08 diciembre 2006

RESUMEN DE LA ASAMBLEA INFORMATIVA DEL 8 DE DICIEMBRE

HOLA COMPAÑEROS:
AQUÍ EL TAN ANHELADO Y ESPERADO RESUMEN DE ASAMBLEA.
PUES ABRIÓ CON LA ASISTENCIA DE 52 COMPAÑEROS, AL COMENZAR LA MISMA VILLARREAL DEJO MUY EN CLARO, QUE SÓLO ERA UNA ASAMBLEA INFORMATIVA Y QUE NO SE IBAN A TOMAR ACUERDOS DE NINGUNA ESPECIE.
DIÓ DATOS, QUE TODOS YA CONOCÍAMOS DE ANTEMANO, COMO EL PLAZO QUE FIJO LA EMPRESA PARA PRESENTAR EL CONVENIO, EL CUAL ERA HASTA EL DÍA 29 DE NOVIEMBRE, MANIFESTÁNDOLE A LA ASAMBLEA QUE NO ESTAMOS OBLIGADOS A DAR EL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD ( PUES CLARO, AL VER LOS ÁNIMOS DE LA GENTE EN LA ASAMBLEA, NO LE QUEDABA DE OTRA, PERO AL FINAL COMENTARÉ AMPLIAMENTE MIS IMPRESIONES AL RESPECTO ).
NOS COMUNICÓ TAMBIÉN, QUE AL DÍA DE HOY LOS PILOTOS, FIRMARON UN CONVENIO, QUE REPRESENTA EN NÚMEROS 50 MILLONES DE DÓLARES, QUE EL PERSONAL DE TIERRA RECORTÓ PLAZAS Y CONFORMO LO QUE AHORA LLAMAN EMPLEADOS MULTIFUNCIONALES.
VILLARREAL SEÑALO, QUE SE DIÓ A LA TAREA DE VER LA MANERA DE QUE NOSOTROS APOYARAMOS A LA EMPRESA, DEBIDO A LA CRÍTICA SITUACIÓN FINANCIERA POR LA QUE ATRAVIESA LA MISMA.
LLEGÓ A LA CONCLUSIÓN JUNTO CON LA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD, QUE ES REAL LA SITUACIÓN FINANCIERA DE LA EMPRESA, QUE HUBO MUCHOS PLANTEAMIENTOS, PERO FINALMENTE SE LLEGÓ A UNA RESOLUCIÓN, LA CUAL ES DAR UN CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD, DEBIDO A QUE NOSOTROS NO HEMOS DADO NADA AÚN.
ARGUMENTÓ QUE DE MANERA RESPONSABLE, LA COMISIÓN CREO UN PROYECTO DE PROPUESTA, LA CUAL ES ( SEGÚN ÉL ) LA QUE MENOS NOS DAÑARÍA.
ESTA FUE MOSTRADA A LA EMPRESA, MISMA QUE FUE RECHAZADA, LEVANTÁNDOSE ESTA DE LA MESA DE NEGOCIACIONES.
NUEVAMENTE HIZO INCAPIÉ DE QUE EXISTE UN VACIO EN LA INFORMACIÓN QUE RESPECTA AL CONVENIO, QUE HAN EXISTIDO ANÓNIMOS Y GENTE DESINFORMANDO A LA BASE Y ES POR ESO QUE SE DA A LA TAREA DE INFORMARNOS AMBAS PETICIONES, TANTO LA DE LA EMPRESA, COMO LA DE LA COMISIÓN.
LA PROPUESTA REALIZADA POR LAS COMISIÓN REPRESENTA UN AHORRO DE 14 MILLONES DE DÓLARES, PERO LA EMPRESA SOLICITA UN MONTO DE 24 MILLONES DE DÓLARES.
SEGÚN LA EMPRESA, EL COSTO DE LA NÓMINA DE SOBRECARGOS, ASCIENDE A 1,000 MILLONES DE PESOS ANUALES.
EXPONE QUE EN EL INTER LA COMISIÓN HA VIAJADO DOS VECES A MONTREAL. MANIFIESTA QUE DESEA QUE LA ASAMBLEA CONOZCA AMBAS PROPUESTAS Y ENTONCES LE CEDE LA PALABRA A PILAR MANRIQUE.
PRIMERO SE LE MUESTRA A LA ASAMBLEA LA PROPUESTA POR PARTE DE MEXICANA, DEJANDO CLARO QUE LA REALIZADA POR LA COMISIÓN ES UNA PROPUESTA VIABLE Y QUE ATIENDE A LA COMPETENCIA EXTERNA, QUE NO LO PODEMOS SOSLAYAR, QUE LO TENGAMOS MUY CLARO.
A CONTINUACIÓN TRANSCRIBIRÉ LAS PROPUESTAS DE LA EMPRESA:
  1. LOS 5 DÍAS DE OCTUBRE ( LOS DÍAS 31 ), SE ELIMINA EL PAGO
  2. SE ELIMINA PAGO POR LOS 15 MINUTOS DE PRESENTACIÓN.
  3. SE MODIFICA EL PAGO DEL TIEMPO EXTRA ( JORNADAS DE 12 HORAS ).
  4. SE REDUCE EL PAGO POR CONCEPTO DE VUELO TECOLOTE DE 60 USD A 45 USD.
  5. SE ELIMINA EL PAGO DE LAS MÍNIMAS.
  6. YA NO SE PAGARÁ EL CUARTO ATERRIZAJE, SI NO HASTA EL QUINTO.
  7. SUSPENCIÓN DEL ABORDAMIENTO DE ALIMENTOS A SOBRECARGOS EN VUELOS TECOLOTE.
  8. SE ELIMINA EL PAGO DE TINTORERÍA
  9. SE ELIMINA EL PAGO POR SUSTITUCIÓN A SUPERVISORES.
  10. REDUCCIÓN DEL 30 % DE LOS UNIFORMES.
  11. ELIMINACIÓN DEL INCENTIVO VACACIONAL ( PROFILAXIS )
  12. REDUCCIÓN DEL SUBSIDIO A INCAPACIDADES DEL 60% AL 30%.
  13. REDUCCIÓN DEL 20% POR CONCEPTO DE GASTOS DE ALIMENTACIÓN ( VIÁTICOS )
  14. CARGO A PASES Y DESCUENTOS ENTRE 100 Y 25 USD POR PASAJERO.
  15. AUMENTO DE JORNADAS Y DISMINUCIÓN DE LOS DESCANSOS.
  16. CEDER EL EXCEDENTE DE LOS TREINTA DÍAS DE VACACIONES.
  17. PASO POR LA BASE.
  18. DAR LAS 5 HORAS DE DH.
  19. DAR UN DÍA ANTES DE VACACIONES.

