DEL CORREO DEL BLOG

Encuentran colgada a azafata en la Del Valle

La Prensa

21 de septiembre de 2013

Raúl Ma­cías



En un he­cho que tie­ne des­con­cer­ta­dos a los in­ves­ti­ga­do­res, jo­ven y be­lla aza­fa­ta fue en­con­tra­da col­ga­da en el in­te­rior de su vi­vien­da en ca­lles de la Co­lo­nia del Va­lle, en la De­le­ga­ción Be­ni­to Juá­rez, pe­ro de­bi­do a que no se en­con­tró nin­gún re­ca­do pós­tu­mo, den­tro de las lí­neas de in­ves­ti­ga­ción se con­tem­pla no de­jar de la­do la de un po­si­ble ho­mi­ci­dio en con­tra de la mu­jer.

Au­to­ri­da­des de la Pro­cu­ra­du­ría Ge­ne­ral de Jus­ti­cia del Dis­tri­to Fe­de­ral (PGJDF), de­ta­lla­ron que cer­ca de las 23.00 ho­ras del pa­sa­do vier­nes, la se­ño­ra Jo­se­fi­na Al­va­rez Fe­rrer, de 61 años de edad, lle­gó a su do­mi­ci­lio ubi­ca­do en la ca­lle Mo­ras nú­me­ro 319 in­te­rior 4, en la Co­lo­nia del Va­lle, De­le­ga­ción Be­ni­to Juá­rez, y que no es­cu­chó nin­gún rui­do en el lu­gar.

Co­mo sa­bía que su hi­ja se en­con­tra­ba en el in­te­rior de la vi­vien­da, se di­ri­gió la se­ño­ra a bus­car­la y gran­de fue su sor­pre­sa al ver que el cuer­po de su hi­ja, Sa­mant­ha Ali­cia Du­rán Al­va­rez, de 28 años de edad, pen­día en el mar­co de una ven­ta­na de la sa­la, por lo que fue de in­me­dia­to a in­ten­tar rea­ni­mar­la, pe­ro se dio cuen­ta de que ya era de­ma­sia­do tar­de, pues­to que ya ha­bía de­ja­do de exis­tir.

Los gri­tos de do­lor de la se­ño­ra aler­ta­ron a los ve­ci­nos, quie­nes so­li­ci­ta­ron la pre­sen­cia de la po­li­cía an­te el des­co­no­ci­mien­to de lo que ha­bía ocu­rri­do en el in­te­rior del de­par­ta­men­to. A su lle­ga­da, los uni­for­ma­dos pi­die­ron la au­to­ri­za­ción pa­ra po­der in­gre­sar a la vi­vien­da y dar cuen­ta de lo ocu­rri­do, por lo que vie­ron el si­tio en don­de se en­con­tra­ba col­ga­da la jo­ven Sa­mant­ha.

In­for­ma­ron que el cuer­po de la jo­ven se en­con­tra­ba col­ga­da del mar­co de una de las ven­ta­nas, y que pa­ra sui­ci­dar­se uti­li­zó el cor­dón de los cor­ti­ne­ros. Con la au­to­ri­za­ción de la pro­ge­ni­to­ra de la ma­lo­gra­da aza­fa­ta, los uni­for­ma­dos re­vi­sa­ron el lu­gar en bus­ca de al­gún re­ca­do pós­tu­mo, pe­ro que no en­con­tra­ron nin­gún pa­pel cer­ca de don­de se en­con­tra­ba el cuer­po.

La se­ño­ra Jo­se­fi­na Al­va­rez Fe­rrer, in­for­mó a los in­ves­ti­ga­do­res que la jo­ven se de­sem­pe­ña­ba co­mo ae­ro­mo­za en la ae­ro­lí­nea Ae­ro­mé­xi­co, pe­ro que ade­más es­tu­dia­ba la ca­rre­ra de tu­ris­mo, y que no te­nía pro­ble­mas con na­die, ya que se tra­ta­ba de una jo­ven de­di­ca­da a su tra­ba­jo y su fa­mi­lia, lo que di­jo no ten­dría nin­gún mo­ti­vo pa­ra aten­tar con­tra su vi­da.

Por ello, el agen­te del mi­nis­te­rio pú­bli­co de la Coor­di­na­ción Te­rri­to­rial BJU-2, dio ini­cio a la ave­ri­gua­ción pre­via FB­JU/B­JU-2/T-1/01905/13-09, por el de­li­to de ho­mi­ci­dio do­lo­so por otras cau­sas y lo que re­sul­te, pe­ro sin des­car­tar que pu­die­ra ha­ber si­do ul­ti­ma­da, pe­ro se­rá en los pró­xi­mos días cuan­do fi­nal­men­te se pue­da es­ta­ble­cer si al­guien la ul­ti­mó o ella op­tó huir por la "puer­ta fal­sa".

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Estimado Federico no tengo la mas minima idea de quien es ud. O su cargo pero con que cara se atreve a.llamarnos "familia mexicana".para eso si nos llaman , verdad? Porque esta en riesgo su mina de oro y ahora hay que manifestarse. Durante 3 anhos se han burlado de nosotros inventandose inversionistas, demandas, etc.... y ahora como temen que les eleven la renta nos buscan y les toque menos pago, porque no nos buscan cuando van y cobran su cheque cada mes?, porque badin no nos busco para comprarnos carro del anho?
Que pena por los pobre mecanicos que estan en la base , aguantando todas las bajesas que les hacen.
Atentamente
" la gran familia mexicana "

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COMUNICADO PARA TODOS LOS COMPAÑEROS DE MEXICANA Y AL PUEBLO DE MÉXICO.

El día de hoy alrededor de las 12 del día, se presentó en el juzgado décimo primero en materia civil del Distrito Federal, ante la Juez Edith Alarcón Meuxeiro, el Ing. Juan Antonio Santana Ayala, para comunicarle su firme intención de capitalizar Mexicana y con ello lograr su resurgimiento.

El Ing. Santana y todo su equipo de trabajo, llevan aproximadamente tres meses trabajando y estructurando con Mexicana todo lo relacionado con los procesos administrativos de la empresa, incluyendo el Due Diligence, mismo que también ya ha sido concluido.

Ha sido deseo del propio Ing. Santana no aparecer como postor por Mexicana hasta no tener el recurso "líquido" para no parecer un inversionista "más" y ser tomado como uno de tantos que han llegado.

