20 febrero 2014

DEL CORREO DEL BLOG

Imputan a Azcárraga malversación de fondos y viene declaración de quiebra de Mexicana DARIO CELIS EXCELSIOR OPINION

Desde mediados del año pasado la PGR trabajaba en la integración del expediente contra Gastón Azcárraga Andrade. A los sabuesos de Jesús Murillo les llevó alrededor de diez meses encontrar los elementos suficientes para librar orden de aprehensión contra el empresario.

El gobierno imputa al expresidente de Grupo Posadas operaciones con recursos de procedencia ilícita, mismas que llevaron a la quiebra a Compañía Mexicana de Aviación y beneficiaron la operación de su cadena hotelera.

Le había platicado a finales de noviembre que no sólo con el consentimiento de los demás accionistas, sino con su complicidad, Gastón Azcárraga sustrajo 198 millones de pesos de la caja de Mexicana de Aviación para pagar a Cintra las acciones de Grupo Mexicana.

Los recursos se depositaron en el Fideicomiso Número 589 de IXE Grupo Financiero. En una operación que involucró a directivos de ese banco antes de que lo comprara Banorte, en conjunto con Azcárraga y Manuel Borja, se diseñó la ingeniería financiera.

Borja, quien todavía fungía como director de Finanzas de Posadas, estructuró con Azcárraga y con los exdueños de Banco IXE un préstamo a Administradora Profesional de Hoteles (APH), recientemente creada por la propia cadena hotelera.

APH, sin haber tenido ni una sola operación en sus libros, fue acreditada por IXE para recibir un crédito puente, mismo que sería repagado días después de que Posadas se adjudicara 100% de las acciones de Grupo Mexicana, originalmente proveniente de inversionistas privados.

Azcárraga y Borja, al ver que no había más inversionistas que apostaran al proyecto de Mexicana, utilizaron la caja de la aerolínea para poder pagar parcialmente el crédito puente recientemente adquirido con IXE Banco.

Esto no se informó al consejo de Posadas, ni hubo evento relevante reportado a la BMV, delito catalogado grave y de consecuencia penal, ya que se ocultó información al consejo y a la comunidad de inversionistas propietarios de los títulos de Posadas en sus series
A y L.

Le adelantaba desde noviembre que el haber tomado dinero de la caja de Mexicana y hacer uso de ella para hacerse de más acciones era un delito penal. Fueron 198 millones de pesos que debilitaron a la aerolínea desde el primer día que Azcárraga y compañía tomaron el control.

Desde ayer Azcárraga ya es prófugo de la justicia. Lo que no debe perderse de vista es que la SCT, que comanda Gerardo Ruiz Esparza, tiene el contexto ideal para decretar la quiebra de Mexicana.

