11 agosto 2014

DEL CORREO DEL BLOG

Profeco sanciona a Aeroméxico e Interjet en Acapulco

Las sanciones emprendidas en el aeropuerto y otras zonas de Acapulco se deben a que las aerolíneas carecen del Contrato de Adhesión que se exige para las empresas prestadoras de servicios, y por no exhibir el monto total que deben pagar los usuarios por cambio de fecha, horario, vuelo o destino. 
Enrique Villagómez/Corresponsal
 10:22 AM Última actualización10:34 AM
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Sellos de Profeco colocados en oficinas de Aeroméxico en Acapulco
Se colocaron sello de suspensión en las oficinas operativas de Aeroméxico e Interjet como medida precautoria. (Enrique Villagómez)
ACAPULCO.- La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco)en Guerrero, sancionó a las aerolíneas Aeroméxico e Interjet, por incumplir con la Ley Federal de Protección al Consumidor (LFPC).

Como parte del Programa de Verificación y Vigilancia Vacacional y Turístico Verano 2014, la dependencia federal colocó sellos de suspensión a la actividad comercial que realizan las dos aerolíneas, por lo que se inhabilitaron sus instalaciones del aeropuerto internacional de Acapulco y otras que tienen ubicadas en diferentes zonas de este destino de playa.

El Delegado de Profeco en Guerrero, Fermín Alvarado, detalló que las irregularidades en que incurrieron ambas aerolíneas son por carecer del Contrato de Adhesión que se exige para todas las empresas que prestan algún tipo de servicio, además de no exhibir el monto total que deben pagar los usuarios por cambio de fecha, horario, vuelo o destino.

Alvarado señaló que en virtud de las irregularidades comerciales que se constataron, se procedió a sujetar a las dos aerolíneas a los procedimientos por infracciones a la Ley correspondiente, además de establecer como medida precautoria la colocación de sellos de suspensión en las oficinas operativas tanto de Aeroméxico como deInterjet, para el conocimiento de los consumidores.

Asimismo, el funcionario federal señaló que en lo que va del periodo vacacional se han presentado alrededor de 70 denuncias formales en contra de diferentes establecimientos comerciales, donde se han destacado las quejas en contra de hoteles y restaurantes por incurrir en alteración de precios, mal servicio, publicidad engañosa y por no exhibir sus listas de precios.

Entre algunas de las hospederías que han sido sancionadas se encuentran los hoteles Princess, Paradise y el Morro, además de varios restaurantes que fueron señalados por los clientes al observar la alteración del cobro en la cuenta final por la prestación del servicio.

Profeco Guerrero reiteró que se mantiene en vigilancia activa y permanente en los 11 módulos de atención inmediata colocados en terminales de autobuses, aeropuertos, playas y centros comerciales, con el objetivo de atender denuncias contra cualquier abuso de proveedores así como para brindar asesoría o consulta a los consumidores.
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Aerolíneas sancionadas por Profeco aun sin dar la cara

Cubana de Aviación se presentó, no así United Airlines y American Airlines.
 ENVÍA
En el mostrador de United Airlines se observa el sello de suspensión impuesto por la Procuraduría Federal del Consumidor. (Israel Leal/SIPSE)
En el mostrador de United Airlines se observa el sello de suspensión impuesto por la Procuraduría Federal del Consumidor. (Israel Leal/SIPSE)
Itzel Chan/SIPSE
CANCÚN, Q. Roo.- Tras la colocación de los sellos de suspensión a tres aerolíneas por no exhibir los precios a la vista en mostradores establecidos en el Aeropuerto Internacional de Cancún, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), espera que los representantes de cada una de ellas se acerquen para entablar pláticas sobre las observaciones realizadas.
Para Marisol Buitrón Rangel, responsable del departamento de Educación y Divulgación en la Profeco, es importante que los representantes acudan a la procuraduría para solventar los problemas detectados.
A pesar de que no fue posible que diera a conocer el plazo que tienen para que los garantes se presenten, indicó que en los próximos días harán de conocimiento público las sanciones administrativas que fueron realizadas, y en todo caso, si hubo de tipo económico, igualmente serán difundidas. Por ahora, el proceso queda abierto.

De tres, solo una 

De las tres aerolíneas detectadas, sólo una, Cubana de Aviación, acudió al instante a resolver la suspensión. En el caso de United Airlines y American Airlines, aún no han tenido acercamiento entre los interesados y miembros de Profeco.
Fue el día 7 de agosto que los inspectores colocaron los sellos, mediante las visitas que forman parte del Programa Nacional de Verificación y Vigilancia 2014 de la dependencia federal.
La Profeco dio a conocer de manera inmediata los principales motivos por los cuales se les aplicó sanción: no exhibir tarifas de transportación aérea, no entregar comprobantes de pago por el servicio, costos de cancelación o beneficios por retrasos de vuelos.
Marisol Buitrón expuso que los sellos serán retirados hasta que haya un resolutivo final, así que en los próximos días aparecerán en los mostradores la leyenda que califica el incumplimiento del reglamento.

Han suspendido a nueve en total 

A nivel nacional, la Profeco ha suspendido alrededor de nueve aerolíneas. En el caso de Volaris y Aeromar, en Michoacán, fueron igualmente suspendidas, por anomalías parecidas a las detectadas en Cancún.
Entre otras que figuran en la lista negra de observaciones y que a la vez tienen presencia en varios destinos de la República Mexicana, son: Aeroméxico, Interjet, VivaAerobus, informó la dependencia del gobierno federal.
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Llevan un año de plantón en el AICM


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08 Ago 2014
 
Escrito por Raúl S. Llamas
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breves2
Hace más de un año que se encuentra de plantónpermanente en la terminal uno del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)… Hace cuatro años que su fuente laboral se desvaneció y sus alas se cerraron…
“La gente se solidariza con nosotros, nos entiende y nos justifica”, explica reflexivo Rogelio Martínez López, un ex sobrecargo de Mexicana de Aviación que dio 28 años de su vida al servicio de la empresa que suspendió sus operaciones por las malas decisiones de unos cuantos.
Mexicana de Aviación cumpliría cuatro años de que el grupo de inversionistas encabezado por Gastón Azcárraga Tamayo, la llevó a una supuesta quiebra, declarada en abril pasado.
Entre los afectados están los trabajadores y jubilados, que ante la falta del pago de pensiones han tenido que vender sus cosas y pasar por situaciones difíciles.
Martínez López, a quien sus amigos de cariño le dicen “Roger”, cuenta que debido a las deudas ya no pudo pagar tarjetas de crédito, perdió auto y su familia se alejó. “Lo económico no es lo máximo, sino la salud. Trabajamos, para tener un bienestar monetario y emocional”, puntualizó.
De acuerdo a la explicación desde hace más de un año que se encuentra en plantón permanente, junto con la también ex sobrecargo Cecilia Bertrand de la Torre y ha tenido que compartir su lucha con su paternidad al llevar a su adolescente hijo a esto “domicilio” improvisado.
“No es fácil, a veces mi hijo no comprende lo que está sucediendo, pero esta no es una lucha individual… Somos muchos los afectados”, puntualizó
Algunos se divorciaron, truncaron la carrera de sus hijos, ya que no pudieron pagar colegiaturas, y otros con quebrantos de salud o murieron por depresión, cáncer e infarto.
Por su parte Bertrand de la Torre, con más de 23 años de servicio, dejó todo en su natal Veracruz, para venir a la capital a defender lo que le pertenece, luego de trabajar más de dos décadas: “Una pensión digna que no nos pagan desde el coma inducido a Mexicana”.
“Estamos trabajando con otros compañeros para llevar la protesta a varios frentes. No hemos recibido alguna respuesta de ninguna autoridad, sólo los pasajeros se acercan a darnos su apoyo. Vamos a tomar medidas más drásticas para que nos vean”, explicó.
“El pago completo de jubilaciones no está a discusión”, explicó de manera tajante, “más allá de pactos, acuerdos o liquidaciones que se promuevan por cualquier grupo”, concluyó.
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Subió el tránsito de pasajeros por vía aérea en zonas turísticas
Julio Reyna Quiroz
 
Periódico La Jornada
Lunes 11 de agosto de 2014, p. 24
Desde el comienzo de las vacaciones de verano aumentó el tránsito de pasajeros naciones y extranjeros por vía aérea en los destinos de playa y de ciudad, a excepción de las terminales aéreas de Huatulco, Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo, de acuerdo con estadísticas de los tres grupos aeroportuarios privados Del Centro Norte (Oma), Del Pacífico (Gap) y Del Sureste (Asur).
En algunos casos los incrementos estuvieron alentados por la apertura de rutas regionales como en Puerto Vallarta, donde Interjet abrió vuelos desde El Bajío, o TAR, aerolínea que arrancó con la ruta Monterrey-Puerto Vallarta.
En ese polo turístico de Jalisco aumentó casi 20 por ciento el flujo de pasajeros en julio frente a igual mes del año pasado, con una relación de 249 mil personas este año contra 208 mil en 2013, informó GAP.
El aeropuerto de Cancún, el mayor receptor de viajeros internacionales del país, tuvo resultados dispares en julio, aunque el incremento de pasajeros llegó a 11 por ciento. Asur indicó que dicha terminal reportó poco más de un millón de pasajeros extranjeros, un aumento de 11.5 por ciento frente a julio del año pasado.
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08 agosto 2014

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Quintas libertades y la conectividad 

con países asiáticos

El Vie, 08 de Agosto de 2014, 00:36 am, por Carlos Velázquez

La idea que lanzó Alexandro Argudín, director general de Aeronáutica Civil, de abrir la quinta libertad aérea en México es una propuesta en el sentido correcto que por lo visto se podría implementar en unos pocos meses.
Sin embargo, elegir el aeropuerto de Toluca para hacerlo, podría convertirse en sí mismo en otra barrera de entrada debido a su ubicación geográfica y características técnicas.
A mediados del año pasado, cuando Claudia Ruiz Massieu, secretaria de Turismo hizo la primera de sus ahora múltiples giras por Asia, los directivos de algunas aerolíneas chinas le manifestaron su interés por volar a México a través de Estados Unidos.
En el mismo sentido ha habido peticiones de Corea del Sur para conectar con el mercado mexicano, incluyendo en su ruta a Los Ángeles o San Francisco.
En este contexto el aeropuerto del Bajío también debería considerarse para revisar las consecuencias que tendrá para el mercado mexicano que una aerolínea de un país X pueda dejar o llevar pasajeros vía México para conectar con un tercero.
Hace unos días Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, anunció su nueva ruta entre Monterrey y Tokio, la capital japonesa sobre la que incluso había una negociación para hacerlo a través de Los Cabos.
Las nuevas inversiones automotrices japonesas en Aguascalientes y Guanajuato, están provocando el desarrollo de un nuevo mercado que hasta hace poco tiempo no existía.
En este espacio se reportó que United había puesto una segunda frecuencia en su vuelo de Houston a Tokio y que uno de los mercados objetivo era precisamente el de los hombres y mujeres de negocios que llegarían desde el Bajío.
Como era de esperarse ya comenzaron a aparecer algunas voces que hacen referencia a los peligros que tendría la apertura aérea.
Curiosamente éstas no provienen de las aerolíneas mexicanas y en los últimos meses ha habido comentarios de apoyo por parte de personajes que incluyen a Miguel Alemán Magnani, el presidente de Interjet, hasta altos ejecutivos de Aeroméxico.
Plantear cambios de fondo en el mercado aéreo mexicano, cuidando a las empresas mexicanas y su plantilla de personas, son objetivos compatibles.
Hace unos años la apertura aérea con el mercado canadiense, permitió un incremento relevante en la llegada de viajeros de ese país sobre todo a algunos destinos de playa en México.
Si de verdad hay un interés por atraer más viajeros desde los principales destinos asiáticos, la propuesta de las quintas libertades podría generar ese incentivo clave concretar una mayor conectividad con México.
Ojalá se haga bien, pues un experimento fallido cerraría una oportunidad relevante y todavía resultaría peor que se generara una expectativa falsa, como ocurrió con aquel experimento de la preinternación hacia Estados Unidos desde Los Cabos que el anterior gobierno jamás concretó.
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Crece Volaris 8.1% flujo de viajeros
NEGOCIOS / STAFF / Publicada el 08/08/2014 08:14:24 a.m.
 
 
Volaris transportó 1.1 millones de pasajeros en julio, un incremento de 8.1 por ciento respecto al mismo mes de 2013, de acuerdo con su reporte operativo enviado a la BMV.

Los pasajeros reservados nacionales e internacionales alcanzaron los 861 mil y 193 mil, un aumento de 4.5 y 27.9 por ciento, respectivamente, comparado con julio de 2013, informó la aerolínea.

Volaris registró un factor de ocupación de 87.5 por ciento en julio de 2014, como resultado de un manejo eficiente de la capacidad; no obstante, éste disminuyó en 4.9 puntos porcentuales en relación a igual periodo del año pasado.

En julio, la demanda de Volaris -medida en pasajeros reservados por milla (RPMs)- creció 13.6 por ciento, en tanto que la oferta -medida en asientos reservadas por milla (ASMs)- avanzó 7.7 por ciento.

De enero a julio de 2014, Volaris registró un alza en el tráfico de pasajeros totales de 11.6 por ciento, pero el factor de ocupación del periodo cayó en 1.3 puntos porcentuales. 
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06 agosto 2014

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Profeco suspende actividad comercial
de 9 aerolíneas

La Procuraduría Federal del Consumidor colocó sellos de suspensión de la actividad comercial a diferentes aerolíneas, entre ellas Aeroméxico, Interjet y Air France, por diversas irregularidades.
Redacción
 06:01 PM Última actualización 06:20 PM
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Profeco Sellos (Cuartoscuro)
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) colocó sellos de suspensión de la actividad comercial a las aerolíneasAeroméxico, Interjet, VivaAerobus, Magnicharters, Air France, British Airways y Cubana de Aviación de la Ciudad de México, así como a las hidrocálidas Distribuidora Aérea de Aguascalientes y Especialistas Aéreos de Aguascalientes, por incumplimiento a la Ley Federal de Protección al Consumidor (LFPC).

“Las irregularidades incluyen no exhibir tarifas de transportación aérea, no entregar comprobantes de compra de la operación realizada e informar mediante letreros en los módulos de venta que las tarifas podrán consultarse a través de terminales de cómputo, las cuales no se encuentran a disposición de los consumidores”, dijo la Profecomediante un comunicado.

Otras anomalías son no proporcionar información clara y de manera previa sobre términos y condiciones aplicables de cargos por concepto de cancelaciones, reservaciones y/o retrasos de vuelos, aplicar cargos adicionales por impresión de boletos sin informar al consumidor y no informar la capacidad del equipaje al que tienen derecho las y los consumidores de transportar de manera gratuita, entre otras.

Las oficinas de las aerolíneas donde se colocaron sellos de suspensión son:

- Aeroméxico: Paseo de la Reforma 445, P.B., colonia Cuauhtémoc, y Avenida Insurgentes Sur 688, colonia Del Valle.

- Interjet: Insurgentes Sur 1188 local 1, colonia Tlacoquemécatl, y Dakota 95, al interior del Hotel Holiday Inn Express, colonia Nápoles

- Air France: Presidente Masaryk 513, local 2, colonia Polanco.

- Magnicharters: Miguel Alemán 170, locales 42 y 43, colonia Santa María Nonoalco.

- Vivaerobus: Avenida Río Tacubaya y Sur 122, colonia Del Bosque.

- Distribuidora Aérea de Aguascalientes: Madero 704, centro de Aguascalientes.

- Especialistas Aéreos de Aguascalientes: Avenida Independencia 2351, Centro Comercial Galerías local 78, colonia Las Trojes.

En las aerolíneas hidrocálidas, además, se condicionaba el uso de equipamiento para discapacitados, como sillas de ruedas y tanques de oxígeno.

“En virtud de las prácticas comerciales constatadas, además de sujetar a la aerolínea al procedimiento administrativo correspondiente, se procedió a la medida precautoria consistente en la colocación de sellos de suspensión, para conocimiento de las y los consumidores”, indicó la procuraduría. 
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Juez acepta demanda de jubilados para investigar fideicomiso de Mexicana

El Fideicomiso F/797 debería tener en este momento 2 mil 530 millones de pesos para el pago de pensiones de jubilados de Mexicana; sin embargo, sólo tiene 70 millones de pesos, por lo que el litigio determinará quiénes fueron los responsables del 'nulo fondeo'.
Zenyazen Flores
 06:24 PM Última actualización 06:24 PM
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[Cuartoscuro] Mexicana de Aviación ya se encuentra en el límite para que se declare o no la quiebra. 
Juez dio luz verde a litigio para investigar el nulo fondeo del Fideicomiso de Mexicana de Aviación. (Cuartoscuro)
CIUDAD DE MÉXICO.- La Asociación de Jubilados, Trabajadores y Ex Trabajadores de la Aviación Mexicana (AJ Team) señaló que un juez federal aceptó una demanda que tiene como objetivo que se investigue por qué no se fondeó el Fideicomiso F/797 creado para pagar laspensiones de los sobrecargos jubilados de Mexicana.

Fausto Guerrero, representante de los jubilados, indicó que de acuerdo con cálculos actuariales ese fideicomiso debería tener en este momento alrededor de 2 mil 530 millones de pesos para el pago de pensiones, sin embargo, una auditoría realizada al fideicomiso muestra que sólo habría 70 millones de pesos.

"Es una demanda en contra de Mexicana de Aviación, Banorte y el anterior Comité Técnico del Fideicomiso, evidentemente la empresa Mexicana se trata de deslindar, pero el juzgado ya le dio entrada y empieza a transitar la ruta jurídica", comentó.

Guerreo dijo que el Fideicomiso no fue fondeado correctamente y que por ello la demanda que interpusieron busca deslindar responsabilidades de quienes fueron los encargados "del nulo fondeo" de ese fideicomiso,

En estos días la demanda se encuentra en una etapa de desahogo de pruebas, en la cual los sobrecargos jubilados buscarán que la administración de Mexicana explique lo que sucedió con los recursos de ese Fideicomiso, "¿por qué no se fondeo y qué se hizo con ese dinero?, si encontramos malos manejos eso derivaría en otras demandas de orden penal incluso".

Añadió que, si bien se seguirá el curso jurídico de la demanda, "para nosotros hay una gran responsabilidad del gobierno federal en elFideicomiso, ya que fue administrado por 5 años por el gobierno federal".
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