25 septiembre 2006

RESUMEN DE LA ASAMBLEA DEL 25 DE SEPTIEMBRE

HOLA COMPAÑEROS Y MUY ESTIMADOS LECTORES:
PARA USTEDES, EL YA FAMOSO RESUMEN DE ASAMBLEA, COMO EN DÍAS PASADOS LES HABÍA COMENTADO, ESTA ASAMBLEA ERA PARA ELEGIR A LA COMISIÓN ELECTORAL, QUE FUNGIRÁN COMO OBSERVADORES DEL MISMO PROCESO , QUE SE LLEVARÁ A CABO EL PRÓXIMO MES DE OCTUBRE, CON VOTACIONES LOS PRIMEROS DÍAS DE NOVIEMBRE.
PERO ENTREMOS DE LLENO A LA ASAMBLEA, COMO PARTICULARIDAD, ESTA FUE UNA ASAMBLEA LLENA DE PALEROS, EN POCAS PALABRAS AMIGAS DE NUESTRA QUERIDÍSIMA SECRETARIA DE PREVISIÓN SOCIAL, ASÍ COMO DE SU COMISIÓN, PARTICIPARON EN LA MISMA, ADEMÁS DE LA POCA GENTE QUE LE QUEDA A VILLARREAL.
PUES A CONTINUACIÓN PLASMARÉ LOS NOMBRES DE LOS COMPAÑEROS QUE SE PROPUSIERON PARA TAN DIGNA MISIÓN, DESPUÉS DE NOMBRARLOS A TODOS, PROCEDERÉ A INFORMARLES, QUIENES AL FINAL, SERÁN LOS QUE CONFORMARÁN DICHA COMISIÓN:
SE PROPUSIERON LOS SIGUIENTES COMPAÑEROS:
KARIM RANEY, RAÚL J.,ADRIÁN SAN, RAÚL SALAZAR, PATRICIA TELLO, ESTHER CASAS Y CECILIA DEL ANGEL.
FINALMENTE FUERON ESCOGIDOS, ADRIÁN SAN, RAÚL SALAZAR Y ESTHER CASAS.
CABE SEÑALAR, QUE AUNQUE LA ASMBLEA SE ENCONTRABA MAYORITÁRIAMENTE CONCURRIDA POR GENTE DE VILLARREAL, NO SE VOTÓ A FAVOR DE SUS PRINCIPALES CONTENDIENTES, LOS COMPAÑEROS KARIM Y RAÚL J.
MÁS SIN EMBARGO LA GENTE ELEGIÓ A GENTE QUE NO ESTUVIERA DIRECTAMENTE LIGADA CON VILLARREAL, ESTE SÍNTOMA QUE PRESENTÓ LA ASAMBLEA, ES UN TERMÓMETRO, PUESTO A QUE LA GENTE YA NO QUIERE SABER NADA O PROPONER A ALGUIÉN QUE SE ENCUENTRE LIGADO A ÉL.
ESO ES LO QUE PODRÍAMOS PRÉVEER EN LAS PRÓXIMAS ASAMBLEAS, DONDE SE DISCUTIRÁ EL TEMA DEL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD, UNA NEGATIVA ROTUNDA DE LOS SOBRECARGOS.
ESTEMOS MUY AL PENDIENTES Y RECUERDEN SUMARSE A LA PETICIÓN ELABORADA ANTE LA SCT, ADEMÁS DE UNIRNOS EN UN MISMO SENTIDO, NO CEDEREMOS NADA, YA BASTANTE HEMOS PERDIDO, AL NO OBTENER NI SIQUIERA EL AUMENTO DEL 3.6, RECUERDEN ES COMO SI NOS HUBIERAN RECORTADO EL SUELDO, HORAS EXTRA, MINUTOS DE PRESENTACIÓN, ETC...
SALUDOS Y ESTEN MUY PENDIENTES DE LAS NOTICIAS QUE PRÓXIMANTE PUBLICARÉ.