El día de hoy se abre una esperanza TOTALMENTE SUSTENTADA, que nos da la certeza y oportunidad de que nuestros aviones "despierten" de su letargo y así, llenos de fuerza, despeguen para cubrir los cielos de México y del mundo.

CIRCULAR ASSA 787 AVSA

CONVOCATORIA MARCHA 1° DE OCTUBRE

"CONVOCATORIA"

A TODA LA GRAN FAMILIA DE CMA SE LES INVITA A LA MANIFESTACIÓN DE PROTESTA ORGANIZADA POR EL SNTTTASS, PARA QUE NO PIERDAN SU FUENTE DE TRABAJO NUESTROS COMPAÑEROS DE MRO DE MEXICANA DE AVIACIÓN, YA QUE SE PRETENDE POR PARTE DE LAS AUTORIDADES DEL AICM AUMENTAR DE 2,800.000.00 A 14,000.000.00 MDP POR LA RENTA MENSUAL DE LAS INSTALACIONES QUE OSTENTAN EN EL MRO DE MEXICANA DE AVIACIÓN EN DICHO AEROPUERTO, Y CON ELLO CERRAR LA ÚNICA BASE DE MANTENIMIENTO RECONOCIDA Y ACREDITADA A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL EN LATINO AMÉRICA.

ES MUY IMPORTANTE EL NO DEJAR QUE SE PIERDA ESTE PERMISO Y LAS CERTIFICACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES CON LAS QUE CUENTA ACTUALMENTE LA BASE DE MANTENIMIENTO, YA QUE SI ESTO LLEGARA A SUCEDER, NO SE PODRÍAN RECUPERAR EMPEZANDO PORQUE LA FAA EN LOS ESTADOS UNIDOS NO ESTA OTORGANDO NINGÚN RECONOCIMIENTO O ACREDITACIÓN A NADIE FUERA DE LOS EXISTENTES, Y SERIA UNA GRAN PERDIDA PARA NUESTRO PAÍS, PARA MÉXICO, PARA LA AVIACIÓN NACIONAL, PARA CMA Y PARA NOSOTROS, POR ESO LA PRETENDEN TANTO OTRAS AEROLÍNEAS EN NUESTRO PAÍS, PORQUE NINGUNA DE ELLAS CUENTA CON DICHAS CERTIFICACIONES Y PERMISOS Y CON EL TIPO DE COMPAÑEROS TÉCNICOS QUE NOSOTROS YA TENEMOS EN DICHA BASE, CAPACITADOS, EXPERIMENTADOS Y RECONOCIDOS A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL INDEPENDIENTEMENTE DE LAS CERTIFICACIONES EUROPEAS Y LATINOAMERICANAS CON LAS QUE TAMBIÉN CUENTAN.

DICHA MARCHA SE LLEVARA A CABO DENTRO DE LAS INSTALACIONES DEL AICM T1 A LAS 15:00 HRS DEL PRÓXIMO DÍA MARTES 01 DE OCTUBRE.

NO FALTES TE ESPERAMOS, PARA CONTINUAR APOYANDO LA LUCHA POR EL RETORNO DE CIA. MEXICANA DE AVIACIÓN.

CON UN CORDIAL SALUDO. ATTE. FEDERICO BUENO...

DE LA COLUMNA DE ROSARIO AVILÉS

Opinión de   (Rosario Avilés)

La aviación une al mundo

Rosario Avilés | Opinión | Fecha: 2013-09-24 | Hora de creación: 22:47:49 | Ultima modificación: 00:31:19 Montreal.- En vísperas de la 38 Asamblea General de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que inicia esta mañana en Canadá, la agenda prevista para las siguientes dos semanas contempla temas tan importantes para la industria del transporte aéreo, como la seguridad (tanto en aeropuertos como en vuelo), el crecimiento de la industria en los siguientes años y todo lo que ello significa en términos de infraestructura, tecnología, acuerdos y capacitación. Un tercer tema de creciente importancia es el medio ambiente y la influencia que el transporte aéreo tiene en la emisión de contaminantes.

Por ello es que organismos como la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), uno de los observadores más importantes en este tema en el seno de la OACI, ha hecho un llamado para que la asamblea de este organismo, en donde participan representantes de 191 países del orbe, tomen acuerdos y se comprometan a realizar acciones que apoyen lo que la industria del transporte aéreo está haciendo en el cuidado del medio ambiente.

Tony Tyler, director general de IATA, se refiere a los compromisos que la asociación que agrupa a 240 aerolíneas de todo el mundo y que concentra el 85 por ciento del tráfico aéreo global, ha hecho en materia de cuidado del medio ambiente.

Por un lado, las empresas armadoras han desarrollado aviones que ahorran energía y reducen la emisión de contaminantes, en especial el CO2, pues el transporte aéreo es el responsable de lanzar el 2 por ciento de éste a la atmósfera. El uso eficiente de las aeronaves y del tránsito en el espacio aéreo, también apoyan este objetivo, así como la búsqueda de nuevos combustibles procedentes de fuentes alternas, como los biocombustibles derivados de jatropha, camelina, algas, etcétera.

Estas dos acciones que la industria ha emprendido tienen que ser apoyadas con políticas públicas que contribuyan a hacer una realidad los objetivos que se plantearon las aerolíneas. Un ejemplo es el uso del espacio aéreo, rubro en el que se han desarrollado nuevas tecnologías para hacer más eficiente su uso, pero hay iniciativas que han tardado en establecerse, como el espacio aéreo único en Europa que, de lograrse, ahorraría unos 5,000 millones de euros anuales por la conectividad, sin hablar de las millones de toneladas de carbón que dejarían de  emitirse.

Otro ejemplo son las inversiones en los biocombustibles. Aunque ha habido alrededor de 1,500 vuelos que han probado que éstos sí son una alternativa, aún no existe el necesario apoyo de los gobiernos para desarrollarlos y reducir los riesgos del financiamiento para producirlos en forma masiva y hacerlos comercialmente rentables.

IATA está pugnando para que, en el seno de la OACI, se adopte el Market-based measures (MBM), que implica una serie de acciones para ayudar en los esfuerzos de cuidado del medio ambiente. La necesidad de hacerlo es cada día más urgente, viendo los efectos que el cambio climático está causando en el mundo.

En ese sentido, eventos como el ocurrido la semana anterior en México, cuando las tormentas Ingrid y Manuel cayeron con singular fuerza en territorio nacional, muestran lo vulnerable que somos a este tipo de fenómenos, que son, además, recurrentes y crecientes en sus efectos nocivos.

