DEL CORREO DEL BLOG

Se ha convocado a asamblea para el lunes 13 de Agosto de 2007 en nuestra sede sindical, el sec. gral quiere preguntarnos que camino queremos que siga por el fallo de la jfca en nuestra contra, parece increíble que todavía lo tenga que preguntar ¿que el voto de mas de 700 sobrecargos no se lo dejo bien claro?

Tiene que defender nuestro contrato, esa es su obligación y así lo marcan nuestros estatutos y a eso se comprometió como candidato, el único que no lo tiene claro es el y así lo ha demostrado dejando a los sobrecargos que entra ron a cma después de septiembre de 1989 sin jubilación, regalando a la empresa sin consultar previamente a la base la clausula de retiro por edad, ha solapado a personas como Leticia Varela y Rocío Palacios, que han demostrado su falta de compromiso y lealtad para con quien las eligió como sus representantes, se ha gastado el dinero del fondo de resistencia en comidas banales y otros gastos superfluos dejando a la ASSA en un estado de indefensión, ya de por si nuestros recursos son limitados ahora lo están mas por los excesos de este señor y su comitiva. Francisco Villarreal ha traicionado la confianza de los sobrecargos, se ha dedicado a defender los intereses de las empresas y no los de sus representados quienes pagamos sus emolumentos.

No podemos permitirnos seguir perdiendo el tiempo en tonterías, ni permitiendo que nos distraigan de lo más importante ¡mexicana de Aviación y el gobierno nos quieren despojar y Fco Villarreal está aceptando y nosotros no lo vamos permitir.

La mala administración de Mexicana la está llevando a una situación crítica de la mano con la falta de una política aeronáutica definida, sumado a esto la poca seriedad por parte de los dueños de nuestra empresa y el gobierno.

Lo que está sucediendo no es culpa nuestra por lo que no tenemos por qué pagar los platos rotos. Debido a todo lo anterior compañeros yo deseo consignar a los señores francisco Villarreal secretario General y Pilar Manrique secretaria de Trabajo, por traición Sindical y Violaciones a nuestros Contratos y Estatutos y los conmino a unirse a esta consignación y a presionar a los órganos de legalidad de ASSA de México para evitar que individuos como estos sigan pisoteando nuestros derechos.

VIDEO DEL ROCÍO-GATE

LOS RESULTADOS DE LA ENCUESTA DE LA SEMANA

IMPORTANTE, MESA DE ABOGADOS EL PRÓXIMO MARTES A LAS 5 DE LA TARDE

ASÍ ES, EL PRÓXIMO MARTES HABRÁ UNA MESA DE ABOGADOS, LA CITA ES LAS CINCO DE LA TARDE, POR LO CUAL TE INVITAMOS A ASISTIR, YA QUE ESTARÁN CON NOSOTROS LOS ABOGADOS DE LA UNT ENTRE OTROS.

DEL CORREO DEL BLOG

EXIJAMOS EL LUNES ACCIONES VERDADERAS

Compañeros mis historiadores acaban de descubrir una linea directa de la descendencia de nuestro queridisimo lider sindical de la cual rescatan que su apellido en la vieja madre patria se escribía con "T" no con "V" de manera que su nombre verdadero es PACO TILLAREAL , eso explica muchas cosas no es asi, por eso les suplico a todos que de ahora en adelante le llamemos por su verdadero nombre "Paco Tilla Real"

Indignación y mucho coraje es lo que hay en todos nosotros, yo la verdad aunque sea mujercita tengo ganas de patearle el trasero a dos que tres, empezando por Paco Tilla Real del cual lo mas grave, para la planta es que ha perdido por completo su liderazgo, quien entonces llevara este gremio a luchar ? evidentemente no sera él pues ademas de que ya perdió el liderazgo, esta mas que vendido, o apoco creen a estas alturas que en verdad va a preocuparse por nosotros, es evidente que el no va a poder reelegirse, evidentemente no va a regresar a volar esto quiere decir que entre las filas de los sobrecargos solo estara lo que le queda de su gestión que son casi 6 meses, asi que no se necesita ser un genio para saber que ahorita se va a despachar con la cuchara grande, pues su vida laboral esta por extinguirse.

Asi que lo único que a mi gusto podemos hacer es unirnos mas que nunca, y empezar a llevar a cabo acciones concretas y agresivas para recuperar nuestro CCT.

Como hacerlo, pues exigiendoles en la asamblea del lunes que ya se pongan a trabajar en serio, y no salir de ahi hasta que se trace un plan de medidas extremas, planear la logistica para realizar faltas escalonadas para cancelar vuelos , dejar tirados los servicios pues en estos dias es obvio que la turbulencia no nos permitio recoger, que lástima .

