgió de las utilidades que dejó el servicio del aeropuerto durante los dos últimos años y contempló la construcción, en 195 días, de dos mil 689 metros cuadrados adicionales al edificio actual.
El desarrollo del aeropuerto incrementó en 76 por ciento la infraestructura de la terminal y en las salas de espera se aumentó 189 por ciento la capacidad de atención.
También los flujos de llegadas de pasajeros nacionales y extranjeros hacia sus respectivas salas podrán encontrase con el área comercial, nuevas bandas para la entrega de equipaje, segunda sala de espera y otros servicios.
Aseguró que con esta infraestructura se facilitará el arribo de nuevas aerolíneas, como Mexicana de Aviación, la cual desde mañana abre dos vuelos diarios: Puebla-Guadalajara.
Durante su mensaje dijo que con estas y otras obras el aeropuerto de Huejotzingo, Puebla, estará muy pronto en condiciones de atender hasta un millón de pasajeros, casi el doble del año pasado, cuando se rebasaron 530 mil usuarios.
Un nuevo recinto fiscalizador
Ricardo Henaine Mezher, socio mayoritario del aeropuerto internacional de Puebla promocionó el nuevo recinto fiscalizador concesionado al World Trade Center de Guadalajara. Y al cual se le invirtieron recursos por ocho millones de dólares para su construcción.
Destaca que este recinto cumple las mismas funciones que el puerto seco “La Célula”, pero el recinto aéreo ya empezó a operar cuando aún no siquiera una inversión garantizada para el nodo fiscalizador de Oriental.
Cuando al empresario se le señaló dicho dato, éste contestó que la intención del recinto aeroportuario no es competir con La Célula sino que podrían complementarse servicios de carga y descarga.
Numeralia
60 millones de pesos el costo de la modernización del aeropuerto
3 mil 500 serán los usuarios del Libramiento Poniente
8 millones de dólares construcción de recinto fiscalizador
530 mil pasajeros en 2008
195 días duró la modernización de la terminal
Volaron los pavorreales…Por: Mauricio Belloc Utterback, Martes, 31 de Marzo de 2009
No la hagan de tos ferina…Rumbo a la sierra mojada, mataron a Lucio Vázquez por una mujer que amaba. Hoy se inauguran los vuelos a Vicky City por parte de la empresa regional GID. Y en 21 días más, surcarán los aigres de Huevo Laredo las naves de Aeroméxico rumbo y desde la capirucha de la república bananera
HABEMOS TANTOS
¿Será que hay tanto pasaje, para que ya tengamos más vuelos guajoloteros? Según sabemos Mexicana de Aviación con sus naves Fokker 100 a la que le caben un ciento de pasajeros, nunca las han podido llenar.
LAS CHIRRIS SON LA CLAVE
Ahora Aeroméxico usará naves brasileras marca Enbraber, de 50 asientos y GID jets Cessna de 12 plazas. Será el sereno, pero ojalá que esa sea la clave, pocos pasajeros y mucha paquetería y bastante carga.
SE HAN VENIDO Y SE HAN IDO
No queremos que pase lo que con otras líneas aéreas, incluso algunas que volando desde Laredo pocho (Aviacsa y otras) han tenido que abortar porque no les resulta negocio.
Como queremos que estas sí peguen para que ya empecemos a ser un rancho alivianado.
El estado de Veracruz ha sido invitado a participar en el Foro de Negocios que organiza “Invest México Forum 2009”, que se llevará a cabo los días 20 y 21 del mes de mayo en Expo Bancomer Santa Fe en el Distrito Federal
NOTIVER EXPRESS
XALAPA, VER. 31 de Marzo de 2009.- El estado de Veracruz ha sido invitado a participar en el Foro de Negocios que organiza “Invest México Forum 2009”, que se llevará a cabo los días 20 y 21 del mes de mayo en Expo Bancomer Santa Fe en el Distrito Federal, anunció el secretario de Desarrollo Económico y Portuario, Carlos García Méndez..
La invitación la recibió de parte del director regional noroeste de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur), Fernando Beckmann Blanchet, para que Veracruz participe con un stand en ese encuentro donde se darán cita más de 2 mil hombres de negocios.
Los objetivos estratégicos que pretende ese foro es impulsar la imagen de México como uno de los mejores destinos de inversión en el mundo; inyectar un mayor dinamismo al sector empresarial en México; crear más empresas para generar más empleos para los mexicanos y, ser una referencia anual de información, completa y actualizada para hacer negocios en el país.
Ahí se presentará la Bolsa Nacional de Proyectos de Inversión donde los interesados podrán entrevistarse con representantes de los principales estados y municipios del país, para conocer su portafolio de inversiones con los diferentes escenarios de oportunidad.
Fernando Beckmann Blanchet dijo que la Concanaco con sus 251 Cámaras en el país y sus 675 mil representados, tiene una participación efectiva en este Foro que en su programa contempla la ponencia “Portafolios de Oportunidades en la SCT que disertará el titular de esa dependencia Juan Francisco Molinar Horcasitas.
También se desarrollará el panel empresarial “Estrategias ante la crisis mundial” en el que participarán el presidente de Kimberly Clark, Claudio X González Laporte; el presidente del Grupo Posadas y Mexicana de Aviación, Gastón Azcárraga Andrade; el presidente de Aeroméxico, José Luis Barraza González; el presidente del consejo directivo de Interjet, Miguel Alemán Velazco.
Carlos García Méndez dijo que el gobierno que encabeza Fidel Herrera Beltrán ha tenido el cuidado de participar en diversos foros ofreciendo garantías para los inversionistas nacionales y extranjeros, por lo que en esta ocasión de nueva podrían exponer las riquezas que tiene el estado de Veracruz, sus vías de comunicación y la mano de obra calificada que se tiene disponible para la llegada de todo tipo de industrias.
El dirigente de la Concanaco llegó a acompañado del presidente, el secretario y el tesorero de la Canaco-Xalapa, Carlos Stivalet Collin, Rafael Morales y Raúl Martínez Muñoz, respectivamente.