DEL CORREO DEL BLOG

Historias de reportero: La operación contra Gastón Azcárraga

El expediente estuvo listo desde octubre del año pasado, pero en el gobierno federal consideraron que no era el momento político para proceder.
La Procuraduría General de la República, ayudada por las secretarías de Hacienda y del Trabajo, logró integrar una serie de acusaciones contra el empresario Gastón Azcárraga, ex propietario de la aerolínea Mexicana de Aviación.
Según me revelan fuentes de primer acceso, en el gobierno federal decidieron “aguantar” el caso porque no deseaban contaminar con una noticia de tal tamaño las negociaciones de las reformas estructurales. Era lógico que la acción judicial contra uno de los empresarios más polémicos y acaudalados de México ocuparía todos los espacios públicos.
La indagatoria contra Gastón Azcárraga se inició en el sexenio de Felipe Calderón, al poco tiempo de que dejó de operar su aerolínea Mexicana de Aviación, en agosto de 2010.
Javier Lozano, entonces secretario del Trabajo (el asunto fue primero una bronca laboral) y hoy senador panista, topó rápido con pared porque el empresario habría realizado una de esas consideradas “jugadas maestras” en el mundo del dinero: un día antes de que tuvieran que ser aprobados los estados financieros–que contenían una serie de irregularidades en la exhibición de información a las autoridades y los accionistas– los dueños se habrían separado de sus posiciones para no validar los documentos que los hubieran incriminado, dejando en sus lugares a sus segundos de a bordo para que ellos firmaran.
En la recta final de 2011, el gabinete calderonista, concretamente su equipo en Hacienda, pensó tener una oportunidad para traer a cuentas a Gastón Azcárraga, echando mano de supuestas irregularidades fiscales, denuncias de accionistas minoritarios y demandas de pilotos y sobrecargos por malversación de cuotas sindicales. Pero no sucedió mayor cosa.
Durante todo ese lapso, se publicó que una treintena de grupos de presuntos inversionistas “mañana” depositarían millones de dólares. El mañana sigue sin llegar.
Hace unas horas, en el actual gobierno federal consideraron que ya era momento:
La PGR obtuvo una orden de aprehensión contra Gastón Azcárraga y solicitó a la Interpol capturarlo, para lo cual se activó una ficha roja alertando a 190 países con la foto y datos generales del empresario (a fines del año pasado, los órganos de inteligencia federales recibieron información en el sentido de que se escondía en Estados Unidos).
Si el régimen Peña logra su aprehensión mandará otro fuerte mensaje de poder, equivalente al de hace un año –26 de febrero de 2013– cuando arrestaron a Elba Esther Gordillo, en ese momento dirigente del sindicato de maestros.
La comparación con el arranque de la presidencia de Carlos Salinas de Gortari será inevitable: entonces, con un mes de diferencia, fueron contra el líder del sindicato petrolero Joaquín Hernández Galicia “La Quina” y el empresario financiero Eduardo Legorreta Chauvet.

DEL CORREO DEL BLOG

Acreedores de MRO tienen una semana para objetar convenio
Alfredo Méndez
 
Periódico La Jornada
Jueves 20 de febrero de 2014, p. 33
La juez federal Edith Alarcón, responsable del concurso mercantil de Mexicana, notificó este miércoles a los acreedores de la base de mantenimiento de esa aerolínea identificada como MRO que tienen hasta el próximo miércoles para que presenten las objeciones que consideren pertinentes al convenio concursal, o en su caso ejerzan su derecho de veto. En un acuerdo publicado en las listas del juzgado a cargo de Alarcón la juzgadora confirmó que el administrador de Mexicana MRO, José Angel Ordoñez, ya firmó dicho convenio concursal de la aerolínea. El siguiente paso será que la base de mantenimiento sea retirada del proceso concursal en que está inmersa Mexicana desde hace más de dos años, añadió Alarcón.

DEL CORREO DEL BLOG

‘‘Triunfo legal’’, la orden de detener a Azcárraga, dicen
Trabajadores de Mexicana saludan la decisión de la PGR
Foto
Marcha de sobrecargos jubilados de Mexicana de AviaciónFoto María Meléndrez Parada /Archivo
Patricia Muñoz Ríos
 