Que Paco Tilla Real se comprometa a que unamos fuerzas como ASSA no solo los sobrecargos de Mexicana sino también los de Aeromexico, los de click y los de Aeromar pues para algo somo un gremio , y no solo ellos, ponernos en contacto con ASPA y entre todos ahora si sacarle un susuto a la empresa pues los compañeros pilotos estan hartos y jalando solos, presionar de la única manera que podemos, hacer mitines semanales, en el aeropuerto , en Los Pinos y en donde sea necesario que nos escuchen los medios .

Aprovechar ademas el movimento minero, el movimento del ISSTE y hacerle saber a Felipe Calderon que no somos un pueblo agachon, recuerdo cuando en las elecciones el ahora presidente decía en sus spots que AMLO era un peligro pues nos iban a quitar todo tal como Chavez lo hizo en Venezuela, y que no es lo mismo ahora? no nos esta quitando parte del empleo este "Presidente del Empleo"

Debemos unirnos no solo porque es nuestro lo que nos quitan, sino porque tenemos la razón total, es ridículo que nos obliguen a invertir en una empresa de alguien mas sin darnos una parte accionaria, es como obligar al vecino a comprarle llantas nuevas a mi coche, y nos dicen que les demos las gracias pues asi mantendremos nuestro trabajo, asi que en resumidas cuentas ahora hay que pagar para trabajar

Hablar fuerte ante la opinión pública de los graves riesgos de seguridad al viajar con nosotros por las jornadas que les impusieron a los pilotos y que pretenden imponernos a nosotros, o apoco creen que los mas de 25 infartados en los ultimos años son coincidencia?, no! todo empezo a raiz de que a los pilotos les quitaron el pago de sus horas extras hace cerca de 2 años y desde entonces los traen en friega esto es haciendo algo mas que ponernos un estúpido boton y hacer uno o dos mitines en el aeropuerto, si Paco tilla creía que asi íbamos a ganarnos el respeto que merecíamos de la empresa , los medios e incluso del gobierno, pues solo nos confirma su nuevo apellido, o que esta vendido y no irnos de la asamblea hasta que firme que va a hacerlo y si no de una vez por todas destituir a este inútil.. perdón a Paco Tilla


Atte su defensora Sir Wackcelot

SOBRE LA ASAMBLEA DEL LUNES

HOLA COMPAÑEROS:

ESTA CONFIRMADA LA PARTICIPACIÓN DE 50 SEGUIDORES, FANÁTICOS, O EL APELATIVO QUE MÁS GUSTEN USAR A LA ASAMBLEA DEL LUNES, VILLARREAL, QUIEN SE SUPONE NO ESTA COMPRADO POR LA EMPRESA, LOGRA QUE ESTA LE BLOQUEE A 50 PERSONAS PARA ACUDIR A UNA ASAMBLEA.

INTERESANTE, NO LO CREEN?, PUES RESULTA QUE OTRA VEZ EL CEO ESTA HECHO BOLAS POR LOS CAMBIOS DE SERVICIO QUE TIENE QUE EFECTUAR, TODO CON TAL DE QUE NUESTRO SECRETARIO GENERAL QUEDE COMPLACIDO.

Y ES QUE HAY QUE RESALTAR QUE DENTRO DE LA ORDEN DEL DÍA ESTA EL PODER TOMAR ACUERDOS.

QUE ACUERDOS QUERRÁ TOMAR?, SERÁ ACASO EL SENTARNOS A NEGOCIAR CON LA EMPRESA UN NUEVO CONVENIO?, ES ACASO EL PAGO QUE DEBEMOS DE EFECTUAR PARA QUE PUEDAN SER REINSTALADOS LOS COMPAÑEROS CORRIDOS, LÉASE SOBRINO DE LETICIA VARELA?

ES POR ESO QUE VUELVO A INSISTIR, POR FAVOR, ACUDAN EL LUNES, ES IMPORTANTE SU PRESENCIA.

HOY RENUNCIA LA SECRETARIA DE PRENSA

HOLA COMPAÑEROS:

IRONÍAS DE LA VIDA, NO LO CREEN, PUDIERON MÁS DIEZ MINUTOS DE TELEVISIÓN QUE LA ÉTICA DE ESTA COMPAÑERA, LA SRA. ROCÍO PALACIOS, COMO YA LO HABIAMOS DADO A CONOCER CON ANTERIORIDAD, EFECTIVAMENTE SE ENCUENTRA LABORANDO EN LA SECRETARÍA DE TURÍSMO, BAJO EL MANTO DE ALEJADRA BARRALES, LETICIA VARELA Y LORENA VIANA.

COMO SECRETARIA DE PRENSA EN LA ÚLTIMA ASAMBLEA ORDINARIA, SE LE CONDONÓ EL NO RENDIR SU INFORME, DADO QUE, EN PALABRAS DE NUESTRO SECRETARIO GENERAL, ELLA SE ENCONTRABA MUY ENFERMA Y COMO TODOS SABÍAMOS QUE LA SRA. HABÍA PADECIDO CANCER, NADIE CUESTIONO.

