03 septiembre 2007

USO DEL DERECHO DE REPLICA PARA LA COMPAÑERA MARCELA DEL COLLADO

Respuesta a Rosario Cambero.
Hablando con todo respeto hacia la compañera Cambero a la cual estimo de la misma forma que estimo a sus hermanas, respetando su forma de pensar y sabiendo de su amistad con Francisco Villarreal, procedo a darle respuesta a su mensaje publicado en esta misma página:
En primera y como mucha gente sabe, en su momento fui una de las personas que apoyó la campaña de Francisco Villarreal, uniéndome a su "Disque proyecto de Trabajo por el bienestar de los sobracargos" le pegue su propaganda en todo el sindicato y lo recomendé con todas mis amistades, asunto del cual me arrepiento y ofrezco una disculpa pública por haber confiado en alguien que no conocía.
Se me cayó la venda de los ojos cuando cambió por completo la cláusula de Jubilación, ya que al día siguiente mi amiga Sabrina Dewale se quiso retirar haciendo uso de la cláusula de retiro por edad por que había cumplido 37 años, cuando se entera que esa cláusula ya no existía estalló en llanto por que jamás se había dicho que esa cláusula desaparecería.
Cosa que a mi me consta por que yo como Secretaria de Actas lo anotaba todo y a parte lo grababa en casettes, cuando yo le pregunté a Francisco del por que lo había hecho, el argumento que me dió para mí fue muy pobre, ya que me respondió que desapareció dicha cláusula debido a que hacía mucho tiempo que nadie la utilizaba.
Después en las siguientes elecciones, fue a mi oficina a decirme que tenía que votar por sus candidatos, aunque yo no estuviera de acuerdo, luego iniciaron las negociaciones con Mexicana y yo le dije que no estaba de acuerdo en dar nada y el me decía que pensara como representante y no como sobrecargo.
Me mandaba a su gente a decirme que me alineara o me atendría a la consecuencias y bueno podría contar muchas cosas más pero no tiene caso, en conclusión perdí toda la confianza en Francisco Villarreal.
Por lo mismo me dediqué a buscar información con gente externa al sindicato perteneciente a la Cámara de Diputados, con abogados y financieros, que me dieron una información muy diferente a la que el Secretario General maneja, yo si me he dedicado a consultar muchos abogados peritos en la materia, además no puedo confiar en una persona que no cumplió con ninguna de sus promesas de campaña y que no me ha dado ningún beneficio.
Por lo mismo yo tengo muchas dudas de lo que vaya a presentar como propuesta para que la gente vote y lo que verdaderamente vaya a firmar en la Secretaría de Trabajo, si ya lo hizo una vez, por que no ha de volver a hacerlo, por que no dice que tenemos derecho a un amparo indirecto en un juzgado de distrito ya que la Junta Federal de conciliación y arbitraje nos negó la suspensión del laudo??
Por que no nos convocó a la marcha del 30 de agosto que se hizo entre otras motivos, para apoyar a los sobrecargos??
Cómo voy a confiar en alguien que nos defiende mediocremente ante un conflicto de orden económico con páginas bajadas de internet y sin presentar un peritaje financiero???Por que siempre está escondiendo inforamción???
Francisco siempre ha querido "negociar con la empresa" ese ha sido su único fin, el motivo solo él lo sabe.
Por otro lado para mi es plan con maña que ahora la empresa quiera negociar si tiene todo a su favor, lo que pasa es que sabe que el amparo tiene muchas posibilidades de ganarse, en consecuencia prefiere que nosotros mismos decidámos cooperar.
Por estas y muchas razones más, públicamente lo digo y lo repito, no confío en Francisco Villarreal, ni en los abogados de ASSA, ni en su gente que tanto lo apoya, es mi forma de pensar hablando desde mis experiencias, uso mi libertad de expresión que es mi derecho y así se lo hago saber a la gente, que considero es lo suficientemente inteligente como para tomar decisiones por si misma y no por que se deje influenciar.
No se puede tapar el sol con un dedo, yo también soy madre y tengo familia que mantener por lo que lucharé hasta el final buscando defender lo que nos pertenece, por que así me hubiera gustado que lo hiciera el Secretario General y todos aquellos que así lo prometieron en sus campañas y hasta ahora no lo han hecho.
Un abrazo.Marce.
CON ESTO DOY POR TERMINADA ESTA DISCUSIÓN, SALUDOS

