07 febrero 2014

DEL CORREO DEL BLOG

Esos fondos no fueron tocados pues no forman parte de la masa concursal: CMA
Jubilados de Mexicana recuperan fondos del fideicomiso para pensiones por $75 millones
Resolución digna al conflicto que afecta a 8 mil trabajadores, exigen parlamentarios del PRD
Foto
Trabajadores jubilados de Mexicana de Aviación se plantaron ayer frente al edificio que perteneció a la aerolínea en la colonia Del ValleFoto Luis Humberto González
César Arellano, Julio Reyna Quiroz, Roberto Garduño y Enrique Méndez
 
Periódico La Jornada
Viernes 7 de febrero de 2014, p. 27
Integrantes del comité técnico del Fideicomiso de Mexicana de Aviación presentaron ayer su renuncia, luego de que lo exigieran trabajadores jubilados de la aerolínea.
A partir de este viernes la nueva administración del fideicomiso de más de 75 millones de pesos estará a cargo de trabajadores en retiro de Mexicana, a quienes la empresa les proporcionará la información disponible, infraestructura y asesoría que requieran relacionada con el fideicomiso F/797 para el desempeño de sus responsabilidades, por lo que designará a una o varias personas.
El acuerdo se concretó luego de que ambas partes sostuvieron una mesa de negociación de más de cinco horas y en la que se abordó la liberación de los recursos del pago de pensiones para los trabajadores en retiro.
Desde las 5 de la mañana los jubilados de Mexicana de Aviación, acompañados por integrantes de El Barzón Popular, bloquearon los accesos principales y el estacionamiento de la torre que perteneció a la línea aérea, ubicado en la avenida Xola, en la colonia del Valle, para impedir el paso a los trabajadores.
Los inconformes también colocaron en las ventanas cartulinas y pancartas con consignas, además de un ataúd negro en la puerta principal del edifico en señal de duelo por el aterrizaje forzado de Mexicana de Aviación, que lleva tres años y medio inactiva.
En el encuentro, al que asistió el dirigente del Barzón Popular, Crecencio Morales Ávila como testigo, se firmó una minuta, de la que tiene copia La Jornada. En el documento las 13 personas que forman el comité técnico presentan su renuncia con carácter de irrevocable, la cual entregaron al administrador-conciliador Gerardo Badín y a la fiduciaria.
También se asentó la designación de los nuevos miembros del comité técnico conformado por ocho trabajadores jubilados de Mexicana de Aviación.
Este es un día histórico para los trabajadores jubilados de Mexicana de Aviación en virtud de que hemos recuperado nuestro fideicomiso que estaba secuestrado por la empresa, que en todo momento se negaba a pagar nuestras pensiones y a transparentar los movimientos. Lo que estamos obteniendo con el apoyo de este movimiento popular es que recobramos este fideicomiso. La empresa se comprometió a entregarnos toda la documentación necesaria para hacer una auditoría, a efecto de identificar a los presuntos responsables de los malos manejos o el nulo fondo del mismo, manifestó Fausto Guerrero Díaz, presidente de la Asociación de Jubilados, Trabajadores y ex Trabajadores de Mexicana, quien quedó al frente del nuevo comité.
Potestad del comité técnico
La Compañía Mexicana de Aviación (CMA) informó este jueves que el dinero que se encuentra en los Fideicomisos para Pensiones y Jubilaciones del Personal de la Compañía no forma parte de la masa concursal de las aerolíneas y no ha sido tocado.
Los fondos de los tres Fideicomisos para Pensiones y Jubilaciones del Personal Pilotos y Sobrecargos, no han sido tocados, con excepción de lo dispuesto por el comité técnico, la Secretaría de Gobernación y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, para el caso de los sobrecargos jubilados, dijo la compañía en un comunicado difundido horas después de una protesta de jubilados de CMA.
Explicó que en el caso del Fideicomiso para Sobrecargos y Sobrecargos Jubilados, es el comité técnico la única entidad independiente y autónoma que tiene la potestad para valorar la situación, decidir y dar la instrucción para que se utilicen los recursos que se encuentran en los fideicomisos. El comité está conformado por sobrecargos jubilados, sobrecargos integrantes del sindicato designados por la ASSA de México y empleados de la empresa.
Liquidaciones ridículas
El grupo parlamentario del PRD en la Cámara de Diputados demandó al gobierno federal una resolución digna al conflicto que afecta a más de 8 mil trabajadores de Mexicana de Aviación.
Los legisladores Luis Manuel Arias, Alfa Eliana González, Fernando Cuéllar y Agustín Barrios Gómez, consideraron que ni las liquidaciones ridículas que se ofrecen ni cualquier otro paliativo, resuelven los problemas de los trabajadores en estado de desempleo. El fondo del asunto está en preservar la fuente de trabajo, pero a los inversionistas implicados en particular se les obstaculiza insistentemente.
Al recibir a un grupo de desempleados de Mexicana, los legisladores consideraron que la liquidación ofrecida a quienes laboraron en la aerolínea no resuelve el tema de fondo, pues lo relevante es preservar la fuente de empleo.
Para Begoña López, vocera de los trabajadores de Mexicana de Aviación, el proceso en que se encuentran las negociaciones –concurso mercantil– no es claro, pues han pasado más de 30 potenciales inversionistas y hasta ahora se han obstaculizado todos los concursos para salvar a la empresa.

