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Se conjura huelga en Aeroméxico, al suscribir convenio multianual con sobrecargos

• Se acordaron modificaciones en cláusulas del Contrato Colectivo de Trabajo, en las que se prevé una extensión a la cobertura ilimitada del Seguro de Gastos Médicos Mayores

• Asimismo, ASPA y Aeromexico Travel convinieron condiciones administrativas que beneficiarán a 33 pilotos aviadores

La Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) informa que la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y la Compañía Aerovías de México, S.A. de C.V. (Aeromexico) firmaron un convenio multianual, mediante el cual quedó conjurada la huelga emplazada para las 24 horas de este 15 de marzo de 2010.

Lo anterior es resultado de las negociaciones que tuvieron lugar en la Unidad de Funcionarios Conciliadores de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, donde sindicato y empresa, convinieron un incremento del 1 por ciento por encima de la inflación para 2010, 2011 y 2012.

Adicionalmente, el convenio señala algunas modificaciones en cláusulas del Contrato Colectivo de Trabajo referentes, entre otras, a la extensión a la cobertura ilimitada del Seguro de Gastos Médicos Mayores, posibilidad de que los Sobrecargos viajen sin el requisito de presentar boleto por Aeromexico y un estímulo a la Asistencia Perfecta, consistente en hospedaje del sobrecargo y un acompañante por 3 noches y el equivalente a 4 días de viáticos.

En esta negociación salarial, las comisiones revisoras estuvieron encabezadas, por el Comité Ejecutivo de ASSA, mientras que por la empresa fungió como representante el Ing. Néstor Astete Angulo, en su carácter de Director Ejecutivo de Recursos Humanos.

Los acuerdos señalados fueron aprobados en la Asamblea que la Asociación Sindical celebró el día de hoy y benefician a mas de 1,300 sobrecargos sindicalizados que laboran en Aeromexico.

TAMBIÉN SE CONJURA HUELGA POR PARTE DE PILOTOS AVIADORES

Por otra parte, también se informa que se suscribió el convenio que evita el estallamiento de la huelga anunciado para las 23:00 horas del 15 de marzo, con motivo de la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo en esa empresa que opera comercialmente como Aeromexico TRAVEL, aerolínea chartera subsidiaria de Aeroméxico.

ASPA y Aeroméxico Travel firmaron un acuerdo en el que se pactó no incrementar los salarios de los pilotos aviadores acordando algunas modificaciones en cláusulas de su Contrato Colectivo de Trabajo, entre otras, se acordó el pago de un Bono por única vez por la cantidad de 565 mil 536 pesos al Sindicato en dos exhibiciones, cantidad que será repartida entre los pilotos; un pase continental, con derecho a reservación, para que sus pilotos vuelen por Aeromexico y la posibilidad de que los pilotos hagan uso de los convenios interlineales de los que sea parte el Grupo Aeromexico.

La Secretaría del Trabajo y Previsión Social reconoce el esfuerzo demostrado por ambas representaciones al lograr este acuerdo, que permite la continuidad de las operaciones de los 3 aviones McDonnell Douglas MD que tiene esa empresa. La dependencia igualmente reconoce la madurez y el esfuerzo demostrado tanto por la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México como por la empresa Aeromexico, al lograr estos acuerdos, toda vez que el convenio multianual contribuirá a fortalecer la relación laboral y la viabilidad de la aerolínea.

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ATW Daily News

Other News

Thursday March 18, 2010

Air France flight attendants reportedly will strike March 28-31 in protest of an airline proposal to reduce crew numbers on some domestic and European flights. Six unions are involved. CGT Secretary Eyal Jonas told Bloomberg News that the walkout will occur unless the sides can come to an agreement, while The Connexion reported that AF plans to cut the equivalent of 750 fulltime cabin staff positions by the end of 2011. The airline did not acknowledge the threat.


US FAA is issuing an Airworthiness Directive this week mandating a software fix for autopilot flight director computers on 777s to prevent runway overruns on takeoff, Boeing confirmed. "Boeing had received operator reports of flight crews inadvertently engaging the autopilot while on the ground," the company told the Seattle Post-Intelligencer. "When the flight crew inadvertently engages the autopilot during the lower-speed phase of takeoff, the control column forces will be higher than normal when the pilot attempts to initiate takeoff rotation. This can result in a high-speed rejected takeoff, and increases the possibility of a runway overrun." FAA reported that there have been nine aborted 777 takeoffs owing to autopilot computer problems in the last 15 years including two this year. No injuries have resulted. Boeing said it has alerted customers to the need for a fix, which could affect as many as 800 aircraft worldwide. Fixes must occur within three months.

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Dubai: Condenan a tripulantes de aeronave por mensajes sexuales

Una azafata india y su supervisor enfrentan la pena de tres meses de cárcel por el delito de "coacción para cometer pecado".

Reuters
Publicado: 17/03/2010 19:11

Dubai. Dos tripulantes de una línea aérea de Emiratos Arabes Unidos fueron condenados a tres meses de cárcel en Dubai por enviarse mensajes de texto sexualmente explícitos, informó el miércoles un diario local.

Este es el último de una serie de casos de ultraje contra la moral protagonizados por extranjeros en este país.

La pareja, una azafata india y su supervisor de servicios de cabina, fueron condenados por "coacción para cometer pecado" por los mensajes y en un principio fueron condenados a seis meses de cárcel, dijo el periódico The National en su sitio en internet citando documentos de la corte.

La sentencia fue reducida a tres meses tras una apelación realizada la semana pasada, mientras que las órdenes de deportación contra ambas personas se levantaron, agregó. No se reveló el contenido de los mensajes.

La población extranjera de Dubai se ha expandido rápidamente en los últimos años, debido a que la ciudad es considerada un centro turístico con ganancias libres de impuestos y con sol todo el año.

Esto ha incrementando la preocupación de que su rápido ritmo de crecimiento se transforme en una amenaza para su identidad social y religiosa.

Una portavoz de la aerolínea se negó a comentar el caso, pues estaba aún en curso.

El diario dijo que el caso surgió después que el esposo de la azafata presentó una demanda contra su mujer hace un año, acusándola de estar en una relación ilícita con su supervisor.

En otro caso, una pareja británica que fue sorprendida besándose en público en Dubai está apelando una sentencia de cárcel de un mes, dictada luego de que una madre de los Emiratos Arabes Unidos se quejara de que su hijo había visto la escena .

Mientras, en el 2008 en un caso conocido, otra pareja británica escapó por poco la cárcel después de que un tribunal los declaró culpables de tener sexo borrachos en una playa del país y fuera del matrimonio.

Fueron condenados a tres meses de prisión y a ser deportados, pero sus penas de cárcel fueron revocadas tras una apelación.

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Quiero comentar sobre el correo del "compañero" Oscar Shroder, quien no se ha dado cuenta que no solo existen los sobrecargos de aeroméxico, está muy equivocado, la ASSA integra a cuatro empresas más, aeromar, click, travel y mexicana.

Y como sobrecargo de mexicana quiero decirle a esta persona que no tiene progenitora, se queja de obtener un convenio multianual y no le pidieron nada a cambio, les dieron de aumento la inflación más un punto y por tres años, cuando los sobrecargos de mexicana solo hemos perdido por culpa de estas gentes tan dañinas como el tal Shroder, no que muy machitos, porque no le quitaron la representación legal a clavel, ah porque no tienen pantalones, al final del día fue clavel quien firmó su revisión.

Por culpa de estas gentes los sobrecargos de mexicana perdimos tres revisiones, a ellos no les importó destituir a clavel a días de nuestro emplazamiento, ahora esta persona se queja, pero bien que va a recibir con alegría su aumento al salario, el cínico es él junto con otros "compañeros" de aeroméxico, si tuviera dignidad, él renunciaría a su aumento. No te equivoques, ya pregunté a varios sobrecargos de tu empresa y todos coinciden eres una persona nefasta.

No pongo mi nombre, porque simple y llanamente no se me da la gana.

SOBRECARGO DE MEXICANA REALMENTE ENOJADO

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COMPAÑEROS:

Creo que es la primera vez que he asistido a una asamblea la cual se llevo a cabo sin mayor percance alguno. Afortunadamente si bien no ha sido la mejor revisión que se ha tenido en AVSA, por lo menos se ganó algo, a lo mejor pequeño, pero finalmente este año no se fue en ceros el salario.