TODO ESTO REPRESENTA UN AHORRO A LA EMPRESA DE 24 MILLONES DE DÓLARES. ENTONCES A CONTINUACIÓN LA PROPUESTA REALIZADA POR LA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD:

  1. CEDER 5 DÍAS DE VACACIONES OBLIGATORIO
  2. DH ILIMITADO
  3. ELIMINAR EL PAGO DE LOS 15 MINUTOS DE PRESENTACIÓN
  4. SE ELIMINA EL PAGO DE TINTORERÍA
  5. SE ELIMINA EL PAGO DE LOS 5 DÍAS DE OCTUBRE ( DÍAS 31 )
  6. PASO POR LA BASE
  7. CEDER UN DÍA ANTES DE VACACIONES
  8. SE ELIMINA EL SOBRESUELDO A LOS ASESORES
  9. SE ELIMINA EL PAGO POR SUSTITUIR A LOS SUPERVISORES
  10. CEDER EL ALIMENTO QUE SE SUBE EN LOS VUELOS TECOLOTE
  11. CEDER UN DÍA DE ADIESTRAMIENTO
  12. ASIGNACIONES EN TRAYECTO, BAJO TRES CONCEPTOS, METEOROLÓGICO, MANTENIMIENTO Y SOBREVENTAS CON PAGO DE 200 USD.
  13. TRÁMITES DE DOCUMENTOS, VOLAR A CENTRO Y SUDAMÉRICA CUANDO SE TRAMITE LA VISA POR EJEMPLO
  14. REDUCIR EL DESCANSO ENTRE TECOLOTE EN LA BASE A TRES DÍAS EN LUGAR DE CINCO
  15. CEDER EL EXCEDENTE DE LOS TREINTA DÍAS DE VACACIONES
  16. CONVENIO DEL 6X4 ( EL 50% DE LA PLANTA )
  17. OPCIONALIDAD A AQUELLOS SOBRECARGOS CONTRATADOS ANTES DEL 89 PARA PERMANECER DOS AÑOS MÁS
  18. CEDER EL 33% DE LOS UNIFORMES
  19. PLAN DE RETRIBUCIÓN DEFINIDA
  20. PAGAR AL 50% RETIRO VOLUNTARIO Y 50% EL DE JUBILACIONES.
  21. ASIGNACIÓN DE JORNADAS MÁXIMAS

DESPUÉS DE LA EXPOSICIÓN, COMENZÓ LA YA TAN GUSTADA SECCIÓN DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS.

TOMO LA PALABRA LA COMPAÑERA CARMEN CORTES, LA CUAL SEÑALO, QUE A PESAR DEL AMEDRENTAMIENTO QUE EXISTE POR PARTE DE LA EMPRESA ( LÉASE, TERRORISMO LABORAL ), LOS SOBRECARGOS NO ESTAMOS DISPUESTOS A CEDER NADA DE NUESTRO CONTRATO, QUE SI EL SEÑOR QUIERE DINERO, LE ORGANIZAMOS UN EVENTO DE RECAUDACIÓN, EL CUAL LLEVARÁ POR TÍTULO, UN TELETÓN PARA GASTÓN.

DESPUÉS INTERVINO EL COMPAÑERO HUGO LOZADA, MANIFESTANDO QUE EL SEÑOR AZCÁRRAGA YA RECOBRÓ SU INVERSIÓN, QUE SI AHORA LO QUE PRETENDE ES QUE LOS EMPLEADOS PAGUEMOS POR LA EMPRESA, PUES BIEN, PROPONE QUE ENTONCES MEXICANA SE CONVIERTA EN UNA COOPERATIVA Y ASÍ PUES YA VERÍAMOS COMO SACARLA ADELANTE, DE LA SUPUESTA CRISIS EN LA QUE ESTA SUMIDA.

HUGO LE PREGUNTÓ A VILLAREAL, QUE SI AL IMPLEMENTAR EL 50% DE LA PLANTA EN EL 6X4, CUANTOS SOBRECARGOS VAN A SOBRAR, PERO VILLARREAL NO CONTESTÓ, HIZO MUTIS.

CITLALLI LE COMUNICA A LA ASAMBLEA, QUE ASÍ COMO TOMAMOS UN ACUERDO PARA CREAR UNA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD, PODEMOS TOMAR UNA PARA SU DISOLUCIÓN, A LO QUE VILLARREAL EXPRESÓ, QUE ESO NO ERA POSIBLE, YA QUE NO ERA FACULTAD DE LA ASAMBLEA ESA ATRIBUCIÓN, QUE LOS SOBRECARGOS TENÍAN QUE MANIFESTARSE A TRAVES DE LAS JUNTAS PARTICULARES ( AQUÍ ABRO UN PARÉNTESIS, ASÍ COMO EN LA ASAMBLEA DEL 14 DE SEPTIEMBRE, SÓLO IBAMOS PARA DESISTIRNOS DEL EMPLAZAMIENTO A HUELGA, AHORA VAMOS POR LA DISOLUCIÓN DE LA COMISIÓN ) PERO VILLARREAL SE NEGO, SEÑALANDO, QUE LA PROPUESTA QUE VIMOS NO ES LA DEFINITIVA.

PERO LA PROPUESTA QUE REALIZÓ LA COMISIÓN ES MUY SERIA Y PROFESIONAL.

LA COMPAÑERA IVETTE LIZARDE, LE EXPUSO A LA ASAMBLEA, QUE EL COMITÉ EJECUTIVO, NO NOS HA DEFENDIDO, PARA DESPUÉS TOMAR LA PALABRA EL COMPAÑERO Y EXSECRETARIO GENERAL ARTURO ARAGÓN, MANIFIESTA QUE NO QUEREMOS MODIFICACIONES AL CONTRATO, QUE EL NO PAGAR EL AGUINALDO EL DÍA DE HOY ES TERRORISMO LABORAL, QUE ES UNA MEDIDA DE PRESIÓN POR PARTE DE LA EMPRESA, PARA QUE NOSOTROS CEDAMOS ANTE SUS EXIGENCIAS, QUE EN LE CONVENIO QUE FIRMARON LOS PILOTOS, YA SOBRAN 60 PILOTOS.

POR OTRO LADO HABLÓ LA COMISIONADA DE PRODUCTIVIDAD MIRNA MURILLO, DICE QUE LA ASAMBLEA NO HA PERMITIDO QUE SE DE LA INFORMACIÓN, ESTO DERIVADO DE LAS CONTINUAS INTERRUPCIONES QUE REALIZAN LOS COMPAÑEROS, SEÑALA QUE LAS CONSECUENCIAS DE NO CEDER, NOS LLEVARÍAN A UN CONFLICTO DE ORDEN ECONÓMICO CON LA EMPRESA, SIENDO UN TERCERO EL QUE DECIDA NUESTRO FUTURO, ADEMÁS PUNTUALIZA QUE A TODA ACCIÓN CORRESPONDE UNA REACCIÓN, QUE TENEMOS QUE ABRIRNOS Y DARNOS CUENTA DE NUESTRAS DECISIONES.

LA COMPAÑERA ILKA MENCIONA QUE LO QUE SE HABÍA SOLICITADO EN LA ASAMBLEA DEL 14 DE SEPTIEMBRE, EFECTIVAMENTE ERA UN CONVENIO A DOS AÑOS A REVISARSE AL AÑO, QUE NO SE IBA A TOCAR EL PASO POR LA BASE NI NUESTRAS JORNADAS, ASÍ COMO JAMÁS SE HABLO DE MODIFICACIONES A LAS CLÁUSULAS DEL CONTRATO, QUE NO SE TOCARÍA A NUESTROS BOLSILLOS Y QUE SE IBA A VOTAR PUNTO POR PUNTO, NO POR PAQUETE Y CON UNA ASAMBLEA PREVIA ANTES DE SALIR A JUNTAS PARTICULARES, PREGUNTA POR QUE NO SE HA CUANTIFICADO LO QUE SE DIÓ CON RESPECTO A LO QUE SE DIÓ POR QUITARLES LA JUBILACIÓN A LOS SOBRECARGOS CONTRATADOS DESPUÉS DE 1989, EL RETIRO POR EDAD A LOS 37 AÑOS LAS MUJERES Y LOS HOMBRES A LOS 45, EL NO AUMENTO A NUESTRO SALARIO.