LAS NOTAS DE HOY


Sobrecargos pierden amparo de laudo laboral
CAROLINA GóMEZ MENA


La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) experimentó un nuevo revés en su lucha por lograr las menores afectaciones en su contrato colectivo de trabajo, pues el amparo que promovió para suspender la aplicación del laudo emitido el 7 de agosto pasado por la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA) fue rechazado, ello a cuatro días de haberse tramitado.

Con esto la única vía que le queda a los mil 500 sobrecargos de Mexicana de Aviación es lograr un acuerdo lo menos lesivo posible sobre sus prestaciones laborales con la empresa. De acuerdo con fuentes del gremio, literalmente “están contra la pared”.

Por lo pronto, con la aplicación del laudo, desde el primer minuto del 29 de agosto, los sobrecargos ya no reciben ningún tipo de bono, los viáticos les fueron reducidos 20 por ciento, los pagos extras sólo se aplican a partir de las 80 horas de vuelo, y desapareció su reglamento interior de trabajo.

De igual forma los 220 sobrecargos que tramitaron amparos individuales tuvieron la misma respuesta que ASSA, es decir, sus recursos fueron desechados, señalaron fuentes del gremio, las que indicaron que la previsión es que la próxima semana la propuesta del nuevo contrato sea presentada a los sobrecargos para su valoración.
Domingo 02 de septiembre de 2007. Núm. 10984
Qué no hacer a bordo de un avión
Conoce los motivos que hay detrás de algunos de los "No" más comunes durante un vuelo
Ivett Rangel Agencia Reforma


En 2006, un avión que volaba de Buenos Aires a la Ciudad de México tuvo que aterrizar en Lima, debido a que unos pasajeros empezaron a pelear con otros pasajeros y con los sobrecargos.
Una vez en tierra, a los revoltosos se les consignó a las autoridades correspondientes para seguir un proceso legal en su contra, por haber hecho que un vuelo comercial desviara su ruta y aterrizara en un destino no previsto, y por poner en peligro a la tripulación durante el vuelo.

A veces una pequeña acción deriva en un grave problema, así que nunca está de sobra recordar qué es lo que no debe hacerse a bordo de un avión.

Patricia Arreola, jefa de sobrecargos de Mexicana, y Eric Mayett, director de seguridad aérea de Aeroméxico, explican qué motivos hay detrás de cada "no", y así, en tu próximo viaje, no te molestes si te prohíben hacer algo que considerabas como una tontería.

"Recuerden que los sobrecargos estamos para atenderlos, pero también para vigilar las cuestiones de seguridad para que lleguen contentos y sanos a su destino", dice Patricia.

"Todo lo que hay dentro de un avión es equipo de seguridad o para emergencias, y debe estar preparado y completo", agrega Eric.