Para estas fechas quizás no valga la pena recriminarnos que de haber aceptado un convenio así desde el 2008, otro gallo nos cantaría, sin embargo, que esta experiencia nos funcione para no dejarnos llevar por lo que algunos digan, si bien es cierto que hay gente que como a de lugar quiere reventar y llevar a la asamblea a un caos total, lo que ahora me llena de orgullo es ver que existió una votación que puedo decir fue completamente LEGITIMA en lo individual y que a algunos muy a su pesar tuvieron que reconocer la voluntad de la mayoría.

Trato de entender a aquellos que en su momento querían seguir luchando por la revisión de Mayo, pero siendo realistas compañeros, yo no creo que en Mayo hubiera una diferencia favorable hacia el gremio. Vale la pena pelear hasta las últimas consecuencias solo cuando cada uno tiene los pantalones para aceptar su parte de responsabilidad, más es bien sabido por todos nosotros que cuando algo sale mal en ASSA, siempre buscamos otro culpable, claro ejemplo son las patadas de ahogado por parte de algunos personajes, cuando, fuera de la legalidad quisieron destituir a Clavel.

Seguramente aún nos quedan muchas cosas por las cuales pelear, pero ahora lo más importante ha sido que esta vez, decidimos con la cabeza y con la inteligencia que pocas veces nos caracteriza, ojala que de ahora en adelante sigamos teniendo el cerebro para tomar acuerdos. Y felicidades a la planta por este alcance!!

LUIS RAZO

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Respeto el derecho de opinar de cada una de las personas, sin embargo el hacerlo SIN NINGÚN FUNDAMENTO Y SOBRE TODO SIN ALGÚN NOMBRE Y APELLIDO QUIEN FIRME, AFIRME Y COMPRUEBE SUS DECLARACIONES CARECE DE TODA VERACIDAD.

Los invito a que demuestren lo contrario a todo lo que un servidor les ha expuesto tanto en asambleas como en encuentros en "sus propias" oficinas, de frente y sin censura y a quienes he retado a que me callen la boca con hechos y pruebas de su desempeño y trasparencia.

Señores por favor...yo si les he demostrado que se equivocan pero no lo quieren aceptar. El trabajo de esta revisión (y el resultado de muchos otros) fue mediocre, al día de hoy no saben ni cuanto valía lo que se propuso, no expusieron el resultado de su supuesto análisis de las propuestas, ni la de Avsa ni la de Assa. Los numero reales por favor, se los exigimos ahí, en vivo, su respuesta, NO LOS TENEMOS… Lo que se traduce en lo que ya les he dicho en su cara, MEDIOCRIDAD. SON TODOS USTEDES UN EQUIPO DE REPRESENTANTES MEDIOCRE, NADIE SE SALVA, NO HAY INOCENTES.

Además quiero que consideren sus declaraciones de esta última asamblea, no nada más le resolvimos a am su confianza para poder invertir en su crecimiento sin riesgo.

ADEMÁS LES RESOLVIMOS EL ASUNTITO A TODOS NUESTROS DIRIGENTES SINDICALES, (SI, A USTEDES, RAÚL, ADRIAN, NIEVES, MA DEL CARMEN, SAÚL, GOROZPE, MAURICIO, LARA, WENDY, ISHA, VANESSA, XIMENA, EVANGELINA, MARÍN, JULIETA, GARFIAS, GONZALO, FRAUSTRO Y TODOS LO QUE ME HAYAN FALTADO TAMBIÉN, SIN CONTAR LOS CAMBIOS DE GESTIÓN) POR LOS PRÓXIMOS CASI CUATRO AÑOS CON AM Y SEGUIRÁN COBRANDO 24,000.00 DEL EMOLUMENTO, MAS LO QUE SE ACUMULE, VERDAD!!!... SIN TENER UN DESEMPEÑO DIGNO CON EL CUAL GANARSE EL DINERO Y LLEVARLO A SUS CASAS, QUE VERGÜENZA ME DAN!!!! EL PRINCIPIO BÁSICO DE LA EXISTENCIA DE SUS PUESTOS LO "RESOLVIERON" A CIEGAS POR LOS CUATRO AÑOS SIGUIENTES, QUE GRAN TRABAJO!!!, PUES REGRÉSENSE A VOLAR, AQUÍ LOS ESPERAMOS!!! POR LO MENOS LOS TIEMPOS QUE NO OCUPAN EN "RESOLVER" OTRAS EMPRESAS DURANTE SU GESTIÓN.

Una vez más, a cualquiera de ustedes o de sus adoctrinados, de los que se llenan la boca descalificando el trabajo de los demás y haciendo "campañas de desprestigio" los invito y/o reto a que demuestren lo contrario a mis señalamientos, los he tenido a ustedes de frente, en la cancha y agachan la cabeza, algunos, hasta mi consejo piden, no tienen ética, moral ni argumentos con que debatirme. Aquí estoy a sus órdenes, en cualquier momento, yo si respeto y sostengo mi palabra.

Quien opina que un servidor quería desestabilizar la asamblea, no ve mas allá de sus pestañas, y mucho menos sabe de leer entre-líneas y seguramente es de los que votan por temor, o porque mi grupo así vota también y no me discriminen del grupo o por ignorante en la materia y desinteresado en aprender y crecer. Mi desempeño a las pruebas se remite, he defendido nuestra especialidad y lo seguiré haciendo con toda la garra y con o sin sus actos, lo hago de forma profesional y no jugando al “sobrecarguito”, respeto y adoro mi profesión y mi compromiso con la base está claro

Atentamente

Oscar Schroder

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ATW Daily News

BA sets strike schedule as government weighs in

Tuesday March 16, 2010

British Airways intends to serve 60% of its scheduled passengers March 20-22, or about 45,000 per day, when flight attendants represented by Unite are scheduled to stage the first of two strikes this month.
In addition, the airline said it will offer seats to "many thousands more customers" on alternative flights or on services operated by 40 other carriers to which passengers can be rebooked free of charge during the strike. Unite also plans to strike March 27-30 (ATWOnline, March 15).
"Despite the desire of Unite's leadership to ground the airline, the flag will continue to fly," BA CEO Willie Walsh claimed, adding that "due to the numbers of cabin crew who have called in to offer their services over the weekend, the schedule will be slightly larger than we had originally anticipated." He said BA remains "absolutely determined to search for a sensible settlement and our door remains open to Unite, day or night. It is not too late for Unite to call off this action and we will do all we can to reinstate some of the cancelled flights."
The carrier said it will operate all long-haul flights and more than half of its short-haul schedule at London Gatwick and all flights at London City. At Heathrow, it will continue to operate more than 60% of its long-haul schedule and around 30% of its short-haul flights thanks mainly to 22 aircraft wet-leased from eight carriers in the UK and Europe. Flights operated by its OpenSkies subsidiary between Paris Orly and Newark, as well as flights operated by its franchise partners and all freighter services, will run as normal.
Unite released a statement yesterday calling BA's plan "an accomplished work of fantasy."
BA said that at this stage the "vast majority" of flights scheduled for March 23-31 remain in the schedule. A plan for March 27-30 will be released after the first strike concludes.
UK politicians have weighed in over the past two days in an effort to pressure the sides to reach a deal. "It's the wrong time. It's unjustified. It's deplorable. We should not have a strike," Prime Minister Gordon Brown told the BBC. "It's not in the company's interest, it's not in the workers' interest and it's certainly not in the national interest." He reportedly called Unite Joint General Secretary Tony Woodley over the weekend to discuss potential solutions.
Secretary of State for Transport Andrew Adonis told the BBC, "I call on [BA and Unite] to engage in those negotiations and to put the public first and to put the company first, and not to take action which not only would be deeply damaging to the economy and to the public, but which could threaten the very jobs of their members which they're seeking to protect." He said the strike was "totally unjustified."
Unite responded that Adonis "appears badly informed" and that BA had withdrawn its final offer Friday before union management could forward it to membership. Regarding Brown's comments, Woodley said: "I don't blame the prime minister for trying to help bring together parties to resolve the dispute. But it is rather unfortunate that politicians of all parties always want to kick the unions and kick the employees when in actual fact it's my members who've been kicked here."

by Cathy Buyck and Brian Straus

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Respecto a los comentarios vertidos en este blog a cerca de los vuelos long haul,y sin dejar a un lado que estos companeros tienen razon en cuanto a sus plateamientos; les recuerdo que esta forma de trabajo o de asignacion de vuelos;fue APROBADA por una votacion que se llevo acabo en el aeropuerto por los miembros de ASSA y la MAYORIA de la planta acepto esta propuesta.