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El día de ayer en las afueras de la Torre de Xola y al grito de FUERA RATEROS!!! Raúl Jiménez y Erick Romero salieron corriendo con la cola entre las patas. Este par de traidores quedaron fuera del Comité Técnico del Fideicomiso (nunca debieron estar ahí para empezar) y en especial hay que estar pendientes de Raúl Jiménez que junto con Ricardo Del Valle se ha convertido en uno de los peores enemigos de los sobrecargos de Mexicana.
En otro frente, ya resurgió el cuento del inversionista misterioso que no es otra cosa que la misma táctica dilatoria que nos vienen aplicando desde el 2010 para evitar tener que declarar la Terminación de RELACIÓN LABORAL y con ello pagarnos todo lo que nos deben a activos y jubilados.
Recordemos algo muy importante compañeros: MEXICANA dejó de volar, pero no dejó de operar, hoy en día MEXICANA MRO existe, opera y genera mucho dinero.  Ya se tiene que dar cierre a los procesos para que se nos pague y si seguimos creyendo historias de inversionistas que van a reactivar la aerolínea como tal, así nos podemos pasar los próximos 20 años.  Chequen los casos de Aviacsa, Talleres Gráficos de la Nación y K2!
OJO!!!!

06 febrero 2014

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Casualmente, dos días después de que se conoce que NGA muestra renuencia a firmar el Convenio de Acreedores para capitalizar el MRO, de la nada surge un inversionista con 600 Millones de dólares para capitalizar la empresa y reactivarla a la voz de ya!!!
La realidad, es que por ahí anda un palero de tantos que hemos visto desfilar, que solo tiene la intención de hacer sombra en el proceso de capitalización del MRO ya que hay intereses muy fuertes de algunas personas que quieren quedarse con la base de mantenimiento que ha demostrado ser una minita de oro.
Lo peor es que hay quienes se lo creen y juran que Mexicana regresa a volar, quizá ya es tiempo de dejar ese mundo de fantasía y afrontar la realidad.  Fernando Perfecto es uno de los que están detrás de todo este enjuague, y utilizó su cargo como Secretario general de ASPA para contribuir en el desmantelamiento de la empresa.
La realidad es algo que nos cuesta trabajo aceptar.

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Negocian jubilados de Mexicana con comité de fideanda enicomiso pago de pensiones
Por César Arellano
Thu, 06 Feb 2014 08:41
Protesta de trabajadores de Mexicana en la terminal 1 del AICM el 28 de agosto de 2013. Foto Cristina Rodríguez
México, DF. Un grupo de trabajadores jubilados de Mexicana de Aviación se reúnen en estos momentos con integrantes del comité técnico del fideicomiso de la aerolínea para negociar el pago de sus pensiones.
En un principio a los sobrecargos jubilados se les dijo que a la reunión, que se lleva a cabo en un restaurante dentro de una plaza comercial, asistiría el conciliador Gerardo Badín. Sin embargo, hasta este momento no ha llegado, lo que ocasionó la molestia de sus asistentes.
Por parte de los afectados asistieron, entre otros, Fausto Guerrero y Vicente González, presidente y secretario general de la Asociación de Jubilados, Trabajadores y ex Trabajadores de la Aviación Mexicana.
Al encuentro también acudieron Cecilia Beltrán y Rogelio Martínez, jubilados de Mexicana, quienes llevan en plantón más de siete meses frente a los mostradores de la aerolínea de la terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México; así como Crescencio Morales, del Movimiento Barzón Popular.
Por el comité técnico del fideicomiso de Mexicana se presentaron Enrique Sada, Antonio Velasco y Javier Christlieb.
“Nos estamos reuniendo en este momento con estas personas para exigirles el inmediato pago de nuestras pensiones, ya que existen recursos disponibles en el fideicomiso S-797”, comentó uno de los asistentes.
Agregó que en caso de que no se libere el dinero del fideicomiso, mantendrán un plantón permanente afuera del as instalaciones de la torre que le pertenecía a la aerolínea ubicadas en avenida Xola, donde se encuentran más de un centenar de compañeros bloqueando el edificio.