Los "No" más comunes y una breve explicación.
  • No puedes pintarte las uñas porque el esmalte es material inflamable, y su fuerte olor resulta molesto para la mayoría.
  • No cargues con equipaje de mano pesado o voluminoso, porque puede lastimar a otro pasajero en caso de que se abran los compartimentos. Además, te obligarán a documentarlo.
  • No obstruyas los pasillos (y menos con equipaje), porque nunca sabes cuándo podría presentarse una emergencia.
  • No puedes coser, bordar o tejer, porque las agujas son consideradas como armas.
  • No pueden sentarse menores de edad y mujeres embarazadas en las salidas de emergencia por el peligro que representa para ellos.
  • No te lleves las almohadas y las cobijas como souvenir, porque eso representa gastos extra para la aerolínea. Para eso están las revistas que contienen artículos muy interesantes, e igual sirven como recuerdo.
  • No robes los cinturones de seguridad o los chalecos salvavidas porque, además de ser delito federal, está la posibilidad de que no puedan reemplazarse de inmediato en el lugar en el que se aterrizó, y si el equipo de seguridad y emergencia no está completo, la aerolínea está sujeta a una sanción.
  • No uses teléfono celular, ni para escuchar música, durante un vuelo, porque las ondas que emiten interfieren con las transmisiones del avión.
  • No puedes mantener las persianas cerradas durante el despegue y el aterrizaje, porque los sobrecargos (e incluso tú mismo) requieren de una conciencia temporal, espacial y circunstancial no sólo del interior sino del exterior, en caso de presentarse un accidente.
  • No ofendas a los sobrecargos. Se trata de personal de seguridad y pueden impedirte volar o bajarte del avión, incluso desviar el vuelo hacia el destino más próximo si demuestras una conducta no propia, entiéndase que por alcohol, acoso sexual o agresión.
  • No fumes, ni siquiera dentro del baño, porque activarás los detectores de humo, señal para descender de inmediato; además, la nicotina se acumula en los filtros de aire, el cual necesita reciclarse cada cinco minutos en un avión.
  • No practiques buceo y decidas volar en un mismo día, porque podría darte un paro cerebral o cardíaco. El cuerpo requiere al menos de 24 horas para eliminar el nitrógeno de la sangre.
  • No desabroches tu cinturón de seguridad, aun cuando estés acostado en tres o cuatro asientos, porque hay turbulencias que pueden tomar por sorpresa a los pilotos, y entonces saldrás disparado contra el techo.
  • No vueles enfermo de las vías respiratorias, porque los oídos se lastiman al descender al nivel del mar.
  • No busques cumplir tus fantasías sexuales en un baño de avión, porque los sobrecargos podrían sancionarte por hacer uso indebido de las instalaciones.
  • No bebas alcohol, y si lo haces respeta tus límites, porque podrías tener problemas a bordo, incluso de salud. La circulación de la sangre es más lenta en una cabina presurizada, y al cuerpo le cuesta el doble de trabajo realizar sus funciones normales.
Evaluación del primer Informe de Calderón
Retrocesos en el sector laboral: líderes sindicales
No se generaron suficientes empleos, estallaron conflictos con gremios y baja el poder adquisitivo del salario, afirman
PATRICIA MUñOZ RíOS


El Programa del Primer Empleo, uno de los planes “estrellas” del gobierno de Felipe Calderón, ha sido un “fracaso”, ya que al amparo del mismo sólo se han generado 7 mil nuevos trabajos de los 50 mil que se tenían como meta; además, en esta administración ha estado en entredicho la “paz laboral” por diversos conflictos sindicales; el poder de compra de los salarios se ha deteriorado más, empobreciendo a los trabajadores, y se ha atentado contra los contratos colectivos.

Al hacer una radiografía del sector en el primer año de este gobierno, dirigentes de los sindicatos de la Unión Nacional de Trabajadores (UNT) y del Frente Sindical Mexicano plantearon que no ha habido ningún avance para los trabajadores; por el contrario, hay retrocesos en condiciones con la flexibilización laboral, el avance del sindicalismo blanco y la subcontratación, y a la vez hay una postura totalmente pro empresarial y antilaboral de esta administración.
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Suspenderá AICM vuelos el 16 de septiembre entre las 09 y 12:30 horasToma la medida la terminal aérea de la Ciudad de México debido a que se realizarán prácticas militares. Prevén se afecten tanto en salidas como en llegadas entre 90 y 100 vuelos comerciales




Redaccción EL UNIVERSAL.com.mxEl UniversalCiudad de MéxicoLunes 03 de septiembre de 200709:55 El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó hoy que suspenderá operaciones el próximo domingo 16 de septiembre de las 09:00 a las 12:00 horas debido a la realización de prácticas militares.
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Nombres, nombres y... nombresAlberto Aguilar 03 de septiembre de 2007
Gastón Azcárraga analiza también ir por Aeroméxico y hasta 3 ofertas con los Saba si grupo Banamex va


SCJN sacude a rubro financiero al resolver que CNBV no tiene facultades para sus circulares; ICA aval y bonos opción; ANTAD refuerzo pro apertura China; Republicair pagó; Advent ajusta Melody

ESTE VIERNES AEROMÉXICO de Andrés Conesa dio a conocer lo relativo a la reunión que tuvieron primero su comité de auditoría y prácticas societarias y luego su consejo para evaluar la oferta de compra no solicitada que el 22 de agosto presentaron Alberto Saba Raffoul y Moisés Saba Masri.