SOLICITA QUE LA REPRESENTACIÓN LE MUESTRE RESPETO A LOS COMPAÑEROS, DEBIDO A QUE NO NOS HA DEFENDIDO ANTE LOS EMBATES DE LA EMPRESA.

VILLARREAL PUNTUALIZÓ QUE LAS PREMISAS AQUELLAS DE NI UN MINUTO MÁS DE JORNADA, NI UN CENTAVO MENOS, ERAN SOLAMENTE PARA LA REVISIÓN, NO PARA EL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD.

LORENA WILLIAMS DECLARA, QUE ESTA MUY MOLESTA, SEÑALANDOLE A VILLARREAL, QUE EN LA PASADA REVISIÓN SE LO MANIFESTO, Y AHORA RESULTA QUE PRETENDEN QUE TRABAJEMOS MÁS POR MENOS DINERO, PREGUNTA DE DONDE ESTA SALIENDO EL DINERO PARA PAGARLES A LOS COMISIONADOS Y A CUANTO ASCIENDE EL PAGO A LOS MISMOS.

VILLAREAL RESPONDE QUE DEL FONDO DE RESISTENCIA, DEBIDO A QUE NO HEMOS TERMINADO CON LA REVISIÓN, DEBIDO A QUE EN LA ASAMBLEA DEL 14 SE ACORDO CREAR A LA MISMA

LORENA WILLIAMS, LE SEÑALA QUE SI ASÍ SE VA ACORDAR EL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD, COMO SE TOMO LA DECISIÓN UNILATERAL DE PAGARNOS LOS VIÁTICOS VÍA TARJETAS DE DÉBITO.

VILLARREAL ACLARA QUE NO EXISTE NINGÚN CONVENIO FIRMADO.

OTRA COMPAÑERA, LE EXIGE A VILLARREAL, INFORME POR ESCRITO ANTES DE SALIR A JUNTAS PARTICULARES, ADEMÁS SEÑALA EL POR QUE NO SE DEMANDO A LA ASEGURADORA ROYAL SUN ALLIANCE POR INCUMPLIMIENTO DE CONTRATO, DEBIDO A QUE ESTA BAJO EL ARGUMENTO DE LA ALTA SINIESTRALIDAD, DEJO DE PRESTAR SUS SERVICIOS.

EL COMPAÑERO CARLOS DE GARAY MANIFESTÓ, QUE LLEVA 60 DÍAS SIN VOLAR, QUE LA EMPRESA NO QUIERE LLENARLE LA HOJA DE PROBABLE RIESGO DE TRABAJO, QUE DE LA EMPRESA SÓLO HA RECIBIDO MALOS TRATOS, QUE PERCIBE QUE VILLARREAL ESTA DE PARTE DE LA EMPRESA, FINALIZANDO CON QUE YA TUVIMOS NUESTRA REVISIÓN EN EL CUAL SE CEDIÓ NUESTRO AUMENTO Y QUE NO VIENE AL CASO EL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD.

LA COMPAÑERA JUBILADA FARAH EXPONE QUE ESTA CON NOSOTROS LOS ACTIVOS, PERO QUE LA ASAMBLEA DEBE DE RESPETAR AL COMITÉ EJECUTIVO.

Y YA PARA FINALIZAR LA ASAMBLEA, LA SECRETARIA DE ACTAS HABLÓ, CITO TEXTUALMENTE LO DICHO POR ELLA:

TENGO 18 AÑOS EN LA EMPRESA, ESTOY A 5 AÑOS DE JUBILARME, SIEMPRE NOS HAN ASUSTADO, YO DESDE QUE ENTRE, NOS HAN DICHO QUE LA EMPRESA VA A QUEBRAR, YO MARCELA NIETO DEL COLLADO, NO ESTOY DISPUESTA A CEDER NADA DE NUESTRO CONTRATO, QUIERO QUE SEPAN QUE LA OFICINA DE ACTAS ESTA ABIERTA PARA RESOLVER CUALQUIER DUDA, TODO QUEDA ASENTADO, ESTOY HABLANDO ( LETICIA VARELA INTENTA INTERRUMPIRLA ), YA BASTA, ASÍ, ASÍ, YA BASTA DE QUE ME AMEDRENTEN, ME CALLAN EN MI OFICINA COMPAÑEROS, ME HAN IDO A AMENAZAR, POR ESO LES DIGO, QUE NO DEMOS NADA, LA INFORMACIÓN ES LIBRE, AHÍ SE LAS DEJO, TRABAJÉ PARA USTEDES, CUANDO QUIERAN PUEDEN IR A LA OFICINA A VER LA INFORMACIÓN, TODOS UNIDOS VAMOS A VENCER.

Y SE LLEVÓ LA OVACIÓN MÁS LARGA DE LA NOCHE.

VILLARREAL PREGUNTA SI SE PASA AL ÚLTIMO PUNTO DE LA ORDEN DEL DÍA QUE ES LA CLAUSURA DE LA ASAMBLEA, POR MAYORÍA SE ACEPTA, ASISTENCIA 184 SOBRECARGOS.

MIS COMENTARIOS AL CALCE:

COMO PUDIERON PERCATARSE, ESTA NO FUE UNA ASAMBLEA FÁCIL PARA VILLARREAL Y SUS HUESTES ( QUE CADA VEZ SON MENOS ), LA GENTE FUE DECIDIDA A DEJARLE MUY EN CLARO QUE NO QUIEREN UN CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD.

ESTO ES PARA TÍ VILLARREAL, ESPERO QUE ANTES TE HAYAS TOMADO UN PEPTO PARA LA DIARREA, SI NO, POBRE DE TÍ, ADEMÁS DE UNTARTE MUCHO LONOL, POR QUE AY, SI QUE DOLIÓ, QUE TE QUEDE CLARO, LOS SOBRECARGOS ESTAMOS UNIDOS, NO QUEREMOS CEDER NADA.

NOSOTROS NO ESTAMOS DESUNIDOS, NI TUS AMENAZAS DE UN CONFLICTO DE ORDEN ECONÓMICO, ASUSTANDO A UNA ASAMBLEA, DECIDIDA A DEFENDER EL CONTRATO A CAPA Y ESPADA.

COMO BIEN LO MANIFESTARON LOS COMPAÑEROS, SI MEXICANA SE LEVANTÓ DE LA MESA DE NEGOCIACIONES, SI NO LE INTERESÓ LA PROPUESTA REALIZADA POR LA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD( ACÁ,TESTIGOS DE LA PRODUCTIVIDAD, PELIGROSA SECTA ), POR QUE ARRASTRARNOS ANTE LA MISMA. ESA ES LA POSICIÓN DE VILLARREAL, ROGARLE A LA EMPRESA.

NO COMPAÑEROS, LA LUCHA APENAS EMPIEZA, PREFERIMOS MORIR DE PIE A VIVIR ARRODILLADOS.

YA BASTA, LA REPRESENTACIÓN SE HA MANIFESTADO A FAVOR DE UN CONVENIO, A FAVOR DE LA EMPRESA Y NO A FAVOR DE LOS SOBRECARGOS.

SÓLO UNA REPRESENTANTE DE DICHO COMITÉ SE HA MANIFESTADO EN CONTRA DE UN CONVENIO LEONINO ( POR CIERTO PILAR, EXIGO MI COPYRIGHT, POR USAR MIS PALABRAS PARA DESCRIBIR DICHO CONVENIO ).

POR OTRA PARTE ME GUSTARÍA SEÑALAR, QUE TANTO EL CONVENIO DE LA EMPRESA, COMO EL DE LA COMISIÓN, SON ALTAMENTE NOCIVOS PARA NOSOTROS.

