13 marzo 2007

LAS NOTICIAS DEL PERIÓDICO DE HOY

Martes 13 de Marzo de 2007 / Hoy, reunión de conciliación en Mexicana / FINANCIERO / P.17

Mexicana de Aviación, sus sobrecargos y Javier Lozano, secretario del Trabajo, tendrán este martes una reunión de conciliación, cuyo fin es negociar un ahorro adicional de 11 millones de dólares en costos laborales, monto que se sumaría a los 14 millones acordados en septiembre de 2006.

Después de participar en la firma de la Alianza Estratégica del Gobierno del Distrito Federal con Mexicana, Aeroméxico y Líneas Aéreas Azteca, Emilio Romano, director general de la aerolínea, calificó de urgente la necesidad de alcanzar un acuerdo con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), que representa a mil 200 trabajadores del aire, e incluso afirmó que la compañía está dispuesta a aceptar la propuesta que ellos presenten para lograr concretar el plan de reestructura de Mexicana.

Además de dicha reunión, el próximo 21 de marzo todas las partes involucradas tendrán una audiencia ante la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje. De concretarse las negociaciones con los sobrecargos, la empresa continuará su proceso de reestructura y podrá adquirir 40 aviones más con un valor total aproximado de mil 600 millones de dólares.

El plan de reestructura de Mexicana requiere de un ahorro de cien millones de dólares anuales y los pilotos y los trabajadores de tierra ya aceptaron generar un ahorro de 70 millones. En septiembre de 2006, los sobrecargos ofrecieron un ahorro de 14 millones de dólares, así como crear un comité para impulsar la competitividad de los trabajadores, sin embargo, la compañía anunció que ese monto no era suficiente porque son 25 millones los que requiere reducir. (150)

Martes 13 de Marzo de 2007 / En Mexicana de Aviación. Pretenden mutilar Contrato Colectivo de Sobrecargos / AMPLIA COBERTURA / P.

Los nuevos dueños de Mexicana de Aviación pretenden eliminar nueve de cada 10 prestaciones que conquistaron los trabajadores años atrás, denunció la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), tras destacar que hay esperanzas de que en la reunión de este martes con el secretario del Trabajo, Javier Lozano, y representantes de la aerolínea, el funcionario muestre imparcialidad, y advirtieron que no permitirán modificaciones a su contrato colectivo.

Al respecto, el dirigente de ASSA, Francisco Villarreal, señaló que durante la reunión, en la que la empresa insistirá en modificar el Contrata Colectivo de Trabajo, tienen toda la disposición de dialogar pero no aceptarán afectación alguna a sus prestaciones.

Más adelante señaló que siempre los empresarios pretenden sacrificar a los empleados, por lo que esperan que el titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) no incline la balanza hacia la parte patronal. Destacó que se debe tomar en cuenta que en cuatro negociaciones anteriores no tuvieron incremento salarial alguno y han firmado convenios de productividad para colaborar con la empresa, pero ahora no se permitirá el sacrificio de más prestaciones. (150)

Martes 13 de Marzo de 2007 / Promueven aerolíneas al DF / REFORMA / P.5

Para promover a la Ciudad como destino turístico, el Jefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard, y los directores tres aerolíneas (Mexicana, Aeroméxico y Líneas Aéreas azteca), firmaron un convenio. Con ello, se colocarán folletos en todos los aviones y en los módulos de las aerolíneas, tanto en el interior de la República como en los países a los que llegan. (150)

Martes 13 de Marzo de 2007 / Plaza Pública / REFORMA / P.9

El secretario del Trabajo, Javier Lozano, se reunirá hoy con la empresa Mexicana de Aviación y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, enfrentados en un conflicto colectivo de naturaleza económica, planteado el 5 de marzo por la aerolínea para modificar el contrato de trabajo.

El viernes pasado el sindicato acudió a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje a contestar la demanda patronal en los mismos términos que ha respondido en semanas de negociaciones.

La agrupación acepta ajustar los términos de la relación laboral con la empresa pero no con los alcances fijados por ella. Bajo el rubro "Modificación colectiva de las condiciones de trabajo", el artículo 426 de la ley federal respectiva dice que "los sindicatos de trabajadores o los patrones podrán solicitar de las juntas de conciliación y arbitraje la modificación de las condiciones de trabajo contenidas en los contratos colectivos o en los contratos-ley", cuando, dice su fracción primera "existan circunstancias económicas que la justifiquen".

Pero en su fracción segunda dice que también procede "cuando el aumento del costo de la vida origine un desequilibrio entre el capital y el trabajo". Si el tribunal laboral emitiera un laudo favorable a la empresa, estaría no sólo ocupándose de un asunto en particular sino, en el contexto actual, abriría la puerta a innumerables demandas provenientes del sector sindical.

Desde que en enero el alza en el precio de la tortilla suscitó una carestía que golpeó la capacidad adquisitiva de los salarios, varias agrupaciones sindicales (entre ellas las que el jueves pasado marcharon al Zócalo de la capital, después de haberlo hecho en un escenario mayor el 31 de enero) han solicitado un incremento salarial de emergencia, noción social caída en desuso desde que el gobierno abdicó de sus posibilidades de atenuar los rigores del mercado. Hasta este momento demanda política, podría serlo de carácter jurídico. (150)

Martes 13 de Marzo de 2007 / Nombres, Nombres y... Nombres / REFORMA / P.3

El viernes se realizó la primera audiencia entre Mexicana de Emilio Romano y ASSA a cargo de Francisco Villarreal, en el contexto del recurso que interpuso la aerolínea en la JFCA, para tratar de destrabar la negociación laboral que hasta ahora no ha logrado los frutos deseados.