Al respecto, conviene destacar la solidaridad que muchos han mostrado con los damnificados, especialmente en Acapulco. Mucho se ha destacado la labor de Aeroméxico e Interjet en el puente aéreo que organizó la SCT. Pero se ha dicho poco de lo que Aeromar también ha estado haciendo. Aunque tiene menos aviones y son más pequeños (ATR), lo cierto es que ha tenido una inmejorable disposición a apoyar no sólo con el traslado gratuito de pasajeros, sino con el envío de víveres  y productos destinados a apoyar a los habitantes de los sitios más desprotegidos.

Sin duda que hay momentos en que se debe mostrar la solidaridad y en ello la SCT no ha escatimado esfuerzos, lo cual es encomiable. Quedó pendiente, sin embargo, la autorización para que los aviones de Mexicana de Aviación se sumaran a esta cruzada, iniciativa de un grupo de trabajadores que estaban más que dispuestos a ir al rescate, pero requerían de la autorización de la DGAC para hacerlo, la cual, desgraciadamente, no les fue concedida.

En cuanto a la asamblea de OACI, a las once de la mañana de hoy, el mexicano Roberto Kobeh, presidente del Consejo de este organismo, dirigirá su último discurso a la asamblea. Se espera que haga un recuento de sus logros y que se despida de las 191 delegaciones que lo acompañan, en especial de la delegación de México, que en esta ocasión viene bien nutrida y encabezada por el subsecretario de Transporte, Carlos Almada.

Lo oí en 123.45: Y además: se debe investigar y hacer justicia en el caso de Mexicana de Aviación: anular las irregularidades, castigar a los responsables y resarcirle a los trabajadores  su patrimonio
raviles_2@prodigy.net.mx

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Se ha generado una fuerte controversia respecto a la posibilidad de que aviones de Mexicana se pusieran en vuelo para transporte de ayuda humanitaria y pasajeros que aún no tienen forma de trasladarse de distintos puntos del país.  Esto ha sido malamente calificado, por algunos chayoteros, como oportunismo por parte  de los trabajadores de dicha aerolínea, para que de alguna manera esto fuese como un empujón para que Mexicana se reactive.

Siendo respetuosos vamos a considerar esa opinión como una de varios ángulos desde los que se puede ver este asunto.  Aquí hay algo mas profundo todavía, ya que si se diera el caso de que esos aviones que están sin uso en un hangar, funcionaran en un momento que tanto se necesita, sería genial, pero por otra parte no se vale calificar esto como oportunismo, ya que la intención es buena pero en estos momentos se puede prestar a que los enemigos del regreso de Mexicana, ataquen con este tipo de argumentos.

Por otra parte, hay que analizar el asunto desde el otro lado del espectrum:  Quien tiene los aviones en este momento? El Gobierno, Quien ha sido la piedrota en el camino para que Mexicana no vuele? El Gobierno.  Luego entonces, si esto se autorizara, que mensaje estaría enviando el mismísimo Gobierno? Que la realidad es que con tan solo una orden de "arriba" los aviones de Mexicana pueden volar cuando ellos quieran, recordemos amigos lectores, que Mexicana es una empresa de transporte aéreo concesionada precisamente por quien? Por el Gobierno!!!

Entonces, si lo vemos desde la óptica de los que mueven los hilos de todo este asunto, por supuesto que no les conviene que los aviones de Mexicana despeguen para un fin humanitario. A estos señores lo que menos les importa es la humanidad, solo les interesa el dinero.

Para finalizar, también hay otra vertiente que se desprende de todo este rollo, y aquí con todo el respeto para nuestros compatriotas que perdieron todo por un fenómeno natural, no hay que olvidar también, que en Mexicana hay otros 9 mil compatriotas que también perdieron todo, no por un huracán, sino por un despojo del Gobierno corrupto que rige a este país.

Así que ojalá y los aviones de Mexicana y su personal altamente calificado se valoraran en un momento tan crítico y que serían de gran ayuda, pero con todos esos intereses que se filtran de por medio, se vislumbra muy complicado.

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Hola Ximena!

El periodista Raymundo Rivapalacio comenta que hay 2000 personas en la base Pie de la Cuesta, esperando a ser trasladadas, y no se puede porque no han llegado los aviones del gobierno!!

Pues que saquen los de MXA, al fin que son de Bancomex, y Bancomex es el gobierno!!

Saludos...

 

 

BOLETÍN DE PRENSA DEL SNTTTASS

SINDICATO NACIONAL DE TRABAJADORES DE TRANSPORTES, TRANSFORMACIÓN, AVIACIÓN, SERVICIOS Y SIMILARES

 

AFILIADO A LA FEDERACION INTERNACIONAL DE LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE

MIEMBRO DE LA FEDERACION DE ASOCIACIONES Y SINDICATOS DE TRABAJADORES DE AVIACION

REG. STPS No. 1369

 

        5 DE FEBRERO No. 684. COL. ALAMOS                                                                            C.P. 03400 MEXICO, D.F.

      

 

                                                                                                                  20 de septiembre de 2013.

 

                                                          BOLETIN DE PRENSA

 

 

Ante la  difícil situación que se vive en los estados de Guerrero, Oaxaca, Tamaulipas, Nuevo León y demás,  afectados por el huracán “Manuel” e “Ingrid”, las aerolíneas que están proporcionado el servicio para los pasajeros varados,  mas allá de actuar con voluntad para apoyar y ayudar a los afectados y familiares,  continúan cobrando los boletos de avión y en algunos casos, en forma excesiva, aprovechándose de esta circunstancia, para no ver afectados sus ingresos.

 

Si bien es cierto que se maneja en los medios informativos que están ofreciendo boletos gratuitos y que el gobierno, a través de la SHCP, provee la turbosina, la realidad es que se incurre gravemente en mentiras, ya que al momento de comunicarse al centro de reservaciones de la aerolínea, se les indica que ya se acabaron los boletos gratuitos e inmediatamente les ofrecen el servicio con pago hasta de 6,000 pesos en vuelo sencillo.

 

Por lo anterior, denunciamos estás practicas indebidas y pedimos les sea reembolsado el pago de boletos de avión a aquellos pasajeros afectados por estos desastres naturales, ya que es un abuso inadmisible tomar ventaja de este tipo de circunstancias.