Si bien no era la manera correcta de actuar del sindicato,ya que deberian de haber parado los vuelos sino se llegaba a un acuerdo beneficioso y de acuerdo a la razon de ser de ASSA,fue aceptada por los sobrecargos en esa Junta particular y su correspondiente votacion;asi que no solo le echen la culpa a ASSA sino que acepten su responsabilidad y consecuencias de sus actos en esta situacion.Asi mismo se me hace muy IRRESPONSABLE de ciertos companeros el estar difundiendo el chisme (porque ese es el nombre correcto) de que la resolucion de la SJCN ya salio a nuestro favor aun cuando esta ni siquiera ha sido llevada al pleno nuevamente para su analisis de las correcciones hechas por los Ministros y su votacion.Entonces por favor dejen de dar muestras de inmadurez y de dar informacion erronea al respecto.

Ahora solo queda esperar que esto se solucione,y un comentario extra sea cual sea la resolucion de la SCJN sobre el laudo,cada quien acepte su parte de culpa......nosotros dijimos NO al convenio y cero negociacion,espero no arrepentirnos de esto.

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Evitan huelga pilotos y Aeroméxico Travel
Notimex/Notimex | 16 de Marzo, 2010 - 07:46
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ASPA y Aeroméxico Travel firmaron un acuerdo en el que se pactó no incrementar los salarios de los pilotos aviadores, acordando algunas modificaciones en cláusulas de su Contrato Colectivo de Trabajo (CCT).


México.- La Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) informó que la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y Aeroméxico Travel llegaron a un acuerdo en la revisión contractual, con lo que evitaron que estallara la huelga la noche del lunes.

La dependencia detalló en un comunicado que ASPA y Aeroméxico Travel firmaron un acuerdo en el que se pactó no incrementar los salarios de los pilotos aviadores, acordando algunas modificaciones en cláusulas de su Contrato Colectivo de Trabajo (CCT).

Mencionó el caso del pago de un bono por única vez por la cantidad de 565 mil 536 pesos al sindicato en dos exhibiciones, cantidad que será repartida entre los pilotos.

Asimismo un pase continental, con derecho a reservación, para que sus pilotos vuelen por Aeroméxico y la posibilidad de que éstos hagan uso de los convenios interlineales de los que sea parte el Grupo Aeroméxico, señaló.

De esa forma se evitó la huelga emplazada para las 23:00 horas del 15 de marzo del año en curso, por la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo entre el sindicato de pilotos y la aerolínea chartera Aeroméxico Travel.

En esta negociación, la dependencia reconoció el esfuerzo demostrado por ambas representaciones al lograr este acuerdo, que permite la continuidad de las operaciones de los tres aviones McDonnell Douglas MD que tiene esa empresa.

La Secretaría del Trabajo confirmó también que la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y la Compañía Aerovías de México (Aeroméxico) firmaron un convenio multianual.
En el acuerdo se estableció el incremento del uno por ciento por encima de la inflación para ‘2009, 2010, 2011 y 2012’ mediante el cual quedó conjurada la huelga emplazada para las 24 horas de este lunes 15 de marzo.

En las negociaciones, que tuvieron lugar en la Unidad de Funcionarios Conciliadores de la STPS, sindicato y empresa, también convinieron modificaciones en cláusulas del Contrato Colectivo de Trabajo.

Entre ellas, la extensión a la cobertura ilimitada del Seguro de Gastos Médicos Mayores y posibilidad de que los Sobrecargos viajen sin el requisito de presentar boleto por Aeroméxico.

Acordaron además un estímulo a la Asistencia Perfecta, consistente en hospedaje del sobrecargo y un acompañante por tres noches y el equivalente a cuatro días de viáticos, agregó.

En esta negociación en beneficio de mil 300 agremiados, las comisiones revisoras estuvieron encabezadas, por el Comité Ejecutivo de ASSA y por la empresa fungió como representante Néstor Astete Angulo, director ejecutivo de Recursos Humanos.

DE LA COLUMNA DE ROSARIO AVILÉS

Opinión de
Despegues y Aterrizajes(Rosario Avilés | )

Aviación: trabajo especializado y seguridad
Rosario Avilés | Opinión
Martes 16 de Marzo, 2010 | Hora de modificación: 01:26

Se ha dicho ya en muchos foros, pero tal parece que no es bastante: la falta de atención a la fuerza laboral va a llevar al desastre al actual modelo económico. Y es lógico, no es posible que la economía se enfile a bajar costos (de los cuales el "costo" laboral es el primero, lo que significa salarios insignificantes y cada día menos empleados) para producir muchos productos muy baratos que no habrá nadie que compre, porque los posibles compradores o están desempleados o ganan muy poco.

Este esquema puede parecer muy jugoso de manera aislada. Una empresa baja costos al mínimo alegando beneficio para sus consumidores, pero esta estrategia tomada en el colectivo tiende a producir desempleo y bajo poder adquisitivo: pocos consumidores y poco dinero para adquirir bienes, es decir, es la serpiente que se muerde la cola.

En el caso de los trabajadores de la aviación, el asunto se vuelve todavía más complicado. Todas las empresas serias saben que el principal atributo que vende el transporte aéreo es la seguridad y los tripulantes y personal de mantenimiento son precisamente quienes garantizan esa seguridad. De ahí que no se pueda atentar contra esta variable sin atentar al mismo tiempo contra el núcleo del negocio. Pero vayamos por partes (como suelen decir los de la colonia Buenos Aires).

Recientemente han ocurrido algunas cosas que llaman la atención en este sentido. Por una parte, ciertos accidentes de aviación regional en los Estados Unidos han provocado las consiguientes investigaciones y en ellas ha salido a la luz la variable de la fatiga de los tripulantes derivada de trabajos extra para cubrir su necesidad de completar el salario. A ello se aúna el estrés provocado por la incertidumbre en el empleo y las presiones del entorno, lo cual se convierte en un factor de riesgo.

Hace unos meses, el vocero de los pilotos de British Airways explicaba que, de seguir las condiciones laborales en el mismo tenor, la aviación se convertiría en una "profesión de paso", es decir, un empleo temporal mientras se accedía a profesiones de mayor satisfacción salarial y profesional, vista la manera como las aerolíneas han tratado a sus tripulantes, presionando el costo laboral como si este factor fuera del mismo calibre que el costo de los cacahuates a bordo.

Pero este punto es fundamental para el factor seguridad. Una de las muchas variables que hace seguro el transporte aéreo es la experiencia y los adiestramientos continuos que tienen sus tripulantes. Recordemos, por ejemplo, el caso de Chesley B. "Sully" Sullenberger, comandante del vuelo 1549 de US Airways en enero del 2009. Fue su pericia obtenida en los entrenamientos y experiencia lo que le permitió hacer frente a la emergencia y salvar las vidas de sus pasajeros.

Si las aerolíneas desprecian la experiencia y permiten que esta profesión se convierta en un empleo de paso habrán perdido algo más que gastos y los más grandes perdedores serán los usuarios del transporte aéreo porque lo más caro de todo es la vida humana.

Por ello es notable que en las semanas recientes se estén dirimiendo estas cuestiones en aerolíneas tan importantes como Lufthansa y British Airways. La propia Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha reconocido que los costos laborales han descendido notablemente en las aerolíneas, pero todo tiene un límite.

Y los tripulantes, que han sabido ser solidarios con sus empresas, también saben que el futuro de su profesión está en juego si la espiral de bajar salarios sigue corriendo sin sentido. De ahí que haya llegado el momento de replantearse lo que ocurrirá en el futuro con esta variable.

No es sólo un asunto de dinero, es un tema profundo que tiene que ver con la sobrevivencia de las empresas. En su afán de ser iguales a las de bajo costo, las aerolíneas tradicionales están perdiendo sus ventajas competitivas, mientras hay gobiernos —como el nuestro— que son incapaces de ver la diferencia y combinar ambos modelos para garantizar el futuro de la aviación. Y, para colmo, tampoco hay conciencia de lo que laboralmente implica la alta especialización. Para limpiar el agua sucia (con la que han hecho alianza preferencial) pretenden segar la fuente de la que mana el sindicalismo. ¡Ay, Felipe!

raviles_2@prodigy.net.mx

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Conjuran huelga en Aeroméxico
Redacción
El Universal
Ciudad de México
Martes 16 de marzo de 2010

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación y la aerolínea logran un convenio trianual de aumento salarial y la modificación de algunas cláusulas del Contrato Colectivo

La Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) informa que

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y Aeromexico firmaron un convenio multianual, tras el cual quedó conjurada la huelga emplazada para las 24 horas de este 15 de marzo de 2010, informó la Secretaría del Trabajo y Previsión Social.