Periódico La Jornada
Jueves 20 de febrero de 2014, p. 9
Los sindicatos de pilotos y trabajadores de tierra de Mexicana de Aviación calificaron de ‘‘triunfo legal’’ el que la Procuraduría General de la República (PGR) haya girado una orden de aprehensión en contra del empresario Gastón Azcárraga, y dijeron confiar en que el Poder Judicial actuará conforme a derecho contra quien fue propietario de la aerolínea.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), encabezada por Carlos Díaz Chávez Morineau, ha presentado ocho demandas contra Azcárraga por diversas causales, cuyos procesos han llevado varios años.
Según señaló esta asociación, son múltiples las querellas que pesan sobre el empresario y no sólo de los trabajadores de Mexicana, sino de otras fuentes, por lo que tendrá que responder a todas, pero lo fundamental es que se trata de un logro de la justicia.
En julio de 2013, la demanda que interpuso ASPA contra Azcárraga fue por malos manejos en los recursos financieros de Mexicana de Aviación y por considerarlo responsable de la quiebra fraudulenta de la aerolínea.
Otros recursos legales presentados por ASPA contra el empresario señalan como causales la supuesta sustracción de 198 millones de pesos de las arcas de la aerolínea; la venta de empresas subsidiariarias de Mexicana de Aviación; la contratación fraudulenta de servicios de tecnología que se prestaban a la aerolínea por parte de firmas del Grupo Posadas, y la probable omisión de Azcárraga Andrade al no informar a los inversionistas sobre la suspensión de operaciones de Mexicana, entre otros.
La asociación de pilotos ASPA señaló que se ha dado puntual seguimiento a las demandas a través de largos procesos judiciales, los cuales continuarán su curso.
También hizo ver que esta nueva situación facilitará el proceso del concurso mercantil, ya que se podrá demostrar que el empresario fue quien llevó a la quiebra financiera a la aerolínea.
Sobre el tema, Miguel Ángel Yúdico, dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación y Similares (empleados de tierra), hizo ver que el anterior gobierno había protegido al empresario, quien tiene demandas no sólo de trabajadores, sino de acreedores, socios y hasta de sus familiares.

DEL CORREO DEL BLOG

Gastón Azcárraga presuntamente realizó operaciones con recursos ilícitos: PGR
Orden de aprehensión contra el ex propietario de Mexicana
Habría usado ilegalmente dinero obtenido de la venta de activos y acciones de la aerolínea
Gustavo Castillo García
 
Periódico La Jornada
Jueves 20 de febrero de 2014, p. 7
La Procuraduría General de la República (PGR) obtuvo una orden de aprehensión en contra de Gastón Azcárraga Andrade, ex propietario de Mexicana de Aviación, la primera compañía aérea del país, tras encontrar elementos de prueba para acusarlo de haber cometido operaciones con recursos de procedencia ilícita.
A tres años de que se presentó ante la PGR la primera denuncia en contra de Azcárraga –accionista mayoritario de Grupo Posadas–, la dependencia que encabeza Jesús Murillo Karam obtuvo la autorización judicial para detener al empresario, que en agosto de 2010 se deshizo de las acciones de Compañía Mexicana de Aviación (CMA) y 16 empresas que la integran, en una operación que fue notificada fuera de tiempo a la Comisión Federal de Competencia (CFC) y a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
De acuerdo con información de funcionarios federales, la Agencia de Investigación Criminal (ACI) de la PGR recibió la orden de cumplimentar el mandamiento judicial ayer por la mañana y de inmediato se inició la búsqueda del empresario, quien presuntamente se encuentra en Estados Unidos.
La investigación de la Procuraduría General de la República consideró que Azcárraga Andrade realizó operaciones con recursos obtenidos de manera ilícita por la venta de activos y acciones de Mexicana de Aviación, sin haber dado cumplimiento a diversas leyes en materia financiera.
El 27 de agosto de 2010 se anunció que, debido al ‘‘grave deterioro financiero en el que se encuentra la empresa y la imposibilidad de lograr acuerdos que den viabilidad futura a sus operaciones, que permitan una capitalización adecuada, han obligado a Grupo Mexicana a suspender las operaciones’’.
Tras la suspensión de actividades, el 28 de junio de 2011, Gastón Azcárraga fue denunciado ante la PGR por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), porque presuntamente ocultó información financiera relevante en el manejo de las acciones de Compañía Mexicana de Aviación, y por haber cometido otras violaciones a la Ley del Mercado de Valores.
En la demanda presentada por ASPA, se informó al Ministerio Público Federal que Azcárraga omitió información relevante a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), de la cual también tenía que estar enterado el público inversionista, y tampoco dio a conocer el crédito otorgado por Grupo Banorte por mil 572 millones 420 mil pesos.
Foto
Gastón Azcárraga, en imagen de noviembre de 2008Foto Yazmín Ortega Cortés
Asimismo, la PGR indagó el destino de un crédito que recibió del Banco de Comercio Exterior por 991 mil millones 997 mil pesos, así como la venta de acciones que realizó quedándose solamente con 30.4 por ciento del capital social, cuando originalmente poseía 95 por ciento de las acciones.
‘‘Incluso, el consorcio ocultó que desde diciembre de 2008 la inversión de la aerolínea se encontraba registrada en cero y por tanto la enajenación que hizo en agosto de 2010 fue por un valor simbólico. Del mismo modo, Grupo Posadas evadió reportar la venta de las pérdidas fiscales de Mexicana’’, refirieron en su demanda los integrantes de ASPA.
Además, la PGR analizó la solicitud de concurso mercantil de Mexicana, Aerovías del Caribe y Mexicana Inter, ya que en la denuncia se dijo que en esa petición no se dio a conocer el impacto financiero que le generó el cierre de operaciones de la aerolínea, puesto que Mexicana realizó en 2009 pagos por servicios de hospedaje a operadoras de hoteles de Grupo Posadas por casi 285 millones de pesos.
En agosto de 2011, la Coalición de Trabajadores de Mexicana de Aviación presentó una denuncia penal por fraude en contra de Andrés Conesa, quien fungió como socio administrador del grupo Cintra-Mexicana, por la venta ilícita de bienes y activos de la empresa aérea, situación que dejó en posibilidad de quiebra a Mexicana de Aviación.
Pilotos, sobrecargos y mecánicos expusieron que hubo bienes, como en el caso de la torre de Mexicana, que se vendieron a una cuarta parte de su valor real. Indicaron que en 2005, Cintra, la controladora de Aeroméxico y Mexicana –presidida en su momento por Conesa–, había hecho la promesa de vender la torre a Fibramex por 42 millones de dólares.