 

Así mismo, nuevamente hacemos un llamado a las autoridades para poner a sus disposición el uso de las aeronaves de Mexicana de Aviación, que se encuentran estacionadas en la Base de Mantenimiento Y QUE POR ATENDER UNA CONTINGENCIA NACIONAL, EL CONCURSO MERCANTIL DE LA EMPRESA MEXICANA DE AVIACIÓN, NO SUFRE AFECTACIÓN JURÍDICA ALGUNA  y si serían de una gran ayuda para la población afectada y sus familiares.

 

 

 

                     A T E N T A M E N T E

 

 

 

                                               MIGUEL ANGEL YÚDICO COLÍN

                                             Secretario General del SNTTTASS

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Hola, buenas tardes.

Antes que nada, entiendo su desesperación y sepan que no están solos, hace unos días tuve la oportunidad de acercarme a su campamento en el aeropuerto, lamentablemente por las premuras del tiempo no puede platicar con ninguno de ustedes.

Me da mucho orgullo poder decir que en este país todavía queda gente que no se deja, no se raja y no se conforma, que ya somos muchos que estamos hasta la madre de las tranzas de los de arriba que solo nos joden más a los de abajo.

Soy estudiante de Ciencia Política en la UAM Iztapalapa, mi seminario de investigación de este trimestre es sobre el movimiento en Mexicana (porque así lo decidí y porque me parece que merecen más atención de la que están recibiendo, finalmente lo que buscan es lo que todos en este momento queremos: justicia!). Lamentablemente, la porquería de medios de (des)información no nos están llevando a las pantallas y medios impresos lo que realmente ocurre con ustedes.

Quisiera ver si tienen algún tipo de semanario, u otra página donde pudiese seguir el día con día de lo que sucede con su movimiento, si los han atendido y quién los ha escuchado, qué es lo que demandan, qué es lo que quieren, qué les ofrecen y que les niegan; asimismo, saber hasta dónde quieren llegar (ojalá a la resolución y al pago de todo lo que los "jefes" les han robado), en sí, poder tener información de primera mano que sea de utilidad para ayudarlos con su grito de justicia.

Sin más, espero que todo salga a su favor y que por una vez podamos ver al justo recibir un fallo a favor. 

Saludos, 

Liliana Sánchez Castellanos

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Sr. Moisés Sánchez Pineda:

Como se atreve a comentar que este acto de solidaridad pueda considerarse como OPORTUNISMO.

Por favor Sr. Moisés, que quien sabe quien es usted, pueda expresar esta barrabasada.

ATENTAMENTE

C.P.P. Carlos Miguel Gutiérrez Pichardo

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                                                                                     FOTITO

Fue un verdadero insulto y además aberrante ver la fotografía de Ricardo del FRAUDE en los vuelos de "rescate" en Acapulco, debería darle vergüenza (si es que la conoce ) publicar esas imágenes en las redes sociales.

Mala su decisión, la mayoría del gremio de sobrecargos que pertenecen a ASSA están a disgusto con la "gestión " de este pseudo líder.

Rickie por si ya se te ha olvidado ó no te interesa,te recordamos que tienes un conflicto laboral que resolver con todos los sobrecargos activos y jubilados de Mexicana de Aviación,a los cuáles has ignorado totalmente,te adornas y te sientes orgulloso de hacerte notar en esos actos,que para ti  son eventos sociales para hacerte publicidad barata,ya todo mundo sabe que eres un inepto y corrupto,mejor sólo les hubieras mandado saludos fraternales.

Y a decir verdad ,NO creo que quieras reelegirte, por que tu trabajo ha dejado mucho que desear,es mas NO creo que nadie vote por tí,dejaste pasar una buena oportunidad, el de lucirte evitando que se aceptara el contrato B de los compañeros de Aeroméxico, para después decir que lucharías cuando ya no había nada por hacer.  

Se requiere urgentemente informes que es lo que ha pasado con la pobre liquidación que ofreció LDB y con la supuesta reactivacion de operaciones de Mexicana NO sabemos absolutamente NADA del proceso.

Si quieres convoca al gremio en las instalaciones de ASSA para reunir víveres para los damnificados no sólo de Acapulco,si no de los muchos estados que están gravemente afectados por las inundaciones,te tomamos fotos  para publicarlas en las redes sociales, y la opinión pública crea que eres un buen líder sindical y aprovechando el acto nos informas que ha pasado con Mexicana ¿te parece buena idea?

Saludos

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AL QUE LE QUEDE EL SACO QUE SE LO PONGA:

En cuanto a los vuelos "GRATUITOS" de rescate a la gente que está varada en
Acapulco, vale mencionar que esto es totalmente FALSO.  En especial
AEROMEXICO e INTERJET, están transportando pasajeros que YA TENIAN BOLETO
PAGADO y aún así, esto se está llevando a cabo en un evidente esquema de
discriminación racial y de influencias que ya conocemos muy bien,
especialmente quienes hemos trabajado en la aviación durante todas nuestras
vidas.  Ahora están bloqueando el acceso al aeropuerto la gente que están
excluyendo, los ingenuos que se creyeron la historia de los medios masivos
de comunicación, donde se dijo que serían trasladados GRATIS por avión al DF
pero cuando llegaron al aeropuerto les dijeron que si no tenían boleto de
alguna aerolínea, tenían que pagar cantidades de entre 4 y 5 mil pesos!!!!
Allí está su "solidaridad"" de toda esta bola de aves de rapiña.

En cuanto a RICARDO DEL VALLE tomandose la foto en los vuelos de "rescate",
es de ASCO. Mejor que se ponga a trabajar y que no ocupe el asiento que
realmente le puede servir a otra persona que tenga urgencia de trasladarse.

En cuanto a la donación de víveres, se les informa una realidad que no es
nada nueva, aproximadamente el 40% de lo que se envía del DF, no está
llegando a donde debe de llegar y en muchas comunidades, lo que llega, una
parte se da y otra la están vendiendo!!! Y la gente en su desesperación,
está pagando cifras increíbles por alimentos básicos para poder subsistir.

Un nutrido grupo de deportistas nos vamos a dar cita este domingo muy
temprano en la plancha del ZOCALO para donar víveres y asegurarnos de dos
cosas: Una, que se reciban y se envíen a donde debe ser, y otra, seremos más
de 4 mil y si un solo porro de la CENTE se atreve a quererse meter al
Zócalo, nosotros no somos policías que nos dejamos apedrear, nosotros si les
vamos a romper su madre.