"Lo anterior es resultado de las negociaciones que tuvieron lugar en la Unidad de Funcionarios Conciliadores de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, donde sindicato y empresa, convinieron un incremento del 1 por ciento por encima de la inflación e para 2010, 2011 y 2012", detalló la dependencia.

El convenio señala algunas modificaciones en cláusulas del Contrato Colectivo de Trabajo referentes, entre otras, a la extensión a la cobertura ilimitada del Seguro de Gastos Médicos Mayores.

Además, la posibilidad de que los sobrecargos viajen sin el requisito de presentar boleto por Aeromexico y un estímulo a la Asistencia Perfecta, que consiste en hospedaje del sobrecargo y un acompañante por tres noches y el equivalente a cuatro días de viáticos.

En esta negociación salarial, agregó la Secretaría, las comisiones revisoras estuvieron encabezadas por el Comité Ejecutivo de ASSA, mientras que por la empresa fungió como representante Néstor Astete Ángulo, director Ejecutivo de Recursos Humanos.

"Los acuerdos señalados fueron aprobados en la Asamblea que la Asociación Sindical celebró el día de hoy y benefician a mas de mil 300 sobrecargos sindicalizados que laboran en Aeroméxico.

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Yo estuve en la asamblea de hoy 15 de marzo para la revisión de aeromexico.fue más que obvio, por si lo dudaban, que los mismos de siempre, hena,oscar schroeder,ernesto perez,beatriz valladolid,isha (que se llama maria luisa),hicieron hasta lo imposible para desestabilizar la asamblea y desinformar como siempre;pero en esta ocasión por más que lo intentaron no pudieron porque era muy claro para los asistentes que ya nos urgía un aumento salarial.

Escuché de hena que comentaba que había que reventarla para ahora sí acabar con clavel.

En efecto lo intentaron pero al ver que no podían, pues oscar schroeder al ver que la gente de aeromexico estaba comprendiendo las propuestas, se salió y ya no quiso hablar en su turno.

Valladolid por cierto dijo que era una propuesta muy parecida al convenio que ella misma ayudó a que se rechazara en 2008,quedando claro para todos que hemos dejado de ganar desde 2008 por gente como ella que se resiste a todo buscando conflicto y quejandose todo el tiempo.

Hena se quiso dar vuelo al principio pero tambien, al verse perdida en su intención de tirar la propuesta, tuvo que decir que era conveniente que se aceptara...sabía que no podía desacreditar la propuesta,para que luego no les diga en los aviones que "ella no estaba de acuerdo y que la culpa es de lizette clavel".mucho cuidado compañeros porque hay gente que con tal de fastidiar a los que no coinciden con villarreal, perjudican a todos y a sí mismos.

Muy a su pesar wendy perea tambien tuvo que votar a favor,aunque su cara decía lo contrario.a la gente de aeromexico les digo:fijense muy bien a quién han estado apoyando porque lo que se ha conseguido creando pugnas internas, solamente ha sido un grave peligro para la assa de mexico.

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Atoradas las negociaciones entre Aeroméxico y ASSA

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Organización Editorial Mexicana

15 de marzo de 2010

Carlos Lara / El Sol de México

Ciudad de México.- Las negociaciones entre la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y Aerovías de México (Aeroméxico) se complican, ya que no hay un arreglo en torno al 10 por ciento de incremento salarial, con lo cual la huelga podría estallar el primer minuto del 16 de marzo.

Pero, esta complicación de incremento salarial se puede ver empañada por una pugna de liderazgos al interior de ASSA.

Y es que el pasado 12 de marzo, en una Asamblea se decidió que Lizette Clavel Sánchez, no interviniera en las negociaciones para revisiones salariales, dejando únicamente, la posibilidad de que "sólo firme los documentos que den sustento al convenio que se logre alcanzar con las aerolíneas".

Ante esto ha trascendido entre los trabajadores de ASSA, que las personas que han desconocido a Clavel Sánchez son Wendy Perea y Alejandra Lara, pertenecientes a la base sindical; así como los sobrecargos Beatriz Valladolid, Sergio Loya y Ena Rodríguez, los cuales "han recibido beneficios por parte de la empresa, ya que cuando hay asambleas los bajan de los aviones o les cambian los días de vuelo para que boicoteen las asambleas, además de que quieren reventar las negociaciones con Aeroméxico y debilitar a ASSA".

Esta acción, señalan sobrecargos, "no cuenta con un respaldo legal necesario y pone en riesgo las negociaciones y deja abierta la posibilidad de que la parte patronal desconozca la representación jurídica de los participantes en las reuniones".

En referencia al tema, apuntaron que en septiembre pasado cuando se realizaban las negociaciones con la empresa Mexicana de Aviación, "algunos sobrecargos desconocieron a la actual dirigencia sindical, se buscó la destitución de Clavel Sánchez y se bloqueó el incremento salarial".

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ATW Daily News

British Airways cabin crew to strike for seven days this month

Monday March 15, 2010

British Airways cabin crew represented by Unite announced Friday that members will strike for seven days this month, March 20-22 and March 27-30, and vowed that further industrial action could take place after April 14 "if the dispute has not been resolved."
Both parties made last-minute offers after mediated talks collapsed last Wednesday (ATWOnline, March 11). BA said, "To date, all proposals put forward by Unite fall significantly short of saving £60 million ($90.1 million) a year. . . Unite's action has no shred of justification." The airline said it would "consider refinements" in its plan to reduce crew numbers on flights from London Heathrow if the union could still find a way to reach that savings target. It said Unite proposals to cut crew pay and allowances by £1,000-£2,700 "lack credibility."
The union said it "welcomed" the fact that airline management "finally submitted a formal offer of its own" and thus "acknowledges that negotiated agreement, not imposition, is the only way to conduct mature industrial relations."
However, Unite Assistant General Secretary and lead negotiator Len McCluskey said BA's proposal "falls short of what we believe is needed to address the legitimate concerns they have about crew complement and service delivery." The union will conduct a consultative ballot of its cabin crew members to ascertain their view on the offer, with results expected to be announced by the middle of this week. "Should that ballot show a majority in favor of the company's offer, then all the strike action announced today will of course be cancelled," he said.
The strike, which analysts say could cost BA up to £20-£25 million per day, would be the first since Willie Walsh became CEO in 2005 and the first by BA cabin crew since 1997. The airline has contingency plans in place should a strike occur, which it hopes will allow it to operate all flights from London City, all long-haul and about half of the short-haul flights from Gatwick and a "substantial" portion of its schedule from Heathrow.

by Cathy Buyck

SAS Group announced formal agreements with eight unions representing flight and cabin crew that will save the company around SEK500 million ($70.1 million) per year and that satisfy "one of the conditions for participation by its major shareholders in the rights issue." The airline and the unions signed a letter of intent in February and the governments of Denmark, Norway and Sweden were waiting on a final deal before committing to a SEK5 billion capital increase (ATWOnline, Feb. 19). SAS said it now has achieved SEK7.8 billion in savings under the Core SAS program.

ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA

ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA DECLARADA EN PERMANENTE EL DÍA DE HOY A LAS 14:00 HORAS POR LA REVISIÓN SALARIAL CORRESPONDIENTE AL 2009 DE LOS SOBRECARGOS DE AEROMÉXICO.

ES IMPORTANTE LA ASISTENCIA DE TODOS.

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S.I.

Buenas tardes:

El día de ayer tuve a bien acudir a la asamblea y lo primero que sentí fui tristeza, después sentí coraje y por último rabia al ver como algunos "compañeros" opinan que en esta revisión nos vayamos en "cero" y después veamos lo del convenio multianual.

A estos compañeros les recuerdo que hace no mucho tiempo los sobrecargos decidimos no aceptar el convenio multianual, ya que algunos representantes nos hicieron hincapié en que podíamos sacar más en la revisión de mayo de 2009, la que ahora se encuentra prorrogada para estallar el día de hoy.

Y hoy nos salen otra vez con el cuento de que podemos ganar más si nos enfocamos únicamente en la revisión salarial.

Aquí quiero aclarar que la empresa nos ofrece un convenio multianual con inflación más un punto y la representación esta buscando agregarle a la propuesta algunas cláusulas administrativas, lo que cabe resaltar es que la empresa NO NOS ESTÁ PIDIENDO NADA A CAMBIO.

Creo que lo más inteligente sería tomarlo y lo más estúpido dejarlo, compañeros, acudan hoy a la asamblea, nuestro futuro depende de la decisión que se tome hoy, no dejemos que un par de gritones manipulen a la asamblea y nos dejen sin aumento y sin la posibilidad de tener un convenio multianual.