VILLARREAL DEJÓ MUCHAS INTEROGANTES SIN CONTESTAR, COMO POR EJEMPLO, CUANTO SE LES ESTA PAGANDO A LOS COMISIONADOS?.

POR QUE MIENTE AL DECIRNOS QUE LA EMPRESA VA A DESCONOCER NUESTRO CONTRATO SI NO ACEPTAMOS DAR EL CONVENIO?

POR QUE MIENTE AL SEÑALAR QUE LOS SOBRECARGOS NO HEMOS APORTADO NADA?, QUE EL CEDER MI AUMENTO NO REPRESENTÓ NADA? Y LA JUBILACIÓN? ESA SÓLO COSTO EL DARLA EL AÑO PASADO 100 MILLONES DE DÓLARES.

NO QUE NOS PROMETIÓ AUMENTOS POR ENCIMA DE LA INFLACIÓN, RESPETO IRRESTRICTO A NUESTRO CONTRATO COLECTIVO DE TRABAJO?, Y SI LE PREGUNTAN SOBRE LAS VIOLACIONES QUE ACTUALMENTE ESTÁN SUCEDIENDO, ESO NO ES IMPORTANTE.

MENCIONO EN ESTA ASAMBLEA QUE RESPETABA LAS OPINIONES DE LOS SOBRECARGOS, ENTONCES POR QUE SUS PERROS FALDEROS, LETICIA VARELA, ALDUCÍN, ROCIO PALACIOS, ERWIN Y DEMÁS PALEROS, QUISIERON ACALLAR A MARCELA DEL COLLADO.

DECIA VILLARREAL, QUE LA ASAMBLEA NO ERA UN MERCADO, NO NOS HA TRATADO COMO PENDEJOS A LOS SOBRECARGOS, FALTÁNDONOS AL RESPETO, AL AFIRMAR CON FIEREZA QUE LA EMPRESA ESTA EN UNA MUY MALA SITUACIÓN.

POR QUE HIZÓ MUTIS, CUANDO ILKA LE MENCIONÓ, CON DOCUMENTO EN MANO, FIRMADO POR LOPEZ MEYER, QUE LA EMPRESA SE ENCUENTRA PERFECTAMENTE BIEN?.

SON MUCHAS LAS INTERROGANTES QUE QUEDARON SIN RESPUESTA.

A LOS QUE PUDIERON ASISTIR A LA ASAMBLEA, LOS FELICITO, ESA UNIÓN SI SE VIO, NI UN PASO ATRÁS COMPAÑEROS, NO AL CONVENIO, MANTENGAMOS ESA UNIÓN, QUE JUNTOS SALDREMOS AVANTES DE CUALQUIER OBSTACULO.

AUNQUE A PESAR DE NO TENER UN SECRETARIO GENERAL ( PUES ESTE MÁS BIEN PARECE EMPLEADO DE CONFIANZA DE MEXICANA, QUE NUESTRO DEFENSOR ), LA GENTE ESTA UNIDA EN EL SENTIDO DE NO DAR NADA.

MUY BIEN, SIGAMOS ASÍ, POR ESTE MISMO MEDIO, LES INFORMO QUE LA COMPAÑERA MARCELA DEL COLLADO Y UN GRUPO DE SOBRECARGOS, SE HA DADO A LA TAREA, DE ASESORARSE CON ABOGADOS Y SABER SI LAS AMENAZAS SE UN POSIBLE CONFLICTO DE ORDEN ECONÓMICO ES POSIBLE.

PARA COMENZAR, PARA QUE PUDIERA DARSE ESE ESCENARIO, LA EMPRESA TENDRÍA YA QUE HABER MANDADO UN AVISO A LA CASA DE BOLSA EN NUEVA YORK, MANIFESTANDO SU MALA SITUACIÓN, ENTONCES AUTOMÁTICAMENTE BAJAN LAS ACCIONES DE LA EMPRESA, PERO COMO ESTA YA ESTA EN TRATOS PARA VENDERLA, ES OBVIO QUE EL PRECIO DE LA MISMA BAJARÍA HASTA EL SUELO, Y GASTÓN POR UN CAPRICHO DE QUERER DESCONOCER NUESTRO CONTRATO, NO PERDERÍA LO MÁS POR LO MENOS.

ASÍ QUE FINALMENTE TODO QUEDA EN AMENAZAS, NO CAIGAMOS EN ELLAS, ALÉJENSE DE LOS TESTIGOS DE LA PRODUCTIVIDAD Y DIGAN NO AL CONVENIO.

SALUDOS, AHORA SI QUE ME EXTENDÍ.

PD. NO SE ATREVIÓ VILLARREAL A CRUCIFICARME, LÁSTIMA Y YO QUE LLEVABA MI SOUNDTRACK DE JESUSCHRIST SUPERSTAR, BUENO YA SERÁ PARA LA PRÓXIMA. ( POR CIERTO, CREO QUE AHORA SI DOLIÓ, ASÍ QUE SE VALE SOBAR, ESPERO TENGAN LONOL O YA DE PERDIDA LA POMADA DE LA VACA ).

AHORA SI ADIOS

ÚLTIMAS NOTICIAS

HOLA COMAPAÑEROS:


AQUÍ LES PONGO UN EXTRACTO DE UNA NOTA PUBLICADA EL PASADO MIÉRCOLES EN LA CRÓNICA.

Máxima capacidad


Por: Rosario Avilés Miercoles 6 de Diciembre 2006



El lunes pasado Mexicana de Aviación se levantó de la mesa de negociaciones que sostenía con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), lo cual parece augurar que no hay ni habrá acuerdo en el tema de productividad planteado por la aerolínea como requisito para iniciar un proceso de consolidación y posterior crecimiento. Una importante parte de la planta de sobrecargos asegura que no habrá convenio de 4 años y mucho menos modificaciones contractuales. El próximo viernes tendrán asamblea. Ya lo reportaremos.
E-mail: raviles_2@prodigy.net.mx.

05 diciembre 2006

URGENTE: ASAMBLEA PRÓXIMO VIERNES A LAS 4 DE LA TARDE

Asamblea próximo Viernes a las 16:00



El próximo Viernes a las 16:00 horas tendrá verificativo la tan esperada información por parte de la representación sindical con respecto al convenio de productividad, por lo que les pido reenvíen esta información a todos los sobrecargos para que los que estén vengan a enterarse y a manifestarse de todo lo que nos aqueja.

Por otra parte les informo que el Secretario General asevera que la gente no cree en él ni en el trabajo serio de la comisión de productividad debido a la cantidad de anónimos e informes tanto de un servidor como de diferentes personas, señalando que son mentiras y verdades a medias.

Lo que no le queda claro es que los hechos son los que hablan por sí solos, desde que Francisco Villarreal tomo cargo de la Secretaría General, la empresa no ha cesado en maltratarnos y en violar nuestro contrato colectivo de trabajo en muchos aspectos, sin contar con el famoso convenio de pago de viáticos vía tarjetas de débito, todo el tema de jubilaciones, pérdida de la revisión del 2006, nuestro aumento salarial, etc. etc. etc. manifestando que todo gira alrededor de él y para dañarlo a él.

Siento decirle que está muy equivocado, si ya en la gestión pasada veníamos mal, con el empeoró nuestra situación, además insulta la inteligencia de todos los sobrecargos diciendo que al creer en los anónimos ya no creen en él, cuando siempre se jactaba de que los anónimos no eran más que eso y que no le perjudicaban en nada.
Ahora resulta que tienen peso, y le es más fácil echarle la culpa a estos hechos, que reconocer que su trabajo deja mucho que desear, la soberbia no le deja ver más allá, el cree que tiene la verdad absoluta, no se ha puesto a ver el por que la gente no cree en él, no ha buscado otras alternativas para ayudarnos y mucho menos se baja de su pedestal, no tiene la sensibilidad que se necesita para captar la realidad…. Qué pena me da.