Por último, es nauseabundo que grupos de todo tipo, aprovechen la desgracia
de otros para llevar agua a su molinito, y muy en especial me refiero al
teatro barato que se ha estado manejando de que aviones de MEXICANA, van a
hacer vuelos especiales. De entrada los aviones están embargados y en este
caso muy particular, y le parezca a quien le parezca, aquí tienen prioridad
los DAMNIFICADOS DE MEXICANA que no llevamos días, sino años esperando que
se de solución a nuestro propio desastre.
Ayer en las redes sociales, hubo quienes se pusieron su gorrita de buenos y
humanitarios y dijeron que les "valía, en este momento, si Mexicana se
reactivaba ya que era más importante la ayuda humanitaria a los damnificados
del Huracán y las tormentas.

Efectivamente, les "vale" porque ellos ya tienen trabajo e ingresos y desde
la comodidad de su casa y de su oficina, bien abrigaditos y tomando su
cafecito, les es fácil abrir la boca sin conocimiento de causa, pero para
aquellos que siguen sin trabajo desde hace TRES años, les aseguro que si
logran juntar una despensa, es para darle de comer a sus hijos y no para
entregarla a gente que se la va a robar, y la mayoría de la gente que hace
afirmaciones de este tipo, es gente que no ha puesto pie en ningún centro de
acopio y no ha dado ni una lata de atún pero son buenos para andar de
hocicones.

Esta es la realidad detrás de la noticia manipulatoria que nos manejan en la
radio y televisión, esta es la realidad de un país que en situaciones como
la que se vive, siempre quieren vender la imagen de que somos muy unidos y
solidarios, cosa que es totalmente falsa en su mayoría.

Las labores de rescate, abastecimiento y ayuda, le corresponde al EJERCITO,
para eso están y sus salarios los paga el pueblo. La razón por la que hay
inundaciones y no se dan abasto para resolver el problema es porque los
fondos destinados para este efecto, se los roban los funcionarios públicos,
y porque nuestro GOBIERNO mediocre no está preparado para afrontar estas
situaciones a pesar de la experiencia del terremoto de 1985.

Realmente eres muy lindo y humanitario?, ayuda de manera participativa sino
por lo menos ten el respeto de no estorbar a quienes si lo hacemos.

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A LAS AUTORIDADES DE LA LINEA AEREA AEROMEXICO.
  EL SABADO 14 DE SEPTIEMBRE 2013 VUELO AM 015 , SALIO DEL AEROPUERTO DE  SAO PAULO GUARULH, BRAZIL A LAS 22:55 PM PARA LLEGAR A LA CIUDAD DE MEXICO
EL 15 DE SEPTIEMBRE A LAS 6:55 AM.

COMO A LAS 3 O 4 DE LA MAÑANA ME PERCATE QUE ALGO NO ESTABA BIENEN EL AVION, YA QUE LA TRIPULACION SE VEIA UN POCO NERVIOSA ESTO DEBIDO A UN PASAJERO QUE CON UNAS HOJAS EN LA MANO , LES EXPLICABA NO SE CON QUE ARGUMENTOS QUE DEBIA ENTRAR A LA CABINA, EN INUMERABLES OCASIONES LE INDICARON QUE ESO NO PODIA SER Y EL SUJETO INSISTIA, EN ESO.

A CONTINUACION CUANDO DEBIAN SERVIR EL DESAYUNO LE INDICARON QUE SE HICIERA A UN LADO PARA DARNOS EL SERVICIO A LOS PASAJEROS QUE SE FUERA A SU LUGAR.  POCO A POCO EMPEZO A SACAR DE SUS CASILLAS A LOS SOBRECARGOS . QUE SE COMUNICARON A LA CABINA CON EL CAPITAN PARA INFORMARLE LO QUE AHI ESTABA PASANDO Y LAS PETICIONES DEL SUJETO, NO SE QUE FUE LO QUE EL CAPITAN LES COMUNICO.

  YA PREPARANDO EL DESCENSO DEL AVION AL ACERCARNOS A LA CIUDAD DE MEXICO LE INDICARON AL INDIVIDUO QUE SE SENTARA EN SU LUGAR.. AL NEGARSE LE INDICARON QUE SI NO SE IBA A SENTAR EN SU LUGAR QUE SE METIERA AL BAÑO QUE NO PODIA ESTAR DE PIE PORQUE PODRIA LASTIMAR ALGUN PASAJERO EN EL ATERRIZAJE, LO CUAL HIZO CASO OMISO VARIAS VECES.

EN EL SONIDO SE OYERON INDICACIONES :
  ESTIMADOS PASAJEROS ESTAMOS PROXIMOS ATERRIZAR EN LA CIUDAD DE MEXICO , SE LES SOLICITA NO LEVANTARSE DE SUS ASIENTOS NI ABRIR LOS COMPARTIMIENTOS HASTA QUE SE LES INDIQUE, YA QUE INGRESARA LA POLICIA FEDERAL. (TODOS PENSAMOS QUE ENTRARIAN POR EL SUJETO) QUE A DECIR AL ATERRIZAR LO HIZO DE PIE CON MEDIO CUERPO EN EL BAÑO Y OTRA PARTE FUERA DE EL SIN TOMAR EN CUENTA LO QUE SE LE SOLICITO PONIENDO EN RIEZGO A LOS QUE AHI ESTABAMOS.

    EL SUJETO NO HIZO CASO NI A LOS GRITOS (SACO DE SUS CASILLAS A   LA SOBRECARGO  A LOS QUE SE LES NOTABA SUMAMENTE NERVIOSOS)
YA EN TIERRA LOS PASAJEROS HICIMOS CASO A LAS INDICACIONES Y AL PASAR DE UNOS MINUTOS EL SUJETO QUE SE ENCONTRABA CASI AL FINAL DEL AVION ENTRE LA FILA 22 Y 23 CAMINO HACIA SU ASIENTO FILAS ADELANTE ,ABRIO EL COMPARTIMENTO Y SACO SUS COSAS Y SE DIRIGIO HACIA LA SALIDA YA EN LA PUERTA SE ENCONTRO CON LOS ELEMENTOS DE LA POLICIA FEDERAL LOS SALUDO Y SALIO CON ELLOS.

   LOS PASAJEROS Y LA TRIPULACION PENSAMOS QUE SE LO LLEVARIAN DETENIDO. AL SALIR YO DEL AVION CAMINE POR EL TOBOGAN Y ENTRAR AL AEROPUERTO Y CUAL A SIDO MI SORPRESA QUE AHI SE ENCONTRABA EL SUJETO PLATICANDO CON LOS 3 ELEMENTOS FEDERALES QUE AHI SE ENCONTRABAN. PENSE NO TARDAN EN LLEVARSELO.