En el análisis también se contó con el refuerzo de Morgan Stanley de Felipe García Moreno, firma contratada como asesora, sea para los posibles ofrecimientos privados o bien para colocar en bolsa este año el 61.99 por ciento del capital.

Por lo que se observa esta última opción no será necesaria, puesto que la opinión del consejo de Aeroméxico en torno a la oferta de los Saba fue favorable. La totalidad de los miembros consideraron que el 1.10 pesos por título “es razonable desde el punto de vista financiero”.
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Empresa Alberto Barranco 03 de septiembre de 2007
No al pleito patronal


A contrapelo de la presión de su Consejo Técnico, el Instituto Mexicano del Seguro Social no recurrirá al expediente del Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica para dirimir la incompatibilidad del contrato colectivo pactado con el sindicato y su sobrevivencia

Como usted sabe, el documento plantea abiertamente la desaparición o reforma de 50 de las 152 cláusulas del contrato colectivo de trabajo, exigencia que habrá de empatarse con las que a su vez colocó en el tablero el Sindicato Nacional de Trabajadores del Seguro Social, que encabeza Valdemar Gutiérrez.
La pelea, pues, será cara a cara.
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DEL CORREO DEL BLOG, MÁS COMENTARIOS

Querido sobrecargo informa:
No es posible que aun piensen en doblar las manos algunos compañeros, solo les recuerdo (para los que confiaban en ella) que la comision de transparencia ya no existe, en pocas palabras VAN HACER LO QUE MEXICANA Y LA FAM. VILLAREAL-MANRIQUEZ TODO ESTE TIEMPO HAN QUERIDO IMPONER.
Y si es verdad que existen lineas de bajo costo ( como muchos vinimos de ALLA) nada mas que la diferencia es muy grande cuando te das cuenta que estan mejor pagadas en salario (hasta en click e interjet con apenas 2 años pagan 9 mil mens y cma 5 mil de nuevo ingreso) lo bueno que teniamos eran nuestras prestaciones y no es justo que traten de negociar lo MEJORCITO de esta empresa.
Porque con el salario no vivimos piensen,hagan un alto total en este momento que es lo peor que nos pueda pasar PELEAR CON DIGNIDAD HASTA EL ULTIMO MOMENTO lo que es justo en un trabajo de alto riesgo y dificil a veces en tu vida familiar o TRABAJAR COMO ESCLAVOS Y CUANDO LLEGUES A TU CASA NI DINERO,NI TIEMPO,NI DIGNIDAD VAS A PODER OFRECER A LO MAS AMADO QUE ES TU FAMILIA.
Carlos
QUERIDA CHAYO CHAMBAS, QUE BUEN CHISTE LO DE TUS 16 AÑOS TRABAJADOS SOLO TE RECUERDO POR SI TE DA PENA QUE TU ESTUvISTE EN SARO Y MAGNICHARTER Y LO DE ALLEGRO TIENES RAZON, SE TE OLVIDA "QUE MUCHA" GENTE TE CONOCEMOS (que pequeño es el mundo de la aviacion verdad??
AUNQUE ME GUSTARIA SABER EL PORQUE DE TU SOBRE NOMBRE A LO QUE VOY ES QUE AHORA ERES CABEZA DE FAM COMO MUCHAS MUJERES LO SOMOS PERO YO RECUERDO PERFECTAMENTE TU ACTITUD MEZQUINA CUANDO EMPEZABA ESTE CONFLICTO Y TU DECIAS "HAY QUE TRATAR MAL A LOS PAX" EN REPRESALIA A LO QUE NOS QUIEREN HACER O NO????
ACUERDATE ESTABAMOS EN COORDINADORA, EN EL AVION Y EN LA RESERVA! CLARO QUE NO DUDO QUE NO SEPAS HACER OTRA COSA POR ESO HOY TE ASUSTA ESTE CONFLICTO.
BUENO PARA TU INFORMACION "MARCE "COMO LA LLAMAS TU ,NO HA INFLUENCIADO EN MI DECISION, SI NO MI DIGNIDAD Y MI VOCACION A MI TRABAJO, YA QUE LA DIFERENCIA ES QUE NO NECESITO TRATAR MAL A LOS PAX PARA DEMOSTRAR MI INCONFORMIDAD Y YO SI SOY UNA EXCELENTE SOBRECARGO QUE VALORO MI TRABAJO Y A LOS QUE ME DAN DE COMER.
POR LO QUE MAS AMO, VIVO Y TRABAJO, QUE SON MI FAMILIA VOY A DEFENDER MI CONTRATO TE INVITO A PENSAR QUE EL MIEDO SOLO NOS LLEVA A LA SOLEDAD Y EL FRACASO ,ACUERDATE QUE EL VALIENTE MUERE, HASTA QUE EL COBARDE QUIERE,TE DESEO LO MEJOR DE TODO CORAZON. (OJALA PUBLIQUES PRONTO ESTECORREO BYE!!!!!)
TU CONCIENCIA
Sobrecargo Informa:
Estoy TOTALMENTE DE ACUERDO, con lo que comenta el compañero Saldaña.Qué grave error, LA FLACA MEMORIA, porque dice Chary, que el sindicato nos informó todo, ¿todooooo?, pues que acaso no fue mediante tus buenos oficios, cómo logramos conocer qué decía la demanda que nos recetaron, y, ¿acaso no fue después de que NOS HICISTE EL FAVOR DE INFOMARNOS?, como el Comité de Paquito,inicia a medio publicar cosas, en la página de nuestra CASSA?, no le quedo de otra, al ver que ya no podían ocultar y manipularnos A SU ANTOJO.
NOs están tratando de aplicar, la fórmula mediante la cual, algunos obtienen éxito:DIVIDE Y VENCERÁS
Así, los más ingenuos, que dicen son antiguos, están más ocupados, en ver que no se les pierdan sus "privilegios", pero son tan TONTOS Y CIEGOS, que no pueden recordar, cómo a los que ya están jubilados, ni siquiera les quieren pagar todo.
NO sé cómo lo han olvidado, cuando mediante nuestras aportaciones, les hemos ayudado económicamente.Si los antiguos votan por el si, muy seguramente, en cuanto YA NO SEAN PRODUCTIVOS PARA ESTA GENTE, los dejarán ya con 3 pesos, y a ver si les hacen el favor de darles un pase.
Por otro lado, están los EGOÍSTAS, que creen que podrán salvar con un si, algo del contrato.
Qué más claro, cuando uno lee, que aunque sean migajas, po´s que nos dejen migajas, porque antes solamente se tenían moronitas...¿Ideologías?, hay Charis, mira que es bien diverso eso del criterio, porque a mí me luce más a un ejercicio de RAZÓN, que no tiene aspecto ideológico, sino del empleo de la materia GRIS al 1000 por ciento.
¡Qué bueno que los antiguos mexicanos, no tuvieron MIEDO, y lucharon para librarnos de los franceses!¡
Qué bueno, que existieron sobrecargos, que lograron conformar un sindicato, para salvaguardar los intereses de los trabajadores, y VENCIERON EL MIEDO, al poder conformarlo!
Hoy, no solamente está en peligro nuestro contrato o los derechos, quiero que nos preguntemos ¿qué condiciones tan diferente tendríamos, de esos otros sindicatos que solamente tienen un membrete, y CERO DERECHOS?
Mucho me preguntaba qué tanto NOS VALORAMOS COMO SERES HUMANOS, COMO JEFES DE FAMILIA, COMO SERES CON DERECHO A PROGRESAR, y veo, que parece no romperemos el récord, de con UNIDAD, vencer a los que siempre cobran más que todos nosotros, y al final, NOS VENDEN.
Por lo pronto, Juan Manuel y yo, estamos decididos a dar la pelea, como si estuviéramos en face terminal, en terapia intensiva, si no jalamos el tramito final, seguramente leeremos otro esquela más, dónde se informe, que el gremio fue superado POR COBARDÍA COLECTIVA.
Atte.Víctor

02 septiembre 2007

RESULTADOS DE LA ENCUESTA DE LA SEMANA Y NUEVA ENCUESTA SOBRE EL CONVENIO

OTRA COLABORACIÓN DE JUAN MANUEL SALDAÑA

Apreciable Sobrecargo Informa:

Ahora si que las cosas se ponen muy padres, que bueno que la compañera Cambero no quiere influir en nadie (ya ni la haces chayo).

Ya estamos muy grandes como para no saber que es lo que mas nos conviene, muchos de los que estamos aquí también somos cabeza de familia y no por eso vamos a doblar las manos con tal de que nos avienten unos pesos al piso o si?

Que las cosas están pésimas allá afuera, es verdad, solo que aquí adentro tampoco estamos en un lecho de rosas o si?

Que estamos mejor que muchos, si es cierto, pero ahora click casi esta mejor que nosotros, Que las líneas de bajo costo nos están afectando, si efectivamente, por eso digo que la aviación si es buen negocio si no, no habría competencia,

Que todas las empresas están mal, pues si efectivamente, no les van a decir que están bien para que les exijas mas verdad? así que para toda razón habrá una justificación y eso se traduce en MEDIOCRIDAD.

Luego entonces, yo si pienso que el asunto esta mas que manejado, y no es necesario que me demuestren nada, por que aun cuando existiesen las pruebas contundentes que lo avalaran, habría una gran cantidad de personajes que dirían: No, No es cierto.

Les repito, el destino de nosotros esta trazado, a menos que nosotros mismos elijamos cambiarlo y eso solamente dependerá de la elección que tomemos, toda incertidumbre causa miedo, no dar el paso siguiente solo por temor e influencias, seria reafirmar una vez mas, el no ser pensantes y racionales, son momentos de lucha y en la batalla se piensa con la cabeza, mas no con el corazón.

saludos

atte

juan manuel saldaña

¨solo recuerden que cuando mas negra es la noche, es por que está a punto de amanecer¨

Y SIGUEN LLEGANDO COMENTARIOS DE COMPAÑEROS AL CORREO DEL BLOG


MI ESTIMADO SOBRECARGO INFORMA ...

TAN SOLO TE ESCRIBO PARA HACER UNA OBSERVACION:

ME LLAMO UN SUPERVISOR A QUE ES AMIGO MIO PARA DECIRME QUE HAY UNA COMPAÑERA DE NOSOTROS QUE VUELA COMO CAMBERO TRATANDO DE CONVENCER A LOS COMPAÑEROS DE VOTAR POR EL SI Y CONFIRMAR EL "REGALO" DE NUESTRO CONTRATO ...

PUES BIEN QUIZAS ESO NO TENGA NADA DE MALO YA QUE COMO TODOS SABEMOS HAY MUCHAS PERSONAS A FAVOR DEL CONVENIO LEASE AMIGOS, TAPETES, COMPLICES O LO QUE QUIERAS DE VILLARREAL PERO LO MAS CURIOSO DEL CASO Y ES LO QUE MAS ME LLAMA LA ATENCION DE ESTO ES QUE ME ENCUENTRO QUE EN TU PAGINA HAY UN COMENTARIO DE LA MISMMISIMA CO. CAMBERO PIDIENDO QUE MARCELA NO INFLUYA EN LA DESICION DE CADA QUIEN PARA ACEPTAR O NO ALGUN CONVENIO ....

POR ESO DESDE AQUI LE PREGUNTO A LA COMPAÑERA CAMBERO: MARCELA NO PUEDE INFLUIR EN LA TOMA DE DESICION DE CADA UNO, VERDAD??? .... PERO TU SI PUEDES SOLO POR QUE ERES AMIGA DE NUESTRA FLAMANTE REPRESENTANTE VOCAL DE SOBRECARGOS ?????????

MUCHAS GRACIAS ...

ARMANDO


Hola sobrecargoinforma, bueno pues en vista de que a los compañeros no se les da mucho el argot de la justicia ni cosas jurídicas me voy a permitir hablar en lenguaje chicharezco para ver si hoy a unas horas antes de que el sindicato nos quiera volver a ver la cara de nobles y salir a juntas particulares con la gente muy paniqueada que cada vez AFORTUNADAMENTE somos menos, voy a hacerles ver solo un par de cosas que en ellas se refleja todo........ aquí voy ejem ejem..

1.- Que parte fue la que cuando la demanda interpuesta en nuestra contra se retiro de la mesa de negociaciones y rompió todo dialogo para llegar a un acuerdo sin aceptar las propuestas que ASSA hacia? R= MEXICANA

2.- Quien a pesar de que la empresa ya no quiso negociar mas, y los SOBRECARGOS DIJIMOS NO SE NEGOCIA NADA MAS, en respuesta de que la empresa se puso en una posición arbitraria y enérgicamente intolerante, SIGUIÓ PROPONIENDO? R= ASSA

Con estos 2 puntos sencillamente puedo ver que entonces aquí, hay algo muy raro. Por Que? A continuación explico...... chan chan chaaaaaannn...

Bueno pues a lo que quiero llegar es que: ¿ por que Mexicana quiere seguir negociando cuando ya tiene en ejecución un LAUDO A FAVOR y eso le esta dejando lo que pidió y le dejaría aun mas que cualquier otra negociación? R= Porque sabe perfectamente que su Laudo es algo que esta indebidamente procedido y que nuestro amparo ya le ganó y tiene que ser suspendido el laudo hasta que se resuelva el conflicto por completo y tiene que hacer pagos retroactivos de todo lo que no se ha estado pagando y regresaríamos a nuestras condiciones laborales anteriores y no pasaría absolutamente nada por el momento y nuestro proceso llegara hasta la SUPREMA CORTE DE JUSTICIA DE LA NACIÓN donde nos darían la razón a nosotros y Mexicana PERDERÍA todo lo que interpuso en nuestra contra, es por eso que Mexicana no quiere que lleguemos a esa instancia. PUNTO PARA ASSA (entiéndase sobrecargos porque en realidad por el MOMENTO NO TENEMOS SINDICATO).

Aquí también entra en juego la ASSA porque: ¿ Por que seguir negociando algún convenio si nuestro amparo esta garantizado para que eche abajo todas las inconstitucionalidades del propio Laudo y así ganar la demanda y seguir con nuestros contratos laborales como hasta el momento?

Aquí esta la respuesta de Tanto PORQUE, POS porque los 2 saben que de cualquier manera van a perder si no se llega a una negociación antes del 15 que aprovechando que es una revisión salarial, matarían 2 pájaros de un tiro, y ademas si se llega a una negociación. YA NO SE HARÍA NINGÚN PAGO RETROACTIVO, SE ANULARÍA NUESTRO AMPARO ASÍ COMO EL LAUDO Y DE PASO NOS ECHAN PARA ABAJO NUESTRA REVISIÓN SALARIAL, ademas de que no nos han dicho que propuestas son las que se van a negociar y cualquiera que esta fuera, créanme que no seria nada pero nada satisfactoria para nosotros.

Es por esto que NO DEBEMOS DE TENER MIEDO ni de que compren o intenten atentar contra tu CRITERIO Y FUENTE DE EMPLEO, SOBRE TODOS LOS ARRASTRADOS DE LA DEL DE CMA Y ANEXAS DE ASSA, es por eso que les pido de la manera mas atenta QUE SE INFORMEN, si quieren hasta con el voceador de la esquina que lee mas que nosotros mismos o con quien quieran pero INFÓRMENSE y VOTEMOS EN CONTRA DE CUALQUIER INTENTO DE NEGOCIACIÓN.

Compañeros ya corrimos todos los riesgos que teníamos que correr, ya llegamos hasta donde no imaginábamos ni creían que pudiéramos llegar, eso ha demostrado que somos fuertes, tenemos carácter pero sobre todo UNIDAD, cada vez estamos mas cerca de ganar, NO DECLINES AHORA QUE ESTAMOS A UN PASO DE NUESTRA VICTORIA.

SALUDOS CHICHAROPOWER

Espero lo puedas publicar lo mas pronto posible y si no, por lo menos mandárselos a todos tus contactos por mail y mensajitos

UNA COLABORACIÓN DE JUAN MANUEL SALDAÑA

EL EFECTO TITANIC

Una buena lección hemos recibido los sobrecargos de Mexicana de aviación, al elegir obtener gran parte de nuestros ingresos vía ventanilla en el aeropuerto, todo por el gran pretexto, que de esta manera no gravarían impuesto, cuando en realidad esto es relativo, por lo que hoy pagamos el precio de esta elección.

Recuerdo cuando en una platica con Francisco Villareal, le comente que ojalá en su gestión le apostara al salario tabular, y no a las prestaciones o los cobros en ventanilla, ya que estos aplican solamente cuando volamos, pues al estar de vacaciones, muchas veces ni siquiera tenemos para salir, o en su defecto nos las vemos muy negras por no cobrar nada.

Pienso que lo mejor seria cobrar quincenas mas decorosas, que nos permitieran cubrir gastos básicos como vivienda y alimentación, eso era lo que esperaba de el, pero creo que me equivoque, y mas aun, por que si la gestión del hombre de a-cero (por aquello de cero aumento) paso sin pena ni gloria, la actual, a pasado bajo el mismo esquema de a-cero, sumado al torbellino de incertidumbre y divisionismo que estamos viviendo actualmente ¿ustedes cual gestión catalogarían peor?

Lastima, apostamos a perder y ya ni llorar es bueno, ahora veremos como salen las cosas este próximo 15 de Septiembre, en donde la suerte ya esta echada, y el resultado para los de arriba ya lo saben, así que no les sorprenda otra revisión de a-cero, y al final escucharan los maravillosos cantos gregorianos de triunfo…..Assa… Assa. O en su defecto, optar por el plan ¨B¨ pues no cabe la menor duda, que el efecto Titanic ya nos alcanzo, y hagamos lo que hagamos, de ninguna manera nos garantizan la permanencia a flote de este barco.

No dependerá de nosotros, mas aun, si lo sumamos a una planta de trabajadores acosados por el terrorismo laboral y el enojo, al ver las percepciones disminuidas, la lección esta dada y dependerá de la nueva representación, así como de nuestro compromiso por elegir correctamente, por alguien que luche en pro de los intereses DE GRUPO, mas no individuales, pues si ven, esta de moda utilizar los puestos sindicales de plataformas políticas.

Así que apostemos a un mejor salario, en lugar de tantas cosas tan frágiles de perder como las que nos han arrebatado, si bien el salario obtenido no lo pueden disminuir, las prestaciones si, aunque la ley dicte otra cosa, pero hay dos factores que nos afectan de facto, el primero, es que estamos en México, en donde la corrupción y la falta de apego a la ley son factores que nos carcomen, y segundo, en donde los intereses personales hacen perder el foco de la misión que adquieren, cuando protestan por cumplir el mandato de los estatutos.

Sea como sea que juguemos este juego, no será para ganar (perdón el pesimismo, pero el mensaje es claro) Aun con la aplicación del amparo a nuestro favor, y la falta de notificación a Mexicana para que cese la aplicación de lo dictado por el laudo, no será suficiente y querrán mas y mas cada vez, lo que nos resta hacer es aplicar candados a cada cosa que en un futuro se gane, o bien perder el miedo llevando las cosas a las ultimas consecuencias, pues lo que en estos momentos se vivencia a lo interno, es un retroceso en el poder adquisitivo y la perdida de prestaciones.

La globalización exige cambios, pero lo que experimentamos ahora, es completamente retrograda en relación a las exigencias del mundo moderno.

Muy diferente seria con Aeromexico, si el gobierno permitiera que fueran los trabajadores, en este caso los pilotos de ASPA, los que se quedaran con la compañía al haber ofertado por arriba de los SABA, lo veo muy difícil debido ni mas ni menos, que a los intereses manejados de manera personal en la esfera gubernamental, en donde seguramente ya tienen pactado, a quien se la van a adjudicar.

(bendito gobierno el que tenemos y mas bendito aun, por ser el gobierno del ds-empleo) (Algo parecido a la frase aquella de: ¨Defenderé el peso como si fuera un perro¨ y zas, al día siguiente la devaluación) Upsss, ¿Lo dije o lo pensé?

Mientras tanto, un saludo a todos.

Atte:

Juan Manuel Saldaña