ME MANDAN ESTE MAIL, CON UNA INVITACIÓN PARA TODOS USTEDES

HOLA COMPAÑEROS:


EL DÍA DE HOY, RECIBÍ UN CORREO, EN DONDE SE ME SOLICITA LA PUBLICACIÓN DEL MISMO, DEBIDO A QUE ES UNA INVITACIÓN PARA TODOS USTEDES, QUE SE LLEVÓ A CABO ANTE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, PERO PARA MÁS INFORMACIÓN, MEJOR TRANSCRIBO EL MAIL.

Ante la negativa de la Empresa a informarnos de la verídica situación financiera, un grupo de sobrecargos, nos hemos dado a la tarea, de contactar al ex-diputado Jesús González Smal, con el fin de salvaguardar nuestras fuentes de trabajo.

Principalmente, nuestra preocupación radica, en la negativa de la Empresa a transparentar su proceso de venta, por lo cual, nosotros hemos decido tomar cartas en el asunto, ante la pasividad mostrada por nuestro sindicato. Debido a que la petición funciona como un amparo, pues en caso de que la empresa no pueda seguir administrando a la misma, se le solicita al gobierno, que en caso de quiebra, la requise y nos devuelva al estado.

Es por eso que hacemos un llamado, solicitándole a todos ustedes, se sumen este proyecto, ya que lo único que estamos buscando es defender a nuestra Empresa, de administraciones voraces, cuyo único fin es el de vender a la misma en pedazos a intereses extranjeros.

Lo único que les solicitamos, además de su participación, es la copia de su credencial de Mexicana y su firma, para esto hemos implementado la siguiente forma de operar:
La organizadora y quién encabeza este movimiento es su atenta servidora Ximena Garmendia, para más detalles me pueden contactar en el siguiente correo, hermanaconejita@yahoo.com.mx
Muchas gracias por tú atención y espero publiques mi mail, ya que entre más sobrecargos nos sumemos a la petición, mayor será la fuerza.
NO, GRACIAS A TI COMPAÑERA, ASÍ QUE YA LO VIERON, A PONERSE TODOS LAS PILAS Y A SUMARSE A LA PETICIÓN, SÓLO UNIDOS LOGRAREMOS SALIR AVANTES DE ESTE BERENJENAL.
SALUDOS Y LOS MANTENDRÉ INFORMADOS DE TODO LO QUE OCURRA EN ESTOS DÍAS.

¿ A DÓNDE VA MEXICANA ?


Por: Rosario Avilés
Miercoles 20 de Septiembre de 2006 Hora de publicación: 02:23