   PASAMOS MIGRACION  Y NOS ENCAMINAMOS A LA BANDA QUE SE NOS INDICO LLEGARIA NUESTRO EQUIPAJE.. QUE TARDO MAS DE LO ACOSTUMBRADO .
CUAL SERIA MI SORPRESA QUE DICHO SUJETO ESTABA CAMINANDO SOLO POR LA SALA DE ADUANA.. TODOS LOS PASAJEROS QUE NOS DIMOS CUENTA NOS INDIGNAMOS COMO ERA
POSIBLE QUE DESPUES QUE HABIA ARRIESGADO NUESTRA SEGURIDAD LO HUBIESEN SOLTADO SIN MAS NI MAS..

  LOS EXTRAJEROS BRASILEÑOS DECIAN COMO ES POSIBLE!!! Y YO PENSABA ... POR ESTO ES QUE TENEMOS EN EL EXTRANJERO LA FAMA QUE EN MEXICO  SE PUEDE COMETER UN DELITO H SIN QUE LA POLICIA HAGA ALGO..

   CREO QUE ESTO NO LO SUPO LA TRIPULACION QUE COMO TODOS LOS PASAJEROS PENSABAMOS QUE LA POLICIA FEDERAL SE HARIA CARGO.. Y SE LO LLEVARIAN DETENIDO HASTA SABER EL PORQUE DE SU PROCEDER. Y SI ERA ALGUN ENFERMO MENTAL COMO PENSAMOS LO REFERIRIAN A UN HOSPITAL PSIQUIATRICO ..

   LA PRESENTE ES PARA HACER DE SU CONOCIMIENTO MI INCONFORMIDAD.. QUE SEGURIDAD TENEMOS AL HACER USO DE ESE TRANSPORTE??  UNO PIENSA QUE  CON LAS MEDIDAS TOMADAS A PARTIR DEL 11 DE SEPTIEMBRE , SERIA PARA MAS SEGURIDAD DE NOSOTROS, Y ME DOY CUENTA QUE ESTAMOS EXPUESTOS SIEMPRE..

  ESPERO QUE SE TOME EN CUENTA MI DENUNCIA..


  ATENTAMENTE

MA. CECILIA HERNANDEZ

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Tiene Mexicana nueve aviones para auxiliar a damnificados por lluvias

Enviado por Redacción el 19 septiembre, 2013 No hay Comentarios

Por: Moisés Sánchez Limón
Ciudad de México.- La tarde de este miércoles, trabajadores de tierra y aire de Mexicana de Aviación ofrecieron colaborar en tareas de auxilio, mediante el puente aéreo dispuesto entre la ciudad de México y el puerto de Acapulco, y donde se les requiera.
Tras una reunión informal, pilotos y azafatas de aquella empresa aérea, que enfrenta un proceso judicial para determinar su futuro de quiebra o rescate, manifestaron que éste es el momento en que el gobierno del presidente Enrique Peña Nieto debe voltear la cara hacia esta línea y percatarse de su utilidad no sólo como una compañía comercial.
“Sólo esperamos que la Dirección General de Aeronáutica Civil lo determine, para presentarnos a operar las nueve aeronaves que están en condiciones de volar e ir al rescate de miles de turistas que están varados en Acapulco”, dijo una de las azafatas que participó en la reunión de referencia y que prefirió el anonimato.
Respecto de si esta decisión no corre el riesgo de ser considerado un acto de oportunismo, consideró que de los trabajadores de Mexicana se ha dicho tanto y de tantas formas se les ha pretendido descalificar que no sería raro, pero eso es lo de menos porque lo importante es entrar a los trabajos de auxilio de damnificados y no sólo trasladar al Distrito Federal a quienes se encuentran varados en aquel puerto del Pacífico, sino llevar la ayuda recolectada en los centros de acopio de la capital del país y de otras entidades, como medicinas y alimentos.
Por lo que concierne a los costos de operación, estimó que el gobierno federal bien puede asumirlos, aunque el factor toral es que se cuenta con aeronaves en condiciones de volar, es decir, de participar en el puente aéreo.
Igualmente evitó comentar en torno del encarecimiento que se llegó a registrar en los pasajes aéreos el pasado fin de semana, cuando miles de turistas pretendían salir de Acapulco y llegarona pagar ocho mil pesos por un pasaje que no rebasa los mil quinientos pesos.
Mexicana sumaría al equipo de auxilio de Interjet, Aeroméxico y Aeromar, por lo menos cinco aviones de manera inmediata que se encuentran en las instalaciones de la empresa en el aeropuerto internacional de la Ciudad de México; otras dos están en la misma terminal y dos restantes en la de Guadalajara, Jalisco.
Lo único que se requiere es que la DGAC autorice el vuelo de las aeronaves para que el personal de tierra y aire de Mexicana colabore, sin remuneración de por medio, a las tareas de auxilio de los damnificados por las lluvias.

DEL CORREO DEL BLOG

Trabajadores de Mexicana dispuestos a volar para apoyar tragedia humanitaria. El gobierno no lo autoriza aún

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 19 sep 2013   Publicado por Redacción

SobreCargo Informa
La ayuda interna como parte de las acciones solidarias del pueblo de México aparecen espontáneamente y se van organizando.

A pocos días de celebrarse un aniversario más de los sismos del 85 en la capital mexicana, la ayuda a los más de 200 mil damnificados por los Huracanes Manuel e Ingrid alcanza a los desempleados de la aerolínea Mexicana de Aviación.

De acuerdo con fuentes fidedignas quienes han padecido durante tres años la falta de empleo, los pilotos y sobrecargos se han organizado hasta proponer al gobierno federal que sean autorizados para hacer despegar 9 aviones con destino a Acapulco y ayudar a la evacuación y rescate de las víctimas.

Ximena Garmendia, desempleada de la aerolínea, informó de las negociaciones para que la Dirección General de Aeronáutica Civil autorice dichas operaciones de emergencia.

Los empleados de Mexicana que se han ofrecido para la operación de rescate conformarían dos pilotos y 4 sobrecargos por avión, lo que sumaría 54 personas ayudando a varios miles de mexicanos en desgracia, teniendo operaciones de traslado de víveres, medicamentos y turistas o personas que requieran atención médica mayor, en un flujo constante entre la capital del país y el estado de Guerrero.