Cabe señalar que es mi punto de vista y que así lo siento....... VIVA LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN.
Saludos
PD. Si pretenden echarme la culpa de que no les haya salido lo del convenio, si pretenden crucificarme en la asamblea del viernes, recuerden, que Jesús resucitó al tercer día. Nos vemos el viernes.

¿DE A COMO LA AEROLINEA MARCHANTE?

HOLA COMPAÑEROS.
AQUÍ LOS DEJO CON UNA MARAVILLOSA CONTRIBUCIÓN DEL CO. JUAN MANUEL SALDAÑA.
Mi querido amigo informante, quiero trasmitir a través de ti lo siguiente:
Es inaudito que el nuevo cuerpo empresarial que adquirió a MEXICANA DE AVIACION, no se conforme con el regalo que el gobierno les hizo, no conformes con esto, demandaron a la controladora Cintra y su línea aérea AEROMEXICO, dejando pactada la venta real de MEXICANA DE AVIACION, en lugar de 165.5 millones de Dólares a 154.6 millones.
(COSTO PROMEDIO DE LO QUE VALE UN SOLO AVION AL DIA DE HOY)
Y si se llegan a preguntar ¿por qué? no lo creerían, pues resulta que argumentaron, entre muchas otras cosas, la presencia de los huracanes Wilma y Katrina, permitiendo ajustar el precio de la aerolínea en lo antes mencionado ¿ así o mas barata? ¿cuánto cuesta o mas bien costaba la torre emblemática de xola? ¿cuanto cuesta cada avión de los propios que todavía quedan?
Como para haber facturado o pactado la venta en ese precio y aunado a esto la rebaja, para disminuir el costo 10.9 millones mas, así que pueden ver, como también en las grandes esferas se regatea con tal de obtener lo que se quiere. (información publicada en el periódico excelsior)
¿Y ahora que sigue? acabar con los sindicatos o con los contratos colectivos de trabajo, exterminar el esfuerzo por parte de aquellos hombres y mujeres que una vez estuvieron comprometidos por crear un cambio y una mejor calidad de vida.
¿por qué llorar tanto, mentir, jugar con la información, con la tranquilidad de las familias de quien aquí labora, contrapuntear a las áreas de trabajo, crear diferencias, etc.?
Si nada es verdad, o por lo menos esta muy alejada de serlo, ya lo he dicho una y otra vez, ¿ustedes creen que una empresa que esta en quiebra, o con problemas financieros va a invertir en la creación de una nueva industria?
Es mas que obvio que no ¿verdad? Y aunque no soy financiero me queda claro que por lo menos bases de administración si tengo, así pues les tengo noticias, Mexicana esta invirtiendo en una nueva empresa que se encargara del mantenimiento y reparación de las turbinas, se llama SNECMA AMERICA ENGINE SERVICES, se encuentra en el estado de QUERETARO y dará servicio a las turbinas de los aviones de esta y otras compañías, incluyendo a su recontra archienemiga de toda la vida, AEROMEXICO, de quien se supone ya nos deslindamos y sin embargo tendrá participación también en el negocio, que lindos somos ¿verdad?
Así es, nuestras cabezas ahora al mando acaban de inaugurar este lugar en días pasados, por lo tanto, quiere decir que tienen el dinero y la infraestructura suficiente para crearlo y no creo que sea por lo que les otorgaron nuestros compañeros pilotos en ahorros ¿o si?
Entonces, si estamos mal, estamos mal y se acabo, si estamos bien vamos a ponernos las pilas y a trabajar de manera sinérgica, todos en conjunto y con esto, no quiero decir que nos bajen el sueldo o que trabajemos mas horas al mismo precio, eso no es precisamente productividad, ya que aquí señores, además de trabajar en lo que nos gusta, lo hacemos también por necesidad (aunque halla muchos que quisieran estar en nuestros zapatos, lo harían además de amor al arte, por una cantidad, ya que de aire no solo vive el hombre) y la factura que este trabajo cobra a la larga es muy alta, no me da miedo trabajar mas, que es muy diferente a trabajar DE MAS, pero quiero que sea remunerado nuestro esfuerzo como debe ser, con los riesgos que el tipo de trabajo implica y con la calidad de vida que todo ser humano requiere.
¿Por qué tanto engaño? Compañeros, no dejemos que estas cuestiones de amenazas nos hagan titubear, dejemos que nuestros dirigentes busquen otras soluciones, No las de la calidad de vida y NO las de nuestra cartera, hemos dejado pasar un par de REVISIONES sin AUMENTO SALARIAL, hemos PERDIDO LA MAYORIA DE LOS SOBRECARGOS, LA JUBILACION, ¿qué acaso eso no es cooperar?
Hemos omitido nuestro aumento de sueldo y cero prestaciones, ya dimos UNA VEZ MAS una ayuda para nuestra querida empresa, con tal de salvarla de una supuesta eminente quiebra, ¿cuánto contabiliza ese aumento que cedimos?
Bueno, esa cantidad es nuestra cooperación, por que si bien, una cosa es cooperar y otra muy distinta es ABUSAR de los trabajadores, nosotros aquí avanzamos a la inversa, la inflación sube y nuestro sueldo o poder adquisitivo baja, las cláusulas ganadas ahora las quieren regalar ¿que mas pretenden nuestros dirigentes?
Si no hay dinero en esta empresa, por que invertir en un proyecto como el antes mencionado, o cuantos proyectos mas se están cocinando día a día si lo que se debe atesorar son los pocos recursos con los que se cuentan, recapitalizar, SI FUERA EL CASO, pero no, ¿por qué?
¿Acaso seguimos con la filosofía que ha imperado en MEXICANA, de gastar pesos y ahorrar centavos? ¿una vez mas los empleados vamos a pagar el precio de dicha mentalidad?
A cada uno de ustedes que lean esto, los invito a reflexionar y quiero aclarar que no estoy en contra de MEXICANA DE AVIACION, ni de la ASOCIACION SINDICAL, estoy abiertamente en contra de las violaciones a mi contrato colectivo, a mis derechos como trabajador, a mi estabilidad económica y a que me arrastren con la corriente de las desiciones que toman unos cuantos, sin pensar si quiera, en las necesidades de los demás (aclaro, no se trata de darnos gusto a cada uno, mas bien de buscar, lo que mas convenga a todo el gremio, siempre a favor del crecimiento y la mejora de nuestras condiciones de trabajo)
NO AL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD, SI AL AUMENTO SALARIAL Un Fuerte Abrazo Atte. Juan Manuel Saldaña Bautista