Después de que la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación decidiera conjurar la huelga para no darle pretexto a Mexicana para declarar la quiebra de la empresa, la aerolínea tendrá que ser muy convincente para plantearle a los sobrecargos, y al resto de su planta laboral, el tema de las reducciones de costos y el futuro que tendrían los trabajadores en caso de aceptar nuevas condiciones.
Ante la imposibilidad de conocer los planes reales de los nuevos dueños de la empresa, los sindicatos tienen que ser muy cuidadosos respecto al tipo de compromisos que puedan hacer.
Hasta ahora ninguna de las promesas que se han hecho se han cumplido y esto —en lugar de crear un clima de confianza— lo que está logrando es la polarización de las posturas de cada parte.
El ex diputado Jesús González Schmal, quien asesora a un grupo de sobrecargos cuyas pensiones les están siendo escamoteadas— denunció en días pasados lo que para todos queda claro pero que, en una actitud bastante cínica, nadie quiere reconocer, asumir y mucho menos remediar.
Durante 2005 se realizaron algunos foros en el Congreso de la Unión, donde los distintos representantes de las empresas aéreas, autoridades del sector y miembros del IPAB repitieron en todos los tonos que la venta de las empresas de Cintra no conllevaría despidos ni recortes, que se esperaba vender a las aerolíneas por montos muy superiores a lo que al final quedó como costo de Mexicana y que la única vía para que las empresas crecieran era su venta a grupos privados.Todas estas premisas fueron quebrantadas en los hechos.
Mexicana ha estado recortando puestos de trabajo y quiere más recortes; el Grupo Posadas pagó por ella muchos menos de los 800 millones que en principio se dijo que valía la aerolínea, y la única empresa que está anunciando más flota y más rutas es precisamente la que no se vendió, es decir, Aeroméxico.
Pero más allá de estas divergencias, lo que los trabajadores se preguntan es qué es lo que exactamente quieren los nuevos dueños de Mexicana.
La dirección de esta empresa ha dicho que requiere recortar hasta en 30 por ciento los costos simplemente para estar en condiciones de competir, ya que la guerra de tarifas con las aerolíneas de bajo costo está representando un reto difícil de afrontar, al tiempo que el alza en el combustible se ha convertido en el talón de Aquiles de la industria.
Todo ello, sin embargo, ya lo sabían quienes decidieron hacer una oferta por la empresa en diciembre pasado. Todavía, incluso, se han dado el lujo de pedir que les regresen 40 de los 165.5 millones de dólares que pagaron porque, dicen, “las condiciones que se analizaron originalmente no eran las que se encontraron después”, lo cual supone que ya estaban al tanto de la situación de la empresa y sin duda, de las condiciones del entorno aéreo.
Plantear hoy que la situación es insostenible muestra una de dos cosas: o Gastón Azcárraga fue engañado y él, a su vez, embarcó a Juan Gallardo y a Angel Lozada en una aventura que, de ser cierto el engaño, implica una retribución del IPAB. O, en su caso, ellos se metieron esa aventura apostándole a que a través de amenazar con la quiebra a los trabajadores, éstos le darían en un plazo de 2 años el nivel de gastos que él considera aceptable, pero que fue incapaz de solicitar antes de hacer su oferta por Mexicana.
En ambos supuestos, sin embargo, no puede hoy plantear la quiebra sin más argumento.
En todo caso, que devuelva la empresa al IPAB o que la ponga en manos de los trabajadores. Es obvio que no hará ninguna de las dos cosas, y ello habla de que los métodos de negociación que ha usado la aerolínea son bastante arcaicos y sólo contribuyen a complicar aún más la situación en la que se encuentra el país, porque Mexicana es, ante todo, una línea de bandera que le ha costado al país y a sus trabajadores muchos más recursos de los que ahora están en juego.
Por otro lado, en este mundo de promesas incumplidas, ¿de qué forma se va a garantizar a los trabajadores que su fuente de trabajo se fortalecerá una vez que hayan aceptado cambios al contrato? ¿Cómo se recuperarán después las plazas recortadas, las pensiones ya trabajadas a lo largo de tantos años?
Los tres empresarios involucrados deberían hacer un esfuerzo real por acercarse directamente a los trabajadores y llegar a acuerdos verdaderos que no admitan excusas. ¿Será tan difícil que tomen directamente la conducción de su empresa?
Entre las muchas especies que se rumorearon en este conflicto, se dijo que en 1988 los sobrecargos fueron responsables de la huelga en Aeroméxico que culminó con la quiebra de esa empresa. No fue así. El 12 de abril de 1988 el Sindicato de Trabajadores de Tierra de Aeroméxico (STTAM), hoy desaparecido, fue el que estalló la famosa huelga que terminó en quiebra.
COMPAÑEROS:
ES POR ESO Y MUCHAS COSAS MÁS LA INVITACIÓN A SUMARSE A LA PETICIÓN QUE SE PRESENTÓ EN LA SCT, DESPUÉS LES DARÉ MÁS DETALLES DE COMO PARTICIPAR.
SALUDOS

23 septiembre 2006

ASAMBLEA LUNES 25 DE SEPTIEMBRE

HOLA COMPAÑEROS:














LES RECUERDO QUE EL PRÓXIMO LUNES HAY ASAMBLEA EN NUESTRO QUERIDO SINDICATO, LA CITA ES A LAS 4:15 DE LA TARDE, LE AVISO DE UNA VEZ, QUE EL MOTIVO DE LA ASAMBLEA, ES PROPONER A LA PRÓXIMA COMISIÓN ELECTORAL.
ASÍ QUE LOS PONGO SOBRE AVISO, VEAN BIEN A QUIÉN PROPONEN, DEBIDO A QUE VILLARREAL QUERRÁ PROPONER A SU GENTE INCONDICIONAL.
RECUERDEN QUE LAS PRÓXIMAS ELECCIONES SERÁN CRUCIALES. PERO RECUERDEN ASISTIR A LA MISMA, SU PRESENCIA ES DE VITAL IMPORTANCIA, MANTENGÁMONOS UNIDOS EN CONTRA DE PERSONAS, QUE SÓLO NOS HAN AFECTADO EN LUGAR DE DEFENDERNOS.
SALUDOS Y NOS VEMOS EN LA ASAMBLEA