LA INDIGNACIÓN EN ESTOS CASOS, NO ES PARA MENOS, PUES COMO LES HABÍAMOS INFORMADO, PARTE DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA, TRIBUNAL Y EL NUEVO SECRETARIO TESORERO, FUERON ACOSADOS POR ESTAS SEÑORAS, AL ACUSARLOS DE UN SUPUESTO ROBO DE DOCUMENTOS.

PERO LO MALO ES EL ABUSAR DEL PODER COMO LO HACEN ESTAS PERSONAS, QUE HAN DEMOSTRADO LA POCA ÉTICA QUE TIENEN, LÁSTIMA POR LOS QUE VOTARON POR ELLAS, CREYENDO QUE LOS IBAN A REPRESENTAR Y LO ÚNICO QUE HICIERON FUE DEFRAUDAR A TODOS LOS SOBRECARGOS.

DICEN QUE EL FIN JUSTIFICA LOS MEDIOS, PERO SI QUERÍAN IRSE A TRABAJAR CON ALEJANDRA BARRALES A LA SECRETARÍA DE TURÍSMO, ERA MÁS SENCILLO RENUNCIAR DESDE UN PRINCIPIO Y NO COMO SE MANEJARON, TRATÁNDONOS DE VER LA CARA A TODOS, YA QUE COBRABAN MUY CONTENTAS SUS EMOLUMENTOS Y APARTE SU SUELDO EN EL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL.

Y YA PARA CERRAR, COMO LO PUSE AL PRINCIPIO DE ESTE ESCRITO, ÍRONIAS DE LA VIDA, LA SECRETARÍA DE PRENSA BALCONEADA EN LOS MEDIOS, LO REPITO, PESAN MÁS DIEZ MINUTOS DE TELEVISIÓN.

MEXICANA DE VISITA Y UNA CARICATURA DE LOZANO

UN COMENTARIO DEL CORREO DEL BLOG

No me sorprende leer la publicación con respecto a los errores que se
cometieron en nuestra defensa!!! Resulta que un amigo de mi primo que es abogado (como el comercial delas hemorroides) que tuvo acceso al expediente que se formó en el
litigio entre ASSA y CMA me mostró los expedientes y me explicó todo
acerca de la demanda.

En resúmen Francisco Villarreal hizo todo para que perdieramos o por lo menos no ganáramos, el abogado me mostró documentos que solo fueron paja y relleno en la disque defensa, como por ejemplo, estudios de sueño y fatiga bajados por Internet de páginas de la NASA, y ni si
quiera se dieron a la tarea de traducir, los dejaron en Inglés!!!

Cómo puede ser que en una demanda hecha por un conflicto de orden
económico no se presenten peritajes financieros como defensa????

Me parece estúpido!!!

Presentando información inadecuada, según el abogado laboral el rumbo tomado por la defensa estuvo totalmente equivocado. Por lo que pienso que lo que se debió presentar era una defensa a una demanda económica.

Con lo cual concluyo que CMA no ganó la demanda por tener la razón, si no por que nuestra dirigencia Sindical, no nos defendió correctamente.

Será por que así convenía a sus intereses????

Vamos todos a la Asamblea a exigir un amparo con abogados de verdad!!!
Tenemos que estar enterados de todos los movimientos que se hagan..hay que formar una comisión especial que verifique y analice todo lo que se haga para nuestra defensa.

No confío en Francisco Villarreal y tu qué opinas???
Por fa no publiques mi nombre por eso de las amenazas!!
Saludos....

REFLEXION

“UN VERDADERO GUERRERO SABE QUE, AL PERDER UNA BATALLA, MEJORA SU ARTE DE MANEJAR LA ESPADA. SOLO ASI SABRA LUCHAR CON MAS HABILIDAD EN EL PROXIMO COMBATE”(mgl).

“Olas vienen, olas van pero aun después de un tsunami hay quienes quedan en pie”

Como dirían nuestros abuelos a cada capillita le llega su misita y así es: El día de hoy nos enfrentamos a la resolución del laudo el cual sale desfavorable para los agremiados y muy favorable para los empresarios a solo unos días de entrar a nuestra revisión en septiembre, ¡que conveniente!

Pero si antes se dio una respuesta negativa a aceptar la propuesta por la empresa como plan de cooperación por parte de los sobrecargos y estos decidieron que esta propuesta no era aceptable por apreciarla como una imposición más que una negociación... El día de hoy no superamos la etapa de una negociación inexistente y nos enfrentamos a la más aterradora violación laboral para los empleados no solo Sobrecargos de Aviación sino para todos los Obreros de la inmensa Republica Mexicana y del Mundo entero.

Esta situación la visualizo como el resultado de un letargo profundo en que se sumió el sindicalismo con la presencia de Fidel Velásquez dando lugar a los sindicatos blancos. Dando como resultado el que tanto representantes sindicales como trabajadores no podamos remontar la crisis en la que nos encontramos desde hace varios años, sin poder estructurar un nuevo movimiento sindical donde se coloquen como prioritarios los problemas que enfrentan los contratos colectivos de trabajo frente a la actual situación económica y política.