19 febrero 2014

DEL CORREO DEL BLOG

Giran orden de aprehensión contra Gastón Azcárraga

Silvia Otero| El Universal
19:21Ciudad de México | Miércoles 19 de febrero de 2014
Existe la posibilidad de que se solicite el apoyo de Interpol para su b�squeda y localizaci�n en cas
LO BUSCAN Existe la posibilidad de que se solicite el apoyo de Interpol para su búsqueda y localización en casi 190 países. (Foto: Esperanza Orea EL UNIVERSAL ARCHIVO )
La PGR acusa al empresario, quien fuera propietario de Mexicana de Aviación, del delito de operaciones con recursos de procedencia ilícita 
Un juez federal giró una orden de aprehensión contra Gastón Azcárraga, ex propietario de la aerolínea Mexicana de Aviación, a quien la Procuraduría General de la República (PGR) acusa del delito de operaciones con recursos de procedencia ilícita.
Autoridades federales confirmaron que derivado de la investigación que se inició contra el empresario, por los presuntos malos manejos de la aerolínea, las unidades financieras de la PGR documentaron su presunta responsabilidad en el delito de lavado de dinero, aunque no se precisó el monto que se le imputa.
Las fuentes indicaron que el delito que ahora se le imputa está ligado a una investigación por las operaciones de Mexicana de Aviación.
Con las evidencias en su contra la PGR solicitó la orden de aprehensión, que fue concedida por un juez federal, por lo que ahora Gastón Azcárraga ya es buscado para cumplimentar la orden.
Las autoridades tienen indicios de que el inculpado está en el extranjero, por lo que existe la posibilidad de que se solicite el apoyo de Interpol para su búsqueda y localización en casi 190 países.
ml

DEL CORREO DEL BLOG

Giran orden de aprehensión contra 

Gastón Azcárraga



México, DF. Un juez federal con sede en la ciudad de México libró una orden de aprehensión por el delito de operaciones
 con recursos de procedencia ilícita en contra del empresario y ex propietario de Mexicana de Aviación, Gastón Azcárraga.
Funcionarios federales confirmaron que la PGR, que encabeza Jesús Murillo Karam, consignó un expediente en
contra del empresario ya que habría utilizado recursos de la aerolínea (que se encuentra sujeta a concurso mercantil desde
agosto de 2010), sin importar que la aerolínea se encuentre prácticamente quiebra.
Gastón Azcárraga habría violado diversas leyes, entre ellas la ley de mercado de valores al no haber informado a tiempo
 a la Bolsa Mexicana de Valores sobre la venta de la aerolínea.
En contra del empresario se presentaron más de siete denuncias de tipo penal por parte del sindicato de sobrecargos y
pilotos, así como por trabajadores de tierra de Mexicana, luego de que la compañía para sus operaciones.