21 septiembre 2006

COMPAREMOS GESTIONES

HOLA COMPAÑEROS:
















EL DÍA DE HOY NOS ADENTRÁREMOS EN LA MÁQUINA DEL TIEMPO Y VIAJAREMOS POR LA HISTORIA RECIENTE DE NUESTRO SINDICATO, PARA SER MÁS ESPECÍFICOS, AL PERIÓDO DE ARTURO ARAGÓN.
ESTO VIENE A COLACIÓN, POR QUE LOS NUEVOS NO CONOCIERON LA GESTIÓN DE ARTURO ARAGÓN, NI EL COMPORTAMIENTO DE NUESTRO ACTUAL SECRETARIO GENERAL FRANCISCO VILLARREAL, EN LAS ASAMBLEAS, QUE EN AQUEL ENTONCES PRESIDÍA ARTURO ARAGÓN, AHORA EX SECRETARIO GENERAL.
POR ESO LOS INVITO A ESTE VIAJE, PARA REALIZAR UN SANO EJERCICIO, COMPARANDO AMBAS GESTIONES.
EMPECEMOS POR EL PRINCIPIO, ARTURO LLEGÓ A LA SECRETARÍA GENERAL EN MEDIO DE UN DESCONTENTO HACIA SU ANTECESORA ALEJANDRA BARRALES, QUIÉN POR TERCERA OCASIÓN PENSABA EN REELEGIRSE, AL NO PODER REELEGIRSE, ESTÁ TRATÓ DE IMPONER A LETICIA VARELA,( QUE COMO DATO CULTURAL, LA ACTUAL SECRETARIA TESORERA, NO SE SABE NI SU CONTRATO, LO ÚNICO QUE CONOCE Y MANEJA AL 100% ES COMO COMPRAR ROPA EN BARATAS TANTO EN EL PALACIO DE HIERRO COMO EN ZARA.).
LA VERDAD NO PECA PERO INCOMODA.
PUES BIEN, ALEJANDRA TRATÓ POR TODOS LOS MEDIOS POSIBLES, HACER DE LETICIA VARELA SU SUCESORA, PERO YA ERA TAL EL DESCONTENTO, QUE LA GENTE LE DIÓ LA ESPALDA Y APOYÓ A ARTURO ARAGÓN, UN SER GRIS, QUE GANÓ, PRIMERO POR EL DESCONTENTO HACIA ALEJANDRA Y SEGUNDO POR EL APOYO DE SU MUJER, LA QUE TENÍA EN ESE ENTONCES, MONSERRAT.
FUE ASÍ COMO ARTURO ARAGÓN SE CONVIRTIÓ EN NUESTRO SECRETARIO GENERAL, PERO SU GESTIÓN SE VIO EMPAÑADA POR LOS HECHOS DEL 11 DE SEPTIEMBRE DEL 2001, CUANDO LAS AEROLÍNEAS, ESTABAN VERDADERAMENTE AL BORDE DE LA QUIEBRA Y LA EMPRESA HIZO UN PEDIMENTO PARA QUE LOS SOBRECARGOS COLABORARAMOS CON LA MISMA, FORMÁNDOSE UNA COMISIÓN, PARA SABER CUAL SERÍA NUESTRA MANERA DE APOYARLA.
TODO ESTO CONCLUYÓ EN QUE LOS SOBRECARGOS CEDERIAMOS DOS DÍAS DE ADIESTRAMIENTO Y UN AÑO DE UNIFORMES, CABE HACER NOTAR QUE LOS PILOTOS EN ESE TIEMPO CEDIERON SUS HORAS EXTRAS POR UN AÑO A CAMBIO DE QUE NO SE REALIZÁRA UN RECORTE EN LA PLANTA DE PILOTOS, PUESTO A QUE MUCHOS DE ELLOS ERAN HIJOS DE LOS MISMOS.
MÁS SIN EMBARGO, AL AÑO LOS CORRIERON.
AL SIGUIENTE AÑO CORRESPONDIENTE A NUESTRA REVISIÓN SALARIAL, SÓLO NOS DIERON UN BONO DE PRODUCTIVIDAD, A PAGARSE EN DOS EMISIONES, YA EN ESE ENTONCES EL COMPAÑERO VILLARREAL ACTUAL SECRETARIO GENERAL, INCREPABA EN LAS ASAMBLEAS A ARTURO.