El tiempo debió servirnos para desarrollar las experiencias así como rescatar las experiencias históricas dentro del movimiento sindical para desarrollar un nuevo sindicalismo creando una nueva cultura sindical sin que con esto se regrese a la opresión que se vivía en Mexico antes de 1900 siendo este año el inicio de una conformación sindical cuya finalidad era resguardar la seguridad, dignidad y reconocimiento al trabajo obrero

Una vez mas mi Mexico es testigo de cuanto atropello puede soportar y lidiar gran parte de su población ante resoluciones como esta, marcando un antecedente más que histórico ya que trata de silenciar y ocultar a la misma historia.

Donde queda la sangre derramaba por tantos obreros para lograr establecer contratos laborales que dignificaran la vida de los trabajadores, cambiando la condición de esclavos por obreros que diría, Trostky los hermanos Flores Magon y el mismo Pancho Villa que dirían los obreros muertos, objetos de desapariciones y detenciones siendo juzgados como presos políticos por defender sus derechos ante la opresión patronal y el mismo estado.

Recordemos que las empresas no llegan a encumbrarse por si solas, siempre han dependido de los esfuerzos (explotación) de sus obreros para obtener resultados favorables que les permiten convertirse en emporios (un Slim, un televisa). Donde los obreros solo reciben una pequeña parte proporcional a lo que consideran los empresarios deben pagar a estos por su trabajo, ocultando una explotación a través de un pago disfrazado llamado salario y no conforme con esto culparlos por sus desatinos, malas inversiones o falta de reinversión, responsabilizándoles de su “mala situación” que los orilla a una posible quiebra tecnica. Los empledos somos penalizados por esto, ¿Cuándo sera el dia que se culpe y penalice a los verdaderos responsables?.

El día de hoy nos enfrentamos al deseo mas temible y preocupante de extinguir a la clase obrera(globalización), desbaratando contratos para regresarnos a una condición de esclavos, donde si quieres trabajo estas obligado a aceptar cualquier pago, cualquier jornada, cualquier trato borrando de un plumazo los tan afamados derechos humanos.

El día de hoy la Junta de Conciliación y Arbitraje le da a la Empresa el Pretexto para querer someter a sus empleados pero como empleados, como obreros tenemos la VERDAD y por lo tanto la OBLIGACION de no permitir la disminución de nuestros ingresos y no podemos aceptar jornadas que atenten contra nuestra salud y la seguridad de los vuelos.

¡Basta de comparaciones entre sindicatos los salarios no son los mismos, si comparan igualen salarios y obtendrán el tan proclamado “Apoyo”! Es como pedirle al Manzano dar Peras.

Se que no se derramara sangre como antaño la situación es diferente mas no porque estemos mejor sino porque nos falta la vision, el respeto, el amor y el coraje para visualizar, restructurar y defender con objetividad nuestra fuente de trabajo debido al desconocimiento de muchos que aun no saben lo que tienen y mucho menos lo que buscan

Ojala y se pueda dar una verdadera unión del gremio de Sobrecargos y se deje a un lado el juego de grupos, de apatías, de envidias, rencores y malos entendidos que solo dañan al gremio que conformamos.

“Somos Sobrecargos” defendamos a nuestro gremio.

UN MENSAJE DE APOYO DEL FRENTE UNITARIO DE TRABAJADORES

Compañeros y compañeras de la ASSA, por este medio, los integrantes del Frente Unitario de Trabajadores (FUT)nos solidarizamos con ustedes y manifestamos nuestro profundo rechazo a las desiciones tomadas por la STPS y la JCA, las cuales afectan, contra viniendo la Ley Federal del Trabajo, a el contrato Contrato colectivo de trabajo que ustedes han logrado a lo largo de años de lucha y combtividad. para cualquier acción de repudio (marcha, mitín etc.) espero que nos los hagan saber, para asistir a dar respaldo. Ismael

QUIEN ES EL FRENTE UNITARIO DE TRABAJADORES, PUES AQUÍ UNA PEQUEÑA RESEÑA:

El Frente Único de los Trabajadores (FUT) se plantea como una alternativa de organización político-sindical de diversos sindicatos, corrientes sindicales y trabajadores despedidos, con diversas tradiciones de lucha y organización, pero que coincidimos en que no se encuentran representados nuestros intereses de clase en la diversas centrales, federaciones o confederaciones existentes, ya que en lo fundamental son dominadas por el charrismo sindical y el corporativismo que por décadas han maniatado el movimiento del los trabajadores al servicio del capital.

El FUT surge como una necesidad de desarrollar la unidad de los trabajadores sean del apartado A o B, sindicalizados o no, de la ciudad y el campo, para luchar por nuestras demandas inmediatas: aumento salarial, empleo, salud, educación, vivienda, democracia sindical, reconocimiento de nuevos sindicatos, etc.