04 diciembre 2006

DE PENA AJENA



ÙLTIMAS NOTICIAS:
NOS ENTERAMOS QUE EL DÍA DE HOY REPRESENTANTES SINDICALES Y GENTE DE LA EMPRESA, SOSTUVIERON UNA REUNIÓN, EN DONDE SE SUPONE LOS DEL SINDICATO PRESENTARÍAN LA ÚLTIMA PROPUESTA SOBRE EL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD.
CUAL FUE SU SORPRESA, QUE LOS DIRECTIVOS NO QUISIERON NI OIRLA, SE PARARON DE LA MESA DE NEGOCIACIONES, DEJANDO A NUESTRO QUERIDO Y RESPETADO SECRETARIO GENERAL, CON LA PALABRA EN LA BOCA.
DICEN POR AHÍ QUE NO ES LA PRIMERA VEZ QUE LE HACEN ESTE TIPO DE GROSERIAS A VILLARREAL, DEBIDO A QUE ESTO A OCURRIDO YA EN DIFERENTES OCASIONES, DURANTE LAS NEGOCIACIONES DE LA PASADA REVISIÓN CONTRACTUAL.
ENTONCES YO YA NO ENTIENDO, NO QUE VILLARREAL TIENE MUCHOS PANTALONES COMO PARA DARSE A RESPETAR ANTE LA EMPRESA, ¿ POR QUÉ NI POR DIGNIDAD MANDA A VOLAR A LA GENTE DE LA EMPRESA, DICIENDÓLES QUE AHORA MENOS LOS SOBRECARGOS CEDERAN A FIRMAR EL CONVENIO ?, ¿ POR QUÉ SIGUE SIENDO TAN LAMBISCÓN, PONIENDOSE DE TAPETE ANTE LA MISMA, QUERIENDO AFECTAR NUESTRO CONTRATO ?.
SABEMOS DE BUENA FUENTE, QUE LA GENTE DE LA EMPRESA ESTA ENTERADA QUE LOS SOBRECARGOS DE MEXICANA NO QUIEREN A VILLARREAL, ENTONCES QUE ES LO QUE ESPERAN ?, CUAL SERA EL PLAN B DE VILLARREAL, CUANDO SE VOTE EN CONTRA DEL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD ?....................


03 diciembre 2006

Rebajan a Grupo Posadas 7% del precio de Mexicana de Aviación

Se le descontaron 10.9 millones al total de 121 millones de dólares
Rebajan a Grupo Posadas 7% del precio de Mexicana de Aviación
VICTOR CARDOSO















Grupo Posadas, que hace ocho meses adquirió Mexicana de Aviación en 154.6 millones de dólares, obtuvo un descuento de 7 por ciento en el precio acordado por la aerolínea que el entonces grupo Cintra (ahora Grupo Aeroméxico), de propiedad mayoritariamente estatal, desincorporó.
















En un breve comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), ambos grupos informaron haber llegado al acuerdo de descontar del precio original 121 millones de pesos, unos 10.9 millones de dólares, con base en las previsiones establecidas en el contrato de compraventa, donde se establecía la posibilidad de que "se llevaran a cabo ajustes en el precio de compra (a la baja o a la alza) en función de ciertos resultados financieros".

















La segunda aerolínea más grande del país fue vendida por Cintra el 20 de diciembre de 2005. A partir de abril ambas partes iniciaron la revisión del precio acordado. En agosto pasado Aeroméxico entabló una demanda contra Posadas en el Juzgado Quinto de lo Civil del Tribunal Superior de Justicia del Distrito Federal para obligarlo a entregarle información sobre los resultados financieros de Mexicana, como parte de las negociaciones para establecer el ajuste en el precio de compraventa.

















Finalmente ayer, Grupo Aeroméxico y Posadas informaron que "después de ocho meses de análisis de la información y de diversas negociaciones entre Consorcio y Grupo Posadas, y en el marco del proceso judicial en marcha, previamente comunicado, se ha llegado a un convenio satisfactorio para ambas partes, mediante el cual se ajustará a favor de posadas la cantidad de 121 millones de pesos (equivalente a 10.9 millones de dólares)".















El convenio judicial se presentó ante el juez quinto de lo civil del Tribunal Superior de Justicia del Distrito Federal correspondiente "para su ratificación y, en su caso, se transfiera el monto acordado a Grupo Posadas.













Y AUN ASI PRETENDEN QUE LES DEMOS UN CONVENIO LEONINO, NO ESTAN MUY EQUIVOCADOS, NO AL CONVENIO

30 noviembre 2006

SE VENDE NUEVAMENTE MEXICANA DE AVIACIÓN

HOLA COMAPÑEROS:
LES QUIERO COMENTAR LO SIGUIENTE, POR MEDIO DE UNA FUENTE MUY CONFIABLE, ME ENTERÉ QUE ESTE FIN DE SEMANA, LOS DIRECTIVOS DE LA EMPRESA SE REUNIRÁN EN PLAYA DEL CARMEN, PARA ULTIMAR LOS DETALLES DE LOS POSIBLES COMPRADORES DE LA MISMA.
ESTO VIENE A COLACIÓN, POR LA SIGUIENTE NOTA QUE APARECIÓ PUBLICADA EL DÍA DE HOY, QUE SE REFIERE PRECISAMENTE A LO QUE ANTERIORMENTE LES COMUNICABA, A CONTINUACIÓN LA NOTA Y DESPUÉS MIS CONSABIDOS COMENTARIOS AL CALCE:

EmpresaAlberto Barranco 30 de noviembre de 2006
Última y nos vamos
Festinado por la Secretaría del Trabajo el acuerdo a que llegó la nueva administración de Mexicana de Aviación con sus sindicatos, para cortales las alas en materia de incrementos salariales y prestaciones a cambio de no disminuir la planta laboral, hete aquí que son ya más de mil los trabajadores despedidos.
La poda alcanza a pilotos, sobrecargos, mecánicos y trabajadores de tierra.
Más aún, a los sobrevivientes se les ha reducido el salario y algunas prestaciones.

El pretexto, lo adivinó usted, es que la empresa está en una situación crítica.
Lo curioso del caso es que a trasmano el grupo Posadas, dueño de ésta, negocia la venta de la aerolínea. a una empresa extranjera.
MIS COMENTARIOS AL CALCE:
COMO EN ANTERIORES OCASIONES LO HE MANIFESTADO, EL FIN DE ESTE OSCURO PERSONAJE, NO ES EL DE HACER CRECER A LA EMPRESA, SI NO TODO LO CONTRARIO, DESDE UN PRINCIPIO SU META HA SIDO VENDERLA A INTERESES EXTRANJEROS, PROPIAMENTE DICHO A IBERIA.
LA CUAL SE ENCUENTRA SUMAMENTE INTERESADA, POR QUE DE ANTEMANO SABE QUE RECIBIRÍA UNA EMPRESA LIBRE DE POLVO Y PAJA, EN CUANTO A LOS CONTRATOS COLECTIVOS DE TRABAJO, DE LOS DIFERENTES SINDICATOS.
LO CUAL PARA NUESTRO QUERIDO GASTÓN, REPRESENTARÍA EL PODERLA VENDER AL TRIPLE DE LO QUE LA ADQUIRIÓ ( O MEJOR DICHO, DEBIDO A QUE FUE UN REGALO DE LA ADMINISTRACIÓN PASADA, Y UNA VEZ HABIENDO RECUPERADO SU ¿INVERSIÓN? A COSTA DE LOS TRABAJADORES.), RECUPERANDO LO INVERTIDO EN LA MISMA, LLEVANDOSE CONSIGO GANACIAS INIMAGINABLES.
POR ESO, Y OTRAS COSAS MÁS, NO AL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD.