DEL CORREO DEL BLOG

Hola hermanitas sobrecargos de la MEXICANA.
 
Más de 40 meses han pasado de que unos personajes por cubrir sus intereses personales y sacar lo ladrones que son nos dejaron sin trabajo, excepto a los lideres y "ejecutivos" de los tres sindicatos, es por demás mencionarlos (Clavel, Perfecto,Yudico, Carlos Diaz, y el peor de todos Ricardo del Valle), quien pensaría cuando conocí a Ricardo del valle muy criticón de las gestiones del lider sindical de ASSA en turno, que el no se vendería y que él jamas lo permitiría, pero como buen político MENTIROSO, HIPOCRITA, Y TRANZA quien pensaria que esa silla cambia a las personas y no se acuerdan de donde vienen es una lastima creer en el dicho "EL QUE NO TRANZA NO AVANZA" pero hay uno mejor "LAS AGUILAS VUELAN SOLAS Y LOS OJETES EN PARVADA" es decir MEXICANA  como su logo un ÁGUILA que volaba sola a un lado de empresa ojetas como AEROMEXICO, AEROMAR, INTERJET, VOLARIS, MAGNICHARTER ETC. Y MAS ETC. cuantas veces no se vio lastimada por estas empresas, por otra parte empresas que ya desaperecieron como TAESA, AEROCALIFORNICIA, AVIACSA, LINEAS AEREAS AZTECA  jamás su intencion fue desaparecerla a MEXICANA del medio y como buenos competidores luchaban, pero cuando llego el PRIGOBIERNO junto con  INTERJET, VOLARIS , VIVA AEROBUS,  llegaron los ojetes y ese fue su plan desaparecer a  MEXICANA a como diera lugar es más ineterjet primera en entrar al AICM su anuncio "YA HAY DE OTRA" su claro OJETIVO fue MEXICANA y hasta que lo logro.
 
Hermanos y Hermanitas Sobrecargos, Pilotos y personal de tierra, ya no más los lideres sindicales que supuestamente nos representan saben todo lo que han perdido que es la credibilidad de sus acciones ya no más, ahora sacan de la nada otro nombre un supuesto inversionista, seguro primero le habló a Arturo Ocampo y este ahora dará una entrevista en radio trece diciendo que este si es el bueno y que lo conoce desde que estaba en la primaria, saben SON MENTIRAS  la realidad es una, tenemos que volar como un ÁGUILA solas y solos, como se los he expuesto ninguno de los "ejecutivos ojetes" de los sindicatos va  a venir a darnos trabajo, como las propuestas que pone ASPA para pilotos muchos ya dedicados a otras cosas me dio risa cuando uno de los requisitos es no dejar de haber volado en 12 meses pero tenemos 40 meses y contando de no volar, disculpeme Sr. Carlos Diaz pero no diga tonterías conecte su cerebro con la realidad de sus represntados, ASPA debería gestionar situaciones especiales pero como siempre se burlan.
 
Ya no más burlas y mentiras en nosotros esta el seguir fomentando y alimentando el ego de los ojecutivos sindicales yo laboro para volaris y en verdad son unos negreros pero asi es la chamba y la necesidad es más grande, entendamos una cosa MEXICANA  no va a regresar y si regresa sera bajo un esquema totalmente diferente, ahora bien los tres sindicatos se están peleando entre si por la base de mantenimiento MRO no es una marca quiere decir "Maintenance Repair  and Oveholling" y sobretodo el que tiene un pie adentro es el SNTTTASS seguido del de ASPA y por ultimo el de ASSA que este ultimo ni sabe que es un borde de ataque y todavia cre que los aviones tienen dos alas, sabemos que es de donde ha salido para pagar los sueldos de los ejecutivos sindicales porque cobran los lunes como albañiles y seguir pagando los "recintos" sindicales  que si este desaparece pues se van a la calle todos los ojecutivos del sindicato, es su interes y preocupación principal de nuestros flamantes lideres ya que NOSOTRAS Y NOSOTROS SI SABEMOS TRABAJAR  pero los ejecutivos sindicales NO SABEN HACER NADA espero y que hagan una bolsa de trabajo con vacantes como  para secretario del interior o secretario de contratación o lo mejor líder sindical esa es su preocupación de esta parvada de ojetes, pero ya les llegara su tiempo de pagar y esta cerca y pagaran 1000 veces una de cada una de nosotras que nos dejaron sin trabajo y lo permitieron porque antes de que los empresarios cerraran las operaciones de la empresa los tres sindicatos se hubieran unido y  estallado la HUELGA pero como ya tenían sus arreglos sobre todo el ESTUPIDO DEL PERFECTO pues vale mas su familia que la confianza que se le dio, pero como ya les dije lo pagaran en esta vida o en la otra pero no se escaparan "A QUIEN HIERRO MATA A HIERRO MUERE" "OJO POR OJO Y DIENTE POR DIENTE"
 
Por ultimo cada día pido que aquellas personas que nos dejaron sin trabajo que también ellos les vaya como a nosotros nos dejaron sin un trabajo que claro yo fui en su momento a contratarme con MEXICANA  y  así como entre así me salí sin trabajo y sin dinero pero en lugar de seguir de plantón y causando lastima mejor me ocupo.
 

NORMA CARDENAS

CONVOCATORIA A JUNTA ASPA

CONVOCATORIA No. 12/14 México, D. F., a 18 de febrero de 2014 DISTRIBUCIÓN: Delegación CMA ASUNTO: Se reanuda Junta de Delegación CMA Permanente del 24 de octubre de 2012 en segunda convocatoria y recesada el 14 de febrero de 2014. Se reanuda Junta de Delegación CMA Permanente, el jueves 20 de febrero de 2014 a las 13:30 horas, en el auditorio de nuestro edificio social, calle Palomas, número 110, colonia Reforma Social, C.P. 11650, México, D. F., conforme al siguiente: ORDEN DEL DÍA Lista de asistencia. 2. Lectura, discusión y, en su caso, aprobación del acta parcial de la Junta anterior. Informe del Comité Ejecutivo y Delegados: a) Solicitud del inversionista Williams Capital Group, referente al Contrato Colectivo de Trabajo resguardado en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social y, en su caso, recomendación respectiva. Asuntos generales. Lista de presentes. Atentamente Cap. Eduardo F. Pagés Gallardo Presidente de la Delegación CMA Cap. Carlos M. Díaz Chávez Morineau Secretario General

DEL CORREO DEL BLOG

Administrador de Mexicana firma convenio concursal

Notimex| El Universal
09:25Ciudad de México | Miércoles 19 de febrero de 2014
El acuerdo presentado el 8 de enero, por el conciliador Gerardo Bad�n fue suscrito por Banorte, el A
El acuerdo presentado el 8 de enero, por el conciliador Gerardo Badín fue suscrito por Banorte, el AICM y Bancomext , quienes buscan capitalizar a Mexicana MRO por más de mil 350 mdp y evitar la quiebra de la empresa. (Foto: Archivo/El Universal )
El documento se dejará a la vista de los acreedores reconocidos por cinco días hábiles para que presenten las objeciones que consideren pertinentes o en su caso ejerzan el derecho de veto; esta es la última etapa para salir de concurso mercantil 
La juez rectora del concurso mercantil de la base de mantenimiento MRO de Mexicana, Edith Alarcón, informó que el administrador de ésta, José Ángel Ordoñez, firmó el pasado 17 de febrero el convenio concursal de la mencionada empresa, por lo que ahora se buscará que salga de este proceso.
Ante ello, dicho documento se dejará a la vista de los acreedores reconocidos por cinco días hábiles para que presenten las objeciones que consideren pertinentes o en su caso ejerzan el derecho de veto.
"Únicamente ejerzan alguno de los derechos que contempla el artículo 162 de la Ley deConcursos Mercantiles (LCM) lo anterior, para los efectos legales a que haya lugar. En aras de dar certeza jurídica y material a las partes de los días en que trascurrirá el plazo establecido por el artículo citado", explicó.
En el acuerdo publicado a través del Consejo de la Judicatura, la juez precisó que no podrán ejercer el veto los acreedores reconocidos comunes que no hayan suscrito el convenio si en éste se prevé el pago de sus créditos en los términos del artículo 158 de la ley.
Recordó que el acuerdo presentado el 8 de enero, por el conciliador Gerardo Badín Cherit, fue suscrito por Banorte, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) , quienes buscan capitalizar a Mexicana MRO por más de mil 350 millones de pesos y evitar así la quiebra de la empresa.
"Además ahora cuenta con la categórica expresión de voluntad y conformidad de la concursada MRO, pues fue debidamente suscrito por sus representantes legales; por tanto, se procede a proveer lo que en derecho corresponde conforme a la LCM (.) En principio, se impone los artículos 162 y 163 de la ley" , señaló.
Dijo que ya se han cumplido con otros plazos estipulados por la legislación mencionada tras presentarse el convenio el pasado 8 de enero, en donde del 13 al 24 del mismo mes, se exhibió para la aprobación de los acreedores reconocidos, así como del 27 de enero al 6 de febrero, para que éstos lo suscribieran.
Sin embargo, sólo hacía falta que el administrador de MRO lo firmara, por lo que, el pasado 11 de febrero, la juez rectora del concurso mercantil de Mexicana de Aviación y sus filiales, Edith Alarcón, solicitó a José Ángel Ordoñez, rubricar el convenio concursal de MRO en los siguientes tres días, de lo contrario, será dicha autoridad quien signará dicho documento.
En su momento, explicó que el plazo otorgado obedecía a que ya existe un acuerdo y los principales acreedores han firmado el mismo, así como que el factor tiempo es un elemento que en nada favorece a los procedimientos de concurso.
tcm

DEL CORREO DEL BLOG

Firman convenio concursal de Mexicana MRO

Credito:
Notimex
Foto EE: Archivo
La juez rectora del concurso mercantil de la base de mantenimiento MRO de Mexicana, Edith Alarcón, informó que el administrador de ésta, José Ángel Ordoñez, firmó el pasado 17 de febrero el convenio concursal de la mencionada empresa, por lo que ahora se buscará que salga de este proceso.
Ante ello, dicho documento se dejará a la vista de los acreedores reconocidos por cinco días hábiles para que presenten las objeciones que consideren pertinentes o en su caso ejerzan el derecho de veto.
“Únicamente ejerzan alguno de los derechos que contempla el artículo 162 de la Ley de Concursos Mercantiles (LCM) lo anterior, para los efectos legales a que haya lugar. En aras de dar certeza jurídica y material a las partes de los días en que trascurrirá el plazo establecido por el artículo citado”, explicó.
En el acuerdo publicado a través del Consejo de la Judicatura, la juez precisó que no podrán ejercer el veto los acreedores reconocidos comunes que no hayan suscrito el convenio si en éste se prevé el pago de sus créditos en los términos del artículo 158 de la ley.
Recordó que el acuerdo presentado el 8 de enero, por el conciliador Gerardo Badín Cherit, fue suscrito por Banorte, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), quienes buscan capitalizar a Mexicana MRO por más de 1,350 millones de pesos y evitar así la quiebra de la empresa.
“Además ahora cuenta con la categórica expresión de voluntad y conformidad de la concursada MRO, pues fue debidamente suscrito por sus representantes legales; por tanto, se procede a proveer lo que en derecho corresponde conforme a la LCM (.) En principio, se impone los artículos 162 y 163 de la ley”, señaló.
Dijo que ya se han cumplido con otros plazos estipulados por la legislación mencionada tras presentarse el convenio el pasado 8 de enero, en donde del 13 al 24 del mismo mes, se exhibió para la aprobación de los acreedores reconocidos, así como del 27 de enero al 6 de febrero, para que éstos lo suscribieran.
Sin embargo, sólo hacía falta que el administrador de MRO lo firmara, por lo que, el pasado 11 de febrero, la juez rectora del concurso mercantil de Mexicana de Aviación y sus filiales, Edith Alarcón, solicitó a José Ángel Ordoñez, rubricar el convenio concursal de MRO en los siguientes tres días, de lo contrario, será dicha autoridad quien signará dicho documento.
En su momento, explicó que el plazo otorgado obedecía a que ya existe un acuerdo y los principales acreedores han firmado el mismo, así como que el factor tiempo es un elemento que en nada favorece a los procedimientos de concurso.
mac

DEL CORREO DEL BLOG

Mexicana MRO entra en última etapa

La juez del caso informó que el administrador accedió a firmar el convenio concursal por lo que entrará en la última etapa para salir de concurso mercantil
Publicado por Miriam Paredes el Miércoles 19-02-2014

Mexicana MRO entra en última etapa

Publicado por Miriam Paredes el Miércoles 19-02-2014
CIUDAD DE MÉXICO, 19 de febrero.- La juez del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, Edith Alarcón Meixueiro, informó que el Administrador Único de Mexicana MRO, José Ángel Ordóñez, accedió a firmar el convenio concursal de la empresa por lo que esta entrará en la última etapa para salir de concurso mercantil.
La autoridad judicial pondrá, en los siguientes cinco días hábiles, el documento  “a la vista de los acreedores reconocidos, a fin de que en su caso, presenten las objeciones que consideren pertinentes, respecto de la autenticidad de la expresión de su consentimiento o ejerzan su derecho a veto” según dicta la información publicada en el expediente 660/2010 correspondiente a dicha empresa.
Alarcón destaca que conforme a la Ley de Concursos Mercantiles, el convenio podría ser vetado por una mayoría simple de acreedores reconocidos comunes que conjuntamente representen el 50 por ciento de los créditos reconocidos.
Cabe recordar que en el caso de Mexicana MRO, Bancomext, Banorte y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) conforman el 90 por ciento de los créditos reconocidos y estos tres acreedores fueron los primeros en firmar y presentar la propuesta de capitalización de deuda para evitar que la empresa quebrara.
Según los propios datos del juzgado, el AICM capitalizaría una deuda por 19 millones 123 mil 882 pesos, Bancomext un monto por 300 millones de pesos y Banorte mil 034 millones 512 mil 241 pesos.
*bb

DEL CORREO DEL BLOG

Responde a ultimátum de la juez Alarcón
Administrador de MRO se adhiere al convenio para rescatarla de la quiebra
Alfredo Méndez
 
Periódico La Jornada
Miércoles 19 de febrero de 2014, p. 35
El actual administrador de Mexicana MRO, José Angel Ordóñez, se adhirió al convenio para rescatar de la quiebra a esa base de mantenimiento, lo que desde hace varias semanas fue aprobado por los principales acreedores de MRO, informaron fuentes del Poder Judicial Federal.
La semana pasada, la juez federal Edith Alarcón, encargada del concurso mercantil de la base de mantenimiento Mexicana MRO dio a los administradores tres días de plazo a partir de ayer para que firmen el convenio con sus acreedores. Elultimátum había sido dirigido a Ordóñez, quien repetidamente se había negado a firmar el acuerdo para rescatar a la empresa de la quiebra.
Una vez firmado el convenio y terminado el concurso de MRO, es casi un hecho que la juez Alarcón declarará la quiebra de Mexicana de Aviación y sus filiales Click y Link, que no operan desde agosto de 2010.
El convenio prevé la capitalización de 268.4 millones de UDI de la deuda de MRO con Banorte, Bancomext y el AICM.