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Protestan trabajadores jubilados frente a la torre de Mexicana

jubilados.jpg
México, DF. Más de un centenar de trabajadores jubilados de Mexicana de Aviación realizan un plantón permanente afuera de las oficinas de la torre que perteneció a la aerolínea y que ahora es de una aseguradora, que se localizan sobre la avenida Xola, en demanda del pago de pensiones.
Apoyados por integrantes de la organización campesina El Barzón Popular, los inconformes llegaron desde muy temprano e impidieron el acceso a los trabajadores bloqueando las entradas, además de colocar pancartas y cartulinas en los accesos y gritar consignas, entre ellas: “tres años sin pensión, queremos solución” y “si no hay solución seguiremos en plantón”.
Fausto Guerrero Díaz, presidente de la Asociación de Jubilados, Trabajadores y ex Trabajadores de la Aviación Mexicana, aseguró que no se retirarán hasta que no sean atendidas sus demandas, e incluso no descartó de que el plantón sea permanente.
“Que baje el señor Gerardo Badín, administrador-conciliador de Mexicana de Aviación, y que libere los fondos del fideicomiso para que nos pague nuestras pensiones que por ley nos corresponden. No estamos dispuestos a continuar estos casi cuatro años sin que nos paguen y sobre todo cuando hay fondos disponibles”.
Al lugar también llegaron Cecilia Bertrand y Rogelio Martínez, quienes llevan más de siete meses instalados frente a los mostradores de Mexicana ubicados en la Terminal Uno del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Hasta el momento siguen llegando más jubilados, quienes colocaron un féretro a la entrada de la torre de mexicana.

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Protestan extrabajadores de Mexicana frente a Torre Axa

Los inconformes bloquean los accesos al edificio para exigir que les sean pagadas las pensiones que se les deben desde hace tres años

06/02/2014 08:19 Con información y fotos de Jorge González
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Extrabajadores de Mexicana de Aviación exigen el pago de salarios y pensiones frente a la Torre Axa. Foto Jorge González
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CIUDAD DE MÉXICO, 6 de febrero.- Desde temprana hora, protestanextrabajadores de Mexicana de Aviación frente a la Torre Axa, ubicada en Avenida Xola número 535, en la colonia Del Valledelegación Benito Juárez.
Los inconformes bloquean los accesos al edificio para exigir que les sean pagados los salarios y las pensiones que se les adeudan desde hace tres años.
Al rededor de 250 manifestantes amenazan con la instalación de un plantón de no obtener respuesta a sus demandas.
Hasta el momento no se ve afectada la vialidad. 

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BALANCE GENERAL
Ahora resulta, a decir del director general del aeropuerto capitalino, Alfonso Sarabia, que la empresa Fumisa, quien durante 20 años manejó los negocios de la terminal aérea, no es acreedora, sino deudora de éste.
En el largo periplo la firma administró el estacionamiento de la terminal uno, los locales mercantiles y los pasillos teleféricos para llegadas y salidas de los pasajeros, que representan una gran veta para publicidad.
La firma propiedad del Grupo Advent que encabeza Juan Carlos Torres habría obtenido un remanente de ingresos sobre lo fijado en el contrato por seis mil millones de pesos.
Falta, pues, hacer cuentas con el aeropuerto.
Como usted sabe, finalizado el contrato otorgado por el gobierno salinista, Fumisa se negó a dejar las instalaciones alegando que aún no recuperaba el plus pactado por su inversión.
La paradoja del asunto es que el grupo Advent está otra vez en el ojo del huracán, en este caso por la negativa de su firma Tenedora K, de endosar las acciones de la base de mantenimiento de Mexicana de Aviación, MRO, a sus acreedores.
La empresa la compró a Gastón Azcarrága Andrade en el precio simbólico de mil pesos vía las acciones del Nuevo Grupo Aeronáutico que incluía también a la línea aérea y sus filiales Click y Link.
La operación la pactó el abogado de Advent, Jorge Gastélum.

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Con Estilo / Advent y el AICM
LOURDES MENDOZA / Publicada el 06/02/2014 04:46:15 a.m.
 
 
Los negocios privados en la T1 del AICM durante los últimos 20 años han ido de la mano de Advent y sus abogados. Se trata de Juan Carlos Torres, líder de este fondo de inversión en México, y de Jorge Gastélum, su entrañable abogado. Este grupo no sólo obtuvo un contrato multimillonario a través de su subsidiaria Fumisa, que controló durante 2 décadas un centro comercial, el estacionamiento más grande y rentable de dicho aeropuerto y los pasillos telescópicos para llegadas y salidas de los pasajeros en la T1, lo que le dejó un remanente de cuando menos 6 mmdp, que no ha entregado a la administración del aeropuerto, según señala "el Polivoz" Sarabia. Además de ese gran negocio, Juan Carlos Torres también fue el artífice de la compra de Mexicana de Aviación a Grupo Posadas de Gastón Azcárraga, por la que se pagó tan sólo un peso a través de Tenedora K, y ¿quién cree usted que fue el abogado que manejó esta adquisición? Precisamente, Jorge Gastélum, quien es el tenedor actual de las acciones de esta empresa y sus subsidiarias. Lo que no se sabe es si la relación entre Juan Carlos Torres y Jorge Gastélum es simplemente de servicios profesionales o si tienen alguna sociedad, ya que una parte importante de los gastos para la administración de la quiebra de Mexicana y de sus subsidiarias se dice que salió de Advent. ¿Estará regulada esta operación en los mercados financieros o será un movimiento que no se reflejó en los estados financieros de Advent? Por lo pronto, las investigaciones sobre los ingresos y egresos de MRO de Mexicana, la única empresa rentable de este grupo, y las investigaciones sobre los ingresos de Fumisa en el aeropuerto se mantienen en 2 operaciones distintas que tienen como común denominador a Advent y sus abogados.

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Con Estilo / Advent y el AICM
LOURDES MENDOZA / Publicada el 06/02/2014 04:46:15 a.m.
 
 
Los negocios privados en la T1 del AICM durante los últimos 20 años han ido de la mano de Advent y sus abogados. Se trata de Juan Carlos Torres, líder de este fondo de inversión en México, y de Jorge Gastélum, su entrañable abogado. Este grupo no sólo obtuvo un contrato multimillonario a través de su subsidiaria Fumisa, que controló durante 2 décadas un centro comercial, el estacionamiento más grande y rentable de dicho aeropuerto y los pasillos telescópicos para llegadas y salidas de los pasajeros en la T1, lo que le dejó un remanente de cuando menos 6 mmdp, que no ha entregado a la administración del aeropuerto, según señala "el Polivoz" Sarabia. Además de ese gran negocio, Juan Carlos Torres también fue el artífice de la compra de Mexicana de Aviación a Grupo Posadas de Gastón Azcárraga, por la que se pagó tan sólo un peso a través de Tenedora K, y ¿quién cree usted que fue el abogado que manejó esta adquisición? Precisamente, Jorge Gastélum, quien es el tenedor actual de las acciones de esta empresa y sus subsidiarias. Lo que no se sabe es si la relación entre Juan Carlos Torres y Jorge Gastélum es simplemente de servicios profesionales o si tienen alguna sociedad, ya que una parte importante de los gastos para la administración de la quiebra de Mexicana y de sus subsidiarias se dice que salió de Advent. ¿Estará regulada esta operación en los mercados financieros o será un movimiento que no se reflejó en los estados financieros de Advent? Por lo pronto, las investigaciones sobre los ingresos y egresos de MRO de Mexicana, la única empresa rentable de este grupo, y las investigaciones sobre los ingresos de Fumisa en el aeropuerto se mantienen en 2 operaciones distintas que tienen como común denominador a Advent y sus abogados.

05 febrero 2014

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A todos mis compañeros sobrecargos:

Quiero agradecer a todos mi compañeros sobrecargos que están dedicando su tiempo y su trabajo para seguir luchando activamente por nuestros derechos como jubilados, ya que con su labor han logrado algunos pagos para todos.

Cada quien en su momento y circunstancia ha luchado de una forma o de otra por lo mismo, yo también he estado apoyando por la vía legal esta causa logrando que se nos represente de forma gratuita haciendo las gestiones necesarias que en su momento se les informarán.

Hoy vengo a solicitarles todo su apoyo y su asistencia el día de mañana, entiendo que muchos como yo tenemos un trabajo que atender, pero les pido por favor hagamos un esfuerzo y saliendo de trabajar vayamos a exigir lo que por derecho nos corresponde.

Vamos todos mañana, allá nos vemos!!-

Un abrazo.
Marce

---------- Mensaje reenviado ----------
De: vicente gonzalez
Fecha: 5 de febrero de 2014, 2:06
Asunto: COMENTARIO DE VICENTE ORTEGA
Para: 

Estimados Compañeros, los saludo y aprovecho para hacerles llegar mi personal punto de vista referente a la manifestación que llevaremos a cabo mañana jueves 06 de febrero a las 05:30 de la mañana en la explanada de Xola en la que exigiremos el pago de nuestras pensiones.

Todos los Jubilados trabajamos el tiempo requerido para obtener la pensión a que teníamos derecho después de cumplir los 28 años de servicio y de estas, de nuestras pensiones, fuimos arbitraria y descaradamente despojados, ahora todos los Jubilados desde nuestras casas, gritamos desesperadamente que nos paguen.

Muchos nos hemos movido por distintos rumbos, por distintos lugares, de distintas maneras y por diferentes frentes, pero todos con el mismo objetivo, sabemos perfectamente que lo que logre un Jubilado, no lo obtiene solo para él, lo logra y lo obtiene para los demás Jubilados. Y sería demasiado egoísta no reconocer que la labor de todos los diferentes frentes ha conllevado al beneficio de todos.

¿Recuerdan el Ditching? Todos nos subíamos a la balsa y todos nos sacábamos del agua y si no había balsa, todos nos juntábamos para mantenernos calientes y evitar dispersarnos y nadie decía ¡yo te rescate!, o, sin mí nadie hubiera inflado la balsa, o sin mi ¿quién hubiera abierto la puerta?, o sin mi ¿quién hubiera volteado el tobogán?. Eso compañeros, ¡no pasaba!.

Les pido que recuerden un vuelo, ¿cuándo no hubo apoyo en algún problema abordo? ¿Quién lograba que el servicio se diera en tiempo y forma? ¿El supervisor? ¿El mayor B? ¿Los primeros? No compañeros, éramos todos y ¿saben por qué? Porque éramos un equipo ¿Cómo trabajábamos abordo? Recuérdenlo, ( EN EQUIPO).

Y de eso es de lo que hablo, no podemos dejar de serlo. Las diferentes trincheras que luchan por el objetivo que tenemos todos, nos vamos a juntar este jueves 06 para exigir que nos paguen las pensiones del ya muy nombrado fideicomiso F/797, pero requerimos el apoyo de todo los Jubilado.

Compañeros Jubilados, no hagamos lo que creemos que tenemos que hacer. HAGAMOS LO QUE DEBEMOS HACER y es: obligar de una buena vez al Comité Técnico que representa el fideicomiso y al Administrador Badín, ha pagarnos lo que por derecho nos corresponde de ese fideicomiso, que fue creado aunque a ellos les duela, exactamente para el pago de nuestras pensiones, ya no gritemos desesperadamente desde nuestras casas que nos paguen, hagamos valer nuestro derecho obligándolos a lo que por la vía del dialogo no entendieron, obliguémosles a respetarnos, gritando de frente, exigiendo y obligandoles a pagarnos.

Les repito lo que dije el primer día que nos reunimos para conformar la Asociación de Jubilados,

Si no vemos nosotros por nosotros mismos, nadie lo hará.

Nos vemos mañana jueves a las 05:30 de la mañana en la explanada de Xola
Su compañero y amigo 
Vicente Ortega

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Mexicana de Aviación: A pocos días de su cierre por quiebra, aparece un interesado inversionista

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(Aeronoticias).- Ante el surgimiento de un nuevo inversionista, quien dice tener 600 millones de dólares para invertir en Mexicana de Aviación, se ha solicitado a la Juez Edith Alarcón no declarar la quiebra de la empresa.
A cuatro días de que la Juez Edith Alarcón declare la quiebra de Mexicana de Aviación, ha surgido un nuevo interesado en invertir en la aerolínea para recapitalizarla.
En el noticiero "En los Tiempos de la Radio", sin dar a conocer el nombre de este nuevo inversionista, se informó que esta persona cuenta con 600 millones de dólares para que Mexicana vuelva a volar.
Por lo pronto, se ha solicitado a la Juez Alarcón no declarar la quiebra de la aerolínea, situación que podría darse este próximo viernes 7 de febrero.

Fuente: www.radioformula.com.mx
Foto: aerolatinnews

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BUENOS DIAS  LES ENVIO UN CORDIAL SALUDO Y LES FELICITO  POR  SEGUIR EN LA  LUCHA  HASTA  TRIUNFAR . SON  LOS DESEOS DE UNO  DE LOS  60 MILLONES DE JODIDOS DE ESTE  HERMOSO  PAIS Y ADEMAS  DESEMPLEADO ,PERO AL MENOS HACE UN AÑO SE FUE EL  PRESIDENTE DEL DESEMPLEO A DAR  CLASES A  EE.UU. PORQUE  NOS  ENGAÑO EN SU  CAMPAÑA CUANDO DIJO FRENTE A USTEDES TIENEN AL  PRESIDENTE DEL  EMPLEO Y  MIREN LO QUE LE HEREDO AL  PRESIDENTE  . DON ENRIQUE  PEÑA NIETO . UN ICONO DE  NUESTRO PAIS A PUNTO DE QUIEBRA  PERO TAMBIEN LE  QUITARON LA  CONCECION A AVIACSA ME PREGUNTO SE SALVO A LOS  BANCOS CON EL ERROR DE DICIEMBRE. DESPUES A LOS  SUPERMERCADOS Y COSTO MILES DE MILLONES DE DOLARES . YO HECTOR LOPEZ CENICEROS HAGO UN LLAMADO AL PUEBLO DE MEXICO  QUE APOYEMOS AL PRESIDENTE PEÑA NIETO  A QUE TOME SU FACULTAD DE SALVAGUARDAR EL  EMPLEO DE ACUERDO  A DERECHO Y VERDADERA  VOLUNTAD DE ESTADISTA. EN LOS  80s Y 90s EL GOBIERNO ERA PROPIETARIO DE 51%  DE MEXICANA DE AVIACION . DESPUES  VINO LA  FUCION DE MEXICANA  CON AERO-MEXICO QUE POR CIERTO SU DIRECTOR  ERA UN TAL  PREVOSIN  QUE  CASI LA MANDA ALA  QUIEBRA. PARECE QUE ESTE CABALLERO ESTA PROFUGO. YO ME PREGUNTO SERA QUE NO PODAMOS  LOS MEXICANOS EXIGIRLES A LOS  DIPUTADOS Y SENADORES DEL PRI  Y PRD QUE AUTORICEN AL GOBIERNO  QUE SE PROPRCIONE  LOS 400, 500, 600,1000 MILLONES DE DOLARES  DE DEUDA  PUBLICA  . DE  NUESTROS  IMPUESTOS  PUES , Y NO ME SALGAN CONQUE  USTEDES  NO ESTAN FACULTADOS PARA AUTORIZAR DEUDA PUBLICA. BUENO OJALA  QUE DE  VERDAD NO QUEDE EN  IMPUNIDAD EL CASTIGO CON APEGO  A DERECHO A QUIEN O QUIENES  LE CAUSARON  ESTE QUEBRANTO A MEXICANA.  ESPERO SUS COMENTARIOS  Y ME INFORMEN SU GRAN TRIUNFO .OJALA LO PUBLIQUEN GRACIAS

ATENTAMENTE : HECTOR LOPEZ CENICEROS

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Surge nuevo interesado en capitalizar a Mexicana de Aviación. Con Oscar M Beteta

4 de Febrero, 2014
     
Ante el surgimiento de un nuevo inversionista, quien dice tener 600 millones de dólares para invertir en Mexicana de Aviación, se ha solicitado a la Juez Edith Alarcón no declarar la quiebra de la empresa.
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Notimex
A cuatro días de que la Juez Edith Alarcón declare la quiebra de Mexicana de Aviación, ha surgido un nuevo interesado en invertir en la aerolínea para recapitalizarla.

En el noticiero "En los Tiempos de la Radio", sin dar a conocer el nombre de este nuevo inversionista, se informó que esta persona cuenta con 600 millones de dólares para que Mexicana vuelva a volar.

Por lo pronto, se ha solicitado a la Juez Alarcón no declarar la quiebra de la aerolínea, situación que podría darse este próximo viernes 7 de febrero.

jgam
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