ME LLEGÓ UNA DENUNCIA

HOLA COMPAÑEROS:
EL DÍA DE HOY ME LLEGÓ UNA DENUNCIA SOBRE CIERTA COMPAÑERA, ESPOSA DE UN REPRESENTANTE DEL SINDICATO, LA CUAL SE HA DEDICADO EN CUERPO Y ALMA A DESPEGAR TODOS LOS LETREROS QUE SE OPONEN AL CONVENIO EN COORDINADORA.
LO QUE HACE ESTA COMPAÑERA ES COARTAR NUESTRA LIBERTAD DE EXPRESARNOS , TENEMOS EL DERECHO A DISCERNIR DE LA POSTURA OFICIAL DEL SINDICATO, PERO SOBRE TODO A EXPONER NUESTRAS IDEAS Y PENSAMIENTOS, EN TORNO AL YA MUY FAMOSO CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD.
YO INVITO A TODOS LOS QUE DESPEGAN DICHOS COMUNICADOS, DENSE CUENTA, QUE A USTEDES TAMBIÉN SE LOS VAN A LLEVAR ENTRE LAS PATAS.
POR ESO, POR ESTE MEDIO EXHORTO A CLAUDIA IVONNE, MIRIAM SAINZ, ALEJANDRO JARQUÍN, MARCO INSUNZA Y DEMÁS SEGUIDORES DE VILLARREAL, DEJEN QUE LOS COMPAÑEROS SE EXPRESEN, RESPETEN LO QUE EN COORDINADORA SE PEGA.
TENEMOS EL DERECHO A MANIFESTAR NUESTRO SENTIR, NUESTRO PENSAR, PERO ENCIMA DE TODO, TENEMOS DERECHO A LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN.
SALUDOS

ME MANDAN UN MAIL TITULADO, EL VIENTO DEL LOBO

HOLA COMPAÑEROS, ME MANDÓ UN MAIL EL COMPAÑERO JUAN MANUEL SALDAÑA Y LA VERDAD ESTÁ PARA PONERSE A REFLEXIONAR.
Sobrecargo informa, como que mexicana no tiene dinero, claro que tiene y lo suficiente como para haberle ofrecido a nuestros compañeros pilotos una suma bastante jugosa para que ellos crearan su fideicomiso y así sacar adelante sus futuros retiros, solo que nuestros compañeros después de haber tenido la experiencia con su caja de ahorro que desapareció y sumado a que la cantidad que les ofrecieron no les fue convincente, eligieron que mexicana se las arregle y les siga haciendo su vaquita para cuando estos dejen de laborar, por lo menos en mexicana.
En cuanto a los viáticos, será que tengan la autoridad como para bajarlos así por que si ¿que acaso no se pueden meter en un problema por ese proceder tan arbitrario? Algo así como una demanda, ¿ y quien los demandaría? Sorpresa!!!!! nuestro propio sindicato presionado por los mismos sobrecargos inconformes por la posible acción, ¿ Y ? De una secuencia si la encuentras de 20 mil pesos en viáticos nos van a quitar 4, 000.00 ( cuatro mil pesos MN/00 )
Mismos que me sirven para pagar la renta de mi departamento, o la mensualidad de mi carro o la colegiatura de la escuela de mi hija, pero 4,000.00 pesos siempre será mas barato que regalarles mi trabajo a cambio de lo mismo.
Definitivamente no es ningún consuelo, ni para mi y aseguro que para nadie, aunque impere el conformismo, confió en que este proceso será solo el viento del lobo que sopla y sopla queriendo derribar la casa.
Y al parecer así esta siendo ya que hoy 29 no se ha presentado ninguna reducción hasta el momento, no echemos en saco roto la advertencia que hicieron ya que seguramente nos querrán tomar por sorpresa. No al convenio de productividad y no a la baja de viáticos. ( en caso de ¿ verdad ? ) mas vale prevenirnos.
Un Fuerte Abrazo Juan Manuel Saldaña B
ENTONCES ENLAZO ESTE MAIL A OTRO QUE NOS ENVIA AMABLEMENTE UNA COMPAÑERA:
Sobrecargo Informa
Pues bien he leído los comentarios que tienen en su blog, y quiero decirles que Mexicana nuevamente VIOLA la ley federal del trabajo, al demorar el pago de su salario, por lo que sería muy importante que el Diputado González Schmal pudiera pronunciarse al respecto.

Por otro lado NO PUEDEN BAJAR LOS VIÁTICOS ni un sólo 1%, sí es que no hay CONVENIO firmado de por medio a través del sindicato. Sí la empresa les aplica esa disminución, estaría nuevamente violando la ley. Sí el sindicato A ESPALDAS de ustedes firmó ese convenio, está también abusando de la confianza del gremio y en ambos casos pueden proceder para DENUNCIARLOS ante la Secretaría del Trabajo y Previsión Social.

Les dejo los artículos de la Ley Federal del Trabajo para que conozcan más sus derechos, porque el SALARIO de los trabajadores, está protegido y se debe hacer respetar.
Les dejo los artículos de la Ley Federal del Trabajo para que conozcan más sus derechos, porque el SALARIO de los trabajadores, está protegido y se debe hacer respetar.

Sí ustedes consideran prudente que yo a través del apoyo del partido, nuevamente acuda a clausurar Mexicana y hacer la denuncia pública, sólamente me avisan con tiempo para poderla programar.

CAPITULO VII
NORMAS PROTECTORAS Y PRIVILEGIOS DEL SALARIO

ARTICULO 98. LOS TRABAJADORES DISPONDRAN LIBREMENTE DE SUS SALARIOS. CUALQUIER DISPOSICION O MEDIDA QUE DESVIRTUE ESTE DERECHO SERA NULA.

ARTICULO 99. EL DERECHO A PERCIBIR EL SALARIO ES IRRENUNCIABLE. LO ES IGUALMENTE EL DERECHO A PERCIBIR LOS SALARIOS DEVENGADOS.

ARTICULO 101. EL SALARIO EN EFECTIVO DEBERA PAGARSE PRECISAMENTE EN MONEDA DE CURSO LEGAL, NO SIENDO PERMITIDO HACERLO EN MERCANCIAS, VALES, FICHAS O CUALQUIER OTRO SIGNO REPRESENTATIVO CON QUE SE PRETENDA SUBSTITUIR LA MONEDA.

ARTICULO 102. LAS PRESTACIONES EN ESPECIE DEBERAN SER APROPIADAS AL USO PERSONAL DEL TRABAJADOR Y DE SU FAMILIA Y RAZONABLEMENTE PROPORCIONADAS AL MONTO DEL SALARIO QUE SE PAGUE EN EFECTIVO.

ARTICULO 104. ES NULA LA CESION DE LOS SALARIOS EN FAVOR DEL PATRON O DE TERCERAS PERSONAS, CUALQUIERA QUE SEA LA DENOMINACION O FORMA QUE SE LE DE.

ARTICULO 106. LA OBLIGACION DEL PATRON DE PAGAR EL SALARIO NO SE SUSPENDE, SALVO EN LOS CASOS Y CON LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN ESTA LEY.

ARTICULO 109. EL PAGO DEBERA EFECTUARSE EN DIA LABORABLE, FIJADO POR CONVENIO ENTRE EL TRABAJADOR Y EL PATRON, DURANTE LAS HORAS DE TRABAJO O INMEDIATAMENTE DESPUES DE SU TERMINACION.