A través de las redes sociales se ha hecho saber sobre tal propuesta humanitaria y ampliamente generosa. Entre los comentarios a la propuesta hay críticas al gobierno por la lentitud para aceptar la solicitud de los empleados de Mexicana, y apoyos pidiendo que “por humanidad dejen volar a Mexicana”.

Se ha pedido el apoyo de los ciudadanos para la difusión y se ha informado que el combustible sería aportado por el gobierno federal.

El presente vínculo ha informado a la ciudadanía, además de los propios trabajadores quienes desde sus cuentas de Facebook y Twitter comunican y piden la solidaridad del gobierno:

Hasta el momento hay más de 80 muertos en el país y una ruptura de las vías de comunicación, además de poblaciones sepultadas por los deslaves.

DEL CORREO DEL BLOG

Ofrecen vuelos gratuitos a turistas varados en el puerto de Acapulco

Estados • 19 Septiembre 2013 - 12:27am — Nayeli González, Luis Moreno y José Antonio Belmont

En las primeras horas de hoy llegará el buque Zapoteco con 300 toneladas de ayuda.

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Foto: Daniel Cruz

La Federación otorgará la turbosina necesaria para realizar los viajes.

México • Aeroméxico, Interjet, Aeromar y VivaAerobús operarán una serie de vuelos entre Acapulco y la Ciudad de México para transportar de manera gratuita a los turistas que aún permanecen varados en el puerto, después de acordar con el gobierno federal un puente aéreo.
José Luis Garza, director general de Interjet, dijo que el gobierno federal otorgará de manera gratuita a las aerolíneas la turbosina necesaria para realizar los vuelos de rescate gratuitos.
También que condonará los pagos de tarifas de uso de aeroportuario y otros cargos que normalmente pagan.
Ayer, Aeroméxico operó al menos 22 vuelos para unir a las dos ciudades. “En un esfuerzo sin precedentes, todos los asientos adicionales se ofrecerán sin costo como muestra del apoyo y solidaridad”, expresó la empresa en un comunicado.
“Se utilizarán los aviones más grandes de nuestra flota para trasladar al mayor número de personas posible”, agregó.
Asimismo, dijo que no cobrará el cargo por cambio de fecha de salida, regreso o vuelo a los pasajeros que cuenten con boleto desde o hacia Manzanillo y Saltillo, debido a las condiciones meteorológicas a causa de Manuel.
Por su parte, Interjet tenía contemplados al menos ocho vuelos, pero de reestablecerse la conexión eléctrica en la zona, éstos podrían subir a 20; la aerolínea explicó que quienes tengan el boleto pagado tendrán preferencia para abordar y el resto deberá apuntarse en una lista de espera.
El personal del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transporte, Transformación, Aviación, Servicios y Similares también expresó su deseó de participar activamente para crear un puente aéreo otorgando ayuda inmediata a toda la gente que se encuentra varada.
“Mexicana cuenta con nueve aviones que podrían servir para efectuar el puente de auxilio y ofrecer servicios sin costo para nuestros compatriotas en desgracia,” señaló Miguel Ángel Yúdico, secretario general del sindicato.
A través de un comunicado, explicó: “Hacemos un llamado al gobierno federal, a la DGAC y a la SCT para autorizar de inmediato la salida de los aviones y proveer únicamente el combustible necesario para la operación”.
Los apoyos
La Secretaría de Economía informó que dispondrá de una bolsa de 300 millones de pesos para apoyar la reactivación económica en los estados que sufrieron inundaciones.
A su vez, el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, anunció que hoy, en la plancha del Zócalo, se instalará “un gran centro de acopio” para que los capitalinos apoyen con víveres a las personas afectadas en Guerrero.
En tanto, la Cruz Roja Mexicana ha entregado 80 mil 500 kilos de ayuda humanitaria que han beneficiado a 32 mil personas de Guerrero, Veracruz y Tamaulipas tras las afectaciones.
Durante las primeras horas de hoy, el buque Zapoteco de la Marina llegará a Guerrero con 300 toneladas de ayuda humanitaria. Asimismo, atracará un buque tanque de Pemex con mil 600 barriles de turbisina.
La Armada de México y Pemex utilizan el muelle de TMM, en el puerto de Acapulco, para realizar todas sus operaciones, debido a que no fue dañado por el temporal.
Claves
Solidaridad
Los magistrados del TEPJF y consejeros del IFE donarán un día de salario para apoyar a los afectados del huracán Ingrid y la tormenta tropical Manuel, informaron ayer.
El ISSSTE informó que tiene 30 mil médicos para atender a la población afectada por las lluvias; Diconsa armó 10 mil despensas, las cuales fueron entregadas por Protección Civil.
El papa Francisco envió un mensaje a los mexicanos y pidió “incrementar los sentimientos de solidaridad para colaborar decididamente en la reconstrucción de las zonas afectadas”.

DE LA COLUMNA DE ROSARIO AVILÉS

Opinión de   (Rosario Avilés)

La aviación en tiempos de tormenta

Rosario Avilés | Opinión | Fecha: 2013-09-19 | Hora de creación: 21:25:37 | Ultima modificación: 04:29:15

Una de las primeras vocaciones del transporte aéreo fue la del rescate y el salvamento. De hecho, hay sitios en el mundo, pero sobretodo hay comunidades en este país, cuyo aislamiento hoy en día hacen indispensable contar con transporte aéreo aunque sea en una muy pequeña escala, para que los enfermos graves puedan ser trasladados a centros de salud o para que a las comunidades lleguen medicinas y alimentos.

En casos de desastres, tradicionalmente se cuenta con el apoyo de nuestras aerolíneas para los casos de contingencia. Así ha ocurrido en los huracanes y ciclones que suelen azotar nuestras costas y otras plazas,  y para cuyos efectos no tenemos aún un programa nacional que verdaderamente se enfoque en la prevención de los efectos devastadores de los desastres naturales.

No obstante, la conjunción de las tormentas Ingrid y Manuel y en especial la fuerza con que este último fenómeno entró en el estado de Guerrero durante los días de celebración de las fiestas patrias, desnudó el hecho de que este tipo de eventos nos está rebasando y que durante años hemos abusado de la capacidad de carga del territorio sin llevar a cabo las obras de mitigación o compensación que eviten que los ríos y las lagunas se desborden y se lleven consigo personas y bienes.