Solo les digo que vean lo bien que les fue a las sobrecargos de aeromar con este tipo de propuestas.

JLR

DEL CORREO DEL BLOG

Evalúa ASSA propuesta de Aeroméxico

En caso de no haber acuerdo, la huelga estallaría a la medianoche de este lunes

Por Lilián Cruz

Ciudad de México (15 marzo 2010).- La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y la empresa Aeroméxico buscan evitar la huelga programada para la medianoche de este lunes por revisión salarial 2009, el cual se aplazó en mayo del año pasado debido a la crisis y la influenza.

El fin de semana, la empresa propuso al sindicato un convenio multianual que cubra el periodo de 2009 a 2012, el cual consistía en un incremento salarial cero para 2009 -que se aplazó-, pero de inflación más uno para los años 2010, 2011 y 2012.

Según Lizette Clavel, líder sindical de sobrecargos, en principio los trabajadores afiliados a la ASSA evalúan aceptar la propuesta en materia salarial, pero no la contractual.

"Existen algunas lagunas que no podrían ser revisadas sino hasta el 2014; serían 6 años (2008-2014) sin poder subsanar dichas cláusulas para la planta de mil 304 sobrecargos al servicio de esta empresa"; explicó la líder.

La ASSA de México consideró pertinente la propuesta y decidió adicionar a ésta únicamente las condiciones laborales-contractuales que permitirían transitar hasta la próxima revisión del contrato, que sería en el 2014.

"Con esta contrapropuesta presentada por el sindicato esperamos alcanzar acuerdos realistas que satisfagan a las partes y eviten de esta manera una innecesaria huelga", informó la líder sindical.

A medianoche de hoy también está emplazada a huelga la empresa Aeroméxico Travel, pero por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores.

DEL CORREO DEL BLOG

La tendencia es aceptar el ofrecimiento y levantar el emplazamiento a huelga

Aeroméxico propone a sobrecargos un convenio multianual de revisiones salariales

Patricia Muñoz Ríos

Periódico La Jornada
Lunes 15 de marzo de 2010, p. 13

La empresa Aeroméxico propuso a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) un convenio muntianual de negociación salarial que abarca de 2009 a 2012, y que incluye el otorgamiento de tres aumentos para los trabajadores en cuatro revisiones.

Es decir, los sobrecargos de aviación tendrían que ceder a una revisión sin recibir aumento salarial.

La propuesta fue hecha en el contexto de las negociaciones que llevan a cabo ambas partes, en relación con el emplazamiento a huelga previsto para el primer minuto del próximo 16 de marzo.

Al respecto, ASSA informó anoche que en principio los trabajadores evalúan aceptar la propuesta en materia salarial, lo que resolvería las negociaciones bilaterales para evitar que mañana se coloquen las banderas rojinegras.

La representación indicó, sin embargo, que existen algunos puntos en materia contractual que no están resueltos y que hay lagunas que no podrían ser revisadas hasta 2014.

En este sentido, la dirigente del gremio, Lizette Clavel expuso que aceptar tal cual la propuesta de Aeroméxico, significaría que durante varios años quedarían sin resolver asuntos pendientes de las referidas cláusulas del contrato colectivo, que afectan a mil 304 sobrecargos al servicio de la aerolínea.

Por ello, dijo que ASSA, amén de que considera pertinente la propuesta salarial de Aeroméxico, decidió únicamente que se adicionen diversas condiciones laborales contractuales que permitirían transitar hasta la próxima revisión de 2014, y con esa contrapropuesta presentada espera alcanzar un acuerdo realista que satisfaga a las partes y evite de esta manera una huelga innecesaria.

Para hoy se tendrá que dar la definición final de la empresa y el sindicato, ya que este día concluye el emplazamiento a huelga. Cabe referir en este sentido, que la revisión corresponde a mayo del 2009, fecha en que no se logró un acuerdo entre ambas partes y decidieron prorrogar 10 meses la revisión, plazo que concluye mañana.

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Alista Volaris operaciones en AICM

Prevé aerolínea iniciar vuelos hasta el 22 de marzo y por el momento trabajan en la adecuación de espacios

Por Karla Portugal

Ciudad de México (14 marzo 2010).- A pesar de que sólo tendrá un vuelo diario a Tijuana que operará desde el aeropuerto capitalino, Volaris tendrá 10 mostradores en la Terminal 1, en un espacio similar en dimensiones al que tenía Aviacsa o al que ocupa Interjet. Personal que realiza y supervisa los trabajos de adecuación de espacios apuntó que a partir del próximo martes habrá personal en el área ubicada frente a la puerta seis para iniciar formalmente las ventas. La primera etapa abarcará cuatro mostradores con báscula de peso, en la que podrán atender ocho personas. Esta zona ya muestra los logos de Volaris y trabajadores terminan de afinar los detalles de limpieza y arreglos. Según comentaron, ya habían iniciado hace un par de semanas, pero las autoridades aeroportuarias los mantuvieron parados 15 días y les pidieron que completaran algunos requisitos, documentos y condiciones, por lo que iniciaron los trabajos el viernes. Hasta el momento, apuntó otro de los empleados, hay ya tres vuelos vendidos y esperan que al paso del tiempo puedan adquirirse nuevas rutas y el tráfico de la aerolínea pueda consolidarse en la terminal. "Ahorita, tomando en cuenta que sólo tendremos un vuelo, ésta se convierte en una más de las estaciones de la empresa, pero nuestra fuerza sigue estando en Toluca. Aquí comenzaremos las ventas y atención a clientes a partir del martes, pero volamos hasta el 22 de marzo", apuntó uno de los trabajadores. REFORMA ya había publicado que Enrique Beltranena, director general de Volaris, dijo que el crecimiento de la aerolínea estará sujeto a la disponibilidad de conseguir slots (horarios de despegue y aterrizaje) adecuados a sus operaciones, por lo que estarán limitados por sus competidores. El vuelo a Tijuana para Volaris representa el 30 por ciento de su mercado, sus vuelos se realizarán en la madrugada y es prácticamente la única opción que hasta el momento tienen para abrir nuevas rutas. Según informaron, varios trabajadores de otras compañías se han acercado a la zona de mostradores de Volaris para preguntar por posibilidades de contratación, pero se les ha informado que ya se tiene resuelta la prestación de servicios y que probablemente contraten gente cuando concreten otras rutas.

DEL CORREO DEL BLOG

Sábado 13 de marzo de 2010
sobrecargo:

se aproxima una gran amenaza para los trabajadores. Taducido... Lo que cedamos hoy, nunca podra ser recuperado.

El Universal te informa que ilkaadriana ha accesado un artículo en nuestro portal y te envia este correo para que tu tambien puedas leerlo.
Puedes consultar este artículo en el siguiente url:
http://www.eluniversal.com.mx/notas/665772.html

El Universal te da las gracias por tu preferencia.

PRD, en alerta por reforma laboral
El líder perredista en la Cámara de Diputados, Alejandro Encinas, dijo que estiman que antes de que termine el periodo ordinario de sesiones el presidente Felipe Calderón presentará su iniciativa



Alberto Cuenca
El Universal
Ciudad de México Sábado 13 de marzo de 2010
14:55



La bancada del PRD en la Cámara de Diputados se declaró en estado de alerta ante la eventual presentación de la reforma laboral por parte del presidente Felipe Calderón que, de acuerdo con los perredistas, es una iniciativa enfocada a "revertir los derechos sociales establecidos en la Constitución y facilitar la inversión privada a costa de los trabajadores", dijo Alejandro Encinas, líder de la fracción del sol azteca.

Los perredistas estiman que en las siguientes seis semanas, antes de que termine el periodo ordinario de sesiones en la Cámara de Diputados, Felipe Calderón presentará esa iniciativa.

De hecho, ayer el secretario del Trabajo, Javier Lozano Alarcón, reveló que antes de finalizar este mes se presentará la reforma laboral.

Además de declararse en estado de alerta, los diputados del PRD dijeron que apoyarán una serie de movilizaciones organizadas por sindicatos de todo el país, como una Huelga Política Nacional que se realizará el próximo martes 16 de marzo.

Entre las acciones contempladas con esa huelga está el desarrollo de un mitin frente a las instalaciones de la Secretaría del Trabajo, en Periférico sur, así como en las distintas delegaciones de esa dependencia en todo el país.

Ese mismo día, tendrá lugar una concentración frente a la Sagarpa, en avenida Municipio Libre 377, por parte de Sindicato Independiente de Académicos del Colegio de Postgraduados, que cumple 23 días en huelga.

Agustín Guerrero, diputado del PRD, dijo que con esa huelga política los sindicatos convocantes también realizarán paros de dos o tres horas y manifestaciones en el exterior de los centros de trabajo.

Para el viernes 19 de marzo, en Cananea, Sonora, se llevará a cabo un foro en defensa de los derechos labores y en apoyo de los mineros de la sección 65 que llegan año y medio en huelga. Ahí estarán presentes sindicatos de todo el país.

Las acciones que realizarán los sindicatos y la alerta que anunció el PRD se definieron durante un Encuentro Nacional en Defensa de los Derechos Laborales que organizaron los diputados perredistas en el Palacio Legislativo de San Lázaro.

Ahí, Alejandro Encinas, expuso: "Estamos en un momento de alerta roja ante la eventualidad de la presentación de una iniciativa por parte de Calderón y del secretario del sector privado, Javier Lozano".

Expuso que en esa propuesta legislativa subyace la lógica de desmantelar conquistas sociales de los trabajadores mexicanos. "Con esa estrategia el estado se concibe como promotor de la inversión y el desarrollo. La argumentación de Lozano y de la derecha es que se necesita cambiar la ley laboral para que el país sea competitivo y se incremente la productividad, eliminando obstáculos para el desarrollo y esos obstáculos son los trabajadores".

Al declararse en estado de alerta los diputados del PRD acordaron con líderes sindicales que realizarán una reunión una vez por semana en San Lázaro y que sumarán a otras agrupaciones gremiales a esta convocatoria, para que en el momento que la iniciativa llegue a la Cámara de Diputados haya una cohesión y organización muy amplia en contra esa propuesta de ley.

Entre los sindicatos que se sumaron al planteamiento del PRD están el de Trabajadores de la Industria Nuclear, el de la PGR, del Colegio de Postgraduados, los mineros de Cananea, los académicos de la Universidad de Sonora, la Unión de Juristas de México, la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación, el Frente Sindical Mexicano y el Sindicato Único de Trabajadores del Instituto de Educación Media Superior del DF.

lae

EL DÍA DE HOY SE LEVANTA LA HUELGA DE LOS COMPAÑEROS DE AEROMÉXICO TRAVEL

EL DÍA DE HOY SE LEVANTA LA HUELGA DE LOS COMPAÑEROS DE LA EMPRESA AEROMÉXICO TRAVEL. A TODOS AQUELLOS QUE LES BRINDARON MUESTRAS DE APOYO, GRACIAS.

Y TAMBIÉN A TODOS LOS ORGANISMOS QUE ESTUVIERON APOYANDO EL MOVIMIENTO DE HUELGA DE LOS COMPAÑEROS.

GRACIAS COMPAÑEROS DE AEROMÉXICO TRAVEL

DEL CORREO DEL BLOG

Sobrecargos levantan huelga en AeroméxicoTravel

Notimex El Universal CIUDAD DE MÉXICO Miércoles 10 de marzo de 2010

La sindicato de sobrecargos aceptó la oferta de prestaciones administrativas, a cambio de abandonar la petición de un incremento salarial de 10%

Con la firma de un convenio entre la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y Aeroméxico Travel concluyó este miércoles la huelga en esa aerolínea iniciada el 2 de marzo pasado. La representación sindical aceptó la oferta de la empresa de otorgarles prestaciones administrativas, a cambio de dejar de lado la petición de los sobrecargos de un incremento salarial de 10% y la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo. La negociación se prolongó hasta las 2:00 horas de este miércoles y la asamblea de ASSA determinó aceptar que el sobrecargo elija los días de descanso acumulado mensual, equivalente a los domingos. Asimismo el acceso al seguro de gastos médicos mayores será extensivo a familiares, con cargo a los sobrecargos, y habrá preferencia de contratación en la empresa Aerovías de México (Aeroméxico comercial) después de cumplidos tres años al servicio de Aeroméxico Travel. De igual forma se pagarán salarios caídos al 50 por ciento, pase anual continental sólo con pago de derechos e impuestos, así como un convenio de boletos de descuento en otras aerolíneas internacionales (convenio ZED) . La secretaria general de ASSA, Lizette Clavel Sánchez, reiteró su compromiso de trabajo para alcanzar acuerdos dentro del marco de la justicia social. La dirigente sindical expresó su confianza en que este mismo espíritu de conciliación prevalezca durante la negociación con el mismo grupo empresarial para llevar a buen puerto la revisión con Aeroméxico, cuyo emplazamiento vence el 15 de marzo próximo.

LAMENTAMOS EL FALLECIMIENTO DE LA COMPAÑERA EDITH JIMÉNEZ

LAMENTAMOS EL FALLECIMIENTO DE LA COMPAÑERA EDITH JIMÉNEZ QUIEN FINALMENTE PERDIÓ LA LUCHA CONTRA UNA TERRIBLE ENFERMEDAD COMO LO ES EL CÁNCER.

DESDE ESTE ESPACIO LE DAMOS LAS MÁS SENTIDAS CONDOLENCIAS A TODA SU FAMILIA Y TENGAN POR SEGURO QUE SERÁ RECORDADA POR TODOS NOSOTROS CON MUCHO CARIÑO.

NOS UNIMOS EN LA SENSIBLE PÉRDIDA DE LA COMPAÑERA, LES PEDIMOS QUE ELEVEN UNA PLEGARIA O UN PENSAMIENTO EN SU HONOR.

GRACIAS

DEL CORREO DEL BLOG, ESQUELA

Compañeros


ASSA está de luto el dia de hoy.

El día de hoy hace unas horas ha fallecido nuestra compañera Edith Jimenez (SUB), después de haber luchado fuertemente contra el cáncer.

Unámonos y elevemos una oración por su eterno descanso.

Quien pueda acompañarnos será en un velatorio ubicado en la calle Ignacio Comonfort no. 2 en el centro de Tepeji del Rio, Hidalgo. (esto es a 50 min del DF y esta sobre la autopista México-Queretaro)

A la familia externamos nuestras condolencias y nuestro mas sentido pésame.
Que Dios la tenga en su gloria.

DEL CORREO DEL BLOG

Tal vez al igual que yo, han volado con la supervisora "B" ZAYRA. Es una persona que alardea mucho de su esposo quien es abogado. Yo hace un año necesitaba unos documentos traducidos y apostillados. Creí en ella y en todo lo que alardea de los casos que ha ganado su esposo entre compañeros. El de Liliana Pozas según ella, luego me entere directamente en relaciones laborales que es una mentira. El mismo licenciado Nicolás Venegas me dijo que estos dos son un par de tramposos y mentirosos ya que ella alardea mucho que lo quieren contratar en mexicana por lo "supuestamente bueno" que es. Entre el caso de Liliana Pozas, existen más casos de compañeros corridos o con problemas legales donde estos dos solo buscan defraudar con dinero y no hacen absolutamente nada. Le pague bajo simple recibo a su esposo JUAN MANUEL PENA la cantidad de 13mil pesos y lo más importante mi sentencia de divorcio copia única con la custodia de mi hija, mi acta de nacimientos y el de mi hija para ser traducidas y apostilladas. Durante el transcurso del año pasado, JUAN MANUEL me llamaba para sacarme más y más dinero con el cuento que salieron mas trabas para los documentos, etc. Finalmente lo presione con estos documentos terminados y fue cuando se desaparecieron, cambiaron teléfonos e inclusive de casa. Más adelante me entere que no soy la única victima. Ya van varios compañeros a los que asustaron con "desistirse" legalmente atreves de él, del amparo individual incluyéndome a mí, o nos iban a “correr”… sin embargo a este punto ya estaba muy molesta con los dos por su informalidad y no insistió mas conmigo ya que le dije que eso era una burla ya. Y se dedicaron a estafar a otros compañeros quienes se habían amparado individualmente con Casas hace años, con cantidades fuertes de dinero. Otra compañera supe que su novio fue víctima de una estafa por más de 100 mil pesos. Y así conforme platico mi experiencia con los compañeros para advertirles de estos dos estafadores, salen más y más historias. Intente buscar a ZAYRA para pedirle una explicación, pero esta se evadió con pretextos absurdos que los robaron, que perdieron sus celulares, etc. Finalmente al continuar llamando a ZAYRA, estos me depositaron una simple copia de mi acta de nacimiento en blanco y negro alegando que esos eran mis documentos. Me moleste muchísimo y finalmente después de intentar contactar a ZAYRA varias veces, JUAN MANUEL PENA, me marco a mi celular amenazándome de hacerme daño o perjudicarme en el trabajo yendo con sus "amigos" en la DGAC si continuaba llamándole a ZAYRA. Y concluyo diciéndome que no me iba a dar nada ni me va a regresar mi dinero. Así que por favor, a todos los compañeros, tengan cuidado con estas personas, sus mentiras y alardes. No contraten por nada del mundo a su esposo, y no vayan a prestarle dinero a ZAYRA, ya que también me entere por otros compañeros que se tira al drama en los vuelos diciendo tener muchos problemas con el cuento de la camioneta robada para pedir prestado y no paga nunca según estos testimonios. Ella se estaba lanzando para conflictos el año pasado. Imagínense en manos de quien pudimos haber quedado. Espero con esto evitar que sigan sus estafas y poder ayudar a compañeros caigan en sus redes y evitar así más victimas.

Claudia Saenz

INFORMACIÓN SOBRE EL FALLO DE LA SCJN (SOBRECARGOS CMA)

HOLA COMPAÑEROS:

COMO ES DEL CONOCIMIENTO DE TODOS, LOS MINISTROS DE LA SCJN TENÍAN HASTA EL DÍA DE HOY PARA REVISAR NUESTRO CASO, QUE ES LO QUE SIGUE.

PRIMERO ESPERAR A QUE SE VUELVA A ENLISTAR PARA PODER SER TRATADO NUESTRO CASO EN PARTICULAR EN EL PLENO DE LA SUPREMA CORTE.

PARA ESO NO HAY UN TIEMPO DEFINIDO, TENDREMOS QUE ESPERAR, ASÍ COMO LE HEMOS HECHO HASTA AHORA.

SALUDOS

MÁS MUESTRAS DE APOYO PARA LOS SOBRECARGOS DE AEROMÉXICO TRAVEL

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Se complica huelga en Aeroméxico Travel
Notimex
El Universal
Ciudad de México
Domingo 07 de marzo de 2010

Como no ha existido ningún acuerdo, este lunes se reunirán en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social y representantes de la empresa para encontrar un salida negociada a la huelga que inició el 2 de marzo

A cinco días de iniciada la huelga de sobrecargos en Aeromexico Travel, las negociaciones con la empresa se complican, toda vez que ésta no ha tenido ofrecimiento alguno a las peticiones de incremento salarial y de prestaciones.

La secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) de México, Lizette Clavel Sánchez, destacó que sus agremiados están dispuestos a flexibilizar más su posición.

Indicó que este lunes se reunirán en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) con representantes de la empresa, a fin de encontrar un salida negociada a la huelga que inició el primer minuto del 2 de marzo.

La dirigente sindical explicó que el viernes pasado se reunieron con la parte patronal, sin que ésta hiciera algún ofrecimiento e incluso negó la posibilidad de crear una mesa de negociación que trabajara este fin de semana en la secretaría.

Clavel Sánchez reconoció que si bien la postura de la empresa es tendiente a la negociación, al parecer se pretende dar largas, por lo que se reunirán este lunes ante la autoridad laboral para presentar una propuesta sindical y esperar la posición de Aeroméxico.

Esa reunión se dará a unas horas de que se realice la audiencia en la Unidad de la Junta Local de Conciliación y Arbitraje, el martes, para hacer los alegatos respecto a la existencia o no de esta huelga.

Ese mismo día, abundó, podría definirse la existencia o no de la huelga de sobrecargos de Aeroméxico, o bien reservarse para hacerlo un día después.

Recordó que la petición inicial de la organización sindical fue 4% de incremento salarial, más el mejoramiento de algunas prestaciones, pero esa propuesta no es definitiva sino que está abierta al ofrecimiento de la empresa.

La lideresa sindical explicó que algunas demandas de prestaciones no tienen costo económico para la empresa, como la petición de que 10 trabajadores de dos categorías diferentes puedan escoger sus días de descanso en el mes.

También se refirió al interés de los sobrecargos de la posibilidad de contar con un seguro de gastos médicos mayores con cargo a los trabajadores y otras demandas, como hacer uso de un pase de vuelo.

Consideró que las peticiones de incremento salarial y de prestaciones no son excesivas, si se considera que los trabajadores de Aeroméxico Travel en huelga tienen un salario mensual de 7 mil 800 pesos, menos deducciones.

Afirmó que durante los días de huelga la empresa no ha tenido pérdidas económicas, pues ha cobrado por los vuelos charter porque otras empresas del mismo grupo los cubrieron, hecho que a su juicio atenta contra el derecho de huelga de los trabajadores.

eal

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Aguardan propuesta en Aeroméxico Travel

Tienen sobrecargos y empresa audiencia en la Junta Federal de Conciliación mañana lunes a las 10:00 horas

Por Karla Portugal

Ciudad de México (7 marzo 2010).- Los 49 sobrecargos que trabajan para la empresa Aeroméxico Travel esperan para mañana la propuesta de revisión salarial y contractual que realizará la aerolínea.

Desde el pasado 1 de marzo los sobrecargos estallaron la huelga debido a que no llegaron a una negociación en la que ellos pedían un incremento de 10 por ciento y que algunas prestaciones sin costo se incluyeran en su contrato colectivo de trabajo.

En conferencia de prensa, Lizette Clavel, líder de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, afirmó que el viernes reanudaron las pláticas con la aerolínea luego de que se suspendieran tras el estallamiento de la huelga.

"El salario de un sobrecargo de Aeroméxico Travel es de 7 mil 800 pesos menos las deducciones y lo que estamos pidiendo de incremento equivale a 317 pesos mensuales que se agregarían a su salario. La empresa está negando este incremento y amenazando con el cierre de la empresa bajo el argumento de que no es un negocio rentable. Las estadísticas nos demuestran que para 2009 hubo un incremento en el número del ciclos operados por aeronave de 1.55 en promedio a 1.95 para 2009", apuntó.

En la reunión, la empresa se mantuvo en la propuesta de no incrementar el salario de los sobrecargos para garantizar su viabilidad económica a largo plazo y adelantó que el lunes presentaría una nueva propuesta alrededor de las 17:00 horas.

Clavel informó que el martes a las 10:00 horas tienen una audiencia en la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje en la que la empresa solicitará la declaración de inexistencia de la huelga dado que los sobrecargos se manifestaron en instalaciones federales del aeropuerto capitalino.

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ATW Daily News

AA flight attendants seek NMB release, threaten strike; ground workers say they're next

Friday March 5, 2010

American Airlines faces a growing labor problem as talks with its flight attendants broke down late Wednesday, leading to a strike threat, while its ground workers set a Monday deadline to reach an accord before taking action that could lead to a work stoppage.
The Assn. of Professional Flight Attendants said it will request that the National Mediation Board release it from mediated talks, which if granted would trigger a 30-day "cooling-off" period after which the 18,000 members would be allowed to strike. APFA claimed that AA management "left the bargaining table" abruptly after the union presented a proposal during a federally mediated negotiating session in Washington.
"Rather than take any time to consider this offer, the company exited the room informing APFA that it would not be in position to make a counter-proposal," the union said in a statement. APFA President Laura Glading said the move "shows complete disrespect and disregard for our hardworking flight attendants. . .When the bargaining party that sits across the table does not want to reach an agreement, that leaves the other party with no recourse other than to move to the next step." The union this weekend will begin "balloting of the membership for a strike vote," she said.
AA stated that APFA's description of management walking out of the talks is "categorically untrue," explaining that "the mediator recessed the session" so AA could review the union's proposal and devise a response for "our next negotiating session."
Meanwhile, the Transport Workers Union representing AA's 28,000 ground workers said it is "very disappointed that the flight attendants union was not able to reach an agreement with American Airlines. . .We know where they're coming from. It has become increasingly clear that management at American Airlines is not committed to reaching an agreement with the airline's workers."
TWU said that if it cannot reach an accord with AA management by Monday, it will follow the flight attendants and ask NMB for a release to begin a 30-day cooling-off period that could lead to a strike. It said union "sacrifices" allowed AA to survive the financial downturn and its members "will not accept pennies for their labors, nor will they just grin and bear it when management is taking seven-figure bonuses."

by Aaron Karp

DEL CORREO DEL BLOG

Acepta Aeroméxico renegociar con ASSA

Aunque la empresa no dio una fecha, ASSA pidió a la Secretaría del Trabajo llevar a cabo hoy las negociaciones

Por Lilián Cruz

Ciudad de México (4 marzo 2010).- La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) informó que ayer recibió una misiva del director de Aeroméxico Travel, Andrés Conesa, para restaurar las mesas de negociación y terminar con la huelga que inició el organismo el pasado 2 de marzo en esa empresa. "Mencionamos que en esta carta no se establece fecha para dichas negociaciones", dijeron los trabajadores mediante un comunicado. "Por lo que la ASSA de México ha solicitado a las autoridades de la Secretaria de Trabajo y Previsión Social que estas negociaciones se lleven a cabo de ser posible hoy mismo a más tardar para presentar propuestas de solución al conflicto a fin de evitar un eventual cierre de la empresa como se ha vislumbrado". Los sobrecargos comentaron que no deben ser rehenes de estrategias cuya pretensión sea amedrentar al resto de los trabajadores del Grupo Aeroméxico, especialmente a los sobrecargos de Aeroméxico, quienes tienen su revisión prorrogada de mayo de 2009 y cuyo emplazamiento a huelga vence el 15 de marzo. La ASSA aseguró que todos y cada uno de los sobrecargos al servicio de Aeroméxico Travel han respaldado la propuesta sindical de negociación expresando por escrito su disposición a encontrar una solución a este conflicto en una misiva dirigida al director de la empresa.

LA UNT APOYA A LOS SOBRECARGOS EN SU LUCHA

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Volaris confirma llegada al AICM

Redacción El Universal CIUDAD DE MÉXICO Miércoles 03 de marzo de 2010

La aerolínea, propiedad de Carlos Slim, iniciará operaciones desde el aeropuerto capitalino con un vuelo a Tijuana, a partir del 22 de marzo

La aerolínea Volaris confirmó el inicio de operaciones desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a partir del 22 de marzo. La compañía propiedad de Carlos Slim en sociedad con Televisa tendrá un vuelo diario a la ciudad de Tijuana, Baja California. En un comunicado, la empresa refirió que "tal como lo afirmó el pasado 7 de diciembre de 2009, el subsecretario de Transporte, Humberto Treviño Landois, Volaris inaugurará una nueva ruta desde el AICM. El vuelo saldrá todos los días del Distrito Federal a las 6:35 horas y desde Tijuana partirá a las 01:20 horas. Volaris obtuvo la autorización de las rutas en diciembre pasado. Además, la aerolínea solicitó la asignación de horarios de operación, servicios, posiciones, itinerarios y espacios dentro del AICM. La aerolínea puso a la venta los boletos a partir de hoy con una tarifa de promoción: 999 pesos con impuestos incluidos. Volaris aseguró que "el lanzamiento de esta ruta no cambia la estrategia comercial y operativa", que sigue siendo el Aeropuerto Internacional de Toluca. mdz

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Competencia favorecerá a usuarios: Volaris

Notimex El Universal CIUDAD DE MÉXICO Jueves 04 de marzo de 2010

Con su llegada a la terminal aérea capitalina, la aerolínea se consolida como la tercera en el país y con planes de expansión hacia EU para 2010

Con la llegada de Volaris al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se esperaría que las demás aerolíneas 'despierten' y sean más competitivas en beneficio de los pasajeros, señaló el director general de la empresa de aviación, Enrique Beltranena. Luego de que ayer se confirmó que a partir del 22 de marzo Volaris operará en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con un vuelo diario a Tijuana, el directivo subrayó que con ello la aerolínea se consolida como la tercera del país y quizá la única con planes de expansión para 2010. 'Tenemos esta apertura del AICM, además vamos a abrir otra ciudad en el país y expandiremos entre cinco y siete frecuencias más nuestros vuelos a Estados Unido', adelantó el directivo. Recordó que 2009 fue un año difícil para la industria aérea del país, la cual cayó 14%, pero Volaris obtuvo resultados positivos, con un crecimiento en sus ingresos de 12%. 'El éxito se debe a que nos posicionamos como la tercera aerolínea del país. La marca ha tenido un posicionamiento impresionante, desde la perspectiva de reconocimiento; el modelo de negocio en sí y de distribución ha sido un éxito total'. Beltranena afirmó que con el vuelo diario en la ruta México-Tijuana Volaris espera alcanzar una ocupación de alrededor de 75% en un avión de 144 pasajeros. Los primeros contactos que Volaris tuvo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para analizar la posibilidad de operar desde el AICM fueron en mayo del año pasado, 'ahora lo concretamos'. Detalló que para iniciar operaciones desde la Ciudad de México la empresa realizará una inversión mínima. 'Es un avión que ya teníamos dentro de la línea y pues la inversión que representa es básicamente la promoción que estamos haciendo'. El vuelo entre el AICM y Tijuana tendrá una frecuencia diaria y ya inició la venta de boletos para la nueva ruta, con una tarifa promocional de lanzamiento de 999 pesos con impuestos incluidos en viaje sencillo y disponible en las dos semanas que comprende el periodo del 22 de marzo al 5 de abril de este año.

SOBRE LA HUELGA DE AEROMÉXICO TRAVEL OTRA FOTOGRAFÍA

OTRA FOTOGRAFÍA DE LA HUELGA DE AEROMÉXICO TRAVEL

ASSA BUSCA DIÁLOGO CON LA EMPRESA AEROMÉXICO TRAVEL

Pide ASSA diálogo con Aeroméxico Travel

El sindicato reiteró que está en disposición de dialogar y reanudar de inmediato las mesas de trabajo de ayuden a solucionar el conflicto

Por Lilián Cruz

Ciudad de México (3 marzo 2010).- A dos días de la huelga en Aeroméxico Travel, los trabajadores de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) piden a la empresa restablecer el contacto y una mesa de negociación que se terminaron con el estallamiento a huelga. El sindicato reiteró que está en disposición de dialogar y reanudar de inmediato las mesas de trabajo de ayuden a solucionar el conflicto. "La ASSA de México manifiesta su disposición al diálogo, y se encuentra atenta y lista para reanudar de inmediato las mesas de trabajo que ayuden a solucionar pronto esta huelga, para ello, contamos con propuesta de solución al conflicto que permita levantar la huelga", aseguraron los trabajadores mediante un comunicado. El sindicato dijo estar consiente de la situación del sector aéreo, pero destaco que actúa con responsabilidad. "Recordamos que los procesos de revisión salarial y contractual anual están previstos en la Ley y calendarizados, por lo que no deben generar alteraciones a la vida regular de una empresa", finalizaron.

DEL CORREO DEL BLOG

Válido que Aeroméxico cubra itinerarios de Aeroméxico Travel: ASSA
Notimex | Negocios	Miércoles 3 de Marzo, 2010 |
La decisión de Grupo Aeroméxico de utilizar otros aviones de su flota para cubrir los itinerarios de Aeroméxico Travel afectados por la huelga es válida, siempre que no utilice los recursos de la filial de vuelos charter, consideró el delegado sindical, Luis Nieto Gama. "La empresa puede utilizar sus demás alternativas, pero no con nosotros. La afectación es para 49 sobrecargos de Aeroméxico Travel", dijo el representante de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA). En entrevista, tras reiterar la disposición del sindicato para dialogar con la empresa refirió que Grupo Aeroméxico planteó la posibilidad de desaparecer la división de Aeroméxico Travel, "pero también sabemos que la empresa no tiene la flota suficiente para cubrir todos los vuelos". Nieto Gama se refirió a la situación luego que este día sobrecargos de Aeroméxico Travel se manifestaron en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en donde desplegaron mantas rojinegras con las siglas de la ASSA. "La empresa proponía un boleto (de viaje) y un bono de tres mil 700 pesos dividido en dos mensualidades, nada al salario, sólo con un único bono. El boleto es una prestación para un pase vacacional, es todo", dijo Nieto Gama. Respecto al señalamiento de la empresa en el sentido de que el sindicato no aceptó la propuesta de mejora en prestaciones, señaló que fue una propuesta tardía, en víspera de la huelga iniciada en el primer minuto del martes. Una vez que se colocaron las banderas rojinegras la empresa retiró su propuesta y rompió el diálogo. "Nos dijo que no estaba dispuesta a negociar, por eso seguimos con el movimiento", manifestó Luis Nieto. Aeroméxico Travel es la división de vuelos charter, los vuelos de contratos. "Somos los vuelos que se contratan por medio de agencias de viaje y operadores, son vuelos totalmente pagados y programados", explicó. Las rutas que opera son las de Cancún-San Luis Missouri, Cancún-Denver, Cancún-Guadalajara, Cancún-Bajío, Guadalajara-Acapulco y México-Cancún.