LE CUESTIONABA COMO ERA POSIBLE QUE QUISIERA TOCAR EL PASO POR LA BASE, SI ESE PUNTO EN SI, ERA MUY VALIOSO, ADEMÁS DE HACER INCAPIÉ , EN LA POCA DESTREZA PARA NEGOCIAR CON LA EMPRESA UN AUMENTO, CONSIGUIENDO UN RAQUITICO BONO DE PRODUCTIVIDAD, A PAGARSE POR IGUAL SIN IMPORTAR LA ANTIGUEDAD O LA CATEGORIA DE LOS SOBRECARGOS.
APROVECHANDO LAS ASAMBLEAS PARA MOSTRÁRSE COMO EL PRÓXIMO SALVADOR DE LOS SOBRECARGOS, YA QUE EL SÍ TENÍA EL CONOCIMIENTO, LA HABILIDAD Y SOBRETODO LA DESTREZA PARA NEGOCIAR ANTE LA EMPRESA.
PROCLAMÓ EN VARIAS ASAMBLEAS QUE ÉL ESTABA EN CONTRA DEL PASO POR LA BASE ADEMÁS, DE ESTAR EN CONTRA DE MODIFICAR EL CONTRATO EN CUANTO A LA CLÁUSULA DE JUBILACIONES, QUE SU PRIMORDIAL PREOCUPACIÓN ERA PRECISAMENTE EL PRESERVAR LAS JUBILACIONES TAL Y COMO ESTABAN, QUE LAS DEMANDAS DE LAS JUBILADAS HABÍAN SIDO DESANTENDIDAS POR ARTURO, QUE COMO ERA POSIBLE EL TOPE SALARIAL A LAS MISMAS.
MÁS SIN EMBARGO, EN LA GESTIÓN DE ARTURO ARAGÓN, NUNCA PERDIMOS NADA, COMO BIEN RECALCAN ALGUNOS COMPAÑEROS, SU GESTIÓN PASO, SIN PENA NI GLORIA.
TODO ESTO SE LOS PONGO COMO ANTECEDENTE, PARA QUE AHORA ENTREMOS DE LLENO A LA GESTIÓN DE NUESTRO ACTUAL SECRETARIO GENERAL FRANCISCO VILLARREAL.
SI BIEN EN LAS ASAMBLEAS HABÍA PROMETIDO NO TOCAR EL TEMA DE LAS JUBILACIONES DE LOS SOBRECARGOS DE MEXICANA, FUE LO PRIMERO QUE HIZO, MODIFICÓ LA CLÁUSULA Y TODOS AQUELLOS SOBRECARGOS CONTRATADOS DESPUÉS DEL 89 SE QUEDARÓN SIN JUBILACIÓN, QUEDANDO ACTUALMENTE EN UN PLAN DE RETIRO, DONDE UNO TIENE QUE HACER APORTACIONES Y SOBRE LO QUE APORTES A SU VEZ, LA EMPRESA APORTARÁ OTRO TANTO.
EN CUANTO AL TEMA DE LAS JUBILADAS, SE LES AMENAZÓ CON DESISTIRSE DE SU DEMANDA HACIA MEXICANA, QUEDANDO SÓLO UNAS CUANTAS, QUE QUIEREN QUE SE RETIRE EL TOPE SALARIAL A SUS JUBILACIONES.
AHORA, EN ESTE AÑO, PROPONE EL QUE CEDAMOS SIN NADA A CAMBIO EL PASO POR LA BASE, DEBIDO A QUE ACTUALMENTE PIENSA QUE ESE PUNTO CARECE DE VALOR ALGUNO CALIFICÁNDOLO COMO UN PARADIGMA, POR LO TANTO ESTA EMPECINADO EN DARLO, ASÍ COMO OTROS PUNTOS MUY DELICADOS.
EL RESULTADO DE NUESTRA REVISIÓN HA SIDO UN ROTÚNDO FRACASO, AL AMARRAR EL DESISTIMIENTO JUNTO CON UNA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD, POR QUE, COMO USTEDES MISMOS LO PUEDEN COMPROBAR, EN ESTA REVISÓN NO GANAMOS NADA, ES MÁS, SALIMOS PERDIENDO, DEBIDO A QUE NUESTRO SALARIO SE VERÁ AFECTADO POR LA INFLACIÓN , ADEMÁS DE VERSE MERMADO NUESTRO PODER ADQUISITIVO.
PARA USTEDES, POR QUE RECORDAR ES VOLVER A VIVIR, A CONTINUACIÓN SUS COMPROMISOS DE CAMPAÑA:
1. CALIDAD DE VIDA
2. RESPETO A NUESTRA ACTIVIDAD PROFESIONAL
3. MAYORES INGRESOS
LES HARÉ UN PEQUEÑO RESUMEN SE SUS PROMESAS:
RESPETO IRRESTRICTO A NUESTROS CONTRATOS COLECTIVOS DE TRABAJO POR PARTE DE LAS EMPRESAS.
REVISIONES DE CONTRATO ACORDES CON LOS NIVELES DE INFLACIÓN COMO MÍNIMO, LOGRO DE PRESTACIONES, ASÍ COMO LA PAULATINA RECUPERACIÓN DE LOS PORCENTAJES PERDIDOS EN AUMENTOS A NUESTROS SALARIOS.
REFORMA ESTATUTARIA.
LUEGO NOS ENVIÓ UNA SIMPÁTICA CARTITA EN DONDE PONÍA SU TRAYECTORIA DENTRO DEL SINDICATO, DESDE QUE FUE REPRESENTANTE DE LA COMISIÓN DE TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA, SECRETARIO DEL TRABAJO, ADEMÁS DE SER EL CREADOR DEL CENTRO DE ESTUDIOS, UN PUESTO DONDE SE ELIGE AL REPRESENTANTE POR DESIGNIOS DEL SECRETARIO GENERAL, O SEA, NO ES UN PUESTO DE ELECCIÓN POPULAR.
EN EL MISMO DOCUMENTO DECLARA LO SIGUIENTE:
LUCHEMOS EN UNIDAD. HAGÁMOSLO POR NOSOTROS MISMOS. SE TRATA DE DIGNIFICAR NUESTRA PROFESIÓN, DE QUE NUESTRAS CONDICIONES LABORALES SEAN RESPETADAS Y DE BUSCAR FÓRMULAS QUE NOS PERMITAN MANTENER EL PODER ADQUISITIVO DE NUESTRO DINERO.
ME REITERO A SUS ORDENES, INVITÁNDOLOS A FORMAR PARTE DE ESTE AMBISIOSO PROYECTO DE TRABAJO QUE SIN DUDA ALGUNA, RENDIRÁ FRUTOS EN BENEFICIO DE TODOS AQUELLOS QUE CON DIGNIDAD Y ORGULLO NOS LLAMAMOS SOBRECARGOS DE AVIACIÓN.
MIS COMENTARIOS AL CALCE:
DESPUÉS DE ESTE PROFUNDO ANÁLISIS, ME PREGUNTO COMPAÑEROS, QUE NOS HA DEJADO LA GESTIÓN DE VILLARREAL, SU SOBERBIA HA SIDO TAN GRANDE, QUE NO HA PODIDO HACER NADA PARA QUE LA EMPRESA NOS RESPETE, COMO ES POSIBLE QUE UN GRUPO DE SOBRECARGOS COMÚNES Y CORRIENTES SE HAYA DADO A LA TAREA DE CONTACTAR AL LICENCIADO GONZÁLEZ SCHMAL, PARA FRENAR EL EMBATE DE LA EMPRESA,DEL CUAL ESTAMOS SIENDO VÍCTIMAS.
SIEMPRE DENOSTÓ A ARTURO ARAGÓN DE INCOMPETENTE, MIENTRAS EL SE ERIGIÓ COMO EL QUE TODO LO SABE, PRESUMIENDO DEL GRAN CONOCIMIENTO EN CUANTO AL MANEJO SINDICAL, PERO LA VERDAD, HA QUEDADO EN ENTRE DICHO SU CAPACIDAD DE NEGOCIAR, DEMOSTRANDO SÓLO IGNORANCIA, HACE CUANTO TIEMPO QUE NO SABEMOS NADA DE LA UNT, DE LA FESEBES, DE LA FEDSA.
LES DEJO ESTE TEMA PARA QUE REFLEXIONEN Y VEAN QUE TODAVÍA HAY SOLUCIÓN A ESTE CONFLICTO NO RESUELTO, POR ESO LA INVITACIÓN A SUMARSE AL GRUPO DE SOBRECARGOS QUE FIRMARON UNA PETICIÓN A LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, QUEREMOS TRANSPARENTAR EL PROCESO DE LA VENTA PERO SOBRE TODO, LA DEFENSA DE NUESTRA FUENTE DE EMPLEO.
SALUDOS Y PARA MAYOR INFORMACIÓN SOBRE COMO FIRMAR LA PETICIÓN, PUEDEN DIRIGIRSE CON LOS SIGUIENTES COMPAÑEROS, RÁFAEL CÁRCAMO, ELÍAS VILLAR, LILIAN BELTRÁN, XIMENA GARMENDIA, PRÓXIMAMENTE ANEXAREMOS MÁS NOMBRES A LA LISTA.