Esta vez, le ha tocado el turno a Acapulco que se ha llevado la peor parte de la historia. Destaca el hecho de que el aeropuerto Juan N. Álvarez, de 60 años de vida, ha sufrido el más grande desastre de su historia y tras haber sido cerrado el lunes 16, ha permanecido a medio uso desde entonces, entre otras cosas porque no hay corriente eléctrica y la torre de control sólo está operando en las horas de luz natural.

Es evidente que en los últimos años dejamos de hacer cosas importantes en materia de infraestructura. No sólo no se modernizaron ni se construyeron muchas obras, sino que se perdieron protocolos importantes como las reuniones periódicas de los comités de seguridad aeroportuaria, la coordinación con las áreas de protección civil y la continua actualización de elementos para enfrentar estos fenómenos naturales de forma expedita y coordinada.

En el caso de Acapulco, es obvio que la emergencia rebasó con mucho a las autoridades del puerto. Después de la tormenta, la ciudad quedó incomunicada por aire, mar y tierra, con extensas zonas inundadas, colonias enteras sin luz y con los celulares fuera de servicio. Se calculaba que había 40 mil turistas atrapados que recién el martes empezaron a trasladarse por aire a cuentagotas, pues ese día salieron apenas 1,500 pasajeros.

Aeroméxico, Aeromar e Interjet realizaron poco más de media docena de vuelos entre el aeropuerto comercial y la ciudad de México.  La fuerza aérea y la Policía Federal Preventiva utilizaron la base aérea (antiguo aeropuerto de Acapulco) de Pie de la Cuesta para trasladar paseantes varados en el puerto.

El primer día, martes, lograron salir vía aérea 1500 turistas. El segundo día Aeroméxico anunció 22 vuelos y lo asientos adicionales se otorgaron a título gratuito como muestra de solidaridad. Interjet no se quedó atrás y anunció vuelos gratis para todo turista que deseara regresar.

No obstante, el número de turistas varados es muy grande para ser trasladados todos vía aérea, además de que el paso desde la ciudad y el aeropuerto es muy complicado.

Por fortuna, se dice, la autopista o la carretera federal estarán transitables desde el sábado próximo, pero el auxilio que la vía aérea le presta a las comunidades en situaciones como ésta es invaluable porque el traslado de víveres y medicinas hacia la zona siniestrada, así como el transporte  urgente de enfermos y discapacitados hacia el Distrito Federal es algo que no podría haberse hecho por tierra.

Es lamentable que esta nueva desgracia se abata sobre Acapulco, ciudad que ha sufrido por muchísimas razones y que hace años que acusa el deterioro que ni el gobierno ni los empresarios ni la sociedad civil han logrado revertir.

Por ejemplo, hablando del Aeropuerto Juan N. Álvarez, esta terminal aérea ha ido perdiendo paulatinamente importancia, pues mientras en el año 2000 operó poco más de un millón pasajeros, en el 2012 apenas rebasó el medio millón y esto es particularmente grave en el caso de los pasajeros internacionales, ya que en 2000 había casi500 mil pasajeros provenientes del extranjero y a fines del 2012 apenas llegaron 60 mil.

Es claro que hay un trabajo que no se ha hecho y que si hoy Acapulco está en la mira, no es menos grave lo que ha ocurrido en otras poblaciones. Incluso, el aeropuerto de Manzanillo también suspendió operaciones como consecuencia de la tormenta.

No cabe duda que contar con aerolíneas nacionales representa un importante apoyo al país en estos casos.  De hecho, un problema que viene aparejado con los esquemas de cielos abiertos indiscriminados en ciertos países, es que a la hora de los desastres naturales no hay aerolíneas locales que soporten las labores de ayuda humanitaria o de traslado de víctimas y damnificados. Y esto, sin duda, es una riqueza que no podemos perder. Para pérdidas, en especial en el sector aéreo, ya hemos tenido demasiadas.

Lo oí en 123.45: Además, se debe investigar y hacer justicia en el caso de Mexicana de Aviación: anular las irregularidades, castigar a los responsables y resarcirle a los trabajadores  su patrimonio.

raviles_2@prodigy.net.mx

DEL CORREO DEL BLOG

Que paso con todos los compañeros de Mexicana dispuestos a donar su liquidación para ayudar a la empresa (??), ya se dieron cuenta que LDB fue solo una artimaña para medir las aguas? Y a los que les vendieron el espejito de que entrarían a Aeroméxico con su contrato de esclavos, que los tronaron por no saber ni hablar inglés?. Bien dicen que no tiene la culpa el indio!!!

Saluditos Fraternales

COMUNICADO DEL SNTTTASS

SINDICATO NACIONAL DE TRABAJADORES DE TRANSPORTES, TRANSFORMACIÓN, AVIACIÓN, SERVICIOS Y SIMILARES
AFILIADO A LA FEDERACION INTERNACIONAL DE LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE
MIEMBRO DE LA FEDERACION DE ASOCIACIONES Y SINDICATOS DE TRABAJADORES DE AVIACION
REG. STPS No. 1369

5 DE FEBRERO No. 684. COL. ALAMOS C.P. 03400 MEXICO, D.F.




18 de Septiembre 2013.


COMUNICADO DE PRENSA

Derivado de los acontecimientos sucedidos en los estados de Guerrero, Michoacán, Oaxaca, Tamaulipas, Veracruz, Colima, y Jalisco; el personal del SNTTTASS, hemos decidido participar activamente para crear un puente aéreo otorgando ayuda inmediata a toda la gente que se encuentra varada en los diferentes lugares.
Mexicana cuenta con 9 aviones que podrían servir para efectuar el puente aéreo de auxilio y ofrecer este servicio sin costo alguno e incondicionalmente para nuestros compatriotas en desgracia. Además de trasladar a la gente, también se podrían efectuar labores para llevar víveres, herramienta y todo lo que sea necesario proporcionando apoyo adecuado a ésta terrible situación que se está viviendo.
Hacemos un llamado al gobierno federal, a la DGAC y a la SCT, para autorizar de inmediato la salida de los aviones y proveer únicamente el combustible necesario para la operación. Se da conocimiento a todos los medios y a la opinión pública, puesto que independientemente de la situación que se guarda con la aerolínea, existe total disposición para efectuar estas operaciones de emergencia dadas las circunstancias.


A T E N T A M E N T E


MIGUEL ANGEL YÚDICO COLÍN
Secretario General del S.N.T.T.T.A.S.S