Tenemos pendiente una conferencia de Prensa, que Convergencia pensaba realizar para tocar éste tema. Sigo a la espera de que se me diga para cuándo la podríamos efectuar. Sé que el Diputado Cuauhtémoc presentó el punto de acuerdo, y ojalá que después del primero de diciembre logremos acordar una fecha, que luce URGENTE, para que Mexicana de Aviación cese las presiones en contra del gremio.
Saludos
Laura Tena
SALUDOS Y SEGUIMOS TRABAJANDO

29 noviembre 2006

POR QUE EL SINDICATO OCULTA LA VERDAD

HOLA COMPAÑEROS:
CON GRAN DISGUSTO LES COMUNICO, QUE ALGO MUY PENOSO ESTA OCURRIENDO AL INTERIOR DE LA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD, RESULTA QUE HACE UNOS DÍAS PRESENTE UN BREVE TEXTO DE LA PROPUESTA HECHA POR DICHA COMISIÓN Y AHORA RESULTA SER QUE UN MIEMBRO DE LA MISMA, ESTA SIENDO AMENAZADA POR VILLARREAL Y SUS HUESTES.
ME ESTOY REFIRIENDO A LILIAN BELTRÁN, LA CUAL NO TIENE NADA QUE VER CON LOS DOCUMENTOS QUE ANTERIORMENTE PUBLIQUE, YA QUE YO PERSONALMENTE LO CONSEGUÍ POR MIS PROPIOS MEDIOS. POR LO QUE LA DESLINDO DE CUALQUIER RESPONSABILIDAD.
AHORA, LA PREGUNTA ES, QUE OCULTA VILLARREAL, QUE NO TRANSPARENTA LOS TRABAJOS REALIZADOS POR DICHA COMISIÓN, POR QUE SE MANEJA EN LAS SOMBRAS DE LA IGNOMINIA, LOS SOBRECARGOS TENEMOS EL COMPLETO DERECHO A CONOCER LA INFORMACIÓN REAL Y NO OCULTANDO VERDADES NEGATIVAS HACIA LA PLANTA.
ENTONCES POR QUE ENTORPECER UN TRABAJO BUENO Y TRASCENDENTE REALIZADO POR MI PERSONA, EN MOMENTOS CRUCIALES PARA LA ASSA DE MÉXICO, CUANDO UNO TIENE EL CONOCIMIENTO, EL MIEDO A LO DESCONOCIDO SE DISIPA, POR ESO MI LABOR Y NUEVAMENTE LO REITERO, ES EL DE MANTENER A LA PLANTA INFORMADA.
SALUDOS

ME LLEGARON DOS MAILS

HOLA COMPAÑEROS, ME GUSTARÍA COMPARTIR CON USTEDES ESETOS DOS MAILS DE DIFERENTES COMPAÑEROS:
Que le quiten a quien se deje
Compañeros he aquí algunos datos interesantes de nuestros queridos directivos y para que vean porque quieren que seamos más productivos

Sabían que el hijo de nuestro ex director Fer. FLORES solía tener una imprenta, pues el Jr. le imprimía a la empresa de su papi TODAS LAS REVISTAS de abordo (Vuelo, VTP , Bleu Blanc , Duty etc.) y creen que se las dejaba al costo? Pues curiosamente el Jr. ya no tiene la imprenta , ahora comercia con productos farmacéuticos, pues su Papi esta de jefazo en el IMSS.

Saben ustedes compañeros, cual es la verdadera razón por la cual cambiaron la imagen de los empenajes de los aviones? No es como se decía que porque a Romano no le gustaba el verde
Pues existía un contrato firmado por antiguas administraciones, en el cual la empresa tenia que pagarle aproximadamente $50,000.00 pesos POR CADA COLA PINTADA
a la esposa de algún exdirectivo , pues ella era la dueña de los derechos de autor del rombo con grecas , asi que Romano llego a Mexicana (hace 2 años) y como no había manera legal de disolver ese contrato , pues decide pintar las colas de azul, y asi ahorrarle mas de 2 millones de pesos MENSUALES A SU JEFE , porque digo su jefe, pues porque es un hecho que Romanito trabajó con los Azcarraga en Televisa y de ahí nos lo mandaron para que fuera viendo la situación de la futura adquisición ( o regalo ) de uno de los principales AMIGOS DE FOX … exacto el Sr. Extorsión Azcarrag… perdón, Gastón Azcarraga, cuando los dueños de algún lugar cambian, generalmente traen a su gente para administrar, en este caso lo mandaron desde antes.

Quiere esto decir que Romano es el salvador de la empresa?
Claro que no, pues yo supongo que hay un código NO escrito entre directivos que dice “ Hoy por ti, mañana por mi” ,esto es, yo no hago públicas las cochinadas de la antigua admón.. pues el que me suceda no hará publicas las mías, y para muestra les comento que Mexicana le da una lanota a la Chef? Patricia Quintana solo por salir en el video de seguridad y ponerle su nombre a las tortillitas tia rosa con tinga desabrida que damos en Ejecutiva. Ese dinero no crean que son 3,000 pesos mensuales como los que les pagan a los compañeros de tráfico de nuevo ingreso , es una buena cantidad y se la dan pues es muuuuuuy amiga de la esposa de Romano (dicho por él mismo en uno de esos vuelos que se paraba a charloear) al igual que es amiga la Somelier esa que también se lleva una lana.

Sabían ustedes que YA hay un contrato firmado para ponerles unos cabezales de PIEL negra a los asientos de TOOOOODO el avión, dicen que asi será más barato, solo un trapazo y ya!, pero para el mal pensado de Sir Wackcelot se me hace que es el futuro negocio de algún directivo como lo fueron las capuchineras se acuerdan?
Pues bien , existe otra tranzota con los primeros Airbuses que llegaron a la empresa, en donde Mexicana le paga la renta a otra empresa cuya dueña es la esposa de un exdirectivo y ella le paga a la airbus, por supuesto quedándose con un poquitao para un taquito, como este contrato esta firmado por varios años más, pues de algún lado tiene que salir esa lana , que tal de los empleasdos? Y porque Romano no lo hace público y asi intenta ahorrarse una lana?... recuerden, hoy por ti…

Ustedes habrán oído las historias de tinas de champaña llenas en el Palmer House y yo les pregunto? Si en esa entonces La Mexicana dejaba para eso porque ahora no? Pues la respuesta esta en todas las tranzas que hacen los de arriba ahí se fuga el dinero , pues la empresa se dedica a lo mismo que hacía en aquella época dorada de la aviación, transportar pasajeros y carga, acaso ven los aviones vacíos hoy en día? NOOOOO lo que pasa es que necesitan sacar de quien se deje. Y TU ,TE VAS A DEJAR?

Espero les haya agradado el anuncio de periódico anterior y pronto analizare a la H.H.H. comisión de productividad
Atte. Sir Wackcelot,
Por cierto Paquito si soy anónima, pues con lo ampón que nos saliste me correrían mañana.
NO AL CONVENIO DE PRODUCTIVIDAD
Como siempre aprovecho para felicitarte en la labor que haces de mantenernosinformados y también para enviarles a todos, un comentario por tu medio.
No debemos dejarnos asustar por los rumores de que nos bajarán el 20% de los viáticos, para empezar, eso viola la Ley de Trabajo, si lo hicieran y nosquerellamos en la junta, se le arma un buen pleito a Mexicana, pero creo quela verdad es una amenaza para presionarnos. ¿Con qué cara nos veríamos luegoal espejo, a los demás, a nuestros hijos? ¿Con qué cara les decimos luego alos hijos que no se dejen ante una injusticia, que defiendan sus derechos,sus creencias, si nosotros cedemos?
Porque tenemos la razón, jurídicamente yde hecho, porque por una vez en muchos, muchos años, nos veo más conscientesy unidos que nunca, y porque ya estuvo bueno de que seamos los peleles de laempresa y de muchos pilotos, vamos a demostrarles que no somos sus borregos,y que lo que Azcárraga y Romano les dijeron en ASPA, era un error, quefirmando ellos, los borregos de ASSA firmábamos después!Vamos a ser congruentes y no nada más asambleístas de pasillo.Si no, ¿Con qué cara nos vemos luego? la de la vergüenza?.No al convenio yse acabó!