Bueno pues, será hoy cuando se inicie un primer esfuerzo de conciliación en Trabajo con la participación de Javier Lozano, su titular. La idea es agotar esa instancia antes de que el procedimiento siga avanzando con las fundamentaciones de ambas partes y la decisión inapelable de peritos independientes.

No es la primera vez que en lo laboral se utiliza esta fórmula. Si bien, ASSA buscará evitar ceder más en sus condiciones laborales, es real también el riesgo de que Mexicana pudiera modificar el contrato colectivo.

El procedimiento en la JFCA equivale a la posibilidad que una empresa tiene en EU para modificar su contrato colectivo vía el famoso Capítulo 11. Por antecedentes, éste procedimiento podría prolongarse de 2 a 3 meses o hasta más, algo cercano al año, que para la aerolínea que preside Gastón Azcárraga sería más que desafortunado (...) (150)

Martes 13 de Marzo de 2007 / Tiempo de Negocios / REFORMA / P.4

(...) Pueda dar por hecho que habrá licitación para el nuevo aeropuerto de la Riviera Maya. La SCT, de Luis Téllez, empezó a trabajar en las bases y ésta podrían salir en mayo. La noticia no cayó nada bien en ASUR, de Fernando Chico Pardo, que busca una asignación argumentando una extensión de Cancún.

No se descarta algún recurso. Lo cierto es que la lista podrá crecer más allá de Pedro Rodríguez y Advent, Interjet y mayan Palace de Daniel Chávez y GAP de Jaime de la Rosa. (...)

El secretario del Trabajo, Javier Lozano, se reunirá este martes con los representantes de Mexicana, que dirige Emilio Romano, y de la Asociación Sindical de Sobrecargos en Aviación, que lidera Francisco Villarreal (150)

Martes 13 de Marzo de 2007 / Marcapasos / REFORMA / P.6

(...) Parece que los vientos de cambio podrían alcanzar a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores. Resulta que su líder, Dennys Lazarus, se está brincando las trancas, pues a pesar de que en la asamblea, los miembros del gremio acordaron que no intervendrían en el conflicto de los sobrecargos, el dirigente de los pilotos acudió a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, lo cual no fue muy bien visto por sus huestes.

Los más radicales plantean que el hecho de que no tuvieran autorización de los agremiados para asistir a apoyar a los sobrecargos puede ser motivo de remoción. A ver dónde para el asunto (...)

Martes 13 de Marzo de 2007 / Desplegado: SNTSS / LA JORNADA / P.16

El Sindicato Nacional de Trabajadores del Seguro social manifestó su repudio a la política utilizada en contra de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación para suprimir sus conquistas laborales, mediante la demanda de carácter económico impuesta por Mexicana de Aviación. (150)

ES MUY CURIOSO, PERO EN LA PRIMERA NOTA, DICEN QUE AFIRMA ROMANO QUE ACEPTARÁ LOS 15 MILLONES DEL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD DE LA ASSA, YA VEN ESO ES LO QUE BUSCABA VILLARREAL, FIRMES Y NI UN PASO ATRÁS, NO AL CONVENIO, NO A LAS MODIFICACIONES AL CONTRATO

12 marzo 2007

RESUMEN DE LA ASAMBLEA DEL DÍA DE HOY

HOLA COMPAÑEROS:

PUES YA CONOCEN EL FORMATO DEL CONSABIDO RESUMEN, ASÍ QUE A LO QUE NOS TRUJE CHENCHA.

PUES BIEN COMENZÓ CON LA PARTICIPACIÓN DE 45 COMPAÑEROS Y POCO A POCO FUERON LLEGANDO HASTA TENER UN AUDITORIO TOTALMENTE LLENO, VILLARREAL COMENZÓ DICIENDO QUE LA EMPRESA HABÍA METIDO LA DEMANDA EN LA JUNTA FEDERAL DE CONCILIACIÓN Y ARBITRAJE EL VIERNES 2 DE MARZO Y QUE LA NOTIFICACIÓN DE LA DEMANDA INTERPUESTA POR LA EMPRESA, HABÍA LLEGADO EL LUNES 5 DE MARZO POR AHÍ DEL MEDIODÍA.

NOS INFORMÓ QUE ESTA MISMA, ESTABA ENFOCADA A UN CONFLICTO DE ORDEN ECONÓMICO Y FINANCIERO, DEBIDO A LA CELERIDAD CON LA QUE HABÍA SIDO ENTRAGADA LA DEMANDA A LA ASSA, EL SIENTE QUE EXISTE UNA COLUSIÓN ENTRE EMPRESA Y LA JUNTA FEDERAL DE CONCILIACIÓN Y ARBITRAJE.

ADEMÁS SE NOS PIDIÓ ESTAR UNIDOS EN ESTOS MOMENTOS Y QUE LA MANIFESTACIÓN DEL DÍA VIERNES FUE CON EL MOTIVO DE PRESIONAR A LA JUNTA PARA QUE ACTÚE DE MANERA IMPARCIAL EN ESTE CASO. POR LO ARRIBA MENCIONADO.

DESPUÉS DE SU EXPOSICIÓN SE PROCEDIÓ A LA GRACIOSA Y MUY GUSTADA SECCIÓN DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS ENTRE MIEMBROS DEL COMITÉ Y ASAMBLEÍSTAS.

PUES LO PRIMERO QUE SE LE EXIGIÓ A VILLARREAL, FUE EL CONOCER LA DEMANDA QUE INTERPUSO LA EMPRESA EN CONTRA DE TODOS NOSOTROS, A LO CUAL SE RESISTIERON Y SE RESISTIRON Y NUEVAMENTE SE RESISTIERON.

SE LEYERON VARIOS ARTÍCULOS DE LA LEY FEDERAL DEL TRABAJO EMPEZANDO POR EL ARTÍCULO 900, HASTA LLEGAR AL 919, OMITIENDO EL 909 Y EL 910, DESPUÉS SE LES SOLICITÓ QUE LEYERAN LOS ARTÍCULOS OMITIDOS Y SE LES RECORDO QUE POR ENCIMA DE LA LEY FEDERAL DEL TRABAJO, ESTA LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, DONDE BAJO EL COBIJO DEL ARTÍCULO 123, SE NOS DICE QUE LOS DERECHOS DE LOS TRABAJADORES SON IRRENUNCIABLES.

TODA LA ASAMBLEA LE PIDIÓ O MEJOR DICHO, LE EXIGIÓ A VILLARREAL QUE DESMINTIERA TODO LO QUE HA DICHO ROMANO SOBRE LO QUE SE SUPONE GANAMOS, DEBIDO A QUE YA SUMAN TRES LAS COMPAÑERAS ASALTADAS.

TAMBIÉN SE LE PIDIÓ A LA SECRETARIA DE PRENSA QUE POR FAVOR HICIERA SU TRABAJO, QUE SE VEÍA MUY BONITA CON SU CAMARITA DE VIDEO, PERO PARA DESMENTIR O HACER DESPLEGADOS, PUES NO LE VEMOS NI SUS LUCES, ASÍ COMO SE LE RECLAMO EL QUE NO CONVOCARÁ A LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN EL DÍA DE LA MANIFESTACIÓN A LAS AFUERAS DE LA JUNTA FEDERAL DE CONCILIACIÓN Y ARBITRAJE.

QUE SÓLO LLEGÓ UN REPORTERO GRÁFICO DEL EXCELSIOR Y UN REPORTERO DE RADIO, QUE HASTA EL MOMENTO DESCONOCEMOS A QUE ESTACIÓN O CADENA PERTENECÍA.

ASÍ TRANSCURRIÓ LA ASAMBLEA ENTRE DIMES Y DIRETES, SE LE DEJÓ MUY EN CLARO A VILLARREAL, QUE NO CONFIAMOS EN LOS ABOGADOS DE LA ASSA, SE LLEVARÓN VARIAS PROPUESTAS, PERO AL PARECER SE ESTABLECIÓ UN DIÁLOGO DE SORDOS, PUES TODO LO QUE SE LE PROPONÍA, INMEDIATAMENTE LO DESCARTABA.

PERO DESPUÉS SE QUEJA DE QUE NADIE LE PROPONE ALGO, SI CUANDO SE LO DICEN, SE HACE COMO EL TIO LOLO, NI LOS VEO, NI LOS OIGO.( MÁS BIEN ME RECUERDA A OTRO PELÓN, UNO DE APELLIDO SALINAS )

DESPUÉS DE VARIAS PROPUESTAS DE LOS COMPAÑEROS, SURGIÓ UNA DONDE SE HACÍA MENCIÓN A INVOLUCRAR A LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, EN ESPECIAL A LA DGAC, DEBIDO A QUE SI LA EMPRESA ENFRENTA UN CONFLICTO DE ORDEN ECONÓMICO, LO PRIMERO QUE SE EMPIEZA A DESCUIDAR EN ESTOS CASOS, ES LA SEGURIDAD.

ADEMÁS DE QUE LA PROPIA SCT TIENE QUE INVOLUCRARSE, PUES AL FINAL MEXICANA DE AVIACIÓN ES UNA CONCESIÓN QUE SE LE OTORGÓ A GRUPO POSADAS PARA SU EXPLOTACIÓN Y SI ESTA NO PUEDE CON EL PAQUETE, LA SECRETARÍA ESTA EN TODO EL DERECHO DE REQUISARLA Y OTORGARLA A UN TERCERO QUE SI PUEDA CON LA AEROLÍNEA.

YA SABEN QUE LO HE REPETIDO EN INFINIDAD DE OCASIONES, PERO EXISTE UN PUNTO DE ACUERDO, DEL CUAL AL PARECER VILLARREAL PRETENDE MEJOR NO ACORDARSE ( Y ESO QUE ÉL ESTUVO PRESENTE EN EL FORO DE CINTRA, DESPUÉS SUBO EL VIDEO ), EN LA CÁMARA DE DIPUTADOS, DONDE EL NUEVO DUEÑO SE COMPROMETÍA A RESPETAR LAS CONDICIONES LABORALES DE LOS TRABAJADORES, COSA QUE INCUMPLIÓ AL SOLICITAR CONVENIOS DE PRODUCTIVIDAD CON LOS DIFERENTES SINDICATOS.

Y ES POR ESE LADO DONDE DEBERÍAMOS EMPEZAR A PRESIONAR, PERO PARA NUESTRO QUERIDO SECRETARIO GENERAL, LO MEJOR ES NO MOVERLE POR AHÍ.

Y YA PARA FINALIZAR, DESPUÉS DE DIVERSAS DESCALIFICACIONES TANTO DE NUESTRO AMADO LÍDER, COMO DE NUESTRA QUERIDA SECRETARIA DE TRABAJO Y NO PODÍA FALTAR, DE NUESTRO FLAMANTE DELEGADO DE MEXICANA ALEJANDRO JARQUÍN, HACÍA CIERTAS PÁGINAS DE INTERNET DE DUDOSA PROCEDENCIA.

SE LES EXORTÓ A LOS COMPAÑEROS A HACER CASO OMISO DE ESE TIPO DE COMUNICADOS NO OFICIALES, DEBIDO A QUE EN EL SINDICATO EXISTEN LOS CANALES ADECUADOS DE INFORMACIÓN, FUE ENTONCES CUANDO LOS COMPAÑEROS PUSIERON CARA DE WHAT????????

PERO CUAL INFORMACIÓN, DECÍAN ALGUNOS, SI NO CONOCEMOS LA PROPUESTA DE LOS 15 MILLONES DE DÓLARES, FUE ENTONCES CUANDO EN PEQUEÑOS PETITS COMITÉS, SE DECÍAN UNOS A OTROS Y EN VERDAD SE LOS AGRADEZCO DE CORAZÓN, SI QUIERES CONOCER LO QUE SUCEDE, LEER ENTREVISTAS Y NOTICIAS REFERENTES A NOSOTROS, LEE SOBRECARGO INFORMA ( YA HICE MI COMERCIAL ).

AH¡¡¡¡¡, SE ME OLVIDABA ( ESTE ALZ HEIMER QUE A VECES NO ME DEJA ), CUANDO SE MECIONÓ LO DEL DESCONOCIMIENTO DE LA PROPUESTA DE LOS 15 MILLONES, SE LE DIJO A VILLARREAL QUE LO QUITARA DE LA MESA DE NEGOCIACIÓN, POR QUE NADIE QUERÍA DICHO CONVENIO Y SI SE CONTINUABA HACIENDO MENCIÓN A ESTE, PUES NOS IBA A CARGAR EL PAYASO, EN POCAS PALABRAS, PUES ES UN CONVENIO QUE NI SIQUIERA A SIDO ACEPTADO POR LA GENTE, AMÉN DE QUE EN LA ASAMBLEA DE AEROMÉXICO SE ENTRAGARON 822 FIRMAS, DONDE SE PLANTÉO MUY CLARAMENTE, NUESTRO RECHAZO A CUALQUIER CONVENIO O MODIFICACIÓN A NUESTRO CONTRATO COLECTIVO DE TRABAJO.

Y YA PARA CERRAR CON BROCHE DE ORO, PUES QUE CREEN, QUE NOS CHAMAQUEARON, SE SUPONE QUE SE NOS DIJO QUE EL VIERNES EN LA JUNTA DE CONCILIACIÓN Y ARBITRAJE, SE HABÍA DEPOSITADO LA CONTRADEMANDA Y QUE CREEN QUE PASÓ.

RESULTA QUE NO SE ENTRAGÓ NADA, PUES AL EXIGIRLE A VILLARREAL EL CONOCER EN QUE TÉRMINOS ESTA NUESTRA CONTRADEMANDA, NOS SALIÓ CON QUE NO LA PODÍAMOS CONOCER, POR QUE APENAS MAÑANA LA VA A ENTREGAR, PUES ES TOP SECRET.

COMO LO VEN??????, Y QUE NO SE PODÍA REALIZAR LA LECTURA DEL MISMO, POR QUE QUEDABA GRABADO Y NO FUERA A SER LA DE MALAS QUE ALGUIEN FUERA DE CHISMOSO CON LA EMPRESA, DÁNDOLE LOS PORMENORES SOBRE EN QUE SENTIDO VA LA CONTESTACIÓN, ALERTANDO A LA MISMA, PARA QUE ESTA SE DEFIENDA DE NOSOTROS.

ASÍ QUE NOS HABLAN Y HABLAN DE UNIÓN, PERO POR QUE NOS QUIEREN VER LA CARA, YA ESTÁN COMO LA CHIMOLTRUFIA, COMO DIGO UNA COSA DIGO OTRA, PERO ESO SI, ESTÁN MUY BUENOS PARA DESCALIFICAR A CUALQUIERA QUE NO PIENSE COMO ELLOS, ESTO ES IMPORTANTE MENCIONARLO, PUES CADA VEZ QUE HABLABA ALGUIEN QUE NO ERA GRATO PARA VILLARREAL, ESTE SE PONÍA A INTERRUMPIR AL COMPAÑERO EN CUESTIÓN.

LO MEJOR FUE, CUANDO UNA COMPAÑERA LE EXIGIÓ RESPETO A VILLARREAL, DEBIDO A QUE CUANDO HABLABAN LOS COMPAÑEROS, ESTE SE PONÍA A JUGAR O QUE SE YO, CON SU CELULAR, ESO SI, EL PIDE Y PIDE RESPETO. LO QUE NO HA APRENDIDO ES QUE SE PREDICA CON EL EJEMPLO, COMO EL DÍA DE LA MANIFESTACIÓN, EL CONVOCÓ A QUE TODOS FUERAN UNIFORMADOS, PERO EL NO IBA ASÍ, PERO ESO SI COMO SE LA PASÓ DICIENDO QUE HUBO REPRESENTANTES QUE NO ACATARON LO DICHO, NI RECLAMES MAESTRO, PON EL EJEMPLO Y LUEGO VEMOS LO DEMÁS.

SE TERMINÓ LA ASAMBLEA CON UN TOTAL DE 109 COMPAÑEROS.

LAS NOTAS PERIODÍSTICAS DEL DÍA DE HOY

Lunes 12 de Marzo de 2007 / Dan nuevo vuelo a la industria / REFORMA / P.1

Anunciaron su llegada con la promesa de ofrecer tarifas bajas y a un año y medio de que el modelo de "low cost" despegara, las seis aerolíneas que operan en este concepto ya lograron quedarse con 17% del mercado, según las más recientes estadísticas disponibles de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que son hasta el tercer trimestre de 2006. Click Mexicana, A Volar, Interjet, Volaris, Aerolíneas Mesoamericanas y Viva Aerobús, que aparecieron en ese orden, han obligado al resto de las líneas tradicionales a cambiar su estrategia de operación, pues en algunas rutas les han quitado mercado, así lo reconocen los directivos.

La competencia ha sido tal, que cada semana los pasajeros se ven beneficiados con promociones que, a inicios del año 2005, no se imaginaban. Las tarifas de boletos sin impuestos incluidos, alcanzaron precios, en algunos casos, históricos, pues algunas empresas decidieron venderlos en un peso, otras en 99 y otras más en 250 pesos. (150)

Lunes 12 de Marzo de 2007 / Tiempo de Negocios / REFORMA / P.4

ASPA aporta. Al margen del derrotero de Mexicana, que preside Gastón Azcárraga y dirige Emilio Romano, los pilotos agrupados en ASPA ya están sacando cuentas de lo que podrían ahorrarle a Aeroméxico, la que capitanea Andrés Conesa. Según las huestes de Dennis Lazarus, el ahorro anual que aportaría el sindicato de pilotos podría ubicarse entre 30 y 32 millones de dólares.

Azteca salva. Concluyeron las auditorías en Aerolíneas Azteca, propiedad de Leonardo Sánchez Ávalos, y en una semana se tendrán los resultados definitivos. Trascendió que la DGAC, que lleva Gilberto López Meyer, no encontró nada que amerite una medida drástica. Lo que es un hecho es que de nueve aviones registrados solo están volando tres aeronaves. (210)

Lunes 12 de Marzo de 2007 / Perfiles Empresariales / ECONOMISTA / P.51

Para Airbus, la armadora aeronáutica con sede en Toulouse, 2006 fue un año para olvidar. No sólo registró la primera pérdida operativa de su historia de tres décadas, sino que una serie de reveses asegura que los problemas continuarán al menos este año y el próximo.

Además, el lío de los sobrecargos de Mexicana de Aviación, dirigida por Emilio Romano, podría desembocar en otro golpe, con la posible suspensión de pedidos de 20 aviones de la familia A320, cosa que habría que agradecer a los desvaríos de un líder sindical despistado, Francisco Villarreal. (210)

Lunes 12 de Marzo de 2007 / Personajes de Renombre / EXCÉLSIOR / P.4

La respuesta que dio la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, encabezada por Francisco Villarreal, a la solicitud de conflicto de naturaleza económica presentada por la administración de Mexicana sólo es una reiteración de lo mal medido que tienen el problema.

Mientras que el equipo de Emilio Romano y Gastón Azcárraga presentó una serie de argumentos ante las autoridades laborales, los sobrecargos plantearon una visión equivocada en tomo a lo que realmente se pretende con este procedimiento en fase de conciliación.

Villarreal parecería querer pasar a la historia como un líder sindical dispuesto a crucificarse por lo que cree que es su causa; sin embargo, haría mucho más si lograra un buen acuerdo que preserve la fuente de empleo. Hoy, el contrato colectivo de los sobrecargos es insostenible. La línea aérea necesita depurarlo para estar a la altura de los retos, ojalá Villarreal lo entendiera. (210)

Lunes 12 de Marzo de 2007 / Desplegado: SUTIN / LA JORNADA / P.16

El Sindicato Único de Trabajadores de la Industria Nuclear expresó su total solidaridad con el Sindicato Mexicano de Electricistas y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, en su lucha por un aumento salarial justo y en defensa de su contrato colectivo, respectivamente. (150)

Lunes 12 de Marzo de 2007 / Arrebatan pasaje terrestre / REFORMA / P.2

Asientos vacíos en puentes vacacionales y choferes preocupados por su trabajo encuentra hoy con frecuencia quien se sube a un autobús para viajar a destinos como el Distrito Federal o Guadalajara.

En contraste, muchos aeropuertos del país se ven atiborrados con pasajeros que han captado, tras año y medio de operación, las aerolíneas de bajo costo. Fernando Rodríguez Camacho, vicepresidente del grupo Inversionistas en Autotransportes Mexicanos (IAMSA), confirma: "El año pasado tuvimos una baja de 30 a 40% en las rutas entre Monterrey, México, Guadalajara y el Bajío por la competencia de las aerolíneas de bajo costo".

Mientras que las nuevas líneas llenaron entre 65 y 80% de sus aviones en cada vuelo, confirmó Gilberto López Meyer, director general de Aeronáutica Civil. Dicho tráfico adicional permitió a Aeropuertos del Sur revertir la caída de pasajeros que sufrió en 2005, al lograr un aumento de 3.6% en 2006.

OMA, que opera en Monterrey, informó que en enero su tráfico nacional creció 14 por ciento, por las aerolíneas de bajo costo. Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) reportó haber incrementado en 167 mil pasajeros su tráfico, en el mismo mes. (150)

Ahora, hasta este premio les tendrán que quitar, porque ¿responsabilidad social cuando quieren incrementar el desempleo?

RSC.- 'AliaRSE' entrega en México sus Premios 'Empresas Más Responsables 2007' a Ernst & Young y Accenture, entre otros

MADRID, 12 Mar. (EUROPA PRESS) -
La Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial en México (AliaRSE), entregó por séptimo año consecutivo sus Premios a las Empresas Socialmente Responsables 2007, una distinción que otorga a las compañías que haya contribuido al cumplimiento de los estándares establecidos en los cuatro ámbitos básicos de la RSE: 'Ética Empresarial', 'Calidad de vida en la comunidad', 'Vinculación de la empresa con la comunidad' y 'Medio Ambiente'.

'AliaRSE' -integrado por Canaco Ciudad de México, Caux Round Table México, CEMEFI, CONCAMÍN, Confederación USEM, el Consejo Coordinador Empresarial, COPARMEX e 'Impulsa'--, premió este año a Accenture, Acciones y Valores Banamex, Agricola Paredes, Alltournative, Altana Pharma, Atento Mexicana, Aurum Consulting Group, Casa Cuervo, Caspem, o Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma, entre otras.

Asimismo, fueron premiadas la Comisión Federal de Electricidad Gerencia Regional de Transmisión Oriente, la Compañía Mexicana de Exploraciones, CONAGUA, la Dirección de Administración CFE, Envases Elopak, Ernst & Young México, Euro Novedades Agrícolas, Exportadora de Sal, FEMSA Servicios, FILTEX, Gatorade, Genomma Laboratories México y Granjas Carrol.

Este año también resultaron premiados el Grupo Editorial ACCSE FM, Grupo Roche Syntex de México, Helvex, Hitachi, Merril Lynch, Premier Chevrolet, Restaurantes Toks, Siemens VDO, Solectron Servicios, Sony de México, The Home Depot México y Unilever de México,

Por segundo año consecutivo recibieron galardón también Bridgestone Firestone, Cadbury Adams, Cadbury Schweppes Caribe y Latinoamérica Bebidas, Gas Natural, Grupo Financiero HSBC, ING México, Kraft Foods México, Motorola, Pricewaterhouse Coopers, Siemens y UBS AG Zurich.

Por tercer año consecutivo se premió a Grupo ACCOR, Coca-Cola FEMSA, Danone, Gamesa-Quaker, Grupo Financiero Santander Serfín, McDonald's de México, Metlife México, Microsoft México, y Sodexho México. Por cuarta vez consecutiva recibieron galardón CEMEX México, Nestlé México, Telefónica Móviles México y Wyeth. Por quinta vez fueron premiados Ford Motor Company México, GE México, JP Morgan Grupo Financiero, Manpower, Merck, Sharp & Dohme de México, Novartis, Pfizer y Philips Mexicana.

Finalmente, y por sexto y séptimo año consecutivo aparecen en la lista de premiadas, American Express Company México, Compañía Mexicana de Aviación, Grupo Telmex y Deloitte, Grupo Bimbo, Grupo Financiero BBVA Bancomer, Hewlett Packard de México, Holcim Apasco, S.C. Johnson, Shell México o Wal-Mart México.

GDF a la caza de los turistas asiáticos
Bertha Teresa Ramírez
12/03/2007 11:25

México, DF. La secretaria de Turismo capitalina, Alejandra Barrales, señaló que el gobierno capitalino gestionará con el Federal a que se libere la restricción de nacionalidad para que turistas asiáticos puedan ingresar a México con mayor facilidad.

El anuncio tuvo lugar en el marco de la firma de un convenio entre el jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard y las empresas Aeroméxico, Líneas Aéreas Azteca, y Mexicana de Aviación con el propósito de fomentar y promocionar el turismo hacia la ciudad de México como eje principal de la generación de empleos, crecimiento de inversiones privadas y generación de nuevas empresas.

Barrales indicó que cada año viajan al país un millón de turistas principalmente de China, y sólo 18 mil de ellos visitan la ciudad de México, por lo que consideró necesario agilizar los trámites para que puedan llegar al Distrito Federal toda vez que son de los turistas que más gastos realizan durante su estancia en los países que visitan y esto constituirá ingresos importantes de divisas para el país.

Además, Barrales señaló que se buscará el respaldo de hoteles para que propongan tarifas preferentes tanto a los visitantes nacionales y extranjeros por lo que se conformará un paquete de cupones de descuento que tendrá vigencia de un año.

La funcionaria indicó que estas acciones contribuirán al crecimiento de la economía del Distrito Federal por lo que el turismo mantiene en funcionamiento numerosas empresas de hospedaje, alimentación, transporte y esparcimiento.
Por su parte, Ebrard afirmó que con el acuerdo signado con las aerolíneas se facilitará la llegada de turistas mediante promociones especiales y una serie de medidas para proteger a los visitantes extranjeros.

Dentro de las promociones se procurará establecer tarifas aéreas preferenciales en los vuelos de contraflujo, en particular durante los fines de semana, puentes y periodos vacacionales y se brindará a los turistas locales y extranjeros paquetes especiales para quienes visiten el Distrito Federal en función de negocios, congresos y convenciones.

AL INCIO DE LAS NOTAS DEL DÍA DE HOY SE MENCIONA QUE CLICK MEXICANA, ES LA AEROLÍNEA QUE ENCABEZA A LAS DEMÁS LOW COST, O SEA LA PROPIA EMPRESA NOS DICE QUE SU LÍNEA DE BAJO COSTO NOS ESTA PEGANDO.

DESPUÉS ENCONTRAMOS OTRA NOTA DONDE SE NOS SEÑALA QUE LAS MISMAS LÍNEAS DE BAJO COSTO, LES ESTÁN PEGANDO A LOS CAMIONES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS.

ADEMÁS DE RECIBIR PREMIOS POR SER UNA EMPRESA SOCIALMENTE RESPONSABLE Y SE ME OLVIDABA, FIRMAR CONVENIOS CON EL GOBIERNO DEL DF PARA INCREMENTAR EL TURISMO EN LA CIUDAD.

SALUDOS

NOTAS RADIOFÓNICAS DEL DÍA DE HOY

12 de Marzo de 2007 / 08:56:23 a.m. / Dur. 00:00:49Pedro Ferriz De Con / IMAGEN INFORMATIVA (MATUTINO) / GRUPO IMAGEN / IMAGEN EN LOS NEGOCIOS: MEXICANA NO HA LLEGADO A UN ACUERDO CON SU SINDICATO DE SOBRECARGOS

Carlos Mota, colaborador: Sigue el tema de Mexicana de Aviación con su sindicato de sobrecargos, no ha llegado todavía a un acuerdo. Hablábamos esta mañana con el líder sindical Francisco Villarreal y nos decía que el viernes pasado contestaron formalmente la demanda, y además anuncia que si no llegan a un acuerdo, empezarán algunas marchas, algunos plantones. Parte de la problemática que está viviendo esta empresa.

Pedro Ferriz, conductor: La verdad es que sobreviva Mexicana, porque de qué sirve ser sobrecargo de un muerto. Si no entran en un terreno racional de cortar gastos hasta el máximo, a la compañía se la va a llevar el tren.

CM: Y que lleguen a un acuerdo de ambas partes. 163-1036

AQUÍ ME GUSTARÍA HACER UNA ACLARACIÓN, EN LA ASAMBLEA SE DIJO QUE EFECTIVAMENTE EL VIERNES SE HABÍA PRESENTADO LA CONTESTACIÓN DE LA DEMANDA INTERPUESTA POR LA EMPRESA, AHORA RESULTA QUE CUANDO SE SOLICITÓ CONOCER LA MISMA, SE NOS DIJO QUE NO LO PODÍAN HACER, DEBIDO A QUE ERA TOP SECRET Y NO FUERA A SER LA DE MALAS, QUE ALGUIEN LE FUERA CON EL CHISME A LA EMPRESA Y LA PUSIERA SOBRE AVISO.

ASÍ O MÁS CLARO EL DOBLE LENGUAJE DE VILLARREAL Y ASOCIADOS, LUEGO LES PLATICO QUE TAL ESTUVO LA ASAMBLEA.

12 de Marzo de 2007 / 02:35:39 p.m. / Dur. 00:04:51Adela Micha / IMAGEN INFORMATIVA (VESPERTINO) / GRUPO IMAGEN / IMAGEN DE LOS NEGOCIOS: BRONCA DE SOBRECARGOS CON MEXICANA/ BANCO DE MÉXICO/ EMPRESAS ESPAÑOLAS ABREN NEGOCIOS EN MÉXICO/ COMPRA DE ANTICONCEPTIVOS EN HOLANDA/ CONSORCIO AEROESPACIAL TIENE PÉRDIDAS/

Carlos Mota, colaborador: Sigue la bronca del Sindicatos de Sobrecargos con Mexicana, con la empresa, y ya el viernes se hizo una contrapropuesta judicial por parte del sindicato. Hablamos esta mañana con Francisco Villarreal, él es líder del sindicato, y plantea otro tipo de acciones si no se llega a un acuerdo, esto fue lo que dijo: Insert de Francisco Villareal, líder sindical: "Tendría una reunión con la presidencial colegiada de la UNT para tomar ya acciones respecto a esta intentona de modificación del contrato vía jurídica.

Estamos pensando en algunas marchas, algunos plantones, en una primera etapa. Seguramente estaré platicando con los tres presidentes colegiados y estaremos llegando a algunas definiciones".

El camino de siempre, las marchas y los plantones, y la empresa que necesita trabajar ahí los costos, pues si no, no será viable, y dice Francisco Villarreal que tienen una propuesta que ellos dieron, de unos 15 millones anuales para bajarlos, pero no es suficiente para operar. Eventualmente la empresa iría a la quiebra si no logra reducir estos costos.

COMENTARIO DE UNA COMPAÑERA

Estoy indignada!!!

Quiero manifestar mi indignación acerca de las declaraciones que ha dado nuestro Secretario General con respeto a que ASSA está dispuesto a dar sólo 15 millones de pesos, situación que es una verdadera falsedad,por que en todas las Asambleas se le ha ordenado decirle a la empresa que no queremos dar ni mover una sola coma del contrato, QUÉ NO ENTIENDE ESTE SEÑOR???

A la mera hora quedaremos peor cuando se diga que nos hechamos para atrás y ni siquiera quisimos dar los 15 millones, aunado a esto lo primero que se le ocurrió decir a los medios de comunicación es que las autoridades están coludidas con la empresa , o sea que antes de iniciar el partido ya le está llamando al arbitro "vendido" por eso la prensa lo tacha de no saber que se las autoridades tenían que notificar a la ASSA de la demanda....

Valiente Secretario General que tenemos y sobre todo muy preparado...sólo nos ha demostrado su ineptitud...por cierto lamento mucho lo que le suciedió a la compañera que asaltaron..Saludos!!!

Paty

11 marzo 2007

NOTA DE LA JORNADA

HOLA COMPAÑEROS:

AL PARECER TODOS SABEN QUE UNA TRIPULACIÓN DE MEXICANA SE LLEVÓ AL PEJE EN UN VUELO, Y BUENO, LOS COMPAÑEROS NO DESAPROVECHARON PARA HACERLE LLEGAR EL SENTIR DE TODOS NOSOTROS, ES POR ESO ESTA NOTA:

AMLO: la derecha quiere liquidar los contratos laborales

DE LA REDACCION

Andrés Manuel López Obrador denunció ayer que la "derecha voraz" busca desmantelar todo lo que se construyó después de la Revolución de 1910. Muestra de ello, resaltó, es su pretensión de querer acabar con los contratos colectivos de trabajo.

Al continuar con su gira por el norte de Veracruz, el "presidente legítimo" se refirió a la queja que le presentaron trabajadoras de una aerolínea en torno a que los propietarios de la empresa les pidieron laborar más tiempo por el mismo salario, lo cual viola su contrato de trabajo.

El perredista dijo que acciones similares se están presentando en todos los centros laborales del país, pues "quieren exprimir al trabajador; quieren dejarlo como limón exprimido, y eso no lo vamos a permitir".

Frente a ese fenómeno, exhortó a los veracruzanos a participar en el "gobierno legítimo" de México, para evitar que se afecten las conquistas laborales. Los panistas, agregó, tienen mentalidad de hacendados. Consideran flojo al trabajador y quieren gobernarlo con vara, señaló el perredista.

Durante su gira, López Obrador visitó los municipios de Cerro Azul y Tamalín. En el primero develó la placa inaugural de una clínica, y en el segundo dialogó con personas que realizaban sus compras en un tianguis.

El tabasqueño estuvo acompañado por legisladores federales y locales.

ASSA no cederá

Advierte sindicato que no admitirá la petición de Mexicana de Aviación de modificar su contrato colectivo de trabajo a través de la imposición de la Junta Federal de Conciliación Arbitraje

Por: Celina Yamashiro
11/03/2007

La Asociación Sindical de Sobrecargos Aéreos (ASSA) no cederá ante la petición de Mexicana de Aviación de modificar su contrato colectivo de trabajo a través de la imposición de la Junta Federal de Conciliación Arbitraje, por lo que está dispuesta a dar una batalla a nivel nacional, mediante marchas apoyadas por otros sindicatos.

Así lo informó Francisco Villarreal, secretario general del sindicato, después de asistir a la primera audiencia de ley, derivada de la demanda de Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica, que interpuso la aerolínea el pasado 2 de marzo.

Entre gritos y consignas sobre los derechos laborales, de alrededor de 300 integrantes de los sindicatos de ASSA, STUNAM, Independencia, Avon, Electricistas, Bachilleres, Telefonistas, SNTAS, SUTIN y ASPA, Villarreal destacó que no aceptarán que se modifique su oferta de aportar un ahorro de 15 millones de dólares anuales, mediante un convenio de productividad, el cual Mexicana quiere que sea por 25 millones de dólares.

Villarreal destacó que se reunirá la próxima semana con la presidencia colegiada de la UNT para aprobar una serie de acciones a fin de enfrentar el conflicto laboral con Mexicana, como son marchas y conferencias de prensa.

"Sobre las marchas nos tenemos que reunir con la presidencia colegiada de la UNT para definir la manera y fecha. Lo queremos hacer a nivel nacional con los demás sindicatos que tienen esa cobertura", destacó el líder de ASSA.

"No podemos permitir bajo ninguna circunstancia y motivo, que a través de un juicio se quiten las cláusulas a los trabajadores, siempre tendrá que ser a través de la negociación", abundó.

Aclaró que ASSA está dispuesta a llegar a acuerdos con Mexicana sobre las condiciones laborales a través del diálogo, siempre y cuando se reconozca el apoyo que los sobrecargos le han dado siempre a la aerolínea y se respete su propuesta de ahorro por 15 millones de dólares, por lo que se buscará que la Junta Federal actúe de forma imparcial.

Por otro lado, Villarreal dijo que el próximo martes se reunirán con Javier Lozano, secretario del Trabajo, y seguramente, a partir de la siguiente semana se estará en pláticas conciliatorias con los abogados de Mexicana para buscar resolver el conflicto.

Antero Roel, abogado en materia laboral indicó que el pleito laboral entre Mexicana y ASSA podría resolverse en los próximos 30 o 40 días. De lo contrario, la empresa podría utilizar el esquema de Ford y Volkswagen, donde despidieron a todo su personal y renegociaron sus contratos colectivos para contratar nuevos trabajadores.

"El mantener el actual contrato colectivo de trabajo de Mexicana por cinco o diez años es inviable, le saldría más barato liquidar a la gente, mientras que ASSA podría parar el litigio con una huelga, aunque es más probable que ambas partes lleguen a un acuerdo", concluyó Roel.