El FUT es un frente de trabajadores que está en proceso de construcción, nuestros objetivos organizativos inmediatos son consolidarnos como un frente nacional y ser germen de una central sindical de trabajadores, que tenga como características enarbolar y defender un sindicalismo independiente, de clase y revolucionario.

Tomando en cuenta lo anterior ponemos a consideración de los trabajadores, para su discusión y enriquecimiento, la siguiente propuesta de ejes generales de lucha, producto de dos foros sindicales realizados el 14 de enero y el 25 de marzo del 2007 en el local del SITUAM de la Ciudad de México, esperando que contribuya a la elaboración de un programa político-sindical que sirva de base para la constitución del FUT.

Contra el charrismo sindical. Por la democratización de la vida sindical, hacia un sindicalismo independiente, de clase y revolucionario.

La clase obrera y los trabajadores no estamos de acuerdo con la situación de explotación y opresión capitalista, por ello necesitamos y queremos cambiar la situación actual a favor de los trabajadores que somos los productores de toda la riqueza material. Para contribuir a este cambio necesitamos una nueva alternativa político-sindical que se base en un sindicalismo independiente, de clase y revolucionario.

DE LA CRÓNICA, ROSARIO AVILÉS

Mexicana: los pasos del Titanic

Por: Rosario Avilés | Opinión Viernes 10 de Agosto de 2007 | Hora de publicación: 23:05

Como si fuera una crónica de una colisión anunciada, la directiva de Mexicana de Aviación sigue los pasos del desastre puntualmente: a la salida primero de su director comercial, Sergio Allard, y después de su director general, Emilio Romano (tal como se predijo en este espacio), ahora ha seguido una política errática que amenaza todavía más la estabilidad de la empresa y puede, incluso, poner en riesgo la venta de Aeroméxico. Veamos:

Aunque el día de la “renuncia” de Romano se dijo que su retiro estaba pactado en esa forma desde 18 meses antes, la verdad es que la celeridad de su partida lo sorprendió en primer lugar a él mismo, pues ese mismo día estaba reunido con el equipo comercial para su reestructura y prometió volver terminando la Junta de Consejo. Desde luego, ya no volvió, porque ya no era director de Mexicana.

No obstante, era claro que Romano ya había perdido el control de la empresa, de la que vagamente decía que tendría que ser “la primera línea aérea de Latinoamérica”, siguiendo los pasos de TACA, LAN y COPA (cuando se supone que la primera no sigue a nadie, sino que es seguida por el resto).

Su nuevo director, Manuel Borja Chico, parece tener sólo una línea: No gastar. Como sucede desde hace algunos años en la aviación, la consigna parece ser que sólo hay un ángulo posible, el financiero, y esto porque la industria está pagando el pecado original de haber estado siempre al margen de la rentabilidad. Con la lógica del desarrollo industrial, y de las políticas de fomento que se dieron en casi todo el curso del siglo XX, la aviación, el hijo consentido de la infraestructura, aprendió a crecer cobijada en el Estado.

Para redimirse, los actuales magnates de la aviación consideran que lo central es no gastar y, lo siguiente, continuar recortando gastos. El problema con ello es que se pierde de vista la empresa como tal y se obvian las inversiones que deben hacerse y, sobre todo, se olvidan de algo capital: los ingresos y cómo obtenerlos.

Ahora, una vez que ha salido el laudo de las autoridades del Trabajo, donde se le da la razón a la empresa en su conflicto con sobrecargos y se le pide a este sindicato el ahorro de 25 millones de dólares y modificar sus condiciones laborales, la verdad es que las cosas se han puesto peor en los turbulentos cielos de Mexicana.

Sus pilotos, hartos de esperar que se cumplan las promesas que se hicieron cuando se pactó el convenio de 2006, han roto lances con la empresa y el gremio en pleno amenaza con rebasar a la dirigencia pues se sabe de pilotos que están ya realizando tareas de resistencia civil: apego a manuales, cero ahorro de combustible y nada de cesión a jornadas, etc.

Una de las razones de esta protesta es el comunicado enviado por el director de Operaciones, el ex piloto Félix Sánchez, eliminando todos los pases positivos de las tripulaciones, medida que, además, fue tomada precisamente en la temporada vacacional. Además del fondo, la forma ha molestado mucho a los ex compañeros de Sánchez, de quien, se dice, con cualquier pretexto sigue volando los aviones de Mexicana aunque ya no sea piloto en activo.

Por otro lado, muchas de las cláusulas pactadas en el convenio del año pasado, que tendría una vigencia de cuatro años y se supone ya contemplaba todos los ahorros que la empresa requería para subsistir, están siendo violadas por la administración, de manera que han abierto un frente de batalla que no tenían y que enrarece aún más el clima de la empresa.

Todo ello, dicen los expertos, no sólo golpea a Mexicana, sino que le complica a Andrés Conesa el panorama para la venta de Aeroméxico, puesto que la falta de acuerdos con los sindicatos gremiales espanta a los inversionistas. Hay quien sospecha que eso es exactamente lo que quiere Gastón Azcárraga, ya sea para evitar que algún grupo le haga competencia o para terminar de una vez por todas con la labor de acabarse a las aerolíneas tradicionales y los “molestos” contratos colectivos. Cosas del neoliberalismo. ¿Corregirán el rumbo?

Lo oí en 123.45: El pasado 3 de agosto no sólo fue la víspera del 49 aniversario de la fundación de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, sino también el cumpleaños número 60 (y por lo tanto su retiro como piloto activo) del capitán Jaime Luis González Navarro, quien fuera secretario general de ASPA. Pocos miembros del gremio con esa lucidez para observar los signos de los tiempos, González Navarro fue un digno heredero de los fundadores de ASPA, en particular de Don Paco Tarazona, trazador de rumbos. Todo nuestro reconocimiento y cariño desde este espacio.

E-mail: raviles_2@prodigy.net.mx

COMUNICADO A LA BASE

EL LUNES TENEMOS ASAMBLEA

HOLA COMPAÑEROS:

EL LUNES A LAS 9:45 TENEMOS ASAMBLEA, ES IMPORTANTE TÚ ASISTENCIA Y NO TE DEJES ESPANTAR POR LOS ENVIADOS DE VILLARREAL, POR QUE PARA ELLOS YA TODO ESTA PERDIDO PERO NO ES CIERTO, TENEMOS EL RECURSO DE AMPARO, ENTONCES, QUE CLASE DE REPRESENTATES TENEMOS QUE SE VEN IMPOSIBILITADOS A DEFENDER NUESTRO CONTRATO?

POR ESO ES IMPORTANTE QUE ASISTAS Y PASA LA VOZ

OTRO CORREO DEL BLOG

HOLA COMPAÑEROS:

DECIDI ESCRIBIR PARA COMENTARLES QUE SOY SOBRECARGO IGUAL QUE UDS. Y TAMBIEN CONOZCO A UN ABOGADO Y SI PODEMOS AMPARARNOS PERO.......SIEMPRE HAY UN PERO, HE ESCUCHADO A ALEJANDO JARQUIN, MIRIAM QUE NO SE SU APELLIDO, Y MUCHOS REPRESENTANTES DECIR QUE YA VALIMOS.

PUES DE QUE LADO ESTAN ELLOS NO NOS REPRESENTAN? ESTOY MUY DESILUCIONADA PIDO PERDON POR A VER VOTADO POR VILLARREAL Y MANRIQUE Y LASTIMA QUE VIGILANCIA ESTE SIN DESTITUIRLOS, TENIA CONFIANZA EN ENRIQUE, OJALA HAGA ALGO TENGO CONFIANZA EN EL......

COMPAÑEROS VAMOS A LA ASAMBLEA Y EXIJAMOS EL AMPARO Y SINO A LO INDIVIDUAL. BUSQUEN UN ABOGADO Y NO SE DEJEN ASUSTAR.

AHORA SI A LUCHAR, ANTES NO PODIAMOS POR QUE NO HABIA FALLO AHORA SI VIENE LA LUCHA TODOS A DEFENDER EL CONTRATO CON O SIN VILLARREAL. ADELANTE COMPAÑEROS. PONGAN EN SU LUGAR A ESTOS REPRESENTANTES QUE ESTAN EN CONTRA DE LA BASE.

ENTREVISTA A VILLARREAL EN RADIOTRECE

http://www.radiotrece.com.mx/2007/08/08/resumen-y-entrevistas-del-08-de-agosto-de-2007/

OTRO COMENTARIO

No CETÚ.., pero yo ya estoy hasta la madre de tanta corruptela y simulación de los que VIVEN a costilla de nosotros, porque sus emolumentos, los pagamos nosotros, mediante los descuentos que nos hacen a nuestro MISERABLE SUELDO.

¿Que el pelochas de Francisco, nos propondría un amparo indirecto?, para después espantarnos con que hay que pagar millones para tenerlo. ..

Pues desde ahorita le digo a Francisco, al inepto de Alejandro Jarquín y a todos sus SERVILES, que YO ME DEFENDERÉ SOLO, si ellos piensan TRAICIONARNOS UNA VEZ MAS.

Finalmente, el daño de un trabajador a sus derechos, no siempre tiene que ir en un amparo colectivo, y ya han visto que los trabajadores que están siendo afectados por la Reforma a la Ley del ISSSTE, de manera INDIVIDUAL se han defendido.

Así que YO, no permitiré que Francisco siga jugando con mí patrimonio y el derecho que tengo a mejorar las condiciones bajo las cuales, hace muchos años fui contratado, y a la empresa que fielmente he servido.

Pero ¡SE ACABÓ!, muy distinto es que me ROBEN, a que yo de rodillas les entregue el producto de mí trabajo.

DURO Y DALE, LA BURRA AL TRIGO

HOLA COMPAÑEROS:

YO SÓLO DIGO, CUAL ES LA NECESIDAD DE ESPANTAR A LA GENTE EN LUGAR DE BRINDARLES LA SEGURIDAD DE QUE EL SINDICATO ES CAPAZ DE DEFENDERNOS. EN ESTOS MOMENTOS SE ENCUENTRA NUESTRA VOCAL DE SOBRECARGOS MIRIAM, ACOMPAÑADA POR LA JUBILADA JAQUELINE ZATARAIN, QUIEN NO TIENE VELA EN EL ENTIERRO, PUES RECORDEMOS QUE ELLA SE FUE CON PAGO ÚNICO. ESTO ES, A ELLA NO LE AFECTA.

AHORA VA EN CAMINO NUESTRO SECRETARIO GENERAL A CONTINUAR CON SU DISCURSO DE LA SEMANA PASADA, DEMOS PARA SALIR LO MENOS RASPADOS?, ESA ES LA CLASE DE DEFENSA QUE VAMOS A TENER?, ESO ES ESTAR DE PARTE DE LOS SOBRECARGOS?

TENEMOS QUE EXIJIR QUE SE NOS DEFIENDA COMO DIOS MANDA, EN LUGAR DE ANDAR ESPANTANDO SOBRECARGOS, DEBERÍAN DE ESTAR BUSCANDO LA FORMA DE COMO AMPARARNOS DE LA MEJOR MANERA POSIBLE, PUES EXISTEN VARIAS INSTANCIAS PARA NUESTRA DEFENSA.

VILLARREAL TIENE QUE BUSCAR ALIANZAS CON LOS OTROS SINDICATOS E INFORMARNOS QUE ACCIONES SE TOMARÁN A RAÍZ DE ESTO.

POR CIERTO ME MANDARON OTRO CORREO QUE QUIERO COMPARTIR CON USTEDES.

Sigo que me lleva la chintola, pero bueno, si lo que quieren es GUERRA, pues GUERRA tendrán.

Recuerdo que en mis tiempos, cuando la gente deseaba protestar, sencillamente dejaban tirado el servicio. Decían las jefas, que te corren por no dar, pero NO TE CORREN por no recoger.

Así, se demoran los vuelos, y a la empresa le sale más caro el asunto, porque los de limpieza, no se la acaba, cuando a la tripulación no les dá tiempo para levantar el servicio, y el método es muy efectivo en estaciones extranjeras.

Así pues, que como idea interna, se pueden iniciar acciones, para demostrarles a esa cabra de bolones, que ellos podrán tener el dinero, pero la dignidad, inteligencia y la unión, esa está en la cabina de pasajeros.

Saludos

COMENTARIOS AL CORREO DEL BLOG

Segun gente del sindicato, el amparo no puede proceder porque se pide un deposito o fianza por la cantidad del laudo, es decir 25 millones de dolares, yo quisiera que alguien me explicara el porque de esta fianza, ya que en ningun amparo que yo conozca te piden una fianza, y esto es dicho por la misma delegacion, que si todos votamos en contra ahora tenemos que atenernos a las consecuencias.

Ya basta! Nos quieren seguir viendo la cara! La junta de comite es manana y la asamblea sera para el lunes, companeros, no podemos fallar a la asamblea, es muy importante presionar al sindicato para el amparo. Por piedad, no dejen de asistir.JABV

Companeras y Companeros: Como era de esperarse por fin salio el tan esperado laudo. Todos sabiamos que en un pais como el nuestro, en donde todo puede suceder, gracias a los compromisos de campanas,colusion de las empresas con las autoridades y la pauperrima actuacion que tuvo nuestro sindicato nos ha llevado a este punto.

Una estrategia completamente entreguista, tibia, una representacion que no hace mas que engordar las pretenciones de la empresa, bueno; algunos porque otros como la ex tesorera, la actual secretaria de prensa, que no ha hecho nada de su trabajo, que resulta crucial en un conflictio como en el que estamos,en donde los medios escritos se han encargado de hacernos pedazos este mas preocupda por acomodarse en el prd no puede ser!!!

Volviendo a la actuacion de ASSA, se la han pasado ofreciendo a la empresa una y otra vez propuestas que jamas fueron avaladas por la base,mandando a negociar a los mas feroces del sindicato (RAUL RODRIGUEZ/ALEJANDRO JARQUIN) para eso mejor hubieran enviado un arreglo floral... Ahora lo que viene:

Seguramente nos convocaran a una asamblea para volver a espantarnos y retomar su propuesta de los 17 milones y decirnos la trillada frase del chino "copelas o cuellos" y con esto pretenderan vestirse de heroes justo antes de que la fatal gestion de Villareal concluya.

Debemos exigir a la ASSA que nos represente como debe de ser, con responsabilidad y compromiso con la base.

Debemos seguir luchando con todo nosotros los sobrecargos, porque es clarisimo que esta defensa del cct la ha hecho la base no Villareal!! Estemos pendientes del escenario que se nos presente y no dejemos de luchar!! ATENTAMENTE, EL YO NO FUI

LAS NOTAS RELEVANTES DE HOY

Tiempo de negocios
Por: Darío Celis
Mexicana: última llamada

El laudo que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje emitió en el conflicto colectivo de naturaleza económica de Mexicana y su sindicato de sobrecargos, al final resultó una victoria pírrica para la empresa.

Y es que tal y como se lo anticipábamos el lunes, confirmó la situación de quiebra técnica en la que se encuentra la aerolínea y donde algo queda claro: la crisis que motivó la demanda no necesariamente es culpa del costo laboral.

De acuerdo con el arbitraje elaborado por los peritos Leopoldo Burillo, Fernando Antillón y Rogelio Gasca Neri, la debacle se debe a baja productividad y a un alto nivel de costos históricos.

La gestión de 2006 sobre 2005 registró un aumento en ingresos que fue insuficiente para compensar los costos, lo que derivó en una pérdida neta de 22 millones de dólares contra una utilidad de 7 millones en 2005 y 9 millones en 2004.

Del aumento de costos por 57 millones de dólares en 2006 respecto de 2005, 38 millones correspondieron a incrementos en sueldos y prestaciones al personal sindicalizado, de los que sólo 7 millones de dólares se atribuyen a sobrecargos.
En ese sentido, el peritaje entregado al organismo que encabeza Miguel Ángel Gutiérrez establece que el costo de los sobrecargos no es el origen de los resultados financieros negativos de Mexicana en 2006 ni del conflicto en cuestión.

A pesar de que ya van a cumplirse dos años de que el grupo de Gastón Azcárraga, Ángel Losada e IXE, que capitanea Enrique Castillo Sánchez Mejorada, compraron la compañía, no se le ha inyectado capital fresco.

El peritaje, conocido ya por los secretarios del Trabajo, Hacienda y Comunicaciones, Javier Lozano, Agustín Carstens y Luis Téllez, respectivamente, así como el IPAB, de Teresa Fernández, y Nafinsa, dirigido por Mario Laborín, es elocuente.

“La empresa, desde su venta al 20 de abril del 2007, ha perdido el 70% de su caja, lo que la coloca en un problema de liquidez muy delicado; la empresa cuenta con insuficiencia en el capital contable de alrededor de 180 millones de dólares.”

Por lo que sabemos, ASSA va ampararse no contra el laudo, sino contra el procedimiento de la JFCyA en la selección de peritos y cómo se llega a la misma conclusión de la cifra de 25 millones de dólares que deben aportar.

La autoridad va a comenzar un proceso para modificar el contrato colectivo de los sobrecargos, a lo que el gremio liderado por Francisco Villarreal tendrá 72 horas para convocar a una asamblea para determinar el camino.

La ruta del amparo va ser muy cuesta arriba, pues tendría que depositar una fianza que le costaría alrededor de 5 millones de dólares para frenar la resolución del laudo, la cual fácilmente podría ser neutralizada por una contrafianza de Mexicana.
De ahí que lo más sensato sea llamar una vez más a las bases a la prudencia y tratar de llegar a un arreglo. En la mesa sigue la última oferta de Javier Lozano de aportar 21 millones de dólares.

Activo empresarial
Por: José Yuste
Sobrecargos pierden con Mexicana y… Aeroméxico

El horno no está para bollos. El sector aeronáutico sufre una fuerte transformación: la entrada de aerolíneas de bajo costo que significaron el primer encontronazo. Después, el aumento en el precio de la turbosina, que no se ve para cuándo pueda bajar. Y también la elevación de los costos de los seguros por volar. Total, las tradicionales aerolíneas, Mexicana y Aeroméxico, tuvieron que negociar fuerte con los sindicatos.

Los pilotos lo entendieron bien. Los trabajadores de tierra, también. Pero los sobrecargos no vieron el nuevo entorno, quisieron seguir con las prestaciones previas. Y ahora sufren reveses por querer mantener condiciones laborales en un entorno totalmente distinto.

La Junta de Conciliación y Arbitraje decidió dar la razón a Mexicana de Aviación, en cuanto al conflicto de naturaleza económica, donde los sobrecargos no querían dar tantos ahorros mientras la empresa quería muchos más. Total, tras la consulta con un panel de expertos, Mexicana, presidida por Gastón Azcárraga, llevó las de ganar: los sobrecargos deberán comprometerse a un ahorro anual de 25 millones de dólares, mucho más de lo buscado por los sobrecargos, que era de 17 millones de dólares.

Aeroméxico, por 20 mdd
La Asociación Sindical de Sobrecargos Aéreos, encabezada por Francisco Villarreal, también deberá vérselas con Aeroméxico.

La empresa, presidida por Andrés Conesa, sólo alcanzó un acuerdo con los sobrecargos de incremento nulo, cero. Pero nada en productividad. El acuerdo de productividad quedó pendiente.

Aeroméxico les ofrecía una suerte de compra de cláusulas, por un total de 11 millones de dólares, bajo el compromiso de ASSA para ahorrar cerca de 20 millones de dólares.