ENTREVISTA A VILLARREAL EN TELEFÓRMULA

http://www.radioformula.com.mx/multimedia/erh/180906_erh1_v

20 septiembre 2006

AMENAZA MEXICANA CON IR A LA QUIEBRA

HOLA COMPAÑEROS:













A CONTINUACIÓN LES PONGO UNA NOTA QUE SE PUBLICÓ EL DÍA DE HOY, ES DEL PERIÓDICO REFORMA
TIEMPO DE NEGOCIOS
DARIO CELIS ESTRADA
ALISTA MEXICANA
MEXICANA QUE DIRIGE EMILIO ROMANO, AGOTARÁ TODAS LAS INSTANCIAS DE NEGOCIACIÓN A SU ALCANCE CON ASSA, DE FRANCISCO VILLARREAL, EMPEZANDO CON EL COMITÉ DE PRODUCTIVIDAD.
SI NO HUBIERA AVANCES SE EVALUARÍAN OTRAS ALTERNATIVAS ANTE LA JUNTA DE CONCILIACIÓN Y ARBITRAJE, QUE LLEVA MIGUEL ANGEL GUTIÉRREZ, COMO ES EL CONFLICTO COLECTIVO DE NATURALEZA ECONÓMICA.
LA INTENCIÓN DE GASTÓN AZCÁRRAGA, VÍA EL DIRECTOR DE RELACIONES LABORALES, LUIS GRAYEB, ES NO LLEGAR A ESE EXTREMO.
EN CAMBIO QUIERO HACER NOTAR, EL CASO DE AEROMÉXICO, QUE PERTENECIENDO MAYORITÁRIAMENTE AL GOBIERNO, SU FUTURO DE PERMANENCIA ESTÁ ASEGURADO.
Boeing entregará tres aviones de última generación a Aeroméxico


Universal
Ciudad de México
Martes 19 de septiembre de 200622:20
La empresa Aeroméxico, una de las dos principales aerolíneas del país, contrató tres aviones B-787 “Dreamliner” que serán entregados en 2010, informó hoy un portavoz de la empresa estadounidense Boeing.


El vicepresidente de ventas para América Latina y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes, John Wojick, informó en la capital mexicana que las tres aeronaves serán entregadas a Aeroméxico mediante un contrato de arrendamiento, y que éstas serán las primeras de este tipo en América Latina.
“Aeroméxico será la primera línea aérea en adquirir el Dreamliner con capacidad para transportar entre 210 y 250 pasajeros en rutas de hasta 15.700 kilómetros”, sostuvo en rueda de prensa el ejecutivo.

Wojick se encuentra en México para promover por multimedia la línea Boeing 787 Dreamliner, un aparato que se encuentra en proceso de fabricación, que comenzará sus vuelos de prueba en 2007 y comenzará a ser entregado a las aerolíneas en 2008
ADEMÁS DE COMENZAR A VOLAR LA RUTA MÉXICO-TIJUANA-NARITA DOS VECES POR SEMANA, SALIENDO LOS LUNES Y LOS MIÉRCOLES, REGRESANDO JUEVES Y SÁBADOS.
EL VUELO INAGURAL ESTÁ PROGRAMADO PARA EL 16 DE NOVIEMBRE DE ESTE MISMO AÑO. LA COMPAÑIA EMPLEARÁ UNO DE LOS BOEINGS 777, EL ÚLTIMO FUE UNA ADQUISICIÓN DE LA COMPAÑIA BRASILEÑA VARIG.
COMO PUEDEN ARSE CUENTA, EL NUEVO DUEÑO DE MEXICANA LO QUE MENOS LE IMPORTA ES LA SOBREVIVENCIA DE LA LÍNEA, QUEJÁNDOSE DE LOS ALTOS COSTOS DE LOS EMPLEADOS EN ESPECIAL ÉNFASIS DE LOS SOBRECARGOS, QUE SABEMOS BIEN, QUE NO ES ASÍ, LOS PILOTOS AL FIN DE CUENTAS SON LOS QUE REPRESENTAN EL MAYOR GASTO A LA EMPRESA.
PERO OLVIDÉMONOS DE DISCUSIONES ESTÉRILES Y BIZANTINAS Y ENFOQUÉMONOS A LO REALMENTE IMPORTANTE, QUE ES EL FAMOSO AHORA CONVENIO ANTES PLAN DE PRODUCTIVIDAD.
LOS SOBRECARGOS NO TENEMOS POR QUE APOYAR A LA EMPRESA SI EL MISMO DUEÑO SE NIEGA A INYECTARLE DINERO, SI NO PUEDE EL NUEVO DUEÑO CON EL PAQUETE, ESTAMOS A TIEMPO QUE LA VENTA ENTRE EN UN PROCESO A LA INVERSA, EN POCAS PALABRAS, REGRESARLE LA CONCESIÓN AL GOBIERNO Y ESTE A SU VEZ REGRESARLE EL DINERO DE LA VENTA.
COMPAÑEROS, MANTEGÁMONOS UNIDOS FRENTE A ESTA NUEVA AFRENTA DE NUESTRO QUERIDO SECRETARIO GENERAL, HE DE SEÑALAR, EL POR QUE DE LA INSITENCIA DE ESTE A QUE NOSOTROS COOPEREMOS CON LA EMPRESA, QUE HAY DE TRANSFONDO, QUE LE OFRECIÓ LA MISMA, ESTEMOS MUY AL PENDIENTES , POR QUE TODO PUEDE PASAR.
POR CIERTO, QUISIERA AQUÍ DENUNCIAR UN HECHO REPROBABLE DE CENSURA A LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN, LA COMPAÑERA LILIAN BELTRÁN, HA PEGADO COMUNICADOS EN EL ÁREA DE COORDINADORA, USANDO EL ESPACIO QUE MEXICANA NOS PROPORCIONA PARA PONER AHÍ CUALQUIER COSA, DESDE PERMUTAS DE VUELO, RENTA DE DEPARTAMENTOS , COCHES, ENTRE OTRAS COSAS.
PUES BIEN, LOS COMPAÑEROS MARCO INZUNZA Y ALEJANDRO JARQUÍN, QUITAN DICHOS COMUNICADOS, COARTANDO AL LIBERTAD DE EXPRESIÓN DE LOS SOBRECARGOS, CLARO QUE ESTO NO LO HACEN POR INICIATIVA PROPIA , SI NO POR MANDATO DE VILLARREAL.
SALUDOS Y VIVA LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN